Первый человек который про метки так четко и подробно говорит.👍

Чисто хотелось дополнить, иногда регулировочный упор рейки (на видео "поршенёк")) вырабатывает, и он есть в продаже, оставлю тут может кому пригодится. (56522 1E500).А так же стопор втулки (на видео "кольцо") иногда ломают или закисает, или по неопытности, оставлю номер (56553 25000). Сегодня сам проделывал это дело.)) Правда, был акцент 1.6 2007 г.

Просто молодца!)💪👍

Подскажите на Акценте 1995г.такая же рейка стоит? Она у меня без Гура.

Красава

Спасибо! Все очень подробно..... Лучший обзор на эту тему!!!

👍

Добрый день,подскажите на таком же акценте ,завожу авто и начинаю крутить руль в лево или в право и стук такой сильный как щелчок идёт такое чувство что в салоне под рулём или возле педаль ,при езде по ямам ничего в ходовой не стучит ,если быстро руль крутишь стуков больше если плавненько то меньше стуков ,спасибо )

пару месяцев назад приобрел такой автомобиль. у меня стоит руль чуть-чуть левее. а так все отлично. как его возможно выровнять? само рулевое колесо (как на жигули)? или возможно на карданчике в салоне (на шлицах)? так, чтоб не повредить шлейф. Спасибо! подписался

Подскажите, какой размер хомутов на пыльники лучше взять. Спасибо!

Если втулка только справой стороне ,а что то есть с левой стороне? Бо я как снял рейку то что-то возле наконечника тагы вылезло какое-то кольцо? Подскажите что вообще находиться с левой стороны ?

У меня рейка не бьёт не течёт,тянет в прово сказали это перепускной клапан!? Можно просто его купить и поменять проблема исчезнет??

Втулку забивают крышкой от пива или пепси колы с пластиковой бутылки ,резьбовой стороной.

скажите какой ремкомплект купить, что в нем нужнее？ сколько втулок нужно？ и нужно ли менять поршенек？ пробег 120тыс

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА САЙТ ГДЕ ВЫ БРАЛИ РЕМКОМПЛЕКТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.

Спасибо! Очень хороший и детальный обзор!!! Если не трудно, напишите цену ремонта.

А где вы находитесь? Не нашёл контактов

У меня появился стук при проворачивании руля с одной стороны в другую на таком же автомобиле (2009 г.в.) (слышен этот стук при выключенном двигателе). А сейчас с левой стороны при движении достаточно сильно стучит в районе левого колеса. Посмотрел ходовую и ничего кроме рейки не нашел. Собственно вопрос - стук при движении это рейка? Если да, то сколько может обойтись ремонт? Можно писать на почту pro.death.x@hotmail.com Как я понял, Вы из Кировограда. С Кривбасса доеду и совсем добью её ))) Спасибо, жду ответ

Как подшипник снять с червяка?

Не может быть 04 года. Начало выпуска официально 2006г. По факту по вин 05 год самые ранние эклемпляры

Добрый день! Дайте ваши контакты.

ukposts.info/have/v-deo/fnaXe6uEfWib240.html если у вас есть проблемы с эур см видео

Ту резиночку надо на герметик сажать и пыльники тоже через них тянет воду и рейка умирает.уже сука 4я. С герметиком ходит 50 -80 т без него и до 30т не выхаживает.

Ошибка С1212 (датчик скорости машины). Руль стал чуть тяжелее (не отключается). ЭУР с оптическим датчиком 502 (менялся, прошел 60 тыс км). Лечим С1212: Диагностика. Машина не заведена, ключ в зажигании повернут так, что горят лампы на приборной доске. Сканер GDS подключен. С 1212. Датчик скорости машины. Ошибка. ЭУР: Статус напряжения питания 12.6 V Датчик скорости автомобиля 255 км,ч частота вращения двигателя 0 Крутящий момент руля -0.61NM Далее заводим Статус напряжения питания 14.2 V Датчик скорости автомобиля 0 км,ч!!!!! частота вращения двигателя 900 RPM Крутящий момент руля -0.11NM Глушим двигатель Ключ возвращаем в положение, когда горят лампы приборов. Чуть двигаем руль Статус напряжения питания 12,7 V Датчик скорости автомобиля начинает изменять значение от 0 км,ч до 255 км,ч!!!!!!! частота вращения двигателя 0 Крутящий момент руля -0.17NM Ключ возвращаем в положение когда горят лампы приборов. Двигаем рулем Статус напряжения питания 0 V (Почему?)!!!!! Датчик скорости автомобиля 0 км,ч частота вращения двигателя 0 Крутящий момент руля -0.17NM Ошибка С1212 удалилась путем замены двух датчиков скорости на АКПП. Проверено контрольными замерами и ходовыми испытаниями. Не решено: 1.При прогазовке на месте 2500 об. 1-3 мин. руль дубеет (замена датчиков скорости не помогла). При начале движения метров через 30 отпускает руль. Это приобретенный дефект. Ранее не наблюдалось за 13 лет. эксплуатации. При начале маневра чуть не произошло ДТП. Что делать при блокировке руля- кроме отключения двигателя на 10 секунд. 2.Как могло получится, что на ЭУР статус напряжения питания 0 V при повороте ключа и горящей приборной доске (ранее это не наблюдалось см диагностику). Благодарю всех кто сможет помочь дельной мыслью.