Лампу "давление масло" просто нужно сделать зеленой и тогда все будет логично

Когда за окном непогода - спасет всех Игорь Негода!!!! Кайфуем от видосов братцы!!!

I'm slowly learning every jet engine engineering word in Russian watching these crazy videos

Пойду запущу свой АИ-9,перепроверив аккумы ) Хорошо,что Игорь предупредил )

На фестивале воздушных шаров можно первичным "надувателем" подрабатывать)

5:21 Действительно все предельно просто и понятно. Как никак я повар 6 разряда.

....- Все, убегаем.....ближе к мокрому от кероса соплу. Да у меня вообще больше нет вопросов к безопасности.))))))))

Уже год как на канале, хочу выразить огромное почтение Игорю за колоссальную работу. Огромное удовольствие получаю при просмотре качественного подготовленного материала. Не представляю даже сколько вложено в это труда..

Эта резина (изолента) лэтсаром завется) во всей нашей авиации используется классная вещь.

Даже несмотря на то, что я бесконечно далёк от "турбо-реактивной тяги" все выпуски жду, и смотрю с удовольствием. Спасибо Игорь, очень интересно и познавательно.

как говорил мой препод по электромашинам, "лампочке нужно верить, когда она горит, и не верить, когда она не горит" ) очень логично, что в норм режиме лампа горит

-Игорь щяс будет огромное пламя , убегаем - Также Игорь бежит прям в огонь

Игорь как археолог, осваивающий достижения забытой цивилизации.

У Игоря НЕ должно быть кнопки диза впринципе! Годнота-а-а!

Ну моторчик у тебя есть, собирай вытяжку в гараж.

На 22й минуте я даже от экрана инстинктивно отодвинулся , а Игорь с Олегом прямо на месте с этой шантан-арбой взаимодействуют ) Респект и уважуха! И - топим за безопасность, не забываем о близких !

Любителем турбореактивной тяги я стал благодаря Игорю.

Спасибо за инструкцию, в выходные буду запускать. Не, ну а что, вроде не сложно, пацаны вон в чате полюбому уже пару тройку раз собирали себе такие..

Уух, Игорь все так классно рассказал, что даже я понял....... Кажется!))))))

«для тех кто будет запускать» )) пойду в магазин, куплю себе пару АИ9

Игорь, все как всегда, все чётко, понятно и полезно. С твоими видеороликами я скоро буду экзамены сдавать на эту тематику)))

19:25 ...а потом рЭзко." Ааа, не могу над этими словечками)))

Как же все таки интересные такие двигатели и как же они сложны. А когда рассказывает Игорь, ещё больше становится интересно.

Браво!!! Эксплуатируем такой же Аи-9 на вертолете. Скажу что масло используется Mobile Jet oil 2, оно еще лучше турбониколи. И еще по РЛЭ и из опыта скажу что двигатель надежно запускается при просадке напряжения вплоть до 18 вольт. На вертолете также раздельно одна из батарей питает стартер генератор при запуске, а другая - автоматическую панель запуска. С удовольствием посмотрел Ваше видео!!! И да - после ложного запуска все же желательно делать холодную прокрутку перед запуском.

ООООХХХХ Я Представляю когда вы Игорь, запустите основной Двигатель!!! Ну ОООЧЕНЬ ЖДЕМММ!!!!)))) От там будет Жидкий как Жидкий!!)))))

После ложного запуска нужно обязательно делать холодную прокрутку

Может я что то упустил, но как человек непосредственно связанный с авиацией, посоветую. Убеждён, что с "ложным запуском" Вы ошиблись, там должна быть "холодная прокрутка", т.к. после неудачной попытки запуска в камере сгорания остаётся топливо и если его не убрать, возможны нештатные ситуации - помпаж, возгорание и т.д. Согласно правил эксплуатации необходимо сделать "холодную прокрутку" для удаления топлива из двигателя после неудачного запуска и лишь потом выполнять нормальный запуск повторно. Если функция "ложного запуска" Вам нужна для отладки, её необходимо сделать отдельно, как сервисную, недоступной при штатной эксплуатации. Возможно у Вас недостаточное давление топлива, либо топливная система негерметична, раз недостаточно штатного запуска и Вы делаете ложный, либо электропитание сильно просаживается под нагрузкой при запуске. Подобные движки так умеют "плеваться" горящим керосином, что Горыныч тихо курит всеми своими головами!))) Эксплуатационный диапазон напряжений 29-24в номинал 27в. А в остальном, хоть ещё и не все посмотрел - ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ ВАМ!!!

В ближайшее время ждите. - Завалялся у меня тут,в подвале двигатель от Бурана. .... Или - Дорогие друзья,наконец то я собрал свой звездолет ..... Ну в и конец -- СТАРТУЕМ!!! Для начала смотаемся на луну... Игорь -Так держать!!!! :-)

Every time I hear you start up something like that my heart just breaks God I wish I could have one so bad to play with

5:26 да согласен все довольно таки просто))) Мы же подписчики Игоря, иначе и быть не может.

