Как говорил мой зампотех:"Если из под капота торчит одна задница - машина заведётся через час, если две задницы - через полчаса, если три задницы - через сутки." Оптимальное количество специалистов - два. Пользуюсь этим правилом уже двадцать девять лет. Работает во всех сферах.
@Manool71lcv4 роки тому
Поддержку )) А четыре - вовсе караул! Комбриг, наставляя нас перед 500 километровым маршем, произнёс: будущие военные водители, я хочу, чтобы у вас за время службы не было ситуации, которая произошла с моим УАЗом. Нужно срочно выехать на боевой разлет, а машина не заводится. Два часа 4(четыре) жопы торчало из под капота, причём две с высшим образованием ))), а оказалось - соринка в жиклере!!! Ржали все, от начальника штаба до последнего рядового по ранжиру в строю.
@semolt4 роки тому
Если управлением страной торчит такое количество жоп что мы никак из этой жопы не можем выбраться....
@user-ls7xq4ij3q4 роки тому
это если собрались не знающие люди. Если берутся за дело те, кто собаку на этом съел, они сделают эту работу в несколько раз быстрее, чем если бы это делал один человек. На конвеере заводском машину не один и не два человека собирают. И как то быстро у них это получается, потому что они знают что делать. А тут мужикам нужно было сделать большой объем работ по обслуживанию и лишние грамотные пары рук там были не лишние точно.
@sexavethaciyev80304 роки тому
😃😃😃😃😃😃😃😃👆
@user-xw6eu8jx5k3 роки тому
@@semolt тебе то виднее, как страной управлять. Опыт за плечами немалый, судя по всему
@bibigonchik4 роки тому
Обычно водитель за жизнь меняет несколько машин, но краз меняет за жизнь несколько водителей.
@user-xx9ey2zc2z4 роки тому
Я знаю водилу который КрАза сьел
@user-zk7mv6be6d4 роки тому
и я знаю,,,,
@3333sander4 роки тому
Это точно. Он почти вечный. Работает пока кабина деревянная не развалится совсем. Все остальные детали ремонтируются или меняются прямо на улице.
@user-ls4ju4mk7w4 роки тому
Кабина тож ремонтируется .знания плотника и жестяньщика нужны и руки 😊
@kot97824 роки тому
Потому что на нем никто нормальный ездить не хочет , и через неделю открещиваясь убегает от него )))
@MikhailAplesnin4 роки тому
Когда вижу где-нибудь 255тый ,происходит чувство умиления. По сути в 1979 году я начинал на нем свою шоферскую карьеру. Как сейчас помню рокот его мотора.Влюбился в его угловатые формы с деревянной ,обшитой металлом кабину. И любовь эта не прошла! До сих пор считаю КРАЗ -255 одной из самых удачных ,как в плане дизайна,так и в вездеходных качествах автомобиль.
@customtruck24034 роки тому
Спасибо за воспоминания
@user-ie9xq3gn1w2 місяці тому
А , я в 79-м дембельнулся. Был у меня случай, когда пропала пробка "поросёнка" и всё масло вылилось на землю полигона и подошла такая с 157-го. которую, я снял со старого...10 раз снимал стартер, пока не додумался перевернуть в обратную сторону большую шайбу бендекса...
@user-ou8nw2px6x4 роки тому
Уважаю таких ребят которые оживляют ТАКУЮ технику, респект вам ребята и огромный лайк, привет из Киргизии
@user-gh9qz2ps4p3 роки тому
🇧🇾🇧🇾🇧🇾🤝🤝🤝🤝🤝🇰🇬🇰🇬🇰🇬
@ParazitGT4 роки тому
Этот КрАЗ ещё не догоняет что попал в хорошие руки. Вите Паше и Саше огромный респект. Дядя Дима Красава, будет радовать контЭнтом. Низкий поклон Вам всем мужики.
@user-yk3vh7ot1h4 роки тому
За КРАЗ однозначно лайк!
