Я далёк от авиомоделизма,но не могу смотреть без улыбки как эти движочки-жучки трудятся.🤗🤗🤗😊

Я даже запах выхлопа вспомнил! Издетский запах,запах щастья!

Удивляюсь как на протяжени стольких лет все пальцы на месте.😇

Прямо праздник какой-то - так часто видео)))

Молодчина, смотрю всегда с удовольствием!)

Когда пополз , был звук почти как от настоящего винтового самолета. Крут)

Ай как же я рад! Игорь!

Эпичное начало , продолжай!!!

Legal essa demonstração , parabéns pelo seu micro motor 😎

Belle démonstration. Bravo. 👍

Наконец то я дождался пока ты его запустишь!

Да... Были времена - МК-12, МК-17, КМД-2,5, ЦСТАКАМ-2,5 и т.д. Классная работа, Спасибо Игорь за твой труд. Развития и удачи твоему каналу!

всё супер не перестаю удивляться

начало видео - огонь)))

Добрый вечер, Игорь. Вы супер!

Вот это зверь！Улыбнуло )

Спасибо за обзоры

Такой маленький колибри, а топливо жрёт как лошадь.

после просмотра видео захотел поставить лайк, смотрю-уже стоит)

Керосин - 60% Эфир (серный) - 16% Масло касторовое - 12% Масло МС-20 (МК-22) - 12% Дополнение. В готовое топливо добавить Амилнитрит (изоамиловый эфир азотистой кислоты) 2куб.см на 100куб.см готового топлива. Амилнитрит добавлять в топливо на кордодроме перед полётами, время пригодности топлива 2-3 часа (лето-зима). Амилнитрит доставать в аптечной сети, хранить в холодильнике. Предлагаемый состав топлива был разработан путём постепенных приближений и показал наилучшие свойства во время пуска и полётов. Летали круглый год за исключением, когда сильный ветер,дождь,снегопад и мороз больше -10 (руки мёрзли сильно). Инерционный стартёр у нас был, но на полеты его мы не брали, а о том, чтобы греть горелкой движки перед запуском при -8 мороза никому в голову не приходило, да и таких горелок, как сейчас, в 70-х и начале 80-х годов просто не было. Движки запускались как обычно без сложностей, были у нас КМД-2,5, Ритмы и самодельные копии до 10кубов включительно. Когда начинали ухудшаться пусковые свойства движков, состав топлива не изменяли, а без сомнений приступали к ремонту пары - гильза поршень. Гильзу притирали коническим притиром до появления как чисто для восстановления геометрии. После этого приступали к изготовлению поршня из чугуна СЧ32-52. Цилиндрическую форму поршня доводили до бочкообразной (точнее трёхступенчатой). И после ремонта движки летали лучше, чем новые и служили дольше. Желаю всем безаварийных посадок столько-же сколько взлётов!!!

Хорошее видео , спасибо . По поводу пенопласта , я в детстве занимался в авиа кружке и пенопласт покрывали клеем "ПВА" а за тем покрывали лаком на нитро основе и летали на таких даже по несколько раз , у друга по сей день самолёт стоит на "стенке" . заправляй и лети ну и аккумы в блоки радио управления ставь . налётан был не один час на таком !

Приветствую всех любителей дизельной тяги

Ďakujem! Velmi zaújmavé!

Вижу видео Негоды-ставлю лайк

прикольный ты мужик)) респект и уважуха

после такого вступления и таким мягким голосом начал процесс)

Как всегда лайк поставил.))))

Очки человека муравья))

Игорь, привет, классный канал и интересные видео. Хочу подать идею сделать кордовую модель и поставить на неё компрессионный моторчик. Думаю, всем будет интересно )

ООох аж палец нить начел как сокола увидел )))

стартуем ! 👍👍👍👍👍👍👍

В 80-х я на таком летал. Запускался хорошо. На одной кордовой модели не уступал мк17. Наверно за счет малой массы.

Если бы не сын не знал бы очень здорово зразил😊

Я дождался ДВС, думал что их вообще не будет

В своё время переделало массу двигателей - делал новые гильзы и поршни. Освоил хромирование. Одним из подвигов было запустить «комету» двигатель в принципе не рабочий. Объём 5 кубиков. Ахиллесова пята его была поршень. Сделал был как настоящий - с кольцами. Пришлось все это выбросить. Притереть гильзу, выточить и притереть гладкий чугунный поршень из чугуна с модифицированным графитом. И о чудо - заработал. Даже карбюратором (тоже самодельным) дросселировался. Было это правда давно. 16 лет мне тогда было. А теперь 59.

лайк!!! наконецто нету трд хоть и временно!

О! У нас в авиамодельном такие движки были!) Все пальцы отбиты)

Круто!!!

Первый раз купил эфир и касторовое масло в аптеке в 1962 году , тогда проблем с этим не было.

Эх, надо было шприц с топливом на стенде прикрыть ответной поршневой частью с резиной, чтоб топливо не выплескивалось от вибрации

*Только сей час понял, что все испытания проводятся в секретном подземном бункере*

Лежит такой моторчик дома с детства. Новый в коробке, Сокол. Не смог его завести тогда.

