Engine failure on takeoff. What a pilot should do to avoid a plane crash

  Переглядів 234,346

Igor Volkov

Igor Volkov

3 роки тому

6 сентября 2020 года на взлете отказал двигатель мотопланера. Первое действие - сохранить скорость. Скорость - это жизнь. Это управляемость. Второе - постараться проверить системы самолета или планера. Были случаи, когда двигатель вставал из-за закрытого топливного крана, барахлил из-за задетого рычага обогатителя смеси, неправильно переключенных баках и так далее.
Параллельно первому и второму следует поискать глазами возможные поля для посадки. Известны сотни случаев благополучной посадки самолетов с отказавшим мотором. Самые громкие из которых "Чудо на Гудзоне" с успешным приводнением 15 января 2009 года авиалайнера Airbus A320-214 на реку между двух мостов, и "Планер Гимли" с успешной посадкой 23 июля 1983 года Boeing 767- 233 на заброшенную полосу бывшей авиабазы.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%...
В первом случае причиной выхода из строя двигателей были птицы, во втором просто закончилось топливо. Но самое главное, все пассажиры живы!
Наш случай не столь примечателен, но поучителен тем, что двигатель потерял тягу в самый опасный момент полета. Сразу после взлета, когда приземлиться на аэродром мы уже не могли, а до "кукурузных" полей, с которыми так повезло 15 августа 2019 года российскому авиалайнеру Airbus A321-211, мы еще не дотягивали. Кстати посадка лайнера в кукурузу после потери двух двигателей из-за столкновения со стаей чаек, прошла успешно.
Все закончилось хорошо. Обычно я не снимаю взлеты, но на этот раз как раз хотел заснять видео типового взлета. Получилось видео идеального отказа.
В меру сил, мы смонтировали ролик, условно претендующий на звание триллера. Посмотрите как получилось. Я пробовал записать разбор полетов, читая текст. Самому слушается странно. Но тренируюсь, ибо в планах озвучить рассказы о полетах, которых написан не один десяток.
Буду признателен за отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по обучению и любым вопросом можно так:
WhatsApp: +79037394877 или +33645155406.
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#enginefailure #планер #glider #gliding #полёты #планеризм

КОМЕНТАРІ: 640
@user-us6og3tu1z
@user-us6og3tu1z 3 роки тому
штурман,карты взял?....так точно командир,две колоды...Твою ж мать...Опять по пачке беломора лететь придётся:)
@mitchelllyle6061
@mitchelllyle6061 2 роки тому
instablaster...
@Just_Ride_Channel
@Just_Ride_Channel 3 роки тому
Летать не летаю, а смотрю вас потому, что всегда мечтал о небе, и просто интересно. Я мотоциклист, и как-то попал в стремную ситуацию: поворот оказался совсем не таким, каким его рисовал навигатор, и я не рассчитал скорость входа. Так оплошать - это верх идиотизма, но то, как я из этого выпутался, этим я горжусь. Горжусь тем, что не испугался ни на секунду, видя приближающийся отбойник, и вспомнил слова инструктора "Страх - враг мотоциклиста. Он тебя убьёт." взял яйца в кулак, и сделал все как меня учили. Толкнул ручку руля от себя, свесил зад, и повис корпусом почти к земле. Вырулил, что называется, "под коленочку". Страшно было уже потом. Уже когда я прошёл поворот, отъехал метров на 50, и вот тогда был такой мандраж, что аж ноги начали отниматься. Остановился, закурил. Просидел на мотоцикле около получаса, пытался с мыслями собраться. Суть в том, что в управлении мотоциклом, инстинкты тоже работают против тебя. 1-е: при торможении мотоцикл выравнивается, а значит, ни о каком повороте и речи не может быть. А что человек делает, например, на автомобиле в внештатной ситуации? Правильно! Бьёт по тормозу. Инстинктивно. 2-е, это особенности управления. Не знаю, как объяснить человеку, который никогда не ездил. Короче, управление на мотоцикле работает наоборот: чтобы повернуть налево, нужно повернуть руль вправо. Совсем чуть-чуть. Многие мотоциклисты даже не замечают, как это делают. Но мотоцикл надо как-бы качнуть в другую сторону, чтобы он начал валиться в сторону поворота. А инстинктивно ты начинаешь тянуть руль в сторону поворота. В общем, если испугаться, можно или вообще выровнять мотоцикл торможением, или он у вас просто не повернет, из-за не правильных действий рулём. К чему это я? К тому, что паника, она при любой ситуации, может вас убить. Хоть при управлении любым транспортом, хоть при пожаре, хоть при любом другом ужасе жизни. Ясного вам неба, и встречного ветра.
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Спасибо. Весьма поучительная история у вас и абсолютно верные выводы. Удачи! Добрых дорог!
