Наконец то черато! Спасибо за Ваш труд

240.000км. 2014 год.мкпп 1.6 130л.с. езжу два года. Подушки и ремни были стрельнуты, заменил (17000 рублей все подушки, датчики и натяжители), теперь безопасность сработает в случае дтп. Масло от замены до замены! Кондёр потеет, но работает. Направляющие суппортов смазываю с заменой масла раз в 7000км. Коробка переключается чётко, кулиса не болтается, все передачи не хрустят, не дёргают, мкпп вообще не требует внимания, масло каждые 60-70т.км менять да и всё. Круизконтроль отлично работает, удобно. Подогрев руля и сидухи, зимой отлично. Отключается дисплей ночью, не слепит. Ржавчины по кузову нет, авто из Курска, но уже 3 года в Москве. Менял цепь ГРМ отдал 20.000рублей (дорого, но не дороже остальных, и раз в 180.000км, пойдёт). Салон отличный, не затирается, очень красив, не скрипит, что характерно. Один клапан тарахтит надо ехать регулировать, это да... Движок сухой, всё супер. Зимой ездил на урал, неоднократно, 4000км, понравился на трассе. Про катализатор не знаю не лазил, узнаю напишу. Так что отличный авто, были разные. Купил такой же на автомате, с пробегом 90.000км пока отлично. Там ещё и подрулевые лепестки есть, на фиг не нужны, но прикольно. Парктроники щадние не работают надо смотреть. В целом авто отличный и своих денег стоит, каждого рубля! Надёжные, хоть сейчас сел и поехал в путешествие.

Спасибо за обзор ❤️❤️❤️

Тут всё рассказывают,именно полезная информация...Не то что рассказы про кнопочки ЭЛИТных Суперкаров от 99-ти % блогеров.

Спасибо Пётр !

Скажи пожалуйста Петр,а каким автомобилям вы 5 поставили?

Вы где такую машину нашли? Владею Церато 3 с марта 2015 года, новую покупал. По ПТС рождена в ноябре 2014. Пробег на данный момент 75000. Ржавчина замечена только на дисках тормозных, в нерабочих частях. Каждый раз, когда машина на подъёмнике при замене масла, смотрю что внизу автомобиля и удивляюсь, нет ржавчины вообще! Кстати, насколько помню, на кожзаме с вентиляцией сидений для Казахстана были официально доступны эти машины. В России только текстиль. И VIN только под ковриком пассажирского сиденья.

Спасибо!

Здравствуйте Петр, А почему в своих видео вы ,не говорите про возраст авто и пробег-представленых в видео Думаю , многим будет интересно

Надеюсь, что это оговорка уважаемого ведущего. У Cerato YD не было гидрачей! Только ЭУР!

Здраствуйте киа сератой и киа к3 есть разница запчасти подойдет

Была 6 лет цератка 1,6 - ни одной поломки. Правда, была компания по софту коробки, и точно - были рывки... Прошили - пропали. До неё был Поло, за 2,5 года - были проблемы... Сейчас 2,0 классик 19 года, Премиум, т.е.полный фарш. Брал в 20-м году, в мае. 1 300 000. Проблем тоже никаких, от Совсем.. А вот последняя версия, с поворотниками в заднем бампере - не понравилась... Что-то намудрили с кузовом..., при посадке и я и жена - ударяемся в проем двери... Просмотрели штуки 3 машинки, пока выбирали - у всех такое.. И кто их заставил дворники прятать под капот?... Спрашиваю - почти у всех при мойке их царапают, пытаясь поднять...

Была у меня с 12 по 18 год, проблемы ни одной не было,кроме штурма столба со знаком стоп,кстати столбик положил почти до земли, под бампером усилитель почти сломался,но выдержал

В 2014 году купил в салоне церато 3, езжу по сей день! пробег 162.000, катализатор удалил на 105 тыс, посмотрели эндоскопом, задиров нет! Авто на механике 6мт, рыжиков нет!!! Особенно на крыше, не давно заменили щетки на генераторе, линьки, гранату, цепь тоже решил заменить, рулевую рейку тоже перебрали масло меняю каждый 7.000 тыс км, бегает и радует! На холодную, да бесит, громко работает, но прогревается и шепчет, езжу и буду ездить радоваться, с ценами на рынке видимо еще долго буду ездить))))) всем удачи на дорогах!!!

