ХАРДТЕЙЛ ИЛИ ДВУХПОДВЕС. СТОИТ ЛИ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ?

5 років тому

Велосипеды из ролика:
▶ MERIDA BIG SEVEN 600 www.velostrana.ru/merida/bigs...
▶ MERIDA ONE-TWENTY 7.400 www.velostrana.ru/merida/one-...
В этом видео будем сравнивать двухподвес с хардтейлом. Участвуют велосипеды с похожими по классу комплектациями одного производителя, и предстоит выяснить, стоит ли переплачивать за двухподвесный велосипед.
Оба велосипеда представлены брендом Merida. Защищать честь хадтейлов будет модель Big Seven 600, у нее колеса 27,5 дюйма, воздушная вилка с ходом на 100 мм и трансмиссия 1 на 12 линейки NX Eagle. Весит велосипед чуть меньше 12 кг.
Честь двухподвесов будет защищать модель One Twenty 7.400. У нее также колеса 27.5 дюйма, за амортизацию отвечают компоненты от бренда Сантур, вилка модели XCR с 34 ногами и ходом на 130 мм, а задний амортизатор модели Unair TR с возможностью блокировки на 120 мм хода. Трансмиcсия на данной модели стоит от Shimano 1 на 11, линейки SLX. Весит велосипед более 14 кг.
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: www.velostrana.ru/rassrochka/
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: www.velostrana.ru/bonus/
▶ ПРОМО-КОД ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА: UKposts
Введите слово UKposts в специальное поле в корзине или скажите его кассиру при покупке в магазине. Активация промо-кода дает ТРОЙНЫЕ БОНУСЫ на будущие покупки www.velostrana.ru/bonus/ + скидку 500 руб. на первую покупку (при покупке на сумму от 20000 руб.)
Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana.ru/shops/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana.ru/news/
Понравилось? Ставьте лайк!
Подписывайтесь на наш канал:
/ velostrana
Скачивайте наше приложение:
▶ iOS velostrana.ru/t/zNoAA/
▶ ANDROID velostrana.ru/t/diVpAA/
#велосипеды #велострана #веловыбор

КОМЕНТАРІ: 510

@vest1432 5 років тому

У меня весь город , пересеченая местность .

@rodiongub9543 3 роки тому

🤣👍

@vest1432 3 роки тому

@@rodiongub9543 не поверишь , столица государства . Как в даун хиле . Не будешь знать трассу , гарантированно пробьёшь колесо в яме . Байк не бывает чистым . Грязь в дождь . Пыль в жару . Улицы не убирают . Нужно нести байк в руках , нет места на тротуаре . Занято машинами .

@rodiongub9543 3 роки тому

@@vest1432 Я тоже на руках бывает таскаю))

@kizlyarskiy8163 3 роки тому

@@vest1432 что за страна?

@vest1432 3 роки тому

@@kizlyarskiy8163 Бывшая МССР

@Odinelton 5 років тому

Муки выбора решил покупкой двух велосипедов 👍

@user-hw6lq6hn3t 4 роки тому

Такая же фигня.

@user-xm4ud7cg7r 4 роки тому

@@user-hw6lq6hn3t Только накуя к двухподвесу покупать хардтейл? Для пересеченки двухподвес, для города гревел нужен или гибрид ну или даже шоссер.

@user-sw8lm3el6z 3 роки тому

@@user-xm4ud7cg7r а как на шоссере будешь на бардюры прыгать?

@timbay4001 3 роки тому

@@user-sw8lm3el6z по дорогам ездить можно, не знал?

@user-sw8lm3el6z 3 роки тому

@@timbay4001 это само собой. Но не всегда же ты будешь по проезжей части ездить

@user-of8wo6ps1j 5 років тому

Однозначно двухподвес, позвоночник у меня один и на всю жизнь, а ремонт не предусмотрен))

@dlinka 4 роки тому

жопу от стула почаще отрывай и нечего не будет твоему позвоночнику

@pnp346 4 роки тому

@@dlinka ага, через 5 часов покатушкек, когда ноги уже устали и просто лишний раз открываться в лом

@velocityrus 4 роки тому

@@pnp346 98% велосипедистов не смогут проехать 5 часов под хорошей нагрузкой даже в обычном лесу. 95% и 2-х часов не выдержат.

@reyzor2282 4 роки тому

купил себе подвес правда 160/165 и крутить капееец, на кк летишь быстрее, подвес нужен что бы на мясе постоянный контакт колес был, а не комфорт

@pnp346 4 роки тому

@@velocityrus ну так и подвесы не 95% катальцев, так чта все норм :)

@user-pp3po2lh2e 5 років тому

Если бы я разбогател, то купил бы двухподвес и гравийник, тогда бы у меня было 4 велосипеда уже точно для любых ситуаций)

@buscadordeviento2084 4 роки тому

Не могут быть велосипеды для всех ситуаций. Формула количества велосипедов Х-1. Одного всегда не хватает.

@Adm1x 4 роки тому

Ты где там их несёшь:)?

@user-fn1nf2kq2w 5 років тому

У меня нет проблем с конкретным велосипедом: их просто 2 - двухподвес и шоссер- когда пенсионеры работают в свои 70, а едят мало , да и на остальное тратят меньше,можно и 2-3 вела иметь. А вообще у нас в семье их 11 штук и все на моей шее, а дети и внуки просто катаются

@enduardmotocrossovi4875 5 років тому

Я бы выбрал трех подвес

@John-qr3pc 4 роки тому

Я прихуел, но такой есть!!!

