Я раньше писал про то, что мой брат уже восьмой год ездит на газ 53 с мерсовским двигателем в три литра.Так вот он поначалу всем рассказывал,доказывал как классно ездит,а теперь никому ничего не говорит.Все заливают по тридцать литров бензина,а он десять соляры возят одно и тоже,а если спрашивают "тянет" он говорит нет слезаю с машины и толкаю сзади.

Единственная проблема это наши законы которые бьют по рукам таким рукастым кулибинам

Браво! Вы молодцы! И руки у вас на месте!!!👍

Молодцы парни ,за то что руки не отпускаете а противостоите_ жизнь продолжается. Супер 👍👍👍

С нетерпением буду ждать ролик про снегаходы

Спасибо.Посмотрел с удовольствием

Классное видео, только плохо вас слышно, пожалуйста громче говорите, в машине слышать проблемно, а так очень интересно!

Привет! Не знаю как всем, но лично мне очень понравилось! С меня 👍 однозначно.

Андрей, Антоха молодцы, как всегда. Лайк👍

Огромный респект 👍 и подписка 😄

Золотые руки и молодцы

Парни, вы молодцы, удачи!

Ставьте 3с. Очень хороший мотор. Машана у меня королла. Покупал её пробег был 180 тыс, и лично я 700 тыс намотал ремонт вообще ни какой не производил, только фильтра и масла менял! Машину продал и до сих пор бегает.

Молодцы респект и уважуха двига огонь да мож слабоват но главное свои задачи выполняет!!!

Чтобы поставить другой двс от иномарки всегда смотрите технические характеристики двс особенно крутящий момент. От этого зависит как новый двс будет таскать ваше авто

Используй все что под рукою и не ищи себе другое. Молодцы мужики!!!

Если есть возможность, купите мотор J 3,от Киа Карнивал Евро 2,с механическим ТНВД. 2,9 литра. Мощи куча, ходит без проблем, стоит вдвое, а порой и втрое дешевле японских. Я покупал за 65т.р.И сам мотор безпроблемный. Раз в сто тыщ меняй ГРМ, да масло через пятерку.

Молодцы✊

Молодцы, я тоже считаю, что дизель лучше...)

Молодец мужик👍

Нет предела совершенству

Мне тд 27 т мало как то))) а по вилке сразу тонкую арматуру внутрь вкладывай проваривай и не будешь их менять

Я на 2l собираю с уазовской КПП, корзину поставил 402-406 универсальную. Она по отверстиям 402 мотора подходит на штифты маховика totota, затем просверлил отверстия в маховике по отверстиям под 409 сцепление. Диск сцепления поставил от УАЗа без обточки. Возможно на 2С маховик такой же. При следующем ТО можно подобрать корзину универсальную.

QD32 хорошее дело, у меня Террано с таким ЕТИ турбо.. Но, если на шоссе редко выезжаете, то ТД27 атмосферник с простым ТНВД самое то! И экономичнее и проще в ремонте, и на низах нормально тянет. Да и ремонт ему особо не требуется при правильном подходе. А QD лучше на газ 66 воткнуть. Тем более, руки у вас откуда надо.

Хорошая идея! мотор класс у самого такой на литайсе стоит и Уаз есть, такой мотор в Уазе нормалек, экономичный, простой просто не каждый с ним может обращаться, успехов в ваших делах и видео тоже .

Тосол съедает дюраль, на хорошем антифризе нет проблем. У меня на узазе помпу сьела, решето и головку сразу в утиль. Залил фирменный антифриз, отьездил пять лет и продал.

Это супер брат

Как на форкамере можно изменить камеру сгорания там лижбы клапан не уперся

Молодцы!

Братья Клас! Класс!!! 👍👍👍

Но вы акцентирует сами. Это старый дизель! Он надёжный, но у него возрастные болезни. Как вы говорите 30 лет даже с японскими запчастями. Вот Вы его сделаете, (молодцы у вас есть халявный аргон, Фрейзер и человеческие руки) а если есть только желание и понимание что это все нужно к этому мотору!? Кстати td 27 и его производные не лучше на самом деле. Те Же же возрастные болезни. И вы правы: если есть доступ к ХАЛЯВНОЙ, тракторной, тепловозной солярке. Это отличнейшее решение. Но если этого нет! То живямна Кубани солярка на заправке дороже бенза на 10%. на уазике лазим по горам. . УАЗики и все другие жипы дохнут как мухи. Рвется ходовая перевалами, бородами, машины переворачиваются, тонут, а дизеля уазов ещё и сами по себе рвут ходовую. Мосты уаз вояки иногда даже ухудшают, на самом деле ситуацию. колхозы сделать проще потом. Ездим не часто и главное много по асфальту. До гамна бездорожья и гор ещё доехать нужно. И после этого соваться в г***но, не всегда охота! Так что лучше Ховера 2 и как бы не звучало смешно патриота (НЕ НОВЫХ, до 2014 г.) НЕТ. Мое мнение это середина комфорт/обслуга. Пока что дешевле бенз на ГАЗе. У самого такой УАЗ ЗМЗ 409 13-15 литров газа ( на заправках много обмана правда, пытаются закачать газа больше чем сам балон, но это лечится только выбором заправки, мальнькая газовая заправка возле завода сжижающим газ оказывается лучше брендов и ездишь дольше и газа влазит меньше) . А карб. мотор УАЗ это русская рулетка с ОДНИМ не заряженным выстрелом. На старом дизеле мне кажется шансов иметь меньше проблем, все ж повыше и реальный шанс при бережном обращении с машиной. Горы уравнивают всех УАЗы, нивы и немцев и японцев. Далее лишь ценник реанимации и реабилитации.

