Друзья! Опять вышла оговорка с моделью шин. Название И-151 мне кажется нелогичным, все-таки размер-то 13-тый. Взял установку на исправление ошибки.

Не обзор, а - конфетка! Спасибо! Мальчик, наверное, журналист будущий или настоящий. Очень всё доходчиво, корректно и вкусно рассказал. Браво! Судя по госномеру, машинка зарегистрирована в нашей, родной Свердловской области...😁🤗🤩

Воспоминание детства прекрасный и надежный автомобиль

Самый лучший обзор автомобиля на Ютубе. Смотрел с большим удовольствием! У меня тоже Мка 1987 г. (золотая орха) и этим летом получил ретро статус в Латвии. Удачи на дорогах и до следующего выпуска!

88 год родители купили такой новый , какое было счастье

Был у деда 968АЭ 40-ка. Экспортный. Салон уже как у эмки. Была у них проблема с перегревом, но тут уж каким он на ЗАЗе родился таким и будет и ничего ему не сделаешь. Наш никогда не грелся. По херсонской области вполне хватало его возможностей (впрочем и сейчас хватает, в такой то провинции). Особо не ломался - пробеги не те по тамошним сёлам. Крышка багажника разок легла на лобовое на 100 км/ч, ничего, сняли, попрыгали на ней, подровняли, поставили и поехали дальше. Даже во времена дефицита 76-й на заправках всегда был. Теперь разве что проблема нет 76-го и даже 80-го (скоро наверное не станет и 92-го). Ну и расход для дня сегодняшнего великоват. Брательник говорит, что и сейчас он ещё стоит в дедовом гараже...

Спасибо! У дедушки такой был. На рыбалках я спокойно в нём спал) На больших перегонах летом да грелся. Приходилось останавливаться и ждать пока остынет. Очень проходимый особенно в сравнение с вазовской классикой. И действительно правильно тут отмечают. Обзор зачётный. Успехов!

Большое вам спасибо за увлекательный и информативный рассказ, на такой машине в 2000 году работал мой брат, я прокатился с ним на ней пассажиром и был поражен можно сказать комфортной поездкой, в противовес тем насмешкам обывателей в адрес Запорожца! Лайк!

Присоединяюсь ко многим! Отличный обзор, автор прекрасно знает автомобиль. Очень приятно смотреть! Действительно один из лучших обзоров!

Вот смотрю эти обзоры и жду не дождусь когда отремонтирую свой зазик и буду так же как и вы кататься и уезжать с девушкой в закат....

Диктора приятно слушать!) Понравилась подача материала с первых секунд до самого конца!)

Эх.....жабчик))) я на таком научился ездить у отца был такой с 1990 по 1995 год

Отличный обзор, приятно слушать! Спасибо..!

Спасибо тебе, дорогой Товарищ, за этот отличнейший обзор! Это было великолепно!

Хороший обзор! Спасибо за видео.

У моего отца был точно такой зазик, даже цвет такой же. Если не ошибаюсь называется,,охра,,

у меня был точно такой на дальняк ездил и не переживал старый был ушатанный но мне он нравился

Интересный ролик! Спасибо!

👍🏻

Благодарю тебя за интересный рассказ. По поводу задних фонарей я бы не говорил об удешевлении. Ранние предсерийные действительно стилистически бы наверное больше подошли, однако нельзя не согласится ,что серийные более функциональны и модны. ВАЗ 2108 с таким же расположением секций выйдет только через 4 года. Замена хром бамперов на бампера с пластиком тоже элемент дизайна, но не удешевления, ведь опытные образцы были уже с "пластиковыми" бамперами. А наличие на ранних эмках хром бамперов, это всего лишь производственная необходимость. И еще. Когда говорят об удешевлении автомобиля, многие это произносят в негативном ключе. Однако, при этом забывается, что Запорожец действительно подешевел. Мы наш ранний покупали за 5100. И я помню расстройство родителей, когда в программе "Время" сообщили о снижении цен на ЗАЗ 968М и Москвич 2140. Запорожец стал стоить 3900.

Прикольная тарахтаЙка...!!!...Жужик он живой, с душой. Была такЭ покатаЙка

Блин,очень приятно тебя смотреть.С первого видоса подписался,хоть сам и пешеход)

Спасибо за обзор получилось очень хорошо

спасибо за интересный ролик

А ещё, первые машины, шли с приборкой с красными стрелками и без часов.

Отличное видео! Получил удовольствие

А цвета отличные зазов,не хуже москвичей😮

Очень хороший и грамотный обзор. Спасибо, автору. В СССР у меня был ЗАЗ 968М. Дополнительно установил электронное зажигание и жигулевский карбюратор. Двигатель прибавил мощности и не перегревался. Спокойно выходил на 125 км в час. По трассе за городом скорость держал в районе 100 - 110 км в час, при том, что в машине находилось 4 человека. Хочу отметить отличную работу коробки передач, которая никогда не давала проблем и великолепно работала с двигателем на низах. Все что нужно было моему ЗАЗу, раз в месяц регулировать клапана, машина работала тихо, как хорошие часы. Давно пользуюсь мерседесом. Но ностальгия по моему Запорожцу, машине моей молодости, присутствует всегда.

Запорожец - лучшее средство от случайных связей! 😉

Лично мне он очень нравится

Крутой и понятный обзор.Однозначный лайк

Спасибо Вам за отличный обзор. Привет Всем из Азербайджана!!!