@aeromaero9784 3 роки тому

Четырехподвес лучше

@kirilllllirik 3 роки тому

@Alex Romanyuk у меня на Урале такое седло стояло.

@muradshamhalow 3 роки тому

Штык есть амортизационный, это такой шланг к которому крепится седло

@MrTatRus Рік тому

А я бы 47ми подвес

@user-hg9jg6sp8h 4 роки тому

У меня был хартейл.Года два на нём катался.Потом купил подвес. После полугода владения двухподвеса стал замечать,что на хартейл меня не тянет. В итоге хартейл был продан на авито так как он занимал много места в гараже. Иногда меня посещают мысли,а не совершил ли я ошибки продав хартейл.Тогда я блокирую задний амморт,и метров через 400 эти мысли меня перестают посещать ))) Пересесть с подвеса на хартейл,это всё равно что пересесть с коробки автомат на механику.

@user-vb5fn5nl8w Рік тому

у механики есть парочка очень жирных плюсов к управляемости. Каждому своё.

@guidezero6521 4 роки тому

Все таки классный ведущий, реально все понятно объясняет. Лайк

@fulldressvaness2361 3 роки тому

Отличное сравнение , спасибо! Как раз не могу определиться, что взять!;) Катаюсь больше по городу, но мысли о двухподвесе не уходят :)

@sashamarkov2016 3 роки тому

Спасибо за видео ! То что искал

@mrOsas-fh1pc 3 роки тому

Хотел выбрать велик что бы ездить на работу,а тут лисапеды как четыре мои зарплаты...

@g_sergey_rf 2 роки тому

У тебя или зарплата 20 тыс или ты смотришь вёл под 400-500 тыс

@irBus 2 роки тому

@@g_sergey_rf а про цифры между 20 и 100 ты не в курсе видимо.

@g_sergey_rf 2 роки тому

@@irBus не в курсе. За 20 можешь забрать мой 10 летний Мерида

@irBus 2 роки тому

@@g_sergey_rf ну ты жлоб, за 20 можешь забрать мой годовалый джамис.

@mrOsas-fh1pc 2 роки тому

@Petr K Дело в том что курьер Таджик в Москве зарабатывает больше специалиста,но в заМКАДье...Мне никаких Москвопитеров не надо,жить в общаге с клопами,есть бпшки и кайфовать от 50к за которые местные даже палец о палец не ударят!..И кто здесь ноет?Наверно сквозьняк задувает...

@Gashishsha 5 років тому

Ну фиг знает ,если катать не спеша,плавно,по асфальту ,то может и не нужен двухподвес.Опять же где вы видели идеальные дороги?А при более-менее хорошей скорости даже латки на асфальте ощущаются,как бордюры.Я езжу где захочу и при любой скорости,однозначно двухподвес!

@damienamfiet8757 5 років тому

А почему нельзя было взять кантрийный подвес? 100/100 хода и обычно себе сравнивать. На этом же и геометрия и всётакое. С таким успехом можно было бы взять ДХ-подвес, перекачать ему аморты, но это не отменит его 16 кг веса и угла рулевой.

@lazermusic7611 5 років тому

полностью согласен. угол рулевой разный и посадка разная. у меня есть кк хардтейл и трейловый хардтейл. весят примерно одинаково. но из за разной посадки и угла рулевой они совершенно по-разному едут в гору и с горы

@tegkgiof 5 років тому

@@lazermusic7611 скажите пожалуйста, в чём отличие перечисленных вами велосипедов ? Наличие заднего амортизатора как на видео ?

@lazermusic7611 5 років тому

@@tegkgiof у меня нет заднего аморта. Если ездить больше 30-50км то лучше хардтейл. Если гонять по лесу то подвес

@tegkgiof 5 років тому

@@lazermusic7611 а чем отличается кк хардтейл и трейловый ?

@lazermusic7611 5 років тому

@@tegkgiof посадкой. Углом вилки и ходом вилки

@user-fg9fb7ot7x 4 роки тому

Прекрасный обзор.

@tihiyfront9406 3 роки тому

Спасибо за обзор

@prosto-privet 3 роки тому

Спасибо за Ваше мнение

@samchikpoff 10 місяців тому

Во были времена, - и цены сразу озвучивали 🧐😁👍

@dmitrysemenov4785 4 роки тому

у меня два велика - один шоссейник или как его зовут с зубастенькой узкой резиной, могу и по шоссе и немного вне (такая трасса как на видео). второй двухподвес. Живу в Альпах. Так вот мое мнение - если живете не в горах и можете позволить только один велосипед, однозначно Хардтейл, так как на двухподвесе проехать даже несколько километров по асфальту это мука или абсолютное отсутствие удовольствия, его стихия -даунхилл и подобное. По асфальту мой двухподвес обычно катается в машине)). В горах по прямой, в подъемы и в несложные пологие спуски я почти всегда блокирую рамный амортизатор, превращая двухподвес в хардтейл). А, еще и про его вес не забывайте - алюминиевый двухподвес весит-15-17 кг. карбоновый ненамного легче, а в цене намного дороже. к справке, у нас парни, которые катают по черным трассам - катают на алюминиевых

@IlYSIUM. 3 роки тому

Всё таки подсидел с амортизатором мой выбор, много вопросов к двухподвесу это вес, обслуживание, люфт заднего колеса и даже рама куда вешать подрамовую сумку?

