Водительский стаж у меня 38 лет. Ездил на газу ,бензине , дизеле. Видел как горели и взрывались автор и бензиновые и газовые и дизельные . Горят одинаково! Вывод один : смотреть нужно вовремя и обслуживать - будет счастье! А про то что газ убивает двигатель - это бред !

Не советую ВСЕМ переходить на газ,иначе он ПОДОРОЖАЕТ!!!

Ходил 30 лет пешком экономия на топливе и запчастях просто шикарная

Как уже кто-то говорил, у ГБО только один недостаток - почему я не поставил его раньше)))

Когда-то солярка была дешевле бензина и её производство на много дешевле бензина.Однако в нашей стране жадность олигархов не имеет границ.

Не доллар растёт, а рубль падает!!!!

Меня удивляет откуда взялось столько юнных экспертов. Я занимаюсь ремонтом авто с 1975 года и то не могу судить, поменяв десяток авто и отремонтировал 100 ни двигателей, но ничего плохого в установке газа не вижу.

Вот вроде бы статичный кадр, отсутствие музыки... Но какой оратор! Видно, что вы отлично владеете темой, грамотная, последовательная, структурированная речь... Спасибо!

Напишу сразу. Газ никак и ничем не убивает наши моторы, моторы на нем еще лучше работают. Просто с головой надо подходить.

С прошоого века ездил на нескольких авто с газом. Никаких проблем. Чистое масло, мягкая работа двигателя, отсутствие перегрева и другие вкусные плюшки. Чистые свечи, очень чистый мотор внутри, никаких отложений на поршнях, не залегают кольца, никакого кокса. Один из авто отходил на газе 12 лет, японка бу (ниссан), даже компрессия осталась практически такая же. Очень доволен. Работал на этом ниссане в такси несколько лет, зимой никогда не глушил. Очень рад, что мне однажды посоветовали поставить газ

У меня Логан 2008 ,покупал в автосалоне,сразу поставил гбо,проехал на нем 750 000 ,вышел из строя маслянный насос,ну сразу решил закапиталить движок,пробег очень большой,когда мастер вскрыл двигатель был а шоке от его состояния,нагара вообще не было,благодаря газу,так что не слушайте ни кого по поводу гбо,во время обслуживаете и будет всё нормально

Поделюсь и своим опытом. установил сам ловато ДГИ 4 10 лет назад. пробежал 240ткм. менял два раза мембрану на редукторе, микросхему давления газа(на 200ткм). недавно озаботился регулировкой клапанов на 3zzz-для начала померял компрессию-14кг/см2 одинаково для всех цилиндров, словом забил на клапана. Свистела прокладка коллетор-гбц, снял коллектор -внутри каналов всё чисто ни следа копоти, в том числе и сам катализатор. Форсунки обычные ,самые дешевые , продувал от засоров сёдла, менял один раз фильтры.

20 лет на газу. Писать ничего больше не буду. Делайте выводы

Езжу на газу с 1999 года, сменил не одну машину , всегда большие внедорожники с V8, никаких проблем

Я таксист с 8 летним стажем. Не просто подработка, а основной был заработок. Было много машин, очень большие пробеги. Все машины были на газу. На новой Гранте проехал 25000 км на бензине, установил гбо Ловато. Проехал на Гранте за 2.5 года более 325000 км. Обслуживание гбо каждые 15000 км, клапана регулировал каждую замену масла раз в 10000 км пробега. А рекорд мой 10 т км пробега за 18 дней. Следить нужно за своим авто

Честный хороший репортаж . Сам работал на установке ГБО , на моих машинах оно тоже есть ( было ) . При правильном использовании, все работает великолепно и радует владельца . В данный момент у меня " Патриот" , на ГБО . ЦЕНА НА ГАЗ 14.90 . Выгоду при среднем расходе в 13-15 литров посчитайте сами .🔥💥👍👏

19 лет на газу-проехал более 2 миллионов километров, авто разных классов; проблем с газом никаких,только текущии задачи и теперь можете посчитать экономию моего бюджета. Выводы делайте сами. Благодарю!

