Już NIE LUBIĘ DIESLI !!! Dlaczego?
Переглядів 633,455
3 роки томуOdcinek który prędzej czy później musiał powstać, ale sytuacja jest coraz bardziej rozwojowa w świecie motoryzacji a tym bardziej na Polskiej scenie. Zatem jeśli się zgadzasz to kciuk w górę i subskrybuj by być na bieżąco. I pamiętajcie że już w tę niedziele o 12:00 odcinek i rozpoczęci akcji e36 coupe dla widzów oraz o 20:00 w tę samą niedziele live i nowy wyłonienie nowego szczęściarza do fur marzeń by m4k więc pokażcie siłę.
link do carvertical i 10 procent rabatu na raport z linku.
-----------------------------------------------------------------------------
www.carvertical.com/pl/landin...
------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosnicy4kolek/
---------------------------------------------------------------------------------
Kupowałeś polisę w Mubi w 2020? Przedłuż polisę do czerwca i zagraj o Q7
---------------------------------------
mubi.pl/m4k-audiq7
--------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 700 zł za polecanie
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
---------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/oferta/limitowany-...
---------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
@piotr5233 3 роки тому
trzeba poczekać na wtryski od Xiaomi
@stenhojmaestro7967 3 роки тому
XD
@marcineks3538 3 роки тому
xDD
@adamsyrek3757 3 роки тому
Tylko wtedy będą tylko elektroniczne hehe
@laletrangere3305 3 роки тому
Dołączyć do troglodytów piszących ,,xiaomi lepsze' ? W życiu
@piotr5233 3 роки тому
@@laletrangere3305 nie mówię, że lepsze. Ale jak masz iphone lub 6 sztuk xiaomi to z czym dłużej polatasz? ;] Wiadomo, ze iphone lepszy. Wiadomo tez, ze lepiej kupić nowe auto z salonu a nie regenerować wtryski. Po co? Idź po nowe BMW XD uważam, ze lepsze ale nie na moją kieszeń
@gregpl1987 3 роки тому
Rozleniwiają się Ci mechanicy. Ten nie naprawi, ten się boi a ten woli tylko opony zmieniać, broń boże bez przekładki z felgi na felgę.
@artmol618 3 роки тому
Nie mechanicy a wymieniacze...
@igorz11 3 роки тому
A klienci co raz bardziej roszczeniowi. Przyjedzie gruzem, ty mu zrób tanio, najlepiej na używkach i daj gwarancję. A jak coś się stanie bo wybłagać odstępstwo od procedur to rzeczoznawca, sąd, darcie mordy przez telefon.
@autoserwis4344 3 роки тому
@@artmol618 Postaw się w sytuacji legalnego warsztatu który musi konkurować z szarą strefą która nie obowiązują kasy online , jpk , bdo , vat i inne kagańce nałożone przez państwo i zaczyna się robić to na czym da się zarobić i w jakimś stopniu konkurować ceną .
@rychu1978 3 роки тому
Wejdą konkretnie elektryki to się będzie wzdychać..."mogłem nie wymyślać a naprawiać". Ja się cieszę od dwóch lat z posiadania EV. Prawie 140tys i jedynie co wymienialem to płyn do spryskiwaczy i filtr kabinowy...no i opony 🙂. Polecam każdemu.
@mmgsmadminbass6889 3 роки тому
To nie wina mechaników, tylko rozkapryszonych i pretensjonalnych klientów.
@MrKamil003 3 роки тому
Dlaczego nie wspomnisz o tym że w tym momencie BMW czy Audi praktycznie nie posiada ani jednego dobrego silnika benzynowego ? Pompy wody w BMW siadają, pobór oleju w Audi nadal nie rozwiązany, ponadto nowe silniki BMW też biorą olej. Jadą teraz wszyscy na diesle a benzyny są teraz równie awaryjne i również posiadają odpowiedniki filtrów DPF w dieslach. Nie ma to jak wziąść benzyniaka w leasing i pitolić jakie to diesle złe, kiedy benzynowe silniki są nie lepsze...
@asmateus Рік тому
Benzyna lepsza
@MrKamil003 Рік тому
@@asmateus mocno uzasadniona odpowiedź... 🤣
@kvcpr_3707 Рік тому
1.6 i 2.0 w benzynie to bardzo dobre silniki ;)
@SivMetin 3 місяці тому
Chłop sie zesraj bo ma gnojówke xdd
@MrKamil003 3 місяці тому
@@SivMetin mam 3 auta, z czego dwa takie same (rok różnicy), jeden to 150 konny diesel a drugi to 150 konna benzyna. Wolę diesla.
@julianporwich6595 3 роки тому
Lubię Twój kanał. Można zdobyć dużo wiedzy i nawet pośmiać się z wpadek :) Pozdrawiam :)
@alpivs6377 3 роки тому
ŁYSY miałeś kiedyś zrobić test rozbieganych dizli ja nadal czekam!!
@gaimingelite3739 3 роки тому
Ja też!:)
@Miloszek12345 3 роки тому
O właśnie
@wawrzynzatorski5631 3 роки тому
Tatka latka
@Kamil-sz5kq 3 роки тому
No ałderiu
@iamdenioz 3 роки тому
Przecież to farmazon i nie zrobi tego
@januszwogrodziew9252 3 роки тому
Dobrze że Profesor zrobił o tym film, to nie musiałeś szukać informacji w wikipedii
@MrBianconeri90 3 роки тому
zaraz będą kadry z produkcji klocka
@marcintrochu 3 роки тому
ale elegancki pocisk
@stanislawborecki963 Рік тому
ktos tutaj powiela czyjes filmiki.troche inaczj opowiedziane ale temat ten sam.
@Krzysztof_Woloszka 3 роки тому
Ok to może teraz porozmawiajmy o współczesnych benzynach np. TFSI. Fajny silnik do serwisowania? Życzę cierpliwości mechanikom, tu niestety mało jest warsztatów posiadających odpowiednią wiedzę.
@filipwitkowski2205 3 роки тому
Może w takim razie podobny odcinek na temat "Dlaczego lubie benzyniaki?" :D
@Anonymous-PL 3 роки тому
Do 2.0hdi 136KM nowe wtryski kupimy za 2800 za 4szt , pompa ok 2.5tys nowa ... A Regeneracja 350zl szt w Mej euro-diesel Reda...pompy zadko siadają więc jak cos Uzywke za 400zl się wsadza albo regeneruje za 8stowek... więc skąd te 10-12tys...
