Вася, ты почему за велосипедом не следишь? У тебя на вилке одна нога отвалилась, а тебе пофиг. 😁

Шлем на голове - это тоже хорошая привычка.

Хорошая привычка это смотреть за пешеходами и быть готовыми к любой подлянке от них

Аж приятно стало, что за пол года любительской езды на велосипеде я сам догадался до большей части советов из видео))

Резко открывающаяся дверь перед велосипедом передает неизгладимые впечатления

Да засматриваться на красивых девушек нельзя можно въехать в дерево )

Человек-энциклопедия для велосипедиста. Спасибо тебе за учения сенсей Василь!

Все советы на 100% полезны, хотя не все сразу удастся новичку начать применять. Приятно было, что практически всё так и делаю. Порадовал совет на 2:35 переключаться, приподняв заднее колесо - мне казалось, что удивить меня тяжело ))) Как обычно - лайк !!!

Это не меня сносили дверью, это я сносил дверь! 😂

Посмотрел видео и понял что, почти все навыки у меня уже есть. И никогда не замечал, что делаю это рефлекторно)

Последний навык, наверное как и все, я выучил на своём опыте в детстве, когда заехал на поребрик вдоль и распластавшись на земле, я понял что это надо запомнить.

0:23 *1. Привставать с седла* во многом помогает и мне в том числе - особенно когда попа устаёт и натирается, а заодно и одежда в этом месте держится дольше )) А подъём с седла при подъёме в горку у меня на автомате работает уже давно ;) 1:22 *2. Не пить воду* - а за этот совет спасибо! А то у меня в привычку вошло - захлёбывать сразу много где-то раз в час )) 2:27 *3. Переключаться перед остановкой* - это да. Ещё в магазине пишут о том, что переключать скорости нельзя. Это можно делать только в движении )) А переключать скорости стоя можно и без контактных педалей, если ноги из того места растут :) 2:48 *4. Остановка возле бордюра* также позволяет экономить тормозные колодки. 3:02 *5. Смещаться за седло* мне во многом помогает: и при спуске с лестниц, и при езде вилли )) 3:42 *6. Поднимать педаль на стороне поворота* полезно при резком повороте. А так продолжаю педалировать без проблем - как при повороте, так и при прямой езде. Мне такая техника помогает при езде вдоль бордюра справа, чтоб педалью не зацепить его. Иначе дёрнет так, что мама не горюй )) 4:52 *7. Выставлять ногу на повороте* - это тоже на автомате у меня, если скользко или дождливо. 5:10 *8. Держать большой палец снизу* - всегда так и делаю, поскольку это удобно. 5:24 *9. Смотреть в зеркало машины* - никогда этим не пользовался. Я оберегаюсь по-другому: просто не езжу слишком близко вдоль машин + мне в этом помогает хорошая реакция и удержание пальца у тормоза. 6:05 *10. Блокировка колеса* выработана у меня уже давно, действует на автомате. 6:31 *11. Сигналы* для водителей - это очень важный аспект, спасающий здоровье и жизнь. А ведь многие водители просто плюют на велосипедистов и подрезают их, если не сигналить... А насчёт сигналов для коллег я как-то и не задумывался :) 6:55 *12. Подкручивать на спуске* - тоже правило хорошего тона. И на спуске я всегда ставлю максимальную передачу. 7:23 *13. Контролировать тормоза* - и это тоже на автомате у меня, если дорога неспокойная ))) 8:07 *14. Тормозить двумя руками* - тоже хороший совет, во многом помогает. И не стоит тормозить одним лишь передним тормозом, особенно в сырость - это чревато резким падением набок.. 10:57 *15. Проезд продольных препятствий* я не использую. Я их просто перепрыгиваю банни-хопом :) *Бонус!* Обязательно используйте яркие фонари - сзади и спереди, если едете в сумерках. А то придётся несладко, если навстречу поедет такой же велосипедист без фонарей, и вы его не заметите ;) А про пешеходов спереди и автомобили сзади я вообще молчу... *Ещё один бонус!* Следите за состоянием своего байка, чтобы всё было прикручено плотно и ничего не было сломано или порвано. И всегда берите с собой насос, монтировки и заплатки, на случай прокола.

Главное не зацепиться... шортами 👍😆😂🤣

Смотрю видео и понимаю что за последние 3 года так или иначе большая часть привычек из видео привилась в процессе катания и просмотра ютюба в этом направлении)Спасибо)

Еще держать хотя-бы один палец на обеих тормозных ручках, особенно в городе!