Зачёт

не, ну точно Левша! )))

Ура -СТАРТУЕМ))

Ура, поршневой ДВС

Музыка в начале зверь.

тоже хочу себе такой очень очень !

Мегаиспытания!!!!

Кто советский компрессионник не заводил тот жизни не видел. Я например мк-17 так и не завел

Ещё: задняя сторона лопасти острая, если пальцем тыркать - надо на палец тряпку наматывать. Или перчатку.

Запускаем! it's alive!!!

Есть тема: шестицелиндровый звездообразный двигатель. Я видел такие конструкции когда-то давно, кажется в М-К, лет двадцать назад. Просьба поддержать лайками.

Где-то валяется у меня такой, скорее всего в деревне где-то. Но некомплектный. Конуса нет и помоему трубки распылителя с жиклёрной иглой нет. Если нужен на запчасти, я поищу.

Возьмите два движка и перекрутите их на одну палку а палку по центру закрепите на шарнире, как Китайские фейерверки . Интересно до какой скорости палка раскрутится. Единственное я думаю будет проблема с подачей топлива из-за центробежной силы.

На такие движки газ можно сделать, соорудив приспособу которая будет закрывать и открывать форсунку, тем самым ограничивать подачу воздуха)

на 1.5 куба у меня был МК17, а на 2.5 МАРЗ (он более короткоходныйй) и КМД 2.5 более длинноходовой

раньше в самолетах использовали касторовое масло. летчиков называли коричневые штаны.

Лайк

Ура лЯтим )))

Что-то Игорь расстроенный какой-то, поддержим лайками.

Nice 👍

👌👌👌👍👍👍

4:43 "Добрый вечер Зайчик" (Из анекдота про вежливого оленя)

Был у меня такой двигатель шатун сломался напопалам на такарном станке сделал новый работает как по маслу

Сначала подумал что Игорь лифчик в кадр заносит. Думал начнется что-то очень неожиданное))))

Mantap bang, salam dari indonesia

Да ну нафиг, саунд из Mars: Wars Logs! =D

Ну, если кому то захочется узнать немножко об истории этого двигателя. Не так красочно и без запуска но все-же ))) ukposts.info/have/v-deo/oqZ5mGqfpGt-o30.html

привет скажи пожалуйста а где ты купил такой стартер?

Помню в детстве в -20 шмыргали голым пальцем. Был двигатель КМД 2.5 цена у него была аш 30 руб. При цене Мк2.5 примерно 6 руб. Это я из 80 годов.

ЛаЙК за винт

"Микротрактор с ветряком" :)

Wow, nice engine ! What about using 15% Syntethic Pag 46 oil with 15% Motul 710 oil and Zero ricin ? I have some Kmd 2.5 and Mk17 diesel engines. Thanks

Эх был у меня в детстве похожий движек. Нашел за железной дорогой на Нансена разбитый самолет живой с виду был только двигатель. Пытался завести на всем что горит но знающие люди сказали что работает он на эфире который считался наркотиком(снотворным) и достать его было нельзя. И тут мой пыткий ум додумался завести его на газу с применением искры раскручивая все это дело дрелью)) Он даже заводился чутка а потом благополучно бахнул(

У нас в кружке были только такие

Давай уже чтонить посерьёзнее, например, реактивный мотоцикл)))

Можно сделать винт с управлением шагом винта, с твоими возможностями это пустяки)

Игорь Негода сделай еще какой нить мега проект на полгода реализации? Как самолет на реактивной тяге, это было как сериал - интересно

Nice

7:25 малыш рвётся в небо! :)

Игорь сотвори что-то грандиозное, что-то с детальной механизацией, с интерцепторами, элеронами, на 2х трд). А 350 или B 787. Ты это можешь, мы в тебя верим)

Приятно слушать человека знающего свое дело!

Обзор керамики ждём.Обещали показать испытание.

Кино, ГаражКомпани представляет .!)

0:01 Человек - муха возвращается!

Игорь,ты успокоительного напился? Голос в начале такой спокойный, умиротворенный)

Игорь когда вы отдыхать успеваете!? Спасибо!

Вся мастерская в масле Летиммм

;) .. Ееее Компрессионник .... КЛАСС звук .. Эта .. можно на эфире ( смеси ) запускать а потом "КАЛИЛКУ " ( смесь ) и он продолжает работает еще лучщее :)) Типа для полетов

У меня были такой движок

Двигатель, который не боится ядерных взрывов!!!

Стартууеемм))))

Белая изолента сильно дизбалансирует проп.. Попробуй найти маркер с белой нитрокраской..

Hi Igor, I also own two "Kolibri". One is in slightly used condition, the other is unused in its original package. The problem is, that the fuel or one of its components is not available in Germany anymore.

У меня такой был, на ключах таскал как брелок. Мне говорили, что для него нужно было какое-то спецтопливо и оно, якобы, токсичное. В общем однажды его заклинило и он улетел в мусорку. Было это лет 25 назад.

4:44 изделие чппокк))

Игорь, попробуй запустить ТРД на спирту вместо керосина :)

лайк за очки)

Игорь вопрос такого характера.Можно ли в домашних условиях сделать новую пару поршень и цилиндр и за хромировать .Есть много таких двигателей дизельных но пары уже убитые. Как то читал что цилиндр хромируют.