Hyundai Tucson против Toyota RAV4? Азиаты сражаются, а нам то что? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2021

  Переглядів 123,654

AutoMPS

AutoMPS

День тому

Hyundai Tucson против Toyota RAV4 выглядит как новая копеечка. У Хендай Туссан новый 2-литровый турбированный 186-сильный дизельный мотор и 8-ступенчатый классический автомат. И образ современного автомобиля на гребне волны. Что-же ему может предложить популярная Тойота Рав 4, которая уже чуть подустала после недавнего обновления? За популярность во всем мире мы баллы не раздаем. У нас совершенной конкретный ряд упражнений, включая работу в песчаном карьере. Итак под капотом у Toyota RAV4 будет трудиться 2,5-литровый атмосферный бензиновый мотор. Коробка передач, кстати, тоже 8-ступенчатая классическая японская! Дизельные моторы Тойота теперь не приветствует. В Европе у нее сплошь гибриды и плагин гибриды, и ожидается рывок в электрическую эру. Кажется, что Тойота и сосредоточилась на новой задаче - уничтожить в выхлопе СО2, а свой бестселлер Тойота РАВ 4 готовит именно к этому. У нас же под С-Петербургом продолжают собирать японский автомобиль для стран, где экология пока не в большом почете. Добавим, что новый Hyundai Tucson в Европе дизель тоже не очень то предлагает, там нужно стремиться к Евро 7, и оно уже не за горами. Собирают корейский бестселлер в Калининграде. Скажем прямо на фоне полноценного японского конвейера в Питере, корейская сборка в Калининграде выглядит бледно - скорее как имитация, чтобы иметь налоговые льготы. Но может оно и хорошо, для потребителя важно, что Хендай Туссан новенький по цене не так уж далеко и оторвался от Тойота РАВ 4.
Цена участников нашего теста соответственно 2 999 000 и 2 900 000 рублей. Хорошо упакованный кореец всего на 99 тысяч руб. дороже.
Посмотрим, что мы получим за эти деньги. Сразу скажу, борьба была очень острой и соперники не уступали друг другу ни миллиметра. Но ничьей не получилось.
Ведущие на видео Игорь Сирин и Дмитрий Федотов, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Технические характеристики найдете в начале ролика на приветствии, следите за хронометражем.
Хронометраж видео Hyundai Tucson против Toyota RAV4?
00:00 Анонс теста.
00:53 Приветствие ведущих и представление достоинств Хендай Туссан и Тойота РАВ 4
02:06 Технические характеристики Hyundai Tucson и Toyota RAV4?
02:33 Управляемость на кроссовой кольцевой трассе.
05:17 Параллельные старты со скорости 60 км/ч.
07:01 Разгон до 100 км/ч
09:59 Интерьер. Салон спереди.
13:33 Интерьер. Салон сзади.
15:44 Багажник. Объем багажника и оборудование.
17:12 Диагональное вывешивание и проверка на крепость кузова. Выезд из диагонального вывешивания.
20:52 Дорожный просвет. Клиренс измеряем фирменной покрышкой высотой 200 мм.
22:20 Въезд на гору. Проверка внедорожных качеств Hyundai Tucson против Toyota RAV4.
23:50 Общий счет и подведение итогов теста.
Тест Skoda Kodiaq против Hyundai Tucson здесь • Skoda Kodiaq против H...
Тест VOLKSWAGEN TIGUAN против TOYOTA RAV4 смотрите по ссылке внизу
• VOLKSWAGEN TIGUAN про...

КОМЕНТАРІ: 603
@GLifeD
@GLifeD 2 роки тому
Выражения вроде: "Дно" и т. д. не красиво. Вы господа зажрались. Такое чувство, что обязательно нужно 6,3 литра и 450 л.с. на каждый день семье на кроссовере!
@user-us8sy3bl7v
@user-us8sy3bl7v Місяць тому
Никого не слушайте, просто если есть возможность, покатайтесь на обеих тачках. От себя скажу что Туссан надо брать на 2.0 Дизеле, если хотите динамики, а не как овощ ехать в потоке, крутящий момент 416Нм. Надо понимать что Туссан это хороший, современный городской кроссовер, а если вам нравится Тойота, вас устраивает еë аскетизм и вы хотите ездить по мелкому бездорожью и грязи за городом, то конечно лучше Тойота. Я городской, мне нравится комфорт и современный дизайн поэтому для меня Хëндэ - мастхэв. Если бы жил за городом и были лишние 350-500 тыс. то взял бы наверное РАВ4, Тойота больше подойдет дачникам и хозяйствкнникам. Если вы не возите мешки картошки в багажнике и вам не принципиально чтобы у багажника было на 40-50л больше места, то берите Туссан, не пожалеете.
@JohnJohn-ne6vt
@JohnJohn-ne6vt Рік тому
Спасибо парни! Все просто, лаконично, честно! Удачи Вам!
@user-yb8ez8ec8j
@user-yb8ez8ec8j Рік тому
Первый раз вижу хороший обзор , понятное сравнение 👍🏼
@darikdarik3754
@darikdarik3754 2 роки тому
Обратите внимание выезд из диагонали были разными, то есть Рав4 после того как передняя ось проехала яму задние колёса оба были на земле по сравнению траектории тусана рафику намного проще было ! Не честно -
@user-ei5ln5xs1k
@user-ei5ln5xs1k 2 роки тому
Очень хорошо, что Дмитрий высокий. Можно получить предварительную оценку удобства салона и водительского места для высоких людей.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Согласен))
@Arturion_KZ
@Arturion_KZ 2 роки тому
Так старт у дизиля всяко будет лучше. У него максимальный крутящий момент достигается раньше, чем у бензинового двигателя. Интереснее было бы сравнить 2.5 бензиновый тусан с вашим рав4
@pushkarev85
@pushkarev85 2 роки тому
музыка вначале огонь))
@user-bf3io9es5m
@user-bf3io9es5m Рік тому
Мне одному показалось, что 1.5+1 должео было быть 2.5, а не 2?)))
