😁😁😁

Нутеллу не разу не пробовал?)

да ваще, полролика ковыряния в этих фикальках, чё за прикол у механоты этой, копрофилия))))

Походу на запись не попали рвотные звуки Серёги...

@@user-pi8nd8ks3k я же сказал, что чуть не сблевал

Ага, а потом говорят, что субару движки говно) там же и тупому видно, что ремень неправильно лежит

В чешках😁

В бахилах!

везде наедошить пытаются

Тоже это заметил))

@@sergelyubar а где масло слитое чтобы посмотреть...

нас всю жизнь наебывают....

@@SHOMAS4416 и как ты его?

Совпадение? Не думаю.

Также как и все.

А есть разница?

@@user-bo2rq3vi9r Советские подшипники подольше служат, раз так в десять ))))))

Я на калине первы подшипник ступицы поменял на 106тыс. , а второй на 150тыс. !!!

@@spravedliviy088 тут не поспоришь) я думаю в видео имелось ввиду советский автопром в плане инжЫниринга)

@@user-dp9zg2mq1d а у меня диф развалился на 110🤦‍♂️ и порвало коробку,

точно , и на какао похоже. а это масло не менялось тыщ 30 неверное

@@user-or8it5mp4y А может и никогда...

Ну да, греть коробку что бы лучше стекало из двигателя!

смотрится норм и надежней родных будет :)

Я такая же х**ня.

13???😲 мне 06 года попадалась на ремонт, пробег 180+/- удивился что стартер не снимался ни разу, повезло вам

Или в коробке 🤣

задирки с 80.х...

@@egorzubok3449 Да он не в курсе.

Egor Zubok , а вы помните то вкусное мороженое по 10 копеек?

Egor Zubok, а колбаску по ГОСТу изготовленную из вкуснейшего мяса ??

@@ruslan_nalsur нет!

по идее там механик должен быть который в том числе ведёт учёт сколько проехали шины (на них номера есть)

@@alexav1216 схема работает, мех. в доле👌

@@user-ph4ts9rh1q с кем в доле, с водилой?)

@@alexav1216 с производителем автошин. А тот в свою очередь платит механику за рекламу. А водитель выкладывает на ютуб, что мол смотрите по сколько тыщ резина ходит. В результате выгода очевидная. Блогер имеет долю от ютуба, платит водителю часть. А механик все это выкладывает на ютуб. Вот такая немудреная схема. Чем больше просмотров, тем дольше резина ходит. А шипы вылетают реже. А липучка все равно лучше.

@@user-ph4ts9rh1q вроде сначала другое писал, не ?

Я даже не субарист вообще, но тоже по глазам резануло, что зубы по гладкому ролику стоят

На нагенателях механических в США зубьями ремень катится по гладкому ролику) кароч бывает такое, но редко

@@dmitryk6933 Тут не этот вариант. :)

@@KingOfLab И поэтому ремень трет об литё.

Спасибо! Времени уходит много на работу и ремонт! Стараюсь не затягивать с видосами, но не всегда получается😀. Скоро будет больше!

А я его перематываю.

Тоже офигел, еще человек в сервисе работает...

лучше лета подождать, да в Сочи махнуть

@@vladimirpolyakov5587 при чем тут лето? И как это связано с вязкостью масла?

@@pavelblack63 Летом бывает жарко :) Впрочем, при исправной системе охлаждения, может и нет разницы. Когда то масла вообще были летние и зимние. Теперь всесезонные, поэтому там и две цифры. W - это Winter. Вторая цифра для лета. Если интересно, ищи что такое классификация SAE.

@@vladimirpolyakov5587 ты прав, но не во всем) и про W его значение, показатель холодного пуска при отрицательных температурах. когда делились масла на лето/зиму минералки, тогда это было применимо, смотреть на второй показатель. сейчас же это индекс вязкости, чем этот индекс выше, тем меньше меняется вязкость масла во всем температурном диапазоне. при рабочей температуре двигателя, маслу глубоко нacрать, какая температура на улице. -30 или +50. присадки в масле работают только при рабочей температуре, и только в критическом режиме работы, в остальном, сама база масла обеспечивает гидравлическое и гидродинамическое трение. а в современных тенденциях, короткие поршни и тонкие кольца, в масло поступает огромное кол-во не сгоревшего топлива(обрати внимание при замене масла, как оно пахнет бензином) масло разжижается бензином. и представь что будет с W20, через пару тысяч км)) да, японцы льют такое масло, но только они не "русские ваньки", они его меняют макс через 5тыс км, так как его ресурс очень мал. 40-ка стареет уже ближе к 7 тыс))) читай мат.часть к авто, практически во всех сервис.книжках есть сноска. при тяжелых условиях эксплуатации, рекомендуется вязкость w40+. РФ и городская езда - приравниваются к тяжелым условиям.

Вообще то это уже не масло, а эмульсия. И хорошо, что еще такая.

Все проверки пройдет по внешке !

УАЗик какает😏

А чем он олень?

в любой непонятной ситуации, вини кого-то,но не себя))

@@user-ud8de8ce4o 1, накидал в багажник г@вна, 2, ездит как олень!

@@monstr103 ты бы видел, что у меня в багажнике творится😂 А за такой пробег ступичные подшипники не должны рассыпаться при любом раскладе.

ну если верить словам, то 15тыс маловато как-то для подшипников даже если влделец олень.

Не надо покупать у "Ашота".

При всем уважении к К-Пауер, с этими 5в40, они заблуждаются. Отличие 5в30 от 5в40 - только лишь в загустителях и всё.

@@user-ic5yv7vh1d ну не воду же в двигатель лить, аж сердце екает!

не всем машинам 5в40 идет, многим, особенно япошкам нужно масло с пониженным HTHS , 5в30, 5в20 они под это спроектированы, лучше прокачиваемость масла, лучше охлаждение, и главное не перекатывать, менять по моточасам

@@LeeMV тогда гидравлическое лейте, для лучшей прокачиваемости. Ещё 40ка никому не навредила. Сам езжу на 40ке двигатель приятней работает, чем на воде гидравлической, сразу это ощущается. Двигатель дольше ходит на 40ке и это факт!

сейчас они там всем сервисом дела бросят и пойдут Kpower смотреть )

С нуля езжу на током масле! Через 1000км поехал в Турцию, не грамма не съела! Уже пробег 43000км. Не кушает не грамма! Сам удивляюсь. Правда тачка на чипе!

@@MechaniG Производитель рекомендует такое масло использовать?

@@user-hl2ww1tt1p Да. Заводской допуск мотора 1.5 экобуст масла 5W20. wss-m2c948B

Наверно на московской помойке нашел

Купил,продал,в машине ничего не сделал,ровным счётом как и ничего не проехал.Гранты нет,есть модель постарее,неприхотливая машина,после карбюраторной классики теперь многими вещами не парюсь.