У меня кореш знакомой в том году мне припер вилку загну таю я её выпрямил и вырезал две пластинки из тройки 3мм выпилил аккуратно и заварил их внутрь уже год ездит всё держит без базаро👍

У меня на ЛитАйсе 2 ст, по трассе 5 литров. Я в восторге. Главное поднять на головой расширительный бачок, и проверять шкив коленвала (часто рвет шпонку). Я свой шкв посадил на конус и норм. Двиг при хорошем обслуживании просто золото. Да, антифриз строго HEPU

Эксплотирую две машины тован Айс грузовик террано21 кузов за пять эксплуатации он умер ресурс его очень маленький пробивало прокладку не грел просто прогорела откручивался шкиф коленвала менял направляющие клапанов два раза коренной сальник сапунит ест масло в общем болячек у него очень много сейчас поставил 3с разницы в тяге я не заметил плесы этих моторов в экономичности зимой хорошо заводится а вот тд27 огонь за 15 лет сальник на тнвд поменял и ремкомплект тнвд расход у них одинаковый от 7до9 летом .

да нормальный двигатель, была Карина Е универсал (леворукая Калдина), 1995 г. выпуска, купил в 2005 г. на 130 тыс. км. (скручен явно). У меня проехал почти 160 тыс. км. за 7 лет. Не считая ТО расходников был заменен какой-то клапан в топливной системе и генератор. Зимой одна проблемка была - за 3,5 км от дома до работы не прогревался вообще...

Привет. охренеть клас

👍Япония

Молодцы мужики! Вилка это болезнь, диски тоже желают быть лучше, движок будет ходить, сам двигаюсь на 2с

Согласен полностью это куда лучше чем 402-417 и надежности и тяги больше

Скажите что за антифриз лили?

Если согнулась, то и новая согнется.... надо усилить... аргоном заверили прямо по ржавчине?

Да если бы депсы дали добро ставить дизеля на всех УАЗах, они давно стояли и люди не нарадовались бы таким изменениям. Завод не может а люди могут. как так!!!?

Эххх шепчет 👉👍

У меня мотор 2L тайота хайс "дельфин" 1998г купил авто родной двс лежал в фургоне на раме стоял контрактный оборвало тарелку клапана разобрал а контрактный мотор "кот" В мешке во первых голова с коромыслами а во вторых мотор уже убитый вкладыши 0.75 а блок гильзован упарился подбирать запчасти. Продавцы спрашивают в первую очередь вин. номер а мотор другой т похоже 2Lt.Вывод ремонтом заниматься после кого-то... Это "жесть"

Цены демократичные ещё. Не отличаются от наших на ДВ.

Класный движок -Я 2006 году такой же движок 2С с тойты айс сурф капитальный ремонт делал-шатуные и кореные 1 ремонтный точили и поршня тоже 1 ремонтный поставил-после ремонта проехал более 120000-продал машину в 2014 году в Башкирию-заливал ЛУКОЙЛ СУПЕР-полусинтетика для легких дизилей

У Антона в руках любой раритет заведётся, были бы запчасти. Это у него от деда.

Доброе день не вздумайте на Фрезер поставить головку она только шлифуется металлические форс камеры покрошит с другой стороны Интересно что у вас получится на фрезере , камеры калёные ,хотя они снимаются .

Пацаны Вам респект и удачи,а насчёт антифриз тосол мосол мой совет полученый от старых Шоферов 80х,заливайте 100гр отработанного автола в радиатор и вперёд с песней! Даже на воде не будет такой головки! Всем удачи!

2C после УМЗ\ЗМЗ, да еще дизельный просто сказка. Про С серию от тойоты можно много плохого сказать, но что такое "много плохого" в сравнении с бездной АДА от змз?

👍👍👍

Одна из основных причин коррозии антифриза не герметичность системы охлаждения, пробка радиатора, подтеки и тд.!

Тойота Таун Айс с таким же движком уже восемь лет проблем нету главное не перегревать и будет счастье.