@grongow21 3 роки тому
Szukałem czy ktoś zwrócił na to uwagę :) tak jqk ja
@Anonymous-PL 3 роки тому
Dodam że wtryski piezo simens z 2.0hdi są regenerowalne oprócz uszkodzenia elektronicznego , mechanicznie są dostępne wszystkie części
@Anonymous-PL 3 роки тому
Głupoty w tym filmie są to samo z 2.0tdi nowa pompa wtryskowa do 2.0tdi po 2009r to 1700zl , wtryski z 3600zl za 4szt
@michawilczynski5013 3 роки тому
W filmie jest informacja o cenach z ASO :)
@Anonymous-PL 3 роки тому
@@michawilczynski5013 nawet w ASO kupisz taniej
@krzysztofwojewoda8271 3 роки тому
I na nowo się zakochałem w swoim golfiku 1,9 TDI z 2000r. Wymienie podgnite błotniki, wypiore tapicerke i następne 350 000. A już myślałem kupić coś nowszego "leprzego"😆 Pozdro M4K
@pitersonpower1604 3 роки тому
A mnie się wydaje że tak nie będzie 😄 😄 😄
@krzysztofwojewoda8271 3 роки тому
Bardzo prawdopodobne ale on ma 90 kucy na pompowtryskach. Myśle że szybciej się rospuści niż zepsuje 😄
@silentend5870 3 роки тому
@@krzysztofwojewoda8271 90 koni na pompowtryskach w 1,9 TDI ? 🤔 Nie znam tego silnika. Podaj jakieś dane. Kod silnika czy coś. 😆
@tombouu 3 роки тому
@@silentend5870 90KM PD, 210Nm. Rzadka wersja, wprowadzona po 100 konnej, z wpowdów podatkowych
@TheMarkimVideo1985 3 роки тому
@@tombouu I tak wypada blado przy VP-37 1Z AHU AFN.
@loopo9659 3 роки тому
dzisiejsze benzyny tez sa bardziej skomplikowane anizeli te z lat 90-tych. Wtrysk benzynowy do bezposredniego wtrysku kosztuje drozej jak do diesla, jest bardziej wrazliwy na paliwo jak diesel. turbina w benzyniaku pracuje jeszcze w wyzszych temperaturach jak diesel, dodatkowo masz zmienne fazy rozrzadu ktorych osprzet tez jest drogi w wymianie. zamiast dpf-u w benzynach sa gpf-y, sondy nox itp itd. jezeli porownujesz diesle z ostatnich lat to porownaj benzyniaki z ostatnich lat. diesel czy benzyna stoja na podobnym poziomie skomplikowania, podobnym poziomie kosztow utrzymania, z wytrzymaloscia raczej bym obstawial ze diesel jest zywotniejszy.
@ernili8648 3 роки тому
Ludzie z branży posiadający odrobinę pokory po trzech latach działalności powiedzą że wiedzą jak i gdzie poukładać narzędzia aby było dobrze a tu w każdym odcinku słyszę o tysiącach naprawionych samochodów o setkach wykonanych remontów i wiedzy na poziomie czarnego pasa... Żałosny wyrób dzisiejszych medialnych czasów
@weronikakrol7289 3 роки тому
A
@torcider6688 3 роки тому
Super film ! Jak i profesora ! Dobrze że obalacie mity ! Fajne że jest coś takiego
@PassatB2 3 роки тому
W końcu , ktoś powiedział tak jak jest naprawde. Silniki na bajurę są dobre tam gdzie ich przeznaczenie, czyli traktor, lokomotywa, kontenerowce. Cieszę się że jest to nagłaśniane. Pozdrawiam.
@tomixolo6809 3 роки тому
Zgadzam się w 100 procentach. Super odcinek wielu może skorzysta z twoich porad co do diesla. Pozdrawiam 👍👍👍👍
@qsgarage8197 3 роки тому
Kurde, w Clio jak są wtryski Delphi, to je samemu idzie zregenerować. Zestawy naprawcze są, klucz 15 i 17, rozkręcić w połowie, wymienić zamek, iglicę i dysze i bedzie chodzić. Najlepsze że końcówki wtrysków pasują od Transita, więc można robić moc 😎
@snopek2305 3 роки тому
Na tapet ,czyli na taki stoł z zielonym suknem służący do negocjacji. Tapeta to błąd większości. POZDRAWIAM !
@thawirgames6836 3 роки тому
To teraz odcinek z jakimi silnikami benzynowymi warto kupić samochód ^^
@stefanstefan8394 3 роки тому
Rodzina K4M, silniki nie do zajechania...
@Faareyy 3 роки тому
tfsi hihi
@marcinrepschlager3507 3 роки тому
F4R 2.0.16v BEZ turba
@marcinborek1008 3 роки тому
0,9 TDI
@sawekzielnik7239 3 роки тому
Z aut obecnie produkowanych ?, to już wolę 6cio letniego diesla bo jest większe prawdopodobieństwo zrobienia sensownego przebiegu bez generalki :)
@edwardmadry4299 3 роки тому
4:01 - zły przykład - w 2,0 HDi nie zdarza się opiłkowanie (pomijam wydania ford/volvo - bo tam był inny osprzęt). Z palcem w ..... robi 300 tyś km (potem remont i lecimy dalej). FAPy się spokojnie płucze za kilka zł. Ciśnienia wtrysku 2000 barów są tylko przy max obciążeniu, przy normalnej jeździe masz poniżej 1000 a czasami poniżej 500.
@pablo19601 3 роки тому
dokładnie tak, właśnie przekroczyłem 350 tysięcy, koło 300 padła pompa wysokiego ciśnienia, wymiana na używkę ok. 800 złotych, 2,0 hdi citroen z 2005
@tomek122493 3 роки тому
No to teraz ciekawy odc ale czekam czekam czekam na odc 12 w niedzielę a dzisiaj dopiero sobota pozdrawiam ciebie i miłego week
@mirosawbaka3028 3 роки тому
Siemanko, łapa w górę
@Lajba 3 роки тому
To teraz coś na temat nowych BENZYNOWYCH samochodów,ceny itd.
@Ziomek3224 3 роки тому
No dobra, już pierwsza sekunda filmu zapowiada ciekawy film :D na sobotni chorobowy poranek jak znalazł ;)
@marekchudy8893 3 роки тому
Dziękuję I pozdrawiam
@krzysiek79l 3 роки тому
To jest walka z wiatrakami, producenci samochodów obecnie nastawieni są na zarobek z serwisów i sprzedaży części a nie z samochodów.
@maciejb.1025 3 роки тому
No nie wiem qrwa, 100k za golfa i 70 za aygo to chyba nie jest malo :-D
@grom1988 3 роки тому
Napisze tylko tyle serce boli jak się patrzy gdzie zmierza świat... wmawia się nam że gorsze jest lepsze...
@grom1988 3 роки тому
@Jakub Ulbrych lepsze??? Są wysilone do granic możliwości i przy takich autach można zapomnieć o przebiegach 200 a nawet 500 tyś km jak w przypadku większych starszych i konstrukcyjnie bardziej "topornych" jednostkach. Wystarczy spojrzeć i porównać jakiej jakości i z jakich materiałów są tłoki wał czy nawet cały blok jeszcze trochę i te nowe auta będą całe z aluminium łącznie z silnikiem jak w kosiarkach... Wolę większy silnik bez turbo niż mniejszy z turbina.
