На сервисе реклама: "Ремонтируем - Всё!" На дверях бумажка: "стучать громче, звонок не работает!"😂👍😄

Грамотный мастер, очень правильная речь, без мата, слов- паразитов. Сто процентов- клиенты к нему записываются за месяц!

Автор молодчина, грамотная речь,без мата,и агрессии. Всем бы так научиться разговаривать...

Увы Андрей таких как вы все меньше и меньше головастых рукастых и дотошных ,да ещё и делающих все на совесть

Стоящего мастера ёлочкой и львом банифацием не напугаеш.Мастер дело знает чётко.

Андрюха,никогда не жалей о купленном инструменте.это твой хлеб,особенно с твоими руками и знаниями!!

Вот что значит, заниматься любимым делом ) да еще такой воспитанный человек, сколько видео не смотрел, вы никогда на хаете хозяев машин, железная выдержка!

Привет, Андрей! По моему, для тебя чем сложней проблема, тем она интереснее! Елки ты чинил, и постоянно они с проблемами. Даже в хлам убитые машины, которые никто не берётся ремонтировать, ты делаешь! Настоящий МАСТЕР!

У меня был рено сценик 2, в один прекрасный день перестала заводиться, стартер крутит и все, такие гиганты автосервиса как вианор (у нас на Алтае) и тд и тп ни чего не смогли сделать, ответ один-у нас нет специализированного оборудования))) в итоге 4 дня мучения, перебора датчиков, и вуаля нашёл причину, все было просто не плотно садился разъём на эбу, мешала уплотнительная резинка, поправил и "моторчик зажужал" 😉

и моторчик зажужжал👍🏼

Хороший мастер, диагностировал, отремонтировал, чётко. Отличные авто за свои деньги. Вспомните часто вы видели гнилого Пежо или Ситроена? Сейчас найти комфортный авто C класса 15 - 17 года за 400 - 600 кроме psa? Главное с еп3, еп6 быть осторожным, моторы бодрые, но капризные до обслуживания, остальные живучие движки - "тушки". Лучшая связка у psa Дизель+мкпп сносу нет. Коробки Робот простые как 3 копейки (2 актуатора + мкпп), бывает мозг выносят знатно, нужно иметь рядом специалиста по этим коробкам. Коробки дп0 лучше стороной обойти. Неудача купить еп6+ал4/дп0 вот об этой связке и ходят плохие слухи про французов, автомат айсин норм живёт. В общем не конфеты покупаем, надо почитать про двигатели и коробки инфу, выбирая авто любой марки, потом своевременно обслуживать.

Был у меня случай была газель маршрутка дело было зимой отработал день поставил на стоянку и пошол домой, утром пришёл завёл мунуты три поработала и заглох мотор, потащил на деогностику но там не чего не зделали, потащил к другому он посмотрел и говорит иди купи новые свечи общем пошёл и купил поставил и опа мотор ожил к чему я это говорю что бывает день отрабатал а потом свечи здохли хотя утром завёл пору минут поработал мотор и плавно заглох. И так бывает, может этот рассказ кому-то пригодится.

Настоящий профи не боится сложностей ни каких! Респект!

Поздравляю , ГБЦ в ремонт на замену сёдел, я с ними работаю очень много лет , то что снял разъём с датчика вала , это обеспечил аварийную работу двигателя в режиме недогрева, тоесть мотор не прогревается , что будет дальше , это плохие запуски по утрам и глохнуть будет на перекрёстках , ошибок кроме как по данному датчику не будет и даже чек не светится

Проверьте головку, похоже седла приехали, это болячка. Отличный аппарат за свои деньги. Механики привыкли чинить ланосы, чуть что нестандартное, сразу паника. Успехов автору.

Можно бесконечно сомотреть на огонь на воду и на работу Андрея , лекции превосходные! Становится понятен алгоритм поиска неисправностей , Спасибо Андреей

Браво! Не каждый электрик так будет искать, большинство приговорит половину машины

Большое Спасибо что НАМ своим подписчикам показываешь! Здоровья Вам!!!!!

Все владельцы Французов - скажем огромное спасибо БНВ за их отрыжку в виде мотора ЕР6, отданного взамен отличного французского дизеля, и похоронившего репутацию концерна ПСА на территории бывшего СССР. Родные Французкие моторы просто нереально убить! NFU например, кто в теме не дадут соврать. А электрик - от бога! Просто жизненно необходимо знать и найти таких спецов в своем городе! Молодец!