@user-it1le9fe2o
@user-it1le9fe2o 3 роки тому
Именно все так дружище ,как ты описал ! Соглашусь с тобой до буквы :) потому как не совладал с собой именно в такой же ситуации и прилег ! Хорошо что не было отбойника и успел погасить скорость до минимума. Но урок на всю жизнь !!:)
@catoperator229
@catoperator229 2 роки тому
У меня была другая ситуация. На прямой кошка на дорогу вылетела почти под колеса. Первое что я сделал - зажал передний тормоз, но потом вспомнил что на моём мотоцыкле нет абс и резко её отпустил. Я упал но на бок, славо богу, а не вперёд. Это было первое и пока что последнее падение на скорости выше 150 км/ч. Мотоцыкл разбился но мне повезло - я скользил вдоль бардюра а мотоцыкл на встречку под бетономешалку влетел. Иногда страх помогает, но его надо контролировать - использовать только адреналин для быстрой реакции и ни в коем случае не поддаваться инстинктам :)
@user-cq3jy8vr8h
@user-cq3jy8vr8h 2 роки тому
Спасибо что написали)
@user-be3fh9et2o
@user-be3fh9et2o 2 роки тому
@@catoperator229 надо было газу добавить и на кошку
@best0fffabrika275
@best0fffabrika275 3 роки тому
Очень интересный случай, отлично описывает фразу: если дерьмо случается, то в самый неподходящий момент.
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Более неподходящий и придумать сложно!
@deltaangar
@deltaangar 3 роки тому
@@IgorVolkov Ну почему же сложно? Легко! - ukposts.info/have/v-deo/cWd5aLCYg2ujz5c.html
@user-mm3ly5yk3o
@user-mm3ly5yk3o 3 роки тому
В стиле диалога из крестного отца: - Ты летаешь на планере, но делаешь это без панамки ......
@Agadjano
@Agadjano 2 роки тому
Ха ха ха
@user-ck1bb9zc2x
@user-ck1bb9zc2x 3 роки тому
Ученица так наверное и не поняла что за ситуация была)))
@user-cq3jy8vr8h
@user-cq3jy8vr8h 2 роки тому
+
@user-ug5vc8ke1d
@user-ug5vc8ke1d 2 роки тому
жаль ученицу, она наверно деньги потратила на обучение, а тут самолет сломался. надеюсь с ней полетали на другом самолете
@NeroSchwarz0
@NeroSchwarz0 2 роки тому
@@user-ug5vc8ke1d вы видео вообще смотрели? Они не садились сразу, а полетали и провели урок, потому что мотор начал нормально работать и дал набрать необходимую высоту.
@user-vi6ur5kk2v
@user-vi6ur5kk2v 3 роки тому
👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝🤝 Профессионализм никто не отменял, а хладнокровие и быстрое принятие правильных решений, и есть та самая главная составляющая профессионала. Вы молодцы, здоровья и удачи!
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Спасибо! Главное не ббббояться. Мимо земли еще никто не пролетал.
@user-fe5np9iv5y
@user-fe5np9iv5y 3 роки тому
Слава Богу все хорошо!!! Всего наилучшего Вам в новом году!!!
@meralad
@meralad 3 роки тому
Прям новый уровень контента. Очень интересно смотреть. Спасибо, Игорь
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Учусь монтировать. До этого лень было, но понял что безмонтажные ролики уже перерос.
@sergyoyavorski
@sergyoyavorski 3 роки тому
Приятно смотреть и слушать! Спасибо Вам!
@sequentialnumber5652
@sequentialnumber5652 2 роки тому
Посмотрел видео и увидел то что мне снится Лайк однозначно ЛЕТАЛ ВЕСЬ РОЛИК ВМЕСТЕ С ВАМИ!!
@user-qf2zs6zu1v
@user-qf2zs6zu1v 3 роки тому
Благодарю, интересно и полезно! Всех Благ!
@user-dx7cv2kn2r
@user-dx7cv2kn2r 3 роки тому
Благополучного возвращения домой и мягкой посадки ребята
@Lapiduse
@Lapiduse 3 роки тому
Спасибо, за шикарное видео!
@shewa34
@shewa34 2 роки тому
Не смотря на сложности в полёте, летать это очень круто ,это моя мечта научиться и летать на всём что летает.
@TheGromAndRom
@TheGromAndRom 2 роки тому
Круто! Чисто случайно нарвался на ваш канал, видео великолепны
@koksmakovkin7882
@koksmakovkin7882 3 роки тому
Класс! Очень познавательные и наглядные подробности !
@dmitrylyskov68
@dmitrylyskov68 3 роки тому
Классное видео! Спасибо за позитив! И как обычно: Кол-во взлетов = кол-во посадок. Парашют- модный аксессуар)
@Airwolf4545
@Airwolf4545 2 роки тому
Профессионально! Молодец, не засуетился и не запаниковал. Зальник на заднем плане просматривается.