сорокапяток с копеечным как раз было вполне много а пот пятидесятники ставились как и выпускались оч редко

Очень приятный, грамотный обзор. Спасибо!

Меньше расход! У меня 30 ка была в таком кузове. С зеркальной коробкой. Расход был меньше 4

Вот это я понимаю обзор, всё чётко и по теме и никаких прогонов как у большинства обзорщиков

Откуда у него спереди пружины? Сам же сказал - подвеска торсионная. На счёт удобного открывания капота - шутка так себе

Судьба предоставила мне возможность, 6 лет владеть этим аппаратом, точно таким же, охра-золотистым, 86-го года. Самые тёплые и добрые воспоминания! Простой, как 3 копейки, печка - бомба, проходимость - на высоте! Сам - рыбак. Где я только на нем не был, вплоть до калмыцких степей, зимой.

Хороший обзор!

Интересный обзор про хороший автомобиль с отличной проходимостью!

Похвально для молодого человека, отличный репортаж.

Здраствуйте а какой город у вас???

Душевный обзор, спасибо! У родителей был старенький 968А, но я его уже не застал. Автомобиль интересный, по-своему красивый. Кстати, первый раз увидел полностью комплектный его в вашем обзоре. До этого нигде не встречал пластика на разъемах багажника и капота, да и внутренние перегородки тоже.

В 1985 моему деду выдали бесплатно новый ЗАЗ ( инвалид ВОВ), но он был уже старенький, а у отца не было вод.удостов., машина простояла три дня у дома и дед вернул её государству. Мне было 12 лет, я помню как я расстроился.

Ураган жужик

Когда-то с Москвы в Варшаву ездили на Запорожца восемьдесят шестой или седьмой год можно было летом нормально ехать 90 100 км/ч без багажника на крыше. Температура масла легко повышенное но вполне приемлемая

Отличный обзор!👍

Прекрасная машина, я приобретал 1989, ЗАЗ - 968 М 40 - СИЛЬНЫЙ! цвет белосерый!

gute auto

Хороший автомобиль жаль сейчас не могут такой сделать.

Да друг как закрепить на заз 968м кресло для детей Я писал Я инвалид детства машина память о Деде моем он ветеран ВОВ мая жена инвалид первой группы ну ездит хорошо на обычной версии коляска Инвалидная в багажник входит хорошо но у нас сын надо поставить детское кресло Я думаю можно и как

Неплохой обзор, спокойная речь. Но киселевский жест "показываю размер карася" - не Ваше. Не копируйте это, поищите другое.

Без обид но видос растянут сильно

Я бы купил эту машину

не знаете не врите двигатель сороковка у меня прошол сто семнадцать тысячь до ремонта и без проблем просто в один день перестал тянутьне так как в современых наченает жиать немерено у заз токого нет и это он сотку выхаживал без проблем при условии что я ежу жоско на море два споловиной часа скорость сто пятнадцать и без проблем чтобы не говорили а трасу держит хорошо проходимость вообше супер что мы на охоте делали снемали передний капот туда содился напарник с ружььем и зайцу все и по полю и по пахате другой машины нет и кушает восем литров а конистру водители продовали по рублю и по восемдесят копеек канистра у меня дома было всегда до тоны бензина экономия пятдесят процэнтов это вообще шара дормовая вообще машина супер чя незнаю что за пургу гонит диктор

Запорожец, как много в этом слове

Будучи я в юном возрасте недооценил этот автомобиль. Но пришлось мне в поле пассажира прокатиться в нём - и я вам скажу вполне вместительный он оказался.

На советских маслах любой двигатель мало жил. А ещё своевременная замена масла роль играет не маловажную. А на хорошем масле 150 тыс он может проехать без проблем

У отца был такой) я на нем рулил, только шуба заварачивалась

1977 год. Я молодой и красивый смог за 3500 руб купить новый "Заз 968 " 40 лошадей. Был счастлив и даже бомбил по Москве на нем. В 1984 году взял новый "968 М " "голубая адриатика". через работу за 3500 руб. Старый продал с пробегом 80000 км своим пассажирам за 3500 руб. - все по честному. За что купил, за то продал.

здравствуйте,вот мне 15 я хочу купить за 12к такой же запорожец но с запчастями думаю будут проблемы,вот наприметил одну у друга в гараже тормозов нету вообще,и там надо полностью нужно заменить прокладки и сальники мне нужно ваше мнение что мне делать?может лучше ваз купить?

Да и сейча есть дпафа си сила и так 66 72 74 не точности и 76 да и сила

До многих деревень лежит советский асфаль ...до сих пор

это место само как будто застряло в совке

Не могли 5-ти дверный сделать , чтоб посадка была удобней!

ЯА лолненяь олень 5а волнгаен вы фы волгке Волге Волге да и сила

Дорожный просвет не может быть высоким - это ШИРИНА, высокий это про клиренс. Вы же не девочка - блондинка без тех познаний...

Ездить на стоковом ЗАЗе круглый год каждый день это мазохизм!

У меня была "сороковка", никаких проблем и перегревов, на́ 100 тысячях поменял кольца, причём центрифуга не чистилась ни разу, трудяга!

Ездить на ЗАЗе со скоростью 100 было не самое лучшее решение. У моего соседа, ездившего с такой скоростью, поршневые кольца износились до толщины соломинки при небольшом пробеге.

У моего отца за всю жизнь было два, ушастый и мыльница, дерьмо редкое, позор страны, где чинуши ездили на чайках, Волгах и газах эксклюзивной сборки, а рабочему народу вот это дерьмо