@user-lq5oy8ov5k
@user-lq5oy8ov5k Рік тому
Подхалимаж
@user-qv4kt3by4k
@user-qv4kt3by4k 2 роки тому
Конечно Туссан 👌👍
@user-me1og1tr6s
@user-me1og1tr6s Рік тому
Скажите пожалуйста как ведут себя диски на 19, непробиваются на кочках?
@svetaslavatravel
@svetaslavatravel 2 роки тому
Сделайте пожалуйста тест тусан против таоса, очень просииим
@chapaevvasiliy
@chapaevvasiliy 2 роки тому
Доброе утро, Петр, спасибо за видео, покажу бате-у него Рав4 2014 года. Может, что надумает после просмотра видео
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Новый принципиально лучше:))
@maxtee329
@maxtee329 2 роки тому
Тут Петра нет в видео
@chapaevvasiliy
@chapaevvasiliy 2 роки тому
@@maxtee329 спасибо, не успел пока посмотреть видео. В предыдущем с ауди тоже не было
@maxtee329
@maxtee329 2 роки тому
@@chapaevvasiliy тут сказали и показали где он
@congruituniversa5111
@congruituniversa5111 2 роки тому
Я первый раз увидел такое , что там с посадкой у Корейца ? Реально руль между ног у чела , это нормально ? Можно шишкой подруливать.
@ceferlizaur
@ceferlizaur 2 роки тому
Тусика и Равика отделка багажника сделан из такого пластика что ужасно царапается. почему не чделали как шкода и тигуан из прочной ткани (кавролит что ли)?
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 роки тому
Оставляем Дмитрия в обзорах, Петра можно на Эльбрусе пока поморозить! Классный обзор! Ребята молодцы! Выбор сложный, наверно Хендай, но не точно!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Не надо морозить Петра, Дмитрий в команде. Вместе еще веселее придумаем.
@user-sx2wq8jc2b
@user-sx2wq8jc2b 2 роки тому
@@AutoMPStv верните деда с его харизмой!!!
@n.n.4565
@n.n.4565 2 роки тому
@@user-sx2wq8jc2b Согласен, Дмитрия и Петра поменять местами.
@user-td8xo4mg4f
@user-td8xo4mg4f 2 роки тому
@@artem-er опыт)))
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 роки тому
@@artem-er жаль что с математикой проблемы)
@Daniil_spb
@Daniil_spb 2 роки тому
Интересненько)
@ozzyos5743
@ozzyos5743 2 роки тому
Хороший тест, но есть замечание к комментарию Игоря в конце теста. Это не старый тойотовский атмосферник, а новый мотор с маздовскими технологиями. Поэтому он довольно-таки тяговитый и относительно экономичный.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Спасибо, маздовскому атмосферники уже сколько лет и он стабильно работает. Его уже вполне можно считать старым, он появился на первом поколении СХ5:) Но он точно не ведёт свою родословную от Форда Т
@ozzyos5743
@ozzyos5743 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f да я знаю, у меня у самого была та самая новая Мазда 6 2.6 л со скайактивным мотором, которую я купил в конце 2013. Но я говорю о том, что после обмена технологиями двух японских концернов у Тойоты появился новый Рафик, а затем и Камри V70 с мотором 3.5 л, а Мазда сейчас работает над гибридами. И, кстати, корейцы тоже сейчас на моторе К5 2.5 л тоже использовали цикл Аткинсона.
@lawabidingcitizen9033
@lawabidingcitizen9033 2 роки тому
Что это был за круги и восьмерки, для чистоты эксперемента над минимум 3 заезда и брать среднеарифметическое число, а так не коректное сравнение☹
@alexandrberezhnoy6232
@alexandrberezhnoy6232 2 роки тому
Странный тест 2.5 бензин надо сравнивать, это будет честно
@andrewa9089
@andrewa9089 2 роки тому
Интересно было по динамике с места и с хода рав 2.5 с дастером 1.3 на коробке сравнить.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Дастер едет 10,2, если хороший водитель
@andrewa9089
@andrewa9089 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f видел ролики где 9.6 разгоняли, с 2х педалей правда. Ну а по ощущениям от динамики как? Кто легче обгоняет на трассе - Дастер 1.3 или рав 2.5? Важнее не голые цифры до сотни, а как выстреливает на обгон с 60, 80 и 100..
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@andrewa9089 Дастер едет с места потому что легче, но на скорости мощность решает. Рав4 200 набирает относительно легко, Дастер до такой скорости не разгонится, проверено. Я на Дастер ездил 9,9 на ручке, но это максимум, не представляю как сделать быстрее. Рав4 на 95м бензине - 9,5 покажет, хотя заявлено 8,5
@andrewa9089
@andrewa9089 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f 200 мне и не нужно, нужно примерно со 100 до 140-150 чтобы бодро набрал скорость и обратно перестроился. Но суть понял, спасибо!
@sergeybak4840
@sergeybak4840 10 місяців тому
Какой маленький по городу 12 литров у рав 4.
@user-xe2oh5yf9b
@user-xe2oh5yf9b 10 місяців тому
Что-то не понял, какой расход то?