@user-yx2tz4sd7v 4 роки тому

Перешёл с хт на трейл подвес 130на 130 . Спина сказала спасибо.

@user-sm2lx6bg3k 3 роки тому

По скольку я катаю часто в лесу (СПОТ), то там подвес поможет, даже подъехать к тому же дропу у нас или вылету. Ибо там тропиинка к этим элементам вся в ямках небольших и заднее колесо хардтэйла кидает только так. Также подвес может помочь, если у вас проблемы с ногами или спиной, мне лично хардтэйл отбивает ноги после приземлений

@Evgeniy_O 4 роки тому

Говоря про стоимость двухподвеса ты говоришь переплачивать, это так же нелепо как сказать про хардтейл недоплачивать)))

@ldws 4 роки тому

Тем кто бережет свою жьопку надо купитьподседел с аммортом. На двухподвесе не вкрутишь как на хардтэйле или просто выкашляешь коленные чашечки

@goaisa245 5 років тому

И это трейлы?))Это просто тропинки.

@user-qy2nm4di3k 3 роки тому

ну у,тропинки это и есть трейлы

@HardRideNsk 3 роки тому

+ Абсолютно не объективно

@user-hj9jl1hs4h 5 років тому

Почитал комменты - каждый хвалит своё болото :)

@mainisjustice 5 років тому

Хардтейл. Так как я ленивая задница, а двухподвес требует намного большего ухода. Конечно, если двухподвес хороший, а не какой-нибудь ашан, на котором даже ездить не хочется, не то что ухаживать за ним.

@user-jn8sc9kd2b 5 років тому

Как мило! Ленивая задница!😊😊😊😉👍

@ardent5153 5 років тому

если настолько ленив, то бери ригид, его обслуживать вообще по минимуму нужно.

@terminator9625 5 років тому

Ничего там сложного нет, только задняя система подвески, это буквально 3-4 детали и всё.

@user-fn1nf2kq2w 5 років тому

Поверь, в мои 70 и работая , я пинками заставляю себя преодолеть простую человеческую лень, и если преодолеешь, то и здоровья прибавится и жить будет интереснее, просто дай себе любимому хорошего пинка, сначала будет тяжело, потом радостно от того , что смог преодолеть себя.Поверь в себя как это сделал я и в свои 70 чувствую ещё и силу и выносливость, а какой пример детям и внукам. Все поехали на вёслах и теперь когда мы вместе народ балдеет от нашей кавалькады и это тоже помогает Е

@user-hg9jg6sp8h 4 роки тому

У меня двухподвес Мангустза 36 тыс руб.За три года катания только один раз линки подтянул шестигранником.И всё. Больше никакого ухода не было.

@DendyFromRu Рік тому

Наиболее интересное и полезное сравнение двухподвесов и хардтейлов из тех что я видел.

@VeloStrana Рік тому

Очень рады, что вам понравился выпуск! Благодарим за обратную связь, для нас это важно)

@td_44 2 роки тому

Спасибо за обзор. Выбирал для переделки на электротягу. двухподвес, возможно был бы интересен на дальняки. Есть реальный опыт с двух подвесом с электродвиглом ?

@user-bg4py3bc3t Рік тому

Колхозник альфа .... Виталий носов, уже обкатал...

@Okokyesok 5 років тому

Как зритель может сделать вывод после того как ВЫ прокатились? Так и говорите, прокачкусь на каждом и сделаю свои субъективные выводы)

@user-fn1nf2kq2w 5 років тому

Правильно делаешь, что не замораживаешься по весу. Конечно если есть деньги можно облегчить, но велосипед - это для многих состояние души и радости жизни ,по этому катайся и радуйся жизни. И здоровья тебе

@SingleGameRussia 5 років тому

Как выбрать заднее колесо(обод) под нужный диаметр?

@user-hp4hn1kc5i 5 років тому

У меня 2 велосипеда: гравийник для дорог (в том числе хороших грунтовых) и хардтейл для разбитых дорог и пересечёнки.

@-Svetaki 2 роки тому

Вот проблема. Какой из двух выбрать? 10 лет не могу до веломагаза дойти купить. В последний раз на Аисте гонял, есть с чем сравнивать?

@user-wu8iw9oi3w 5 років тому

Как по запчастям по ним?

@user-ce7te6sz5g 4 роки тому

почему я ищу фр и дх подвесы, а мне постоянно выкидывает кантрил?

@artemartem9438 4 роки тому

Может и мне второй купить?)))) Подвес захотелось!

@MarzannaBestPony 5 років тому

А ещё можно купить плюсовый хардтейл и сзади чуть ниже давление вкачать. Будет мягче.

@Alchor1.0 5 років тому

Мягче будет, но не как на двух подвесе. Ну и на асфальте подвеску можно заблокировать, на плюсовике только слезать и качать колёса)

@Saragon1540 5 років тому

Сделайте обзор велосёдел. Как правильно подобрать, какие бывают и т.п.