Четвертая машина с ГБО и всё ок. 20 лет дружу с ГБО. Идите "лесом" со своим бензином....

Автор,я вас чуть было не обка-ал!вы правы!я сам установщик газа,и меня обучал спец,молодной спец!!!!!вся правда в ваших словах!!!!губит 2 поколение!Я обучался в набережных челнах у Руслана,классный парень!!!главное спец!!!

Метан плохой не бывает, потому что невозможно что-то вмешивать на метан. Это чисто природный газ. Целым спасибо за прекрасное видео обзор)

Противники гбо это те кто на нем никогда не ездил.

20 лет на газу лейте бензин а то подорожает газ

Все кто боится газа - бойтесь, ни в коем случае не ставьте газ, иначе он подорожает и начнутся очереди на заправках)) Ну, а так, еще из плюсов газа - двойной запас хода если полный бак бензина, в экстренных случаях может выручить, если бензобак на 50 литров, да ещё газовый балон на 40 литров, то при расходе 8-10 по трассе - это 1000 км без остановок.

Езжу на газе с 1996 года . Представляете сколько я с экономил 😁 Проблем никогда не было. Сейчас езжу на 4 поколении, вообще отлично

Блять а бензу мы льём чистейшию прям с источника.

Люди даже не думайте газ устанавливать и так подорожал а так совсем дорогой будет😅😂🤣

17 лет на метане, 325 тыс, двигатель 1.3 - прекрасно. Даже не думал сколько стоит, сел и поехал куда хочу. Только если далеко ехать - маршрут от заправки до заправки нужно прокладывать заранее и багажник поменьше, однако.

Очень достойно Вы рассказали о всех плюсах и минусах ГБО. Сам езжу на газу, у меня две машины и обе на переоборудованы. Мало того, много лет работал на топливном рынке, так же и главным инженером сети автогазозаправочных станций (АГЗС). Не согласен только в двух моментах. Первый - это целесообразно ставить ГБО при пробеге 30000 в год и не менее. Второй момент это что при продаже возникает желание задрать цену на машину которую гонял в хвост и в гриву на газу, или смошенничать убрав ГБО с авто (типа не было) и скрутив пробег. Ну... здесь элементарно о наличии совести у продавца авто с ГБО, и не более!

поставил ГБО на 45т пробега сейчас пробег 85т жалею только об том что не поставил при пробеге 10-15 т

Тоже оговаривали, езжу 7 лет - никаких проблем. Мотор работает как часики, а экономия мощнейшая

Всё правильно рассказал , лайк! Если бы все установщики еще это понимали и имели необходимый опыт ... но когда газ ставят прямо на трассе где-то за 4 часа и говорят что вы покатайтесь оно само настроится - это капец!!! Сам имел отношение к установкам , мы брали машину в работу и двое суток на установку , день механика и день откатка настройка. САМО ничего не настроится..

Почти 9 лет на приоре еду с гбо. Проехал 420 тыс.км. сэкономил на несколько новых двигателей. Капиталку ещё не делал, поставил только негнущие поршня, заводские меня напрягали. Грм меняю каждые 100тыс.км., а то и больше. Так что советую, ставьте гбо и будет вам экономия...

Гбо пользуюсь больше десяти лет, проблема только одна, качество газа на заправках! Экономия реальная!

Скептически относился к ГБО, потом купил машину с ГБО, 4 года прошло "полет" нормальный, поменял только редуктор. Хороший обзор, спасибо. Ассалам Алейкум из Казахстана.

Темный ты человек!!! Мне 44 года, и уже седьмой автомобиль на газу!!! Пробеги большие до 300000 км, работал в такси и в личном пользовании и ничего кроме экономики и радости у меня не было!!!! А тебе теоретик людей надо слушать и слышать!!!😂😂😂😂

Если взять две одинаковые машины, на одну поставить гбо и проводить ТО одновременно, то уверен автомобиль с гбо пройдет до капиталки дольше и съэкономит деньги на капремонт.