@user-iu9up7qs6t
@user-iu9up7qs6t 2 роки тому
Петр, подскажите, обычно 92 льёте? Не будет этому двигателю проблем от 92?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Я Игорь, уже проехал 20ткм. Все стабильно. Тойота официально допускает применение 92го бензина, так что если что-то и будет, на это есть гарантия. Этот мотор продается уже 3 года, есть экземпляры с пробегом за 100ткм. Никаких проблем Для современного мотора октановое число не принципиально, он подстроится. Разумеется, немного снижается мощность, но мне хватает:)
@user-iu9up7qs6t
@user-iu9up7qs6t 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f Игорь, большое спасибо!)) У меня такой РАВ 4 2.0, тоже лью 92й, но часто встречаю мнения, что это убьет форсунки. ДУмается, что форсунки скорее убьет плохой 95-й, если такой попадется, либо любой другой некачественный бензин
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-iu9up7qs6t как октановое число может влиять на форсунки? У людей не в теме очень много домыслов и слухов. Кажется, что дорого - значит хорошо, дёшево - плохо. Я всю зиму ездил на двухлитровых РАВ4 с передним и полным приводом. Всегда на 92м - все стабильно. Главное заправляться на хороших АЗС, своевременно менять топливный фильтр и желательно периодически гонять на оборотах, чтобы в мотором не наростали отложения
@user-iu9up7qs6t
@user-iu9up7qs6t 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f поддерживаю)) спасибо за обзоры!)
@user-zo4mv9yd7c
@user-zo4mv9yd7c 2 роки тому
@@user-iu9up7qs6t Каким боком тут форсунки? Если использовать топливо с меньшим ОЧ, чем рекомендуется при этой степени сжатия, то неизбежно возpастут ударные нагpyзки в виде детонационных стуков и звонов и вследствие - износ двигателя. Кроме того, топливо сгорает не полностью и может догорать в нейтрализаторе. К тому же расход выше и смысл экономии теряется. Рискуйте, и ещё: не жалуйтесь, что двигатель - овощ.......
@user-xe2oh5yf9b
@user-xe2oh5yf9b 10 місяців тому
Какой расход то?
@Chelovek_iz_Kemerovo
@Chelovek_iz_Kemerovo Рік тому
В Мытищах разве есть садовод?
@user-bf1po9be1t
@user-bf1po9be1t Рік тому
Рафик супер💪
@spasgor5550
@spasgor5550 Рік тому
esp полностью отключается зажатием кнопки,пока на приборке не загорит значек,если что)
@creativestudio8584
@creativestudio8584 Рік тому
Кто вас учил считать? На 20:46 минуте было 1.5 баллов вы добавили 1 бал равно 2.5 а не 2 балла =)
@promd1935
@promd1935 2 роки тому
Обожаю Тойоты… Надёжнее ничего нет! Мы тоже снимаем обзоры машин, в ваших видео понравилась подача, съёмка и монтаж!!! Удачи Вам на ютубе!!! Молодцы!!!👍🏼👍🏼👍🏼
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Удачи, коллеги:)
@promd1935
@promd1935 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f спасибо большое!!!🍀🍀🍀
@a.soleares
@a.soleares 2 роки тому
Дизель от Хёндэ очень хорош, тестировал, знаю.
@a.soleares
@a.soleares 2 роки тому
Музыка- хорошая переигровка Рамштайна.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@a.soleares мотор совершенно новый, насколько он хорош, узнаем года через 3
@jostkiytip7517
@jostkiytip7517 2 роки тому
Как так 1,5 + 1 = 2, что у вас по математике?
@user-bc3ti1nn4y
@user-bc3ti1nn4y 2 роки тому
У него в голове 92 бензин
@user-yt6te4lq5u
@user-yt6te4lq5u 2 роки тому
Дмитрий молодец
@user-ft9pr9ve3n
@user-ft9pr9ve3n 2 роки тому
То что стало с Тойотой,та и в принципе со всеми японцами,это какой-то зашквар. Мир глобален, у экономики Японии явно проблемы,все товары(во всяком случае общего пользования)стали дешманскими.У Южной Кореи сейчас "зелёный свет"в экономике,цена-качество их товаров на высоте.
@user-jv2uu9gj5j
@user-jv2uu9gj5j 2 роки тому
Качество двс га...о на корейцах
@user-lq8gk4vh7s
@user-lq8gk4vh7s Рік тому
В Японии другие тойоты
@maximmochshenko7623
@maximmochshenko7623 2 роки тому
Каким цветом Туссан ? Как называется ?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Тёмно-синий
@Kempes-kl3wx
@Kempes-kl3wx 2 роки тому
Бал Петру.Красавец!!!👍🏻
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Спасибо, если я смог, Вы еще лучше сможете.
@user-tz1bc2md2y
@user-tz1bc2md2y 2 роки тому
Как можно измерять разгон на холмистой дороге ?????
@user-zo4mv9yd7c
@user-zo4mv9yd7c 2 роки тому
Сравнили кроссовер с универсалом? а как еще можно назвать Туксон с клиренсом 155 мм под защитой???
@vladzet_jedi3942
@vladzet_jedi3942 2 роки тому
По факту внедорожные тесты выполнены на ровне
@user-re9he5yl7u
@user-re9he5yl7u Рік тому
170 если что
@user-zo4mv9yd7c
@user-zo4mv9yd7c Рік тому
@@user-re9he5yl7u на тестах сбивает пирамидку высотой 16 см защитой картера....