Сделайте, пожалуйста, обзор на Jaguar xe

Владею рестайлом 2017 года, пробег 50тыс, за это время заменили по гарантии ручки дверные с бесключевым доступом, в них сдохли антенны и сейчас жду гарантийной замены втягивающего реле стартера.

00:21 "Впрочем нюансы ТРАНСМИССИИ нас интересуют меньше всего, нас интересует надёжность"👍🤙😆 P.S. Если бы поэт писал стихи, нас больше бы интересовали мыши😄

У меня 212 тысячи километров пробега, 1,6. И коробка автомат. Жалоб нет, не по кузову, не по двигателю, не по коробке, не по ходовой. всем желаю удачи на дорогах и по жизни!!! И год выпуска 2013 года!!! Десять лет машине!!!

7 лет 100тыс пробега, не было сидений из кожзама ли кожи, только в 4 поколении появились, у вас чехлы одеты. рыжика было 2 и то в месте соклов. сидушки греют сильно и не сломались, что-то у вас вранья многовато.

Прошивки гидроусилителя???

Сел на такую с пробегом в 200к, проехал 40к, за это время заменил только рейку и три крышки радиатора) машина неплохая, да качество материалов многих не фонтан, но и не катастрофический, салон неожиданно просторный. Имея опыт вождения японских и немецких авто, лично мне не хватает в первую очередь это мягкости в подвеске, уж слижком она дубовая. А так машина действительно заслуживает твердой четвёрки, особенно в нынешних реалиях

Это утопленник??? Сам такой 6 лет владел, и ни одной ржавинки не было. Ну, пару точек на крыше около стекла было, закрасил спичкой

Уважаемый Петр, "нюансы транскрипции" или "произношения", если речь о названии модели, о никак не "нюансы трансмиссии.

Классная тачка вообще церато владею церато 2 09 года 1.6 автомат сборка Корея (forte) тачка классная запчасти дешёвые относительно из слабостей рулевые тяги , наконечники и задняя подвеска это болезнь всех церато акпп 4 ступка надёжная мотор 1.6 классный в городе хватает на трассе 120-140 расход 6 л на 4 ступке на 6 ступке акпп 4.8-5.5 литров ) единственная поломка это Рулевая рейка за 232 ткм

Нюансы трансмиссии))))

Буквально вчера Точно на такойже машине, менял масло на подьемнике .масло не есть меняю раз 6-7 5-30 мобил . осматривал ходовку все чисто здесь в ролике все ржавое на двигателе болты хамуты ржавые она что была утоплена ....

Автомобиль мой 2013 года. На 150 тыс. пробега заменил один стабилизатор стойки, рулевой наконечник, колодки тормозные, свечи три раза менял. Вообще бед не знал! По счёт ржавчины, если скол на капоте появляется, он затягивается пятнышком соразмерностью сколу и не цветёт пузырями из под краски как на ВАЗах, всяких там рыжиков не наблюдаю… Из нюансов, фары начали мутнеть, косметический хром на ободке решетки радиатора местами волной пошёл…. Ну это обосновано временем ! Катализатор я удалил на 100 тыс. прошил под евро 2, испугавшись задоров цилиндров, так популярно обсуждаемых на разных площадках интернета. Воющем автомобиль шикарный, тем более если это твоя первая иномарка..))) Единственное гложет, в настоящее время сложно купить что-нибудь подобное за сумму которая определяла стоимость данного автомобиля в 2013 году(((

Классный видеос.

Посмотрел ваш видеоролик, пропало желание ездить на машине, столько возней.

Запчасти уже не дешёвые как раньше,а надёжность хуже чем у японцев или немцев,так что главное сделать правильный выбор

Нюансы трансмиссии меньше всего интересуют? Да неужели)) А зачем тогда технический обзор вообще?)

Все что говорят, это на пробегах 200+. Ни одной проблемы. Церата прошла 130тыс. Сид уже 156 тыс. Полет нормальный. Сказочники!

машину как будто достали со дна озера)))

У меня 2014 год объём 1.6 миханика 6 ш пробег родной 535 масло даже 1 Грам не жереот

Вообще у корейцев «бюджетники» таковыми и являются. Машина продумана для обслуживания в гараже дяди Васи, в хорошем смысле. Сам владею Киа. Всё можно поменять самому без проблем; задняя балка вообще вечная, как у Автоваза. Многорычажка на Сиде, при езде не даёт ощутимой разницы с Церато, зато в обслуживании дороже.