Езжу на газу уже 13 годиков , поменял три машины , куплю новую , сто процентов поставлю Гбо!

Все,четко и без воды. Сам ездил 12лет на газу. Все норм. Особенно хорошо ГБО на больших кубатурах..... Просто ,как и за всем,надо следить и за ГБО.....

Установка ГБО на мой Кадилак Эскалейд мне лично заметно подняло настроение). Особенно при большом моторе, весь "табун напоить" стоит не так уж дорого,а это радует. На газу в основном по городу катался в пробках, выезжал на трассу переводил на бензин. И все в норме. У меня авто на газу начали появляться с 1994 года и всегда это только радовало. Главное во время все обслуживать. Всем добра и удачи на дорогах.

Здраствуйте , пожалуйста скажите , у вас был ролик по маловместительно для коробки, в итоге я могу купить вообще любое масло для автомата в прадо, или только как все мне говорят с допуском WS, либо не дорогую синтетику ЗИК декстрон 3 или 4

Поставил ГБО 4 поколения на КИА Спортаж 2009 года при пробеге 62тк. Сейчас 172тк никаких проблем. Только ГБО-это вещь!!!

3 ГОДА НА ГБО нет проблем , установка должна быть не рукожопая , хорошее оборудование и менять фильтра вовремя .

Для меня с 2001 года, когда я переоборудовал первую машину на гбо и по сей день есть только одна проблема - как правильно говорить, я езжу на газу или на газе.

Для себя из минусов ещё заметил что глушитель прогорает быстрее чем на бензине. Но если учитывать пробег 35-40 тыс. в год, газ сейчас по 14, бенз 47, экономия за год 100тыс.р+, вывод очевиден.

Бред сивой кобылы!!авто прошла на газу около 600 000 км.за 33 года.пропан.все прекрасно.Вам что,бензоколонки скинулись за эту чушь??

Почитал комментарии) как про газ рассказать то миллиарды километров проехал всё отлично, а как продавать так 80 тысяч и всё 😂

Спасибо за информацию, доходчиво по делу, без лишней воды. Удачи и успехов.

Почему никто не пишет про вред ГБО ? Одни положительные отзывы ! А ведь практика показывает совсем другое ! И самое сложное то что где взять этих мастеров хороших то ? Как понять ,,рукожопый ,, или нет мастер- ведь от него зависит как будет эксплуатироваться авто на газу ! Найдя хорошего мастера сразу же натыкаешься на очереди в обслуживании и прочие трудности ! У меня был форд ескайп гибрид и я наслушавшись похвальных слов от ГБО поставил 4 - ое поколение и проездив на него три года понял что НЕ НАДО ставить ГБО на авто !

Я за газ! Главное вовремя и правильно диагностировать и настраивать.

У меня ГБО даже на Оке! Это мой повседневный автомобиль от 150 до 500км в день. Удобно когда не надо заморачиватся и переживать за расход и свой карман!

Почти всё верно, но есть детали! После установки ГБО в машине появилась ещё одна система, требующая ежедневного осмотра (как масляный щуп), и периодического ТО. Так как газ на заправках идёт с сопутствующими примесями. Иногда это эмульсия иногда масло. Некоторые виды этих (присадок) могут серьёзно вывести из строя ГБО. Замена фильтров (в редукторе и тонкой очистки) 5 000 км. После редуктора рекомендую встроить фильтр влагоотделитель типа компрессорного желательно прозрачный, чтоб на сбрасывать ежедневно. Плохой запуск мотора из-за остатка газа во впускном коллекторе на холодную (запуск мотора происходит на бензине и при расчёте воздушной смеси комп не понимает, что в коллекторе остался газ) то есть затруднённый дистанционный запуск на холодную на современных авто с мозгами. Замена прокладки редуктора с промывкой последнего где-то раз в 50 000 км (тут как повезёт зависит от качества газа). Калибровка качества смеси (имеется ввиду поколения ГБО с мозгами) потребуется специальный шнур и ноутбук с прогой, ну и конечно мастер раз в 30 000 км. И самое печальное в ваш багажник поселится баллон с газом навсегда. Я никого не отговариваю от установки ГБО, у меня на личном авто установлено 4 поколение ГБО.

