За державу обидно.

Вы что против путина ??? Ведь не Наполеон , не Антанта , не Гитлер не смогли сделать то что сделал ВЕЛИКИЙ путин . Он смог

Каким менеджерам? В деревне нет менеджеров. Это городская профессия, а в деревне колхозники.

Сами делали. Борта наращивали, арочные задние колеса ставили. Ну ЗИЛ здорово лез вообще. Газон слабый. А ЗиЛ пер без проблем.

Ну как бы Зил- вторую воткнул, он и едет норм. Газон... Только первую, и газ в пол с разгозовкой может не заглохнет. Как-то так.

Были такие, с арочными колёсами сзади. Заводские они были, не самопальные , для сельхозхимии. Кузов на них такой стоял 14:20 .

Не поминай Колхиду в суе, а то приснится 😂 И да, LIAZ не упомянул. Хотя они больше на магистральных перевозках работали. Магирусы еще, но те больше на стройках. От них на газончики дизельные моторы ставили еще.

@@awapsie лиаз-шкода, они бьіли не только сидельньіе тягачи, бьіли бортовьіе и самосвальі, а н а каз-608в пришлось поработать , правда месяцев 6 или 7, ничего плохого о ней не скажу, хотя она требовала доработок, глушитель, щуп уровня мвсла передельівали, , зимой плохо бьіло воду сливать и заливать, а если про 606ю, то я видел ее пацаном со стопоньі, кабина полу деревянная двс зил120, думаю подарок еще тот, но не работал на ней, и ничего не скажу,

чивоооо????

Цирк это ты и тебе подобные ушлепки

Если бы комуняки о стране бы думали она бы не развалилась!

И в чём ты увидел заботу о народе? В том что людей заставляли работать на этих гробах в нечеловеческих условиях?

Что потерянно? Разнообразия продуктов небыло, за границу нельзя, чуть что то сказал никто увезу КГБ и тя больше не кто ни когда не увидит как и не узнает что случилось. Авария в Чернобыле была, туда срочников с армии возили. Те все убирали и облучились и че ты думаешь кому то что то выплатили или лечили?! Да х... Там. И Это малость того что было. А тем временем так же чиновники имели все. Ты хоть узнай про СССР что и как было. А потом такие выводы делай. На Корею Глянь почти тот же ссср тока ещё жоще.

@@ke.....925 Вот и я не пойму для чего это разгоняется про "хорошую жизнь в сссре"! При чём один и тот же человек сначала рассказывает как "путин поднял рассию с колен", следом говорит что с в сссре жилось лучше! Тогда я спрашиваю: "Так когда мы жили лучше, при путине или при сссре?" Это надо видеть как ватников клинит от этого вопроса!

В чëм правильное видео?

Скорее, полная грузоподъемность...

@@user-nd4fd6en2r Или снаряжённая масса

​@@user-nd4fd6en2rнет,это собственная масса!Ну и грузоподъёмность около того,по моему 9т!

В начале 90х работал на Камаз- 55102 с трёхсторонней разгрузкой!

Но использовали заднюю редко,а с прицепом это невозможно!

В техпаспорте на автомобиль КамАЗ с двигателем 740 указано 198л/с- 210 при максимальных оборотах.Этот показатель в 210 л/с введен для "удобства" исчисления налога.

@@user-vw5dk3jo6o О каком налоге может идти речь в конце 60-х, когда впервые на опытных ЗиЛках появился этот V8 объёмом 10850 см³ мощностью именно 210 л.с., которая известна всем "от мала до велика", имеющих интерес и любовь к технике? Это давно является магической цифрой и никаких подмазок под налог здесь и "быть не могёт"! В конце 70-х на некоторых сельхозверсиях имел место дефорсированный "во благо надёжности" до 180 сил этот агрегат. А версия этого мотора мощностью 220 сил появилась на модернизированных самосвалах 55111 (и пр. модификациях), когда была увеличена грузоподъёмность с 10 вначале до 11, а потом до 13 тонн. А при разных турбинах различных производителей за всё время этот легендарный 740 имел мощность от 260 до 420 сил.

@@user-tf2kp1wd5z Речь идёт о КамАЗ 55102 "сельхозник"не пойму зачем приплетаешь5511, впоследствии 55111 карьерный самосвал. Совсем не обязательно вспоминать что на заводе КамАЗ были и десятицилинровые двигателя как эксперемент.А про налог - до 200л/с одна цена, выше другая . Ты определись год выпуска первого автомобиля КамАЗ. О передаче документации с ЗиЛа можешь пропустить.

@@user-vw5dk3jo6o Эх... Ему про Фому, он про Ерёму... Удачи!