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 роки тому
Почему вы двери не открыли при диагональном вывешивании? Даже в журнале за рублём они там 2 см провисали 😄
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Смешно. Боковина кузова уже давно штампуется целиковой. Перекосы дверей бывали у меня на Москвиче, у современных машин перекос багажника - возможен. Никаких деформация дверей салона не бывает, если тачка не битая
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f бывает. У туссана например)
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f вам ещё надо ввести рубрику продавалить металл. Например на старом спортедже, крете и солярис/Рио металл прогибается от лёгкого прикосновения.
@user-ug2nf5yb8e
@user-ug2nf5yb8e 2 роки тому
Хороший обзор буду рад видеть у себя на канале
@user-mq9nj2qq9j
@user-mq9nj2qq9j Рік тому
Интересное сравнение, но тест с покрышкой незачем!
@user-in7cj9ro8y
@user-in7cj9ro8y 2 роки тому
Была Элантра 2012 год ,2литра ,автомат,покупал новую .Весной этого года продал ,пробег 51000. Цокот в двигателе,задиры во всех цилиндрах. Сразу же взял рав4 2021, тоже новую ,сейчас пробег 3500,Конечно ,очень рано судить о чем нибудь,но считаю,что в машине самое главное надежность,а эти все примочки типа сенсор или кнопка,разница в разгоне 0,5 - 1 секунда ,это ниочем. Да, еще весь глянцевый пластик в хюндай очень легко и быстро царапается даже при бережное обращении.
@yuriinalyvaiko2241
@yuriinalyvaiko2241 2 роки тому
У меня сейчас Элантра 2013, механика, 1.6л, пробег перевалил за 100к, вообще никаких жалоб, едет как новая. Именно поэтому и рассматриваю Hyundai в качестве замены текущему авто.
@saganugumanov9741
@saganugumanov9741 2 роки тому
@@yuriinalyvaiko2241 поддерживаю) пробег за 130 и все тик ток)Надежное авто, заводилась зимой в морозы без проблем! Масло от замены до замены.Тоже буду брать Хенде в дальнейшем
@user-sc5ls6qt4b
@user-sc5ls6qt4b Рік тому
Движок 2.0 известен задирами((
@zamerzzamerz9436
@zamerzzamerz9436 Рік тому
У меня тоже Элантра 2012 года ,пробег 220000 км полёт норма !
@sonyoptimys
@sonyoptimys 2 роки тому
Кто эти люди, которые льют 92 в новые машины? Вас в детстве роняли?)
@golosSurala333
@golosSurala333 2 роки тому
Хороший 92 ЛУКОЙЛа не сильно хуже 95 на Башнефть , varte, татнефти итп
@n.n.4565
@n.n.4565 2 роки тому
Это те люди, которые, в отличии от вас, знают технические хар-ки своих а\м.
@sonyoptimys
@sonyoptimys 2 роки тому
@@n.n.4565 Ага, потом после таких машины к 100к с положенными движками, забитой топливной и турбинами в масле
@n.n.4565
@n.n.4565 2 роки тому
Дружок, ты все попутал, у тойоты, в отличии от хендэ, нет турбины, у нее атмосферник.
@kianyrivzabc2908
@kianyrivzabc2908 2 роки тому
@@golosSurala333 ага расскажи про лукойл! У меня на 95 бензине с лукойла руль дергается от детонации на шкоде. Причем что на экто, что на обычном. Фуфло этот ваш лукойл!
@vasya0276
@vasya0276 2 роки тому
РОЛИКИ ГДЕ
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 роки тому
Тогда хёндэ проиграет. За рекламу не заплатят.
@user-jh8kr1tg3v
@user-jh8kr1tg3v 2 роки тому
Петр то куда делся? Начал смотреть вопрос отпал=)
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 роки тому
Он не снимется в рекламе)
@kianyrivzabc2908
@kianyrivzabc2908 2 роки тому
Ребят я бы купил себе дизель! Он реально круче!
@user-hk5ut6tg4w
@user-hk5ut6tg4w 2 роки тому
за бензин!
@devijonson2645
@devijonson2645 2 роки тому
Ребята, ну это не диагональ, у вас оба передних в зацепе были, особенно у Рафика
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Оба автомобиля имеют мотор спереди, он всегда прижимает переднее колесо, но на песке там зацепа минимум. Поставьте ниву в такое положение и она никуда не поедет
@navsepox242
@navsepox242 2 роки тому
Почему я это видео не видел ранее
@TheJbpasha
@TheJbpasha 2 роки тому
Опять нет ширины в характеристиках
@user-qu8dc9vp5z
@user-qu8dc9vp5z 2 роки тому
Сделайте обзор ауди а 3 2 2021?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Сделаем, но просмотров будет на как РСКУ8 - минимум(( Просто хорошая тачка, в пустой комплектации печальная, а в богатой - жёсткая, потому что пихают слишком большие колеса
@Filonenkoev
@Filonenkoev 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f А зачем вам просмотры вы же журналисты вы для людей работаете или для монетизации?)))
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@Filonenkoev и за тем и за другим. Ну что ты за журналист, если у тебя нет аудитории ?
