ДНЕПР МТ 100л/с с ДВИГАТЕЛЕМ СУБАРУ. ПЕРВЫЙ ЗАПУСК МОТОЦИКЛА. Часть 3
Переглядів 469,645
2 роки тому💰Пригласите друга на Currency.com и получите двусторонний бонус*: fwd.cx/LCbegMV3awkV
Внимание! Инвестиции связаны с риском потери всех инвестиций. Успех прошлых инвестиций не означает успеха в будущем!
------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Днепр 4 цилиндра:
Часть 1 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 2 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 3 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 4 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 5 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 6 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 7 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 8 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 9 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
------------------------------------------------------------------------
В этом проекте наша задача установить МОТОР SUBARU 100 л/с в ДНЕПР МТ 11. ДНЕПР МТ 110л/с с ДВИГАТЕЛЕМ СУБАРУ будет топ. Сегодня я купил 2 мотоцикла днепр мт с коляской и автомобиль subaru impresa 1994 мощностью 100 лошадиных сил. Следующий этап это установка мотора из автомобиля в мотоцикл. А что из этого выйдет, смотрите в этой и следующих сериях. И сегодня мы произвели ПЕРВЫЙ ЗАПУСК в МОТОЦИКЛЕ!
subarucycle, субаруцикл, днепр с двигателем субару
@MotoGOBelarus 2 роки тому
💰Пригласите друга на Currency.com и получите двусторонний бонус*: fwd.cx/LCbegMV3awkV
@user-rx3rb9pg5z 2 роки тому
такой счастливый в конце😝 молодец! 😁
@user-by6rh6wm5m 2 роки тому
Братка это просто нечто как у тебя фантазия работает придумывать такие проекты
@user-by6rh6wm5m 2 роки тому
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-bt2xt8us2c 2 роки тому
Спасибо за видос бро проэкт ауенный ,лайк коммент в поддержку 23:38 эмоции зашкаливают, с нетерпением жду нового видео, с наступающим бро
@dalnoboy57rus4 2 роки тому
но все таки хочется видеть одиночку в таком исполнении
@Airatik96 2 роки тому
Смотришь на объем работ,и страшно становится) Благодарю за такое огроменное желание и отсутствие лени!
@AlexeyCblPOK 2 роки тому
Мало того объем работы, ему ещё сопутствует ещё бОльший объем всякой мелочевки, которую вроде и не покажешь, но отнимает треть времени
@Mikhail.Landischev 2 роки тому
Это его работа
@warkaster 2 роки тому
Если я не ошибаюсь, то в штатном ключе должна быть магнитная метка от иммобилайзера. Именно по этому с отвёртки движок не заводится. А с ключом имобилайзер разлочился и начал работать топливный насос. Класный проект, ждём новый серий!
@kovsh1635 2 роки тому
Насос и так работал, там вроде форсунки не срабатывают
@Hover_Tambov 2 роки тому
@@kovsh1635 насос напрямую от аккумулятора был подключен)
@warkaster 2 роки тому
Значит имик блокировал работу форсунок, если он конечно есть на данном авто)
@ctacivanov9945 2 роки тому
@@warkaster 100％ иммобилайзер он как раз форсунки блокирует
@XOJIODIIJIoHIIK 2 роки тому
Если в Субару такая же система как в Лансере, то иммобилайзер может также отключать одну катушку. А чип и правда вшит в ключ. Так что дело и правда не в замке зажигания, а именно в иммобилайзере.
@alexoficerov 2 роки тому
По поводу радиатора, можно поставить два, слева и справа, стилизовать под защиту от ветра для ног. Останется возможность отсоединять коляску, плюс обогрев при езде в холодную погоду 😂👍.
@Veseliyrodjer 2 роки тому
Нужно было максимально опустить двигатель, и так как ты владеешь сваркой изменить форму поддона картера, так и меньше будет геморроя по верхней части мотоцикла!
@vvaa70 2 роки тому
Изменение поддона картера приведет к изменению маслозаборника. А это уже, считай разбор движка.