Спасибо всё рассказано популярно. Я тоже ездил на газу, но была проблема, часто забивались бензиновые форсунки и когда грел двигатель, чтобы включить газ, машина страшно троила. Почищу бензиновые форсунки через 3месяца опять чистить надо. Подскажите пожалуйста в чем проблема могла быть. Спасибо за ранее.

20 лет гоняю на гбо, ничего никогда не прогорело. Да , мощность чуть теряется но это некритично. Главное чтоб смесь не бвла бедной. Расход газа больше на 10..15%% , но это с лихвой окупается экономией по цене.

Покупал Шевроле в салоне. Газ установил на пробег 90к. Продал машину через 12 лет с пробегом 400к - всё было отлично и новый хозяин до сих пор счастлив. Главное, ребята, перцем не стареть 👍

Сам проехал в своё время на приоре 280 тыс.км на газе и ещё нормально ездил, затем продал. Не знаю, никакого негатива со стороны газа не увидел, движок был реально живой и только после 220 чуть чуть впервые стал подъедать масло

Ваз 099 инжектор. 2006 г. Газ поставил на 30 тыс. Сегодня пробег 197 тыс. Мотор ходит, масло не берет. Менял редуктор на 170 тысячах, взорвался газ , разорвало резонатор. До полного заправил, поставил га неделю в гараж. Клапан пропускал . Виноват сам . Не заправй под завязку , или же сразу в дорогу, выжигай.

Скажу как был пользователем этих систем на трёх машинах. Если у вас мотор больше 2-х литров, то ставьте смело. Если вы таксист, то ставьте. Я себе ставил даже на мотор в 75 л.с. На нём разница в мощности ощущалась сильно. На провал мощности забивали, т.к. пробег у него был по 150-200 км в день (рабочее авто предприятия). На турбо ставить не рекомендую, ну, если она давит больше 1кг. Очень тяжёлая настройка. И настройка зависит от температуры окружающей среды. Калибровать надо при каждой смене погоды. Кто бы и что бы не говорил про все настройки - 100% на турбо не ставьте. Ставил два раза, снимал два раза.

Проживаю в Болгарии уже 8 лет, здесь очень много машин с ГБО и много заправок в хорошей доступности. (В «популярный» балон много газа не помещается) На газу преимущественно катаются таксисты и любители очень экономичной езды. Бензин и дизел здесь примерно по 1 евро за литр, а газ в два раза дешевле. При местной «номальной» ЗП в 500 евро, газ это хороший выбор. Встречал даже приусы 20 и 30 кузов на газу, хоть приус и на бензине в 5~7 литров укладывается. Что по моему мнению не много в плане затрат, так они и на нем умудряются экономить. Сам по работе мотаюсь на дизеле и в 8~9 литров на 100 км укладываюсь и это меня устраивает. Приус у супруги на бензине и ей 7 литров по городу вполне хватает. Она выкатывает максимум 3т за год. У меня за год получается около 20т.км. Лично я уже задумываюсь об установке газа, но это делать буду уже на следующем авто. Одна из распространенных болячек авто с газом это «дырявый» глушитель, он гниет от воды которая выделяется при сгорании газа, каждый день прохожу мимо одного мелкого сервиса, дедок без работы не сидит, с утра до вечера новые глушаки на старые ведра приваривает + про регулировку клапанов все верно, часто слышу как не ровно работают двигатели и плавают обороты на холостых у проезжающих мимо авто, но это касается «жопошников» которые на всем экономят. Они просто не следят за авто и в сервис такие машины своим ходом часто не попадают. Их либо бросают гнить на улице, либо на эвакуаторе. Местные экономисты из авто просто выжимают все до последнего. Потом стоят эти «памятники» во дворах и место занимают. Тут разбег по автопарку огромный, есть утиль 30 летней давности со всего света , огромный процент 20 летних авто, мало 10 леток, но при этом есть и абсолютно новые «элитные» тачки, даже теслы катаются. Вот такая вот «прибедняющаяся» маленькая европейская страна.