@Filonenkoev
@Filonenkoev 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f я думал деньги для вас не главное, а вы как ЗР оказывается;))
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@Filonenkoev они не главное, но это не значит что они не нужны:)
@RomaRomanMoscow
@RomaRomanMoscow 2 роки тому
Оставьте этого второго ведущего! Он приятней ушедшего в горы)
@user-tl4gj2md1s
@user-tl4gj2md1s 2 роки тому
Бородач ногами рулит... Кажется, что ему явно тесно в Тусане
@TheMaximusVII
@TheMaximusVII 2 роки тому
Туссан меньше по всем параметрам равчика и теснее в салоне и багажник меньше и сам он ниже
@Kirill-ve6hi
@Kirill-ve6hi Рік тому
@@TheMaximusVII у туссана больше длина, ширина и колесная база, так что по габаритам рав меньше
@user-mg9tn9sp2f
@user-mg9tn9sp2f Рік тому
Когда там перед оси открывали багажник у Тойоты было один с половиной балла полтора балла а у хондая 3,5 балла Тойоте отдали один балл и получился что-то йоту два балла но там было полтора было и это получается что у Тойоты была 2.5 было и как и к и как я понял toyota и hyundai на равных потому что у toyota 4 было было а у hyundai 4,5 но за открытие багажника там когда вот это было полтора балла ему отдали балл и там было написано два балла а хотя должно было два с половиной было
@user-by2fo8bc9z
@user-by2fo8bc9z 2 роки тому
опять сидит сзади без подлокотника в тойоте, а в хендай сидит с подлокотником.......и опять разные ощущения...он же держит от раскачки ....уже писал об этом и опять
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Спасибо, расшаталась дисциплина, поправим. С творческими людьми глаз да глаз.
@a.dudarev6147
@a.dudarev6147 2 роки тому
Мне хёндай понравился, но только дизельный.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Дизель хорош, но в жизни как-то проще бензин, а он у корейцев слабый
@a.dudarev6147
@a.dudarev6147 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f не соглашусь. Единственная проблема дизелей в России (солярка не в счёт, она почти везде нормальная) это морозы и то это всё решается. Коммерческий транспорт весь на дизеле, немецкий производитель тоже в основном рассматривается к покупке на тяжёлом топливе, остальные налоговые. Тяговитость, экономичность, что ещё надо? 😉
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@a.dudarev6147 решаемо все, но у моего Рав4 расход 6,5-7. Причем бензин дешевле дизеля. Если я пересяду на дизельный туссан, то на топливо в деньгах буду тратить примерно столько же, если и меньше, то на копейки. Но сам бензиновый двигатель сильно проще, меньше рисков и выше ликвидность
@a.dudarev6147
@a.dudarev6147 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f если учесть, что производитель делает машины для первых владельцев, то у дизеля гарантию отходить без поломок шансов больше, да и про ликвидность, вспомните европейских производителей, бензиновые двигатели с хорошими пробегами не особо в почёте. У дизеля сложным агрегатом считается только тнвд, да и то при правильном уходе практически вечный двигатель.🙃
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@a.dudarev6147 вы определитесь - для первого владельца или надёжно? Немцы убили свою надёжность бездумным переходом на турбо. Мы говорим про атмосферную Тойоту. У дизеля гарантированные расходники под 200ткм - турбина и форсунки. К тому же первый владелец вряд ли ощутит экономию от использования дизеля. У родителей был дизель, пока был доступ к дешёвой солярке - это имело смысл. Если заправляться на АЗС - экономика сомнительная
@di-man.p1970
@di-man.p1970 2 роки тому
Рав норм машина да она устарела,но это честный автомобиль.к Хендэ нет вопросов в принципе,но вот экстерьер опять же не для всех. И да поставьте обратно в максималке козырёк над приборами!!!
@di-man.p1970
@di-man.p1970 2 роки тому
@@Mupy-Mup а про цену я забыл сказать они обе не стоят таких денег!с этим не поспоришь!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@Mupy-Mup за 3 у Тойоты будет топчик с адаптивным круизом. Моя комплектация немного проще и дешевле. Туссан стоит ровно 3млн
@channelMy
@channelMy 2 роки тому
зачем тестировать Тусан на дизеле? Если самая ходовая у них будет 2.0 комплектаций фемели и лайвстайл
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Мы сравнивали не только моторы, но салоны, клиренс и багажники Если взять эти тачки 2-литровыми, Тойота порвет Туссан
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@Mupy-Mup посмотрите. Корейцы все рассчитали, там в базе туссан, как и спортаж будут простенькими. Я не продаю и не убежаю. Меня мой РАВ4 полностью устраивает. У него низкий расход, динамики мне хватает)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@Mupy-Mup корейцы молодцы что сделали отличный дизель, но их бензиновые моторы ниже критики. 190-сильный 2,5 - с трудом едет 11с и ждёт 10л, когда рав4 укладывается в 7. А вот пара сантиметров клиренса для меня важны, особенно зимой во дворе, когда именно они определят, сяду я или пройду спокойно
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@Mupy-Mup давайте низкий дорожный просвет сделаем плюсом)) Причем как мы выяснили, с точки зрения прохождения поворотов рав4 быстрее, учитывая его более слабый мотор и больший клиренс. Шасси туссана от Киа К5 оно же вообще не про езду
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@Mupy-Mup я на каждой машине сделал по 6 кругов. У меня погрешность 0,1-0,2с. Мы взяли лучшие для каждой машины. Так что Тойота действительно быстрее. Полсекунды вроде мелочь, но учитывая, что мотор у нее слабее, шасси даёт очень заметное преимущество. При равенстве моторов, если бы туссан был бензиновый, рав4 вкатил бы секунды 2. Я ни кого не тащу,но есть объективные показатели. Туссан очень тихий и это круто, у него много места сзади, хотя мне оно не особо надо. У него красивые приборы и крутейшая штука с распределением протокой воздуха в передней панели. Бодрый дизель. Но для меня это все плюсы
@vasya0276
@vasya0276 2 роки тому
ОПЯТЬ НЕТ ОЛИКОВ
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Будут, здесь и так много песка и грунта в кроссовых упражнениях.
