На Джипе чек горит, дым с раздатки - та это нормально))))

Это всеравно что жить в африке без интернета и покупать айфон.

70 км/ч на понижайке!?!!? Угробили раздатку. Карл, на куя пониженная!?

Водителю грузовика приятно будет бесплатно с пережегом топлива тянуть теслу ))))))))) водитель только за шильду этой Теслы запросит с ходу 2 листа )))))) чем думают дилеры ...когда тянут такие автомобили в Беларусь ))) имея такие бабки значит имеет и недвижимость за границей , соответственно там и купит и там же и обслуживать будет ))) у нас в тренде Опель дизельный ,который подзаряжается от любого трактора за минуту на 1000 км )))

Зачем её вообще заряжать, если её всем приятно протянуть, так можно и постоянно передвигаться на тросе

а может парус сразу прихуячить?? и заряжать не нужно, раскрыл его и едь себе на дачу

Красавчик действительно полезный информация для тех у кого есть тесла и для тех кто хочет её купить!

Чудесная идея, Ирина😂😂

проголосуйте, с вас даже денег не возьмут... БУГАГА

То что хотелось увидеть.!!!

В ноль эту машину не разрядить никак. Надо быть полным отморозком, чтобы после оповещения "резервный запас" ехать и не парится. На нем можно проехать 30 км. В нашей стране хватит доехать до деревушки или так куда.

Генератор генератору - рознь. Они бывают разные и выдают разную синусоиду, а это очень важно при работе с электроникой, просто тестер теслы определяет неправильную синусоиду выдаваемую дешевым генератором и отказывается с ним работать - и правильно делает чтобы не угробить бортовую электронику теслы - все сделано для максимальной безопасности. Нужно просто пробовать разные генераторы пока не будет найдена совместимая с теслой модель генератора, и уж точно не стоит пытаться найти совместимость с дешевыми генераторами, можно попробовать генераторы от HONDA или других именитых и авторитетных в этой сфере брендов. На профильном форуме утверждают, что только 10% моделей бензиновых генераторов совместимы с Теслой. Заземление эффективно работает когда металлический стержень углублен в землю минимум на 2 метра, а не коротенький отрезок арматуры воткнутый на 20 см(этого может быть достаточно только если земля хорошо увлажненна после проливного дождя), тем более когда речь идет о больших токах измеряемых десятками ампер.

Вообще-то при буксировке максимальная разрешенная скорость - 50 км/ч.

Заряжается она от генератора, просто один из выводов нужно заземлить, не генератор заземлить а именно один из выводов.

Spasibo

Летом 2013 года в Беларусь въехал первый электромобиль Nissan Leaf. Сегодня в нашей стране более пяти десятков электрических машин и порядка 30 «открытых» мест, где можно их зарядить. Tesla перестала вызывать wow-эффект, на Nissan Leaf уже не тыкают пальцем, а на публичных зарядных станциях люди перестали парковать бензиновые машины. Даже у нас электрокары перестают быть чем-то экзотическим и превращаются в такую же реальность, как гибридные машины. Опросы показывают, что около 40% автомобилистов уже сегодня готовы пересесть на модель без ДВС, если бы на трассах и в городах была подходящая инфраструктура. Несмотря на то, что сегодняшняя сеть зарядок в Беларуси позволяет фактически свободно путешествовать по стране на электромобиле, остаться с разряженной батареей посреди поля шансы все же есть. В комментариях часто пишут, что владельцам EV-моделей не мешало бы возить с собой бензиновый генератор в багажнике. Иногда советуют каким-нибудь магическим образом «подсоединиться» к проводам, свисающим между столбами вдоль дороги. Порой в интернете рекомендуют просто отбуксировать электрокар, таким образом зарядив его. Сегодня мы проверим, как в белорусских реалиях возможно зарядить машину «завтрашнего дня».