@user-xe3mp8re1u4 роки тому
Казахстан Нур-Султан (Астана )
@steelmartins87464 роки тому
Некоторым образом завидую вам, ребята. Большинство пацанов мечтали быть водилами в школе, рисовали машины в тетрадках. Но осуществили свою пацанскую мечту не все. Удачи вам, пацаны! 😁✌️
@user-pw1qi1iy3nМісяць тому
КРАЗ 255 автомобиль моего детства. Батя на таком Красавце за мной в детский сад приезжал. Ростом я тогда был в аккурат под "торпеду". Меня тогда огорчало одно что я не мог видеть дорогу ни стоя ни сидя, только сидя у Бати на коленях. Благо Батя был не за рулём, а старшим машины. Грузовик высоченный как будто сидишь на втором этаже. Бодра Вам.👏👏👏
@NM9I-0T4ECTB04 роки тому
Рукастые мужики, оживляющие КрАЗ - что может быть прекраснее! Наслаждался каждой минутой видео. У дачи вам, мужики!
@user-uk2bi6hv3f3 роки тому
Краз это вообще уроган!!!! Министерство обороны очень делают глупо то что списывает такие машины!!!! То что щас выпускают это не качественные машины! Это не кудышные машины.
@user-uk2bi6hv3f3 роки тому
Я когда то ездил на Кразе на Камазе 3 мостовые. Это сердце СССР Авто прома. Таких машин не будет.
@user-xf8ug8xl2f2 роки тому
С Рязани
@C.A.OPEXOBРік тому
Ну, кому чего... Мне удовольствие доставляют красивые женщины. ☺
@oleksandr_T34Місяць тому
@@user-uk2bi6hv3fУкраїна!💙💛💯👌
@user-rv2wg4dg6t4 роки тому
КрАЗ даёт ощущения на всю оставшуюся жизнь , сам работал знаю . ЗИЛ 130 после него как легковушка .
@user-hj8ig8je5g5 місяців тому
Дима , спасибо за краз , как он радует душу , нет слов , молодцы , пусть живет.
@user-ts1xf3mo1wРік тому
Привет,классный ролик!Хочу вам поведать историю о КРАЗах.В 2010г,один наш предприниматель выкупил с хранения 10 вот таких "лаптежников".Машины доставили,запихнули в боксы,мотористы,механики и я,автоэлектрик,неделю приводили в порядок этих монстров.Да...совдеповская проводка за 35 лет них..не состарилась.Моя задача,адаптировать светосигнальные приборы и прочее оборудование под современность,установить преобразователи 24\12,тахографы,GPS навигаторы,убрать лишние провода,установить дополнительное эл.оборудование.Машины взяты для использования в качестве тяжелых тягачей в тайге,на лесозаготовках в помощь лесовозам.И они по сей день работают.
@skardof4 роки тому
Машина для настоящих мужчин! Легенда Советского Севера. С теплотой и благодарностью вспоминаю этот автомобиль!
@playlistmood4 роки тому
в точку, привет с Чукотки! У нас эти машины до 2002, наверное, еще уголь с порта таскали...
@user-pg2te4te1x4 роки тому
Хорошо когда есть Витя. Вите респект.
@user-gr7kk5pj5dРік тому
В 1977 в первый день моих летних каникул отец взял меня в командировку. Он перегонял КРАЗ из Москвы в Крым. Воспоминания бомбические, машина очень шумная, кабина деревянная, обита жесть. Это самые лучшие воспоминания детства.
@wellsik14 роки тому
"как только я выехал на кразе, за 260 км отдал на заправку месячную зарплату"
@POMAH38RUS4 роки тому
Первый раз прокатился за рулём этого "Гаврюши" в 5 классе, отец решил посмотреть смогу или нет, но оказывается смог, не без труда, но все же. Помню как педалью сцепления чуть ногу не сломал от отдачи. Раз два и я уже ездил хорошо по организации где работал отец, пока они с мужиками на проходной играли в карты в "Триньку". Был это 92 год.
@rolandd73984 роки тому
В 1 на 214 в 3 на 255)))
@user-ge2ui7tw7g4 роки тому
Кто жил в СССР, тот помнит , мы тогда не особо ценили то качество техники, хвалили забугорное. Просто мы еще не знали , что нас ждет впереди. Сейчас сплошной китайский хлам во всем , такова реальность. А СССР, это была сила! Не думаю что нынешняя техника , простояв на открытой стоянке 30 лет сможет повторить то что мы наблюдали. Вряд ли вообще даже кузовщина выдержит. Проектом восхищен , все на эмоциях , особенно прерванная трансляция . Разница во времени с Камчаткой наверное 10 часов , ложился спать и просыпался только с одной мыслью как ТАМ???? Сегодняшнее утро порадовало , когда увидел Краз на базе.
