И это Легенды? Lada Niva Legend 2021 и Suzuki Jimny. Лучший внедорожник для души. Сравнительный тест

2 роки тому

Внедорожники для души или вынужденная мера? На первый взгляд, Lada Niva Legend 2021, она же классическая 3-дверная Нива, она же Лада 4х4 - это покупка не от хорошей жизни и никак не автомобиль для развлечений в выходной день. Ведь это старая, медленная и небезопасная машина с примитивным интерьером и посредственным качеством сборки. При этом Нива Легенд - это по-прежнему самый продаваемый российский полноприводный автомобиль. Ни Niva Travel, ни УАЗ Патриот, ни Hunter, а именно Легенд, которая выпускается аж с 1977 года! А вот Suzuki Jimny - это как раз, по всем признакам, внедорожник для души. Яркий, веселый, со стильным интерьером и нормальным оснащением. Однако не спешите с выводами и посмотрите наш ролик! Да, у этих автомобилей почти трехкратная разница в цене, но концептуально они похожи: серьезные внедорожники с по-своему архаичной конструкцией, олдскульным дизайном и легендарным именем. Так сможет ли Нива дать бой Джимни по внедорожным способностям и по количеству эмоций, и какой она воспринимается сейчас, в 2021 году? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, проверяем проходимость и рассказываем, как едут Lada Niva Legend и Suzuki Jimny по асфальту и по бездорожью.
Цены и скидки на Lada #Niva Legend:
3 двери: autospot.ru/brands/lada/2121/...
3 двери Urban: autospot.ru/brands/lada/21214...
5 дверей: autospot.ru/brands/lada/2131/...
Цены и скидки на Suzuki #Jimny :
autospot.ru/brands/suzuki/jim...
Конкуренты Нивы и Джимни с ценами:
Lada Niva Travel:
autospot.ru/brands/lada/niva_...
Renault Duster:
autospot.ru/brands/renault/du...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Наш подробный тест Lada Niva Travel:
• Lada Niva Travel: заче...
Наш подробный тест Suzuki Jimny 2020:
• Это маленький Гелик? П...
Наш подробный тест Renault Duster 2021:
• Новый Renault Duster: ...
Телеграм-канал #Autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

КОМЕНТАРІ: 1 600

@valera470 2 роки тому

Когда разговор заходит про ниву, то все говорят нафиг надо. Но когда обычный деревенский мужичек узнает, что джимни стоит 2млн, а нива 700тыщ, то он скажет. За 2млн я куплю ниву, куплю весту, и отремонтируют свой дом.

@jiu4964 2 роки тому

Буханка в японии стоит более 2 млн руб в переводе на наши, они так же могут пальцем у виска покрутить про наши авто. Было бы интересно узнать цену джимни без пошлин и налогов. Канеш он будет дороже как ни крути, но тем не менее...

@smilebkv 2 роки тому

@@jiu4964 не правда! Не может она стоить 2 лимона

@smilebkv 2 роки тому

@@jiu4964 даже если все нюансы выйдут в 60 % от стоимости, то она будет стоить не больше чем 1,6 миллиона

@jiu4964 2 роки тому

@@smilebkv "Буханку" в девятиместном исполнении сейчас можно купить в Японии за 2 800 000 иен (25 760$). В переводе на российскую валюту получаем 1 910 182 рубля. Столь высокая цена связана с затратами на логистику и необходимость доработки автомобилей под японские экологические нормы (установка других катализаторов, прошивка ЭБУ и другие процедуры). "Хантер" обойдётся немного дешевле, его оценивают в 2 650 000 иен, что составляет 1 807 000 рублей. --- статья с мэйла за март,сейчас ещё выше соответсвенно

@jiu4964 2 роки тому

@@smilebkv В Китае стартовали продажи автомобиля УАЗ «Буханка» февраль 2021 Интересна стоимость автомобиля, для китайцев пассажирскую версию модели оценили в 158 800 юаней, это стартовая цена «Буханки». В рублях по текущему курсу это примерно 1 млн 820 тысяч

@loi620 2 роки тому

Родители как то покупали ниву как второй авто, из за проблемы последнего километра для поездок в деревню. Как же круто было на ней гонять по сельской местности, лучшие воспоминания. Спасибо за видео!

@user-mv7cc8jp3y 2 роки тому

Езжу на 3 дверной Ниве 2020 года новым салоном. Цвет Терра. По городу и лёгкое бездорожье по выходным. Поставил руль меньшего диаметра, удлинитель рычага КПП и бесшумные рычаги раздатки. Стало значительно удобнее и тише в салоне. Ещё из доработок антикор скрытых полостей Динитролом, фильтр салона, Ева коврики в салон и багажник, музыка, сигналка. Машина очень нравится! Драйв и ощущения живого существа со своим характером. Считаю, что соотношение цены и возможностей авто очень хорошее и не имеет конкурентов на рынке. Есть, с чем сравнить. Ездил на старом 5 дверном Эскудо и Форестере SG-5, сейчас Крета с полным приводом у жены. Будет жаль, если этот прекрасный, простой и недорогой автомобиль, гордость нашего автопрома, перестанут производить. За ролик спасибо! Хорошее сравнение с легендарным японцем в очередной раз укрепило в правильности выбора.👍🏻

@Blowjin 10 місяців тому

По стоимости покупки и владения Нива, по сравнению с ближайшими конкурентами по характеристикам, считай бесплатная.

@user-cl4nv8uh2m 2 роки тому

Насчет электронных имитаций межколесныз блокировок на Джимни : похоже что они имеют 2 настройки - более "мягкая" для включенного режима 4H и более жесткая при включении пониженного ряда 4L. При включении понижайки так же отключается ESP. Так же мне показалось что степень блокировки передних колес зависит от их положения - наиболее жесткая/эффективная блокировка происходит при прямом положении руля. На мой взгляд , с учетом малой массы и больших ходов зависимой подвески , Джимни не требуются механические блокировки межколесных диффоф - вполне достаточно электронных имитаций , во всяком случае если не заниматься жестким оффроадом. Помимо внедорожных качеств Джимни (которые оказались ожидаемо хороши) , очень приятные ощущения остпются от езды по городу - машика радует и вызывает массу позитива. Неожиданно небольшим оказался и расход - при спокойной манере вождения (МКПП) у меня стабильно выходит 6,5л/100км - ожидал большего. Комфортная скорость по трассе - до 110км/ч. Выше - уже становиться шумновато , а со 130 уже просто неприятно. Машинка не для гонок. Соблюдайте скоростной режим. :) Рассказы про то что Джимни колбасит от встречных фур , что его нужно "ловить" и т.п. - ерунда. Эксплуатирую еще Аутлэндер - за исключением значительно более низких оборотов на крейсерской скорости 100-110км/ч (у Аута около 2000 , у Джимни 3200-3300 или чуть больше на МКПП) заметных приимуществ в комфорте на трассе нет. Разве что у Аута имеется резерв скорости , а у Джимни резерв мал , как и желание его использовать.

@dustofsocks 2 роки тому

Вопрос цены решает. Да и в принципе, если не для трассы и покатушек дурных, Нива вполне себе нормальный вариант!