@Veseliyrodjer 2 роки тому
@@vvaa70 можно так же изменить форму масло приемника , снятие поддона не считается разбором движка темболее субаровского оппозита
@Veseliyrodjer 2 роки тому
@@kris_8497 ну как бы это была плюс одна серия для просмотров 🥱
@user-mn2ws6xz5v 2 роки тому
@@kris_8497 Как бы по другому не получиться,если хочешь чтобы были просмотры и соотвецвенно прибыль надо делать быстро, никто не захочет смотреть год постройки мотоцикла.Вспомнить Стрекаловского с его Ламбой
@Veseliyrodjer 2 роки тому
@UCE2j84R7q6-ZwQbgUmW65dA 🙈
@-_-9115 2 роки тому
привет, потом из субару сделай проект СУБАРУ С МОТОРОМ ОТ ДНЕПРА В ТОП ЧТОБЫ УВИДЕЛ!!!
@user-st6xj2rl2n 2 роки тому
Может поставить 4цилиндровый мотор от прошлого проекта в субару XD
@user-vs9qj2xc6f 2 роки тому
Я поддерживаю твой коммент.👍👍👍👍👍
@artjomssolotkijs1536 2 роки тому
@@user-st6xj2rl2n будет круто 😏
@user-ny6ot9tq1n 2 роки тому
Ахахах топ 1 по-любому будет
@aloo946 2 роки тому
@@user-st6xj2rl2n ++++
@user-wu2me5se5i 2 роки тому
По поводу радиатора можно не парится,сделать отверстие в коляске спереди и туда его,а тот кто будет сидеть в коляске будет греть ножки,либо же как ты и планируешь сбоку на коляске,но сделать воздухозаборник для лучшего охлада
@user-tz4lz7uf3g 2 роки тому
Или в коляску за спинку сидушки в зад .
@user-st6xj2rl2n 2 роки тому
@@user-tz4lz7uf3g тоже можно но надо сделать каркас безопасности для радиатора.
@user-st6xj2rl2n 2 роки тому
@@user-tz4lz7uf3g так ради безопасности...
@andreyakimov959 2 роки тому
@@user-tz4lz7uf3g мне кажется, за спинкой сидушки будет аккумулятор и "мозги", так что радиатор по любому окажется спереди люльки, другого места нет.
@mmozg365 2 роки тому
А можно было сразу брать оппозит с воздушным охлаждением и не париться...
@serggrigoriev6575 2 роки тому
Надо было всё-таки поддон переделать и мотор максимально уронить в раму. Проект супер🔥 жду выезд)) Вангую, коробку разорвёт😄
@neprostoi_8_5_ 2 роки тому
Тоже так думаю , но если плавно газовать,не быковать , послужит какое-то время . Сцепуха днепровская первая "полетит" - это не вангуя скажу.
@klamer37 2 роки тому
Ну круто-круто! Глядя твои видео, создаётся впечатление, что всё легко и просто. Удачи тебе, дядька! Жду новых роликов))
@user-zy2kd9rc4r 2 роки тому
Даже если всё будет гуд, то первое что ляжет это чудесный днепровский мост. Чёт такие терзают меня сомнения.
@vitaliy19841005 2 роки тому
А на мой взгляд первыми вылетят спицы с колеса
@user-gj3ds7ll2r 2 роки тому
@@vitaliy19841005 Колёса можно усилить, в отличие от моста 😉
@HajAl 2 роки тому
@@vitaliy19841005 Спицы там довольно крепкие,мне приходилось возить в коляске по 8 полных мешков картохи, по мягкому грунту так и на скорости 80-90 км/ч а колёсам хоть-бы хны. Думаю выдержат спицы 😉💪
@user-pf3qe9gu2n 2 роки тому
Полностью с тобою согласен, у меня днепровский мос в родном исполнении лег от зазовского движка через пару сотен км. А тут 115 сил, и коробас и мост отхлибнут при первом прогребе на грунте.