@user-xr2iu7iw9e
@user-xr2iu7iw9e 2 роки тому
Хороший тест драйв, но мне понравилась Toyta Rav4👍👍👍
@navsepox242
@navsepox242 2 роки тому
На рафе легко осилил 1900км за раз, 7 литров на 100 легко при максимально разрешенной скорости на м4
@navsepox242
@navsepox242 2 роки тому
@@Mupy-Mup 6.8 литров при 140 и 200 лс?
@navsepox242
@navsepox242 2 роки тому
@@Mupy-Mup не смеши мазда сх5 которой с нуля я тоже владел минимально 7.5
@navsepox242
@navsepox242 2 роки тому
@@Mupy-Mup именно
@navsepox242
@navsepox242 2 роки тому
@@Mupy-Mup это опять от стиля езды зависит
@navsepox242
@navsepox242 2 роки тому
@@Mupy-Mup ты не забывай в отличие от других это тойота
@user-ig6uj5hn6o
@user-ig6uj5hn6o 2 роки тому
Дмитрий оставайтесь с нами.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Дмитрий в команде))
@Daniil_spb
@Daniil_spb 2 роки тому
Еще один крашеный на ютубе появился)
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Он мотоциклист, шлемом натер.
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 2 роки тому
Хотелось бы заметить, что этот крашеный на ютубе появился раньше другого крашеного!
@ManchoPancho771
@ManchoPancho771 2 роки тому
Какого года Рав?
@user-fuckpendosiaura
@user-fuckpendosiaura 2 роки тому
1,5 плюс 1 ровно 2,5. А у вас 2 получилось.... Рав 4,5 в конце!
@IgorChudakov
@IgorChudakov 2 роки тому
А я выбрал гибридный плагиновский Туссан. Правда, живу не в России.
@user-sc5ls6qt4b
@user-sc5ls6qt4b Рік тому
Напрягает опасная панель с сенсорами вмнсто нормальнвх крутилок на Тушкане. Их нельзя нажимать вслепую. Зато красиво. Но зачем эта красота, въехавшая в камаз на встречке?? Поэтому - тойота онли!
@MaxMacMazin
@MaxMacMazin 10 місяців тому
А их не надо крутить, поставил температуру комфортную и поехал! Он сам прекрасно регулирует и даже закрывает забор воздуха снаружи если воняет....
@car_podcast8620
@car_podcast8620 2 роки тому
Печаль, панорама в РАВ4 на наш рынок не идет
@user-sc5ls6qt4b
@user-sc5ls6qt4b Рік тому
Зачем она нужна?;)
@linmanbrothers6741
@linmanbrothers6741 10 місяців тому
Выбрал бы Рав4! Это классика, которая везет и не ломается!
@user-le6yz4ll6p
@user-le6yz4ll6p 2 роки тому
А зачем 100 лить вместо 95, двигатель со своей степенью сжатия рассчитан на 95 же, в скайэктив нужно 100, водитель тойоты странный парень
@user-le6yz4ll6p
@user-le6yz4ll6p 2 роки тому
Плохого конечно от 100 ничего не будет, но какой смысл, быстрее сё равно не поедет🤭
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Тойота рекомендует 92й, как в России, так и в Америке. Но вы же умнее японских инженеров))
@user-le6yz4ll6p
@user-le6yz4ll6p 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f вы не правы, степень сжатия этого дрыгателя 13:1 то есть уже подразумевается заливать высокооктановый бенз. Инженеры не рекомендуют, а всего лишь допускают использование 92 это как-бы разные вещи
@user-wt9pl1di4i
@user-wt9pl1di4i 2 роки тому
Этот новый туссан с дизелем жрет ровно столько же сколько тоета с 2.5 литровым бензиновым движком, а должен как минимум на 25% меньше жрать
@Edelweiss_spb
@Edelweiss_spb 2 роки тому
Колёса артикулируют…. МДА..
@ahiles7233
@ahiles7233 Рік тому
Кстати как зимой печка на Тусане дизеле?
@vitalisimo2112
@vitalisimo2112 Рік тому
У дизельных ХЕНДЕ есть тэны в отопителе, через 4-5 минут в салоне теплеет
@jazzmalay
@jazzmalay Рік тому
Очень хорошо греет, честно говоря ожидал что будет хуже чем у атмосферника.
@mrbale1815
@mrbale1815 2 роки тому
В Райсии все почему то думают что рублики кому то нужны.
@user-kr2vw2ty8r
@user-kr2vw2ty8r 2 роки тому
Там где у Rav4 должен быть балл - ему накинули 0,5 балла. Ни на что не намекаю, но...)))
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
За круг? Мы с Димой долго спорили. Круг длинный и проехать его идеально сложно, бывают мелкие помарки. Поэтому решили что разница 0,5с - это 0,5балла. Это же грунт, а не асфальт, тут все сложнее. К тому же туссан прямо сильно тише. Решили это тоже премировать:)
@user-kr2vw2ty8r
@user-kr2vw2ty8r 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f нет, диагоналка.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-kr2vw2ty8r он стабильнее выехал, это был подарок от Димы))
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 роки тому
И за салон бал отдал, хотя очень многих оттолкнут сенсорные кнопки. Панель весьма блеклая на хёндэ, панель ВСЕГДА в грязных жирных пятнах, но типа норм и бал заслужил)))
@b.khismat7653
@b.khismat7653 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f скачай шумомер,тогда и утверждай.