По-моему диск сцепления меньшего диаметра ставился на УАЗ с 410 мотором .

Разве надо лить антифриз?

Дизель не для нытиков Атак лайк молодцы💪

Смотря для чего УАЗ....TD-27 становится слабым...если идти по пути гряземеса...А так для деревни по месту и этого может быть достаточно...при наличии этого двигателя 2С...но когда выбор и покупать , тут нужно подходить не лежбы впихнуть...Так респект , для наглядности за проделанную работу...Ведь ставят с трактора Т-25 воздушку....и ещё ездит...по трассе до 70 км/час

Скажите пожалуйста какая максимальная скорость по дорогам общего пользования вашего УАЗа с этим дизелем.

Молодцы хлопцы,видео огонь!

Нормальный движок главное охлаждение держать в правильно все ломают гбц потому что не следят за жидкостью термостатом помпой и ездят с забитым от пуха и глины радиатором

Во всех ДВС уходят зазоры клапанов)

Все отлично иолодцы,!но есть не стыковка!все ремонтируют на коленкн а вы на плечах!!!!😁 шутка вы отлич ребята

Мужики молодцы! Не слушайте тех, кто на японцах не ездил!

Парни 2С движек коварный, вкладыши ите все разные, причем с завода разные размеры шеек коленвала, причем в стандарте,еще проблема с маслонасосом, со временем большой люфт ротора и замена сальника не эффективна, а менять его надо снимать поддон, замена поддона с 2с на поддон с 3ст даёт возможность замены не снимая поддон.

2c без турбины хороший двигатель, есть еще 4d68 mitsubishi если брать 2 литра

Ищите 3L, простой и надёжный. 2.8литра 94л.с.

То же хочу поставить на уаз ом602 от мерседеса

А што если вашу комплектацию использовать в качестве трактора нормально будит или будит херня в сравнении с китайскими?

Дайте размеры переходной пластины кпп и колокола, и размер вала какой получился от кпп

А есть дизель на уаз без ремня на грм, а с приводом от шестерен как в умз 417?

Пока не поставите диск сцепления с демпфером холостого хода так и будут расшатываться пружинки,у меня вообще всю середину вырывало,стоит на Уазе ОМ 602.940 с мерседес,сейчас диск Luk для дизеля и забыл проблему!!!! Так что на дизель диск только с демпфером!!!!!!

поставил второй филтр тонкой очистки от форда-

Вилки сцепления они вечны .

У меня Сд17 от ниссан, много раз перегревал, все было нормально, здох только тогда когда залил плохую русскую салярку.

За сколько вы бы его продали ???

Влюблен в этот двигатель было штук 5машин с ним было все от гильзовки москвичовскими гильзми до кулака дружбы перебрал сам двигатель класс только не перегревай

Доброго времени , такого диска с двс 2L на буханке хватило на 3000 и пружины покололись , поставил триал с 8 пружинами 10000 прошел и еще ходит, Все беды этих двс низко стоящий радиатор и крышка стоящая на двигателе , обратным клапан перестаёт работать и привет головке , на уазе радиатор выше и все ходит сколько нужно.

Мы живём в деревне на счет солярки проблем нет, что родник солярки течёт

А в остальном прикрасная маркиза, всё хорошо всё хо ро шо.

Мой класс сотый😁

Правильные руки

Тд27 и помощнее и по надёжнее, он ШЕСТЕРЕННЫЙ весь. Тот же мотор от УАЗа только японский и дизельный👍😁

Планировали снять сотые миллиметра. Сняли десятые. В ручную тягать двигатель спина и вообще организм спасибо не скажет.

Форд транзит 2.5 дизель, атмосферник, тнвд бош. 90 годов, подумайте, не дорогой, можно найти, форсунки, плунжер, Китай производит.

0,3 мм сняли с головы - дохрена. Надо или прокладку толще брать или усаживать клапана.

А аргон у вас асдс? 1 кз будет расход 15 в смешанном цикле. И цена на бу от 150 в среднем.

Я на Газ69 ставил

А от чего этот движок?..

Двигатель должен стоять на авто разработан на территории России и произведен. На уазе дизель простой надежный или от газ 53.

А родные дизеля ставить не вариант?

А мощей зватает?

У мегя в сборе тойота королла 1 си дизель на полном ходу без доков 55 т отдам мотор шепчет

У меня на газель так загибало

Ребята а где тот УАЗ с мордой газ 69?

А как с документами? Или это в лесу ездить?

Я правильно понял, что двигатель ездил 30 лет?

Поставьте сюда коленвал и поршни от 3с и всё. Остальное всё одинаковое с 2с

ГРМ на Дизель должен быть только шестеренчатый.

Антифриз разный, для люминтия нельзя красный, только синий, он с добавками против окисления люминия , но смена чаще ибо засирает.

Подшипник заклинил из-за сцепления