@user-tq4gg4gu7r 3 роки тому

О даааа двух подвеееесссс 😍😍😍

@zaharvasyan5827 3 роки тому

Смотрю это видео катая на двухподвесе Giant) двухподвесы это нечто, перешёл на него после шоссейного велосипеда, я никогда не был так доволен! Двухподвес это новые эмоции!)

@vladislavbekmansurov1058 Рік тому

полностью с вами согласен!!!

@VanDerDeken666 6 місяців тому

Согдасен, двух подвес это хорошо, электрический двухподвес еще лучше!!!))) Я больше ничего не хочу, как приобрел е-байк. Продад свой шоссейник и хардтейл, ибо они просто стояли без пользования. Это просто нечто. Эмоции бесконечные, спустя 2 года, ощущения - буд то только купил.

@energizer380v4 5 років тому

В этом году многие модели мериды перешли на сантур, как у них с порогом страгивания, и как отрабатывают мелкие не ровности, лучше, или так же как у рокшокса?

@user-du5le8uc5t 5 років тому

Аморт неплохо работает. А вот вилкой я не очень доволен остался.

@reggaestyle9876 5 років тому

есть трейловый карбоновый двухподвес, спереди 120 (можно 140 но мне не нужно), сзади 130, скажу что реально не использую его по назначению или крайне редко, хочу собрать вел на раме типа стрит, с углом рулевой 66*, вилкой 140мм на 27,5" 2,6 покрышках, будет и дешевле в обслуживании и проще передвижение по городу, а передвигаться приходится и по 40 иногда и по 80-100 км

@KBond1974 5 років тому

Сейчас большую часть времени катаю по городу на двухподвесе. Полностью устраивает, учитывая состояние дорог и то, что приходится преодолевать бордюры, неровности и т.п., да и просто комфортно. Велосипед у меня Norco с апгрейдом после ДТП.

@redist7201 Рік тому

что за апгрейд?Новая вилка и колесо?

@KBond1974 11 місяців тому

@@redist7201 колёса в сборе Mavic, переклюк Sram GX и система Shimano SLX на одну звезду. Но, вел у меня угнали.

@poco9668 9 місяців тому

А вот у подвеса я не наблюдаю блокиратора с руля, как же он заблокировал тогда подвеску если блокиратора нет? И ещё же делают блокиратор вилки а не второго аморта а он говорит что полностью заблокировал подвеску

@vasilyborka6190 7 місяців тому

снижаеш скорость и блокируеш рукой и ненужна никакая блокировка на руле

@poco9668 7 місяців тому

@@vasilyborka6190 тоесть она есть на самом аморте?

@danchanaZ 5 років тому

Подскажите пожалуйста, где происходили съёмки? Что это за место? Спасибо

@user-du5le8uc5t 5 років тому

Чес парк Бутово Южное. (Замкадная битца)

@danchanaZ 5 років тому

@@user-du5le8uc5t спасибо

@dir5155 2 роки тому

Бутово зло

@user-nq3tn2su6u 3 роки тому

Да тут всё понятно, двух подвес круче и удобнее

@user-ng5tb1wh2v 3 роки тому

У меня хардтейл с аморт. штырём сантур, я им доволен и амортизацией тоже, хотя понимаю что на двухподвесе она лучше, но и заметно дороже.

@meowmeow829 2 роки тому

Посоветуйте прокатный велик типа втб для dh и эндуро

@esckolder 4 роки тому

А где вы катались на велосипеде?

@vdeeman75 3 роки тому

Все зависит от того, где вы катаетесь и стиля езды. Я бы не брал ни тот, ни другой велосипед, потому что 90% езжу по асфальту. Взял хардтейл и теперь жалею. Взял бы шоссейный велосипед или более универсальный гревел или туринг.

@user-lj4pw9gr2h 4 роки тому

Если на трассе которую ты чаще гоняешь больше спусков, особенно сложных технических при прохождении тогда подвес. Если подъемы и пересечёнка, а уж тем более город тогда хард вполне подойдёт. Но это моё субъективное мнение, в нашем деле много фанатов и тех и этих так сказать+ привычка великая вещь.

@user-fn1nf2kq2w 4 роки тому

Проще говоря если есть деньги и гараж, а велосипед для тебя смысл жизни, купи ( утрируя) 5 велосипедов и не парься. У меня двухподвес на воздушках- 12,2 кг и шоссер 7,5 кг и это мое решение

@Gourry_Rubaka 5 років тому

Смог бы я так хорошо кататься на двух подвесе как на хардтейле? Да смог! Потому что мой хард весит 15 кг :)

@user-fn1nf2kq2w 5 років тому

Просто поймите друзья. Я не подхожу к выбору велосипеда с точки зрения соревнований. Для меня это просто удовольствие и образ жизни, также как ролики, горные и беговые лыжи , батут и боксерская груша. Мне же не 20 , а 13 ноября исполнилось 70, а мотоцикл и максискутер, когда надо быстро и далеко и срочно. При чем всем этим пользуются мой сын и зять,наши женщины тоже в одном размере и берут тот велосипед или горные лыжи, которые им нужны в данный момент . Своеобразный семейный прокат.

@user-fh6iz5nb2q 5 років тому

Интересная и полезная история у Вас! Спасибо.

