Пихай рекламу понемногу , на пожертвования 100 , 200 руб и алтруизме долго не протянешь . Идея канала очень крутая , спасибо .

Привет!) надо пережить корону, до неё была реклама, сейчас пока все предприниматели другим озадачены))))

@@TurbofunCrew подскажи трек с самого начала ролика

Щ по

Доброго времени суток ! Состою в группах 3-SGTE XXX , В смысле их не одна !!! Мнения разделились !!! Фебора Хаят ! Он мне по душе ! Пытался разобрать почему ! Смотря видео в нацатый раз с глубоким уважением и пониманием .... Все очень плохо !!! Не в скором 123 понятии Федора , он молодец , но он рассказал про свои беды и .... Обзор стоит повторить ! Люди , потребитель не понимают что он ведёт речь о мощности с колес !!! Он пережил весь пи*здец ! И излогает ..... Непонятки , я все понял за 8 просмотров , он огонь , но на своих ошибках ! Обзора и понимания между зрителем и потребителем нет, да есть моменты дела , ну все кто имеют эти моторы и хотят их тюнить , либо обзор не на видят , либо уже продали авто ! Нужно делать для начинающих !!! Этап с ... От 200 ЛС и до 300 ЛС ... Что как и почему !!! ( Смотрят люди класса сток + и не Хаят !!! ) , Обзор номер 2 . 3SGTE от 300 до 400 ЛС и ТД и ТП . Смотрят обзор разжованный и на каждый обзор новая реклама , что при интересе не уверенных и серьезных она не мешает !!!( Реклама ) Ну и вывод : на плясти кучу и запутать всех : первые любят , потом хают , полу знатоки просто говорят нах нам это не до это , а кто достиг , говорят что если вы дебилы то в путь видео огонь , а если вы хотите чё понять больше этот канал не смотрите , так как ваши желания после этого просмотра мешают нам достучаться до вас !!!! Проспали без этапно , люди со стоком лезут с этим видео , нахуя ??? Нам им всем моторы положить ! Где инфа от стока 215 мотора к + Су !??? Обзор должен в названии был быть охарактеризован как лютый тюнь 3S-GTE 4 ген и выше на ковке + мозги тюнь !!! Включи башку братья !!! Бумеранг завертелся , куча говна с проблемами 3.... Мать его и твое видео так должно быть ! К тебе уважуха , ( мне нравится , я все понял , но даже я раз 5 пересматривал ) но уважуха на испытательном сроке , не моя предява , а факт ! В группах Ватсап мастера 3 S тебя смотреть и слушать строго настрого запретили( рекомендовали каждому обоснованно !!!!!!!)

Спасибо большое!!!)))

Beslan Soltukiev не без этого!)))Спасибо большое!)

Конечно будут и ещё выпуски с ним!)))Спасибо!))

Ну и где видосы? 😂🥰

@@TurbofunCrew с ним всё хорошо? Интересно рассказывает мужик👍

Прохор это а не Федор ,который людей кинул

@@RAgIN174 следил за ним в 19-20 году когда он ещё вёл инсту Был восхищён его знаниями, расстроился когда он исчез. И знаний вагон и песни зачёт. Собственно сейчас решил погуглить песенки, авось найду и нагуглил много инфы о том какая гнида человек оказался. Очень грустно

Солидарен!) Спасибо!)

Да. крутой чел, сразу видно Профессионал

Спасибо!)))))Рб26 это весело, но капризно))

Еееее, благодарю!)

в стоке 260 сил маловато))) по уделке 130сил с литра объема- при ниибическом ресурсе в сотни тыщ... охота обычно сил 400-500. вот тут уже интересно становится чтоб мотор держал 250 сил с литра по уделке и ездил так же сотни тысяч. я знаю, что японские моторы на это способны. главное грамотная настройка

@@MegaZerax Ничего особо сложного, впуск выпуск настройка и мотор дольше кузова проживет) Это можно вообще про почти любой тайотовский мотор сказать

@@MegaZerax 400 сил - лучше поставить кованные шатуны, поршня можно от 2jz и более производительную турбину с мозгами. Дальше уже надо серьезнее думать подготовку мотора

Я хочу 350 сделать, ну пока думаю как, езжу на стоке 5 лет пробег 260к и все хорошо

Сам был в шоке от этого, ещё когда до видео все обсуждали)

Спасибо большое!)))4 года назад я тоже стелил скай, так что давай пятюню)))

А форум профильный, где Федя уже всё давно изложил, почитать?

Спасибо огромнейшее!)))

Благодарю!)

Рады стараться и все не зря)))Спасибо большое!)

Теория двс, это что шутка? Он же дурачок)

@@user-zq9kk6bm6b ага помню, как смотрел ролик де травников, гнул трубки ускорительного насоса, на солексе, мол смотрите струя то должна в щель лететь, а она не в щель литит, долго думал откуда там струя при работающем двигателе будет, если эта самая струя распылятся под малым дифузором 😂😂

Вот-вот!))

Дело в том, что он- инженер.