@user-qx8nx1vh2k 2 роки тому
А почему ЧУДЕСНЫЙ ? Я на своём МТ 11 в горку тянул мосвич 2140. Этот двигатель может сломать всё ,если выходить на пики мощности и с дуру. Вот в коробке шестерни слабые. В принципе эта идея ради интереса ,посмотрим на результат.
@Iv_An14 2 роки тому
"Двоих-троих человек я точно возить не буду на этом мотоцикле"??? Как так то? А полтонны картошки и пять человек сверху? Это же нормальная загрузка Днепра)))
@user-gj3ds7ll2r 2 роки тому
@@georges5597 Танк и работяга, а не мотык 😁
@rbuzzop 2 роки тому
@@georges5597 тоже в свое время на днепре что только не возил и бревна таскал и картоху
@sssssss4419 2 роки тому
Не перестаю удивляться твоей работоспособности. Дерзай дальше! Молодчик
@user-qp1fd1wu7u 2 роки тому
Красавчик, молодец, ролики выходят очень часто, это радует, проэкты реально огонь, это мой первый коммент на твоем канале) продолжай свою деятельность дальше, ты один из немногих ютуберов который реально создаёт и воплощает свои крутые идеи в реальность
@KeePeR_oF_SOULS_666 2 роки тому
Радиатор можно поставить во внутрь люльки. В переди сделать воздухозаборники. А что бы пассажиру не дуло в ноги. Вывод воздуха можно сделать вправо на колесо люльки или себе на ногу. А внутри даже можно было бы организовать печку для ног пассажиру.
@ildar.zakirov 2 роки тому
Помоему коляску надо было оставлять по креплениям относительно заднего колеса и подгонять к передней части мотоцикла. Сейчас колесо коляски сдвинулось в середину мотоцикла, а это ухудшает поворачиваемость и маневренность мотоцикла
@dmytroborshch5632 2 роки тому
+++. Он же потом редуктор с дифференциалом не поставит
@alexandravdakumov321 2 роки тому
Повороты вправо будут затруднительны, да и отрегулировать люльку, чтоб не тянула в сторону будет не просто. Странно почему он пошёл таким путём, очевидно же, что люличное колесо должно быть практически на одной оси с задним, немного сдвинуть вперёд можно, но не до такой же степени..
@Vasikoff 2 роки тому
Привет. С приводом на коляску будут проблемы. Ты задний мост сместил назад на 20 см , они уже несоосны. Удачи, интересный проект
@ilyashchotka2273 2 роки тому
Вот на этот момент тоже обратил внимание и мысль пришла та же, что нужно было было перед коляски смещать относительно зада. Что касается соосности - то оно по заводу не соосно, но так перекос еще сильнее будет.
@user-bt6zq3ce1z 2 роки тому
И Я тоже также думаю.
@garryauto 2 роки тому
Энтузиазм конечно впечатляет))! Но заметил несколько ошибок. Мне кажется нестоило коляску смещать относительно задней оси, если планируется привод на неё. Радиатор меньшего размера точно нельзя ставить, т. к. эти моторы очень чувствительны к перегреву. Коробкп Днепра точно не вытянет момент мотора, разве что ехать в овощном режиме))). Ну и не стоило так газовать при первом пуске без антифриза, сразу локальный перегрев.
@vvaa70 2 роки тому
Ему уже об этом писали. Он делает вид, что не замечает.))
@raduga227 2 роки тому
Крутотень! Звук когда мотор глушишь, просто отпад, никакого выхлопа!, так насадки сделать какие чтобы куда надо дуло и ноги не пожгло. Рад будто сам собирал)
@VanCrafterV 2 роки тому
Радиатор установить внутрь коляски. Сделать прорези для охлаждения. И надо было не жопу двигать на зад. А перед мотоцикла. Если собираетесь ставить привод на коляску.
@dh860921 2 роки тому
Толщина металла проушин переднего крепления двигателя зашкаливают 😅, могли бы и движок танка выдерживать
@VadimMokrov 2 роки тому
Да, там 4-5 мм достаточно
@DriveMan85 2 роки тому
Там раму быстрее порвёт.