@3333sander4 роки тому
Сейчас вольво и мерсов накупили в леспромхозе, на обслуживание и ремонты за 200км к официалам гоняют, за немалые деньги. Камаз не такой крепкий. Кразы работали круглосуточно, все детали менялись в кустарных условиях рожковыми ключами.
@GOOL8634 роки тому
@@3333sander да да и производительность труда при этом стремится к нулю.....
@stazzco4 роки тому
@@3333sander Осталось сравнить расход, коэффициент выхода на линию и остаточную стоимость. Я про big7 и совок. Хотя краз конечно фетиш)
@lunoxodtopolm90854 роки тому
Ну хуй знает у нас на дальнем востоке японские грузовики которым уже по 30 лет некоторым и по 35 ходят по сей день заводятся с пол тычка. Японская рулит
@user-fr8op9hf7r4 роки тому
Я тебя огорчу. Если бы ты мог выбраться из своего говененькго мира заботливо созданного тебе совком, то увидел бы что в интернете полно роликов когда иностранцы заводят машины которые простояли в лесу чуть ли не пол века.
@filibecker72179 місяців тому
Мужики красавцы. Смотрю в 2023
@bumerbumerovis30693 роки тому
Спасибо ребята за такое видео, смотрю и вспоминаю свою молодость на дизелях тоже работал на таком кразе не приходилось. Лайк однозначно всегда ставлю все видео пересмотрю ! И ведущий молодец не когда не унывает и не ноет, всегда говорит ,, да не чего, сделаем! ,, Удачи вам всем!
@sidorovsk4 роки тому
- Мужик ты бодибилдер? - Нет! - Я водитель КРАЗа!
@user-gu3zh8gg3c4 роки тому
Спасибо за видео!Я на таком же лаптежнике два года службы отьездил,машина просто -зверь,простая и надёжная.До сих пор вспоминаю с теплотой, ностальгия по СССР.
@vitek18044 роки тому
Желаю Вам всю жизнь на таких ездить.
@user-ws9rc2bd5x3 місяці тому
московская обл Домодедово наблюдаю удачи Вам.
@vigorviv4 роки тому
Витя и его помощники это последнее поколение людей способное чинить технику на коленке. Молодцы.
@user-uy2me8sp1x3 місяці тому
Воспоминание молодости:очень удобно расположена ручная подкачка,до сих пор след на пальце остался,83й год-40 лет прошло!
@boss116rus34 роки тому
дааа... велик был и могуч СССР,до сих пор грабят и распродают!!!
@user-ux4tz3zm5p4 роки тому
Тогда не воровали украл 9 милиграммам от государства бонусом
@user-rc3ev8ss1o4 роки тому
Ничего, Плешивый и К с у спехом это делают
@GOOL8634 роки тому
Продавать армейский УТИЛЬ за копейки гражданам надо было начинать еще 20-30 лет назад.......но это только в Америке.....
@user-ip3ep3dk1w4 роки тому
@@user-ux4tz3zm5p грамм хотел сказать
@mixa71314 роки тому
Перепродают уже, да что толку с краза кому он нужен сейчас
@user-uy1wc2sg1t4 роки тому
Мужики - дело делаете!! Молодцы!! Хороший пример для нашей сегодняшней молодежи, если хотя-бы один оторвется от компьютера и займётся железом - это победа!! 👍 Дальний Восток смотрит, ждём свежих видео!! 👍
@customtruck24034 роки тому
Спасибо
@user-ub5my8bi5m6 місяців тому
Армавир 👍✌️🤟💪✋
@user-sw3gb8jb8k2 місяці тому
❤
@user-pr9uo7fe1sМісяць тому
Вы не представляете ребята, как приятно смотреть на ваши хлопоты, старания, это так здорово.
@maidindovun10934 роки тому
Люблю смотреть на мастеров своего дела.Удачи вам мужики!
@user-pb3su3rj6h4 роки тому
Дима красавчик побольше бы таких людей было, Дима как люди из СССР добрый и всегда протянет руку помощи
@user-zk6lk7vx1g4 роки тому
Не зря говорят: "Экипаж и главный механик Витя - все решают"! Интересно было смотреть! Сразу видно специалист своего дела механик!
@michachevelev29924 роки тому
Яйца
@user-jf8pw1ik6t2 роки тому
лампочки вместе с железяками в одном ящике - это по-нашему!