если доп батарея. один из доступных вариантов использование 2 камазовских аккумов по 200ач. и мощный инвертор на 2-3 квт. суммарная емкость примерно 4-5 квт*ч. что конечно не густо для теслы. но может и хватить доехать до нужного места.

Тысячный лайк

генератор?) этот герератор хорошо если пару киловат дает, надо мощный чтобы зарядить авто, а не такая фигня

Максимальная скорость при буксировке составляет 50 км/ч (пункт 10.4 ПДД). Данная цифра не зависит от того, происходит буксировка в населенном пункте или за его пределами.

Тесла халява можно автостопом путешевствовать

Зарядка требует не заземления а зануления. Нужно на генераторе или на вилке соединить земляную клемму с одним из двух выходов 220v (любым).

На генераторі необхідно "заземлити" ноль і зарядка буде працювати. Сам так заряджав Моdel X, правда більше з ціллю експеременту.

Вы с какого города

Владельцы джипов развлекаются, залазя в грязь по самые уши, а владельцы Теслы развлекаются в поисках источника халявной зарядки. Тоже походу адреналин, ехая на галтуке за грузовиком не один десяток километров)))

На генератора есть две фазы и нет нуля, поэтому нужно одну фазу соединить с заземлением и эта фаза станет нулем. Если и после этого не заработает, то значит срабатывает защита генератора, так как у него не достаточно мощности.

Как найти владельца Джипа?

Зачем электромобиль, если приходится тратить бензин?

Калитка интересно закрывается 😂😂😂👍

В генераторе до инвертора с самой обмотки можно снять три фазы! Переменного тока и выести на розетку к тесле! По пробуй отключить плату инвертора от разьема и зделать переходник.

В конце успокоил что денег не берут за буксировку😂😂😂 наверное все кто купил теслу за 9милионов переживают об этом. 😂😂😂 эх жалко богатых😔 у них нет мелких купюр чтоб дать за буксеровку🙂😔

У меня эта Тесла во дворе стоит . Кто не верит улица Алибегова . Московский район . Минск

Бензо-генераторы дают очень большие импульсы от ударов поршня (ВМТ и НМТ) и по этому электроника сбивается и перестаёт нормально функционировать. Это уже не однократно проверенно и даже исследовано на предмет борьбы с помехами через стабилизаторы. Самым лучшим стабилизатором по подавлению помех от поршня, стал стабилизатор от древнего лампового телевизора (тот что в своей схеме не имеет никаких полупроводников, а лишь всевозможные дроссели и один маслянно бумажный конденсатор). А заземление тут ни при чём, ведь в простой розетке его как правило и не бывает совсем, но это не мешает заряду автомобиля. Даже если ТЕСЛА и проверяет наличие заземления, то это можно тож обойти. Достаточно взять пару маленьких конденсатора от любого ИБП, того же старого телека (которые стоят на входе по 220 в.) и соединив их последовательно вставить в розетку, а точку соединения на вход для земли вашей ТЕСЛЫ. И всё! Электромобиль решит, что земля есть и откроет порт для заряда.

А не вредна ли такая зарядка для самой Tesla? Ведь для выработки электроэнергии должно быть трение, а значит что то будет стираться.

Чтобы зарядить от генератора нужно один контакт генератора заземлить,только после этого на втором контакте будет чистый синус,то есть фаза 220 вольт.

Nissan Patrol не смог потянуть теслу😂

Надо ДВС с собой возить, который можно запитать к колесу, поддомкратить машину и пусть заряжает

Надо на крышу капот и багажник поставить солнечные батареи и пропеллер который от ветра электричество вырабатывает и как варик прицеп с дизель генератором промышленным

Ну джипер!!! Дымится это нормально ! Один заряд Теслы минус джип!)))) фуру нужно конечно !

Получается 1 к 4 ? А если скорость до 80 повысить? (за фурой на крейсерской скорости) за сколько можно зарядить полностью?

А что страшно воткнуть в теслу от генератора зарядное, если оно умное что может случиться? Я думаю можно зарядить от генератора, нужно просто понять что мешает зарядке. И кто же будет после такого тянуть теслу для зарядки?