@vetamargo8282 2 роки тому

В предыдущем кузове Джимник по цене не дороже Нивы 🤷‍♂️

@koticqerz3189 3 місяці тому

безопасность - что-то значит?

@user-cl4nv8uh2m 2 роки тому

У меня Джимни 21г. Не единственная машина , хотя используется активно "на каждый день". Мнение о том что это маленькая непрактичная игрушка - совершенно неверно. Хотя "практичность" определяется субъективно , у каждого она модет быть своя. Недоумеваю по поводу вывода о "пробивании" его подвески. Автор демонстрирует грамотность в технических вопросах и явно должен понимать что "пробивание" - это отбой элементов подвески при нехватке их ходов , а не просто какая-то встряска. Так вот именно пробить подвеску Джимни - это не знаю что нужно делать.... Насчет тряски на неровности - не перекачивать шины в 1ю очередь. При "спрыгивании" с коротких крутых неровностей, подвеска (особенно задняя) может давать резкие сотрясения , но это никак не пробой. Если держать разумную скорость и преодолевать препятствие немного наискосок (что бы колеса проходили его несинхронно) , то очень комфртно. Насчет "за эти деньги можно взять 2 Нивы".... Можно. Но мне не нужны две Нивы , при том что и Джимни не единственная машина. По мне так он просто прекрасен. Если есть деньги - однозначно Джимни , а не "2 Нивы". :) Если бюджет не позволяет - классическая 3х дверная Нива , на мой взгляд - очень достойный вариант за свои деньги. Особенно как 2я машина.

@avtolubitel78 2 роки тому

2,5-3 нивы.

@VladimBlg 2 роки тому

Когда сам убеждаешь себя в правильности покупки)

@user-cl4nv8uh2m 2 роки тому

@@VladimBlg Когда покупка сделано далеко не спонтанно , а тщательно взвешенно , убеждать себя не нужно.

@Leha60rus 2 роки тому

Привет, солидарен с вашими доводами. Так же имею и джимни и не единственное авто в семье. Обалденное авто. В ниве при росте 194см мучение ездить, в джимни сидишь очень удобно. Даже по расходу джимни в выигрыше

@russoturisto744 2 роки тому

Просто все мыслят по своим зарплатам,нива мне и даром не нужна.Посмотрите цену Бронто Нивы)))

@user-nf3qc2jh7c 2 роки тому

Хороший обзор, подписываюсь под каждым словом. У меня нива 3д для рыбалки и легкого экстрима. Много у нее минусов , про них сказано в ролике, но все минусы прощаешь, когда вырываешься на пересеченку или паршивую дорогу. Тут главное за руль крепче держаться.

@user-nf3qc2jh7c 2 роки тому

@@rezpav1398 ты к чему это написал?

@antoha666 2 роки тому

У меня последние 10 лет нива в качестве второго (а иногда и третьего) автомобиля в семье. За этот период покупал разные кузова, и трёшку и пятидверку, сейчас вообще ради разнообразия на шеврониву перешёл. Кстати очень нравится, всё таки доехать куда либо на шеврике перед тем как веселиться на бездорожье гораздо комфортнее, нежели на Ниве в классическом кузове. А если ездить не сверхъэкстримально, то чуть худшие внедорожные качества не чувствуются. Но в конечном счёте любая нива для лёгкого экстрима - это лучший вариант, правда не совсем понимаю тех кто берет их новыми. использовать ниву в любом кузове как единственный автомобиль или как кроссовер - это, на мой взгляд, не лучшая идея. А для экстрима вполне б/у подходит при надлежащем авто подборе.

@user-gk1bq8vg9j 2 роки тому

@@rezpav1398 на гололёдной гребёнке-вообще неуправляемый авто(про ниву трёхдверку).Пока идёшь по асфальту с гололёдом,снежком-смело до 80,даже-90. Можно ещё и снежка около обочины зацепить без последствий.Раньше(начало 2000-х) на участке 60 км приходилось обгонять(бояк ))) ) от 5 до 10.Но как съезжаешь с асфальта на гребёнку с коркой льда-парочка бояк-из последних,тебя,нет-нет,да обойдут.Рыболовные поездки.Да,кстати,резина была нешипованная всесезонная,кажется,белшина.

@Sergey-hh8pp 2 роки тому

@@antoha666 в смысле не понимаешь?а от куда тогда возьмутся Б.У нивы?есть категория людей которые покупают исключительно новые авто

@Andrei-Fisher_37 2 роки тому

@@antoha666 новое авто - недостаток стоит дороже бу, но запчасти новые и если авто не глючное - ходит долго. Покупая бу авто - там все подушатано. Нужно время на ремонт. Не знаю, как у вас, но у меня время стоит дороже, чем новое авто)) я хочу купить и ездить, а не чинить убитое, которое мало кто из ремонтников будет чинить добросовестно.

@sergeyg436 2 роки тому

Почему бы ВАЗу не вмонтировать подушку в сиденье, а не в спинку? Чтобы водитель катапультировался при ДТП. И пристегиваться не придется.

@ARey42 2 роки тому

И переносной туалет в багажник, бесплатно.)

@alexeymirniy 2 роки тому

в самое дешевое место воткнули

@user-wd7jx6bu6x 2 роки тому

@@alexeymirniy Ге-ни-аль-но!!!!

@autoadvice.8229 2 роки тому

А лучше подушку под днище 😂 чтобы из говен катапультироваться вместе с гНИВОЙ.

@ig7741 2 роки тому

Это дно

@romanberg1762 2 роки тому

На ниве иногда при диагоналке помогает прижать чуть педаль тормоза вместе с газом, получается своеобразная имитация блокировки, но далеко не всегда срабатывает и нужна сноровка.

@Sashelo1 2 роки тому

Что то на роликах это не работает Нива с 2х не съезжает. Джимы начиная с 15 года( и третий и новый четвертый) съезжают с 3х

@Alexander23796 2 роки тому

А еще ручник помогает обманывать задний диф

@Sandy_757 2 роки тому

Спасибо, Александр, было интересно!

@optimist646 2 роки тому

К ниве относился так себе но весной этого года прокатился с мужичком на 3 д, Липецкой области дождь шел трое суток чернозём как тесто она херачит как по сухому на дорогу смотреть страшно а водила рулит одной рукой и трындит по телефону 😄, потом в низине заглох думал все толкать её но нет завел и взлетел на глиняный подъём с прмоиной по середине то что я охренел это ничего не сказать

@lesnyak777 2 роки тому

Дизайн у нивы, вне времени, крут! Да и правляемость на всех Жигулях всегда была неплохой

@ssimo3766 2 роки тому

Старые нивы, особенно первого поколения - были довольно крепкие машины, настоящая легенда. Если бы машину дорабатывали и следили за надёжностью и безопасностью - был бы отличный авто по сей день. А сейчас это просто убогий автомобиль, тень прошлой нивы.

@vydra3422 2 роки тому

Не люблю я эти всякие Джимни, Дастеры и Витары. Но обзор вышел, действительно, честный. Человек с деньгами, не умудренный бездорожьем, выберет Джимни. Человек с небольшим бюджетом хапнет Ниву (даже новую), а со временем воткнет в нее самоблоки, лебедку и пр. А когда Нива состарится, выпилит арки ради бОльших колес, лифтанет клинерс и сделает еще миллион преобразований, тк Нива это конструктор - делай чо хочешь.