@semenovsemenov9424Рік тому
Перегон "длинною в жизнь" был у меня, когда я перегонял 5-ти тонный автопогрузчик, что с двигателемн ГАЗ 52 выпускался в советское время. Вот это был ТРЭШ!!! Ни разу в жизни не сидел за рулём такого аппарата, а НУЖНО было его перегнать срочно и больше было некому. Эти 3 километра по городу, средь бела дня, в разгар лета, самое ПЕКЛО показались мне ВЕЧНОСТЬЮ!! Окна не открывались, двери, в открытом положении не фиксировались. Состояние машины было, мягко говоря, СКВЕРНОЕ. Рулевое с ДИКИМ люфтом, двигло грелось, плюс сама специфика этого АГРЕГАТА! всё задом наперед, в том числе КПП! В общем, за 20 лет водительского стажа, ничего подобного этим ЭМОЦИЯМ, у меня ещё не было!!! (Особенно при объезде стоявшего троллейбуса на остановке, когда рулём пытаешься ловить этот АППАРАТ!!!). Когда заехал на базу и вылез из кабины, всё, что на мне было, можно было ВЫЖИМАТЬ в буквальном смысле слова!!!!
@user-ni6no6it7f4 роки тому
как же я волновался, когда тот стрим отключился!! смотрю во все глаза видео!
@user-ii9pp7uh3r4 роки тому
"Мы вчетвером..." Трое пашут, а он с телефоном, ходит трындит)))
@user-tc2ch8bg2m4 роки тому
главная трындычих пока отъезжала, ребята весь движок собрать успели, потому что никто не трындел над душой
@CorsAir20424 роки тому
Мы пахали. Я и трактор )
@Paktra4 роки тому
Мне кажется этому военному, находящему повсюду нюансы, нужны советы.
@beuef13794 роки тому
и морду свою демонстрирует
@user-ct2be7fl8w4 роки тому
Вот уж точно
@steelmartins87464 роки тому
Краз он и в Африке Краз)) Колёса прям шикарные у него, как-будто тюнинговые))
@user-kq6tg1et4l4 роки тому
Молодцы ребята, Вы работаете тихо спокойно и самое главное профессионально👍👌
@user-ce6qo3rx3y4 роки тому
Лайк за КрАЗ! Из Иркутска в Туву перегонял КрАЗ 258, расстояние 2000км расход 800 литров.
@user-pq1bu8tt4tМісяць тому
😂800 литров, а ты не вреш
@dze-xj7tj4 роки тому
Хочу дать совет !!! Купите битый или сломанный эвакуатор и поставьте установку на этот КРАЗ , сможете грузовики сами таскать , а не ремонтировать в поле , плюс будет дополнительный заработок ....
@pavelptashuk67713 місяці тому
Удачи вам друзья .👍
@user-dl2nj5nz4t4 роки тому
Ребята! Просто восхищён вашим видео! Как здорово что эти аппараты ещё остались.У меня четыре знакомства были с этой машиной. Два в армии и два уже после-на гражданке. В армии был на посту, зима охранял эти новенькие Кразы. Холодно решил попробовать завести(на тот момент в такой технике ноль).Сел в кабину в тулупе(сибирь -30),всё обсмотрел и понял, что смогу его завезти, машины в боевом режиме, поэтому запуск быстрый. Включи массу и ключ на старт.Движок схватил моментально и через 10 минут, я уже блаженствовал в тёплой кабине. Поспал свои положенные два часа на посту в огромной кабине.Уже рассвет, надо глушить машину, а как не знаю. Отключение кнопки массы не помогало, где топливо перекрывается не знал. Решил глушить передачами. Машина стояла под грузом в семь тонн. Ни первая ни вторая передача и другие не помогали, а время смены караула подходит неумолимо. И лишь только на пятой несколькими рывками, Краз всё рано пытался ехать и лишь с пятой-шестой попытки отъехав метров 20-30 (то есть дёргал туда-сюда), он всё таки заглох.И тут я понял, какая же это мощь, очень зауважал эту технику, даже перебил испуг этим уважением, что меня застукает начальство. Вот такое было первое знакомство с Кразом "Лаптёжником". Остальные знакомства менее интересны, но не менее уважительны и к технике и к её создателям! Здорово-молодцы ребята, так держать!