Чтоб ДВС на газе не убивался не нужно обороты выше 4 тысяч поднимать ну и обслуживание не забыть! Про установщиков и настройки гбо это отдельная тема !

Все так и есть,езжу на газе более 10лет.4поколение с хорошей настройкой и оформленный,никаких проблем,просто менять фильтра тонкой и грубой очистки,своевременно замена патрубков и все отлично.но то что продавая машину снижать цену не верно,продавал не одну машину и всегда если газ оформленный то ценник выше и люди наоборот спрашивают оформленный ли? Тогда отлично.может в Москве это не модно,а за Москвой только за установку люди.и экономия есть.я в год проезжал тыс 50. Ставил гбо за 25 тыс.за это время ремонтировал двигатель и сам считал сколько экономии.проехав на газе я сэкономил на капиталку двигателя.но не из-за газа,а ГРМ порвался и все

8 лет езжу на газу, ам шевроле лачетти, газ поставил сразу с салона, сейчас пробег 370000, и от газа не за что не откажусь, масло от замены до замены, двс чистый, угара нет, еслиб не газ давно без штанов остался.

Самое главное не экономить изначально и ставить самое лучшее и качественное оборудование, и вот потом будешь экономить и ездить спокойно.

У меня приора 2009 года с кандиционера брал с пробегом 14т как я купил в 10году паставел на газ 1 пакаление в 2015 году поставел газ 4 пакалене шас пробег 397т матор я капиталел при пробеге 364 т иза ремня грм масло кушала до капиталки примерно 150милилитров на 2т пробега это начелас когда пробег был 280т + - я советую гбо думаю это каминтаря будет полезна

Полностью согласен с автором. Установили на сто, раз в пол года заезжаешь на осмотр и вообще никаких проблем, зато экономия колосальная.

Не могу не ответить на эту ЧУШЬ : ездил на газу на Соболе 406 движок 6 лет, ни разу не пожалел.

для чего ставят ГБО? Чтоб сэкономить деньги. Предложенные калькуляторы не показывают расходы необходимого ТО ГБО и ТО машины. Если все учитывать то экономия маленькая, а для некоторых моделях вообще ее нет. И еще один момент более частое ТО машины не даёт гарантии, что вы попадёте на ремонт двигателя потому, что калорийность газа меньше из-за чего его нужно добавлять в смесь больше, то есть гореть газ будет дольше тем самым нагрузка на клапана выше.

Интересное видио, но подскажите я перешёл на газ появились пропуски зажигания, нагар на клапанах, снизилась компресия, в чëм причина? Спасибо

1FZ-FE в одно место шатал все эти мифы) ему только успевай в топку закидывать)) экономия на газу бесспорна. Заправка только на Нефтьмагистраль. Гбо диджитроник, 4 поколение.

Спасибо Вам за то что развеяли миф о вреде ГБО для ДВС. Правильно заметили, многое зависит от установщика. Езжу более 5-ти лет, у меня 4-е поколение, авто Патриот, никаких проблем, если своевременно обслуживать и диагностировать, но это копейки по сравнению с той экономией, которую даёт ГБО.

Двумя руками за! Каждый раз при заправке душа радуется ценам) Особенно ездили в отпуск в Челябинской области заправились по 11,5р - вообще офигели)

Поставил газ в марте. Lovato 4 поколения, со всеми скидками вышло 33 тыс. рублей. На сегодня окупилось на 14 тыс. рублей. Полет нормальный, недавно прошёл первое ТО. Из проблем было выявлено только засорившийся клапан. Но это вопрос больше не к ГБО, а к заправка газовым. Заправляюсь только на Газойл, клапан почистили, все в порядке.