@thevoiceofemptiness7855 2 роки тому

Ломучий конструктор,который имеет свойство вставать колом в дремучем лесу)А про эти дикие тюнинги,то лучше сразу болотоход взять и не шаманить.

@34SERZH 2 роки тому

хотел спать, но с удовольствием посмотреть до конца пришлось! спасибо за обзор!

@SergeyPoliakov 2 роки тому

на тесте вне дорог шикарная погода была, подняло настроение, обожаю такое) спасибо) а в машинах я чайник, скорее для общих знаний смотрю, ибо у всего окружения есть машины, но самому до сих пор не придумал, зачем нужна машина...

@user-he4ny2nw5x 2 роки тому

Буханка в Японии под 2 млн руб. Джимни в России под 2 млн руб. Так у кого жёстче требования и пошлины? А так, все адекватно курсу бакса. Есть 2 ляма, берешь японца. Нет 2 ляма, берешь Ниву или бу. Я взял Ниву. И ещё бы взял.

@Sashelo1 2 роки тому

Вы не пошлины , вы состояние автопрома сравните ? Японская Тойота к примеру лидер мировых продаж

@dmitry5990 2 роки тому

Нива - такая же легенда в нашей стране, как Т-34, Ан-2 и по цене китайского квадроцикла)))

@user-yu4or5it3r 2 роки тому

Очень верно подметили!!!👍👍👍

@user-ys1go5px7l 2 роки тому

700 тыс это копейки? Щас еще дороже.

@user-wc5bw6gz2w 2 роки тому

В вашій тільки нива🤣🤣🤣🤣

@qwfgggggggggggggggg 2 роки тому

@@user-ys1go5px7l Ну как раз цена китайского квадроцикла)

@user-tv9zt2qz7r 2 роки тому

@@user-wc5bw6gz2w а в вашей вообще ничего)

@alex98504 8 місяців тому

2023 г. - цены в космосе 👍

@ramilyussupov6904 2 роки тому

Владел 10 лет старенькой, но крепкой нивой 2121. Таких ощущений не дарил ни один авто. Сменил по трем причинам: не было гидроусилителя, хотелось автомат, ну и попросторней хотелось. А джимник за такую цену, да еще и парт тайм? Данунафиг!

@user-qz6jq1nd7z 2 роки тому

Каких ощущений? Лежать под ней после каждой поездки и ремонтировать?

@SpecialForcesInstructor 2 роки тому

@@user-qz6jq1nd7z это особый вид русского мазохизма )

@ramilyussupov6904 2 роки тому

@@user-qz6jq1nd7z Да особо и не лежал под ней. Нива вообще очень живучий автомобиль. Если не убивать нарочно, то она вывезет откуда угодно.

@vetamargo8282 2 роки тому

Да просто автор видео странный. Взял бы для сравнения Джимника в предыдущем кузове. Цена как у Нивы.

@agaragar60 2 роки тому

Что с парт таймом не так? Зачем нужен постоянный полный привод?

@user-zv3zw5mu8k 2 роки тому

"вы скажете: этот лысый продался автовазу" а вот не скажу! разница в цене 3 раза. а машину лучше в 3 раза я не увидел. обзор объективен и крут, как всегда, да ещё и с шутками к месту. спасибо 😊

@alex_tychinin 2 роки тому

Спасибо!)

@user-gf5zw1rq3v 2 роки тому

Не увидел и не захотел увидеть? Машина лучше в пять раз , выгодно

@user-zv3zw5mu8k 2 роки тому

@@user-gf5zw1rq3v ты шо, дядя? с дурдома сбежал? за цену невнятного джимни можно купить ниву (для говн), и ещё весту св кросс (или солярис, или поло, рио и т. п.) в максималке (для асфальта), только там будет и безопасность, и простор для хлама всякого, и экономичность и, и, и...

@igorgolub405 2 роки тому

@@user-zv3zw5mu8k Только зачем покупать кучу разного говна вместо одного нормального Джимника?))

@Kriklivyi 2 роки тому

@@user-zv3zw5mu8k и, и, и куча запчастей😁

@user-cy9hc6dp8m 2 роки тому

Была служебная Нива . Работал в аварийной службе. Для зимы просто самое оно трамвайные пути газоны в снегу всё нипочём, разве прямо в подезд на ней не заезжали. Но вот расход не очень

@baevalexandervinylcarvingh1464 2 роки тому

" Я еду не быстро , за то везде " - Нива .

@mirgosss 2 роки тому

Я еду не быстро и вытаскиваю ниву :D

@biggestman7775 2 роки тому

Но не долго, ибо разваливаюсь...

@user-ws6nx1xf7e 2 роки тому

Если бы

@user-pf7vy3ci3r 2 роки тому

Пятая передача где то в том углу салона 🤣

@edwardvalivonis23 2 роки тому

Как на УАЗе 🤣🤣🤣🤣🤣

@Zed_Hunter 2 роки тому

Ну у этого джимни пятой вообще нет :)

@sergeyg436 2 роки тому

В бардачке

@paisiykigishvily6593 2 роки тому

Я один раз пятую воткнул и спину прострелило. Так и доезжал с хохоталом посередине салона, ибо обратно вернуться в нормальное положение не смог - больно.

@user-tv9zt2qz7r 2 роки тому

@@Zed_Hunter но там зато автомат)

@user-ds3hs8if1m 2 роки тому

Нива за 700 руб не дорога, а плохо собрана, а Джими - просто игрушка, дорогая очень, для тех, кто играет в квадрики, яхточки и самолётики.. Обзор очень точный и правдивый.

@ZORGEable 2 роки тому

Я не играю в яхты, квадрики и так далее, но Джимник куплю этой генерации любой ценой. Так я владел прошлым поколением и вообще фанат марки. Езжу в лес, езжу в горы, собираюсь в степи. МТ резина, лебедка и погнали! Шниву пробовал - с новья, в максималке, тоже тюннил: понижайка, резина, лифт, самоблок. Не зашло. Надоело мотаться в сервисы. Нужна машина «сел в любой момент и поехал хоть за 50км, хоть за 5000».

@griha23 2 роки тому

Если бы ты использовал такой авто по назначению то не писал бы такую чушь!

@user-ds3hs8if1m 2 роки тому

Копите деньги ребята))

@pereslife 2 роки тому

Верно. Я еще в паровозики играюсь. Так что люди покупайте всякий нивошрот, оставьте норм тачки в покое для любителей играться

@Leha60rus 2 роки тому

@@ZORGEable +1, тоже лучше джимни нет в этом классе.

@sergeiegorov9422 2 роки тому

Хороший обзор. Спасибо. Как альтернативу этим двум выбрал бы Дайхатсу Терриос.

@alex_tychinin 2 роки тому

Спасибо!

@user-zi9zv9kx3s 2 роки тому

Териос по грязи не идет. Фиг его знает почему, но не идет. Взади нас Паджеро Джуниор был, уже начал нам моргать, мы его пропустили, он по грязи как шишига мимо нас промчался.