@alexsunrise38564 роки тому
Да, КрАЗ - однозначно топ контент. Уралы, Зилы, Газоны смотрел периодически. А вот видео с этим красавцем не пропущу)
@happykid8944 роки тому
Я в 90-х работал на Кразе 257Б1, его пригнали с Афганистана после вывода войск, отличная техника, 12 тонн чугуна в кузов,(перевозил паровые котлы) и только дымок почернее) Расход у него от 30 до 45-50 литров, зависит от настройки топливного насоса, правильной установки угла опережения, ну и загрузки самого авто) Главное привыкнуть к нему, научиться начинать поворачивать руль ещё до поворота, а так же жать педаль тормоза за ранее)) Зимой, придя с утра к машине, в первую очередь разжигал паяльную лампу, и когда она выходила на рабочий режим(не коптит а горит с гулом синим пламенем) делал огонь поменьше и ставил на полик в кабину, ибо с родной печкой будешь как в танке со смотровой щелью ездить, на большее той печки не хватает) А так, прогреешь посильнее кабину, тогда уже и печка справляться будет. Потом горячей водой прольёшь движок, ведра 2, дальше закрываешь краники и полностью заливаешь систему кипятком.Покуришь минут 5, вода за это время отдаст тепло всему движку, и заводился после этого с пол оборота.(Рядом котельная была, где всегда был кипяток).Нравилась техника, впереди 2 метра жизни в отличии от Камаза, неприхотлив, относительно небольшой расход исходя из кпд данного авто, (на пустом можно легко в тридцадку уложиться на сотню).
@zveroboi53474 роки тому
Лайк за терпимость и выдержку . Очень позитивный ведущий . Даже не знаю , что заставило меня начать просмотр этого ролика , наверное ностальгия по ушедшим годам . Когда-то на подобных авто поднимали Российский север . Я не нефтяник , и не водитель грузовиков , но приходилось проехать несколько раз в кабине этого монстра . Трындец , КрАЗ сложно даже назвать кондовым , это слишком мягко . И в это же время мне приходилось проехаться в кабине Татры . Кто ездил -поймёт , это небо и земля . 😊 Теперь заинтересовался дальнейшей историей , буду продолжать смотреть канал . Удачи !
@user-gr3sg4wr2e2 роки тому
одно только название КРАЗ вызывает в душе восторг...капот алигаторного типа...а взгляд у машины...красавец...
@VitalijSelezneff4 роки тому
"Гелик...Гелик..." КрАЗ !!! Вот настоящая мужская машина!
@waldemarzimmermann93234 роки тому
@Саша Гацько , есть армейские гелики, нынче списаны, с брезентовой крышей, двухдверные, с гражданскими гламурными вёдрами мало что общего имеют, я служил на таком в бундесвере, и поверь они выдерживают чуть больше, чем дофига, там атмосферный дизель, 3 механические блокировки, уазикам и иже с ним такое не снилось, я проезжал на нём там где садились MAN 10 to gl 8x8, а какие подъёмы он берёт , это ёбу даться можно
@kot97824 роки тому
Да , ты прав ! Без ЕБЛИ никуда ! ))
@VitalijSelezneff4 роки тому
Да я же не про соревнования Гелика с КрАЗом. Я про состояние водителя за рулём этих машин. Водитель КрАЗа в миллион раз более мужик, чем водитель Гелика! Вот почему это НАСТОЯЩАЯ мужская машина!
@waldemarzimmermann93234 роки тому
@@VitalijSelezneff , ну с этим утверждением полностью согласен
@dimakalash-7774 роки тому
Мужик с гемороем на жопе , но зато мужик . Поэтому не надо смотреть на его жопу , а то увидите геморой ))) Комфорт мужику не нужен ? А он же мужик у него должен быть геморой )))) железная логика ))).....
@user-hh3ko7xj7l4 роки тому
Дима ты молодец, и парни что помогали тебе, побольше таких хороших людей!
@user-ht7cs7jq6u2 роки тому
Классный монстр, когда я служил к нам в часть пригнали таких же 15 новеньких и поставили на колодки. Так периодически каждые 6 месяцев ставили аккумуляторы и запускали движки. иногда выгоняли на марш броски.
@user-px4qm6qf4k4 роки тому
Чтобы работать на кразе, надо его полюбить!
@user-pr7jf1ek4k3 роки тому
Чтобы его полюбить, надо на нём поработать.
