Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
КОМЕНТАРІ: 823
@a373e3 роки тому
Дед живи долго, и продолжай нас учить 👍😀🙏
@Valerik03692 роки тому
Почему дед? Если голос такой это еще не говорит о старости, он еще молод и живчик любому молодому фору даст)
@user-cu9ww4is8k2 роки тому
Хороший коммент
@VK-sl2kz2 роки тому
Чего это дед? Сам ты дед! Привет из Мариуполя Украина.
@mixaramboРік тому
Когда не знаешь физику, тогда в физике происходят чудеса! Гофра перетирает провода))
@sergeymakarov96783 роки тому
Сколько пользы принес ваш канал !!! Я не электрик но самостоятельно поменял обслужил стартер заменил щетки генератора с вашей приспособой самодельной) проверил датчик коленвала в дороге с помощью провода и диодной лампочки салона, да и так всякие мелочи спасали не раз. Спасибо вам огромное !!!! Вы самый толковый автоэлектрик в интернете, всё по делу.
@tyapa38292 роки тому
Смотрю вас редко, но... Вот я поражаюсь вашей терпимости и доходчево без всяких соплей и научных терминов довести тему на понятном людям языке, низкий вам поклон и здравия..
@tyapa38292 роки тому
Доброго времени, можете мне тёмному пояснить, что такое привышеный сигнал и слабый сигнал. Е примеру эбу выдаёт ошибку слишком привышен сигнал дтож, или привышен сигнал дмрв.. куда надо смотреть и как с этим боротся?? Зарание благодарю..
@Garaj.Rozaleon-sashalskiy5 років тому
Однозначно лайк! Мало кто сейчас может, да и хочет объяснять так досконально, да ещё и просто так. Спасибо за ролики!!!
@putingoaway35152 роки тому
Кто ясно мыслит- тот ясно излагает! Просто талант! Талант и в работе, талант и в преподавании- учитель от бога. Там и ОКА уже небось поняла, что и где у не " болит".
@user-xm6im5ul4p5 років тому
Спасибо вам за знания,которыми вы делитесь.Был у нас такой случай в деревне(как то раз мы поехали на сенокос,и там прессовали сено на тракторе .Пресс все время ломался,а настроить его не так то просто самому.И тут ребята матерятся на кого то.Я спрашиваю "вы чего,кого материте",а они мне говорят"Был у нас мастер один,мы его просили научи мол нас настраивать пресс,а он в никакую.Так и крякнул не научив нас....козел."Вот так бывает чаще всего .А вам большое спасибо.
@user-uq4sd5fo3m3 роки тому
Не спонтанная ерись, а действительно подготовленный продукт. Спасибо за труды!
@user-lc5pr2tj3c5 років тому
Как делаю я - Если клиент бедный и обрыв под торпедой, вызваниваю от разъёма до разъёма так вот в этом участке гдето дырка в проводе - кидаю просто надёжную соплю параллельно и всех делов то, ну не поднимать же из-за этого всю торпеду и проводку, и мне гемора меньше и клиенту лёгкий испуг. Я работаю не ради денег а что бы помочь людям. Ну конечно приятно получить оплату за свой труд.
@leonsv29645 років тому
Так работет большенство электриков
@user-up4od5fi6e5 років тому
Leon Sv Ну все. Избавил человека от альтруизма.
@madmax28725 років тому
насчет ради помочь улыбнуло
@beniaodessckiy33965 років тому
Понятно ...значит халтуру гониш клиентам ...
@alexdubovik21194 роки тому
Валентин, значит ты ещё мне нарывался на ушлых клиентов. А бедные клиенты только на вид, они бедные. И чем беднее, тем больше они хотят. "Ведь я сто рублей тебе заплатил!" . Обрыв провода вызван повреждением жгута. И если не устранить причину, завтра там следующий провод оборвется. И будешь по гарантии переделывать и переделывать. У них одна претензия: "До того как ты полазил, всё работало" И будешь торпеду снимать за свой счёт.
@user-fy4hd3vv8w2 роки тому
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Вы излагаете тему как мой преподаватель по электротехнике (1977г.)…четко, ясно и ооочень доходчиво👍👍👍
@goldfusion5 років тому
Интересно, сколько денег я бы заплатил автоэлектрикам, если бы не этот канал.. Спасибо большое
@SeldomSleek5 років тому
Вот вот!