@@user-tf2kp1wd5z В огороде бузина ,а в Киеве дядька.И я о том же . Удачи.

Или мотоблок с телегой...)))))))))))

Вы ошибаетесь за три не скажжу а с двумя мне пришлось,

Самосвал ГАЗ, что показали в ролике, сделан на базе ГАЗ-4301, который с ГАЗ-3307 (на котором построен самосвал 3507-01) ничего общего не имеет, лишь немного похож внешне...

Знаток однако.​@@user-nd4fd6en2r

Наверное, это имеется в виду не обычная оконная рама, а какая-то деталь внутри.

Он их использует. А что?

Отчего же? Всякая может быть. Сколько нагрузить, столько и будет.

Пять пониженных и пять повышенных. Что в сумме не 10?

@@SuperSergei1956 пониженный повышенный это делитель отвечает а не кпп

@@user-wx9ry6xc7i , а в итоге не 10 передач получается?

@@user-wx9ry6xc7i , если на то пошло, то на Камаз-5511 коробка на 5 передач 14 модели, а на 5320, 5410 и 55102 10 ступенчатая 15 модели. 15 модель КПП от 14 модели как раз и отличается наличием в КПП делителя(повышающий редуктор).

Ты вырос в СССР, а я работал шофёром в СССР и про Татры не надо сказок, их в сельском хозяйстве не было совсем и в Минавтотрансе так же не было и на дальнобое соответственно не было, а были отечественные автомобили и из них уже выбирали более лучшие и с высокой расценкой.

Не гони дуру обиженное. Я бы сказал где ты вырос, но ютуб удалит. Лазает всякое чмо по чужим каналам и скулит.

@@SuperSergei1956 Чую пиздежом попахивает!Работал он🤣

@@user-km5tu1kn6m , пиздежом от тебя попахивает. Я уже 8 год на пенсии, а всю жизнь проработал на автотранспорте, шофёром и механиком.

Раньше деньги не пилили.

Особенность плановой экономики, где первичные интересы производителя, а не потребителя. Поэтому смотрели, не насколько этот грузовик будет полезен другим хозяйствам, а как это повлияет на выполнение плана. У американцев регулярно экспериментальные грузовики пускают в производство, потом смотрят, насколько этот грузовик востребован. Иными словами. Вот есть американский водитель, и он выбирает, что наибольшим образом полезно ему. А есть советский, за которого решает гос.план. И гос.плану неинтересно, насколько автомобиль подходит к водителю, ему интересно, чтобы ЗИЛ все также выпускал 1000000 автомобилей за нужный период. В выпуск пойдёт не тот автомобиль, который хорошо испытание прошёл (из-за того, что это хороший автомобиль его в серию никто не пустит), а который выиграет испытание, когда решение выпускать новый грузовик уже принято (ну, то есть сначала решают, что нужно производить новый автомобиль, и решают, какой устраивает, а не решают выпускать этот автомобиль по причине того, что он хороший. Или пр другому, выпускать будут только тот автомобиль, который сделан под конкретный конкурс, а просто отличную машину делать не будут, какой бы хорошей она не была).

Урал например это НАМИ. Много северной техники . Да и узлы передавались ведь разработка может быть не ахти а вот тот или этот узел может быть отличным и новаторским.

Давно слез советского автопрома😊

@@user-do3uy3xk9w В том то и дело, что комунна 80лет издевалась над народом, и только после распада мы узнали как можно было жить.

​@@user-uf5em2mm7c 😂. Ты уже 35 лет живёшь за счёт СССР. За счёт всей инфраструктуры, промышленности, энергетики, нефте газового комплекса, которые в СССР созданы . И даже ядерный щит страны, что ваши задницы прикрывает сейчас, и тот в СССР создан

Узнал ты благодаря СССР. Вы уже 35 лет живёте за счёт СССР- за счёт всей инфраструктуры, промышленности, энергетики, нефте газового комплекса, всё в СССР это создано . И даже ядерный щит страны, что ваши задницы прикрывает сейчас и тот в СССР создан. А если ресурсы не льзя будет обменивать на стеклянные бусы, на чем ездить будешь? На метле?

Узнал ты благодаря СССР . Вы уже 35 лет живёте за счёт СССР. За счёт всей инфраструктуры, промышленности, энергетики, нефте газового комплекса- всё в СССР создано. И даже ядерный щит страны, что вас сейчас прикрывает и тот в СССР создан. А так бы сейчас шишки по лесу собирали ,чтобы прокормиться...

На 1 канале и на России есть программа помощи

Развод на деньги. Мальчик не твой и давно умер. Про тебя есть ролик название Елена Раева аферист, там все доказательства