7 ЛЮБОПЫТНЫХ фактов про Москвич 2141
МОСКВИЧИ 412 которых вы никогда не видели! • МОСКВИЧИ 412 которых в...
Видео про автомобиль АЗЛК Москвич 2141 в котором изложены 7 любопытных и интересных фактов про Москвич 2141 АЗЛК.
#7фактов #москвич2141 #азлк2141 #москвич412 #москвич2140 #алеко #опытныеобразцы #москвич #конструкцияавтомобиля #москвичдвигатель #москвич2142 #москвичпикап #москвич4х4 #узам #ваз
00:12 ФАКТ 1
Первые опытные образцы нового автомобиля будущего Москвича 2141 на заводе имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) появились еще в 1970-х. Машины с оригинальными кузовами сохранили классическую компоновку и двигатель Москвич-412, но некоторые узлы и агрегаты были новыми, например коробка передач.
02:00 ФАКТ 2
У французской Симки двигатель стоит поперек, передняя подвеска - на поперечных рычагах. У Москвича 2141 все иначе. Схожая у этих машин лишь задняя подвеска с разнесенными амортизаторами и пружинами.
02:39 ФАКТ 3
Под капотом большого автомобиля Москвич 2141 должен был появиться новый подходящий ему двигатель. Вернее Даже два! На АЗЛК разработали и довели до опытных образцов мотор Москвич-414 с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Бензиновый агрегат рабочим объемом 1,8 л развивал 95 л.с. при 5200-5800 об/мин. и имел потенциал для дальнейшего форсирования.
03:56 ФАКТ 4
Как временную меру на серийные автомобили Москвич 2141 стали ставить знакомые по 412-му и 40-му Москвичу уфимские двигатели УЗАМ-331 объемом 1,5 л и 1600 кубовый (1,6-литровый) мотор ВАЗ-2106.
05:15 ФАКТ 5
На платформе 2141 собирались делать целое семейство автомобилей, считая хэтчбек Москвич 2141 лишь базовой версией.
Планировали выпуск седана Москвич-2142.
Который хотели запустить в производство сразу с новым 95-сильным двигателем, достойным модели такого класса. Но мотор так и не родился. И седан тоже.
06:17 ФАКТ 6
На заводе работали и над универсалом на базе Москвича 2141. Свое виденье такой модификации предложила и югославская фирма Progress. В Югославии к Москвичу проявляли повышенный интерес. Первый удлиненный хэтчбек сделали именно там! Правда, не в качестве автомобиля для чиновников, а в качестве санитарной машины. Но интерес к советской машине за границей быстро угас.
07:08 ФАКТ 7
У Москвича-2141 должна была появиться и полноприводная модификация (- 21416.) Над конструкцией которой долго и старательно работали, испытывали и доводили опытные образцы с разными типами трансмиссий. В итоге выбрали механические дифференциалы повышенного трения, сделали заднюю независимую подвеску. Но такой машине тоже не суждено было появиться в серии.
Kostas TV во Вконтакте avtoussrk
Kostas TV Яндекс Эфир goo.su/3WV7