Генератор инверторный, вот и не заряжает. Возьмите обычный на 3,5кВт и всё будет работать!

Тачка огонь, стоит три мульта и на веревке ездит, ахренеть дайте две

Сними видео где тесла в на прицепе тащит ДЭС и сам от него заряжается

Джиперу расскажите, что на 4wd lock по асфальту ездить нельзя. Передние и задние с разной скоростью в поворотах крутятся, раздатка в локе распределять старается 50/50, вот и перегревается. И нихрена это не нормально, что она дымит

Масса нужна ,чтоб работала зарядка генератора

Надо через стабилизатор , работает

Премия Дарвина обоим! Расскажи чел про раздатку. Очень интересно, во что обошлась съемочка ролика. Сам виноват конечно. Это нужно было умудриться так! Не предназначена ни одна легковая коробка для работы в таких режимах! Уж поверь старому дальнобою. В грузовых коробках стоят масляные насосы как в двигателе. В грузовике для буксировки кардан снимают!

может генератор нужен мощнее?

С генератора идёт кривой синус, зарядка это видеть и не включается. С этого гены и котёл не работает. Многим устройствам нужен чистый синус.

заряжать от электрогенератора через преобразователь на 80 ампер .

Каких 70 для буксировки? 50 максимум.

Попробуйте, зарядить пальчиковыми батарейками...думаю вагона хватит

почему на заправках не заряжать электромобили?Поставили счётчик деньги взяли.

Лайфхак удался

короче лучший варинт в россии для теслы это прицепить ее к грузовику и неотцеплять нахуй - у грузовика есть нормальный движок

У вас там кажется коробка на землю выпала. Да для джипа это нормально.😂

вот вы действительно лошары. какие 70кмч на пониженной?

Ещё вариант: поднять на домкрате, и крутить колёса.

А если теслу за теслу?)

Вот это специалисты!!!! Включаем понижайку (сказал один ....), второй ..... включил.... Итог этого видео: минус одна раздатка джипа, информационная польза ноль, плюс только в том что чуть зарядили теслу.....

вот тебе и Американские машины, одна на тросу передвигается а вторая дымит, лол

надо ставить в багажник АБ4, и ездить с ним постоянно

чё по звуку?

Надо брать генератор у которого синус тока похож на синус из обычной розетки. В генераторах синус обычно хрен знает какой. Расскажу историю в кратце. У меня есть газовый котел для отопления,у него стоит очень чувствительная электроника к току. От 5 генераторов разных фирм и мощьности он уходил в ошибку. Единственный генератор от которого он работает это фубаг. Соррян за рекламку))) у фубага синус очень похож на розеточный

Плохой генератор

у генератора не было "чистого" синуса

использование дополнительного аккума для электромобиля. ukposts.info/have/v-deo/sHxkgX96iIqB14U.html еще лучше и больше ukposts.info/have/v-deo/imN1qHpkqYyAp6s.html

A ja dumal generator pomogaet

Без инфраструктуры автомобиль безполезен.

Просто остановить. История свойственная для снг. В Европе вообще никто не останавливаетсЯ. Всем плевать.

Нужен бесперебойник для нормальной зарядки акомулятора

*Алюминевый аккумулятор изготовление* ukposts.info/have/v-deo/ooaeoHqkon5nwHU.html

на теслу бабло есть, а на буксировку жмутся :) :)

бери вот такой генератор Generac iQ2000 и все будет работать...

Унас один с Москвы через всю Россию Теслу перегнал,за фуры цеплялся.

А что если одна тесла тянет другую 100 км и тем самым заряжает на 300 км и потом они меняются местами ?

На дальняк удобно и сидеть ждать не надо пока зарядится, к фуре прицепился на жесткой сцепке и спи сиди или в интернете копайся!

Хай-тек технологии в действии

Только за грузовым...