@wise_welder5 років тому
150-200 рублей стоит самый дешёвый мультиметр. Для ремонта электрооборудования достаточно мультиметра, кусачек, пассатижей, отвертки, ключи (паяльник, канифоль, припой) и самое главное ум.
@user-qs1qe3sv4m5 років тому
я уже всю проводку поменял сам и не на одной машине.благодоря этому каналу.
@user-tl5tj3oy2j4 роки тому
От диагноста зависит
@user-tl5tj3oy2j4 роки тому
Мультик не всегда помогает
@90TAHK4 роки тому
какой у Вас интересный канал! Какая грамотная и интересная подача материала, Спасибо огромное
@user-pb7nb8hc9m2 роки тому
И какая нудная эта подача. Скорость 1.5 не меньше ставлю
@Zloy_chukcha.2 роки тому
@@user-pb7nb8hc9m так не смотри,раз нудно.это не развлекательный канал,тут нужно слушать и вникать
@user-pb7nb8hc9m2 роки тому
@@Zloy_chukcha. Слушать, вникать и засыпать
@Zloy_chukcha.2 роки тому
@@user-pb7nb8hc9m каждому свое
@luarluarwick83042 роки тому
@@user-pb7nb8hc9m Молодежь смешливая тараторит, а старые люди говорят медленнее, но строго по делу, так лучше доходит.
@mirgorods2 роки тому
У меня в машине возникла проблема. Перестал работать в один момент БК, климат-контроль, магнитола, электрорегулировка зеркал, сидений. При этом заводится, бензонасос работает, свет работает. Я принял эту проблему, как вызов и вот по таким видео учусь диагностировать и находить точную проблему. До этого вообще не знал, что к чему работает, не держал мультиметр в руках ни разу. Единственный мой опыт в ремонте с машиной был в замене радиатора. Изучил за неделю много материала, проверил замок зажигания, массы, научился пользоваться мультиметром, изучил принципы работы электрооборудования в машине, как проверять реле. Это офигенное чувство, когда начинаешь понимать, как это работает изнутри и есть возможность попрактиковаться. В общем, спасибо за ваши видео!)
@user-eg9gs7ho9z5 років тому
Спасибо вам Учитель за предоставленные вами бесценные знание! Как всегда великолепно.И всё-таки лампочка рулит
@vladperez94475 років тому
На 30-и летних и более современных автомобилях( по конструкции, а не по дате выпуска), лампочкой можно очень многое сжечь, спровоцировать срабатывание подушек безопасности и т.д.
@user-tu9pf7cm6d3 роки тому
Очень полезная, грамотная информация во всех роликах, тем более очень доходчиво доносимая. Сразу видно, что Вы получили образование в Советские времена. Старая гвардия рулит.
@EvgeniyGrigorev_5 років тому
Москвич 2140 1978 года выпуска - проводка до сих пор жива. Вот это делали раньше машины)
@kotbogemot5 років тому
Ну дык, там медь - настоящая, 9.999!
@beniaodessckiy33965 років тому
В военную технику полез и глянь какая там проводка? Провод в кембрике элластичном,поверх ещё тканевое незгораемое покрытие от препятствование дубения изоляции,да ещё все концевые раземы хорошо пропаяны,чтобы все жилки провода были задействованы в контакте,ато Лесли оксид,то не все медные жилы задействованы по своим сопротивлениям ...так что проводка военная по 40-50 годков выхаживает нефиг делать,а если ещё и серебряная гальваника покрытие,вообще вечная ..лазили в проводке т-64б 82 года танк,там все класс,вот это было качество
@user-mj6xr9yu6t3 роки тому
@@kotbogemot да ещё изоляция которая через 5-6 лет на распадается на пластификатор, краситель, наполнитель и ещё какую липкую ядовитую жижу, как весь современный китайский пластик.