Благодарю, что сдержал слово и раскрыл тему! Ждём ОС по Вмп авто

Удивлён, что об этом никто не написал, хотя тема достаточно серьёзная. Убивает ГБО двигатели или нет, но это газовое оборудование само по себе добавляет в автомобиль достаточно много новый уязвимых мест, что ну уж точно испортит жизнь владельцу в случае какой-нибудь непредвиденной поломки. Повезет, если ГБО будет установлено на какой-нибудь проверенный, надёжный автомобиль типа второго туарега, октахи или последних бмв. Но просто представьте, что будет, если переделать под газ какую-нибудь E34-E39 или другие некро-вёдра. Я думаю, после первой поломки их будет легче продать, чем починить

Блогер, на какой странице инструкции по обслуживанию автомобиля прописано, вид топлива - газ?

На газе туксун 08г прошёл 240ткм, он до сих пор живой и едет))) мотор чистый как слеза ребёнка, бенз только на страт))) экономия отличная! На газе 11.6, на бензе 16.4, Кому ненравится газ и они его бояться, невздумайте на него переходить))) нам без вас кайфово!!!! Да и запаска всегда дома, она нафиг ненужна)))) болон 84л на всю чашку, чтобы задний причал не пришёл к болону стоит фаркопная дуга под бампером, фарк. не используется)

Все советуют - жми на колокольчик..А где он есть ? На газу езжу давно,с тех пор проблем с топливом у меня нет.

В Германии никаких скидок или других приятностей вы не получаете. Более того, разница в цене примерно 1.70/1.10 евро за литр делает установку газа не выгодной.

Почти 9 лет ездил с ГБО на камри, за эти годы никаких проблем с двигателем не было. За это время проехал почти 200 тыс км, газ стоит более 3-х раз дешевле (газ 15 р., Бензин 95 - 52 р. на день написания этого комментария) , экономия явная на несколько двигателей.

У меня тоже газ мотор убил... Проехал на газу 190 тыс., голова как новая, на 8 "капиталок" заработал)

ездим уже четверт века на газе,ставили от белорусского до италянских аппаратуру.етот мужик говарит все правду

Очень полезная информация! Спасибо за видео. Стоит гбо ,не нарадуюсь, только проблема с катушками зажигания,выходят из строя только так ... Толи бракованные,толи хз ...

Машина golf3, гбо tomasetto 2 поколения. Проехал на нем 50к, полет отличный. Цена газа 0.55 евроцентов, бензин 1.7) разница коллосальная. До этого владел jeep gc 4.7бенз, тоже на газе. Никаких нареканий, автор говорит все по делу)

Артём, спасибо за видео и подробные объяснения. все верно замечено! если установили новое оборудование, значит и ЗА НИМ надо ТОЖЕ ухаживать! Проездил на ГБО 15 лет и могу посоветовать как пользователь, периодически давайте двигателю поработать на бензине достаточное время, чтобы бензин не застаивался в баке и соответственно не давать опорожнится бензобаку более чем на 1/3, своевременно пополняйте и его. Из-за того что я редко подливал бенз (раз в год...) на протяжении длительного времени концентрация топлива в баке была низкой, после попадания кислорода соответственно образовывался конденсат со всеми вытекающими. В результате пришлось менять бензобак и чистить топливную систему и ДВС. Использовал итальянскую систему LOVATO 3 поколения, потери в мощности практически не чувствовал. ГБО очень чувствителен в плане процесса воспламенения газа, поэтому стоит проверять (а чаще всего менять) свечи каждое ТО. Заботьтесь о своём авто и он вас не подведёт, будь то ГБО или дизель. Удачи на дорогах!

У всех Гелики на газу!!!