@user-jo4tt6go7p 2 роки тому
Огромный лайк за неиссякаемую энергию, мастерство, креатив и выдумку, а также (!) отсутствие лени всем этим заниматься.
@fazzy811 2 роки тому
сколько же времени и терпения, труда и знаний, я восхищаюсь этим человеком!
@KeePeR_oF_SOULS_666 2 роки тому
Все сделал как ты и просил. Лойс, пиписька и коммент)))) После просмотра 5-6 роликов подписываюсь. Понравилось то как ты следишь за чистотой в гараже. Хотя от таких проектов срачь постоянный. В общем удачи тебе в новых проектах и соответственно много безумных идей.)))
@MotoTvWoodsFarm 2 роки тому
еще один отличный ход, мне нравится следить за историей браво инженеру за то, что он принял вызов
@start05380 2 роки тому
Отлично сделано 👍🏼 Работает ровно, звук четкий )
@doctorshmulge4679 2 роки тому
Радиатор можно перед рамой установить вертикально немного переработав передний брызговик, а сцепление оставить старым переварив шток коробки, на рабочий сцепы усилия ручки должно хватить через гидравлику. А вообще очень крутой проект, очень интересно наблюдать. Развития и процветания тебе и твоей семье в новом году.
@filippovevgeniy2534 2 роки тому
Нужно было смешать переднее крепление люльки. Потому что смещая заднее крепление, ты тем самым смещаеш колесо люльки в перед и возможно оно не будет нормально крутится при повороте руля.
@warkaster 2 роки тому
И мне ещё показалось, что со смещением люльки относительно заднего колёса теряется возможность реализовать полный задний привод) может я конечно и не прав
@user-ie4pv9vv5e 2 роки тому
@@warkaster прав прав заднее колесо на много на зад ушло,хотя через шруз или кардан😪
@user-fl2kc1jx7q 2 роки тому
Всё верно, чтоб с карданами не мутить колесо люльки смещать нужно назад в плоскость к заднему
@commotor1266 2 роки тому
@@warkaster ... а еще на передок нагрузка возрастает (относительно задка конечно)...
@BorisRomov Рік тому
может быть имеет смысл построить новый мотоцикл,на основании мотора от авто(любого по желанию)не используя старый мотоцикл с коляской,а полностью с нуля!??Бог с нами!
@user-hp3yj6wl1v 2 роки тому
Зря ты перенёс задние крепления коляски, а не передние, если в будущем будешь делать привод на коляску, то углы карданов будут большие
@rbuzzop 2 роки тому
Да фигня, через доп редуктор какой нибудь подведет и все
@user-mu8vr1vg9n 2 роки тому
Можно раму вниз удлинить, чтоб двигатель был ниже к земле. Тем самым бак станет на свое место и посадка будет более удобна
@user-ez6bs7vc4x 2 роки тому
КрасавчиГ, да действительно колоссальный объём работ ты сделал, смотрю все твои видео с интересом и учусь многому!
@maddeffort6826 2 роки тому
Не должен мотор так сильно быть завален. Заливная горловина это не ориентир, она под наклоном. Ориентируйся по плоскости стыка с коробкой, должно быть перпендиеулярно
@garryauto 2 роки тому
Все моторы в автомобилях завалены!!!! Для того, чтобы минимизировать углы на крестовинах кардана.
@user-zg4dv5br8z 2 роки тому
@@garryauto нет.
@user-qp3pb2eu7n 2 роки тому
@@dizelrem9301 контент, деньги развитие, следующий проект... А потом как Матвеев мастерскую построит и будет бложики снимать).
@user-ey4xw7pk9h 2 роки тому
На Субару этот ДВС тоже завален.
@maddeffort6826 2 роки тому
@@user-ey4xw7pk9h но не на такой большой угол
@user-ml2tp5xh1m 2 роки тому
Проект офигительный, но мне он, почему-то не нравится. Наверное потому, что хороший итоговый мотик, как и все предыдущее, нам увидеть не суждено.
@user-jj6sp8rc2h 2 роки тому
Да. Чел, странный, не серьезный.