@user-hj9io8nr9w
@user-hj9io8nr9w 3 роки тому
Игорь,спасибо! Скрасили дождливое утро.
@vvsk1963
@vvsk1963 3 роки тому
19:41 - по моему, это основное правило для всех кто хочет освоить летательные аппараты. Отличное, обучающее видео. Спасибо!
@alexfrozen
@alexfrozen 2 роки тому
Ох Игорь! Потратил ты моё время, перехитрил, но я тебе благодарен!))) Изучаю полёты на самолётах и да, очень интересовался что делать если двиган на взлёте откажет. Ютуб сам выдал и я такой о! То, что надо! Начал смотреть - планер. Ну блин, не то... Ну да ладно. И действительно! Прекрасно! Спасибо за видео! Прекрасных полётов!)
@pivko1750
@pivko1750 3 роки тому
Так там у вас колёсико на законцовки плоскости? А я грешным подумал, что вы прям плоскостью по траве, как газонокосильщик. Классный планер, прям Мерседес.
@hello_artem
@hello_artem 2 роки тому
цена нового 25 млн руб., я бы сказал, что лучше мерседеса)
@user-cm2zi1rk7m
@user-cm2zi1rk7m 2 роки тому
@@hello_artem Цена только для того завышена, что бы малое количество людей могло летать. Цена аппарату по трудозатратам и материалу максимум 50 тыс. долларов
@user-oe5wg1tq3m
@user-oe5wg1tq3m 3 роки тому
Я вспомнил обрыв рулевой стропы на своем по16, такая же гадость не приятная была давно. Заставила понервничать. А у Вас высоты децл, хорошо ,что все хорошо обошлось!!!! Спасибо за подробности!!!!! А немцам респект!!!!!
@mihail269able
@mihail269able 3 роки тому
Интересно, спасибо!
@KgHm11
@KgHm11 2 роки тому
Спасибо за видео. Мы, рожденные ползать благодарны тебе за то что ты берешь нас с собой в полет. Привет всем любителям канала из Азербайджана.
@IgorVolkov
@IgorVolkov 2 роки тому
К полету можно идти. Многие смотрели, смотрели и....
@Agata24
@Agata24 3 роки тому
Молодцы, полетали.
@user-dw1gw2gi5m
@user-dw1gw2gi5m 3 роки тому
С Новым Годом ! Давайте поосторожней , а то то мне видео ваши очень нравятся 😀😀😀
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Спасибо :) Все починили! Теперь моторррр Зверррррь. Но к неожиданностям мы готовы!
@alitalantbekov895
@alitalantbekov895 3 роки тому
😂
@StOrlik
@StOrlik 3 роки тому
Молодцом!!!👍🏼
@Wh1stlerEVE
@Wh1stlerEVE 3 роки тому
С удовольствием смотрю Ваши ролики. Невероятно вдохновляет, прекрасные виды, ну и просто приятно наблюдать за действиями профессионала.
@RadFinder
@RadFinder 3 роки тому
1000й лайк от меня))
@sergeyborovykh7435
@sergeyborovykh7435 2 роки тому
Очень интересно, больше бы таких видео от профессионалов в любой области. Один только момент - я бы разбивал видео на куски не больше 20ти минут с чётко определённой темой. Если зацепит - человек посмотрит всё на канале, а если его интересует только одна определённая тема - он не будет искать где в 30-60 минутном куске есть то что нужно.
@user-ks4nf1zs7c
@user-ks4nf1zs7c 2 роки тому
СУПЕР!!Очень интересно!
@user-qk4om4rw1j
@user-qk4om4rw1j 3 роки тому
я за тебя вообще не переживал смотреть как работает настоящий мастер своего дела это в районе оргазма всего тебе самого хорошего и меньше внештатных ситуаций.
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Мерси. Но было все же страшновато. Я то переживал :) Знал чем закончится может...
@Polini20261
@Polini20261 6 місяців тому
Замечательный планер !!!!👍
@kclikadin4179
@kclikadin4179 2 роки тому
круто, свобода и пейзажи, я могу только сравнить, когда пересел на велосипед езжу на нём на работу и обратно) а когда поставил мотор колесо так вообще крутатень. но полёты на планере это нечто я даже представить не могу какие эмоции будут. вы счастливый человек!
@IgorVolkov
@IgorVolkov 2 роки тому
Спасибо! Велик электро тоже очень нравится. Попробуйте моноколесо. Очень на полет похоже.
@MidDrive
@MidDrive 2 роки тому
Очень круто увидеть непредвиденную ситуацию и реакцию на нее грамотного пилота. Чувствуется напряжение, но никаких ошибок, просто тишина и решение ситуации. Никаких лишних телодвижений, слов, паники. Молодец!
