Забыл сказать спасибо за обзор! И за все все обзоры-очень качественно и интересно! Так держать!

Дякую за хороший огляд!

Спасибо за обзор,Владислав.у вас самые приятные обзоры.если есть такая возможность,сделайте,пожалуйста,обзор на Kia Rio(седан)

Спасибо, отличный обзор, я такие авто люблю)))

Грамотно-позитивная речь, слушать можно долго !

Как всегда отличный обзор. Команда Infocar, у меня только одно замечание и просьба - проведите тест-драйв Subaru Outback, а то на канале только форестер есть, да и текстовые тест-драйвы тоже ограничиваются только ним. Хотелось бы узнать ваше проф.мнение касательно данного агрегата. Тем более не так давно модель обновили слегка. Машина достойна внимания, а информации о ней от наших автообзорщиков практически нет. Можете стать первыми ;-) Более того, ваше мнение уж очень решающее для меня) Спасибо за тест-драйвы и проделанный труд. Жду outback :-D

тест отличный, как всегда!=) Кстати, машина, судя по обзору, довольно практичная, но вот этот французский креатив...

дополню из опыта своей эксплуатации, передняя подвеска хлипковата, на плохих дорогах быстро расшатывает, стойки стабов замена каждые 20 тыс (это расходник в этой машине), на механике - в пробках сцепление быстро перегревается отчего начинает картавить (тяжело описать чувство похоже на неравномерное схватывания) , не понравилось если пальцем давить в дверь железо как фольга (прикольно демпфирует если нагрузка не высокая, при более серьезном толчке будет вмятина конкретная), коробка передач невнятная, но дело привычки, со 2 на 1 не всегда четко срабатывало, легкий шум из коробки на 4 в наличии (возможно мой экземпляр), при скоростях 120-130 боковом ветре парусность как на хорошей яхте, фирменный французкий прикол с крышкой топлива, есть слепая зона в зеркалах (при таких размерах боковых зеркал это удивительно), топливо плохое не любит (пару раз выбивал чек от неудачного бензина), из плюсов внутри много места (больше чем в кади), ручка кпп в удобном месте (мне нравилось), рулится неплохо, лобовая обзорность классная, неплохой свет ночью когда фары чистые, шумоизоляция так себе, боковые зеркала остаются чистыми в плохую погоду, вообщем ездить можно я 106 тыс накатал, в цене при продаже теряют основательно

отличный обзор инфокар.юа как всегда на высоте

Хороший обзор! У меня Berlingo B9 Multispace XTR (2014), брал с салона. 1,6 робот, турбодизель. Слегка отличается по комплектации, попроще. Ездим на пару с женой. Пересели мы на него с авто класса выше, покомфортнее и поспортивнее... С месяц привыкали... Да, со светофора он не выпрыгивает, не Ягуар! Но когда турбина подключается, он достаточно резв для своего класса. И тут я с автором полностью не согласен! По трассе мы идём обычно на круизе, 130 (по факту 126-127). В гору (на подъёмы) вытягивает без падения скорости даже груженный. Бегает он без напряга и 175, но обычно мы законопослушные... За 7 лет с небольшим мы "набегали" 150 тыс. Из недостатков: - давно уже было - "умер" датчик вентилятора, "умер" один из конечников педали тормоза - устранялось по гарантии; - переставало складываться правое заркало - проблема ушла сама собой, я так и не понял причину; - перестал фуннкционировать "стопор" задней левой двери при открытом лючке топливного бака, тросик заменить надо. Единственное, что до сих пор вызывает раздражение - это расположение кнопок подогрева сидений. В остальном одни достоинства. Да, хотя для нашего "возраста", как я оцениваю, "здоровье" нормальное, но тыс 50 назад я прицеливался на "адаптацию" или если не выгорит, то замену сцепления + маховик и т.д., так как меняется всё вместе. По причине - на очень низких скоростях при движении в заторах-тянучках автомобиль подёргивает. Ну, не автомат! Но не "созрел", долго надо ждать запчасти. Автомобилем мы очень довольны. Желания избавиться от него у нас пока не возникало.

Сделайте,пожалуйста тест-драйв Фиат добло в новом кузове.

Дополню свой предыдущий комментарий. Поменял я сцепление на 177 с копейками тысяч пробега. По состоянию накладок и маховика - дотянул бы и до следующего ТО, но в моём случае можно было менять уже и на 170 тысячном ТО. Родное было SACH, установил комплект LUK. Поведение автомобиля в движении изменилось, стал более плавным, не таким резким. Но пока тольео тысячу пробежал, сложно делать выводы. На следующее ТО мне выходит замена ремня ГРМ.

Инфокар,где тесты?Одно теста в неделю мало!

Автомобили такого формата не просто хорошие семейные,а (имхо) идеальные универсальные автомобили(семья,дети,такси,бизнес,рыбалка с друзьями,путешествия и т.д и т.п.).Да-"некрасивые",да-салон под грузовик,но это именно УНИВЕРСАЛЫ,единственные авто у кормильца семьи, или дачника, или путешественника(кому что подходит) НО ЦЕНА!!!??? Очень жаль что китай не нацелился на производство авто такого формата(или может на нашем рынке нет их конкурентоспособных моделей),но ничего-подождем! Я сейчас без авто-но если бы брал,то только в таком кузове(или минивен),а красота перед прктичностью у меня уходит на второй план!!!

Французы делают отличные автомобили по доступной цене. Получше корейцев и абсолютно унылых с нелогично завышенными ценами японцев.