@user-co8gf2is6t 2 роки тому
👍👍👍 контент супер! Всегда с нетерпением жду нового выпуска
@TheNiksxxx 2 роки тому
Поздравляю с запуском! Круто получается!
@user-um4gt4fy9m 2 роки тому
Спасибо ,так быстро новый ролик , уже завёл движок в мото, просто красава!!! Удачи в этом проекте !!!
@user-ge4wr5mh1x 2 роки тому
Гусь в аренде. Надо спешить)
@user-go9wx8qo1z 2 роки тому
Круто, ждём продолжения!!
@ivankozodaev3703 2 роки тому
Ты сумасшедший в хорошем смысле этого слова! Твоя работа это огонь, стремление и исполнение выше всяких похвал) ты Молодец! Именно с Большой Буквы! Так держать!
@Stug9 2 роки тому
У тебя такие чумовые проекты... и ты из все воплощаешь в жизнь...Мое тебе огромное уважение, НУ ПРОСТО КРАССАВЧИК!!!!
@andrewsomerson6070 2 роки тому
Спасибо за продолжение!
@alferoff3419 2 роки тому
Лайк не глядя за старания. Жаль, конечно, советскую технику. Любителям стоковых советских оппозитов скоро придется самим отливать картеры и варить рамы.
@norkslab6597 2 роки тому
Очень скоро)
@norkslab6597 2 роки тому
Очень скоро)
@user-xe4bl7kh2m 2 роки тому
У этого чувака картера будем брать.
@user-nj7bm5gp1l 2 роки тому
Рад, что у тебя все получается!
@user-hd2iy5hw1l 2 роки тому
Молодец. Очень интересно. Мне понравилось!
@user-zl5hn7dr9r 2 роки тому
смотрю тебя очень давно😎 спасибо за годные видоси💖💖
@user-bq5cd4ru4y 2 роки тому
Радиатор либо на задок либо на коляску спереди. Спасибо за годный контент!
@user-wr6dh9xv1q 2 роки тому
2. Если делать привод на коляску, то изначально надо было брать мотоцикл 3х2, т. к. рама коляски тоже другая.
@combatspas 2 роки тому
Автору респект за технические опыты! На счёт радиатора: надо купить три штуки небольших и поставить в разных местах. Два на мотоцикл перед двигателем, один на коляску. И в коляску кинь бачек побольше для охлаждающей жидкости, в багажник, позади сиденья.
@user-ff8ix3nv2o 2 роки тому
Даёшь полный привод! Лайк 100%
@user-gj3ds7ll2r 2 роки тому
Объём работ, конечно, колоссальный! Лично я бы никогда в жизни не взялся за такой проект!😁
@user-ey4xw7pk9h 2 роки тому
Да народ 20 лет не могут зад свой взять и понести на выборы, а тут такое..
@sti1924 2 роки тому
Я хоть и не любитель мотоциклов, но как любитель Субару. Мне очень нравится этот проект. Удачи тебе!
@user-bk5qs8bv5u 2 роки тому
Братуленчик-ты красавчик.. Звук движка просто песня.. С наступающим новым годом.. Здоровья и новых бомбических проектов.. 🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄
@user-sq9bw2nr4m 2 роки тому
Раму коляски тоже придётся чуть перенести назад, чтобы можно было полный привод подключить
@vitaliksemenovich6786 2 роки тому
По поводу каляски, нужно отрегулировать висоту(развал) так как ти переделивал все, будет руля колбасить влево/вправо)))
@coldjeber2560 2 роки тому
Да кто вас рождает? Купите себе "Букварь", бобры!
@user-cs5ut5zs5v 2 роки тому
Молодец👍, все фантастические проекты💪
@oleksandrslipchuk7908 2 роки тому
супер видосик. да и канал топчик!
@mik31745 2 роки тому
Привет. Будь внимателен с объёмом радиатора. Он не зря такой большой. Рекомендую высчитать объём и установить 2 радиатора , но меньшим размером. Их можно установить перед двигателем, но один за другим и принудиловку между ними (как вариант). Или на коляску приспособить.