@IgorVolkov
@IgorVolkov 2 роки тому
Спасибо :)
@user-bf1zu6rj8b
@user-bf1zu6rj8b Рік тому
Суть предпосылки на мой взглят --- это карбюратор мог быть густоватый бензин --- бывает или подача бензина где- то налипания на стенках и уменьшилась подача бензина . Я технарь готовил боевые самолёты к вылету - специалист 1 класа изучил все системы самолёта ( как почемучка ) Гонял на мотоциклах всю молодость После увольнения в запас ( вторая волна сокращения вооружённых сил при Гобачёве ) С 93 года гонял иж ю 5 Он очень требовательный ко всему Когда он на ходу очень меня выручал - как верный конь - огонь Были непонятки , но находил и это копеечные проблеммы а мешали Однажды двигатель начал троить при возвращении - доехал каенвалы разбиты с маховиком - пустяки это всё заменяется легко а причина была в колпачке свечи он разбирается и там --- игла - где вставляется высоковольтный провод за ней пружинка ржавая как земля а по ней идёт высоковольтный ток искра проходитно не всегда
@user-hq5qp2cu5e
@user-hq5qp2cu5e 7 місяців тому
В Вашем планере четверо .Вы с Мишкой ,,ваш Ангел Хранитель и моя Душа !
@user-gx4kx3vo8k
@user-gx4kx3vo8k 2 роки тому
Тут сидя у экрана телевизора сердце ёкнуло, а можно себе представить как Игорь "вспотел во всех местах" когда это произошло. Это и есть тот самый огонь-огнищще🔥🔥🔥 Но самое интересное, что мадам на переднем сиденье даже не заметила что произошло. Это и есть абсолютное доверие профессионалу☝
@user-bf1zu6rj8b
@user-bf1zu6rj8b Рік тому
ДДДААА действительно она ничего не поляла
@balyk100
@balyk100 3 роки тому
Совет с хладнокровием работает, пожалуй, в любой ситуации. Неоднократно в этом убеждался.
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Эт точно! Что на планере, что на машине, что на мотоцикле. Даже в плавании как то пригодилось, хотя был на волосок от паники. Друг взбодрил и помог.
@user-bz4dq7gh1l
@user-bz4dq7gh1l 3 роки тому
Как говорит знакомый пилот-химик: пилот должен быть тупой и решительный)))
@surukande321
@surukande321 2 роки тому
Глаза закрываешь руки бросаешь и всё будет офигенски ,,,, и как все говорят просто молится нужно ,,,, бог поможет,,,
@alexmak5763
@alexmak5763 3 роки тому
Здравствуйте хороший приятный посыл и мата нет)
@user-fg4lk8ri1l
@user-fg4lk8ri1l 2 роки тому
Спасибо за материал!!! Был свидетелем гибели летчика-испытателя при взлете, и отказе мотора. Печальное потрясения организма.
@ThePaneas
@ThePaneas 2 роки тому
Невероятная красота!
@Edge20
@Edge20 3 роки тому
Хороший обзор, чувствуется рука специалиста! На авиамоделях тоже самое при взлете может движок встать и если рука дрогнет на себя потянет это нос задран вверх , потеря скорости и сваливание ,соответственно дрова!)
@paveltheluckyone7681
@paveltheluckyone7681 3 роки тому
Очень наглядноое видео, спасибо! Мне вот "посчастливилось" в свой первый тренировочный полет за буксировщиком прослабить трос. НА секунду подумал "сейчас порвется" но повезло и нас просто хорошенько дергунло. Пустяковый случай но сразу задумался над тем где садиться в случае чего.
@serjiopetroff3507
@serjiopetroff3507 3 роки тому
Мда, отказ двигателя на взлёте - это всегда увлекательно! Хорошо, когда есть много места впереди )
@vasiy.nepupkin.25
@vasiy.nepupkin.25 3 роки тому
Спасибо!
@user-ks4nf1zs7c
@user-ks4nf1zs7c 2 роки тому
СУПЕР!!
@Agata24
@Agata24 3 роки тому
Позитивный Вы человек!!!
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Стараемся :) Равновесие в мире нужно же восстанавливать :)
@Agata24
@Agata24 3 роки тому
@@IgorVolkov а вы меня по учили бы?
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
@@Agata24 Учить летать - моя работа :)
@Agata24
@Agata24 3 роки тому
@@IgorVolkov ну это дорого, же. Так то прикольно.
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
@@Agata24 Есть планерные клубы (Усмань, Щекино) , где сначала люди помогают, ремонтируют технику, работают волонтрами, а потом летают. Это вполне доступный путь. Было бы желание.
@strutskirill
@strutskirill 2 роки тому
Парень, ты-молоток!! Хотел с детства стать лётчиком на Ту-154 б2, бм, , но по вестибулярке не прошёл. Так-что смотрю и завидую!))))