@user-pz2us2ng9u5 років тому
Добрый день Валерий, я думаю многие заметили, что нынче проводка "никакая", что в современных иномарках, что в "нашепроме", медь под изоляцыей имеет черный или подозрительно зеленый цвет, при этом автомобили относительно свежие. Обзор актуальный, и прибор полезный. Спасибо, лайк
@nnn78113 роки тому
Уважение Вам за подачу материала, скрупулезность!
@user-tk4er5rc6m4 роки тому
Весьма полезное обучение с применением генератора, создателя ролика благодарю
@user-gu3xx8cs5s5 років тому
Спасибо.Очень подробно изложено. Прибор полезный буду покупать!
@user-fx6lm1ne9e5 років тому
Спосибо вам за ролик очень полезно
@user-kk1rv1wc1c5 років тому
Как всегда все на Высшем Уровне !!! Спасибо Валерий !!!
@user-di9dz4qg5o5 років тому
Спасибо Вам!
@user-td4pg7bp6b5 років тому
Прокол провода иглой приводит к микротрещине в изоляции провода. Потенциально-место будущей корозии. А значит нужно тщательно изолировать прокол, возможно лучше силиконовым герметиком например. Просто контрольная лампочка конечно хорошо, но если провод гниет то лампочка будет светиться в пол-накала или ярче. Лучше сделать контрольку из дешевого вольтметра с питанием от измеряемого напряжения и пальчикового аккумулятора. Измерение напряжения на проводе покажет величину падения напряжения на проводе. Можно сделать качественный вывод о состоянии проводника. Любителем "соплей"- подумайте о том, что о вас подумает следующий электрик, в руки которого попадет сделанный вами автомобиль.
@beniaodessckiy33965 років тому
Да,ты прав,но если в место прокола через шприц впрыснуть маслеца для швейной машинки или оружейного,можно и лучше веретенки,то и изолировать то место не придется,проверено,( конечно если это не высоковольтный бронепровод зажигания)...
@Oleg.12724 роки тому
Следующий электрик будет только рад.
@vadimstepanov93315 років тому
Спасибо за ролик! Я ранее на своей 21093 делал так: присоединял к обеим концам проверяемого провода мультиметр в режиме прозвона и прощупывал (немного мял) проверяемый провод пальцами. Таким же образом проверял и скрутки под слоями изоленты (от горе установщиков сигнализации). Позже я обзавелся пресс клещами, обжимал новые клеммы (мама-папа) и менял поврежденные провода целым куском. Т.е. не соединял перебитое место, а ставил полностью новый провод.
@schton52Рік тому
это самый правильный метод ! и из приборов омметр !
@malikaamerzhanova48793 роки тому
Очень просто и доходчиво,спасибо
@chip-tuning28465 років тому
Спасибо за работу Валерий!
@user-cm3mf7hz4y5 років тому
Три месяца назад купил у знакомого электронщика такой кабельтрекер , чтобы найти где проложена проводка в доме. Спасибо что напомнили мне о его существовании. Недавно купил волгу 3110 скорее всего сюрпризы впереди , думаю он мне поможет !
@user-ik5pv7tn3j5 років тому
Спасибо за видео
@shamilkuanchileev64415 років тому
Спасибо Вам за труды!!!
@darinroma4 роки тому
Приятно Вас слушать.Все по делу и без воды
@user-kh1bk7sv8d3 роки тому
Огромное вам спасибо за метериал и её подачу. Теперь я думаю знаю все про проводку... Вам бы в преподаватели👍
@Crimean_stray_gophers4 роки тому
шикарно! Спасибо вам за то что вы есть !
@dimacmirnov99025 років тому
Спасибо Вам за ролик очень полезно
@oleguzssr725 років тому
Афифеть , как будто *вновь* очутился в 1995г в своём РУЭС , только у нас прибор более *габаритный* , человеческий *Вам* спасибончик , добра и успехов *Вам* !!!+
@denisdanchenko13562 роки тому
Хороший технический слог - большая редкость сейчас. Спасибо!
@vikliberty22565 років тому
Спасибо. Спокойно и по делу. С уважением.
@keplerbol5 років тому
Очень полезное видео Спасибо что вы есть
@meloman82914 роки тому
Грамотный специалист, спасибо за информацию!