@romanromanov2206 2 роки тому

@@user-zi9zv9kx3s не согласен, владею териком уже почти 12 лет, отлично прёт по грунтовками и грязи, а также уже 5ь месяцев владею новым джимни и лишь в плане подвески и багажника согласен с обзорщиком! После замены пружин и амортов джим ведёт себя преврсходно

@user-mx6xm8ix5v 2 роки тому

Абсолютно негативно отношусь к упомянутому сайту по продаже авто. Но Ваши обзоры - одни из лучших. Грамотная речь и отличная подача материала. Автору - респект. Лайк и подписка.

@user-jp8ul3sn9m 2 роки тому

Так может каждая машина дубасить по посёлку. По гравию, лёгкому бездорожью. Полный привод, седаны приподнятые едь нихочу. Но вопрос в частоте ремонта. Была нива и шаровые менять нужно было уже на 30000 пробега. Сейчас шкода рапид-езжу нежалею ходовку, пробег 115000км и вот только сейчас можно вложиться в подвеску. Запчасти конечно на ниву дешевле, но там всегда что-то нужно ремонтировать.

@IvanOhReally 2 роки тому

Александр, гениально про салон Нивы рассказываете) Смеюсь в полный голос)

@user-ip9ko7jk8b 2 роки тому

Такой джими на автомате в салоне без допов не продается! А с допами цена 2 450000р!!! На механике :2 150000р При такой цене, машины без багажника!! С салоном как оки..... ЭТО КВАДРОЦИКЛ С КРЫШЕЙ! ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕННЫХ ГРАЖДАН! Или просто игрушка!!

@leonsheer5551 2 роки тому

У нашего дома, на фоне мерседесов и ренджей, часто стоит такой же, как в ролике. Да, без багажника. Но иногда весьма завидую ему в смысле удобства для парковки. На любом квадрате пристраивается, супостат.

@user-nf3qc2jh7c 2 роки тому

Хотел джимник купить, но подумал что по его цене я 3 нивы смогу ушатать. Пока первую ушатываю.

@griha23 2 роки тому

При какой цене?! Ну купи какую другую машину на мостах и раме с салона за эти деньги! Рэнглер или кукурузер 78 к примеру тоже будут 2 мульта стоить?! Сказочник...

@igorgolub405 2 роки тому

@@user-nf3qc2jh7c А сколько велосипедов вы смогли бы ушатать... ухх! Нужно было брать велосипед))

@testav100 2 роки тому

@@griha23 Патриот - рама, мосты, АКПП. Бонусом багажник размером с салон Джимника.

@GenadySu 2 роки тому

по лесам и глуши есть ещё один важный момент,неизменяемая годами кузовщина,чтоб без проблем и быстро найти запчасти,я бы и сейчас катался на ниве,но в ЕС проще с геликом

@user-zn6iu1nr5h 2 роки тому

Саша как всегда всё на высоте!!!! 👍👍👍👍👍👍

@alex_tychinin 2 роки тому

Спасибо)

@user-np4xn6jw4b 2 роки тому

Спасибо

@user-zl6qh7rv2j 2 роки тому

у Джимни два неразрезных моста. Это УАЗ. Конечно он прыгает.

@jDefua 2 роки тому

на старых уазах, как раз разрезные мосты

@user-nf9tu1gr3y 2 роки тому

Кстати, исправный Джимни не прыгает. И если колёса не перекачаны. Там должно быть 1.6 атмосфер спереди, 1.8 сзади. А многие перекачивают на 2+

@user-yq4cl7vd4s 2 роки тому

вообще спорный момент с прыжками, потому что вряд-ли кто-то на реальном бездорожье гнать тапку в пол, что на ниве, что на джимни. Да и реально, выглядит всё так, как будто колёса перекачали. Потому что джимник на самом деле очень неплохо справляется с бездорожьем и неровностями.

@dmitrijivlev1843 2 роки тому

@@user-nf9tu1gr3y Ещё как прыгает.Можно говорить что угодно,но мосты дают о себе знать.Он ещё и маленький,база короткая,по ширине уже чем нива. Тут хоть как крути,но прыгать он будет.

@user-nf9tu1gr3y 2 роки тому

@@dmitrijivlev1843 как я уже сказал, дело ещё и в давлении шин. А ещё у Джимни отлично отрабатывает подвеска, так что особых прыжков там нет. Вы на новом ездили?

@mirgosss 2 роки тому

Нива ни за что Джим - 5 лет только масло меняю .... Дальнобой приезжаешь на место и ездишь где только видишь! Крейсер не велик - 90 100 но блин на месте всё твоё Спринтера из песка дёрнуть нефиг делать... Джим офигенская тачка (всё в стоке ) горы пески !!! Если не выходит дёрнуть кого-то тяжёлого и завязшего - берите два троса и всё выйдет ! Джим однозначно лучший !

@user-fh4np1lc6r 2 роки тому

Без багажника топ 😄

@Sashelo1 2 роки тому

@@user-fh4np1lc6r На двоих там багажника 1000 литров Мало? ;)

@ivanivanov4132 2 роки тому

Джимка в Японии примерно 1800 000 йен (16300$) , или примерно 1200000₽. Все что выше это растаможка, логистика, акцизы и моржа дилеров

@merlinizberg 2 роки тому

А большие у дилеров моржи?

@ivanivanov4132 2 роки тому

@@merlinizberg этот вопрос наверное к Т9 надо переадресовать

@pavelanisimov6324 2 роки тому

@@merlinizberg Маржа - это финансовый показатель, который показывает процент прибыли компании в общей стоимости товара или услуги. Рассчитывается как разница между отпускной ценой и себестоимостью в процентах . Т9 просто не шарит и изменяет маржа на моржа .

@merlinizberg 2 роки тому

@@pavelanisimov6324 воу, базовые понятия у меня есть, не думал что простая шутка вызовет ликбез

@sergeyg436 2 роки тому

Сертификацию и глонасс забыл

@user-gt1xi4zv6v 2 роки тому

Нива красиво шла-ветер, берёзы, бездорожье.

@DickeDickY 2 роки тому

Лайк за превью))

@user-go2bv6rc4i 2 роки тому

Нива - это тот бренд, который просрал российский автопром. Нива могла бы такой же легендой как Джимни или Вранглер. Но по факту - это просто старый авто. Даже на это можно закрыть глаза, если бы не качество сборки.

@user-th3pj9lj7f 2 роки тому

У нивы один большой и без спорный плюс, это запчасти в каждом магазине.

@thevoiceofemptiness7855 2 роки тому

Да что там,на помойке запчасти можно найти))

@user-ve4hs8ng5m 2 роки тому

@@thevoiceofemptiness7855 правда , одноразовые )))

@user-ry7ph9wr5o 2 роки тому

Не знаю, честно, если бы я выбирал авто под офроуд, и дело было бы не в деньгах, я бы выбрал ниву, это мишинка из флиндстоунов может вытворять жесть...

@user-nn4gj8cf1x 2 роки тому

Ниаа!!!! А на каждый день я предпочёл горный велик.... и зимой и летом. Очень рад этому. Всем всего хорошего!

