Мне 30, но это просто чудо-тазик!)

То же на него глаз положил )))

Мне 30 тоже оценил тазик))

В чем проблема? Цена 500₽. Купил себе таких два. Один для масла, а второй для антифриза. Очень удобно работать с ним. Номер для заказа Nordberg - OIL8.

@@VasyaverevkinСпасибо, номер сохранил!

Совжессть тоже ништяк канал😁 он там из запорожца уже почти космический корабль сделал

И хорошо то то даже говорит нормальным голосом, а не как обычно в таких видосах у всех голос надменный аки "мастера всея Руси"

Молодец, дотошно, как и должно быть в таком деле

@@user-ut8xo1iv9m таки да, я уже и смотрел Совжесть. Канал стОящий!

Так что же было то, со старым моторчиком почему не работал?Узнать для интереса.

Техосмотр нужен. Живу в Италии,раз в 2 года 67 евро,если с тормозами,выхлопом,светом траблы-ты его не проходишь и не имеешь право ездить. 1 штраф 150,2рой-штрафстоянка. Ловят только так,ибо програмное обеспечение на камерах такое,что автоматом сверяет номера по базе.

@@Darkcler Не сравнивайте цивилизованную страну, со страной 4го мира...

Просто нужно иметь либо руки, откуда надо, либо деньги. А если ещё и головы на плечах нет, то совсем улёт. Печально, что из-за водятлов-пох@истов страдает много людей. У кото-то колёса на ходу отваливаются, у кого-то на скорости тормоза в клин уходят. За руль страшно стало садиться.

@@Ivan_36rus Вы кого имели в виду ?

@@Ivan_36rus, давай, Ваня, скажи ещё что нибудь на тупом.

Как только пепельница заполнится так сразу.

Точно маркетинг однако.

Резиновые дубеют через пару месяцев

@@Vladimir-lz8fi Наверное только те, которые продают на тазы дубеют так быстро?

@@BLIZARK57S на вазе стоят балаковские патрубки, и они очень хорошие, а вот на газели резиновые патрубки качеством не ахти

@@BLIZARK57S а синие силиконовые и действительно неплохого качества

@@Vladimir-lz8fi все понял.

За танк не скажу, а БАТы и амфибия в Артиллерийском музее прогнили до дыр.

А хде броневичег ильича? Тоже сгнил?

И в Москве такая же хрень!!! Всё гниёт.

@@user-gb9yv9ps4i Внутри музея стоит и поблескивает. А вот уникальный трактор Т-125 увезли и, похоже, угробили.

На немцах не лучше

Лев пизда и елка самые любимые на сто автомобили 😂

@@user-zu3ig2eq6x а уж когда немца видят ,то в глазах счётчик срабатывает ввиде баксов.

Немцы объевшиеся рулек с капустой печки ухитряются проэктировать с 12 датчиками и скрепучими моторами . Которые достать и поменять охота с отбойным молотком.

Нееее, это не после лягушек, а после выпитого апсента! Вы видели как Савльводор. Дали после принятия дозы чудил!?:)

под пресс её надо уже

Эту сипуку она замутит на трассе,что бы фрагов побольше собрать!

Это ж настоящее праворульное качество! Да и Тойота, она не гниёт!😁

Сипуку надо хозяину уже сделать, а машина ещё походит, если в нормальных руках будет, за любой машиной надо следить и стараться все вовремя менять.

не, не смывается... Клинанул как-то суппорт на внутреннюю сторону ( как обычно в самый не подходящий момент: за день до ЗП и зима -15). пока добрался до города и до СТО ( примерно 40 км пришлось ехать) колесный диск пожелтел. Неотмывается ничем. Колодку сожрало на половину (замена была не более 1 т.км на тот момент, но тормозной диск - кончило).

Это не столько от искр, скорее от температуры. Грелось там всё отлично и довольно долго. Странно что хозяин не заметил. Интересно, как там подшипник поживает?))

@@user-nv6pg7qq6n Да никаких там искр не было, как и написал Михаил просто пыль от стрираемого суппорта прилипла к диску и потом заржавела

@@johnnytlt665 было такое, только я прозевал колодец, и до дома ехал 200км. Отмыл диск очистителем дисков от grass, желто-оранжевого цвета, снял колесо и раз 10 наносил средство и территории губкой. Средство очень едкое, пахнет щелочью. Но помогло, хотя я уже думал что диск на перекраску.

Пежо настоящий француз,а эти полуцыгане

опередил меня) а автор немного разочаровал(

Дело привычки. Порой даже не удивляюсь.

Тебе бы такой инструмент да подъемник!

он как медик. с долей здорового цинизма, иначе никак

Весь инструмент под рукой, это не в тесном гараже, в яме лежать, в темноте))

Ладно металл. Он и пластик ковыряет. Сколько за ним наблюдаю, он не одну машину в Питере до чермета доковырял.

Точно и днище из пластика и моторчик хрен знает где.

Про Пежо Боксер такого не могу сказать... Там всё проще.

