Артем Юрьевич копейка топ

Хорошая до первого столба, потом в гроб превращается.

матершинник херов твой автор

@@dmitry7863 да это конечно очень не хорошо, но есть все шансы исправиться:)

@@dmitry7863, я бы посмотрел на тебя в копейке на 180 км/ч... Или в гранте, разница не велика. Эмоции зашкаливали, простительно.

Ильнур Зиятдинов согласен

@@dmitry7863 эмоции они такие

Там больше коробка мешает,чем аэродинамика... Слишком длинная четвёртая,и + ограничитель.. Я смотрел видос рывками, по этому я хз откуда он там и нафига..

@@user-sh6vk9mo3b Согласен про аэро, я удивился почему копьян слил, с ее бараним весом и 2.0 160 л/с хмм, ох уж эти контрактные моторы...

@@Lyapenn но мост то жигулёвский остался, если бы родной был,то по другому поедет

Все верно, аэродинамика

@@user-gor013 нет, не верно. Гранта начинает обгонять сразу же после переключении передачи! Тут играет роль передаточные числа, полка крутящего момента и т.д.

VladOZ82 кирпич топ

Согласен обсалютно

Это все отмазки,просто Слива не валит!)) Признайся

@max nax Еще потери в трансмиссии на ЗП больше.

@@Classic2106 я уже выше писал, что шеснарь в классике едет значительно лучше того же шеснаря в родном кузове. Несколько раз замечал такое. Так что думаю трансмиссия на ней удачнее

@max nax там мост стоковый копеечный +пара скорее всего сток

@@vladrevanchenko8384 шеснарь объедет джей

Валерий Грибурьев дай бог этому шестнарю здоровичка крепкого :D

@@vladrevanchenko8384 у меня в видеозаписях есть, посмотри если интересно

@@vladrevanchenko8384 правда есть одно но! Шеснарь едет только когда он в классике стоит.. в оригинальном приоровском кузове такого я не наблюдал) незнаю почему так, коробка может более удачно ему подходит классическая

Блядь! Спасибо музыку перед сном! Атас! Атас! 🤣

Базыр Шургучиев жигули всегда дарят эмоции

ТТХ учи! не пиши просто так, анализируй! редуктор от копейки, он не дает разогнаться сильно! и аэродинамика у копейки никакая! это чувствуется после 140км/ч!!!

@@T.T.N. причем тут после 140? Я имел ввиду рывок с места.

@@user-fu4ii1ko1p в редукторе беда

@@user--017 по мне так передачи просто длинные, редуктор у копейки вроде самый короткий

Игорь V ++

Это капейка шедевр .еще изюминку добавить задний мост от бмв тройки.

если она боевая классика или реста то можно

Ребят, ставьте в углу видеоролика запись скорости с GPS, ну интересно же)

Я подозреваю,что там стоит змз.было бы интересно посмотреть

ты тупой? где ты видишь тут ресту?

ооочень интересно посмотреть четверку, что под капотом)

ей наоборот передачи короче нужны ты послушай сколько времени он на 1 передаче едет , мотор при переключении проваливается

Че вы втираете все.Поставит 3.7,3.5 будет копье уже с места отсасывать.Так хоть старт неплохой.Собирал лично копье на шеснаре кпп R1 редуктор стандарт.И она сиски отрывала.Перла мама не горюй.А здесь мотор этот ниссановский не такой уж и спортивный,его по уму дорабатывать тоже надо.Только тогда ехать будет.А гранта по уму сделана вот и едет лучше.У нашего шеснаря потенциал охеренный если что.

@max nax Его крутить сильно нельзя шатуны отрывают.Тем более 8 клапанов.

Редуктор наоборот нужно короче. Самый короткий двоечный 4,44. Получается, что коробка очень длинная.

@@user-fq5gt1zq6z Где ты видел ГП на классику менее 3.9???

Ещё актуально? 😂 я сейчас ставлю в жигу ср20

у гранты очень неплохая аэродинамика.

@@Dimon-BBB думаю не очень хорошая. Лучше копейки, но не идеал. В физике самая лучшая аэродинамика это у капли. Гранта далеко не каплевидна) пошалить год на ней покататься можно конечно, но ездить каждый день на ней это издевательство над собой.

@max nax именно на ней не ездил. Но вкусил все прелести отечественного автопрома. Трёшка, шестёрка, семёрка, девятка, десятка, одинадцатая. И проехал на них не мало. Благо я в том возрасте и состоянии, что могу себе позволить автомобиль лучше. А о выдающихся характеристиках и какая это классная машина - лучше промолчать.

От любой, а это говно которое не едет

@@unknowndriver777 шкоды у каждого. Они не интересные. А вот копеечек таких единицы. На школах только светофорные гонки выигрывать. Передний привод это вообще недопривод какой то.

Форд Фокус 7.5 до 100, секунда разницы это космос

Без шансов с тем фокусом... только если стандарт прям 3 фокус с 2.0

или с октавией 1.8

Роман Алябушев стандартный форд проиграет.

@@owl_hunter565 возможно, но было бы интересно поставить его с фокусом №800 от канала самый быстрый

Банка сааб делает чудеса, у меня без запила мотора звук такой же был на 124 моторе