Посмотрел для прокачки скилла а в итоге ничего нового не узнал, для новичков очень полезно

Спасибо за видео, для новичков топчик. Всем велобратьям - ни гвоздя, ни собаки)

1) Вставать во время езды 2) Пить маленькими глотками 3) Переключатся перед остановкой или поворотом 4) Останавливаться возле бордюра 5) Смещается за седло при торможении 6) Поднимать педаль при повороте 7) Выставлять ногу в повороте 8) Большой палец снизу 9) Смотреть в боковое зеркало машины 10) Блокируй заднее колесо при попадании сторонних предметов 11) Показывать сигналы руками 12) Подкручивать пелали на спуске 13) Контролируйте тормоза 14) Тормозить передним и задним тормозом

Никогда не смотрел уроков, но все это научился делать сам)))

За полтара года езды, сам пришел практически ко всем приведённым привычкам опытным путём😎🤘🚲

Я бы ещё совет добавил, когда объезжаете низкое препятствие всегда учитывайте педаль, ведь часто новички рассчитывают только прохождение колеса, но забывают о том, что ещё и педаль должна пройти и задевают ей.

Очень полезный ролик для новичков-велосипедистов! (Особенно сейчас, когда этих "новичков" становится все больше на дорогах). Жирнючий лайк и подяка!

Спасибо, Василий, очень емко, атмосферно и с юмором))))

Главная ошибка ездить в городе по правилам дорожного движения. В первую очередь нужно убедиться что автомобилист намерен соблюдать ПДД и быть готовым уступить дорогу дураку. Во вторую очередь самому соблюдать ПДД. Автомобилисты часто думают что успеют проскочить перекрёсток и сбивают велосипедистов.

Я один раз навернулся по неопытности на мокрой рельсе трамвая) Теперь пересекаю препятствия поперёк, а мокрые рельсы вообще пешком перехожу.

Помню, только купил себе первый велосипед горный. Сразу после покупки где-то через 30 минут катания я гнал на максимум. Как вдруг вижу, как передомной открывается пасажирская дверь легкового автомобиля. Я среагировал, аж чуть было через руль невылетел от резкости переднего тормоза. Всё норм, всё обошлось. Так я научился вставать на козла

Спасибо за совет с поднятым задним колесом. Когда оставляю велосипед на хранение ставлю цепь на меленькие звезды, чтобы не вытягивать пружины. Делать это руками не удобно.

Последний совет...Стоило несколько раз прилечь при попытке въехать с дороги на тротуар (там небольшой перепад высот), и стала на автомате въезжать перпендикулярно 😅 Ну и конечно быть сбитой внезапно открывшейся дверью...незабываемые ощущения 🤣 Все советы прям супер, подчерпнула для себя про воду Спасбо за видео и удачки во всем❤🚴‍♀

Вроде почти всеми привычками пользуюсь, разве что ногу не выставляю в поворотах, т.к. практически не гоняю по пересеченке. А вот жестами пользуюсь только когда хочу водителям авто показать свой маневр, в группах велосипедистов не катаю, как то все один езжу. При прохождении я либо делаю как сказал Вася, либо обе педали ставлю на ровне, этого достаточно чтобы не цепануть грунт, ну и вел так контролировать, как по мне, проще.

При торможении передним колесом смещают попу назад не столько для того чтобы загрузить заднее колесо, а чтобы отдалить и сместить немного ниже центр тяжести, чтобы не перелететь через руль.

Василий и по сути интересно и наглядно подаёт информацию и по форме - живо, доступно и грамотным языком!)

Дивлюсь Ваш канал і починаю фанатіти велосипедом.

Еще по влажной разметке не ездите,я навернулся как на льду..но удачно...

Всё верно и интуитивно развивается автоматически при частых катаниях 👍

самый полный и грамотный обзор для новичков. Василий респект.

Молодец! Явно что говорит профи. Спасибо

Василию отдельное спасибо за полезные советы и рекомендации. О них много говорят везде, но до многих так и не доходит!

Спасибо за видео, очень полезно, 80% уже привилось за пару лет езды👍

приятно понимать то что все советы у тебя уже на автомате работают)

Спасибо вам огромное за подобные видео где просто и доступно рассказываете что как нужно делать.

Спасибо ребята. За педаль в поворотах отдельный респект и уважуха. А то педали стираю))

Советы по делу. Только покатавшись, их осознаешь уже на уровне подсознания и понимаешь, но по началу очень полезные штуки говорит Василе

я новичок на вело и были моменты когда надо было пересечь не высокий бордюр ,пару раз без привычки пытался пересечь в доль и как сказано в видео неудачно ,потом понял что правильно пересекать бордюр надо поперёк )))Спасибо Василию за позновательные уроки )

Спасибо за полезный ролик! Очень удивил результат эксперимента по длине тормозного пути. Лучше тормозить передним тормозом, но под контролем

спасибо большое за простую подачу информации! начала интересоваться велосипедом, круто, что можно кроме практики и изучить опыт велосипедистов. Меньше травм приятнее))

Классные советы, все логично. Все навыки как то сами собой появились, но все равно было здорово посмотреть. Вот воду разве что пить чаще. Спасибо Вася за позитив:)

Смещать центр тяжести чуть назад при наезде на препятствие (высокий бордюр), а после проезда переднего колеса наоборот вперёд

Большое спасибо за ролик! Принял к руководству! Здоровья и удач на дорогах! Да и по жизни!