@gianniskoulakidis7664 роки тому
Дима привет! Смотрю все твои видео из Греции, город Афины. Респек и уважение тебе и ребятам которые тебе помогают в твоих проектах.👍👍👍
@avto_sila17364 роки тому
Молодцы, что доехали выгнали не готовый к дороге КрАЗ, а вы молодцы ещё раз, что могли доехать! Удачи с восстановлением, а она точно понадобится!
@bekhcam4 роки тому
КРАЗ это как мужчина в расцвете сил , с хорошим голосом , телом и душой. Спасибо , ностальгия .
@user-uk2bi6hv3f3 роки тому
Какие я горы поднимался,с таких грязи выезжал вытягивая столько машин,это просто высшие машины!
@algiswingis10112 місяці тому
Это лучше для леса авто я на 255 отработал 20 лет на лесовзе Ангарский леспромхоз , к сожалению был
@akulenok_tururu4 роки тому
Двигатель, конечно же, работал - съезд с конвейера, контроль ОТК, перемешение по заводу, путь до части.
@user-dc2od6br7f4 роки тому
Пацаны! Вы не спешите, отремантируйте его, покрастьте, что там, что там. А потом можно тестировать с уралам. УДАЧИ!!! с крАЗОМ
@blackjack38354 роки тому
Тоже об этом тест-драйве подумал! Собрать бы их всех на бездорожье и посмотреть ! Да и такого ещё не было.
@user-lp7ep6lt7t4 роки тому
респект организатору что смог собрать мастеров супер класс удачи
@Denis-Gurinovich3 роки тому
Даааа! Ещё с деревянной кабиной!!! Я обслуживал таких монстров!!! Машина - зверь!!! Что в нём прекрасно - везде можно подлезть !!! 👍👍👍
@user-tf1pf3tw7n4 роки тому
Всегда интересно смотреть как оживают такие машины. По поводу зажигания Краза , у дизеля угол опережения впрыска топлива .
@BikerBalakovo4 роки тому
где то тихо смеётся солдатик который его консервировал
@user-zg2wr7cs4t4 роки тому
И часовой, который охранял площадку ДХ ! Не икнулось тебе, служивый ?
@DobreiDiatel4 роки тому
Про прапорщика забыли!)
@07rus534 роки тому
И прапорщик который продал пол машины запчастей
@123abcde1233214 роки тому
@@07rus53 Почему обязательно продал-то? Скорее всего на другие машины (например спецтехнику на том же шасси, её много) дербанили, может даже относительно официально (тем более что наверняка для ВС РБ эксплуатация Кразов сейчас тот ещё геморрой, потому их более-менее живые и сплавляют на распродажах). Потом при появлении запчастей укомплектовали частично, на скорую руку.
@user-qv6fl7zm8h4 роки тому
Консервация мочой. Ор
@igorpronenko24464 роки тому
Белорусы молодцы все сохранили воинские части везде чистота и порядок и автомобили резервные
@user-fj3ow8vo3v4 роки тому
Мой первый автомобиль ,на котором я учился )Было на тот момент мне 13 лет )До сих пор помню- педаль сцепления и рулевое колесо по другому не сказать ))Ну а переключение скорости отдельный кайф))
@user-qj6rl6ty3r4 роки тому
Посмотрел налево, посмотрел направо, краза нет, поехал)
@Maxim33rus4 роки тому
Мужик 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪 это как же надо любить эпоху этих машин!!!!!!!!удачи здоровья всем кто помогает!!!!
@customtruck24034 роки тому
спасибо
@user-be4hl3pr4v4 роки тому
Вот на таких Викторах и держится этот мир!!!
@user-yl9sm1ed6x3 роки тому
Ребята, капот нужно фиксировать! Иначе можно остаться без головы, в случае порыва ветра
@costasm1583 роки тому
Отличное видео! Я не автомеханик, но я бы разложил брезент или пленку на песке, чтобы складывать туда снятые детали и инструмент
@ksv3534 роки тому
Работал почти что на таком же. В карьере песок возил. Аппарат - зверь.
@Yuriy_Kivach4 роки тому
Круть, лютейший аппарат 🔥🔥🔥🔥👍👍
@kanbekbekov17644 роки тому
Реальные мужики !! - Респект вам и удачи !! Оличная работа - переживал !