Игорь всегда интресен. Всегда занимателен. Спасибо автору.

Помню как подписалась на тебя, когда у тебя было 80 тыс. подписчиков. Прости за 2019 и 2020 г я не смотрела видосы. Сейчас случайно зашла на канал твоего друга, увидела твой комент и чуть не всплакнула😫 Рада, что сейчас твой канал вырос, проекты серьезные и 1 млн подписчиков!!! Поздравляю!!! Дальнейшего роста!!! А я наверстывать упущенные видео 2019 - 2020 г.

Спасибо тебе за всё что ты делаешь!!!

Большое спасибо Игорь за отличный контент 👍

Поднимаем в топы. Видео очень интересное. Уже изголодались по турбореактивной тяге)

Its awesome what you are doing with these older machines.Also it helps mě with my technical Russian learning. I usevthe english captions And listen to you pronounce the words.Slowly Im learning.Thank you for sharing.

Неглядя лайк! У Игоря все видосы - огонь и жогово. 😁🖒🖒🖒

с лампочкой как раз всё логично. а то лампочка сгорит и будешь думать что всё ништяк

Установка мощь! После ложного запуска необходимо выполнять холодную прокрутку, чтобы остатки керосина вывести из камеры, тогда и огневого шлейфа такого не будет. Получилось конечно эффектно, но на ресурсе сказывается) Ждём запуск маршевого!

Думал новый ролик, а нет старый, но со звуком)) Спасибо большое! Со звуком лучше

Пора делать катер на воздушной подушке

Моторчик с кулачками называется командаппарат. Раньше в стиралках такие были. :)

Очень интересно! Затаив дыхание смотрю ваши видео! По этому выпуску,хочу обратить ваше внимание на следующее.Ложный запуск делается для консервации дв. После ложного запуска ,нужно делать холодную прокрутку.Также прокрутка делается после неудавшегося запуска.Также после длительной стоянки. Велика температура на холостом ходу ,должна быть не более 720,в режиме отбора не более 750.

Очень круто! Спасибо, Игорь! Ищу механика к себе на производство, Шилово, Рязанская область. ЗП хорошая!

I can't WAIT until you start that big engine.

Спасибо что предупредил, а то у меня в прихожей три таких движка валяются без дела)))

Движок залит керосином... Жмём кнопку и отбегаем... метра на два... . :) Вы отважный человек, Игорь!

Офигеть можно как классно и интересно смотреть ваши видео!

Напомнило, как в фильме кин-дза-дза Уеф и Би пепелац запускали с гравицапой.

Zajebista sztuka ...!!! Pozdrawiam gorąco !

Добрый вечер,вы ребята очень крутые и достоины всяческих похвал!а не по прибывать вам тр,ср на воздухе ,на воздушной подушке

Ну что тут сказать, я даже не знаю, как всегда лайк не глядя и проверка всех нажатых кнопок) Игорь - молодец!!!!!!

Ещё не смотрел, но на всякий случай лукас поставил)

"Вкл юч" - это топчик 😄

Насчет "не будет проникать влага в жгуты" спорное утверждение, если конечно про жгут рассказано все. Чтобы жгут не насосал воды капиллярным эффектом нужно его заранее наполнить чем то гидрофобным. Я видел жгуты в авиации хитро ниткой оплетены и лаком наглухо залиты. Жду продолжения, очень интересна эта тема. лайк!

Никогда мне эти знания не понадобятся , не понимаю ничего в этом , но смотрю с интересом всегда Игоря )))

Игорь, ложный запуск используется для заполнения топливом и маслом этих систем после проведения в них работ. После ложного запуска ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! выполнение холодной прокрутить для удаления остатков топлива из сопла. При опред. обстоятельствах можно получить горящий керосиновый плевок и поверь были случаи загорания самолета

Игорь, можно инвертировать лампу "масло" через нормально замкнутые контакты любого слаботочного реле. но мне кажется тут логика еще в контроле состояния лампы. если она не загорелась ты по любому полезешь искать проблему.

Хороший подход Игорь. Чем дальше, тем граматней и интересней. Единственное, что должен подметить, у форсунки которая на поджеге ( у свечи), наоборот, самый большой расход. Она там не разборная, вальцованая и без турбуляторной системы, но с самым большим сечением отверстия.

Игорь радует, наконец часто видео стали выходить и с голосом!

Насчет лампочки, мне кажется, что она светится при нормальном давлении, а не наоборот для того, чтобы в случае ее перегорания не возникало ложных выводов, что давление нормальное, ведь не светит же. Как всегда видео очень интересное, спасибо огромное.