@vlad9611 2 роки тому

А вы знаете толк в извращениях) Сам езжу на машине и велике. Но мне сложно представить, как нужно себя заставлять, чтобы выезжать на велосипеде зимой, в мороз хотя-бы -10)

@user-nn4gj8cf1x 2 роки тому

@@vlad9611 Легко

@user-fh4np1lc6r 2 роки тому

@@vlad9611 если купить правильную одежду и обувь. Хоть - 18°

@Buratin0 5 місяців тому

И я так решил до первой зимы!(в целом я откатал несколько зим! Просто туда куда я ехал, проедет только велик или мелкий внедорожник!). А зимой на велике такое себе... травмы и старые болезни усиливаются еще больше! Даже на моем дорогом двухподвесе с мотором и 70v25А батареей, вел который под внедорожник сделан(при этом вес 28кг! А не корч какой!). На нем классно! Но весной, осенью и зимой - такое себе! Да и ресурс у него не очень... Мотор ничего! Батарея тоже окупается! А вот амортизаторы по 40-60 тысяч за штуку отлетают только в путь! Цепь рвет! Звезды стоят космос денег сейчас! Рама тоже повреждается(а они дорогущие!!!). Да и в целом нормальный вел(обычный) уже под 200-300 тысяч стоят!(я свой за 70 покупал! Сейчас аналог стоит 300!!! И это не считая навесного с мотором и прочее!) А вот нива отрабатывает каждую копейку! И выходит дешевле, безопаснее, и надежнее! И здоровье не ухудшает(нет простуды, травм, переохлаждений и прочее).! Велик никуда не денется! Но теперь только летом в ясную погоду! Сузуки у меня тоже был! 4 года катал! Перекрестился и продал еще до велика! Велик круче чем сузуки! :)

@kostjaskorikov4904 2 роки тому

Нива красавица, и только этот кузов, классика.

@Lakirovka 2 роки тому

Спасибо, было интересно

@user-tv7sz9bg4g 2 роки тому

Очевидно нива. Я в январе взял себе новую ниву, за 637. Ещё 30 вложил в шумоизоляцию и в машине стало намного тише и комфортнее. И даже с этими вложениями это гораздо дешевле чем японский самурай. И да, я езжу на своей ниве каждый, по городским пробкам. В целом, за эти деньги, честный автомобиль. Да, надо что-то доводить до ума самому. Но если есть руки, то это не проблема. К слову у меня уже третья Нива по счёту, и лично для меня, лучше авто нет. А так конечно дело каждого. Кому что нравится...

@Sashelo1 2 роки тому

Шумка что расход уменьшила , надежности прибавила или Нива с шумкой безопасней стала? Вот так и будете весь срок эксплуатации бежать как ослик за морковкой пытаясь довести Ниву до ума ) На машине надо ездить , получать удовольствие а не ума ее доводить.

@user-jz7pk2mx7u 2 роки тому

Я ездил и на том и на другом, и скажу что Jimny это боец, а Нива жестянка, как по ресурсу, так и по сопромату, механически не жесткий, не крепкий авто, разваливается на камнях, пнях и штурме заберегов. У Jimny рама держит мосты от Prado и 38" Боггеры. Без всяких усилений. А Нива разваливается от езды по асфальту. Швы гниют лонжероны лопаются. Большинство деталей имеют маленький ресурс, новая Нива это примерно как Jimny с пробегом 200.000 км.

@user-jz7pk2mx7u 2 роки тому

@Евгений Коновалов Квадратный, с 2 мостами, рамой и раздаткой?? Дамочька??? на геометрию его посмотри, углы сьезда, дебил

@user-uw5zj4ih8j 2 роки тому

Давай на оборот раму и мосты на ниву а джимке только кузовок и проверим у кого сопромат, а если в нивку 1,3 мульта закинуть только что летать не сможет. Не то сравнение. И при всём что есть в ниве она по подвеске и управлению два раза джимник объедет. На джимке даже на трассе приходится воевать с дорогой, вот такой боец.

@user-hr3yy7nd3b 2 роки тому

За свои деньги нива лучшая что ни говори а на счёт надёжности всё это сказки если не делать то что она не может делать всё норм

@thevoiceofemptiness7855 2 роки тому

Поправочка,как Jimny минимум 500 т км.У нивы посредственное качество и отвалиться что нибудь может в любой момент,особенно обидно,когда встаёшь в дремучем лесу,а это ещё тот гемор её от туда вытаскивать.У японцев с надёжностью проблем нет.

@dmitriytimofeev6631 2 роки тому

@@user-uw5zj4ih8j В опрос то в чём, сейчас пошёл в салон, купил, оформил и сразу поехал. Хотя обкатка ещё. Тогда что лучше едит. И ваще в чём разговор? НИВА это внедорожный бюджетник, для чего требовать с него как с мерса? Тупость, а не сравнение. Выигрыш Нивы цена, и в эту нишу не пролезть ни каким "стиралкам" из-за кардона.

@paisiykigishvily6593 2 роки тому

Как владелец нивы 21218 скажу, что это просто жесть. С 2001 года сгнила почти насквозь, при том что в дтп не участвовала и антикор был. Из крупных замен за это время - 2 передних редуктора, 1 задний редуктор, 2 задних кардана, 1 передний, 1 раздатка и 3!!!!! коробаса. Промвалы - вообще не считал, штук 5..6 точно ушло. Передние ступицы - кусок говна, постоянный траходром. Благо поставил нового образца. Подвеска стала сносно работать только после замены аморов на kyb gas-a-just и пружин на kilen. Родные тормозные шланги разъедаются тормозухой, топливные - топливом, патрубки - антифризом. Но батя её очень любит. 😢

@user-uw9jp2uz4l Рік тому

Не повезло.

@Buratin0 5 місяців тому

А вы думали что авто 20летней давности которое убивали по бездорожью будет как новое? Из принципа пройдитесь по продавцам сузук! Поглядите на состояние 10 летних авто! Удивитесь!

@SpecialForcesInstructor 2 роки тому

Проблема не в разнице цен между авто, а вом, что купив Джимни вы не будете все время ремонтировать его. Там все надежно и неубиваемо. Нива же-это постоянная замена деталей и ковыряние в гараже. Шумная, прожорливая и ломучая. Вот цена за меньшие деньги

@vetamargo8282 2 роки тому

Да блин Джимни в прошлом кузове из Японии выйдет за те же деньги что и Нива

@vitalijnekotorov4240 2 роки тому

Вот Джимми ещё бы проходимость Нивы.... А то его из мелкой лужи Нива тащит!!!!😂😂😂

@vetamargo8282 2 роки тому

@@vitalijnekotorov4240 да бросьте уже. Я в охотничьем коллективе насмотрелся на Ниву. Новая бралась. Пороги уже сгнили, переваривали. Кулачки на распредвалах износились (у японца даже сложно представить такое!). С охоты ехали, на Ниве раздатка развалилась🤦‍♂️. Своим стареньким Сурфом тянул ее домой. Так мой Сурф лет на 20 старше ее. А сейчас опять что-то в двигателе у нее зацокотало.

@vitalijnekotorov4240 2 роки тому

@@vetamargo8282 а сколько лет этой Ниве?

@vetamargo8282 2 роки тому

@@vitalijnekotorov4240 Гораздо меньше чем нашим японцам. Взятым к тому же не с салона, в отличии от Нивы, а со вторички в Японии.

@mylife4x416 2 роки тому

Нива лучше из за того что стоит в 3 раза дешевле и ее не так жалко. И багажник на ниве больше!!!!