@sulahai17905 років тому
Очень полезное видео,автору большое спасибо за конкретику. Могу только добавить что иногда легче пробросить новый провод чем установить точное место обрыва. Есть тема: "коллективное кз "проводов в закрытом ( недоступном) жгуте, хотелось бы ваши методы устранения послушать
@Oleg.12724 роки тому
Проброс нового провода имеет место для откровенно старых,и находящихся старых авто,допускаю. Но,в достаточно новых и серьезных авто хотелось бы руки поломать за такие подходы к ремонту.Хотя чего греха таить,инной раз и я беру грех на душу. Удачи
@user-iu6ch9mb9k5 років тому
Замечательные советы Валерий. Лайк
@user-fd8or4ni7xРік тому
Все понятно, ясно, продуктивно, объемно! Самое простое объяснение которое поймёт каждый!
@pauleinsam36755 років тому
Спасибо за информацию. Прибор полезный. Буду искать себе такой же.
@mirgorods2 роки тому
Я писал ранее о том, что благодаря таким видео начал изучать автоэлектрику для себя. Так вот, я отремонтировал неполадку в электричестве. За это время было накоплено много знаний и опыта. Спасибо еще раз за видео)
@alim14565 років тому
Спасибо большое вам 👍🏻
@beniaodessckiy33965 років тому
Видео полезное очень ...я вот по возможности всегда на старой медной проводке пропаиваю места обжимов на раземах,от старости и прочих факторов происходит оксид меди и латуневых обжимов,там контакт теряется и возникает различное вредоносное сопротивление.....также раземы желательно периодически промакивать или соляркой или просто вд-40...
@user-qh8kn1bt2h4 роки тому
Угу...Ежели усе окислилось вокруг разъема ,а он цел....Паяльником такого наваяешь...А уж вд-40 усю смазку(оставшуюся на разъемах )удалит...На военке разъемы чистили резинкой промывали нашатырем и спиртом...
@nurlannurlan60494 роки тому
Спасибо большое. За видео
@turbotroika5 років тому
Я обычно тяну за провод,если есть обрыв то он начинает растягиваться или неестественно легко гнуться в месте обрыва.Другой метод хорош при кз,подключаешь вместо предохранителя галогеновую лампочку в 55w,она светится и щупаю руками жгут,где идёт нагрев,там и есть кз.
@user-ky5zo1dn8t4 роки тому
кз и обрыв это не одно и тоже
@user-id2fn2tk5v3 роки тому
Пожара не будет, когда проводка греется?
@turbotroika3 роки тому
@@user-id2fn2tk5v если все провода плотно стянуты в пучок,то даже при кз тепло рассеивается в пучке и провод сгорает на входе в пучок и на выходе.Но это при неисправном предохранителе.И пожар начнётся при сильном нагреве провода,когда он нагреется свыше 200 градусов,к этом времени уже будет заметен характерный запах.Я как автоэлектрик это знаю ивосстанавливал проводку после пожара.
@user-id2fn2tk5v3 роки тому
@@turbotroika Благодарю за ответ.
@avtorazborkolpinoРік тому
самый верный способ угробить монтажный блок.при плохом контакте место подключение расплавится
@evgeniisafarov21654 роки тому
Очень доступно, нужно попробовать
@jeka_Chiba5 років тому
Этим прибором я пользуюсь для поиска орывов на грузовых автомобилях и прицепах уже год, очень доволен, единственное что я один такой прибор испортил на своей работе с грузовым и авто - он не любит подачу напряжения бортсети 24В на его разьемы, сразу не выйдет из строя, а постепенно ухудшается громкость сигнала
@antonmartynenko81084 роки тому
Супер! Респект и уважение!
@user-ql9nr4du6b2 роки тому
Спасибо большое, доходчиво, толково, без воды!
@user-qx4ku3ri7g4 роки тому
Спасибо за советы! Молодец!!!!!