@grom1988 3 роки тому
@Jakub Ulbrych nie koniecznie 20 lat czasem sprowadzone auto 2-3 letnie ma te 200 tyś i więcej na własne oczy widziałem takie rodzynki... Ale bardziej chodzi o to jak kiedyś robiono auta a jak robi się to dziś np jeśli o blacharka chodzi stare VW czy Audi 80 to był czołg dzisiejsze samochody wgniatasz jak mocniej naciśniesz... Czasem wydaje mi się że z jednego klasyka dzisiaj zrobiono by co najmniej 2 toczydelka jeśli o materiał chodzi. Postęp technologiczny jest ok tylko kierunek nie ten... Osobiście przywiązuje się do aut i nie podoba mi się że ktoś nakazuje mi co roku wymieniać na nowe bo i tak się rozsypie.
@MrSkoora 3 роки тому
@@grom1988 1.2 TCE sa z takimi przebiegami, o.ktorych piszesz, bo to silniki sprzed dekady, a o ich sypaniu sie opinii nie znalazlem.
@grom1988 3 роки тому
@@MrSkoora1.2 120 koni a 1.0 180km to jest spora różnica i żeby było jasne małe pojemności nie są źle mają zalety ale ile tak naprawdę jest tych dobrych silników a każda marka praktycznie je robi a większość jest słabej jakości. Tylko że tu chodzi o cały kierunek rozwoju motoryzacji auto ma być tanie w produkcji napchane wszystkim proeko trudne a najlepiej nie możliwe do naprawy wytrzymać do końca gwarancji no i oczywiście musi być drogie.
@MrSkoora 3 роки тому
@@grom1988 Jesli chodzi o to w jakim kierunku to idzie w Europie to fakt. Jest dramat. Silniki sa coraz bardziej skomplikowane, coraz drozsze w produkcji, maja coraz wiecej części.
@qservicecastrol3360 3 роки тому
Dobry materiał!
@wesolyyyy3501 3 роки тому
Dlatego mi się marzy zabawka z LT4 :) Bez udziwnień, prosta konstrukcja, części w necie pełno.
@iluvator12 3 роки тому
Niestety ale te nowe benzyniaki też wcale tanie w serwisie nie są, a tak samo skomplikowane jak diesle ,tak samo wtryski, turbo i dwumas czy gpf; ciężko coś trafić porządnego ;/
@jezuschrystus.69 3 роки тому
Dlatego kupilem fure z salonu i jak zacznie padac to wezme kolejny a ten oddam.
@iluvator12 3 роки тому
@@jezuschrystus.69 jasne jak kogoś finanse puszczają to spoko, ale większość ludzi nie może pójść ta drogą 👍
@jezuschrystus.69 3 роки тому
@@iluvator12 to nie siedziec na kasie w lidlu a isc za spawacza i 45 zl na reke masz a w salonie kupujesz co 3 lata. 👌
@xtrapolok 3 роки тому
@@jezuschrystus.69 i brak wzroku w wieku 50lat
@osamasema1 3 роки тому
Zapomniałeś dodać jeszcze napinacze i łańcuchy rozrządu i rozciągające się jak gumka od kalesonów. Pracuje jako ,mechanik od 25 lat i to co teraz na drogę wyjeżdża to są jednorazówki które można porównać z telefonami tyle tylko że nie wymienia się ich co 2 a co 10 lat bo po takim czasie naprawa auta jest nieopłacalna. Między innymi po to powstały Volkswagen bank itp żeby klient zostawił w jednej firmie kasę za nowy samochód, kredyt na niego, ubezpieczenie i serwis.
@neotronicmind8337 3 роки тому
Profesor kiedyś wrzucił filmik o kosztach napraw klekotów.
@rafalkorgul1511 3 роки тому
O kosztach i właścicielach.
@pitersonpower1604 3 роки тому
Janusze wąsate, dusigrosze się zapłaczą 😪😪😪 uuuuu nie ma diesli 😄😄😄😄😄
@pitersonpower1604 3 роки тому
łysy... Kocham cie za te słowa
@majkel2933 3 роки тому
Piterson Power już to widzę biedaku jak jeździsz na samej benzynie o sensownej mocy haha. Chyba ze kupiłeś sobie 1.4 benzin i strugasz barana
@dariuszwnorowski5549 3 роки тому
@@majkel2933 co masz na myśli mówiąc o sensownej mocy?
@efektor 3 роки тому
Świetny odcinek👍
@pawelarabasz 3 роки тому
Dzieki za szczerość.
@ikswohceicjow 3 роки тому
Łysy trzeba było dać tytuł "dlaczego nie lubie właścicieli diesli" bo przykładowy mechanik ze Szwajcarii powie że uwielbia właścicieli diesli, przecież dla mechanika nie powinno być różnicy jaki silnik naprawia jezeli wie ze właściciel zaplaci z uśmiechem na twarzy. Właściciel ferrari za wymianę tarcz i klocków zapłaci 20 tyś zł, czy to powód że masz nie lubić ferrari ? :) To jedna sprawa a druga jest taka że 200 konny silnik benzynowy z lat 2005-10 średnio będzie palił 4-5 litrów więcej niż diesel podobnych parametrach mocy po przejechaniu 100000 km do paliwa dopłaca się ponad 20 tyś. zł... Po 200000 km jest to ponad 40 tyś. zł do paliwa więcej... jeżeli tyle przejadę dieslem oszczędzając ponad 40 000 PLN stać mnie będzie na wtryski turbo dpf i cały silnik:) problem jest tu wyłącznie ludzkiego myślenia, jeżeli ktoś kupi diesla z przebiegiem 200 tyś. licząc na kolejne 200 tyś. bez wkładu to jest to głupota a nie wina silnika
@ADKRoar 2 роки тому
Respekt. Za to co robisz dla ludzi. Nieoceniona dobroć. Pozdrawiam :)
@maryla6298 2 роки тому
Dziękuję za ten odcinek.
@citek56 3 роки тому
Ta mina na wstępie 👌🏻😁 dziękuje za materiał 👊🏻
@Larry_1988 3 роки тому
Zrob proszę filmik jakie silniki benzynowe np. Od 2015 w górę polecasz. Np mazdy 6 albo hondy itp 😉
@cececepe 3 роки тому
Wniosek z tego taki, że koszty naprawy przekraczają koszt samochodu który ma na "szafie" 150-200k km czyli praktycznie do utylizacji sie nadaje. To gdzie tu ekologia?
@pawesz5124 3 роки тому
150-200k km to w Polsce. Autentyczne przebiegi raczej przekraczają 350-400tys km a może nawet i lepiej...
@larpfrum1643 3 роки тому
@@pawesz5124 3 razy
@Hartqe 3 роки тому
A ja wnioskuje, że trzeba po prostu montować używane wtryski bo nawet jeśli będziesz musiał wymienić je kilka razy to i tak wyjdzie taniej. A być może i tych używanych nie będziesz musiał wymieniać.