@AZaRoVLife3 роки тому
Армия вспомнилась 👍 не забываемый звук мотора
@odessa54364 роки тому
Дядя Дима, вы освоили новый левел)👍. Большой всем привет, Вите, Паше, Саше, они молодцы! Поздравляю с хорошим приобретением, Кракен-красавчик!
@user-sy4ic7zv1b4 роки тому
Эх, как будто бы на 20 лет назад вернулся. Собирал такого же монстра практически с рамы. Витя молодец, красава.
@user-fq6on5xg4c4 роки тому
А Я собирал с рамы 1988г. Краз экскаватор 255Б Э305. С рамы краз 214.тоже вездиход(как раньше говорили) и рулевое было воздушное, переделывал на гидровлическое(то есть ставил с 255. И бегал он у Меня 110 км Когда Я служил прапорщик говорил, что в ГДР у немцев кразы бегали по 120км спокойно 😲
@user-sn4ew3ck2e13 днів тому
Снимайте что именно ваши товарищи делают. Как на канале Москвич на Москвичах. Это интересней чем постоянно смотреть на всю машину с боку. Спасибо за канал и видео.
@pashakondratiuk87233 роки тому
Я смотрю из Италии, держу за вас пальцы схрещены, вы молодцы ребята! Сам люблю такую технику. Удачи вам.
@skaftoni39494 роки тому
Краз с хорошим маслом вечно ездить будет респект мужикам
@thunderve41494 роки тому
Его надо разобрать и снова собрать, покрасить, резинки с жидкостями поменять, поставить будку и мини дом на колёсах готов)
@user-ff5el6bd4q4 роки тому
Спасибо за вид БЗТДиА ночью! Днем вижу пять дней в неделю, а вот в темноте редко. Удачи, лайк.
@Andrey_Rusich4 роки тому
Сколько же теперь поводов собираться с друзьями и😎 отдыхать и собирать зверюгу и подбухивать в тихоря от жены😁😁😁
@artemi379krivencov34 роки тому
Привет Дима. Вите огромный лайк, видно что этот человек не одну машину реанимировал. Хороший Дима у тебя друг!
@user-oc9yp7vv5m4 роки тому
Смотрел переживал !!! У каждого я думаю были ситуации когда думаешь хотя бы протянуть хотяб до населённого пункта))))))))))))))) Благодарю вас за классные эмоции жду продолжения !!!
@user-of9sd8gi8f4 роки тому
Спасибо за видео!!! Желаю удачи:)))
@Lexa5093 роки тому
Витя молодец. Сразу видно, разберается в технике, руки из правильного места.
@hakinens14 роки тому
Красота, люблю такие видео, прям как кино смотришь и кайфуешь.
@zhorabrus4 роки тому
Я кайфонул от видео!! Машина как древний робот более развитой пред идущей цивилизации!) Круто!
@lexloft31594 роки тому
Ахаха цивилизация развитая ахаха
@user-wf6qj2yt1m4 роки тому
Это цивилизация была развита исключительно в одну сторону, военной промышленности, а в остальных сферах ложила болт на людей
@user-kv5xe9kh8m4 роки тому
Сергей ахахахахахаххахахах🤣🤣🤣🤣 и это пишет человек современной цивилизации🤣🤣🤣🤣
@user-wf6qj2yt1m4 роки тому
@@zhorabrus каждый промыт по своему, живите с этими мыслями, мне до лампочки, что вы думаете, я своими мыслями живу
@user-os5tw9ki1i4 роки тому
@@zhorabrus Кончай гнать свою шнягу совковую. Ебаные большевики украли жизнь у трех поколений. Нормальному трудяге было похуй на твои водородные бомбы, но не похуй, что нормальную жизнь он видел только в кино. Квартира - очередь, машина - очередь, хорошая жратва - по блату, сраная одежда и говняная обувь были, конечно в избытке, но от нее, блядь, воротило! Только и радовало людей то, что смог "достать", а еще лучше то, что "привезли". А твою парашу про индустриализацию, про мир во всем мире и про самоотверженный труд на благо родины мне всегда втирала какая-нибудь парткомовско-райкомовская мразь с сытой мордой и в импортной дубленке. Так что, нах иди со своими протухшими проповедями.
@user-zf2km5wp8iРік тому
Всегда интересно.как оживляется такая́ древняя грузовая техника тем более можно сказать на коленке. Удачи ,мужики.
