Ага и турбина у него крутится 26000, хотя проверочный баланс на 150000-300000 об в минуту делают.

Правильно турбокомпрессор это* турбина и компрессор вместе * а он болтает сам не может понять о чём идёт речь

Да ладно ты может человек по бумажке читает 😂

Нихуя. Тут этот мудак прав. Турбина и компрессор- это разные вещи. Читайте литературу.

@@arinakalashnikov6051 "турбокомпрессор " это совместный с двух частей турбина и компрессор, турбина на счет выхлопных газов крутится /ведущий/ компрессор на счет турбины крутится/ведомый/ и качает воздух. А интеркуллер охлаждает воздух, потому что у холодного воздуха кислород больше

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

а если вы часто ездите на машине -значит она сломалась, и не на ходу.

И это надо знать самой тупой блондинке

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

Это точно. Про масло за всё этот время столько раз сказал,что мне показалось сюжет не про турбину и компрессор,а про то как чаще надо менять масло в двигателе

Вот не надо сравнивать диванников и атора, он ему до дивана как белому медьведю до антарктиды

А ты имеешь понятие о теме? Из твоей реплики это невозможно понять.

Автор не понимает разницы между турбиной компрессором и коровьем маслом. Зачем делать такие обзоры??? Дизлайк.

@@user-kw1jn5yp8n ради дизлайков и коментов

во во, тоже самое хотел написать турбокомпрессор это компрессор приводимый в действие газовой турбиной, а то что ремнём от коленвала или электроприводом просто компрессор

Наконец-то люди которые понимают что пишут ,спасибо вам . Мне иногда трудно спорить с людьми и доказывать это . Они как упоротые продолжают называть турбо-компрессор турбиной и хоть бы что .😡🤬

По моему если сломался масленный насос то часто прийдётся доливать новый двигатель ибо без насоса он будет работать не долго если я не ошибаюсь.если ошибаюсь то поправьте.

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

@История Вещей у Вас на главной странице 2 видео, у которых название не соответствует содержанию - и вообще, эти видео абсолютно одинаковы и по сути являются дисклеймерами к каналу. Что надо оценить я не понял.

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

У нас был машинист тепловоза, который однажды написал в журнале "пробой масла в картер", все депо неделю ржало )))

Поясняю,в данном случая то что автор называет турбиной на самом деле называется турбокомпрессором,то что он называет турбокомпрессором называется нагнетателем,а турбина это горячая часть турбокомпрессора то есть та часть через которую проходят выхлопные газы,то что я чувствую смотря это видео называется дикий стыд. Про остальное вообще молчу,закадровый текст как всегда писали умственно отсталые щенки с пересаженым гипофезом шизофреника.

До 200 000 оборотов

В зависимости от конструкции турбины крутятся и до 300000 и больше

@@MANIAC97RUS ты когда нибудь видил что бы турбина с такой скоросьтью вертелась

@@42li73 я видел!!!

любезный@@medium1617 тогда скажите изчево эта турбина зделана

Я тоже подписан чиса поржать))

Компрессор никогда не выдаст столько мощности сколько турбина. И только потому, что турбина вырабатывает мощность, а компрессор ее (мощность) потребляет. У автора ПОЛНЫЙ бред на видео.😀

@@Volodymyrml я с тобой Поспорю. Турбина дает только Макс мощность. А компрессор увеличивает мощность на всем диапазоне оборотов стабильно, можно сказать как обычный атмосферник. Американцы и немцы в автоспорте не использовали бы компрессоры, если бы турбина была лучше... Да компрессор потребляет мощность с мотора, он забирает момент, но он берет его на столько мало, что мощность которую ты в итоге получишь, затмит все потери. И мощность от компрессора МОЖЕТ быть такой же как на турбо. Я постараюсь найти щас видос один с примером, где мужик на ваз поставил Китай компрессор 0,5 бар, переделал шкивы, и компрессор стал дуть 1,5 бар. Так же можно и 2 и 3 бар сделать, но мотор может не вывезти. Американские дрифтеры используют компрессоры, на немецкие АМГ и М ставят компрессоры и т.д. Вообще не вижу смысла спорить, у всех разные вкусы. Кто-то за турбо, кто-то за компрессор. Кто-то за лансер, кто-то за импрезу. Кто-то за бмв, кто-то за мерс. Лично мне не нравится турбо, потому что мотор не стабилен, машина получает пинок на определенных оборотах, а компрессор пинает с самых низов и до конца

