Если бы в школе учитель физики так рассказывал предмет, я бы не прогуливал)) лайк)) очень интересно рассказываешь))

Я как установщик Гбо полностью согласен, огромный лайк

На втором поколении проехал 300000, установили четвертое, проехал 70000 и шесть раз за этот пробег снимал головку для замены седел и клапанов. Расход топлива при этом на четвертом поколении был значительно выше, но и двигатель был чуть резвее. Затем снова перешел на второе, и забыл за поломки головки. Причина неизвестна.

Всё чётко и доходчиво, без соплей. Спасибо.

Про метановое ГБО такой же видеоролик посмотреть!!!

По каменсу 2.8 на нексте полностью подтвердилась инфа по клапанам. С матами заставил официалов сделать регулировку до регламента. Видел бы ты глаза моториста когда зазоры были конские на моторе в 25 тыш. Когда регламент ни то 75 ни то 50. Не помню. Движок стал работать мягче сомо собой. Тяга подскочила. Спасибо. 👍 респект и уважуха

Отличный ликбез Евгений, коротко и ясно.

Отлично, очень интересно, спасибо!

Всё чётко, грамотно и по делу! 👍 Уверен, что видео про адаптацию двигателя Нивы (Шевроле Нивы) под газ, имело бы таки дикий успех! Ну а советы за выбор, какое поколение оборудование лучше кому подойдёт - довели бы нивоводов до экстаза! 😁 😁 Ждём!

Раскидал за 12 минут. Чётко и по существу. Все бы так.

Из своего опыта скажу, что гбо 2 поколения стоявшее на Марк 2 мощь была выше чем на бензине.2002- 6 году и экономия денег чувствовалась хорошо. Про другие гбо не знал.ваше видео объяснения реально полезно! Спасибо.

Спасибо Большое.И С Наступающим Новым Годом!

Спасибо. Очень интересно послушать умного человека, который все разложил по полкам

классно, доступно, интересно, информативно! Супер! Спасибо!

впервые я все понял так как хотел понять) Спасибо!

Учителя в школах отдыхают, вот как нужно преподавать, за 12 минут столько вошло в голову инфы в школе месяц училбы

Рахмат 🎉😊

Борода как всегда просто-доходчиво-информативно!

огромное спасибо!коротко и ясно!

Не хватает капельку картинок для примера. А в целом - большое спасибо, очень интересно!

коротко и по делу разъяснил, спасибо. Лайк

Великолепно изложена информация!

Доходчиво и без запинки. Красавчик👍🏻

Спасибо учитель!

Что касается 5-6 поколения, есть моторы которые с 4-тым поколением работают плохо, им нужно 5-тое, или 6-тое поколение, это моторы с непосредственным впрыском. Я владею таким авто, и мне впарили 4-тое поколение STAG , ох и намучился я с ним, пришлось демонтировать его. Не плохо-бы получить видос об этих нюансах, рас-уж Вы так четко рассказываете.

Быстро ,четко и доходчиво

Очень понятно ! Спасибо!

Спасибо! Все по полочкам. Четко и ясно.

Где обзоры движков с разборкой, дефектовкой и ремонтом. Мы же тебя за это любим, Травников..э

ТОлько хотел заморочиться по теме, а тут видос, спасибо

Плюс ещё можно добавить чем отличается система управления. Я так понимаю, разница большая. Видео хорошее и познавательное.

Очень интересно кратко и по существу рассказываешь

Все по полочкам как всегда👍

То что нужно! Коротко и ясно!

Как всегда интересно и очень понятно.

Благодарю за обзор, всё понятно!

Приятно слушать умного человека, понимающего своё дело, до просмотра лайк!

Спасибо большое, очень информативный ролик👍

Кратко и лаконично. Спасибо.

Огромное СПАСИБО все по полочкам...

Вполне доходчиво объяснил.

Спасибо за обзор все здорово могли бы вы рассказать про метан. спасибо

Супер) очень полезный ролик!

Как же познавательно, спасибо

О, то что надо! Как раз узнать хотел отличия поколений. Спасибо!

Очень грамотно и доходчиво!!!

Огромное спасибо, очень познавательно.

Спасибо за информацию! Хотелось бы конечно пару слов из молекулярной физики.

Хорошее объяснение 👍

Доброго всем вечера и хорошего настроения. С праздником! Есть ещё несколько моментов относительно 5-го поколения: 1) уменьшение температуры смеси на впуске ведёт не только к увеличению плотности заряда, но и к уменьшению возможности детонации, более ранним углам и повышению КПД 2) расчет необходимого количества жидкого газа происходит более "точно" - по массе, также как и при впрыске бензина 3) давление впрыска 7-17 бар - хороший распыл и соответственно качество смеси 4) переход на использование газа происходит вне зависимости от температуры ож и окружающей среды, то есть экономия начинается всегда и быстро 5) любой редуктор - механическое устройство, подверженное износу и т.д. На его работу влияет температура, атмосферное давление и т.д. О высокой точности можно забыть 6) экология, при паровой фазе сильно растут окислы азота

Огромное, благодарю!