@KuKusLan
@KuKusLan 2 роки тому
Даааааа .. мистика ! Хорошо что на 10-15 секунде после отрыва мотор не заглох полнастью... Счастливчик и молодец что все сразу прощетал все варианты очень интересный выпуск!👌
@IgorVolkov
@IgorVolkov 2 роки тому
Увы, уже было еще две версии приключений. Заглох на 65 метрах - посадка на аэродроме и более жесткий сбой на взлете чуть раньше - приземлился перед собой. Видео есть но пока не публикую. Разбираемся с производителем.
@KuKusLan
@KuKusLan 2 роки тому
@@IgorVolkov Хорошо подождём-дождемся выяснения - интересно однако девайс та не из дешовых толжен по идее отрабатывать как положенно и как минимум по ресурсам а двигатель проктически новый!!! Может должен пройти обкатку , такое в последнее время часто происходит с немецкими новыми гебридами мерседеса и фольксваген электрокары ... Когда выяснится будет интересно в чем проблемы?? ....Успехов Игорь и процветания по всем направлениям.
@igor6958
@igor6958 2 роки тому
Супер 👍👍👍и бусик у Вас такой же как у меня!
@pupkin162
@pupkin162 3 роки тому
Увлекаюсь авиамоделизмом. Лет 20 назад, когда деревья были молодыми, а опыт зелёным, летал на двсных калилках. Разбил два самолёта, на земле при настройке и опробовании ни что не предвещало беды, моторчик бодро урчал, но при отрыве от впп с очень крутым тангажом мотор вставал, ни скорости ни высоты... дрова. Позже пришел опыт и хладнокровие с трезвой оценкой ситуации. Необходимы хорошие наставники и налёт.
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Эт точно :) и не драть тангаж!
@unicoxr5tj417
@unicoxr5tj417 2 роки тому
офигенно
@flaperon_
@flaperon_ 3 роки тому
Благодарю за интересное видео! А что касается вопроса в заголовке, то может это и банально, но чтобы избежать катастрофы, лётчику нужно твёрдо знать и выполнять требования РЛЭ конкретного типа ЛА (раздел "Особые случаи в полёте" должен от зубов отскакивать) и инструкцию по производству полётов на данном конкретном аэродроме. Тогда при возникновении в полёте нештатной ситуации шансы на благополучное завершение полёта будут максимальные.
@user-bf1zu6rj8b
@user-bf1zu6rj8b Рік тому
Меня иногда одёргивают , что я сгущаю краски иногда ЧТО ТЫ КАРКАЕШ ---- КАРКАЙ НЕ КАРКАЙ А ТАК И СЛУЧИТЬСЯ если не лечиться от алкоголя --- то он всгда прийдёт в виде запоя ВОТ ПРИЙДЁТ ЗАПОЙ И СКАЖЕТ --- ДАВАЙ ВЫПЬЕМ --- ЧТО ТЫ СКАЖЕШ ЕМУ? ---- чё ты каркаеш?
@Eugn63
@Eugn63 2 роки тому
«От винта!»- это команда) Нужно говорит в форточку и громко))
@mikey27437
@mikey27437 Рік тому
Отличный ролик, спасибо! Поучительный разбор полётов. В молодости мечтал о небе. Уже в Канаде попробовал на старинкой Cessna 172. Но этот бесконечный треск мотора, вибрация приборной панели, а главное отсутствие нормального обзора, у цесны крылья на уровне глаз и надо втягивать голову в плечи чтоб проверить трафик по сторонам, я подумал это не мое. Решил если уж и летать то в удовольствие, что б как птица, только свист ветра и отличный обзор. Мечтаю полетать на Pipistrel Synus в конфигурации мотопланер. Насчёт сбоя мотора может быть что это был конденсат в топливе после ночёвки с высокой влажностью воздуха. Вы так же упомянули что мотор рассчитан на расход масла. Может свечку закидало пока мотор до 100 не прогрелся?
@user-id8ng1hu5e
@user-id8ng1hu5e 3 роки тому
я не знаю что я тут забыл, но ты красавец! С днем космонавтики тебя! Уверен, ты и до Марса без двигателя долетел бы)
@antonkroupennikov6386
@antonkroupennikov6386 3 роки тому
Так до Марса и летят всякие зонды без двигателя, получив нужную скорость на старте. А вот чтобы вернуться обратно без двигателя никак.
@artur93339
@artur93339 3 роки тому
Рядом со скалой проход, параллельно с тенью, офигенно.
@user-iw5qj5kn6v
@user-iw5qj5kn6v 2 роки тому
Пока ни установят колёсики у винглет (на случай касания скалы), я эти кадры смотреть не буду !..
@user-mi3ov6ef4k
@user-mi3ov6ef4k 2 роки тому
Топливо сливать на предполетном осмотре-например, на сессне их 3 точки. И контроль топлива на отсутствие примесей и воды. Игорь, Молодец, хладнокровно действовал!