Здравствуйте. Его послушать не машина а одна проблема. Не слушайте данного обозревателя. У меня Киа Серато 3 2015 год 1,6 АКПП, проблем нет по машине. Своевременное обслуживание и машина радует. Пробег у меня 184 тыс. Меняю масло в ДВС в АКПП заменил на 170 тыс. Остальное всё расходники по мере необходимости. Покупайте данный автомобиль хоть на АКПП хоть механики, двигатель 1,6 или 2,0 эта выбор каждого. Советую данную модель автомобиля

У меня кнопка подогрева сиденья запала. Ездил так год. Ударил кулаком по кнопке-отремонтировалась. Рекомендую такой способ

Вообще это одна из самых надёжных машин, у родственника такая 13 года, пробег 220000, стоит родное сцепление, рыжиков вообще нету, все работает и мигает, из вложений пара тормозных дисков, стойки стоят родные, перетряхивал подвеску по мелочи на 180 тысечах.

У меня сил 1 рест, и церато 17, уже рестайл , 2 литра, полный фарш, в принципе есть все, вплоть до обогрева задней планерки, бесконтакта, обогрева руля и стекла. Классная тачка. Никаких задиров, единственный минус обоих машин- клиренс.

У меня у мужа сестры была такая. 100тыс за 5лет наездил ни каких проблем! Продал купил оптиму!

Я уже на трех корейцах рио, солярис, серато ездил с 15-года и вышее на каждом 130-150тыс проехал не то что силовые агрегаты: даже втулки стабилизатора не менял кроме колодки и масло так что вранье все это сам не разу видел у нас служебки пробеги которые за 400-тыс с родными моторами коробками

Самый тихий канал, купите себе микрофон!!!! А так Да -интересно)

Друг катается на такой с 2013 года брал новую с салона, 1.6АТ, пробег 180, на 170 удалил катализатор, масло меняет каждые 15 т.к. проблем не было от слова совсем.

Не третьей церато с двигателем 2 литра, не знаю как 1,6 возможно машина немного легче и там отличия по амортам, но факт у меня такой на церато 3 комфортнее ездить чем на киа К5

Вранье про двигатели 1.6. Все случаи которые описанны в данном видео, носят характер единичных случаев. А не татально распространенные.

не опциями упакованные бюджетники, а дилеры продающие ненужное барахло втридорога вместе с автомобилем

Кто знает у кого есть 1.8; атмосферный бензин?

Какую то вы конченную церату взяли для теста

Ммм если сравнивать с сидом, 2 л ... (С задирами) Но , нет многорыжки сзади. Наверное все таки сид

Забавно... Чисто исходя из ролика: кузовщина и ЛКП слабое, фары с приколами, движок греется и дерёт, муфта кондея и водяная помпа - гогно, "самовоспламенение", механика плохая, подвеска тоже не очень, слабая рулевая рейка, руль/КПП облазит на минимальных пробегах, сидухи тоже не фонтан. Но в итоге твёрдая четвёрка xD И это я ещё как фанат корейских машин с 15ти летним стажем недоумеваю

Свечи каждые 15тыс. ну да - ну да, особенно если разговор про 2.0 куда ставятся иридиевые свечи. А когда зашел разговор про гидроусилитель я просто выпал)))

5 лет ездил на Церато. Первая 2011 года, 1.6 автомат Вторая 2017 года, 2.0 автомат. Ездил и бед не знал. Машина офигенная, надёжная. Никогда не подводила, никогда ничего не подтекало. Всё работало как часики, ни разу машина не выдавала ошибок, никаких задиров не было. Рыжики на крыше, это да, это реально может быть, лакокрасочное покрытие слабое. Если хотите надёжный и непрехотливый автомобиль, покупайте Церато. Ну а на данном видео показывают конечно какую-то уставшую машину, вы её в соли что-ли с 2014 года замачивали, что у неё всё в ржавчине, даже под капотом ржавчина, я такого ни разу не видел даже, что такое может быть с относительно свежим автомобилем.

Ну вообще всю авто обасрал на нет, Церато 2 поколения 2010г.в чисто Корея, пробег 170 тыс км меняю только расходники Слава Богу всё что сказано первый раз слышу, авто супер 👍 мягкая скоростная, и честно смотрится круто современно молодежная 👍 как акула смотреть приятно, не на какую не поменяю сборке РФ это говно куда дотронулся рука русского Ивана это уже труба 😀

Была в пользовании 6 лет и все нормально( никаких проблем), тут показывают как будто ужас, если канеш ездить в год по 60 - 100 тыс то не удивительно!