@att6246 3 роки тому
@@pawesz5124 czyli też 350-400, a nawet ponad pół miliona ;)
@cececepe 3 роки тому
@@pawesz5124 To tym bardziej jest jeszcze więcej do zrobienia wiec koszty jeszcze wyższe :):):):)
@andistr2231 3 роки тому
bardzo ciekawy odcinek, dzieki Lysy! Pytanie co do paliwa: co sadzisz o Aral Ultimate diesel, ktory miedzy innymi ma oczyszczac wtryskiwacze juz po okolo 3.000 km? Pozdrawiam
@komponolnonkonplolink8659 3 роки тому
Zgadzam sie z tobą w kwestii naprawy nowych układów wtryskowych są prawie nieopłacalne. Dziwi mnie tylko nacisk ekologii na emisję spalin a nie na sprawy związane z naprawą samochodów i innych urządzeń. Producenci produkują tak swoje towary by przepracowały tylko gwarancję i sie zepsuły (niekoniecznie z winy klienta ) sa tak skonstruowane by nie dało się ich naprawić lub koszt naprawy wynosi tyle co nowe urządzenie. Moze i używanie tanich urządzeń jest ekologiczne lecz ich produkowanie, utylizacja i przetworzenie już nie.
@endurogracja4098 3 роки тому
To niezła niedziela o 12
@misterkoko--fu 3 роки тому
2:15 jak mowa o litrach paliwa to jakoś każdy potrafi odmienić te litry, ale jak chodzi o ciśnienie w barach to już nagle milion wątpliwości się pojawia.
@Yehovasta 3 роки тому
a wystarczy powiedzieć TYSIĄC BR!
@tomaszkowski 2 роки тому
Fajnie było poznać inny punkt z drugiej "strony auta" dziękuję
@pieda3 3 роки тому
Michu z benzyną niestety podobnie. Zapytałem w salonie co to znaczy przygotowanie pod hak. Okazuje się że trzeba wydajniejszy układ chłodzenia dołożyć bo normalnie jest mniejszy(lżejszy) żeby auto spełniało normy spalania.
@robertmastalerz9312 3 роки тому
TYLKO I WYŁĄCZNIE SERWIS U STASIA ,,ACO" i jest git :D
@HubertGrzenkowicz_Pl 3 роки тому
Masz na myśli pakiet mini czy premium?
@robertmastalerz9312 3 роки тому
@@HubertGrzenkowicz_Pl Złota zasada jest taka że z pakietu mini nie przejdziesz Pan w pakiet premium 😂Tylko pakiet premium za pińcet 😀
@kamilpruszynski7132 3 роки тому
XD Od 200 tysięcy to polak dopiero Diesla kupuje xD
@adi-se3rr 3 роки тому
No a niemiec płakał ze śmiechu jak się dowiedział że w Polsce przeliczyli na Polskie km i zamiast 400 jest 200 tyś km
@wojciechbaczkowski7180 3 роки тому
mówisz chyba starych dieslach bo nie o tych nowych jednorazówkach ! mercedesa W124 lub passata b 3 lub 4 to pewnie kupowano kiedyś z takim przebiegiem aby potem jeszcze 400tys zrobć !!!!!!!200tys km przebiegu współczesnego diesla i to dla wielu marek granica jego żywotności i tylko zagorzali automaniacy albo nie jacys wyjątkowo oporni na wiedzę naprawiają kolego te jednorazówki !!bo dla normalnego kogoś się to po prostu nie opłaca !chyba masz za mało lat i jesteś zbyt młody aby to wiedzieć
@m.dobrowolsky 3 роки тому
Chyba ty....
@loadgamepl 3 роки тому
@@wojciechbaczkowski7180 Jak nie masz wyjebane w samochód i regularnie je serwisujesz to będzie ci służyć długo. Lepiej przesiądź się na bryczkę bo w passacie B4 też może turbina wysiąść.
@cooltygrysek 3 роки тому
@@wojciechbaczkowski7180 Tak stare Diezle to było coś nie do zajechania. Mam takie coś z jeszcze w garażu. 1.6 TD WV Mk II trzymam z sentymentu nigdy nie zawiódł a ma 560tyś nalotu, spalanie 4 do 5 litrów nadal, nie kopci no chyba że się porządnie wdepnie. Obecne Diezle to masakra delikatna i nieporozumienie.
@jantworek2889 3 роки тому
Pozdrawiam serdecznie 👍
@MrShimazu86 3 роки тому
Pompa wysokiego ciśnienia.. Skoda Octavia 1.6 TDI, 2019 rok. Na 80 tyś km pompa się zmieliła. Naprawa na gwarancji w ASO wyceniona na 37 tyś. PLN.
@sobiela15 3 роки тому
Pokaż kiedyś jak wygląda regeneracja wtrysków i pompy. Co się wymienia jak i dlaczego 😊 pozdro 😊🥃🍸🍹🥂🍻🎄🍺🍾🍾
@grzesiekcrowmen5746 3 роки тому
Obawiam się że to mogłaby chyba jedynie zaprezentować firma która się tym zajmuje. Nie oczekuj że warsztat będzie miał taki sprzęt, bo jego koszt wymaga specjalizacji niemalże tylko w tym kierunku.
@maksymilian2931 3 роки тому
Więcej tych emotek napierdol
@PatrooPL 3 роки тому
Ford Mondeo MK4 z 2013 roku z silnikiem 2.0tdci, jednostka bez żadnej wady konstrukcyjnej, solidna i bezawaryjna, takową właśnie użytkuję. DPF z dodatkowymi świecami bezobsługowy. Przy okazji mnóstwo bajerów i wygody, których nie ma w starych dieslach :)
@pithaller9791 3 роки тому
Bo to bardzo dobry francuski diesel hehe
@PatrooPL 3 роки тому
@@pithaller9791 Ford jest zdaje się Amerykański wciąż? ;) A 2.0tdci to jednostka opracowana razem z Volvo, więc Szwedzi :P
@pithaller9791 3 роки тому
@@PatrooPL Współpraca z Francuzami Zupełnie odmienne wrażenie sprawia 2.0 TDCi oferowany w palecie Forda w późniejszych latach. Tym razem władze marki postanowiły skorzystać z doświadczeń innej firmy słynącej z produkcji dopracowanych silników Diesla. Z magazynów koncernu PSA pochodzi 2.0 TDCi (HDI) o mocy (w zależności od wersji) 133, 136, 140, 143, 160 KM. Francuska konstrukcja, w przeciwieństwie do autorskiego motoru Forda , otrzymała napęd rozrządu realizowany paskiem wymienianym wedle producenta co 240 tys. kilometrów lub 10 lat. Jednak specjaliści zalecają dla bezpieczeństwa skrócić ten okres do 120 tys. km. I tak dalej hehe. Pozdrawiam Cię jako szczęśliwy posiadacz równie udanego francuskiego diesla 1.5 dci 110 km :))) Ps: Europejski Ford jest niemiecki (taki żart). Ja sie bujałem Mondeo MKII ale przesiadłem się na francuskie z powodu rudej szmaty która gryzła Forda.