Хах, столько узнал нового о себе) когда делаешь всё это на автомате, даже не задумываясь, что это ПОЛЕЗНЫЕ ПРИВЫЧКИ!

8:10 , при преодолении экстремальных подъемов и спусков на бездорожье пользуюсь передним и задним тормозом соответственно, чтобы не перевернуться!

13 лет катаю на MTB на Сандле Trail SL2, я любитель и вес у меня не велосипедный 105 кг. Почти все советы мне пришли сами собой, кстати многое подходит и для мотоцикла. На велике практически не езжу в городе особенно в Киеве, нечего там делать. Мой ореол обитания Бровары, лес, Десна. По городу люблю катать Ужгород, Мукачево, Львов, Ивано-Франковск, там где нет трафика дикого. Ложу байки прям на экспедиционный багажник Дефендеру и поехал, многое скажут та они царапаются - честно, 13 лет так ездят, да царапины есть, да и пофиг...это ж велосипед, а не девка на выданье.

Спасибо за советы! Как ни странно, большинство привычек автоматически уже сформировались в процессе катания ))

Блииин! Хочу на Карпатский сбор! 😭

3:50 - ещё опытный велосипедист знает примерно при каком угле завала вела в повороте шатун чиркнет об асфальт!

Не могу не написать комент, хоть и час ночи. Автор, спасибо огромное, просто куча дельных советов для возрастного, ездившего в детстве на Салюте велосипедиста, и решившего снова познать эти моменты, но уже на Мериде (взял на днях). Советы отличные, в отличие от льющих воду (но почерпнуть тоже можно) магазинов-блогеров

Спасибо , Василий. ролик полезный! Сам во Львове , по брусчатке , переезжал трамвайные пути(на очень маленькой скорости и всё равно , упал!) Случайно попал передним колесом в трамвайную колею, пытался повернуть руль, не вышло, потерял равновесие и упал. Было очень не ожиданно, не успел даже ногу снять с педали, чтобы опереться. Казалось бы, препятствие, самое незначительное, а вот!

Самая первая полезная привычка это научиться тормозить. Найти пустую дорогу и начиная с маленькой скорости начать учиться тормозить колом. Потом на другом покрытии, до рефлексов чтобы. Потому что в реальности, когда нужно резко затормозить время думать не будет. Я, чтобы не забыть, провожу небольшые тренировки раз в неделю-две. И это не раз спасало уже от последствий, когда ты не задумываясь тормозишь максимально эффективно. Многие, судя по всему, не умеют тормозить вообще. И это печально...

Я как-то знатно разложился о бордюр когда пытался запрыгнуть параллельно. Опыт, сын ошибок трудных...

Спасибо большое за помощь и информацию, Василий !

Я не очень опытен, никогда не занимался с тренером, но тем приятнее, что все эти вещи я сам понял интуитивно и делаю рефлекторно))) Прям обмазываюсь своим скиллом

использую их все :) даже удивительно, что о многих вещах, озвученных в видео, имело смыл говорить ) С другой стороны я теперь точно осознал, что мой уровень езды на велике точно не в категории любительский )

Не названа самая главная необходимая привычка - не забывать выстегиваться из контактных педалей перед остановкой )) Люди не рождаются с такой привычкой, её надо вырабатывать , доводя до уровня даже не рефлекса, а инстинкта. До сих пор помню свой первый контакт с асфальтом в начале освоения контактов )) И насколько я знаю, мало кто не испытал подобное , и было не до смеха...

Отличная подборка! Как всегда, интересно и информативно. Спасибо!!!

Полезные советы, спасибо. Оказывается в детстве на раскладушке делал интуитивно все правильно

+ разок было, что врезалась на дверь. после чего всегда объезжаю машины

ну, если ты много катаешь, ты и сам ко всему этому прийдешь)

Интуитивно использую около 10 навыков, есть мысль что у кого-то подсмотрел в свое время, но темы раскрыты хорошо, смотреть было познавательно, благодарю за полезную информацию))

Всё о чём ты рассказывал, я всё это давно уже знаю, и применяю), но освежить память не поможет, спасибо большое Дружище.