Как автоэлектрик для продукции PSA - не уверен. Т.е. профи, старой школы, и явным ВАЗовским опытом. А вот как ведущий, комментатор - Восторг! Отличная манера речи. Без паразитов, отвлечения и рассусоливания. Подписка

Большинство "ремонтников" всё делают поверхностно. Так анализировать и логически подходить к неисправности не могут. Смотрю канал уже год и считаю, что Вы классный специалист. Очень интересно смотреть за Вашей работой. Вам ЗДОРОВЬЯ, успеха и благополучия! Конечно всегда ЛАЙК!

Уважение к мастеру своего дела.

Огромная благодарность за опыт, который даёте народу!

Спасибо за ваши труды. Смотрю как кино. Может автоэлектриком и не стану, хоть буду более грамотней с техникой. Долгих лет радостный жизни Вам

Кто делает ситроенчики и пежо без проблем, тот имеет высший скилл в автоэлектрике 😂 вы поверьте мне, у нас в семье одни французы. И живу я в деревне, где нет дилеров.

Здравия!! Всё правильно,кто не меняет свечи,тот покупает катушки! А свечной ключик, на 14 ,я в своё время покупал за 200р. у Вас смотрю,подорожал😊!! Всё красиво,УДАЧИ!!🤘👊👏

У меня еще в начале на новой машине были проблемы, пробег всего был 45тысячь. Зимою не заводилась то со второго, то бывало с четвертого раза. Свечи дорогие и менял их летом, брал в солидном магазине крупном. Снял свечи на вид все нормально, зазоры идеальны, катушка тоже. Купил еще раз у них, потому что больше в городе на мою машину не было. Поработали месяц и обратно началось, как то поехал в другой город по делам. Купил на обычном рынке да еще чуть по дешевле по цене взял. Как приехал сравнил со старыми, и на мое удивление новые что с рынка выглядели по качественнее дорогих. Поставил и забыл про свою проблему, без проблем на них 60тысячь проехал после заменил. Из них два раза простто для профилактики чистил, бензин немного плохой бывало в дороге заливал из за безисходности. Так что не все золото что блестит! Даже авторитетные крупные магазины врут и продают подделки. Так же, была с моей машиной такая же, ситуация в одну из очень хододных зим в тот год. Машина не завелась утром с двух разов, взял строительный фен и грел масленный фильтр и поддон. Завелась родненькая, вечерком зашел в Гугл, хотел узнать характенистики моторного масла которое должно заливаться в мой двигатель. Оказалось не то масло заливаю, а заливал я до этого оригинальный ликимойл 10-40 у нас ЮГ таких холодов нет зимой, но в тот года было холоднее. А по заводу оказалось что надо заливать мне строго 5-30 зимой и летом. Двигатель у меня 16клапанник, ГРМ цепь, натяжитель работает под давлением масла и насос сделан по конструкции как насос ГУР то есть лепестковый. Из за чего надо заливать строго синтетику 5-30 зимой и летом. Как перещел на заводское проблем больше никогда не было ни в какие морозы. Машине 11лет двигатель работает до сих пор как часики! Это я так, может кому пригодится.

Нормальные авто ситроен. Два года тому назад купил в салоне дизель. Проехал 50 000 км- хоть бы какая проблема. До этого откатал рено до 340 000 км и продал. Тоже мотор как швейцарские часы работал. Очень устоичивая к корозии французкая техника, лягушатники не экономят на оцинковку, как немцы.

На Французах как правило - бош свечи( первого поколения,каловые),которые убивают катушки.Спасибо за очередное видео,смотрю с удовольствием.

Мало того что сервисы отказались принимать елку, так еще и на буксир все побрезговали цеплять. Пришлось обращаться за помощью к сородичу. Но Андрей как всегда молодцом! Не бросил в беде француза

Великолепно. Как всегда грамотный подход к делу. Вас очень приятно смотреть. Удачи вам и здоровья в новом году !

Не не хотят, а не умеют заниматься реальным ремонтом этих машин! Мастеру респект!

Андрюха так держать!!! Чем больше ты машины чинишь, тем больше мы тебя и смотрим

Спасибо за видео. набирается статистика и поиск неисправности становится чуть проще. Но не всегда и здорово что Мастер не бросает машину, как только она выехала за ворота.

Добрый день. У меня на Нексии после ремонта двигателя в автосервисе, по дороге домой, полетела катушка, поменял за 2 недели штук 5. Оказалось массы не было на двигателе, от клеммы кинул массу, поставил вазовскую катушку с небольшой доработкой и полет нормальный. У друга на ниссане так же было, после замены двигателя, друг за другом начали умирать катушки, догадываюсь- говорю ему что у тебя, посмотрели, точно масса отцеплена. Каналу и мастеру всех благ!