@PatrooPL 3 роки тому
@@pithaller9791 Oo dziękuję za fragment, nie wiedziałem, zawsze się człowiek czegoś nowego dowie :) Pozdrawiam Cię również i życzę, żeby silnik sprawował się jak najlepiej! :)
@jarekbartkowski4077 3 роки тому
245tyś.jeżdżę Astrą, zmieniam olej co roku robię ok. 10tyś.km, do tej pory wymieniłem(sam)świece żarowe bo jedna siadła, pali 5l na trasie. Jestem bardzo "niezadowolony". Zapomniałem zmieniłem rozrząd w ASO(po określonym przebiegu).
@rtoippp1 3 роки тому
Proste rachunki, które może każdy wykonać, jak prywatnie muszę zrobić 33 000 km na rok, to gdzie jest ekonomia i ekologia na benzynie, która więcej pali oraz ma większą emisję CO2? Mierzyłem się z kwestią decyzji czy diesel, czy benzyna, i na końcu dnia wolę diesla. Kupiłem Touringa 318D N47 143km, po wymianie rozrządu na częściach OE, przechodząc na Shella co 10 tyś km, chodzi jak zegarek ;). Tak jak ze wszystkim, trzeba pilnować. Miałem też 120D na M47, podobno też do niczego silnik, a nic się z nim zupełnie nie działo, tylko oczywiście kosztowało to 1200 zł na rok za regularnie wymiany filtrów, olejów co 10 tys., Spulung, itd. Jeżeli ktoś kiedyś zrobi rozsądną benzynę bez downsizingu, która wytrzyma z 200 000 bez potrzeby wymiany całego silnika w trakcie, albo połowy, to ja chętnie w to pójdę. Poza tym, najbardziej mnie zastanawia ta cała nagonka na diesla, bo skoro taki zły ten diesel, to Audi i ich 5.0 TDI to przypadek ;)?
@bartekbaura2436 3 роки тому
Miło obejrzeć po długim dniu 😊
@dymszfager9236 3 роки тому
Zrób odcinek na temat nowych silników benzynowych , z filtrami cząstek stałych .
@patrykwierucki196 3 роки тому
Koniec 😊😊😊Dlatego ja tylko gustuje w benzynach a diesel to do aut dostawczych i większych. Najlepsze stare benzyny bo te nowe to takie same delikatne jajko
@maciejpietrasik6720 3 роки тому
Mam 1.5 dCi w megance 2 350 tyś nalatane i żadnych problemów, z wtryskami cr, egr-em, turbo, czujnikami, nawet nie kopci. Jak się dba to się ma
@TheDevilek1983 3 роки тому
Ja 2.0 dCi robiłem 700-800tys km i dopiero padały.
@pawelkapelusik 3 роки тому
użytkujesz od nowości ?
@autoserwis4344 3 роки тому
@@TheDevilek1983 Potwierdzam , ale trzeba dbać , naprawdę dbać i większe przebiegi są możliwe . Dbanie = wymiana oleju co 12 tys. km , filtr powietrza silnika i paliwa przez połowę tego co zaleca producent , tankowanie paliwa tylko na sprawdzonych stacjach i najlepiej premium . Miałem 1.5 dci 115km oraz 2.0 dci 145 km . Z powodu pandemii i jeżdżenia okazjonalnego przerzuciłem się na 2.0 benzynę wolnossącą .
@TheDevilek1983 3 роки тому
@@autoserwis4344 samochody którymi jeździłem miały olej wymieniany co 30.000km ale jeździły w trasach. Przy końcu interwału zawsze nagle znikał olej czyli już miał dosyć, ale wystarczyło dolać litra 🙂
@maciejpietrasik6720 3 роки тому
@@pawelkapelusik od mojego znajomego( miał go od nowości 2006r) w 17r kupilem miał wtedy 324tyś, głownie na trasach był eksploatowany, servisy co 15 tyś . Sam mówił że nigdy z silnikiem nie było problemów tylko klima się psuła. Ale jest to poprawiona 106km wersja tego silnika na wtryskach simensa w tym Clio mogła być jeszcze na Delphi.
@damian92m95 3 роки тому
Rozumiem, że nowoczesne silniki benzynowe są - w przeciwieństwie do diesli - bezawaryjne i pancerne. One nie maja wtryskiwaczy, kół dwumasowych, turbosprężarek. A jak się już coś zepsuje to naprawa jest przyjemna i prawie darmowa. Podobno są już warsztaty które płacą klientowi za to, że przyjedzie benzyniakiem do naprawy... A tak na serio, jak to jest z tymi nowymi benzyniakami bo jestem akurat na kupnie auta i ciągle się waham co do silnika...
@etf.7066 3 роки тому
Dokładnie, do tego cewki ,przewody,świece ,przepustnice i masa różnych czujników które do tanich nie należą. Do tego w sklepach robią problemy przy reklamacjach np.cewek. Przy bezpośrednim wtrysku benzyny też są problemy z nagarem w autach wielu producentów. Siostra ma Mazdę, ciągle wywalała błąd sondy lambda ,tryb awaryjny i pomimo wielokrotnych wymian nikt nie potrafił znaleźć przyczyny. W końcu zamontowali jakiś emulator żeby tym normalnie jeździć .
@wojciechzdradzisz4766 3 роки тому
Będąc w Holandii kolega kupił merca C-klase 2,2 cdi z 2003 roku 150 km z oryginalnym przebiegiem 735,000km. -5 stopni palił od strzała. Może to też problem z oryginalnością przebiegów w PL
@piotrnowak6220 3 роки тому
Szacunek za szczerość o ropniakach)
@sebastini2393 3 роки тому
Dlatego jeżdżę starym volvem a nie nowym gównem... Nie ze mnie nie stać, nie chce po prostu. Jeszcze moje volvo kilka razy zatańczy na grobie tych nowych pieknych złomów. Diezel 600tys przebiegu.
@tabaluga7885 3 роки тому
U mnie też Volvo D5 śmiga od 10 lat
@michalkobialka9116 3 роки тому
Corsa b i nieśmiertelny 1.7d isuzu. Przejedzie następne 350 tys
@maciejengler4252 3 роки тому
@@michalkobialka9116 mój tata miał opla vectre z tym silnikiem. Baaardzo sobie chwalił😉
@michalkobialka9116 3 роки тому
@@maciejengler4252 niezniszczalne auta
@stefanstefanek1606 3 роки тому
@@michalkobialka9116 W corsie C w rodzinie jest 1.7di. Niesmiertelny.
@aroos2738 3 роки тому
porównaj paliwa "tańsze" do tych droższych ze stacji typu orlen, shell, BP itp. jakiś test porównanie ?
@kolba6675 3 роки тому
Porównanie jakości paliw zaczynając od tych tańszych noname, kończąc na tych premium - przydałby się taki ciekawy odcinek :)
@kolba6675 3 роки тому
@Jakuck S wszystko idzie z jednej rafinerii i jest tylko wzbogacane o wszelakie dodatki. Do jednych stacji mniej, a do jednych więcej. Rzekomo tylko z shella paliwa v power idą z zza granicy, ale wobec tego już też różne teorie słyszałem.