Игорь: Подключается очень просто, вот одна термопара, вот вторая, Я: Сижу ахеваю.

Хорошая установка получилась, впрочем как всегда. Запускается с пол-тычка. Лет 40 назад у меня была катушка такой изоленты и когда увидел косу подумал что похоже на нее. Оказалось угадал. Можно немного отойти от оригинала и инвертировать сигнал давления масла через реле. Ждем продолжения.

Действительно, видос полезный. Пойду в гараж, посмотрю, не завалялся ли где в углу АИ-9, попробую запустить как Игорь советует.

13:21 Просто поставить зеленую лампу, и все станет очень логично)

Ну как там с самодельным электро двигателем? Контент на эту тематику будет ?

единственный канал где показывают электромеханический процессор )) очень интересно

I never seen nothing of this kind!!! I often watch your videos because they are very interesting and unbelievable at the same time !!! Congratulation ! Ciao Nicola from IT

Saludos desde Cuba Igor, finalmente no entendí para que sirve la turbina. Gracias

Единственный человек на ютюбе, видосы которого хочется лайкать 😁👍👍👍

Шикарный аппарат. Хорошая серия. Нравится.

Каждый раз я просто в дичайшем афиге от твоих видосов)))

- Слышь, Певцов!? - Ну что, Негода? - Скучно дома взаперти! Поддать жару что ль пойти?

Приятно первым залетать на видос. И да, Игорь, почему вас нет в достопримечательностях Ростова? 😅

Этой штуковиной можно надувать за пару минут резиновые детские аттракционы. А если поставить на колёса и примастерить трубу с плоским соплом, можно лес от листвы осенью очищать! :))) Если воздух горячий, то нужно колдовать над его охлаждением... А приделать свисток, так Соловей Разбойник выйдет! И не вернётся! 😁 Сдавай в аренду.

Да, в КБ Александра Ивченко разрабатывали много интересной газотурбиной техники, от маленьких ВСУ, до огромного Д-18т для Руслана и Мрии. Причём крупные турбовентиляторные двигатели, строились по трёхвальной схеме.

Игорь пора создать авиационное КБ . Мои аплодисменты

Хреновая затея держать его на земле. Он в себя кучу всего мусора засасывает.

"Это корпус, это проводки, это газотурбинный двигатель, а это кнопочки, которые я подсоединял к проводкам. Давайте расскажу про эти кнопочки..." - почти как в Футураме)))

Игорь красавчег, жестко он херачит, ОФИГЕННО!

Это просто праздник какойто. Главное что Игорь чувствует запах керосина. Я например уже неделю как не чувствую.

Бли не каких процессоров а просто моторчик с кантактам👍 Безупречно👍 СССР👍

Спасибо за видос на днюху😁

Молодец! На вертолетных исполнениях (АИ-9В) используется СТГ. Такие ВСУ, как раз используются для подбивки основных аккумуляторов между закусками основных двигателей, включением отдельного режима.)

Думаю уже пришло время устанавливать его на пилотируемый самолётик)😁😁😁

ураааа турбины!!!

Очень полезно, мой домашний аи 8 не хочет запускаться, старшип прыжок свой отложил чтобы Игоря посмотреть наверное

Огонь!!! Можно шарики очень быстро надувать и лопать :) А так - реактивная тяга фореве. Сам на планере летаю на такой!

Игорь сделай из него пескоструйный аппарат!

Этот вой, у нас песней зовется !!! ))) (турбины)

Смотрю этот видос и полет SN8 одновременно! Кайф!

КЛАССНО ! рукастые чуваки . уважаю !

""24 просмотра •9 дек. 2020 г."" ))))

Игорь выключатели ,переключатели, тумблера , реле,резисторы ,конденсаторы! нужны ? как с тобой связаться? пришлю бесплатно !!! так сказать в дар

Я в детстве один раз дорвался до вертолетного кладбища в Сибири, так детали и магний после того набега 25 лет использовал... Так что рекомендую... Высококачественными тумблерами, реле и т.д. будешь за один набег надолго обеспечен. :)

Нет слов один восторг!

Надеюсь увидеть Игоря на самодельном самолёте.

Маньяки.... то есть вы его "дотолкали"!!!

Наконец-то на двигателях нормальная обвязка , а не два чувака с баллончиками и кнопками на соплях, которые на глаз определяют режимы запуска ))

BUENAS NOCHES AMIGOS .ME GUSTA MUCHISIMO EL VIDEO POR QUE POR PRIMERA VEZ USTEDES LO EXPLICAN MUY BIEN EL MECANISMO DE ARRANQUE Y LOS SISTEMAS DE CONEPTORES SEGUN LAS CONDICIONES DEL---APU--- LOS FELICITO MUCHO PERO USTEDES ESTAN LOCOS BUENOS GRACIAS