крым чей?

@@user-kr3hw5tg2n ясный пень, Украинский

Согласен с вами

@@user-kr3hw5tg2n Крим це Україна !!!!!

всё равно камаз деда лучше

Русские чехлы для швабры 🇷🇺🐏🥩

@@Nepokirni. расия ацтой )))))

​@@dmitrygalacpsyчто же тогда Украина?)))

Да нету там мощности, вы Вольво и Скания Не видели- вот там мощность и крутящий момент!

@@user-tf2yd1bh1k ты тупой или просто русский ?🤣🤣🤣

@@user-tf2yd1bh1k у американских грузовиков может быть больше 2000 Н•м.

@@Glad98 серийные сейчас вроде Вольво на 840 лошадей самые мощные двигатели ( крутящий момент не знаю). Слышал, что американцы на спецзаказ в основном для Австралии делают по 1200 ЛС. Но это не серийные двигателя и крутящий момент не указан. Сейчас загуглил: оф. данные, Мерседес актрос евро 6. На котором работаю: крутящий момент до 3000 нм. У Вольво явно больше.

Да уж, некоторые машины похожи на гомиков, которые хотят быть брутальными

Черный пёс.Конвой.На предельной скорости.Дуэль.

Все верно, поджарый как гончяя Уаз 469, Урал 375 на Огромных колесах, шустрый Газ 66, непохожий на других Камаз 4310, монстроподобный МАЗ 7310!!! А увидев 1й раз 537й-голова закружилась🤣

Я памьятаю фильм "Конвой" с Крісом Крістоферсоном.

Это точно, они и стоят больше обычных,и не по нашим дорогам.

Американцы недовольны и все хотят эмигрировать в Россию , но их сюда не пускают , т.к. таджикам места мало.

@@user-tb8hf6pn3p Ти на чё намикаеш

@@saidjonkarimov4499 на то , что мы скоро на пердячий транспорт пересядем. Лошадки и ослики. Автопрома у нас нет совсем

ЗиЛ - 157 вот вещь, наш колун.

@@YTV73_VBEI_V_TG5 иди проспись зомби😂

Зато у нас есть КРАЗ с деревянной кабиной без спальника , но зато выхлоп в кабину.

Колхида тоже весЧ 😂

Ruske ga-no!

В Нижнем собирают их

КамАЗ это вонючка со слабым мотором и маленькой кабиной.

Экземпляр из видео скорее "Немезис Прайм"

Харлеи хрень . с горячими горшками , их просто тюненгуют , все кому не лень

Ural, и только. Ural наше всё :))... Харлей нервно курит глядя на китайцев :))

ВЫ ошибаетесь, эти машины производятся серийно ,продаются массово. Разумеется можно заказать, что то специальное , но это скорее исключение. Вы легко это можете проверить заглянув в любой дилерский центр Peterbilt. К примеру Peterbilt of Sacramento, именно тут я покупаю эти машины в течении тридцати лет.

@@vasiliymarobyan4570,. Да это понятно. Что они их серийно выпускают. Верхний комментарии это был сарказм, смысл в том что как будто их все не серийно а только под заказ делают.. :))..... Видео же было что смотрите какие эксклюзивные Машины чуть ли не ручной сборки.....

Точно, светомузыка: "Праздник к нам приходит-праздник к нам приходит, всегда кока-кола.." Оказалась что ЯМЗ 238 и классический Камаз - Более Всегда🤣💪

ох уж эти русские, которые судят всех по себе)

То есть жидкий терминатор, по вашему - документалистика? А банальная подмена машины после трюка - ужас?

было бы скучно, если бы после прыжка грузовик с т-1000 просто остановился в канаве, правда? а с лобовым стеклом-то что? кэмерону указали на ляп, что при прыжке оно выпало и разбилось а потом оказалось на месте. а он что? исправил так, что оно от прыжка вообще никак не пострадало. теперь грузовик приземляется в бетонную канаву с невредимыми стеклами, падая с 5ти метров...

Уваля-что за бред?

если у них на тюнинг есть деньги, то заработают ещё, они же не в россии)

90% там ездят на старых неказистых грузовиках, и ни о каком тюнинге не помышляют. В ролике показаны проекты по фану, а не машины для работы.

@@dedosataka там многие работают на красивых, тюнингованных) а про 90 процентов, больше похоже на россию как раз)

Просто и крепко берёшь лопату и пешком по родным просторам

Тут электорат живет заокеанскими реалиями, не понимая что доживают в РФ на остатках того что построили на плечах Камаза, Зила, Маза, Краза и т.д..

ох уж эти совковые сравнение с долей негатива и зависти)

@@Pavel_9000 А чему там завидовать?На том "точиле" ты разве что на Красной Площади развернёшься. У амеров завидую только тому,что "обратка" через блок греется,а нам самим "обогрев" солярки приходилось мудрить. Зато мы до сдвоенного топливозаборника додумались,а ни амеры,ни скандинавы этого не делают.