@user-fn1nf2kq2w 5 років тому

Мой двухподвес был куплен в магазине Велосклад : рама АЛ7005, ХТ ПО КРУГУ, гидравлика Шимано , задний аморт воздушный Фокс32, передний - Рок шок реба 120 - воздушка, втулки Санрингл на промах, кассета, трансмиссия 3на 10 . Поменял только седло , карбон за 10000 р итого велосипед -86 000 р, седло 10000 р,педали кренки - 3600, велотуфли 5000 р = 105 000 р. Вот и вся ценовая составляющая как и у Вас в вашем видеообзоре

@user-fn1nf2kq2w 5 років тому

При чем добавлю, что если поставить трансмиссию 1* 11, и убрать крепёж корзинки( я его не снимаю так как очень часто в корзинке ездит мой померенский шпиц) , то вес станет меньше 12 кг, сейчас 12кг 450 г и обратите внимание , сто никакого сантура в помине нет.

@SerZSVGio Рік тому

Такое надо сравнивать на мощеной дороге, и желательно не современной плиткой. Хотя, пересеченая местность тоже годится для эксперимента.

@maxsh8297 5 років тому

После подвеса в сторону хардов даже не смотрю, позвоночник в магазине запчастей не купишь...

@user-cp5bh9gb2l 4 роки тому

Ничего с твоим позвоночником не будет если катаешь по таким тропинкам и корням как тут показали, с таким же успехом можешь не ходить по ступенькам а то позвоночник отвалится XD

@user-zb5ke6kz9l 2 роки тому

Так для задницы насколько ощутимо? Аморт, он же реагирует на ударное усилие, т.е. самое мелкое усилие, всеравно будет проходить заднице, а вот более сильные, например, попадания в ямки или как езда по брущатке на Крещатике, будут гаситься. Я прав?

@NixAxer 2 роки тому

Смотря какой амортизатор и как настроен.

@user-zb5ke6kz9l 2 роки тому

@@NixAxer та какой угодно, настроенный достаточно жестко, чтобы не терялись усилия на раскачку. Разве нет?

@vasilyborka6190 Рік тому

@@user-zb5ke6kz9l Мелкие кочки будут поглощать покрыхи, а дорогие аморт не раскачиваются при педалирований

@cotleta16 4 роки тому

самый понятный канал о велосипедах

@Alchor1.0 5 років тому

Сравнивать тогда уж надо было с трейловым хардтейлом)

@xcmcup 2 роки тому

Хотелось бы увидеть тест со средствами объективного контроля

@ALEX199RUS 5 років тому

Есть и хардтейл и подвес )Каждый для своих целей подходит идеально!)

@antondubkov Рік тому

для чего используете хартдтейл?

@Leonid_Abel 3 роки тому

3:36 начало

@user-zc5gy9ks9e 5 місяців тому

После озвученной цены пустил скупую мужскую слезу. Привет из 2023.

@sergeyantipovmtb 3 роки тому

катаюсь в городе на 2 подвесе. нормаьно

@maximokunev5839 3 роки тому

а что за локация?

@Nika-rg7xi Рік тому

Город (в нашей широте) от пересеченки ничем не отличается, а местами вообще жесть!! Есть тротуары или обочины пострашнее любых корней. Тут только двухподвес, хоть и на прямых потеря скорости, цена выше, но все же...жопа целая и нервы в порядке.

@3Vedra 5 років тому

Купил байк у них - merida one sixty 600, начали там собирать, оказалось, что в коробке нету зажима тросика подседела (не приятный момент), сказали: «мы закажим и с вами свяжемся, только надо будет его забрать.» Ок, не вопрос. По приезду домой обнаружил, что не хватает одного болта на выносе!!!(вообще нонсенс!!) Через день позвонили, зажим тросика приехал. После смены не спамши не срамши поехал за ним, сам живу в области. Приехал, а они не могут зажим найти, говорят механик, который собирал байк, забыл его где-то, а сам трубу не берет - выходной у него.... В итоге потратив время приехал просто так, менеджер взял у меня адрес, сказав, что механик сам его привезет( благо болтик забрал.) Привезли зажим этим же вечером, установил, все норм. Итог: больше в жизни не буду связываться с Велостраной!!!

@user-fn1nf2kq2w 5 років тому

Если покатушки в стиле кросс кантри и велосипед с воздушками то двухподвес при условии , что есть лишние деньги, но на соревнованиях кросс кантри часто бывает предпочтительнее хардтейл. Просто двухподвес комфортнее.

@plushkin6059 5 років тому

двухподвес направлен для конкретных (экстримальных) задач и целей, а именно - езда по пересечённой местности, а хардтейл это более универсальный велосипед, на котором можно ездить и по асфальту и по пересечёнке

@user-hy2yt5pn1p 2 роки тому

Естественно подвес) В соревнованиях мало кто участвует, по этому лучше помягче) В городе, по нашим дорогам, вообще на подвесе можно с закрытыми глазами ездить)))

@user-vg4hj9bu4i 3 роки тому

при собственных 140 кг что выбрать, двухподвес или хардтейл?

@hors8519 3 роки тому

Велотренажёр

@AIBEKNEO 2 роки тому

@@hors8519 ))

@dangger9162 3 роки тому

Мне кажется сто-подвес, самый оптимальный вариант!