@kolba6675 3 роки тому
@Jakuck S a o gazie to już się nie wypowiem, bo nie miałem okazji nigdy doświadczyć. Generalnie na dizlu zauważyłem sam różnice tankując na "gorszych" stacjach a później na shell diesel v-power. Samochód stał się bardziej zrywniejszy. Różnica w km minimalna, ale również można zaobserwować.
@bezkonserwantow3392 3 роки тому
@Jakuck S same paliwa Orlen ma prawdopodobnie bez zarzutu, ale stacje paliw powinny sprzedawać zimą zimowe paliwo (przez co na zimę zawsze ceny idą w gore) a na bank lali letnie kasując za zimowe. podczas 10 stopniowych mrozów stanęła mi tczwórka i nie było jeżdżenia tak długo aż zeszły mrozy. była zatankowana na orlenie pod korek
@Holiday_money 3 роки тому
Jakość paliwa też zależy od czyszczenia zbiornika na stacji benzynowej
@pawepawe4186 3 роки тому
Profesor Kris zrobił bardzo podobny odcinek kilka miesięcy temu. Łysy powtarzasz częściowo to co on przedstawiał!
@krzysztofkoodziej7976 3 роки тому
Michu, problem jest jeszcze w weryfikacji diesla. Mialem w posiadaniu megane 2 ze slynnym 1.5 dci na nie-boshowych wtryskach. Na ekranie blad check injection, dymi i ciezko pali... usuwasz blad przez obd i 10 km nie ma zadnych problemow az blad wroci... weryfikacja 4 warsztatow specjalizujacych sie w tych silnkach. Do wymiany pompa i wtryski lub do regeneracji Samochod finalnie usprawnilem sam za ok 20 zl. (Naprawa jak w prl troche szrot troche mikro) I tu jest powod dla ktorego nie chce diesla... nie spotkalem nawet w aso fachowego podejscia do tych silnikow. Dodatkowo greta, przez ktora diesle nie wjada do miasta... a hybrydy i ev, do ktorych nie ma nawet rozbudowanych zasad przeciwpozarowych uznawane sa za ratunek dla eko.
@michaw2476 3 роки тому
Witam mam pytanie w silniku 2.0 TDCi 100 kw ( 136) jakiego koloru są opiłki pod filtrem paliwa jeśli pompa opilkuje pozdrawiam
@BartomiejKnyps 3 роки тому
Diesel dobrze i długo działa, o ile użytkuje się go zgodnie z przeznaczeniem, a nie wokół komina. Dlatego w Niemczech diesle robią pół miliona przy long life.
@13kuller 2 роки тому
@@wiktor9684 Myślę że autorowi chodziło, że pomimo long life nie ma z nimi problemu :)
@motomechanik8708 3 роки тому
W Clio iii 1.5 dci są tylko wtryskiwacze z Delphi i Siemiens. Boscha nie ma. Cena która podałeś jest wygórowana. Robię te silniki i montuję wtryskiwacze po regeneracji na oryginalnych częściach. Silniki mają się dobrze.
@mariuszkubis2409 2 роки тому
Miałem podobnie jak opisane na początku. Kia Carnival 3.0 CRDI. Najpierw wyszło że wtryski zatkane wymienili same końcówki-2.500 zł. Za pół roku to samo. Sprawdzili pompę i okazało się że do regeneracji. Pompa, zbiornik, wtryski, wyszło 8. 000 zł auto warte ok 18 tys zł a to było 6 czy 7 lat temu. Wyleczyłem się z diesli.
@penerpenerowski1879 3 роки тому
Także tego, dawaj beemke !!! Pozdrawiam i życzę wszystkim wygranej :)
@dawidm.3484 3 роки тому
W niedziele jest juz wyłonienie zwycięzcy czy rozpoczęcie konkursu?
@fajerwerkiewiczpl7005 3 роки тому
Najlepszy silnik disla jaki miałem to w Reno Mégane 98 rok. Bez turbo. Tylko pompa. Ekonomia była moc. Była. Do końca swoich dni był że mną
@ojciecgorio655 2 роки тому
Z doświadczenia w warsztacie, usterki opiłkowania były u klientów, którzy długo jeździli na rezerwie i tankowali najtańsze paliwo.
@hubertbaran4260 3 роки тому
Opiekuję pompa teoria z marsa albo od "kotbury" czy jak mu tam co na każdym forum opisuje zbawienny wpływ miksolu. Opiłki są będą i były w każdym paliwie i to wprost z dystrybutora.
@faustynakotlowska5495 3 роки тому
BMW serii 8 wyszło ponad 30 lat temu, ale jest ich bardzo mało, więc ósemki kiedyś też były. 😌😁
@lukasg3453 3 роки тому
mam 15 letniego 2.0 hdi z 200k prawdziwego przebiegu i zero problemow, spalanie ok 6L/100 serwis co 10k, czasami niebieski dymek przy zapalaniu jak zimno
@tomek0931 3 роки тому
Mając kilkanaście lat doswiadczenia w naprawie diesli i głównie układy wtryskowe, moge śmialo powiedzieć ze te ceny sa z kosmosu, i nie do konca to sie tak naprawia, to ze jeden wtryskiwacz polegnie nie dyskwalifikuje reszty, fakt zdarza sie ze sa opiłki ale to juz sporadycznie, zazwyczaj siadają uszczelnienia albo zuzywają sie elementy, wystarczy sprawdzic resztę wtryskiwaczy na maszynie i jezeli jest ok to auto jezdzi dalej, trzyma korekcje i prarametry, wiec nie wiem skad takie załozenia... Zawsze lubilem i szanuje M4K, zawsze mi sie podobaly odcinki ale chyba powoli zaczynaja juz byc robione na sztuke, aby byla oglądalność pzdr ;)
@mac1eek850 3 роки тому
One są od zawsze robione na sztukę. Chłop nie ma pojęcia o mechanice, a mądruje się w filmach. W filmiku z rozrządem w 1.9tdi wbijał blokady rozrządu młotkiem... Śmieszy mnie to jak ludzie mają go za jakiegoś guru mechaniki.
@grzegorzkonieczny2666 2 роки тому
A, ja zregenerowałem turbo do 1.9 tdi 110km ze zmienną geometrią za 700 zł i dziś po prawie 4 latach i ok 40 tyś km nadal działa
@RafalSw 3 роки тому
Bardzo fajny odcinek 👍 Daje do myślenia, a dlaczego? Bo aktualnie jestem na etapie poszukiwania nowego auta i dzięki temu odcinkowi mam o czym myśleć 🤔 Dzięki Łysy 🙄 😅
@koprolity 3 роки тому
Taki człowiek odżywiający się własnymi odchodami to byłoby istne perpetuum mobile!