@user-er9bo5wi5m4 роки тому
Прекрасная команда ,жду продолжение
@alexshakin33374 роки тому
Приятно видеть рукастых мастеров!
@evgen45994 роки тому
Поздравляю с покупкой)))) ОЧЕНЬ жду новых видео!!!
@user-tk5do3ec4l4 роки тому
Спасибо за!!!!
@user-ky7ic2ze7b2 роки тому
Я как то гнал КрАЗа с воинки зимой,в новой резине-он просто шагал-в припрыжка))Оказалось солдатики собрали колесики летом без флиперов и ещё они набрали водыА зимой замёрзли ледышки.А нам поставили и подкачали,да ещё и с кислородного баллона))Мечта масложечного компрессора подкачки колес)))
@user-wg1pg3yf1e4 роки тому
Дмитрий! Вам повезло, что у вас отличная жена и она поддерживает в вашем хобби.. восстановлении военной техники Я сам не очень разбираюсь в технике, Но смотрю с какой любовью и теплотой вы говорите машинах...Вы прямо кайфуете от старой техники и у вас и ваших помощников ..золотые руки !!! Спасибо за видео!! Желаю вам удачи и продолжайте своё увлечение ретро военным автопромом времён СССР! Павел Кирпичёв. Западный Урал
@nikiasmolov59014 роки тому
У меня было несколько 256 и 257, но 255 - это старая любовь еще с армии. Бесподобная машина. Спасибо за видео.
@user-jh8rx8eg1t3 роки тому
у меня в армии тоже тмм краз-214 минск-56 1977-79
@wernervoehringer9242Рік тому
Дима, успеха тебе и приятных ощущение при работе ,точнее при эксплуатации краза. Счастливой тебе дороги!
@user-co1ri5vx8d4 роки тому
ТЗ-22.Аэродромная техника.На низких колёсах до 75 км/ч.,по рулёжке разгонял.Услышал знакомый звук мотора.
@hpak354 роки тому
КрАЗ это танк среди грузовых Кременчуг город детства 👍👍👍
@user-lk1gm7bh1i4 роки тому
привет с Кременчуга
@sergivliev16964 роки тому
Кремень рулит.
@user-th1hl4xs7k3 роки тому
Дедушка Осепчугов был главным конструктором этого автомобиля. Последние годы своей жизни он преподавал в МАДИ на кафедре автомобилей.
@user-pq5oe7nt9x4 роки тому
вспомнил молодость 79 - 84 года прошлого века. отличная машина, 4 года на таком катался.... ! по Северам ! мягкий , проходимый. тёплый (если сам утеплишь ) ! просто печка там родная...ну её просто нет ! машина проще нет, всё можно делать самому. ну если руки не из выхлопного коллектора растут, а в минус 40 руки находятся сами собой и очень быстро !
@johnurrutia41754 роки тому
Hermoso camion felicitaciones por la compra, un abrazo desde CHILE.
@TheAlexWillians4 роки тому
Спасибо. Лайк.
@supra210614 роки тому
Эх люблю такие видео с первыми эмоциями)
@Andreyyuganec4 роки тому
Возможно это будет тот самый автомобиль который заедет на ту песчаную гору.
@ruslanourusov24184 роки тому
И проедет тот самый овражек ... )))
@Jonny_kg4 роки тому
@@ruslanourusov2418 поживём увидим, но сдаётся мне, что КрАЗ тяжелее Урала и от Этого Урал проходимее.
@user-qz5rl5xx1w4 роки тому
Евгений Акулинин но у него резина шире
@jhonysmirnoff15334 роки тому
@@ruslanourusov2418 не проедет 100%
@user-np9rp6kl6e4 роки тому
Этот "дурак", залезет и завезёт туда, куда тебе нужно... 16 лет на КрАЗе, по северам отводил.... Нигде не сидел. Главное, чтобы в кузове было минимум тонн 7-8... Вообще, такая истина: Чем больше его нагрузишь, тем уверенне он идёт! Проверено годами...
@user-ez5wh1oy9i4 роки тому
Я на таком служил за видео спасибо!
@alexeikolomna39334 роки тому
Модное сейчас всё ретро. Помню, работал на Колыме в старательской артеле в 80-х, так там был моторист и рассказывал как он в тайге на зимнике при минус 50 на таком монстре менял поршень, я был в шоке. Вот были времена.