Арсений Токмаков Ладно тут моторчик поменять, такая процедура будет лишь раз за весь срок эксплуатации, а то и вовсе не придется ни разу, на форд фокус 2 знаете где фильтр салона расположен, который по хорошему нужно два раза в год менять? В нижней части центральной панели и что бы его поменять мало того что нужно раком встать, нужно еще снимать педаль газа, болты крепления педали расположены выше нижнего скоса панели, откручивать эти болты очень неудобно, даже трещеткой, т.к. тяжело подлезть и особо не размахнешься, мешает панель и соседняя педаль, вот где "веселуха" и "забота" о автовладельце, на каком нибудь японце такой выверт я бы еще принял, как ни как япы проектируются как праворульные, при переносе руля могут быть такие нюансы, но форд то леворульный изначально, что мешало повернуть фильтр крышкой в сторону пассажира или как нормальные производители разместить его за бардачком?

@@alex688303 Сколько раз менял на фокусах ни каких проблем есть конечно свои нюансы , если пузо не большое отрастил то и проблем нет.

@@Andrei_K. Да не, пузо то не мешает, коврик снимаешь рядом с дверью кладешь и на него коленями становишься, не знаю каким пузо должно быть что бы не дотянуться, проблема не в этом, а в том как подлезть что бы верхние болты педали открутить, места там мало, не каждую трещетку засунешь, если есть ключ с гибкой насадкой - то может и ничего страшного, но блин, такие трудности что бы фильтр поменять - формальное издевательство. Я на тойоте за это время раза четыре и воздушный и внутренний поменяю, при этом болтая по телефону и ключ с гибкой насадкой мне не потребуется, да вообще никакой ключ не потребуется.

А ты на калине пробовал менять моторчик?

На к4м?

@@user-yp2xq3ik7f к7м

Видимо дело в дорожных службах и соли. У нас в Карелии соль и реагенты не сыпят на дороги и машины непокидающие регион в зимнее время особо то и не гниют, в отличии от соседней с нами Ленинградской области и спб.

Найдëшь в Питере на Алион новый суппорт???

@@velprom1117 Я не знаю что за алион, и что вы имели в виду - что в Питере что ли нельзя новую деталь заказать?

@@user-sb4dn7gf5q это праворукий японца!!! В Питере их по пальцам можно пересчитать!!! Можно заказать ждать где то месяц!!! Пока привезут из Сибири!!

@@user-sb4dn7gf5q дром вам в помощь ну или Яндекс!! 😁😁 если не видели такой машины.

10 лет назад супорт на мой Нисаан еще можно было купить новый за 25 К под долгий заказ. Но сечас и за эти деньги не взять.

Согласен , на Audi B4 например мотор меняется не сложней чем поменять воздушный фильтр , буквально всё в свободном доступе. Извращаются Французы как могут.

Я на Октахе за пол-часика мотор менял. Он там в бардачке живёт.

На моем сиде мотор под бардачком живет, меняется за 15 минут.

на Приоре с кондиционером, если по мануалу делать, то пол моторного отсека надо разобрать)

Посмотрите как на некоторых вольво меняется салонный фильтр,ваще жесть,а это всего лишь фильтр!

Только вот так износилось не за один день и даже не за неделю. Не заметить и не услышать было не возможно, но судя по лысой летней резине, водила очередной нищеброд, который заправляется рублей на 100 и то мелочью.

У нас они не очень распространены. И ездят на них люди в основном,которые раньше жили на ДВ.

Тоже хотел это написать) Иначе как бы алюминий заржавел ))

Ты явно хотел смайликами похвастатся. Ни у кого таких нет.

Да таких процентов 70 на дорогах, зависит от хозяина, многим пох на машину.

В автомагазинах продаётся. Есть даже разные размеры. В Москве, например, брал в «Планета Железяка». Стоит недорого, реально удобная штука.

@@YaroslavVP спасибо)

Не знаю на нексии раз 10 менял стартер не каких проблем

Нет, ну если сверху до него добираться то конечно геморрой, а если ещё из ключей только от квартиры то миссия вообще невыполнима! Залезь в яму и сними стартер без проблем!

@@MnMn-xr6cb ждем видимо от спеца

Ну вот как всегда!Это в городах СОЛЬ на дорогах в европейской России!У меня 20 ти летний ниссан и ржавчины минимум!Перед этим тойоты субару и сузуки были.У всех детей(пятеро) японские машины и на европейцев как то не хотят менять хотя возможности есть у всех!Европейские машины у нас намного дешевле.Ни на какую мысль не наводит?!

@@sssraltai Именно так. Я в Томске живу.

Этот Аллион давно уже просит пристрелите меня, издевательство от хозяина, он ещё тот спец, потому как Тойоту убить, надо быть специалистом. Судя по твоему коменту, в машинах ты профан))))))

Какой бы "машиной" ни была машина, если её владелец на неё болт клал в процессе эксплуатации, то она и выглядеть будет соответсвенно. Даже жига, если она ухоженная, смотрится отлично. Любите свои автомобили и ваши автомобили будут любить вас)

@@user-gf8pc2gs9i Серьёзно?😂А ничего что двадцать лет сам их обслуживаю?Что за двадцать лет на межгороде накатал два с половиной миллиона без поломок в дороге?Спец блин нашёлся!