@andreyy69405 років тому
👍 Как всегда. У самого был похожий случай. Стал плохо работать потребитель. Замеряю напряжение-9 вольт. Замучался искать. Помогли именно проколы тоненькой иглой и контролька, как у Вас в третьем случае. В итоге вышел на участок провода с небольшим утолщением. Заводской брак. Разрезав этот "бугорок", увидел что провод уже весь зелёный и рыхлый, проволочки еле-еле держатся, некоторые совсем развалились. Сам контакт ещё был, поэтому думаю и от трекера сигнал прошёл бы. Есть такие случаи, когда только с помощью проколов и можно найти место повреждения. И как Вы правильно заметили, если грамотно заизолировать место прокола, провод прослужит ещё очень долго.
@turbotroika5 років тому
Никогда не доверял мультику,всегда прозваниваю цепь через мощную лампочку.
@murkin5185 років тому
После прокола в этом месте тоже окисляется, надо изолировать
@alekssalekss47115 років тому
@@murkin518 Можно обойтись проще, быстросохнущим лаком. Это я думаю будет надёжней. Изоленту на каждый провод...Это достаточно сложно.
@SL-sf5wu5 років тому
@@alekssalekss4711 клей!
@RuS-td3vu5 років тому
@@SL-sf5wu есть специальные клеи для этого , только в обычном хозмаге таких не найти, КМК, у нас предприятие покупало спецом для электриков , что БелАЗы обслуживали , там много силовой проводки начиная от тягового генератора и до тяговых эл.двигателей, да и в системе охлаждения этого эл.хозяйства тоже много силовых цепей , ту же "ветродуйку" взять....
@AleksandrYshin5 років тому
Спасибо за видео. Я не ищу обрыв,прокладываю новый провод,а этот обрезаю с двух сторон.
@user-Aleshenka4 роки тому
а если он в жгуте?
@vladimirkuznetsov27884 роки тому
@@user-Aleshenka вот и я о том же. Если приходит в негодность провод в жгуте, то насколько хватит одиночного провода?
@aqatorius3 роки тому
После таких потом срачь в проводке. Ты хоть не обрезай, восстановить можно после тебя. Я всегда ищу обрыв, т.к. там может быть ещё один обрыв на подходе, если жгут трётся, или резинка потерялась, или плавится, или в жгуте несколько проводов окисляются от воды.
@user-nj4bg1yx2q4 роки тому
Большое спасибо Вам за ваши труды и обучающие видео! Всегда с интересом смотрю и удивляюсь Вашему таланту автоэлектрика! Дай БОГ Вам и вашим близким здоровья, счастья, благополучия, долгих и плодотворных лет жизни! Вы самый лучший и талантливый и мудрый человек! Благослови Вас БОГ!!!
@user-zo9oy2cw9u4 роки тому
Спасибо дяд Валя вчера написал сегодня увидел мое решение по вчерашнему вопросу спасибо рахмет
@user-fr7rp9js5q2 роки тому
Здоровья Вам! Очень полезная информация👍👍👍
@user-rd9si1tb1kРік тому
Молодец мужик, все очень понятно и полезно. Спасибо.
@user-je2jc8du7fРік тому
Спасибо огромное за полезную информацию и учения. Здоровье вам и всем кто смотрит
@user-oj6sk9ty5j4 роки тому
Спасибо за обучения
@Danya_Dobrynya3 роки тому
Валерий, как всегда, все коротко и понятно!!! Очень понравилось!
@ltosin13 роки тому
Спасибо ютубу за возможность ускорить видео. Смотрел на скорости 1,75.
@AntonSamokatРік тому
Великолепные материалы! Благодарю за знания!
@user-ws4df6fc3d4 роки тому
Спасибо большое я электрик самоучка. 😊😅Теперь буду знать обязательно возьму такой прибор.
@user-xb9yn9wj8l2 роки тому
Дааааа опыт есть опыт .. Самые безценные советы от опытного мастера . Респект и лайк !👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@rv9os4534 роки тому
Сто раз этот метод выручил . уже лет как семь использую , оказывается многие даже не знают. Вообще обшивку не разбирая под ковриками находили что куда идет .
@stalin_dlia_was64974 роки тому
Однозначно, нужен кабель трекер! Это и быстро и без лишних хлопот! В начале про иголку я думал способ будет что то вроде магнетизма!
@user-yb1hx2sx3c2 роки тому
Спасибо за хорошую подсказку, дай бог вам здоровье побольше
@user-sd4eg6yk5b3 роки тому
Очень интересно смотреть и слушать !
