Он заглядывает в выхлопное окно или продувочное ?)))

@@Funtik. надо в фото-шопе замутить плакат с дядюшкой Сэмом , только вместо него Дядя Жорик и вопросительная фраза «А ТЫ ПОДНЯЛ ВЫПУСКНОЕ ОКНО»???))

*0:20** - Жёрик говорит, что 3.5 силы на заднем колесе! А на переднем сколько?*

Хватит нести бред

@@user-cd1ft2ol4n хватит сидеть в коментах

СпОсибА,за прожитЬ не зря.....

@@user-rb9vs4lq3t ну ошибся человек не чего страшного

Мне 42, и работаю в автосервисе22года✌

жизни net , журналы ЗР 80-ые в помощь! - там подробно описывалось указанное на видео. Не хочу копаться в каком номере.

​@@_Roman_Mikhailovich_есть информация про 4-х тактные моторы с изменением резонатора ?

Рига-турбо?

@@_Suffiks_ Я думаю по-любому этим закончится))

Я согласен можно, но я думаю это будет разовый выезд

@@_Suffiks_ би турбо🙈

Уже пора систему охлаждения внедрять, иначе расплавится в вираже мотор!

Да гонки ТТ

Если позволят педали оставить, то там у соперников шансов нет

_В риге, НА турнире._

@@kgbiswatchingyou1906 под "Ригой" тут же мопедка имеется ввиду, а не город, значит все таки "на риге"

@@kgbiswatchingyou1906 ты даже ник свой грамотно написать не можешь, а туда же))

И это на заднем колесе!

Ну ждём когда Рига начнёт вилли наварачивать, на заднем колесе.

Коленвал переломится

Эх, Рига.... 75лс, да на заднем колесе.... :))))))

@@TavriaEnduro ну не на переднем 🤔😁🤘

Зачем?Быструю их смерть хочешь увидеть?И потом,оставшейся техники всё меньше

А сейчас видео о чём было? Не из этого цикла?

Дык возьми и сделай

Заходи ко мне на канал! Именно советскую технику дорабатываю и форсирую!

в свете нынешних цен это да, по 700 деревянных за лист было дорого, щас млять от 1800 недорого

@@user-id9eu5hu2y у нас 2100

@@brabus8483 в ютубе пишут что уже 2400😅

ОСП, где вы букву Б берёте?

@@Richtschutzen по английски пишут OSB по русски ОСП, непонятно)

У вас почём?

@@user-ys5px7yh7t www.kursi.lv/lv/buvmateriali/osb-kokskiedru-plaksnes

@@user-ys5px7yh7t Все кинулись строить.

@@__-dk4vn анекдот у нас на Алтае столько же 9мм 2300 рублей, страна дураков

@@user-ys5px7yh7t Ну у вас хоть топливо не по 1.20евро за литр

Матвеев делал уже, мастерская пит-стоп

Это надо дядю Жорика просить. У него самый высокий крутящий момент🤣

@@TOLOBAIKIN да ну нафиг его

1

@@OLEGIN схахах

Не все вам стало понятно. Дядя Жорик неважно разбирается в теории. Так ЛК не устанавливают.

Это бесполезно!!!😄😄😄 У них все равно без глушака лучше прет!!! А учебники для лохов))))

А кто пишет что глушитель не нужен, почему он его не поставил, все таки режет он силушку лошадиную?

У советских 2т глушитель и был резонатором..

@@Grizlek лишь слабое подобие))

@@Grizlek а Тула английской что-ли была, и резонатор, и глушитель, и даже лепестковый клапан, все в совке было

@@maksimstepakin5498 Ну Туле даже глушитель впуска был. И стартер)). Но мне она не нравилась, год на ней проездил - тяжелая, сцепление тугое, скорости тяжело переключаются, Электрон был повеселее))

В каком месте?

Дырчик огонь!)

У друга приора на газ реагирует мгновенно, 4х дроссельный выпуск(хрюндели) + выхлоп на 60 мм, паук(вып. коллектор 4-1), отсечка 9500 и 230 лс с объёма 1,6! В 10 000 крутить мотор нет смысла шатуны на орбиту улетят! 🤣

Хм... Мне нравится задумка

Там скоростей не хватит, нужна будет 3 скорость

@@user-wp2tf5ln9m Ну... У ригы 13 скоростей вопще нету

Ты передаточное моторной передачи видел,не?Какая скорость у сцепления-то,в сравнении с коленвалом?!

трубу что-ли не нюхал?

На высоких оборотах стальные просто не успевают отрабатывать и как бы зависают.

На текстолите все норм работает,11000+

@@user-uy3bm1fq8t Элита гоняет на карбоновых лепестках.

@@sergeyguryev7053 Элита на мопедах?

@@user-uy3bm1fq8t ukposts.info/have/v-deo/nYGnd5eYmY5zznk.html ukposts.info/have/v-deo/i5aEg4WImqN11ac.html Наслаждайся :))

Он про третью Планету) На Оранжевой мечте резонатор стоит уже)

Да и на П3 уже резонатор есть) Но пилить он третью собирался)

По заводским данным все кто этим интересовался- знают, а вот на стенде чтоб узнать, надо техническое состояние соответствующее.

@@user-ki7zd7hn9r заводские данные не интересны, хочется не как на бумаге, а как в реале

@Иван Андриянов нет, хороший, настроенный Юпитер не отстанет от Явы. Про Урал вообще молчу

@Иван Андриянов Ява сильно выигрывает за счёт качества, едет стабильно почти всегда. Ижак чуть не на ходу нуждается в настройке, которую и сделать-то не каждый может, с утра выезжаешь - валит, к обеду дохнет. С Уралом 90% его операторов вообще не могли совладать, в 90-е, 00-е, по крайней мере. Только в последнее время появилась культура эксплуатации этих мотоциклов, альтернативные запчасти и технологии. И советский Урал стал (в умелых руках) таким, каким должен был быть. И кстати, в каких таких режимах Ижи не ходят? Я свой Ю-4 пока не забросил из-за проблем с КПП и нехватки времени, эксплуатировал довольно жёстко, обороты максимальные до тех пор пока хочется, и без проблем. Правда на импортном масле и к-68. Самый большой пробег был около трёх суток с перерывами 4, 2 и 5 часов, грузом в 60 кг и по бездорожью в жару. И без проблем. А 49-й вообще клинил наглухо в весенних сугробах от перегрева, я его снегом обкидывал и дальше ехал ))

@Иван Андриянов не может быть такого на 634 очень мало лошадей по документам

Аахза пердит а так да некоторые так думают и я тоже раньше так думал

@@user-nh3bq2tw8p , как то на машине, слетел хомут и мотор остался на одном коллекторе 4-2-1. Тяга вообще пропала, как-будто на трёх цилиндрах ехала. По их логике она лететь должна была.

Если пердит значит валит, но только в собственные штаны!)

Ты хоть где то запятые ставь, чтоб предложение понять можно было.

фсё понятно вроде можно без запятых

На дырчик куча вариантов электронного зажигания, даже с регулировкой опережения.

@@sergeysakevich3515 может быть здесь ещё пару лошадок завалялось, кто знает.