почитай gt-four )))

Респект мужику, Википедия ходячая в мире тюнинга👍

это называется опыт

Зато главное его знания)))Я столько информации про мотор ни от кого ещё не слышал)

Он в туалет хотел...

@@Vadikfeel как будто за кадром без него ели шашлыки

Ему врать тяжело было)

Он и в жизни такой

Принято!) Все устроим и спасибо огромное!)))

Спасибо большое!)

DigiMindPrime спасибо!)))Я старался!)

Спасибо огромное!)

Благодарю!)

Благодарю!)

Спасибо большое!)

@@TurbofunCrew , тебе спасибо, что это всё организовал и выложил!)))

Принято!) Спасибо большое!)

Спасибо большое!)

Привет!) Спасибо большое!) Постараемся и его обозреть)

Спасибо большое!)

@@TurbofunCrew доброй ночи. Если купить 2.0 литра. Турбо. Виста 1994 года. Как мотор? Хорошый? Или не стоит покупать? Посоветуйте пожалуйста. Спс за ранее.

Макс согласен!) Спасибо большое)

@@sasha931000 странно , я фанатик и лайкнул ... ванговать не твое 😂😂😂

Я как любитель этого мотора скажу, в стоке долго ходит и ладно

@@sasha931000 Не знаю откуда такое мнение. Ставь нормальное обеспечение чтобы блок не насиловать, абсолютно стандартные впуск выпуск и хоть 600лс с двух литров снимать. С древнего относительно дешевого мотора. При том что этот мотор ставился на очень неплохое шасси и его можно засунуть хоть в короллу, в карине сетапы попроще себя настолько хорошо чувствуют что выезжают из 4. Человек же строит из них дикую дичь и там да нужны уже какие то серьезные инженерные решения

Sti 666 с 2ж можно 1000 снять, с 3с столько не просто снять

Спасибо большое!) про хонды скоро будет!))))

Конечно!) его авто обязательно посвятим отдельный выпуск!)

@@TurbofunCrew Когда уже будет выпуск про его авто?

Спасибо большое!)

Спасибо большое!) так про них уже было на канале!) срочно мотай видосы вниз!)))

что я знаю точно по моторам серии VQ это то что они довольно сложные конструктивно, но очень надежные и живучие

@@MegaZerax Есть такое.

Спасибо!

Спасибо большое!)

Спасибо большое!)

Спасибо!)))

Профессия такая....

Спасибо большое!) постараемся)

Солидарен с тобой!

Спасибо большое!)

Спасибо большое!)

Спасибо!) организуем!)

Принято!) как раз уже на этот счёт информацию собрал)

Спасибо огромное!)

Привет!) Спасибо большое, ну братюнь, в ноябре ещё было про него!)))

@@TurbofunCrew дак а можно чтобы этот же дядя рассказал, он прямо самый шарящий за моторы на земле человек :)))

Underground Stories привет!) Спасибо!) Очень постараюсь снять такой выпуск и про Хонды!)

Turbofun Crew кстати, у тебя больше инфы про 3s, чем у Семёна из Lucky Station)

Стараюсь!)))Спасибо!)

Я тоже ждал этого видос, молодец, хоть и мотор обосрали, если называть вещи своими именами..... 🤔

@@undergroundstories4897 у Семена уровень технички "для самых маленьких"

Спасибо большое!) постараемся!))

@@TurbofunCrew Еще раз спасибо!!!!

Сам был в шоке от этого!) в хорошем смысле)

Провермт осталось достоверность выше сказанного, есть видео более авторитетных каналов, и там все совершенно наоборот, так что доверять человеку с трясущимися руками я бы не стал...

Спасибо большое!)

Как найти Федора в ВК, Инстаграм?

Принято!)))

Спасибо!)

Благодарю!)))))Передадим!)

@@TurbofunCrew моя машина выглядит так -www.drive2.ru/r/saab/9_5/1345363/)) так что я тоже в турбо теме)))))

Согласен на все 100!

@@TurbofunCrew пусть расскажет про JZ, очень качественный подход!

Скоро!) карантин пока и сложно будет добраться до Степана(

Паша Гужвий постараюсь устроить видео и про них!)

Паша Гужвий и про турбирование их тоже очень интересно было бы

Принято!)

Спасибо большое! Чуть позже, думаю, устроим)

Еееее, спасибо!)

Передадим!)

Спасибо большое!) Понял тебя, попробую и по 6а знающих людей найти!)

Благодарю!) уверен, он это прочтёт!)

@@TurbofunCrew поступила инфа что видео было на много длиннее, будете выкладывать или можно где скачать полную запись его?)

Еееее, спасибо!)

Спасибо большое!)

Благодарю!)

205 мотор это какой?