@xsdafull9575
@xsdafull9575 3 роки тому
Отец в свое время АН-2 на вынужденной в поле посадил. С авиации не выгнали, но вторым пилотом долго работал... Безотказных полетов!!
@sunsetterco.2482
@sunsetterco.2482 3 роки тому
У меня в училище инструктор на АХР в проводах запутался - работал инструктором на л410
@user-kh8hk2il7k
@user-kh8hk2il7k 2 роки тому
Толковое видео.
@proinugproinug1517
@proinugproinug1517 2 роки тому
У парашютеров каждый прыжковый выходной начинается с отработки отцепки при различных отказах ( у нас так на аэродроме). Полезно. Возможно всем авиаторам стоило бы повторять аварийные схемы в начале летного дня.
@user-hq5qp2cu5e
@user-hq5qp2cu5e 7 місяців тому
Хоани Вас Господь !
@sergun4ikc582
@sergun4ikc582 2 роки тому
Красавчик
@user-ks4nf1zs7c
@user-ks4nf1zs7c 2 роки тому
КРУТОЙ планер!
@761orion
@761orion 3 роки тому
Еще как вариант,когда мало топлива в баке от вибрации оно пенится и с воздухом может поступать в карбюратор,от туда и перебои,хомуты на бензонасос шлангах ослабли,контакты Эл проводов ослабли или окислились,из за таких казалось бы мелочей большие проблемы могут быть.
@namesubname3287
@namesubname3287 2 роки тому
21:45 "проклятый короновирус" 😁 будьте здоровы💪👍
@Chelovek_21_vek
@Chelovek_21_vek 2 роки тому
Всегда очень увлекательно смотреть Ваши ролики. Хотя я профессиональный самолётчик с 17лет (КВЛУГА), но однажды полетав на планере в Коктебеле, с пилотажем, навсегда заболел этими полетами. Всё-таки вблизи земли, на малых скоростях, на лёгком планере - это совсем другие, настоящие полеты, когда максимально чувствуешь себя летчиком. Жаль, что это мало доступно сейчас пилотам ГА.. Вы счастливый человек, и, судя по роликам, общительный и приятный инструктор. Удачи Вам и всегда встречного ветра на посадке )
@IgorVolkov
@IgorVolkov 2 роки тому
Спасибо! Иногда правда приземляемся с попутным, но осознано :)
@almosb9759
@almosb9759 3 роки тому
самое главное никогда не расслабляться!
@Vasiliy7331
@Vasiliy7331 2 роки тому
19:36 -- Да-аа, клево єто для видеокамерьі, которая снимает красотьі...., для пилота всегда собранность и концентрация внимания.
@garik64
@garik64 3 роки тому
14:20 "Планер отравился" :)
@user-fc2ql7wi8j
@user-fc2ql7wi8j 3 роки тому
давление топлива ? Чего ему чихать то ? Про качество топлива, я так понимаю, сомнений нет ?
@waldemarbernhard7199
@waldemarbernhard7199 3 роки тому
Ничего себе планер. Целый самолёт.
@761orion
@761orion 3 роки тому
Игорь,с железом может быть все нормально,а вот шланг топливо провод может отслоиться из нутри и частицы шланга могут попасть в карбюратор,ну это как вариант,может подсос воздуха,может от вибрации чего открутилось,а на земле вроде все хорошо,все в мелочах кроется.
@andreasduzariev2482
@andreasduzariev2482 3 роки тому
Добрый день, Игорь. Расскажите, пожалуйста, изменился ли порядок предполётного осмотра после данного случая? Решение о замене двигателя было полностью оправданным, особенно, если двигатель поставляется "узлом" с топливной системой и блоком управления. Стоимость двигателя, для завода изготовителя, копеечная, по сравнению с пятном на репутации и последующими убытками в случае аварии техники. Я 7 лет проработал у дилера Ягуар и на моей памяти было много случаев, когда завод перестраховывался и менял дорогостоящие детали, которые хоть как-то влияли на безопасность. В случае с воздушным, маловесовым транспортом, как мне кажется, 95% деталей влияют на безопасность.
@dsnarki1234
@dsnarki1234 2 роки тому
Шикарный видос) Всё интересно, сколько примерно стоит такой планер, как у Игоря? Спасибо.
@IgorVolkov
@IgorVolkov 2 роки тому
285 т евро за все с тележкой
@user-sz5it3km4x
@user-sz5it3km4x 2 роки тому
Может из бака двигатель чего хватанул. Похоже на то что в баке были разные слои топлива и при наклоне на взлете засосало.
@vikwaspukraine7674
@vikwaspukraine7674 2 роки тому
Одобрительный комментарий из пяти слов.