@szura420 3 роки тому
ludzka stonoga
@Marcin_Pisarski 3 роки тому
A mawiają, że człowiek jest tym, co je 🤪
@Wolf_87 3 роки тому
@@Marcin_Pisarski kuźwa to wychodzi że w koło same kebsy i pizze na cieńkim🤣
@fadamaka9 3 роки тому
Nie podsyłajcie tego pomysłu Morawieckiemu
@skinny_rat737 3 роки тому
Naaaaaaaaaaa
@wwojtek87 3 роки тому
hej , stwórz w kooperacji z Profesorem Chrisem , Jagodowy tv ( Coobcio ,Kivi) film o regenerowanych częściach do samochodów (diesel i benzyna ) . Film trzy częściowy , po fragmencie na każdy kanał.
@mowca100 3 роки тому
Cena kompletu (4 szt.) nowych wtryskiwaczy z logo Volvo na opakowaniu (pasują do HDI i wielu innych) to koszt 2799 zł brutto. Kupowałem niedawno do swojego V50. Pozdrawiam.
@karolt.6796 3 роки тому
Dlaczego podajesz ceny części z ASO? Podaj ceny jakie płacisz w Intercarsie na zniżkach😉
@jacekcierpiszewski 2 роки тому
Intercars jest i tak drogi.
@damianr6315 3 роки тому
To teraz trzeba nagrać ile to w benzynie wyjdzie ale nie przy 1.2 lub 1.4 a 2.5 czy 3.0
@Kacpa2 2 роки тому
Na tym się odbija "oszczędność" benzyniak ma lepsze osiągi, prawie tam samo mało pali w przypadku nowszych aut i nie ma turbo, a jeśli jeszcze ma MPi zamiast bezpośredniego wtrysku to jest jeszcze mniej rzeczy które mogłyby się popsuć. Zaleta bonusowa, ładniej zazwyczaj brzmią(no może poza nowszymi rzędowymi czwórkami)
@sherman4257 2 роки тому
Tankuj dobre paliwo i zmieniaj olej co 10 -15 tyś a przejedziesz bez problemu kilkaset tysięcy. W benzynie wtryski padną dużo wcześniej
@andrewshupka882 3 роки тому
Puściłem ten film dla mojej e46 w dizliu którą ma już pół miliona przebiegu ona powiedziała "o czym Ty do mnie rozmawiasz synku, głowa cie nie boli"😅
@Cr1T1ca1 3 роки тому
Jak się dba tak się ma
@lacost7740 3 роки тому
Ty chyba masz 3 litrową bo 2 litry z E46 czterocylindrowy to najgorszy szmelc jaki świat widzial
@andrzej8908 3 роки тому
@@lacost7740 ja jeźdzę od 12 lat 2.0d 383tyś przebiegu i tylko raz regenerowałem wtryski a tak żadnych poważnych awarii. Gdyby nie ruda to bym wogole nie zastanawial się nad zmianą auta. Może miałeś pecha i trafiłeś na gruza?
@lacost7740 3 роки тому
@@andrzej8908 akurat nigdy nie miałem E46 ale często widuje jak coś zgrzyta i piszczy przy odpalaniu (np na parkingu pod marketem) chodzi na dwoch a po kilku sekundach już na wszystkich tłokach . Odrwracam się a tu BMW E46 kopci na czarno i jedzie dalej . Tak mi się kojarzy to auto ale szacun że ty masz ładny zadbany egzemplarz
@andrzej8908 3 роки тому
@@lacost7740 to fakt, wiele zaniedbanych e46 jest w Polsce. Ja statam się wymieniać wszystko na czas albo jak już coś się dzieje to nie czekam aż odpadnie. Ostatnio coś mi skrzypiało w zawieszeniu i miałem nerwa. Łączniki stablizatora x4 i x2 swożnie wahacza i po problemie:) Niby tańsze bmw w utrzymaniu, ale wiele osób tak zaniedbuje swoje bmki, że później wizerunek tej marki bardzo traci. Pozdrawiam
@adriandomzalski6639 3 роки тому
Noo i ja tam dlatego zawsze wierny benzynie... No ewentualnie czasem z domieszką LPG 😁😁🤣
@A2D2 3 роки тому
Łysy ja też, ale jednak tak dla kontrastu jest u nas jeszcze taki jeden G3 Variant TDI 90KM z 95roku od 20lat i nadal nie ma zamiaru się zepsuć szok.
@magdaszczyrbowska6471 2 роки тому
Renault MASTER, z naszej firmy, serwis powiedział że DPF kosztuje 10050zł. Nie ma zamienników. Kupiliśmy za 2500zł zamiennik, działa jak oryginał.
@PLmatiPL 3 роки тому
Tymczasem wyśmiewana kia 1,5Crdi 2008 409tys km. Wtryski, pompa i łańcuch rozrządu nie był wymieniany.
@johnmcclane6105 3 роки тому
Hyundai 1.6crdi 2007 na razie 360 tys km i też bez wymian powyższych.
@adiali2153 3 роки тому
Wyczesz warkocza, wolisz naprawiać benzyniaczki bo łatwiej, szybciej - lepsza kasa.
@szymong1722 3 роки тому
właśnie lepsza kasa jest z diesla
@hubertbaran4260 3 роки тому
Errata zgadzam się z konkluzją nie ma w tej chwili diesla który można polecić z czystym sumieniem benzyn niestety też. Brniemy do punktu w którym jeśli nie kupisz nowego to nie pojeździsz... Smutne to ale prawdziwe. Powodzenia z nowym warsztatem !
@mikoajkurzawski1014 3 роки тому
Akurat do 2.0 hdi, bo mam taki motor w Volvo v50 wtryskiwacze kosztują 3200 w aso Volvo, a pompa nowa vdo/Continental na allegro jakieś 3000zł :)
@geralt7306 3 роки тому
Łysy, diesli Fiata akurat bym się tak bardzo nie czepiał. Co do Renault się zgadzam, Forda też częściowo/w zasadzie ale co do większości JTD to mają ludzie spokój.
@nowves 3 роки тому
Mam 3 JTD w Alfach. W tym dwie JTDm 24V. Zrobione w sumie: w 1.9 - 80tyś (z 290tyś na blacie), 60tyś (z ~270tyś na blacie), 20tyś (z ~280tyś na blacie).Wszystko to auta prywatne. Jezeli chodzi o trwałość układu paliwowego czy silnika... - zero problemów przy tych przebiegach (faktycznie pewnie jeszcze większych) W 1.9 - luz zaworowy - fabryka / full nominał. Korekty w JTDm'ach już nie są poniżej 1... ale nie przekraczają 2. Jedyny problem w 2.4 to siadające półosie i słabe dwumasy. Ogólnie versus VAG czy Francuzy - diesle Fiata / AR - to niebo a ziemia... Ostatni dobry (trwałość) diesel VAG'a to 1.9TDI...
@przemekprzemek8343 3 роки тому
@@nowves to są najlepsze diesle jakie były. Wtryski też są cenowo wporzadku. Takie signun z 1.9 jest spoko a 3.0 z materiału nikt nie chce brac. Można coś wyluskać. Tak samo jak utopić się w tsi
@mojekonto5334 3 роки тому
Gdyby nie Fiat to VW nie mialby z kogo zerżnąć tego dziada 1.9 tdi. A co do francuzow to z dalego bo do VAGa to akurat mozna sie doczepic i zawsze znaleźć
@marcinjozwik1346 3 роки тому
@@nowves miałem alfe 159 2.4 jtdm. Zrobiłem 130kkm i wjebałem z 15-20k.