@user-pv4qn9yw2m4 роки тому
Огромнейшая человеческая благодарность Вам за то,что Вы делитесь с нами своим опытом и знаниями ,для меня они бесценны так как сам работаю на автосервисе ,но не электриком,а механиком.Вы таким образом помогаете людям не имеющим знания в автоэлектрике решить сложные для них задачи .Пусть Всевышний даст Вам долгих лет счастливой жизни и здоровья.
@user-dn4sc2mm5l3 роки тому
Очень доходчиво объяснил)
@user-wv7bw5bo8b5 років тому
Разберите передатчик кабель трекера и там есть переключатель на двухтонный сигнал. Удобнее намного чем однотонный!)
@user-ri3fj3jo8v5 років тому
Спасибо , посмотрю.
@user-lm6km4ik3l5 років тому
можно по подробнее про переключатель
@user-wv7bw5bo8b5 років тому
@@user-lm6km4ik3l разберите передатчик и там будет переключатель, он изменяет тон на двухтонный. В гугле введите доработка кабель трекера там все понятно.
@user-lm6km4ik3l5 років тому
@@user-wv7bw5bo8b спасибо
@igorsmetanin283010 місяців тому
Спасибо, вспомнил своих преподавателей, которые доходчиво объясняли суть вещей.
@pi3dotp9c3 роки тому
Очень нравится, спасибо)👍
@user-tz2lj7no5c3 роки тому
....спасибо !!! как будто в ШКОЛЕ на уроке побывал )))) когда купил авто ,то сразу ОБЗАВЕЛСЯ тестером !!! привычка работать с ним была еще с СА , служил в РЭБ (радио -электронная борьба) и теперь все ЕЛЕКТРО-ПОЛОМКИ нипочем , начиная с эл.генератора и заканчивая обрывы в нитке обогревателя зад. стекла . Еще раз , УЧИТЕЛЮ , большое спасибо !!! повторенье МАТЬ ученья )))
@user-pg9no4yy7w3 роки тому
Вам преподавателем быть!!! 👍👍👍
@user-hy5hn2vl7h4 роки тому
Спасибо тебе за твой канал 👍ты лучший
@user-qv4py7uq3p4 роки тому
Однажды знакомому на грузовике тата 613 проводку звонил таким кабель трекером. Поймал радио. Плюнул--забросил его в бардачок и по старинке начал вскрывать гофру со всеми соплями.
@user-zp1dk1mk6g5 років тому
Спасибо очень хорошо объясняет, слушать приятно
@Rus-qn6rv4 роки тому
Видео полезное .спасибо.особенно про гофру.
@user-ur4nt5he2b5 років тому
Спасибо.)
@FISHERMAN33RUS5 років тому
Хорошая штука cable tracker (кому интересно на видео mastech ms6812, порядка 800 р на али). Хотел когда то купить такой, для поиска обрыва жилы кабеля в наушниках (часто они выходят из строя по этой причине), но он тогда 1800 стоил. Есть такие трекеры, которые на глубине 2 метров под землей находят обрыв/пробой изоляции кабеля высоковольтной трассы, но речь не об этом. Жаль, что вы не вывернули защитную гофру на изнанку в месте обрыва и не показали, что в ней нет дефекта литья, облоя и т.п. острой кромки, которая способна резать изоляцию провода, чтобы дать людям понять, что это может случится и у них, если гофра не закреплена. Считаю, метод с иголками имеет право на жизнь в полевых условиях, но с последующей заменой провода от и до целиком! С учетом сечения жил проводки современных авто, любое повреждение иглой, может вызвать разрыв нескольких тонких проволок входящих в состав скрученной стренги, что увеличит сопротивление в месте прокола и вызовет нагрев в случае протекания существенных токов. Если есть доступ влаги к этому месту электрохимическая коррозия неизбежна. На счет гидроизоляции прокола, не в поле конечно, то намазать место прокола герметиком и усадить термоусадку (так делал на кабеле эхолота, находящегося постоянно под водой) за несколько лет, с учетом постоянного разматывания и сматывания кабеля, в том числе зимой, прибор исправно работает. Выходом из ситуации, в случае наличия в поле лампы и провода, может быть проброс параллельно еще одного провода, заменяющего поврежденный. Сначала ищем с помощью лампы и провода какой из проводов жгута в обрыве (не звонится), затем