@n.n.4565
@n.n.4565 2 роки тому
В "старом, добром и кондовом" атмосфернике тойоты новых тех. решений больше чем в хендовских дизельных и бензиновых двигателях вместе взятых.
@n.n.4565
@n.n.4565 2 роки тому
Система изменения фаз газораспределения с электронным управлением и электроприводом, насос ОЖ с электроприводом и электронным управлением, масляный насос переменной производительности, распределенный и непосредственный впрыск топлива работающий в зависимости от нагрузки как по циклу Отто , так и Миллера. Все это дало ,в сравнении с прежними тойотовскими и теперешними хендовскими ДВС более высокий кпд и намного более высокую экономичность но и ест. меньшую технологичность. Но для вас это, конечно, вчерашний день, на вашем а\м все это было еще лет десять назад.
@TheJbpasha
@TheJbpasha 2 роки тому
@@n.n.4565 ужас для второго хозяина. Скоро попрощаемся с ликвидностью тоёты
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 роки тому
20:52 "тойота определённо заслуживает бал" далее 1,5 +1 = 2 😄
@user-jo2su6kh4m
@user-jo2su6kh4m 2 роки тому
Жулики!
@point4894
@point4894 2 роки тому
А ещё тусану дали 2 балла за разгон, при том, что сходу он медленнее (а с места лажа по цифрам, в сети много замеров Рав4 2.5, часто из 9 выезжает, видимо журналисты залили 92 бензин, а для двигателя под высокую степень сжатия это по сути полуаварийный режим работы)
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 2 роки тому
@@point4894 он об этом честно предупреждает 😄
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@point4894 мы недавно сравнивали рав4 с тигуаном. Там был заправлен 95й. Но рав4 и близко не поехал к обещанным 8,5(( Да, рав4 настигает Туссана при старте с хода, но это происходит после фатального слива в начале. В итоге равенство достигается на такой скорости что и смотреть страшно. В жизни мы так не ездим))) при обгоне туссан однозначно удобнее, хотя я и топлю за рав4
@point4894
@point4894 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f см. Z drive - с двух педалей 8.9 секунд. И то, там 95. Вы льёте топливо, на который не рассчитана машина (она может передвигаться, электроника умная и не даст детону сломать машину), и потом удивляетесь, а что же она не едет с места! Но даже если забыть про этот факт, то какого фига по сути за одно и тоже 2 балла (всего в тесте около 5 баллов, и мы говорим не о тесте Феррари против Макларен, а о семейных авто) при том, что Рав4 едет быстрее (а старт с места, если использовать нормальное топливо, скорее всего будет примерно вровень), т.е. "победа" ещё и неоднозначна?!
@user-ke2du6vp4r
@user-ke2du6vp4r 2 роки тому
Старого - доброго в Тойоте ничего нет. Новый эко-мотор, который еще неизвестно, как себя покажет. И 92й в него будет заливать только очень недалекий (мягко говоря) человек. Он сделан под 100й. Муфты на задней оси - не самое долгоиграющее решение. Нет оцинковки, в отличии от Тушкана.
@Sergei6556
@Sergei6556 2 роки тому
Хорошо что Дима высокий , главное в машине техническая часть, а не феньки )
@motoexpertmagazine
@motoexpertmagazine 2 роки тому
Диме зато не хорошо, ему везде потолок жмет)
@alimkyasov3493
@alimkyasov3493 2 роки тому
Главное в машине сочетание всех характеристик, в целом. Корейцы давно подпирают японцев, и отрицают это, только недалекие люди.
@nolgbtetc
@nolgbtetc 2 роки тому
Корейцы те же китайцы, которые думают, что они японцы. Мне 48 и мне лично ближе старое и проверенное.
@user-hb7ip3uh1f
@user-hb7ip3uh1f 2 роки тому
Старое и проверенное это жигули!))
@karimovilnur2981
@karimovilnur2981 2 роки тому
Старое и проверенное, и уже не качественное, салон желейный а металл из профнастила😆😆😆
@nolgbtetc
@nolgbtetc Рік тому
@Shadow Shadow 🚴‍♀️🤦
@olegatory
@olegatory Рік тому
Для города я бы взял Тусан. Для горной страны Рав4. Брал в Грузии. Тачка огонь
@bmw4833
@bmw4833 Рік тому
ТА НЕ ПЛОХ НО ТУСАН ЛУЧШЕ ГОРАЗДО ,САЛОН У РАФИКА ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ И В ЦЕЛОМ РАФИК ЗАВОНЯЛСЯ ТУСАН РУЛИТ ☝️☝️
@user-un8eo7nh7u
@user-un8eo7nh7u 2 роки тому
Пускай дедушка Спокойно по горам лазиет. Нормально новый ведущий. А так Тойота подмочили кореяны репутацию своими 2.0 двиглами. И вообще они цену гнут...
@msv1640
@msv1640 2 роки тому
Мешковатый Дмитрий преобразился... И пришёл сюда после обзоров мотоциклов. А смысл? Про мото не получилось?
@albertlat97
@albertlat97 2 роки тому
Что за борода, куда деда дели?
@DOTTI_1980.
@DOTTI_1980. 2 роки тому
Я бы выбрал Тойота
@w.3204
@w.3204 2 роки тому
Однозначно Туссан лучше и беспроблемнее. Ещё и в обслуживании хендай дешевле
@user-qh1jh9ny8s
@user-qh1jh9ny8s 2 роки тому
Корея беспроблемная? Ну ну...
@MaxMacMazin
@MaxMacMazin 2 роки тому
В такси хендаи проезжают по 300-500 тыщ., Без особых проблем это показатель.
