В чём проблема? Берёшь кувалду и подгоняешь кузов под роторный мотор... думай как завод Ваз!

Мужики это все хорошо , но прежде чем кузов резать вы хоть мотор запустите, а то он может быть и не работает. Зря кузов резать будете

ПРОБКОВУЮ ПРОКЛАДКУ ОБЛИВАЕШ БЕНЗОМ, ПОДЖИГАЕШ НА 2-3 СЕК. ТУШИШ. ОНА ОПЯТЬ МЯГКАЯ

Направление вращения стартера можно поменять переключением обмотки возбуждения и щёток на обратную полярность, загвоздка в бендиксе и проточке на валу, по которой бендикс выдвигается. Тут на обратную не изменишь! А по видео мне показалось, что они в одну сторону вращаются.

Что с БМВ аферисты???

Саныч, если че этот мотор по факту болт в болт маздовский роторный пихач. Они одинаковы и собраны по лицензии.

На пятой минуте , опять что то пошло не так !!! :)

Мне показалось что оба стартера по часовой крутились

Всё больше рекламы и всё меньше конкретных дел.

по привычке на 5ой минуте искал подвох

Чё по БМВ ? А ребят

НЕ ПОНИМАЮ Я БОЛГАРЩИКОВ БЕЗ ЗАЩИТНЫХ ОЧКОВ...У МЕНЯ КОРЕШ БЕЗ ГЛАЗА И С ДВУМЯ НОСАМИ...

Мне кажется, или оба стартера крутились по часовой?

Посмотрите Теорию ДВС про роторные двигатели, многое будет откровением, и про запчасти то же. Кратко: роторы ВАЗ и Мазда один в один. И кстати, в 80-х годах в нашем поселковом отделении милиции была "копейка" именно с роторным двигателем, т.к. недалеко было дача важного чина МВД. Судьба машины неизвестна, а жаль.

3ка просто бомбическая получится! Удачи в поиске деталей и переделки кузова.👍

Эх беху жаль

Саныч тащите в свап точку они хорошо моторные щиты режут. 😊😊😊

BMW прод**, ой, разыгран ))) ищем объявление на Авито от перекупа )))

Георгий Саныч,я верю у Вас и Ваше дело.......и главное,безопасность во время проведения всех резально-тюнингово-сварочных робот.........ждём продолжения

Ждём следующий выпуск! Планирую себе на шестёрик такой же движок ставить! Спасибо за полезную инфу!

Если честно, с этими донатами и подставами, вы зря, народ не следует нае, тем-более ваших подписчиков! Отписываюсь, сорян...

термостат от бмв, которая "своим" ушла

сцепление можно усиленное поставить, сейчас много разных аналогов и тюнинговых?

Ребята,удачи вам и терпения самое главное,я думаю что оно того стоит

Стартер реверсировать не так уж сложно, обмотки переполюсовать или щетки.

Что делать??? Муравью хер приделать.

На счёт термостата. Посмотрите от зубил нового образца(с виду похож на него) На счёт стартера, заставить его крутится в другую сторону не большая проблема

Была волга у родственника с ротором. На 2-ой передаче ездил .... Дальше боялся переключаться. На второй 120 легко летал)

У стартера обычный коллекторный двигатель, просто меняем полярность и он вращается в другую сторону...

Ещё я слышал, что ресурс таких движков был 30 тык!

Попробуйте термостат от крайслеровского двигла. Уж очень они похожи.

Ротор очень чувствителен к маслу, у меня был достаточно большой опыт в 80х годах езды на роторе , правда на односекционном в кузове 21011. Очень советую прежде чем запускать двигатель снять и перебрать масляный насос, лопатки на роторе выхаживают максимум 50 тыс. км и очень часто кончались мозги, они в бардачке были ( тысяч 5 -10 км и писец )

Я диз поставил не потому что не понравилось, а потому что ну короче сами понимаете обманывать нехорошо даже чужих людей.

мне кажется или Георгий Александрович чуть пригубил расслабился) ?