Спасибо за информацию

молодец. хорошая работа

Отличный материал, просто, наглядно, доходчиво. Супер!

Лучше простое но грамотное объяснение 👍👍👍

Спасибо, очень полезно.

👍👍👍 Отличная информация.

Спасибо! Наконец про гбо коротко и все ясно!

Хотелось бы услышать о двигателях, наиболее подходящих для ГБО. Спасибо

Было очень интересно и полезно послушать (собственно как всегда)) Вопрос немного не по теме: подскажите пожалуйста, длина газовых шлангов, идущих от форсунок до штуцеров во впускном коллекторе (4-е поколение), должна быть одинаковой или допускаются шланги разной длины?

Дуже важливо знати, дякую

Евгений, спасибо вам за полезную информацию!

Блин как всегда супер))))

То есть, чем ближе к дросселю точка слияния с воздухом тем лучше ? Мерс с м102 2.0 и карбом Стромберг. Газ Врезан сразу после воздушного фильтра. Потому с воздухом ему к клапану лететь около пол метра. Там такой длинный закрученный воздуховод). Заметил что вся регулировка заключается в том что машина или едет одинаково или не едет совсем. Накрутил вентили в граничное положение после которого она перестает трогаться. Динамика та же что и на раскрученных вентилях. Возможно расход немного меньше, но все равно под 14.

Спасибо! Полезно.

Реально полезно и интересно. Подобная инфа мне не попадалась.

Коротко и ясно!!!

Спасибо. Всё хорошо объяснили.

Ништяк!

БРАВО !!!А главное всё правильно.

Спасибо было очень полезен

Спасибо, разжевал. Теперь все понятно.

Да, информационное видео в старом стиле) как года 3 назад. Не хватает только заставки КОБ)

Просто о сложном. Молодец!

Позновательно.👍

Евгений, здравствуйте. Подскажите пжл : двигатель ваз классика 1,6, старая нива с высоким блоком, выбираю конфиг капиталки - либо сток 79,4/80 либо 79,4 на 84 (колено 2130). Точить под поршень 82 не буду. При первом варианте почти квадрат, при втором длинноходный мотор. Распредвал 21213. Какой конфиг лучше для работы на газу? Спасибо

Ля, футболку закажу). Все очень понятно и круто, от души!

Видос хорош. Вопрос по прогреву мотора бензином ?

Спасибо!!!

У моей хонды н rv по паспорту 162 км максимальная скорость. При покупке 156 тысяч пробега естественно попробовал на автобане сколько прет. Все сходится. В Украине установил 4 поколение новое со скоростными форсунками. Корректно настроил компьютер. И снял ограничение по оборотах на газу до 6200 отсечки. Разогнал до 175 км.

Интересно и полезно!

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Познавательно, не привычно короткое видео

Лайк. Спсибо за информацию.

Познавательно, спасибо.

Молодец. Приятно смотреть

Отличный урок!,,👍👍👍

Расскажи пожалуйста вот о чем, в видео про 2 поколение ты говорил что неправильная настройка ГБО и её стехиометрии разрушает ГБЦ. У 4го поколения стоит компьютер, на него можно рассчитывать что смесь будет правильной, или его тоже могут криво настроить и меня ждёт замена ГБЦ?

Уже давно об этом думаю, интересно а ты что скажешь: Хочу на классический двигатель, карб 2-е поколение, врезать в коллектор трубки подачи газа, в непосредственной близость к примыканию к гбц естественно как можно ближе к впускному клапану. Ваккумный дозатор газа уже давно стоит!

Так почему прогарает прокладка ГБЦ на газе? Неужели температура вспышки больше? Или какие то другие причины? Да и клапана горят, но реже

Сразу ставлю 👍! Знаю, что будет все по умному рассказано!👍

Наконец то хоть кто то объяснил доходчиво и понятно. Прокладку под ГБЦ надо менять ?

Честно говоря много чего узнал. Спасибо за информацию 🤝

Спасибо большое

С новым годом народ! Женя ты забыл сказать что для 5 поколения нужен чистый газ, у нас в Казахстане найти такой на заправке сложно

расскажи про длительность горения газа и бензина. из-за чего садятся выпускные клапана

спасибо за познаватильную инфу !

очень хороший ролик, не заметил, как 12 минут пролетело

Очень толково !

Спасиюо, стало ясно чем отличается ГБО