@modronmk2289 2 роки тому

Она малопригодна для скоростных шоссе из-за старого движка, но в деревне это лучшее авто (если только ты не миллиардер). Покупаешь Б/У, ремонтируешь, делаешь антикор, ставишь газ (опционально метан) - радуешься жизни. Из конкурентов только старый Уаз, внешне он конечно покруче, но проблем с ним будет больше, да и цена выше в 1,5-2 раза.

@Player-qp7ow 2 роки тому

@@modronmk2289 Джимни недалеко ушел со своими 102 лс.

@sibnivavod 2 роки тому

@@modronmk2289 Джимник-то такой же, на скорости 120 - 3500 оборотов. Да еще и валкий. Так что еще спорно, кто из них менее пригоден...

@vadimhvor2916 2 роки тому

Азазаха и научиться ремонтировать сразу все можно да?)

@inokentiyqweety3462 2 роки тому

Дешевле и это видно по качеству сборки и безопасности.

@pashayess 2 роки тому

у нас в спб до сих пор на пассатах В3 гоняют и лохматых 25-летних иномарках, девятках и прочих тазах. Какой там нафиг джимни за 2 ляма🤣

@yaroslavt9121 2 роки тому

Самое смешное что 2 он стоил год назад. Вот прям сейчас на авито средняя 2,4 млн и это как мы все знаем, лишь замануха, по факту дороже

@Sashelo1 2 роки тому

Вы в каком то видимо своем спб живете

@2D84 2 роки тому

Никогда не жми тормоз на спуске, тем более при съезде под углом, есть довольно неплохой шанс разворота с последующим переворотом. Только понижайка.

@alex_tychinin 2 роки тому

ну на длинном скользком спуске - да) а тут-то можно)

@strelok_196rus5 2 роки тому

Был случай, поехали с дядей покупать джимни, т.к были свободные деньги, приехали, взяли на тест-драйв, в итоге электроника поломалась, мне абсолютно не понравилось, как джимни едет по обычному асфальту, виляет, отклики на руль минимальные, особенно удивил мотор, 1.5 105 сил, едет как нива по паспорту, но это уже совсем предел был для меня, в итоге дядя наплевал, поехали купили ниву, ездит до сих пор, единственное, что в ней доделывалось, то это шумка, все, ребят, у каждого понимаю разные вкусы, но все таки, задумайтесь перед покупкой автомобиля, а то получите "кота в мешке", а видос мне понравился, спасибо вам Александр :)

@Sashelo1 2 роки тому

Вы поди поехали купить ушатаный Джим за дешево и ждали от него поведения новой машины? Интересно за сколько вы Ниву взяли. Представляю ее состояние ))

@vito_n Рік тому

Про то, что в подкапотном пространстве Нивы легко ко всему подобраться. Сразу видно теоретика. Ты попробуй без ямы открутить стартёр на ней, потом расскажешь нам, как это "легко".

@user-wh3dz3xg8j 2 роки тому

Александру привет, обзор как всегда выше всех похвал, так держать! 👍

@alex_tychinin 2 роки тому

Спасибо!)

@alex_tychinin 2 роки тому

@@Pro-i-contro )))

@Norminxs 2 роки тому

@@alex_tychinin снимайте видео на свой канал)

@user-us1nt3di5s 2 роки тому

Нива будет жить вечно

@angrypanda3810 2 роки тому

Как ни крути, но конкурентов у Нивы нет. А если взять заМКАДье, то и у АвтоВаза в целом. Джимни ооочень классный авто. Но с такой ценой, он идет как игрушка. В Германии цены на Джимника вообще нереальные. 30-35тыс евро. Если хочешь урвать четырехместный авто. Так что, можно сколько угодно хаять Вазовскую продукцию, но альтернативы ей пока нет🤷‍♂️

@NdsSpb 2 роки тому

*🔥🔥🔥 НИВЕ НУЖЕН ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА АВТОМАТ, ФЕЙСЛИФТИНГ И ЦЕНА 600.000 РУБЛЕЙ И ТОГДА У НЕЁ БУДЕТ БУДУЩЕЕ!!!🔥🔥🔥*

@user-wb4zr4vf8m 2 роки тому

Спасибо за объективный обзор. Владею Нивой в качестве универсального автомобиля. Езжу достаточно много - за 2 года пробег составил 65 тыс. Я не "лысый, который продался автовазу", но автомобиль мне нравится! веду небольшой канал по своей Ниве, заходите, смотрите, может найдете что-то интересное для себя)

@user-pj8wi2ku2d 2 роки тому

Владею шкодой рапид но хочу ниву мужской авто.

@user-wb4zr4vf8m 2 роки тому

@@user-pj8wi2ku2d, скажу по секрету я на Ниву пересел с Поло седан. Так, что я вас понимаю) Кстати, даже ролик записал по сравнению стоимости эксплуатации Нивы и Поло. Если интересно: ukposts.info/have/v-deo/kaGChJqNeZpi2J8.html

@rokstikk 2 роки тому

@@user-pj8wi2ku2d я так понимаю как второй авто , потому как я не настолько суров что бы мало того что бы иметь два авто , так еще и на каждый день ниву . Для меня подобные авто это машина выходного дня - либо викэнд либо в магаз сгонять . НУ эт мое мнение . Как по мне Нива в принципе вполне нормально в город вписывается - небольшая , маневренная , на бровку можно запрыгнуть легко - зимой из сугроба выехать . Вот трасса да это не ее .

@user-wb4zr4vf8m 2 роки тому

@@rokstikk, позволю себе не согласиться с тем, что Нива не для трассы. Частенько совершаю за выходные поездки на 550 км в одну сторону. При должной сноровке автомобиль вполне сносно едет по шоссе и не формирует у меня ощущений ущербности) даже могу позволить себе слегка похулиганить обгоняя других участников движения на более современных и скоростных автомобилях. Частенько для этого достаточно разогнать Ниву до 120-130 км/ч, которые ей вполне по плечу. ukposts.info/have/v-deo/qHR9h5WrZIh9sas.html

@lehaimsp781 2 роки тому

@@user-wb4zr4vf8m У меня после 100км/ч на ниве визг раздатки пропадает,очень странная особенность.

@alexeytatarinov631 2 роки тому

На ниве можно ручничек подтягивать при диагональных. Выравнивает усилия на дифференциале.

@Buratin0 5 місяців тому

Не особо это работает. Надо ставить два ручника, на каждое колесо по одному. Не сказал бы что это сложно. Другое дело гораздо эффективнее поставить принудительные блоки! И забыть о диагоналках(и не только на них это поможет).

@user-gv8sj4cx6g 2 роки тому

Мечта как 2ая машина именно Нива.

@labrador1984 2 роки тому

Купил два года назад новый нивас за 422 по госпрограмме.....кайфовал по лесам и в какой то момент охладел,рад этому ибо сейчас за 700 + уже бы точно не взял и мечта так и осталась бы мечтой....

@boricovich 2 роки тому

Как можно охладеть к нивасу? 🤔😄

@Sergey_K_- 2 роки тому

@@boricovich Наверно заипала

@user-zi9zv9kx3s 2 роки тому

А что так? Надо было тюнить. Мозги шить, короткие пары, блокировки, портинг ГБЦ, валик позлее. Нива это как Лего-пока играешь-нравится.