Насколько я помню, у одного очень известного блогера по двигателям (Фамилия с Крабеном одна) был этот двигун в видео! Он как 2 капли похож на маздовский да и они купили эту разработку и не многое в неё привнесли! Посмотри Георгий Александрович может поможет чем поможет. Кстати когда я интересовался роторами то много про них читал и суть форсажа их заключается в тупом распиле окон и установкой турбин)))

стартеры крутятся в одну и туже сторону! вообще этот мотор один из лучших поршневых двигателей. У него тяговые характеристики как у электромотора). не какой-то там всплеск на 3500, а почти ровный стол от 1500 до 8500 оборотов. Этот экземпляр выплевывает масло через выхлоп, но у RX уже боковые каналы и при правильной регулировке масло подливать не нужно. У них офигенный ресурс!!! Авиационные моторы на их основе по регламенту 3000 моточасов межремонтный интервал. Это примерно 300000 км пробега авто. При этом ремкомплект стоит 1000 долларов и всё по-новой. Стираются только уплотнители, а допустимый износ составляет до 2, 5 мм! сравни с кольцами))) Комплект Мазды вообще сделан из порошкового материала. что обеспечивает смазку через сами уплотнители!) Вообще, всё от мазды вам подойдет. ...мне кажется вы неправильно поставили двигатель. Он должен быть на 5-7 см вперед... а кардан длиннее...

Направление вращения стартера изменить легко, вот только бендекс и насечки на валу якоря в другую сторону и тут беда... И по видео стартеры крутятся одинаково!)

Оба Стартера крутили одинаково...👍🤣по часовой... Ссори внимательней посмотрел и в правду в разные стороны👍🤣

Надо было на ПП ставить, думаю проще было бы)) а стартер от 2110 не подойдёт?

Ну а насчёт того что ничего не подходит... Это собственно чего и следовало ожидать, да и не так уж тут много чего переделывать

Саныч здорово! Где подвох???

Ваз с роторным движком делали для мвд! Для кгб были волги с двигателем от газ53 форсирыванным!

140 сил,сцепу можешь от киа рио поставить ,так как практически в бубочку учитывая то что первичный вал у них по диаметру и количеству шлицов бубочка в бубочку.И логично что в маздовском роторе маздовские свечи =0)

Привет Саныч! Супер! Я слышал про этот движок и не знаю про него, но очень интересно. У него маленький моторо ресурс, что я слышал. В живую не разу не видел. Вот у тебя посмотрю.

Всем здрасьте. Пришлите пожалуйста наклейки в приморский край пожалуйста.

ноешь как телка - гараж 54 давно бы все всунули...да и еще за одну серию....бла-бла-бла....последнее время контент все хуже и хуже....буэээ

Нормуль. Не унывай все получиться. Бери пример Свап точка газели режут на раз два.

Очень интересно! Давайте следующую серию поскорее!

Саныч как получить наклейку НЭ в регионах? Очень хочется

Печалька №2 топ. Верни котофеича!!!

С толкача ротор заводится без проблем! Много раз свечи заливал на мазде, у меня механика была рх-8.

Термостат похоже с ГАЗ, УАЗ. По поводу сцепления: на классику устанавливается несколько вариантов дисков сцепления 01, 06. Разница в площади накладок

Георгий Саныч, не думаю что такие мелочи, как переделка кузова остановят тебя, отличное видео! Продолжай, ждем с нетерпением .

Странно что наклейки не стали продавать

стартер можно сделать из девятошного ,там как таз вращается в другую сторону ,просто был случай что на девятке здох стартер и взяли стартер с класики и на него перекрутили переднею часть с девятошного а статор якорь щетки и втягивающее оставили с класического стартера и потом не могли понять почему автомобиль с толкача только заводится оказалась что стартер крутил в обратную сторону мотор )

Если сцепление не нравится, можно от шнивы ставить с маховиком. А по стартеру от 9, только бендикс смотреть нужно. Короче набор собери сам.

Столько времени прошло а видео не сделал полностью

15.50 свечка от роторной мазды 2? Что???

Мужики продолжайте. Интересная тема...

Делов та))) . Георгий, у тя все получится))

Вообще-то на классики было два вида Сцепления, скорее всего, у тебя в руках сцепление от ВАЗ 2106. Оно пошире чем на копейке.

Терь Саныч рукожоп :)))

По стартеру, на редукторный классический старте фирмы КЗАТЭ меняете якорь, Ставите его то переднего привода (2108-2112) и старте будет вращаться в нужную вам сторону.

Если что можно взять сцепление от Нивы оно усиленее чем от классики и встаёт на классику без проблем.

Я вам один секрет открою, это копия двигателя мазда, размеры коленвала и секций мазда 2-3, да еще последний ренесис может послужить донором.