@creativekingchess9947
@creativekingchess9947 2 роки тому
22:13 - очень красиво - пролёты рядом со склоном!
@user-oq8zm1fv3o
@user-oq8zm1fv3o 2 роки тому
И очень страшно...
@mrusakow
@mrusakow 3 роки тому
Добрый день, какая красота вокруг! Подскажите, пожалуйста, код ICAO Вашего аэродрома? Хочу в MFS2020 там полетать. :-) PS: С Новым годом! :) PPS: Видео не только красивое, но и очень полезное, спасибо, что делитесь!
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Добрый день LFTM аэродром 4 км севернее городка Serres. Он на гравийном плато восточнее дороги Гренобль - Систерон.
@mrusakow
@mrusakow 3 роки тому
@@IgorVolkov спасибо большое!
@user-vb5rd8om9o
@user-vb5rd8om9o 2 роки тому
Планер шикарный. Денег наверное стоит, не вышепчешь. Но полетать захотелось очень.
@sergeygorozhankin4536
@sergeygorozhankin4536 3 роки тому
Отличный видеоурок. А каков ресурс роторного мотора по плану? Красивая погода какого числа снимали, это зима? такая... завидую добро
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Снимали 6 сентября отказ и в начале ноября золотую осень. Ресурс мотора не лимитирован. Ремонт по состоянию. Проверки каждые 150 часов
@sergeygorozhankin4536
@sergeygorozhankin4536 3 роки тому
@@IgorVolkov Спасибо, удачи.
@dkkot6504
@dkkot6504 3 роки тому
Сбой ток по топливу! Скорее всего газы в топлевопроводе! Раструсило при старте в пену топливо! Потом пена схлопнулась и вот тебе воздушные пробки! Взлетели тряски нет насос нагнал чистого топлива и все наладилось!!
@user-tu2hg6wr8g
@user-tu2hg6wr8g 3 роки тому
Да.., похоже...
@xvovka
@xvovka 3 роки тому
топливонасос должен быть погружен, и накачивать давление в топливной системе при пуске двигателя, когда еще нет тряски. поэтому пены взяться некуда.
@dkkot6504
@dkkot6504 3 роки тому
@@xvovka а что происходит с жидкостью насыщенной газом при потере давления??
@fordhenry2429
@fordhenry2429 3 роки тому
@@dkkot6504 растворенные газы выходят из жидкости. Эффект открытия шампанского.
@dkkot6504
@dkkot6504 3 роки тому
@@fordhenry2429 тогда что это было??
@traksid466
@traksid466 2 роки тому
Газон что стрегет, планер или газонакасилка?
@fedormarochkin70
@fedormarochkin70 2 роки тому
Может банально топливо не гут? Но подвёл конечно движок не вовремя.... Главное чтобы число взлётов равнялась числу посадок и удачи🤝
@TheSoaringChannel
@TheSoaringChannel 3 роки тому
Dang Igor! That was sketchy! What was the cause of the partial power loss?
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
The reason was not found. Schleicher just changed the engine. As an option - an error of the air flow sensor. When there was a break in the air intake pipe, the speed dropped in a similar way.
@TheSoaringChannel
@TheSoaringChannel 3 роки тому
@@IgorVolkov ah gotcha. I am a car "tuner" and that can absolutely do that. I didn't realize it has an airflow meter. That makes perfect sense. Check the engine harness and it's wires that they are really well supposed at the intake, and if the airflow meter doesn't also have an integrated air temp sensor, then check the same for the intake air temp sensor. Those 2 sensors if lost "can" make the ECU lose reference to the actual atmosphere and it'll go into "failsafe" mode for that time. And that's likely the only reason it didn't quit outright. For engine calibrators: we set the failsafe for each reference sensor to be as near to full power at the car's local conditions. If the manual allows for adjusting the failsafe temperature and air flow rate: do it and you won't know the sensor was even lost until you go to throttle back to shut down. Which is handy. Haha Nice save and recovery. Take care man.
@user-oz3yq4xo2k
@user-oz3yq4xo2k 2 роки тому
Зимой в мороз можно на таком планере летать? Холодно наверное в кабине будет?)
@antoniontv2
@antoniontv2 3 роки тому
Спасибо за видео - поучительно, хорошо , все то, что хорошо кончается))) Но зачем так близко подлетать к скалам?) У меня, как у новичка, вообще сердце в пятки ушло)))) Можно же было зацепить....или то на видео так показалось....короче классное видео!