@russoturisto744 2 роки тому

@@user-zi9zv9kx3s он не любит по ходу лего и позу сломанной березы постоянно около нее)

@Anorexiaification 2 роки тому

@@user-zi9zv9kx3s Ну там джимник тюнить ещё веселее-он же рамный!

@user-si9si7tx2y 2 роки тому

Нива держится только за счет транспортного налога и небогатого всеядного населения. Джимник собран для людей, а не нате распишитесь. Почему за столько лет нельзя улучшить некоторые узлы.

@theophrastbombast1282 2 роки тому

Александр Тычинин один из лучших обзорщиков авто! Респект и уважуха!

@alex_tychinin 2 роки тому

Спасибо)

@theophrastbombast1282 2 роки тому

@@alex_tychinin на каком канале, ещё можно лицезреть ваши таланты?

@alex_tychinin 2 роки тому

@@theophrastbombast1282 если новые - то здесь. А старые - в Авторевю, Драйве, Дроме, Моторе.)

@edwardvalivonis23 2 роки тому

Согласен

@user-wk8re3fn1e 2 роки тому

Нива и тройка это лучшее что было на автовазе

@user-wu5mf2ui4m Рік тому

Как их можно сравнивать? Большинство из комментирующих джимника вообще не видели, а тем более не ездили. Это разные, абсолютно разные машины.😂

@user-mq7hs9ys6w 2 роки тому

Ролик классный, спасибо, всё по делу конечно, но на мой взгляд более честное было бы сравнение "Джимни" с "Лада Нива Легенд БРОНТО 2021года"... Сравните эти два авто!🔥 👍... Вот тогда вопрос кто выйдет более выгодным, при разнице в цене почти в Два раза!)))...

@user-ek2db4cl6k 2 роки тому

Было уже сравнение: нива, шнива, бронто, джимники новый и старый сравнивали. Бронто по проходимости уделал всех. Старый джимник почему-то зхуже всего оказался.

@Buratin0 5 місяців тому

23ий год! Доллар под 100р! Разница уже в три раза!

@xxxvek 2 роки тому

Я тоже выбирал между ними. Мой выбор Нива урбан люкс! Машиной доволен. 👍🏻

@igorgolub405 2 роки тому

Если бы вы действительно выбирали между ними, то никогда бы не выбрали Ниву)) А так сколько ни выбирай между условной Шкодой и Феррари, имея 2 миллиона, всегда будешь выбирать Шкоду))

@7208021 2 роки тому

@@igorgolub405 Процент людей способных на Феррари ??? Ну и что тогда ? Цель и средства должны быть адекватными. И выбрать в этом случае Шкоду - правильное решение.

@igorgolub405 2 роки тому

@@7208021 Вы не поняли мой посыл. Если ваш бюджет на машину 2+ млн., то вы не будете покупать машину за 1 млн. А если у вас есть только 1 млн., то сколько ни выбирай между условными Нивой и Джимником, то купишь все равно Ниву, т.к. деньги есть только на нее. По сути выбора тут никакого нет)) Что я и написал человеку.

@xxxvek 2 роки тому

@@igorgolub405 ))))Посмешил конечно. Ну так то уже более 400 тр вложил и это начало. Так что 2млн это не предел для Нивы. Кому что нравится. Мне нравится дорабатывать Ниву и мне не жалко и 2млн вложить в неё, так что ваше мнение можете оставить при себе!

@xxxvek 2 роки тому

@@igorgolub405 Если у человека есть 1млн то он выбирает между Нивой и Шевроле Нивой ну или как там она называется. Джимни то здесь причем? А если есть 2млн то и Джимни можно рассмотреть ....кому что нравится!!!!!

@desvneplana 2 роки тому

офигенные обзоры!

@off-roadfamily_2380 2 роки тому

Хороший обзор 👍

@user-td8xo4mg4f 2 роки тому

Вижу Александра, ставлю лайк!

@alex_tychinin 2 роки тому

Спасибо)

@Voviks 2 роки тому

Пионер, всем пацанам пример 🤣

@edwardvalivonis23 2 роки тому

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ржал без остановки 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-olderKhol 2 роки тому

На фоне озера красивее вид будет. Хороший обзор со сравнением. Давай новые и непривычные сочетания машин

@user-zw1ch1dk8o 2 роки тому

Автор забыл упомянуть разницу в стоимости ТО и стоимости ремонта , на ниве легенд мне добрые в кавычках детки сломали задний фонарь , первый же магазинчик и фонарь в сборе куплен , на джимни такое будет возможно ?

@Sashelo1 2 роки тому

Конечно первый же магазинчик и фонарь на месте Вам какой экзист автодок форпост? Может еще мифы про запчасти в деревнях где хлеб порой не продают начнете рассказывать?

@user-zw1ch1dk8o 2 роки тому

@@Sashelo1 Дело то ваше не хотите верить не верьте , только специально для вас напишу что я живу в городе хоть и не большом , а не на хуторе близ диканьки .

@ritmru 2 роки тому

Очень смешно, спасибо за шутки! Смеялся.

@grom-XR650R 2 роки тому

На дастере проеду по всем этим препятствиям вообще не напрягаясь, буду иметь и багажник и салон и комфорт.

@Sashelo1 2 роки тому

Если кто то думает что блогеры вольны тестить образцы там где им хочется , тот сильно ошибается . Никто в нормальный бездор машину тестить не даст Так что оставьте ваш дастер в покое , у него другие задачи

@user-sb3zd9vh3m 7 місяців тому

О настройке подвески на НИВЕ услышал-улыбнуло)

@user-qf8ul1uo3i 2 роки тому

ходом-ходом, туда можно и на Копейке залететь. По Джимни - первым делом выкинуть эту убогую резину и поставить хотя бы 215. Потом проставки на ступицы 25 (или диски с вылетом) и все - это нормальная машина по трассе. Конечно если поставить нормальные ОМЕ амморты, то эта машина начинает приносить удовольствие от езды.

@MaBlast 2 роки тому

Сузуки я бы взял.Возможно следующий авто, это будет он.

@abudijyarfeibnyalkun5979 2 роки тому

хоть кто-то признался что в салоне гул просто не возможный.

@mihailburd8724 4 місяці тому

Объективный обзор. Я на нивах с80 года.взял джима.Но ниву продать не могу,рука не поднимается.это друг, .

@alexsoroka6045 2 роки тому

Только Нива!

@nesusvet8485 2 роки тому

Александру как всегда лайк за качественный контент. Почему же так мало подписчиков?

@alex_tychinin 2 роки тому

Работаем) спасибо)

@user-iy1lr2gb8c 2 роки тому

Судя по комментариям очень умно афишировать стоимость бомж комплектации нивы и топ стоимость сузуки. Коментаторы так и ссутся кипятком, что 3-кратная разница в стоимости, хотя говнива в топе за лям переваливает.

@garry-zloy 2 роки тому

Верно подмечено.

@user-ks6sp3eb9i 2 роки тому

Очень интересно. Адекватный разбор. Лайк, подписка

@alex_tychinin 2 роки тому

Спасибо!)

@user-fv2px8yn6g 9 місяців тому

Автор вы супер, очень хорошая подача материала!

