это не траулер, корпус глиссирующий. осадка небольшая

Вы немного невнимательно слушали, корпус полуводоизмещающий, на глиссирование его «загнали» увеличением площади транцевых плит. Согласитесь, что полутонели не очень способствуют глиссированию. Его «комфортный ход либо в режиме водоизмещения, либо в режиме 14-15 узлов. «Опция» 20 узлов - это хорошо для кратковременных ускорений. Elling E6 тоже может идти 22-23 угла, но у него корпус еще более «не глиссер»…

@@galkinyachts Александр, я давно смотрю ваши ролики, некоторые очень интересные, но, когда вы начинаете писать и говорить лажу, это вызывает удивление. Я неплохо знаком с траулерами. Дефивер 41 и 44, Селен 65, Беринг 65 2 штуки, вот список лодок в наших местных маринах, которые я знаю. Все они реальные траулеры, хоть в названии у них и нет этого слова. Ходят они 7-8 узлов. Максимум 9. Никаких 14-15 и т.д. там нет и близко. С 44 Бенету знаком тоже, сосед в бывшей марине. То, что Бенету поставили верхнюю часть корпуса похожую на траулер и написали в названии это слово, еще не сделало эту лодку траулером. С Андреем Казанским пообщайтесь, вы ж наверное знакомы. У него есть наш общий товарищ, Вадим из США, вот он знаток траулеров. Удачи.

@@user-ph7cz7pr4c Ваше предположение касательно Benetteau, мягко говоря, не выдерживает критику. Если у Swift Trawler только надстройка «Trawler”, на каких глиссирующих яхтах концерна применяется корпус ? Ответ: ни на каких, эти обводы были спроектированы специально для серии Свифтов. Но справедливости ради, стоит сказать, что в современной индустрии определение «траулер» имеет весьма условные рамки, подтверждением тому стал Grand Banks. Врятли у кого-то повернется язык 😜 перестать называть его Траулером, хотя корпус стал на 100% глиссирующим. Понятно, что на дальняк не ходят на 15-20 узлах, но не все, кто хочет Траулер, готов сутками в море находиться 🤷‍♂️ Так что я бы не стал сводить все к скоростным характеристикам. Траулер вполне может быть для дневных покатушек и небольших быстрых круизов. А у Benetteau очень органично получилось все «зарифмовать» от стиля до ТТХ.

@@galkinyachts ну, ваша точка зрения оправдывает маркетинг. Моя - нет. Вся разница в этом. Но, да, Бенету, как впрочем и Азимут присели на модную тему - траулер. Продавая "лодки похожие внешне на траулер", которые ими не являются. Но, это и понятно, покупателей на олдскульный траулер таки мало. Я сам не стал покупать Дефивер, именно по причине малой максимальной скорости, а в море бывает нужно свалить. Эти лодки - маркетинг. Это нормально. Но, я за честность.

по субъективным ощущениям больше, но не замерял

Актуальная стоимость в объявлении: www.avito.ru/moskovskaya_oblast_dubna/vodnyy_transport/beneteau_swift_trawler_42._gims_flag_rf_3004349881?

Тарга уже продана :)

Чем получше?

А в чем опасения ?

@@galkinyachts сотовая конструкция. сосед ударил такую лодку о пирс сильно в волну, только 44 размер. очень тяжко восстанавливал. качество изготовления плохое

Если рассказ про Черногорию - то дело не в лодке, а локальных мастерах. У нас был случай, когда там вообще восстановить не могли, в итоге пришлось увезти яхту на верфь, где её отремонтировали за пару дней.

@@galkinyachts в России было дело