@vladimirbakharev4648 3 роки тому

май 21 года. разница двух подвеса и хардтейла с плюсминус одинаковой навеской 100 тыс. поэтому выбираю, не я а мой бюджет))))))

@user-fn1nf2kq2w 5 років тому

Просто надо покупать велосипед предварительно прошерстив интернет и ближе к зиме. И смотреть прошлые годы. Я покупал дочери велосипед , а нашёл его в Чите,сам живу в Москве. Заказал привезли . Ждал всего неделю.Как пример- осенью покупал внуку GT на 24 колесах, заплатил 15000 р , а вчера зашёл в тот же магазин- 28000 р за то же самое один в один

@DendyFromRu Рік тому

А на счет переплачивать, это опять же заметно для дорогих великов, а если это бюджетные модели по 20 тыс., то разницы практически вообще нет, парой даже двухподвес можно купить дешевле (с учетом что магазины разные), если он по скидке и это какая то "прошлогодняя" модель.

@Revalorice Рік тому

Тогда второй вопрос. Где взять деньги

@DIKHTYAR 3 роки тому

Мой выбор- двухподвес и грэвел)

@user-rz6hz5iv8n 3 роки тому

Переплачивать это когда один и тот же товар можно купить дороже, а это два разных вида велосипедов понятно что двух подвес дороже будет как минимум из за большего комплекта да и самой рамы так я то это не актуально сравнивать.

@DendyFromRu Рік тому

Здесь еще не от местности зависит, а от возраста велосипедиста, например своему сыну подростку, я считаю логичным брать именно двухподвес, т.к. он и в городе найдет "кочки и ухабы", и думаю хардтейл он ушатает быстрее, а вот двухподвес стойко выдержит все его "издевательства" (бордюры и т.д.).

@DendyFromRu 8 місяців тому

" _в двухподвес есть много сложной конструкции, которую нужно довольно часто обслуживать_ " - вы этого откуда нахватались? из подобных роликов? И тогда здесь не о чем говорить. Или все же из личного опыта? Если последнее, то не могли бы поделиться этим опытом, чего такого вы там так "часто обслуживаете"? А то я вот откатался на двухподвесе 15 лет и НИ РАЗУ ничего в этой "сложной конструкции" не обслуживал! К слову, покупал я его в 2008 году вообще за 6 тыс., т.е. в аккурат из той категории о которой вы пишите, вот только, почему то, я не чувствую что ухудшил себе веложизнь, напротив, только прекрасные воспоминания о поездках на природу! А на счет 150 тыс. за "нормальный" двухподвес, уже устал эту ахинею слушать... Да, за такую сумму можно купить нормальный ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ двухподвес для занятия соотв. спортом!!! Зачем, понять не могу, вы равняетесь на эту стоимость в рамках обыкновенной семьи, где дети не даунхильшики! Это все равно что вы покупаете такой машину скажем за 1 лям для семейного отдыха, для поездок на рыбалку, пикники, дачу, а вам говорят, нормальная точила (спортивная, мощная, брендовая) стоит от 10 лямов! Абсурдно, не правда ли?! Тоже и с вашими репликами про нормальные двухподвесы за 150 тыс.

@calafex981 7 місяців тому

@@DendyFromRu ваш велосипед за 6к с подвесом ничего общего не имеет, в нем задняя амортизация - это пружина, которая сделает только хуже на спусках (для которых и берут двухподвесы). Там, где настоящая амортизация отработает, пружина подкинет наездника еще сильнее, чем хардтейл, что может быть чревато серьезными травмами. А покупать подвес не для спусков - зачем? Он в такой ценовой категории гораздо тяжелее и навеска на нем хуже. Ездить в горку и по прямой на нем будет тяжелее, а с горки не лучше, чем на хардтейле. Да и про надежность спорно, обычный велик без заднего аморта ушатать ребенку будет очень тяжело, и зависит это не от того, есть ли сзади пружина или нет, а от уровня навески и того, часто ли вы вообще смотрите, все ли с велосипедом в порядке. Я все детство ездил сначала на складнике стелс, потом на стелсе-хардтейле, ездили с друзьями достаточно жестко, прыгая с бордюров и гоняя по лесным спускам, и все, что лет за 10 произошло с хардтейлом именно от специфики катания - чуть-чуть погнулась задняя ось. Да и аналогия ваша - полный бред, за лям вы уже можете купить машину нормального уровня, а не макет машины.

@ivanovalexandr1 5 років тому

взял трейловый хардтейл с бустом, 2,8 похрыха, низкое давление, бескамерка и ход вилки 150, на спусках почти не уступает двухподвесу (норка сайт 140мм), но обслуживать конечно куда проще

@Dan11L82 5 років тому

Alexandr I ощущения не сравнить. Катал на gt avalanche пару лет, сейчас сижу на норке 120/120 подвес. Каждому свое и на хардтейл я больше не собираюсь пересаживаться.