@user-hk2vn7ld4i 2 роки тому
С таким мотором урал трайк собрать вообще огонь был бы.👍👍👍👍👍
@user-zr4gj3xt5n 2 роки тому
продолжай в том же духе,удачи!
@user-np1jv6th2p 2 роки тому
Молодец! Ждём продолжения!
@user-cj5xw3li7q 2 роки тому
Интересно выдержит ли коробка такой момент и мощность нового ДВС, мне кажется что ей быстро придет писец
@user-zq6jn6sf2q 2 роки тому
Однозначно! Почти четырехкратное превышение мощности, да и момент где-то так, я думаю. Если кто помнит - в своё время КПП ВАЗ 2108 тоже не отличались особой надёжностью, пока инженеры не усилили валы.
@ilyac8011 2 роки тому
Да тут все дристнуть может. И коробка, и кардан, и редуктор)))
@user-pg6gn3vs3x 2 роки тому
Плохое решение, коляску нужно двигать всю назад так как нет соосности колес для полного привода. Или удленнять саму коляску.
@jons1264 2 роки тому
У Днепра с приводом колёса не соосны
@user-iv8dn1mp9b 2 роки тому
Впечатление. Быть рядом с тобой - только мешать. Проект и канал БОМБА!
@user-ly5lg7is4j 2 роки тому
В общем одним словом все проекты на этом канале супер а ват на счет радиаторов нада по бокам от печки два штука ставить все ровно захочешь прокатиться на одиночки или нет . И да с наступающим новым годом и по больше в новом году подписчиков и проектов .
@borntobewild5677 2 роки тому
Самое крепкое в этом самоваре это третья опора дрыгателя.
@silver4x4 2 роки тому
Ярослав можно попробовать на базе Урала или Днепра сделать отличный квадрик и движок от Субару полноприводный
@user-qf1oi5zd4k 2 роки тому
Радуюсь в месте с тобой. Красавчик
@user-ym5si4in3l 2 роки тому
Всегда приятно смотреть твои ролики
@Pznst 2 роки тому
Как обстоят дела с 4х горшковым Днепром?
@homatika6630 2 роки тому
Жди
@user-kt1iv1bq8w 2 роки тому
Скорее всего на паузе
@HKFD9FPS 2 роки тому
Ждёт весны
@Saduakas26111984 2 роки тому
Что бы Вы не делали как говориться ЖЕЛАЮ УСПЕХОВ! Не ошибается тот кто ничего не делает! Еще раз УДАЧИ!
@andreydaneykin9004 2 роки тому
Да, нравится, нравится, продолжай, терпения тебе, видосы огонь))
@user-ur6ev4ow3e 2 роки тому
Офигенно! Лайк!)
@user-lu1ie2ym1n 2 роки тому
Мне видится меньший передний блотник и радиатор между вилкой и рамой. ширина движка позволяет подобрать широкий радиатор. Проект супер. С удовольствием слежу
@user-cc6zs3ro1b 2 роки тому
очень интересно, жду продолжение
@user-gn3pw5gl5x 2 роки тому
Раму я бы делал снуля под мотор, компановка радиатора штатного перед мотором, либо два как на Хонда Варадеро. Не забыть где будет расширительный бачек
@abdumutalsoliyev5985 2 роки тому
Всё отлично! Ждём новых серий.
@VALEK-HD 2 роки тому
Отличный проект, я тоже люблю колясочник))))) Мне кажется нужно сделать коляску в стиле хотрод, и спереди установить радиатор)))) будет очень круто 👍
@user-df9hi2nk4l 2 роки тому
Интересный проект 👍👍👍 ждём продолжения
@MrLukealbanese 2 роки тому
You sir, are a genius!!
@andryusha945 2 роки тому
радиатор возможно установить вместо запаски на коляску)) а вот по люльке зря сместил заднее крепление, тк манёвренность пострадает и если захочешь поставить кардан к люльке, возможны проблемы из-за большого смещения. нужно было двигать переднее крепление, а так всё гуд, удачи!