Обязательно будет!) скоро узнаёте с кем именно)

@@TurbofunCrew Да, кстати, так же интересно мнение о k23a который турбо и ставился на RDX

Отлично)

Привет! Спасибо большое! Увы, только турбовать для получения чего-то серьезного, а так главная проблема это блок с алюсилом/никасилом(

Спасибо за ответ! Да, в ролике говорилось про проблемы с блоком. Интересно было бы послушать проблемы и их устранение и в целом мнение о двигателе. После ролика про 3S-GTE, совсем по-другому начал на него смотреть. Раньше тоже обожествлял)

Разве только гильзовать((А это недёшево, но ведь придётся ещё и поршня с шантанами усиливать...в общем кусаче по цене(

Это да(

Ну для города 190 сил мне хватает. Больше интересует, как этому продлить жизнь. Что бы выдерживала 8 000 оборотов. Маслопомойку уже заказал, после просмотра твоего видео!)

Спасибо большое!) Обязательно запилим!)

Спасибо!)

Bato Nagmitov мы тут все такие!)))

Привет нищета!

А нас РАТЬ ))) 7А эта чё ? нищее нищеты ??? )))

@@user-qm5mf3zr6o самые разумные из нищеты)))

Do not cry

Привет!)))Да мне приходится, сам понимаешь, мотаться как шлангу по столице и области, дабы контент отснять)))Но про себя чуточку позже точно что-то запилю!))))

Спасибо!

В январе уже был!)

Спасибо!)

Будет!)

Благодарю!) Рады стараться, там ребята выпускной коллектор с нуля изготавливали, я уж хотел их попросить быть потише, но мы же там все таки гости)))))

Абсолютно бессмысленная идея, только турбо 3s gte, все остальные атмосферники 3s ge это хлам.

@@SemenSkate522 3s-gе отличный мотор, но для других целей

@@kpro2554 у нас ge турбовали, чувствуют себя отлично

@@user-uq8gx7eh4g прикольно, я сам на 3с-гте езжу, в левин свапнут, прикольная штука, особенно если 1.2 дуть) дальше не надо

Братюня, в январе уже был!))))

Спасибо большое!)

Спасибо большое!) Рад знакомству!))))

Спасибо большое!)

Спасибо большое!) Постараемся устроить и про них!)

@@TurbofunCrew спасибо вам, что стараетесь! Действительно, информации очень мало, все, что вы рассказываете и доносите до уха нашего, дорого стоит. Очень круто.

Благодарю! Будем стараться и дальше!)

Здесь ниссанодрочеры, им этого не понять)

Денисов Владислав Дяденька, погнали по пунктам. 1. Он нигде и не говорил, что КШМ у сыра или 4Г крепче, не надо передергивать. Более того, говорил, что колено держит более 850, и что шатуны держат более 500, а если болты заменить - то и 600+. Что мотор простой и в нем нет балансиров - тоже сказано. И даже подчёркнуто. Что портинг не требуется - тоже сказал. Крутая голова по продувке или нет - так вопрос не ставился если что. Насчёт не может назвать мотор крепче - так вопрос и не ставился если что. Но если ты прям хочешь - то можно на него ответить. Но только не в сборе, а по отдельным деталям. Насчёт "квадрат не требует балансиров" - по секрету - это не ТОЛЬКО и не СТОЛЬКО квадратностью определяется, если что. Учи матчасть, прежде чем на инженера с 2 СЕРИЙНЫМИ двигателями за спиной залупаться. 2. Про шпильки ГБЦ - он об этом же и говорит. Если что. 3. Сабуров имел дохера проблем в том числе с ГБЦ. И в отличие от тебя Федор с ним даже бухал. Инфа 200%. И много что ещё делал. Про сток низ у Романа - там другие болты шатунов (о чем Федор и говорит), блок гильзован если что. Так что это такой же "полный сток" как я папуас. Далее - драговые нагрузки по 10-12 секунд - не надо растягивать на все вообще. Это разные задачи. И те люди, о которых ты говоришь, как они 600+ снимают - не один блок лопнули. И Федор с ними также общается, напрямую, если что. Так что прежде чем пиздеть - думай. И сперва контексты смотри, видео целиком - а потом брякай. По факту все написанное - ни разу не противоречит тому, что рассказано в видео. И предьявы ниочем

Андрей Диденко 3 Сабуров не пьёт, даже со мной, так, что не звезди. .Какие он проблемы имел? Жду список. Ты хоть с ним знаком? Не надо нести чушь! Стандартный блок не требует гильзовок. Никогда с гильзами проблем у нас не было, а вот болты шатунов, это по затратам, почти ничего, достаточно снять поддон и поменять :-), не разбирая мотор. Приведи пример хоть одного 2литрового мотора, который будет ехать, как у Ромы? Может сыр или рб или дрыхатель митсы, а может хонды???? 2 про шпильки я напомнил, что это недорого. 1 Колено держит до 1200 сил, рекорд поставили американцы и очень давно, квадрат не требует балансировочных валов, все длинноходное, требует. Херовый ты инженер. В целом тут не правда об этом моторе, а нытьё. Нытьё для нисанодрочеров и тазоводов :-). В моём посте правды больше ). Расскажи про твой опыт с моторами 3s? Щенок, тебе кто давал право так общаться? Я не разрешал, поэтому следи за своим поганным базаром.

AZHaK999 зачем? Я же не гнильсановод!

Какие болты в шатунах? Там же в стоке шпильки с гайками