@ivanovalexandr1 5 років тому

@@Dan11L82 ну аваланч это совсем не трейловый хардтел, знаю что пишу, у брата был такой до двухподвеса, обычная геометрия для кк, 26е колеса, а если еще и псевдовилка стоит, то ваще дно, а трейловый хардтейл имеет уже агрессивную геометрию, у моего угол рулевой 66°, колёсная база 1200 мм, заниженная каретка, руль на 800 мм, короткий вынос, но и колеса 27,5+,это уже совсем не аваланч

@Dan11L82 5 років тому

Alexandr I да что вы говорите. Мой эвик на 27.5 был, но не в этом суть. Трейловые харды- норм тема, но ощущений подвеса не дадут все равно никак.

@ivanovalexandr1 5 років тому

@@Dan11L82 у меня есть трейловый плюсовый хард и двухподвес 140/140, разница минимальная в кайфе. шо тот наваливает, шо другой, конечно где то полвес покомфортней, но на спуске и скоростях ваще похер, оба дарят радость

@Dan11L82 5 років тому

Alexandr I безусловно каждому свое.

@andrewkryvonos6615 4 роки тому

Двухподвес однозначно, у нас в городе такие неровности, что жопа отвалиться сразу))) Причем в лесу хоть неровности плавные - земляные, а у нас разбитый асфальт с жёсткими и резкими провалами, там сразу можно попрощаться с пятой точкой..

@user-xs4rm9st4e 3 роки тому

Подвеска на велосипеде не для комфорта. Чтобы жопа не болела тренируй баник и поднимай жопу на неровностях.

@LoLKeK09 3 роки тому

@@user-xs4rm9st4e так для чего 2-х подвес?

@user-xs4rm9st4e 3 роки тому

@@LoLKeK09 дх, фрирайд, эндуро и т.п.

@LoLKeK09 3 роки тому

@@user-xs4rm9st4e а что такое эндуро и т.д(просто я знаю что такое down hill, free ride)

@user-xs4rm9st4e 3 роки тому

@@LoLKeK09 Эндуро - техничная агрессивная езда по сложным трассам, которые проложены преимущественно вниз, но иногда и вверх.

@user-kf1dc9gx7s 5 років тому

Сравнивать трейловый двухподвес и кантрийник это конечно сильно, взяли бы хоть для сравнения merida ninety six 600 вот он мне кажется прям совсем универсален правда стоит под 110к

@texnik01 5 років тому

Этот вел позиционируется, как алл-маунтин,а не трейл,во-первых.А во-вторых очень многие берут его как универсальный байк для всего,поэтому сравнение считаю адекватное

@user-fi2ie5ud7o 5 років тому

Хотелось бы сравнить двухподвес и хартэйл на 29 колесах. А особенно как себя ведёт двухподвес в городе на 29 колесах

@SpaceMarineCoD4 5 років тому

Отлично себя ведёт

@user-fi2ie5ud7o 5 років тому

@@SpaceMarineCoD4 спасибо,но вот ещё скажи если покупать двухподвес с возможностью полной блокировки аморта то он будет похож на хартэйл??? Или как?(объясни мне пожалуйста так как не могу определиться)))

@ardent5153 5 років тому

@@user-fi2ie5ud7o не будет похож, так как подвеска всё равно будет чуть прожиматься.

@MsApog 5 років тому

@@user-fi2ie5ud7o не будет похож из-за веса и геометрии. Покупать двухподвес для города это бредовая идея. Разве что из-за дизайна, чтобы покрасоваться. Для города и парков брать из хардтейл, или гибрид на 28 резине с амо-вилкой на 63 мм. Идеальный вариант.

@goga7001 5 років тому

@@ardent5153 при полной блокироке не будет прожиматься,если аморт впорядке

@user-vb5fn5nl8w Рік тому

если сравнить подвес и хард одинаковой стоимости, то выбор будет очевиден.

@victorarshavskiy4216 2 роки тому

На двухподвес багажник вообще можно поставить? Ненавижу ездить с рюкзаком за спиной...

@VladGo2609 3 роки тому

Я бы отдал предпочтение повесу, но во первых он дорогой очень, во вторых мама не разрешает

@kamisagawa3925 21 день тому

От этих цен плакать хочется :') Стингер зету недавно за 100к приобретал, знал бы, что так сложится, ещё несколько лет назад купил бы по крайней мере биг трейл

@Drog666666 2 роки тому

я ничего не понял в итоге, буду думать дальше (походу да, надо два байка)

@danilkichai2756 2 роки тому

Двухподвес стоит покупать тогда, когда даже прочной системы с кареткой и педалями не хватает на сезон.

@user-en8by4yq6t 5 років тому

1. Подвесы у Мериды хрень. 2. Рассказали все очевидные вещи) Это как сказать если вы из города то берите седан, а если в лесу то джип

@Adm1x 4 роки тому

Незазнавайся насколько знаю тут не только прокачанные как мы есть тут и новичков не мало сам учился по нему и ему подобным

@vyacheslavdrozd7668 4 роки тому

@@Adm1x мериды для новичков и любителей топ....

@cockdt 4 роки тому

Вроде и очевидно, а подпадающее большинство всё так же упорно берет мтб для города ))))

@vyacheslavdrozd7668 4 роки тому

@@cockdt веселее когда берут подвес за 15 и говорят что подвесы за 100+гомно и не имеет смысла их брать)

@Adm1x 4 роки тому

@@vyacheslavdrozd7668 и не говори

@molokofreak 4 роки тому

никто не говорит о посадке, посадка на хардтейле более комфортная для каждодневной езды. если уж хочется по легеньким горкам катать без адских прыжков, то искать надо хардтейл с вилкой -120-140мм, двухподвес для большинства катальцев оверкилл.