Езжу на газу с 86 года , пробег 37 млн , масло чистое , сэкономил 12000 рублей

На шестой модели жигулей пробег от покупки ,до снятия двигателя составил 350 тысяч километров на пропане,двигатель снял поставил более мощный 213..двигатель был ещё в рабочем состоянии ,масло почти не ел.Пять лет ездил и слушал какой газ вредный для авто ,а на заправках было пусто и заправлялся за бесценок

Спасибо все рассказали бросаю автомобиль перехожу на велосипед и общественный транспорт

Спасибо за информацию. Кое-что полезное узнал. На Газ 53 у меня газ уже около 10 лет. Сэкономил уже на новый газон.

Сегодня много машин не подходит газ. Это турбины, это GDI . , и другие новые двигатели. Недавно поставил газ на новый авто и после езды выше 3 ,утром машина не заводится, газ не пропускал. Также не газели 405 =3 , тоже газел ни ехала.

Всё правильно, кроме процента потери мощности. 10-15% это очень большая потеря, которую почувствует любой водитель. На самом деле даже на ГБО 2-го поколения потеря мощности была 3-5%, а на 4-ом поколении это 1,5-2%, не более того. И чем больше кубатура мотора, тем меньше ощущается эта потеря мощности, естественно при правильной настройке.

В стране с самыми большими мировыми запасами природного газа не будем его рассматривать из-за крайней непопулрности...)

У нас на работе две "Газели" были одна на газу, другая - бенз. Бензиновую каждый день на 500р. заправляли, газовую на 1000р. на неделю. Разницу видите.

Пробег на газу около 1.6 мл км на одном двигателе (змз 405 гбо 4 поколение), каждые 300 переборка гбц и каждые 500 кап ремонт, экономия примерно 40% на топливе , газ ставил сам но настраивать обращался к спецам,фильтра меняю вместе с заменой масла,двигатель выкатал полностью и он еще на ходу 😁

На моторах змз волга газель , вообще без проблем не сгорали клапана все идеально , а вот Жигули , и передний привод 8 клоп прогадают клапана , а так же на 8 клопе пол года один раз надо регулировать клапана а то на газу сильно они стучат как трактор

На одной машине 70 тыщ откатал на газу, щас на второй откатал почти 40 тыщ на газу, газ кормит меня очень даже хорошо!)

В Украие 80% ездит на газу. От бюджетных до элитных. И никогда не слышал о проблемах. Дешевле на 40 - 50 % Поменять фильтр можно самому, главное на балоне газ перекрыть, если пошел запах, ехать к газовщикам. Система простая но надежная. Очень спасает когда нада много ездить.

Я на газу пропан, бутан 7лет. Volvo v40 2003г. 2.0 всё ок. Только надо следить за маслом и фильтры на гбо. Менять потому что много серы😮

Использовал гбо много лет, на разных машинах, работали в такси, первый раз поставил на 14 ку ваз, 200 тыс проездил, потом поменял машину на ваз2112 16 кл, проездил на ней 230тыс, все пробеги в такси, что я для себя отметил при переходе на газ, Начну с минусов, движок греется интенсивнее и это заметно, чем больше пробег тем больше замечаешь что двс греется и начинаешь с этим как-то работать, а имено я поставил принудительно думблер включения вентилятора, это хоть как то помогала особенно летом, чаще меняеш свечи, ну и обслуживание редуктора, в итоге прогар прокладки гбц на 200 тыс на 14ке, на 12шке те же сиптомы на 230тыс прогар прокладки гбц, и так на своем опыте я убедился к чему ведет езда на газу, и сейчас свою машину не при каких условиях я не переведу на газ

По поводу гарантии добавлю. Никакой автодилер не имеет права снимать с гарантии, если гбо ставилось в сертифицированном сервисе. если же все равно говорят, что снимут с гарантии, то требуйте письменный отказ, уже на этом этапе дилер начнет включать заднюю)

Всё чётко,правильно и доступно. Работа для людей. Подтвердил каждое слово. У меня опыт эксплуатации газо-бензиновых авто очень большой,с 2003 года.