Интересно кто быстрей построит, борода или эксперт ?

Термостат очень похож на тот, который ставиться на змз-402, на уазе недавно менял Но прикол в том, что их там три вида, большой, средний, малый Ваш похож на средний

У стартера 2107(редукторный)можно корпус с магнитами поставить от 2112 и крутить будете обратную сторону. Имел такой опыт

Саныч похоже что тебе твой канал надаел что ли.???? И ты как то не охотно снял даже это видео без интереса и заинтересованности , сразу по лицу видно что тебе ЭТО В ПАДЛО ВСЕ. Возьми отпуск отдохни потом продолжишь с новыми силами. Удачи.

Саныч нужно было пока была возможность сделать на жопу тазу квадратный номер ! А то этот на стяжках смотриться убого!

Саныч) какая мазда 2 на роторе)? Может с rx 8?

Стартер можно из 2х один сделать. скрестив нивовскй редукторный и десятошный (главное одного производителя) они то по внутрянкам почи сходятся вращениие разное, только зубьев 11 и 9 соответственно. И тогда венец маховика поменять на 10-ный или глянуть шестерню бендикса от гранты там 11 зубъев и перепресовать бендикс. Он поменьше получится и крутит бодрее, да и кузов меньше кроить. А термостат надо библию мотора искать похож на Волгу-Уаз-Москвич. Хотя бендикс может и от восьмого подойдет там вроде тоже 11 зубьев.

SWAP-точка сможет 100%

Пацаны мне показалось стартеры в одну сторону крутились

Очень интересно, вы только не забудьте масленый радиатор поставить, иначе двигун перегреете и положите....

Проект неповторим, продолжайте качественно

Болгарка и кувалда все исправит)))

Много народа орали, что отпишутся. Было 612к подписчиков, сегодня 613. Получается парни хайпанули. А нытики просто ныли, но не отписались

Термостат по виду крепления корпуса плхож на газ-53, а это газ66, волга, уаз, даже на некоторые камазы плжходит.

с обмоткой на стартер еще можно придумать что то.. но где взять бендикс под левое вращение и шлицевой вал под это дело тоже под левое вращение. Вот где печаль то.. Так что если бы двигло не комплектное - не соберешь.

За бэхой косяк... Отписывайтесь 🤦‍♂️

Дизы ребята, ДИЗЫ!!!🤨

Могу предположить, что в инструкции по установке роторного двигателя на советский автомобиль в конце была строчка: "Перед установкой - обработать напильником."

Саныч привет) не унывай тыж Мужщина)) Все будет тип топ)) ток кувалдой нада помахать немножко))) Ну и остатки напильником допилить)

Оба стартера по часовой крутятся😂😂😂

Пох на беху. Лепите ротор

Т.к это постоянное напряжение стартер переделать не будет проблемой, если по креплениям и пр. Жигулевский подходит

Сцепление такое же потому, что во-первых оно рассчитано с более чем двукратным запасом, а во-втрых сцепления рассчитывают не по мощности двигателя, а по сцеплению шин ведущих колес с дорогой, поэтому и получается большой запас.

Все получится. Это потому, что Мутный не помогал.

А что дизов нет? А ну в топ и ставим дизлайки!!!!

если пмять не изменяет то свечи от вольво подойдут 2х контактные на 170лс

Если не ошибаюсь,стартер с левым вращением ставился на лодочный мотор Вихрь 30Э. Похоже очень.

Да черт с этой 6кой бмв. Проебались они, бывает что сказать. Главное показали как восстанавливали ее и что получилось, а кому она ушла уж не важно. Дядя Саныч смотрю тебя со времён первого Гелика продолжай в том же духе. Ошибки не допускает только то, кто ничего не делает! Тарас я тебя полюбил, но не сразу ;Р

Роторное разводилово

Респект! Только вот надо было поставить лёгкий мах и сцепу САКС.

Главное чтоб желание довести проект до ума не пропало.

Такое .ЕРЬМО начали снимать!!! И сюжет и картинка и ... Сплошное .ерьмо!

Что Вам эта БМВ, идите да купите....

Георгий Саныч можно магниты переставить в жигулевском стартере и он будет крутиться в другую сторону. Я так раз на Ауди 100 перепутал и долго не мог понять почему мотор не заводится.

Может просто кувалдой доработать,как в чертежах написано, ^ доработать молотком и напильником^