Отличное авто, я его приобрел е месяцев назад на механике, в эксплуатации превосходит Кадди, попробуйте сами на тестах.

Думал, что изменят интерьер. У меня такой же на берлиныче 10 года, разве что борт компьютер чуть усовершенствовали и хрома добавили.

Зделайте обзор на фольцваген кеди 2012года

Ребят, сделайте уже хоть что-нибудь с музыкой. Слишком громкая для фона и композиции подбираете плохо подходящие.

у него рост 182см или 178 как говорили раньше?Вырос)

В компании ситроен, любят увлекаться тяжёлыми наркотиками) Убедился в очередной раз)

У меня на берлинго11года двигатель 114лошадок дизель на 100 км 4.7л

Я так и знал что это будет Citroen Berlingo

При такой заяве - ИНФО, положено знать, что - "робот" экономичнее не только "автомата", но и "механики"; - система "стоп-старт" - это совсем не "гибрид" - ни просто, ни микро, т.к. не имеет никакого отношения к образованию тяги (гибрид - так называется из-за реализации схемы смешанной тяги - от ДВС и электромотора) - "фу" - на возможность ручного - лепестками! - переключение передач? НАОБОРОТ! 1. это дает возможность самому - мужик! - выбирать передачу, 2. сцепление работает автоматически - не надо плясать на педалчх и шуровать "кочергой"! ЭТО ОЧЕНЬ УДОБНО!

а куда интересно пропадают комментарии??? Решил посмотреть ответы на мой(довольно цензурный коммент),и обнаружил,что он удален! p.s.слово ЦЕНЗУРА - главное! Я очень уважаю Ситроен,и повторяю-при наличии NN-ой суммы,купил бы такое авто,но теперь понимаю,что инфокар снимает и рекламу ,за деньги... очень жаль! Хотя обзоры хорошие! Теперь Ваши комментарии....!

Запаска под днищем это типично не для французского авто, а для коммерческого транспорта в целом. Если бы она была в салоне, Вы попробуйте ее достать при полной загрузке багажника. Разгружать все?

уважаемый Инфокар, у меня к вам вопрос и прежде, чем я его задам, я хочу отметить , что ваши обзоры в моем личном рейтинге топ-5. вопрос: смысл снимать видео-обзоры, если просмотров у вас вообще нет. Бывает, какой обзор выстрелит на 200 тысяч просмотров, остальные же 20 тысяч максимум. смысл?

Гайс, ю ар зэ бест!

с 15:00 по 16:30 минут в кадре были 1 шт опель комбо! и 2 фольцы кэдди лайф белый и сиреневый! ну и ваш ситроен берлинго! как будто все сговорились!!!!!!!!

Скажите трек на 11:10

It's beautiful,but includes these disadvantages: - Low ground clearance. - roof not openable (in case of carrying a refrigerator vertically). - It is not 4x4.

Задние сиденья все 3 шт снимаются полностью????

Привет из России, спасибо за обзор, порой смотрю Ваши работы. Любопытно было бы узнать поподробнее о том ка быстро греется на морозе авто, на сколько тепло в машине, дополнительные подогревы , шумка- утепление кузова, расход бензина, ремонтопригодность, цена владения? Уверен ураинцам было бы тоже интересно узнать

я в шоке!!! за что 30000 баксов?

У них там все в долларах, я правильно понимаю?

Хотел бы я посмотреть на того, кто дал за него 30 000$. !!!???!!!????!!!

4:29 запасы слабоалкогольной мочи на всю компанию.

30 тыс у.е за каблучок с дубовым пластиком, и дохлым мотором, - печаль. В Польше он стоит 17 396 EUR, и за такие деньги это привлекательное предложение. А у нас цена убила машину как всегда, из за пошлин. И на то что Порошенко отменит их мало надежд, ведь его авто хлам занимает 20% продаж на авторынке Украины ((

Renault Kangoo

Минус для тебя, я про руль, ты по росту 160 см, может чуть выше. Ты не объективно оцениваешь патомобиль

Неправда : На механике евро 5 .

туда бы датчик идиотизма . 30 штук. ппц

Йа креветко

30.000$ это квартира в Киеве)

Двигатель для моторолера.

30000 баксов за цитроен это гонево

Им (французам) религия не позволяет придерживаться привычных, _ожидаемых_ решений???? Какие стеклоподъемники на консоли?! Что они курят? ))) Почему у ситроена остекление и линии на всех моделях - глаза телепузика? -)

Бляааа, задолбаааа! НЕТ ТАМ НИКАКОГО ГИБРИДА! СИСТЕМА СТОП-СТАРТ С ПОДЗАРЯДОМ ЧЕРЕЗ РЕКУПЕРАЦИЮ. Но тяга на колеса - только от ДВС!

Мне не понравилась машина. Именно после обзора. Замороченная какая то. Крыша эта ниочем. Сидения странные.

машина говно, не слушайте этот бред!!!! эксплуатирую 1.6 бензин 110 сил, при езде свыше 100 км в день спина отваливается, с большим ростом ездить не возможно настроек сиденья нет, расход большой, отсеки для мелочёвки не понятные , там ничего не положить, на 30000 по гарвнтии поменяли генератор, на 60000 на завелась , масса под варой лтгнила, на 90000 порвался грм , должны поменять по гарантии жду...

Ролик крутой. Машина говно.

Как по мне обозреватель годится для "обозревания" картофеля на базаре, да и то подгнившего. У него я машину точно не куплю.

Козлинный голос...Дебильная музыка..