@user-nf3mf3tj1q 2 роки тому
Респект тебе и уважуха за твой труд
@user-fn9ex9pd4k 2 роки тому
Лайк молодец ты воплотил мечту многих мотоциклистов
@Dr.Liwsy. 2 роки тому
Проект на майбутнє: кажуть що для кращої керованості, бажано у люльку покласти баласт у 30 кг. Встанови у люльку мотор! Буде постійний баласт. А у рамі буде кофр-багажник. З приводом можно поексперементувати. Чи на колесо коляски. Чи на заднє мотоцикла. Чи переробити трансмісію від "повнопривідного" мотоцикла МТ. Чи на міст від вантажного моторолера Мураха (або інший). Можна встановити "мост" на рівній відстані від заднього колеса, та колеса коляски, а привід на колеса - цепами в різні боки.
@slim8902 2 роки тому
Радик можно установить на коляске, в том месте, где ты указал, но с выносом задней его части поперек движения, и добавить воздуховод-крыло. а в коляску его не нужно ставить, вентилятор может пострадать от шаловливых ног пассажира
@safari923 2 роки тому
Звук просто песня! Ты большой молодец 👍
@ivannomad8792 2 роки тому
Просто супер👏👏👏....
@rom-ca 2 роки тому
Просто респект тебе дядь!!! Конструктор ты от бога!!! Очень интересно посмотреть на финал проекта, радио думаю впереди коляски ставить нужно, если на борт обдува не будет, придётся принудиловку ставить
@user-hu5bi5co3o 2 роки тому
Это пособие по субароциклу! С нетерпением жду продолжения!
@NekrSound 2 роки тому
Браво. Так держать .
@user-fz7dl7lj5b 2 роки тому
проект Супер !!! Канал Мега !!! Удачи , а она в твоих руках!
@my_auto3758 2 роки тому
Классный проект !!! Очень интересно и не обычно))))
@user-qe6hu5tr7t 2 роки тому
Золотые руки и голова на плечах!!! Красавчик!
@paphosmaine6662 2 роки тому
Радиатор по хорошему нужно впереди ставить для хорошего обдува или же в багажник люльки. "Вариант радика,копейки,старой. Они шли раньше медные и по размерам не большой" Коробка скорее всего загнется на первом выезде или на втором,не рассчитана она на большой момент..начнет крошить шестеренки или разбивать посдочные места" Но ты красавчик,спасибо за видео!)
@usov_serega 2 роки тому
Крутой проект! В финале будет пушка!
@PawelShetinin 2 роки тому
Жги! Ждём первый выезд и дальняк
@user-fq7he2oo6i 2 роки тому
Супер проект!!! И руки золотые)))
@user-yj5ki3hk2f 2 роки тому
Радиатор можно поставить сзади на люльку, на место багажника. А люльку лучше удлинить, что бы колёса были друг на против друга, тогда и полный привод можно ставить и геометрия не пропадет, как вариант,распилить её тоже по середине и сделать вставку
@rockybalboa7539 2 роки тому
Обязательно понравился выпуск
@user-rv3mp8ue3d 2 роки тому
Продолжаю наблюдать с интересом и нетерпением в ожидании следующей серии . Дальнобой 3 месяца в коденции .
@user-Cheba 2 роки тому
Очень круто и тяжёлый труд, но так сидишь смотришь и Хочется первого выезда поскорей!
@scrappycoco1793 2 роки тому
Ты конечно проекты шпаришь один за одним. Красава!! Очень редко такое встретишь!👍👍👍👍
@user-hb7lt8lf5c 2 роки тому
Обалденный проект! С НАСТУПАЮЩИМ!!!
@kostyanuch6735 2 роки тому
Круто! Жду продолжения! А с Днепровской коробкой, этот пепелац долго не проживёт)
ExileShow
Переглядів 2,8 млн
OBOZTV
Переглядів 368 тис.
VegaBus Автобусная Мастерская
Переглядів 191 тис.
opelservice kyiv
Переглядів 1,4 млн