Красавчик смотрю и вижу упертого и настырного специалиста в своей сфере по больше бы таких ответственных людей жму руку 🤝🤝🤝

Андрей спасибо за то что опытом делишься и нюансами. За то что не боишься что отберут работу. У хорошего авто электрика работа всегда будет, а вы лучший. С праздничками

Наконец появилось что посмотреть. Ставлю лайк и смотрю 👍

За ремонт таких машин надо не один лайк ставить, а минимум 10!

Отличные видео! Шикарный канал! Благодарю что так чётко расписываете все проблемы и ход решения!

Хороший мастер. Молодец

Ёлка ёлку притащила!!!! День добрый Андрей!!! Всегда приятно смотреть на вашу работу, как на любимом уроке в школе!!!!

Молодец...как приятно смотреть и слушать... удовольствие получаешь от каждого ролика

Толковое изложение и решение вопроса! Мастер класс!

Не берутся рукожопы ! Тем , у кого руки растут откуда надо , без разницы что ремонтировать !

Моторы все сложнее, надежности все меньше.

Молодец, четко, ясно, без лапши .

Уважаемый Андрей! Пожалуйста сделайте три видео для подписчиков: 1. Расположение всех датчиков находящихся на ДВС автомобиля; 2. Расположение всех исполнительных механизмов находящихся на ДВС автомобиля; 3. Как ведет себя ДВС и интерфейсная шина в случае отказа того или иного датчика, сенсора или исполнительного механизма? По возможности за пример макета возьмите пожалуйста какую-нибудь иномарку , например БМВ или Пижо. Большое спасибо за ваш опыт и ваши видео. Здоровья и счастья!

Коммент в поддержку канала, Андрей с удовольствием смотрю видео, так держать.

Как всегда на высоте, Андрей удивдяюсь твоему таланту и навыкам! Ученики нужны, расширение!

Для диагностики машин PSA лучше использовать lexia или pps. Сторонний прибор ровно как и универсальный могут и как правило не отражают всей картины происходящего

Именно поэтому я искал С4 Пикассо со старым французским атмосферником 2,0. А насчёт того, что Ситроены не хотят брать в ремонт, согласен. Была проблема с роботом, но всё сделали. Просто, машина редкая, и для её ремонта нужно заморачиваться.

Спасибо за видос. Приятно смотреть

Сначала ставлю лайк, потом смотрю)

У меня была похожая история , зимой - 27 градусов , подъехал к магазину заглушил (как оказалось зря) , выхожу с покупками , пытаюсь заводить , ни фига ... Потом вспомнил , что есть функция "просушки" , - нажимаешь до отказа газ и крутишь несколько секунд , потом газ резко сбрасываю и вуаля , завелась . То есть во время заводки и полного открытия дросселя бензин не поступает и свечи высушиваются . Но вот почему они на морозе на горячем двигателе отсырели , до сих пор загадка .

Это ещё раз подтверждает, что нет плохих автомобилей, есть плохие владельцы и плохие мастера, а ломаются авто все, тем более в возрасте.

Мастер на все руки.

Спасибо и вам вы многим людям жизнь облегчаете

Теперь у владельца есть две запасные катушки... Был у меня как-то Фиат, объездил с десяток диагностов. И было у меня запасные, педаль, дросельная заслонка, куча каких-то датчиков! Пока сам не пошурупил мозгами, скинул провод с клапана бензобака и проблема ушла. Незачто сдесь лайк ставить. Такими умозаключениями и ПТУшник рано или поздно сделает.

Очень проблемные моторы,была машина с таким мотором на ремонте.Причина:на немного прогретом моторе выскакивал ошибка по температуре двигателя,срабатывал вентилятор охлаждения и мотор начинало трясти.Вывод:выпало седло клапана 3цилиндра.ГБЦ в нормальном состоянии не найти,покупали мотор из Европы,установили и хозяин по-быстрому продал и перекрестился.Удачи вам.

У меня знакомые специализируются на ремонте елок,кошек.без работы не сидят😁

В каждом ролике есть полезное зерно.Здравия и добра.

Ситроен отличная машина, просто мало спецов по их ремонту

Огромное спасибо за грамотное объяснение. Лучший автоэлектрик!!!

Как офигенно, что есть такие автоэлектрики!

Сделайте пожалуйста отдельный обзор на весь ваш инструмент, особенно самый частый. Такие как диагностическое оборудование, контрольки и т. п.