@@user-oh9ut8zq9j поэтому они и используются, где это допустимо. всё норм)

@@user-oh9ut8zq9j причем в сша гоняют, да и выпускают порою если разобраться траки конструктивом из '80тых, притом☝️ подчеркивая Историю Марки, в РФ же: "Камаз-старое говно.." Свое мало мля кто ценит, а другого врят ли кто даст теперь)))

Камаз новый не хуже иномарных грузовиков

Может быть этот водитель не на КАМАЗе работал а на шохе? Сам за рулём не сидел к сожалению, прав нет, но катался в качестве помощника. Ничего плохого сказать не могу. Комфортный, идёт мягко, кабина герметичная и тихая. Заводится легче любой легковой. Ну да кондиционера нет, ну и чë? Зато зимой тепло, а летом и окно можно открыть. Глупости какие. Вы не забывайте, что у нас нет "культа грузовиков", по крайней мере не так он распространëн. Жаль конечно, в какой-то степени. Но КАМАЗ один из лучших Наших грузовиков!!

@@WARHORSE75 из наших лучший!!!

@@user-op7ym4ls4s Конечно, Наш Родной!!

​@@WARHORSE75какой камаз? Если брать новые, так там от камаза только название, так как начинка от иномарки плюс кабина

Загнивают!!😁

@@heinrichrahn8038 Если что, это всё сделано до 2021- 2022 . Тогда газ и нефть были дешёвыми. Проще говоря они нами пользовались. И не только нашими ресурсами но и нашими инженерами.

@@user-lu7rd2tl2p 🤣🤣🤣 сейчас тоже делают все эти модели, зачем бред несешь?! И американские машины сьановятся круче, больше и шикарнее, в отличие от "богатой" рфии и вашего автопрома)) ни одного вашего инженера нет и не было никогда в американских автопроизводителях, да и в европе может были пару человек и все.

@@user-vs5xo6uz6j Бред я не несу. Создание машины требует денег и времени. Всё то что показывали здесь их крутизну и богатство было создано за долго до нынешних событий. Все эти экземпляры дороги в производстве, а значит и сами дорогие в цене. В самом видео говорится о небольшом количестве продаваемых экземпляров. Если как в прошлом году у них поднимутся цены на топливо, у покупателей будит меньше средств для покупки новых авто, такого уровня. Не говорите мне, что этого не будит. Если вспомнить историю автомобильной промышленности США то у них были периоды высоких цен на топливо. В результате, сами же американцы говорили о деградации автомобильной промышленности. Во всех сферах. Это может закончится разорением мелких предприятий в автомобильной сфере. В США это уже было и многие автомобильные предприятия закрылись. Что касается инженеров из других стран я говорил в общем во всех сферах производства. В США полно программистов из бывшего СССР. Та же компания Сикорский не было бы. Если б сам Сикорский не переехал в США из Российской империи. Инженеры рангом ниже большом количестве находятся во многих предприятий стран Запада, только о них не говорят. То что западные технологии в машиностроении считаются лучшими я не спорю. Они действительно очень хороши и круты. Но какими они могли быть если б у них была история сравнимой с нашей. "2 Мировых Войны", 2 революции, инфляция, развал страны, санкции. причём первые санкции были ещё в СССР. В СССР запрещено было продавать высокотехнологическое оборудование. Все те кто помогал в покупки такого оборудования США наказывала. Да и после развала СССР полно было ограничений. Наши предприятия не могли купить определённый вид оборудования. Пример, микроэлектроника, США запретила продавать производителям оборудования в производстве чипов, самое продвинутое оборудование. Россия могла купить только быушное оборудование для производство чипов максимум 90нм. 65нм были попытки покупки и договор был, только США заблокировало эту сделку. Хотя сами производили 5 нм. Тот же самый завод ГАЗ он чуть не разорился от санкций США. Санкции, анонсированные минфином США в отношении группы ГАЗ еще в 2018 году. Американский регулятор не продлил действие специальной лицензии, позволявшей работать с поставщиками и контрагентами. Скажите мне как в подобных условиях производить продукцию высокого уровня.

@@user-lu7rd2tl2p Завидуй молча товарищ!😉

Это фотошоп😂

Классно видио ❤🎉

🤠🥳💋✌️👍

@М И на своем - точно не уеду)

В принципе между Москвой и Питером самое то на нем ездить по м11. Как раз и тахограф обрыв сделать и заправиться.

@М И ты понимаешь смысл перевозок? За день можно ехать 10 часов у американцев. Т.е. два с половиной часа ехать, полтора заряжаться если будет свободная зарядка. За день проедешь 700 км. Или половину от дневного пробега на дизеле. Заодно и заработаешь половину ЗП или выручки. Проще вообще тогда не выезжать и не покупать в кредит эту электрическую шулушпайку.

Солидарен с вами, безоговорочно.

Если они начнут так же делать камазы их тогда никто покупать не будет

А при чем тут пидорашка? Вам уйобкам хорошие авто скоро только на картинках видно будет.

а зачем,простите, ему там ездить?

это уже дело каждого владельца) тем более, они не в россии на них ездят)

Для кого-то и борщ с мясом роскошь

Пока батареи держат... А потом куда её?