@user-fl8hu5zu8y 4 роки тому

molokofreak вово ☝️

@user-is3nl5xd1k 5 років тому

Никогда не думал, что нужен и необходим двухподвес, ибо и без заднего амортизатора везде идеально, важно лишь иногда к тряске по камням привыкнуть ...

@goga7001 5 років тому

вы в горах гоняли?

@user-ni1rr4ee3e 5 років тому

Только привык - а позвонки уже развалились

@user-is3nl5xd1k 5 років тому

@@goga7001 ... в том то и дело, что лишь для коряг лесных и гор каменистых это особенно актуально : а в Подмосковье и Белоруссии оного практически не наблюдается ...

@user-is3nl5xd1k 5 років тому

@@user-ni1rr4ee3e ... полагаю для горного рельефа двухподвес особенно актуален, но там чаще совсем другого уровня и цены байки используют ...

@user-ni1rr4ee3e 5 років тому

Ну не все же как Ваня Кунаев слетают на время на практически золотом двухподвесе - простые люди хотят прикоснуться к высшему и с относительным комфортом))

@Vladislav1977 4 роки тому

Рублей или гривен.?

@dmitryblackk6540 2 роки тому

Спасибо. Я за хард.

@user-vr3tg4xl5o 5 років тому

Двухподвес не стоит брать дешевле 1000$, и то они не будут впечатлять вас своими характеристиками, так что вопросы что покупать зависит от вашего кошелька.

@user-qi9gw2nl1v 5 років тому

Посмотрим

@nskkk1542 5 років тому

Двух подвес для основной массы народа ни к чему лишние траты и обслуживание, хардтейл более универсальный . Для большинства для города достаточно гибрида., Основная масса народа ездит на сантурах и думает что у них есть вилка. Сам прихожу к мысли что пора с хардтейла пересаживаться на гравийник

@Alchor1.0 5 років тому

Основная масса да. Но тут скорее все таки, актуально для тех, кто планирует кататься именно быстро по пересечёнке, или в смешанном режиме. Где техника езды, тип велосипеда и желание ограничиться лишь одним велосипедом, играет основную роль

@worldwide7004 Рік тому

Не понятно, что думают многие производители, продавая сантур вилку на не дешёвых велосипедах, что они продают велосипед? Или как говориться лиж бы впарить, а там пусть голова у покупателя болит. Многие на кастомах ездят, некоторые и сами собирают, за каждую деталь знают .

@user-fn1nf2kq2w 4 роки тому

Нельзя отдать предпочтение какому то из велосипедов, все зависит от материального благополучия . Я очень комфортно чувствую себя на двухподвесе- но он на Фоксах- воздушки, и ХТ вкруговую, да и тормоза гидравлика, но на дачу еду на шоссере Орбеа- карбон- диск , менее комфортно , но быстрее и устаёшь меньше, ну и Контакты, без них я бы сдох в свои 70 лет. По этому есть деньги и место хранения- 2 велосипеда , один на все - наверное хардтейл, но хороший.

@user-fn1nf2kq2w 5 років тому

Ну по Москве вообще сложно ездить, стараюсь по набережным, а на дачу по Киевскому шоссе вполне, но покрышки поставил 28, больше не влезло, шоссер появился случайно. Обломилась за гроши бракованная рама карбон, а сын клеит эти рамы на раз, остальное по кускам, собрал на 105 оборудовании. Меня устраивает..Если я хочу просто покататься , то на багажник велосипед и куда глаза глядят. Там Гармин навигатор и поехал. Если шоссе, беру шоссер , если грунтовка, то двухподвес на воздушках, Если со мной ещё и внук и внучки, то 4 велосипеда на крышу и беру двухподвес

@KirillRomanov0147 5 років тому

Мне кажется, что не очень корректное сравнение этих двух моделей, т.к. у этого хардтейла геометрия кросс-кантри, а надо сравнивать с трейл-рамами, которые по геометрии очень походят на двухподвес только соответственно без аморта. Да, такие рамы не очень распространены, особенно у нас в стране, но такие производители как ns bikes и commencal производят такие велосипеды и рамы. Я как раз владелец одной из таких рам и они катятся очень похоже с двухподвесом и рулевая завалена также как на трейловых подвесах.

@2010dsam 5 років тому

А какая модель? Я как раз выбираю между Merida Big Trail 600 и One-Twenty 9.600

@KirillRomanov0147 5 років тому

@@2010dsam какая из мерид кросс-кантри? Или что?

@2010dsam 5 років тому

@@KirillRomanov0147 у вас какой вел? Я так понял как раз трейловый хардтейл

@KirillRomanov0147 5 років тому

@@2010dsam да, вы правильно поняли. NS bikes eccentric 27,5 2019 года. Но у меня кастом. Вилка rock shox yari boost, система Shimano deore, звезда с переменной толщиной зубьев на 34т, тормоза Shimano xt, заднее колесо nukeproof generator обод и втулка. Кассета SRAM 9 звёзд, переклюк x0 с короткой лапкой. Цепь тоже SRAM. Передний обод nukeproof generator, а втулка SRAM 716