У генератора нет нуля он вырабатывает две фазы по 110 В . У этого конектора стоит защита от нестандартного напряжения

Тесла это МММ только в масштабах поболее.

вот видео как заряжают амеры. говорит надо с начало уменьшить ток. и соединить нулевой провод с корпусом-заземлением через резистор. ukposts.info/have/v-deo/hpZni52InYJopY0.html

Чушь полная, зачем ее заряжать на трассе... водитель тесла должен понимать что автомобиль под задачи, а не для поездок по грибы за 300км... второе, буксировка и зарядка разряженной Тесла пагубно влияет на мотор. А за джип и “это нормально” вовсе смешно что-то добавлять. Криворукие ребята, угробят даже Jeep...

70 км/ч максимально разрешённая для буксировки?! Кем разрешённая? Пункт правил 89,6 читаем... и в ГАИ с данным видео заявление несём :D

Генератор нужно заземлить, а без оного нечего не выйдет.

Можно разбирать на цитаты. Тэсла! В РБ! Зачем??? Тэсла хороша там где автобаны и нет ограничения скорости. Например ФРГ. Так вот: я очень смеялся где автор говорит про водителей грузовиков которым это в кайф - тэслу потаскать. В ФРГ на автобане движение медленее 60 км запрещено. Транспортировка сцепкой - запрещена. Сцепка с грузовиком - расстрел! Тэсловод в РБ это диагноз друзья.

От самой станции инвертора даже холодильник не работает! Хоть и говорят чистое питание на самом деле ток гавно! Тесла распознает не правильное частоту тока в герцах! У станции оно не понятное.

Буксировка электромобилей и гибридов запрещена. У меня в техпаспорте на Приус это написано.

Есть генераторы которые заряжают но очень медленно ukposts.info/have/v-deo/hpZni52InYJopY0.html

коко

Это просто пока сырое изобретения.

И так Они проехали 10 км. У Джипа Либерти на 2.4 расход по трассе 8.6 л/100 Они ехали на 3,5 тысячах Если бы они ниче не тянули и ехали не на понижайке то это было бы километров 150 в час на высшей передаче Они ехали 70 То есть в два раза медленнее, значит 8.6 * 2 = 17.2 л/100 Плюс мудовая резина можно еще + 1 литр И того расход составил 18.2 литра/100 Они проехали 10 км Значит потратили 1.82 литра Тесла этим топливом зарядилась на 38 км Это значит что в бензиновом эквиваленте ее расход составил 1,82 литра на 38 км 100*1.82/38 = 4,8 л/100 То есть расход теслы по трассе составляет 4,8 л/100 И это чисто по прямой на скорости 70 км/ч без резких ускорений и мы не учли гревшуюся раздатку, которая создавала дополнительное трение и увеличивала расход. КПД на уровне обычной 16 клапанной девятки если не меньше А теперь давайте подумаем от куда берется электричество Там сжигаются те же самые углеводороды И сжечь их необходимо ровно столько же сколько и на обычной девятке что бы это чудо техники ездило Только топливо это сжигается не непосредственно в машине, а где то на заводе Плюс потери энергии на транспортировку электричества по проводам для того что бы доставить эл-во с завода до теслы и получается что все этт маркетинговая шелуха которая не имеет ничего общего с реальной экологией и технологиями (первый электромобиль был изобретен в 1841!!! Году, то есть в середине 19го века) И я уже молчу про производство литий ионных аккумуляторов. Это вообще отдельная тема.

У владелец Теслы нет денег чтобы заплатить за буксировку

Сожгли к Ху м раздатку ))) патрол не потенул прям юмористы какие-то))))

Cho blin slepoi, zachem exat I znat chto nedoedesh....

Да на верёвке до сан-Франциско и обратно😆😆😆

Жалко внедорожник ремонтировать прийдеця.

Ага счаз денег не берут !! Я ее тянул на газели так чуть мотор не вырыгнул, как будто газель груженную 4 мя тоннами тащишь!

Тесла в условиях стран снг не практична