лям триста??? да он новый столько не стоил!!! и там нет гидроусилителя...

Ни слова про дизель с 7-ми ступечатым роботом.

Не одной машины он не хвалил если посмотреть на его ролик вообще не надо купить автомобиль 😂😂😂

Менять свечи максимум через 15 тыс км ??? Это явно ошибка в тексте

Пробег 150000 , 2013 год ни разу не менял свечи.

Езжу на Церато 2 2009 1,6 механика, 195000 км. Заменил сальник ГуРа, втягивающее реле, отреставрировали рул. рейку, заменил глушак(сгнил) на Фобосовский, передние стойки от Сида, задание пружины Технорессор стандарт усиленные. Всё. Думал поменять на Ауди А4 или БмВ 3 годов14-15, но офигел как там меняют ступичные подшипники, сальники, термостаты, цепи, маслоотделители, датчики и т. д. Походу придется дальше на Цератке ездить и копииить, сука.

Автомат, 1,6 л., пробег 123 тыс. - в норме.

👍

езжу на сиде 2014 года, подвеска вся родная - и втулки и стойки. как то так.

Лучше джетта или октавия

Ездил на такой с новья, 3 года и 20 тыс км. Вообще без проблем. Удивительно, как не сладко владеть б.у. и понятно за что платят те, кто покупают новые!

Брехня, не смотрите этот бред

Да извиняюсь Элантра.

"Трансмиссия"😂

Что с этой машиной, её солью натирали?

Что то данный экземпляр весь ржавый по подвеске

Практически все модели киа и хендэ на вторичке нужно обходить стороной, тем более при пробеге ближе к 100000 км или возрасте старше 5 лет! Корейцы пошли по пути европейцев, ориентуруя свою автопродукцию исключительно на первого владельца! Это печально! Как только японский автопром встанет на этот путь, то нас ждет беда - краткосрочные периоды эксплуатации авто на срок гарантии (как используются современные гаджеты)! Меня в таком случае пугает только одно!!! Куда и как утилизировать потом этот автомусор!!!!!!! Пётр, Вам огромное спасибо! Ждем обзора тойоты венза😁

посмотрел первые 6 минут и понял, что говорите, потому, что надо что то говорить

Послушев это этого человека вообще не хочется брат эту марку одни минусу

Торгуйте Беркутами!

У них какой обзор не посмотри, везде слабые места 😅

Отписка, разочаровал канал, уже не первый раз рассказывает не правильную инфу

Сирота казанская!😜 от корейцев

Котали на месте

Что за сирато ? Церато ? Это СИРОТА !

Почему гольф класс? Это просторная машина гольф рядом не стоял, чуть меньше по богажнику, чем Октавия. А вот балка здесь зло, не то-что зимой но и на мокрой трассе за сотку не удержишь. Постоянно корма убегает траекторию не держит, только из-за этого продал. И ещё зимой затягивает окна, это лечится но неприятно.

А что она вся такая рыжая🙄

🤣🤣 Вся ржавая

109000 1.6 пока полёт нормальный

Какая она снизу, в кариесе вся)))

я в шоке от какого видео. Вот так посмотришь, и ни за что не купишь такой автомобиль. и еще больше задашься вопросами про более старые модели. ппц, так что брать!? про всё ужасы нагоняете.

1

Это мы в TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

Шлак

Че несет этот чел хз, машина норм.

Гольф класс, это всё таки C класс в кузове хэтчбек

Про инженеров -конструкторов машин - по моему мнению в КИА собрались или остались самые тупые.

Пересел с серато на с4 седан - небо и земля. Подвеску киа делать не умеют от слова совсем, на французах она мягче на порядок. Кузов тоже слабоват, особенно для Московских зим. Оцинковка хуже у киа. А в остальном, плюс минус, похожи конечно..

с твоим каналом хрен машину купишь...отписка

Говно, ваще говно, а если 2.0 то ваще дерьмо. Подытожим, автомобиль почти идеален, крепкая 4!

Не стоит брать косяков жесть сколько много

Ненадежная машина

Гольф класс- это когда сзади многорычажка, а не балка.

Самое слабое этого автомобиля"МОТОР"

Не люблю корейцев, недопонимают они немножко в автостроении..