@user-nh9ow2fn1f
@user-nh9ow2fn1f 2 роки тому
За тест - ставим плюсик - выбрал бы рав 4 если бы была в правильной американской версии off road и с не задушенным 2.5 а так - тигуан или кодиак
@user-qk8vz6zs2j
@user-qk8vz6zs2j 2 роки тому
Кодиак -это космос машина
@user-nh9ow2fn1f
@user-nh9ow2fn1f 2 роки тому
@@user-qk8vz6zs2j - наверное это самое оптимальное на сегодня
@user-qk8vz6zs2j
@user-qk8vz6zs2j 2 роки тому
@@user-nh9ow2fn1f после дотошного сравнения я именно к такому выводу и пришёл
@user-br5qi9ky7d
@user-br5qi9ky7d 2 роки тому
Тайсон
@getgr
@getgr 2 роки тому
Прямо за уши тянули Туссан. По факту Рав лучше выступил.
@user-nu5kk9dv7h
@user-nu5kk9dv7h 2 роки тому
Через 30 тыс его уже начнут продавать, боясь задиров😄
@user-qk8vz6zs2j
@user-qk8vz6zs2j 2 роки тому
Это шутка,надеюсь??😂😂
@yuragoncharuk7498
@yuragoncharuk7498 Рік тому
Тусан по торпеде дно
@uzbekistan9661
@uzbekistan9661 2 роки тому
Удаче
@ispanec1054
@ispanec1054 2 роки тому
Один жирный минус у хендая поворотники в бампере-это жопа,корейцы вы как так сделали,зимой постоянно чистить надо чтоб тебя не шлепнули
@user-pe3hl3hh1f
@user-pe3hl3hh1f 2 роки тому
Задние поаоротники в спортаже просто смех ) зачем они их внизу сделали непонятно
@user-ud5gj2hy5r
@user-ud5gj2hy5r Рік тому
Там в зеркалах есть поворотники.
@user-ns7ji7ik1r
@user-ns7ji7ik1r 2 роки тому
Верните дедушку!!!!
@olegatory
@olegatory Рік тому
Уважаю рав4, но тусанчик красивей
@golosSurala333
@golosSurala333 2 роки тому
Чёт не понял , почему дизель с таким моментом едет медленнее сотку )? Он че встаёт после 60ти?)))
@golosSurala333
@golosSurala333 2 роки тому
@@vivalasuccess ты сам то понял уже? У автомобиля типо бл нет снаряженной массы, и двигатель не нагружается от веса авто, только 3-4 человека его нагружают🤦‍♂️🤦‍♂️
@LMaxSmile
@LMaxSmile 2 роки тому
Тусан с сх5 надо сравнивать
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Не надо Мазда меньше и старовата((
@player4563
@player4563 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f старая Мазда ушлепает эти ведра. Рулёжка, шумка, качество интерьера, мотор 2,5, да и внешность не колхозная
@bmw4833
@bmw4833 Рік тому
КОНЕЧНО ЛУЧШЕ ТУСАН И ВНЕШНЕ И САЛОН РАВ 4 КУРИТ ☝️☝️
@user-le6yz4ll6p
@user-le6yz4ll6p 2 роки тому
А для чего лить 92 если двигатель рассчитан на 95??? 😳😳😳 Моча ещё дешевле, попробуйте её
@golosSurala333
@golosSurala333 2 роки тому
Рав4 на ниву похож и наоборот))) и вообще страшноват спереди. Подобные сравнения представленных для блондинок по большому счету - малоинформативно
@user-pj7jq6kv3j
@user-pj7jq6kv3j Рік тому
Мне очень нравится хондай тусон меякый салон и подвеска мне тайота рав4 жёский машины как деда хондай тусон молодожёны
@olegolega6141
@olegolega6141 2 роки тому
Я ваще не понимаю эти сравнения Если клиренс заявлен меньше зачем таскать покрышку? Если заявлен разгон выше зачем параллельные заезды Сравнивайте тормозной путь Или лосины тест... А так 50 % задумайтесь
@user-se6lp5os6e
@user-se6lp5os6e 2 роки тому
Да тачка огонь хёндай туссан
Маленькая и средняя фанта
00:56
Multi DO Smile Russian
Переглядів 1,9 млн
skibidi toilet 73 (part 2)
04:15
DaFuq!?Boom!
Переглядів 31 млн
😱СНЯЛ СУПЕР КОТА НА КАМЕРУ⁉
00:37
OMG DEN
Переглядів 1,8 млн
Toyota RAV4 Hybrid 2021: за что $37000?
34:33
Sumy Racing Team
Переглядів 262 тис.
Hyundai Tucson NX4, моторы, коробки. Всё о Туссан 2023.
35:26
Сэм Диденко | SAMAVTOMAKLER
Переглядів 27 тис.
Hyundai Tucson 2016 vs Toyota Rav4. "2 Лошадиные силы"
14:36
2 Лошадиные силы
Переглядів 220 тис.
ТОЙОТА РАВ 4 это не Тигуан  тест-драйв от Энергетика
1:01:01
Энергетик Сергей Николаев
Переглядів 446 тис.
RAV4 Hybrid: стоит ли брать? Тест Тойота РАВ4 Гибрид 2019
17:14
InfoCar: тест-драйвы авто
Переглядів 867 тис.
VANOS BMW M54
0:44
Теория ДВС
Переглядів 1,6 млн
Фишки Dongfeng Mengshi M Hero 917
1:00
Fresh Маркетплейс
Переглядів 2,4 млн