@dawo1991 3 роки тому
@@marcinjozwik1346 2,4 jest niestety słabszee w porówaniu do 2,0 czy jeszcze lepiej 1,9 JTD
@konradmto9303 3 роки тому
Zajebiaszczy film :) jakbyś teraz o benzyniakach nowoczesnych nagrał (i pułapkach w nich, bo też są), to by było super
@autoserwis4344 3 роки тому
Benzyniaki są na etapie tego co diesel'e były w 2005 wiec na robienie dramy z nich jest za wcześnie .
@artursobczyk5356 3 роки тому
@@autoserwis4344 chyba już nie skoro można przeczytać o padających silnikach w autach z 160 tys km przebiegu , zasyfiałych kanałach olejowych i pewnie innych ciekawostkach. Myślę, że mechanicy już mogą się wypowiedzieć o niejednej kilkuletniej konstrukcji lub o towarzyszących im longlifach. Na pewno nie ma tego jeszcze tyle co w przypadku dziesięcioletnich i starszych dieslach, ale na bank już by się coś znalazło.
@andrzej951 3 роки тому
Bo się kupuje auta japońskie, a nie te Niemieckie. Proste? Proste
@autoserwis4344 3 роки тому
@@artursobczyk5356 160 tys. to bardzo dużo ja znam 2 fordy conecty (diesel) które nie dojechały na drugą wymianę oleju . Według nowej normy producentów silnik ma przejechać okres gwarancji czyli 100-150 tys. km .
@artursobczyk5356 3 роки тому
@@andrzej951 sęk w tym, że nie każdemu teraz przypada do gustu design japończyków. Nowe toyoty , Hondy czy lexy sorry ale w ogóle się rozjechały z moim gustem i zapewne wielu innycb. To już nie to co stare civicy, integry, celicy, eclipsy czy nawet accordy. Poza tym kupuje się to co się lubi. Ktoś lubi bezawaryjnie i jak najtaniej? Ok kupuje jakąś toyote ze sprawdzoną konstrukcją pod maską. Ale nie każdy szuka tylko tego. Ktoś inny woli kupić coś szybszego, fajniejszego choć jest to okupione droższą eksploatacją. I niestety akurat jeśli mówimy o w miarę świeżych autach to japońskie w takim zestawieniu wypadają kiepsko, a w niemiechich aut do wyboru do koloru. I nie oceniam ich bezawaryjności w tym przypadku tylko pomijam. Oczywiście pomijam gtry czy takie cuda. Mowie o autach dla przeciętnych Polaków.
@peterschmid8498 3 роки тому
Supi...dzieki
@raf-br2gm 3 роки тому
poza aso sa jeszcze zwykle sklepy, ja do dw10c 2.0 TDCI za nowy wtrysk dalem 750zl plus regeneracja pompy 1700 i jest ok
@Ahturro 3 роки тому
Zajebisty materiał Michu! Dumny posiadacz 1.9 TDI PD130 AVF po czipie 180/370nm pozdrawia 👊🏻
@hub9975 3 роки тому
Łapka w górę za wspomniene na koniec o JTD 👍
@romualdbitkojn4770 Рік тому
Ale to ważne czy chodzi o wszystkie silniki na to paliwo czy tylko część spełniającą jakieś wymogi.
@TomaszEUR 3 роки тому
Wiem dokładnie o czym mówisz, Golf Plus 1.6 CAYC wymiana wtrysków na Continental to koszt 6 tys. złotych. Ale, po zakupie przy przebiegu 170tys .
@darekrosz 3 роки тому
Michał, powiedz, co w takiej sytuacji mamy robić...? Poszukać jakiegoś MB 123 ?
@TheMikrash 3 роки тому
Może nie jestem Michał ale na to wygląda ze bedzie trzeba reanimować starsze konstrukcje, np z lat 90, albo poczatku 2000...
@smieszek6639 3 роки тому
Może kupić benzynę?
@artursobczyk5356 3 роки тому
@@smieszek6639 niestety w świeżych benach masz już gpfy, turbiny, dwumasy, bezpośrednie wtryski, startstopy, systemy odłączania cylindrów i pewno wiele innych gadżetów wzbogacających nas o dodatkowe doświadczenia w przyszłych naprawach. Jednakże trudno się z tobą nie zgodzić, że przy normalnym użytkowaniu powiedzmy 15-30 tyś km rocznie z perspektywy kosztów explo najrozsądniej jest szukać udanej konstrukcyjnie świeżej, prawie nowej lub nowej benzyny.
@martinwisniewski3742 3 роки тому
@@artursobczyk5356 a pitolisz glupoty - nadal mozesz dostac proste benzyniaki nawet w salonie. Wiem bo przegladam rozne oferty. Nadal mozesz dostac wolnossace! na MPI! pierwszy przyklad z palca Fiaty (np Tipo) jednostki ktore poczatek swoj braly w latach 90'tych i dzisiaj sa juz N'ta wersja. Przejada Ci 450 tys (bo juz sa takie przypadki). I masz remont silnika dopiero - nw panewki. Sprzeglo gdzies tam padnie po drodze.. A tak bez wiekszych awarij (dwumasy nie ma!). Jak dla Ciebie 450 tys to malo. To wspolczuje Ci - chyba malo rzeczy w zyciu juz Cie cieszy.
@arekb5951 3 роки тому
@@artursobczyk5356 tylko że też ciężko porównać te same elementy w dieslu i benzynie, bo na przykład dwumas w benzynie ma dużo lżejsze życie niż w dieslu. Tak samo GPF, nie dość, że sadzy z silnika benzynowego wylatuje nieporównywalnie mniej, to nie potrzebuje on specjalnych procedur wypalania bo po 10 minutach jazdy samoczynnie osiąga temperaturę wymaganą do wypalenia sadzy, więc żywotność jest znacznie wyższa niż w dieslu. Podobnie z bezpośrednim wtryskiem w benzynie, same wtryskiwacze są sporo tańsze niż w dieslach (do 2.0TSI/TFSI Bosch zaczyna się od 250-300zł za sztukę), a pompy wysokiego ciśnienia pracują na ciśnieniu 10x niższym niż w dieslu, więc ich żywotność też powinna być większa. Mimo rosnącego skomplikowania silników benzynowych i tak są sporo tańsze w naprawie i mniej problematyczne od diesli.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Переглядів 512 тис.
13News Now
Переглядів 18 млн
OBOZTV
Переглядів 369 тис.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Переглядів 486 тис.
Piter ZróbToSam
Переглядів 16 тис.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Переглядів 485 тис.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Переглядів 217 тис.
Povagowani
Переглядів 1,7 млн
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Переглядів 277 тис.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Переглядів 300 тис.
Антон Сошников
Переглядів 3,7 млн
Mrr Hong Jem
Переглядів 15 млн