Многое из озвученного на автомате делается. Причём, какие-то монеты сами собой развились, не приходилось обдумывать что, как и почему

8:14 а я торможу двумя тормозами)))странно бы выглядело торможение руками)))))не подкол просто шутка)))

Крутое видео, хоть большую часть и знала интуитивно, но было полезно получить объяснение и новые познания и лайфхаки. Очень полезное видео, автору мерси !!!!

Да, все привычки пришли с опытом) Так что просто спасибо за контент)

У меня указательный палец всегда на тормозе, когда скорость

Очень полезное видео! Особенно понравился заключительный совет о проезде препятствий. Я неделю назад пренебрег этим правилом, а точнее не успел сориентироваться и начал проезжать жд пути не под прямым углом. Как результат переднее колесо заскользило по второму рельсу и я завалился на левый бок. Очень повезло, что сзади не было машин. Быстро поднялся и отбежал на обочину и оценил увечья, которые не особо серьёзные оказались - ушибы и ссадины на локте, колене и бедре (заживают до сих пор). Так что всегда будьте внимательны при проезде жд переездов и вообще всех препятствий на дороге!

Посмотрел, посмотрел. Какой я однако молодец, до всего допёр сам

Реально всё правильно рассказал. Почему-то мне кажется, что данный рассказ не усвоится новичкам, поскольку это всё приходит с годами, с опытом.

Спасибо за видос, из своего дилетантского опыта хотел добавить: одна из основных проблем торможения задним колесом на спуске - блокировка заднего колеса(как в первом заезде), при которой сильно теряется управляемость велосипедом и есть шанс улететь в кусты если трасса в добавок поворачивает.

Кстати на счет страховок, Вася у тебя какая страховка? И какие лучше подойдут для велосипедистов

вы мне настроение подняли 😂 всегда пользовался всем тем что высказали

Последний совет очень жизненный для меня. Не плохо так перепахался на электросамокате заезжая на невысокий бордюр. Потом лежал, смотрел в небо и думал, думал...

У меня была такая ситуация: еду я себе с горки на большой скорости ну и как вы догадываетесь пальци были на руле а не на тормозах и короче там 2 машин в другой поворот едут я резко по тормозам меня заносит в дрифт первая машина легко проезжает а во второй машине водитель даёт в влево что бы я его не зацепил я тоже желаю такой манёвр и слава богу всё хорошо а то мог бы на больничной койке сейчас сидеть

А как же при прыжке на бордюр, когда сначала центр тяжести переносишь на заднее колесо, а затем как переднее запрыгнуло, массу на него переносишь, чтоб заднее не страдало;)))

Большую часть привычек перенял ещё после года катания, а тормозить сразу двумя тормозами я сразу начал в детстве после покупки велика, потому что понял так эффективнее

Дуже рідко пишу коментарі, але це настільки корисне і цікаве відео, що захотілось сказати ДЯКУЮ ♥️

То чувство, когда полностью отрабатываешь даже мелкие кочки на дороге

Самое главная привычка не забывать никогда , что ты на велосипеде сидишь , а не уже дома на диване . , даже когда весь день катал и подъезжаешь к дому . Пока ты на велосипеде лучше поменьше о чём-то другом думать 🤔 можно не заметить преграду на пути .

+, был случай с влетанием в открывшуюся дверь, перелом, медспицы в локте поставили на год, но я не тот чтоб сидеть дома, через два месяца сел и поехал, да, болел локоть после вибраций внедорожья, но мне это было кайфово

Ещё важный рефлекс...в повороте смещаться на вилку, что бы максимально её загрузить. Я научилась этому в мотокроссе, оч помогает.

останавливаясь возле бордюра главное не забыть ногу выстегнуть заранее :)

++++++++.... Вась, ты не один. Кругом одни убийцы

Дякую пану Василеві за корисний "лікбез". Слушні поради.

Молодчина, очень тривиальные для бывалых, но очень важные для всех!

да, рельсы коварная вещь((( проверено лично. давно.

3:03 я из-за этой привычки не могу стоппи научиться

У тебя довольно большой велик, а ты сам вроде как не большой и при этом ты на нём сидя как будто стоишь. Вообще спина ровная. Как так круто геометрию всю подобрать. Просто фантастика.

Дякую Вам за цікаве та корисне відео!!!

Первый, надеюсь видос зайдет)

0:23 Я который езжу на двухподвеске за 5к ._.

Огромное спасибо! Я совсем-совсем новичок. Про перенос центра тяжести, не догадалась.

про поджим тормозов полезный совет, всегда перед любой машиной, преградой, в условиях плохой видимости поджимаю тормоза, ни раз это выручало