Хороший мужик. Побольше бы таких

Просто не привыкли у нас в России автомобили обслуживать грамотно. Всё на авось... Отличная работа! Клиентов Тебе в Новом году!

Что то мне подсказывает что седла выпадают потихоньку))

Посмотрел с удовольствием Все по делу наглядно без воды и самолюбования. Учитесь блогеры как надо делать ролики.

Здравствуйте Андрей, просмотрел все видео с момента когда вы заехали в свой бокс, ушла у меня неделя, вообщем подписываюсь на вас, Вы настоящий бог проводки!!!))) подписался

Привет Андрей, не смотря ролика, дело мастера боится)))

Спасибо за видео имеются похожие симптомы в собственном авто!

Спасибо за ролик!! недавно подобное на КИА было... гавкнулась катушка, пока до диагноста доехали и вторая накрылась. А причина в том что свечи надо было в 60000 менять, а доездили до 120000, зазоры увеличились вследствие выгорания электродов свечей и нагрузка на катушки возросла...

возможно, что вы мне очень помогли этим видеороликом. такие же симптомы только на ауди а8 пропуски 6 цилиндра, стоит все новое. пойду смотреть сегодня разъемы ))

Французский автопром не перестает удивлять. Неисправность = запуск вентилятора, высадить АКБ)

Отличная работа мастера!

Лучший канал на ютубе по автоэлектрике, смотреть одно удовольствие и слушать конечно тоже , слух не режет, всё без мата и лишних слов. Желаю удачи в работе и процветанию канала.👍

Уважаю этого человека. Сразу, сказал что, у него нет спецключа на ПежоТроен. Это значит.... Это значит... Это значит, что такие авто не стоят в очередь на ремонт. У меня третий подряд йолкин. В сервис лишь на то

Красава! Слов нет

У вас талант помноженное на терпение!!))))

Случайно посмотрел ролик и после просмотра сразу подписался.толковый мужик.

Спасибо большоё.Думаю и уверен многим ситроеншикам это пригодиться.Спасибо.

Всегда интересно смотреть на работу профессионалов !

Как всегда все очень наглядно и поучительно. Спасибо! Лайк.

У нас аккумулятор немножко не той полярности.... Зачёт! Беру себе на вооружение!Огонь! Видимо скоро подпишусь. Смотрю с неделю.

🤣🤣🤣 Ёлка ёлку притащила. У меня тоже ёлка!!! Я даже и не знала

я как владелец Пежо уже восемь лет, дам совет всем владельцам жабоедов, не надо лезть в электрику, не нужны им сигнализации, ни кто их у вас не угонит, только проблемы сами себе зарабатываете))

Сначала смотрю, потом ставлю лайк и ещё раз смотрю)

Смотрим и учимся!! Премного благодарен!

Сам я дубовый в электрике, но с удовольствием смотрю ваши ролики.

Отличная работа! Так держать! Смотрю практически все ролики. Очень хотелось бы роликов не только на тему "машина не заводится". Есть же столько интересных загадок! Например, ошибка P2096 - куча возможных причин и каждый раз интересное решение)

Андрей спасибо смотрю все твои ролики бомба. Ты мастер от бога. 🎄🎄🎄👌

Спасибо, было интересно смотреть. Очень интересная причина, тоже надо будет обращать внимание.

Если ЕР6 не хочет заводиться, надо снять разъем с датчика положения эксцентрикового вала. В этом случае двигатель переходит в аварийный режим, полностью открывает впускные клапана и регулирование уже осуществляется дроссельной заслонкой. В большинстве случаев двигатель таким образом заводится. Но посмотреть было интересно) Сам езжу на французе. Только на ЕР6С. То есть чуть модифицированный.

Сколько этот вальватроник нервов вымотал многим

На этих двигателях есть неприятная болячка - выпадения седел клапанов. Показывает именно такие же ошибки, об этом также косвенно свидетельствует ошибка подъема клапанов. Судя по всему что вы рассказали - 99% этот случай. До момента полной смерти проблема плавающая, поэтому после некоторых манипуляций может не проявляться. Также, вероятно, после отключения вами датчика - система вальватроника отключилась и сейчас авто использует дмрв.

Респект мастеру всегда смотрю с удовольствием

Вот бы нам в город Волгоград такого специалиста. Хочется уже избавиться от Antipolution fault на Ситроене С3 первого поколения. Все разводят руками и никто не хочет браться.

Приветствую, самый грамотный канал, успехов в диагностики и развитии канала.