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
У скал - энергия. И мы учимся ее использовать
@vertkrut2412
@vertkrut2412 3 роки тому
ukposts.info/have/v-deo/gnumfoVprImYtZc.html ветер бьёт в гору поднимается в верх и поднимает журавлей там всяких арлов :)))
@PustotaAz
@PustotaAz 3 роки тому
А не могла быть причина в косячном топливе, например или что-то где-то в топливопроводе может. Хотя говорите что фильтры проверяли... загадка
@bongo0002
@bongo0002 3 роки тому
Возможно вакуум в топливном баке. У меня было такое на парамоторе, после чего вместо клапана в крышке бака оставил просто дырку
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Хорошая мысль. Но у нас нет клапана - свободно бак сообщается с небольшим дренажным бачком со свободным выходом в атмосферу. Но вот в выход этот могла и муха залететь :)
@user-he9yj5im1z
@user-he9yj5im1z 3 роки тому
Привет, не сочтите за глупый вопрос, пожалуйста. Посмотрел видео, где вы набираете 5800м в Африке. И сразу в голове вопрос : можно ли летать на дальние расстояния, путешествуя из аэродрома в аэродром?) Может вопрос в и лоб, можно либо нельзя, но интересно очень, что вы сказажете. Безопасносных и экстримальных полётов 🤚
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Можно. Летом покажем. Чаще всего интересны именно замкнутые полеты. в африке часто летаем на 1000 км. Слетать куда то на 500-800 и на следующий день вернутся назад - нет проблем.
@voovych
@voovych 2 роки тому
Так интересно, можно узнать, консервация нужна по инструкции или просто как дополнительная мера заботы о моторе? я не очень разбираюсь в этом, но правда интересно, почему так не делают на автомобилях. (не издевательство, но просто любопытство)
@IgorVolkov
@IgorVolkov 2 роки тому
Консервация позволяет избежать коррозии цилиндров или пластин как у ванкеля например. Полезно делать. Тем более возни на 10 минут
@olegverevkin7431
@olegverevkin7431 3 роки тому
Все хорошо, что хорошо заканчивается. В любом случае дополнительная монета в копилку опыта. По ветру в хвост, это отдельный вопрос, надо было сильно?
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Так есть простое правило - не оторвались бы 100 м от торца грунта - глушимся и сушимся :). Четверть погоды такая. Когда есть самолет стартуем за ним. Но до 8 метров можем и сами. Было 5-6. Это мелочь
@GAMINGCHANNEL_CrAzY_LiFe
@GAMINGCHANNEL_CrAzY_LiFe 3 роки тому
Мне бы как пассажиру и так было бы страшно, а еслиб сказали про отказ двигателя, у меня сердце остановилось быстрее, чем вы вырулите))
@roman1324
@roman1324 3 роки тому
как это вы не выяснили что с мотором было не так ? на 14:14 видно что там в моторном уснул какой то мужик, а двиг рассчитан на 2 а не на 3 пассажира, вот тяга то и пропала, а потом двиг эволюционировал и вытянул нагрузку.
@user-qx5cv4uu8m
@user-qx5cv4uu8m 3 роки тому
Очень красиво и классно!интересно,сколько стоит обучение и сколько стоит планёр????
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Есть видео про это на канале.
@user-qx5cv4uu8m
@user-qx5cv4uu8m 3 роки тому
Понятно.а написать конечно нет времени!или трудно!спасибо за ответ,буду искать видео
@romansworld3392
@romansworld3392 2 роки тому
Рискну предположить ,что это могли быть избыточные пары в топливе.
@gotschaispireli5798
@gotschaispireli5798 3 роки тому
С добрым . Ладно так и быть , подпишусь . Лайк поставил . Пару вопросов можно . ??? 1. Этой " птичке " нужен PPL ? 2 . За сколько можно пройти учения для лицензии ? 3. Сколько стоит эта птичка ? Удачи
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Стоит 285 т евро. Лицензия планерная SPL
@IgorVolkov
@IgorVolkov 3 роки тому
Обучение - 2 недели и экзамен
@gotschaispireli5798
@gotschaispireli5798 3 роки тому
@@IgorVolkov а в евро стоимость лицензии ?
@sierikas
@sierikas 3 роки тому
@@gotschaispireli5798 2-3 т евро
@user-hq5qp2cu5e
@user-hq5qp2cu5e 7 місяців тому
"Вот мы не ссым с Трезором на границе '". Трезор не ссыт , и я не ссу . "! Девиз погранцов .В небе тормозов нет , лишь медленый газ !!!!
Debriefing. Emergency landing. Engine failure on takeoff
26:35
Мечта Летать
Переглядів 42 тис.
Новий концерт Єдиного Кварталу від 12 травня 2024. Повний випуск
1:26:42
How to make a jet glider plane in a garage and fly without pilot's license.
50:04
Мечта Летать
Переглядів 371 тис.
Массовый падеж планеров
29:49
Мечта Летать
Переглядів 470 тис.
КОНСТРУКЦИЯ ВЕРТОЛЁТА Robinson R-44
25:33
Александр Подолян - Хранитель Времени
Переглядів 17 тис.
Positive at 5800, or how to touch the celestial ice from a lenticular cloud flying saucer
21:29