@andreiazovzev8670 2 роки тому

Нива + Фольксваген Поло и ещё деньги останутся.

@alekseynikolaevich5420 2 роки тому

Лучше Нивы за 700р в мире нет!Нива,конвейер - ВЕЧНО!!!

@user-uj8oq1bz6t 2 роки тому

Не согласен что в Ниве сзади нет места, у меня рост 182 см, проехать по городу с людьми - не проблема. Но это разумеется не для путешествий.

@user-pu3zr6gv2h 2 роки тому

Откуда вы берёте такой клиренс 195 мм.у Нивы всегда был клиренс с родной резинай 185-80-16 клиренс 210мм

@TonkieMateriy 2 роки тому

Обзор хороший, спасибо. Главная проблема НИВЫ это конечно пассивная безопасность, тут сложно спорить. 1) С недостаточностью ДВС нивы не согласен категорично. Для шевика да, не тянет совсем но для 3 дверки то что надо. 15,5 секунды разве это много для внедорожника, И Джимник разгоняется за те же 15сек. (на прошлом Джимми был ДВС 1.3 он разгонялся ещё медленнее) 2) Двс старый - да там полно изменений: Инжектор, гидрокомпенсаторы, электронное зажигание, электронный дросель. 1.7, а не 1.6. 3) Если потихоньку, решать вопрос безопасности, Установить систему ЕСП. ну и потихоньку работать над мелочами, авто ещё очень долго проживет.

@point4894 2 роки тому

Бери ниву тревел, там пассивная безопасность лучше, чем у Джимни. Стоит ниве тревел лишь чуть дороже нивы 3д. 1) шевик едет около 17 секунд до 100 - где тут категорически не тянет? Разница 1.5 секунды... 3) уже решили, нива тревел называется. Только есп нет, но оно не особо нужно если ездишь аккуратно, тем более постоянный полный привод делает машину стабильнее.

@darknebula1163 2 роки тому

Для 70-ых 15 секунд это немного, а вот для 21 - вечность

@TonkieMateriy 2 роки тому

@@darknebula1163 джимни получается, тоже в 70 застрял. У него те же 15.

@darknebula1163 2 роки тому

@@TonkieMateriy джимни так едет из-за японских регламентов, по типу скидок на налоги, в то время как нива просто потому, что она старая. Вот взять тот же гелик в пример - он внешне за 50 лет практически не изменился, но внутри это современный автомобиль. А на ниве прогресс дошёл до того, что выкинули карб и поставили семёрочный руль

@user-hj4vn4hy1g 2 роки тому

@@darknebula1163 А с карбом - то она веселей разгонялась...

@lexusaleksey 2 роки тому

Если заблокировать то это джимни копирует ниву. Хронологически нива вышла раньше.

@Vasyanvrsk 2 роки тому

Джимни с 1968 выпускается. Ниву только в 1972 первый опытный образец сделали

@lexusaleksey 2 роки тому

@@Vasyanvrsk ну ладно, ладно 😁 но постоянный полный привод конструкция оригинальная ☝

@a3sop 2 роки тому

@@lexusaleksey постоянный полный и до нивы был. А вот несущий кузов + постоянный полный, это было ново для мировой автоиндустрии.

@user-ve2ls1zi4h 2 роки тому

Когда смотрите цену не забывайте сколько стоит рубль, а все инно продается с иновалюту , и то что рублик дешёвый их не калылит , а нива за такую цену грабительство , почему российский продукт должен дорожать с долларом

@JamesBond-te7ws 2 роки тому

"если на ниве заблокировать центр то по тяговым возможностям она будет копировать джимни" это как понимать ? что за дичь такая ?

@user-tv9zt2qz7r 2 роки тому

Во во. Я думаю он имел в виду включить понижайку, тогда да. А центр лишь при пробуксовке одного колеса, передаёт больше момента на противоположную ось.

@Luna-jf1ee 2 роки тому

В Якутии ипсумы 4вд на газу как такси на дальние улусы покоряют просторы по всевозможным дорогам и нет, 6-7 пассажиров и груз на багажник сверху, а так по кайфу ездить у нас джимников стало больше чем нивы, с подходящей резиной тест был бы интересней, по ягоды по вашим кочкам и на витц можно доехать)

@user-ph9qh1io4d 2 роки тому

Да в городе ниву увидеть уже редкость

@Sashelo1 2 роки тому

@@user-ph9qh1io4d Потому что это жрущее ведро прошлого века там никому не нужно

@Dulth 2 роки тому

Этот лысый продался Автовазу 14.17 😁. Обзор как всегда супер!!! 👍👍👍

@user-mu5jq3nw4v 2 роки тому

Почему Вы ушли из Авторевю? Читал там, смотрю здесь. Нравится доступность изложения информации и внимание к деталям.

@alex_tychinin 2 роки тому

Авторевю я люблю) просто ушел, но мы дружим)

@user-wj3cu4mx4y 2 місяці тому

Сравнение не корректное дмини стоит в два раза дороже. Вы же дмини, и гелетваген не сравниваете. Хотя по цене тоже самое будет

@AntonioRussia 2 роки тому

Однозначно лучшие обзоры в Рунете.

@alex_tychinin 2 роки тому

Спасибо!)

@sergeyromanov4510 2 роки тому

Серьезно? Я в акуе. Чел про джимни вообше ни хрена не знает)))чо он там в конце ляпнул,что джимни надо что то с подвесткой делать ахахахах.

@alex_tychinin 2 роки тому

@@sergeyromanov4510 так расскажите, что у Джимни с подвеской по вашему мнению? По моему - подвеска совершенно не для бездорожья.

@sergeyromanov4510 2 роки тому

@@alex_tychinin да зачем на нем шпарить как на ниве. Едем спокойно,проблем нет.

@alex_tychinin 2 роки тому

@@sergeyromanov4510 спокойно? Внедорожник должен уметь бодро ехать по грунтовке/грейдеру. У Джимни совершенно городские настройки. Амортизаторы слишком нежные.

@Pavjis 2 роки тому

Нива для деревни, карьеров...рабочий ослик. А джимник для баловства. Ну и дифер с блокировкий в задний мост - и нива зверь))

@Sashelo1 2 роки тому

Джимни просто может все то что Нива и еще кучу всего При этом существенно надежней и безопасней

@Pavjis 2 роки тому

@@Sashelo1 но стоит ли эта надёжность двукратной переплаты?

@Sashelo1 2 роки тому

@@Pavjis Это как вы свою безопасность оцениваете. А надежность один из факторов безопасности. Вам как предпочтительней в ДТП с большей вероятностью остаться в живых или на тот свет торопитесь?

@Pavjis 2 роки тому

@@Sashelo1 я ценю безопасность и покупаю нормальный авто для города. А эти игрушки для леса и полей.

@Sashelo1 2 роки тому

@@Pavjis Одно как раз для леса и полей а второе может успешно эксплуатироваться в городе. За что собственно и получил приз в 2019 году от World Car Awards (WCA) в номинации лучший городской автомобиль

@user-dv4hn4ww8l 2 роки тому

На Ниве седенья свои,к восмёрке они не не подходят.Машины по конструкции разные как их можно сравнивать? Мне не очень нравиться когда Ниву зовут паркетом, обломайтесь джип с понижайкой!