То же самое 2т и 4т мотоциклы. На 2т резонатор срабатывает как турбина и не верхах дает такой подсрачник.... Это не удобно в лесу и не бездорожье, где нужен ровный момент. А 4т едет Спокойно на холостых, где 2т нервно дергается и переворачивается. Так же и турбо к примеру на разгоне проигрывает компрессору и атмо чисто из-за турбо лага. На верхах улетает в точку, а Как скорость переключишь на 3, так начинается лаг. И Ты тянешь ее, ждешь когда Же буст будет... А на компрессоре ровненько идешь и идешь

@@SibMoto124 спорить нет о чем. Плохо читал мой комментарий. Компрессор никогда не выдаст мощности. Теперь внимание!!! КОМПРЕССОР ПОТРЕБЛЯЕТ мощность, турбина ВЫРАБАТЫВАЕТ. А откуда компрессор берет мощность, с вала турбины или с вала ДВС совсем другая история.

ага.. даже кадры дублируются.. впрочем, часть толкового есть все же в ролике..но в целом задублированно сильно

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

Автор видео сам не шарит и запутался в терминологии. Называет двухвальные суперчарджеры турбокомпрессорами. Где он там турбины увидал, непонятно.

Ну хоть один человек понимает, что пишет.

мне понравилось АМИНЬ😁😁😁

Никакое это не просвещение. Все ты правильно понимал. Турбокомпрессор это и есть компрессор работающий от аыпускнвх газов. (Турбина и компрессор). А приводной компрессор он и есть просто компрессор. А автор зачастую чушь несёт

На гольф gti 5 стоит одновременно турбина и компрессор работают по очереди так сказать компрессор на низах турбина на верхах.

@История Вещей, вы имеете в виду канал "история вещей" с 7 тысячами подписчиками?

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

Согласен,хотел бы добавить в копилку ахинею про прирост мощности от компрессора на 10%,то то я и смотрю на драгстеры класса топ фьюел,которые на компрессоре свыше 7000 л.с. выдают

17лет авторемонтом занимаюсь уже и со стороны на контингент подобный наблюдаю люди разные приезжают уезжают и сравниваешь много девчонок соображают в авто больше чем пацаны да ладно бы в общем а то и до мелочей порой так что респект! 👍

@@goldman888 да по крайней мере больше,чем ты

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

Правильно не помажешь не поедешь

аминь👋😂

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

Недоумевающие звуки Доджей

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

Вот и смотри видео

Скорей всего нужно будет менять фосы на более производительные и прошивать подачу кол-ва топлива, ну и возможно бензонасос ставить более производительный

там звук не блу оффа, а пампажа!) ролик для детей короче) особенно про то что компрессор можно поставить самому сверху или сбоку...)

@@chini_latai это одно и то же)) Ну вообще Да, компрессор можно поставить сверху или сбоку.) можно и снизу и на голове у автора этого видео, если конечно ремень ровно на шкивы встанет

@@SibMoto124 нет помпаж это не одно и тоже со сбросом давки) наверно встанет, у него это ведь так просто и переделывать ничего не надо!)) и дает наддув ременной всего 10%)))

@@chini_latai Блу офф, это сам клапан защиты от помпажа?

Товарищи, не обижайтесь но вы тоже подучите матчасть. И не блуофф. Не от слова Блу как Блутуз. А блоу офф! От слова поток - блоу!

и что, из википедии зачитает и привет.

Будет бред, судя по его контенту

@@derbimota978 и то будет криво

Какое по делу?? Тут ошибка на ошибке, автор не понимает про что он делает видео

Все можно в этом мире. Если карман позволяет конечно

Самолётная возможно но только не на авто

@@user-lm3bp1cv5u серьезно!?) Уверен????

Ни один подшипник не выдержит 240000 об. Я сомневаюсь и на 24000 об это если только со специальными зазорами и то вряд-ли подшипник самый хороший который я видел постоянка 10т.об. кратковременное до 17т. Об. Это несколько минут не больше и это при хорошем охлождении

@@mixacia ну во первых все турбины на втулках, ну или почти все, подшипники 20 тыщь держат легко, керамические и до 70 тыщь держат и до 100, самый простой пример генератор авто, соотношение шкивов 1 к 4,- мотор в 5 тыщь генератор в 20... проблем нет... 125 болгарка 11тыщь оборотов никаких вопросов работает же

@@user-lm3bp1cv5u На самолетах нету турбин)

, интересные факты

On prosda balvan. 4to za vide. 4ro za baltavnya.

Да тут, блеать, почти на каждой картинке ошибка...

А ещё современному ВАГу

Нет, 4матик это система полного привода у мерсов, как кватро у ауди или икс-драйв у бмв