параллельно бросаем новый провод, провод можно сделать заранее дома и достаточной длины. На его концах могут быть как любые клевмы, так и таже иголка, для того чтобы доехать этого хватит. Еще интересно посмотреть на ситуацию, когда оборванный провод замкнут на массу, сможет ли трекер найти обрыв, понимаю, что возможно будет гореть предохранитель в защищаемой цепи, но для этого ток должен превысить его номинал, а если такого не случилось, что будет? И еще, имел опыт обрыва провода идущей к колонке в двери авто. В дверь авто всега по стеклу стекает вода, и внутри двери стоит влага. Фишка провода надетая на динамик, как в самом начале данного видео ничем не защищена, и провод так сказать сосет воду из окружающей среды, поскольку в нем самом внутри сухо (как памперс), и насосал он воды аж на 50-70 см от места подключения, а в месте сгиба гофры двери еще и подвергался мех нагрузке. Весь участок этот позеленел, в нем шла коррозия. Ну и случился ессно обрыв в месте сгиба. Вывод: там где влажная среда (внутри дверей к примеру) нужно специально гидроизолировать место где заканчивается изоляция провода, чтобы избежать распространения влаги по жиле. Могу сказать больше, есть специальные кабели с водоблокирующими элементами включенными в состав жилы или конструкции в целом (нити или порошок), которые не дают воде двигаться по кабелю от места пробоя тем самым выводя сотни метров изделия из сстроя. Почему это не реализовать в авто, видимо такая надежность не нужна...
@alexhoua15 років тому
долго и нудно курил тему с трекерами, собирал разные генераторы на разные частоты и разные виды модуляции, на авто полная лажа звенит и фонит вся коса, по практике грузового сервиса пороть и смотреть, и кидать поверх косы в случае обрыва и больше никак!!!
@jcdfce27075 років тому
Alexey Diagnost с заводским пробовали? На самоделках с уровнем выходного сигнала очень часто перебарщивают.
@user-ri3fj3jo8v5 років тому
Но вот , говорят длинный ролик, короче надо, а вот ещё сколько поступает дополнений.
@DoshaYama4 роки тому
Это работает когда провода с наружи маленьким пучком. В остальных случаях это не работает. Более того ни в коем случае нельзя сувать на массу генератор, поскольку и массовый провод может быть в обрыве или через лампы идти на массу и будет сплошной фон везде
@ormonkhan520Рік тому
Спасибо вам за знания которые передаете всему миру
@user-do7dp9vl5b2 роки тому
Трекеры/искатели/фазоуказатели и прочие могут не работать или работать очень плохо в плотных или перевитых жгутах. Из-за ёмкостных наводок на соседние провода. Проверено на новогодней гирлянде.
@valeriykozik45994 роки тому
Большое спасибо!
@user-ys7oe2de1q3 роки тому
Спасибо за опыт
@user-mw5qn7tg3tРік тому
Благодарю вас за видео и важную информацию благодарю
@user-wn8kx9ic3o2 роки тому
👍 последним советом воспользуюсь обязательно 👍
@user-yd7sw8ps5p5 років тому
Использую такой кабель-трекер уже несколько лет- просто незаменимая вещь при поиске обрывов...
@user-il9uq8hn1s3 роки тому
Сергей почему обязательно цеплять чёрный провод?
@user-yd7sw8ps5p3 роки тому
@@user-il9uq8hn1s Во первых перед запуском генератора трекера сначала нужно проверить сопротивление между поисковым проводом и массой (для этого на трекере есть переключатель), если красный светодиод трекера горит, то сигнал на поисковом проводе будет либо очень слабый либо никакой, к этому нужно быть готовым. А конкретно черный провод нужен для наведения устойчивой генерации сигнала на исследуемом проводнике с минимальным воздействием различных помех. Проще говоря, как оплетка коаксиального телевизионного кабеля.
@user-il9uq8hn1s3 роки тому
@@user-yd7sw8ps5p спасибо за пояснение
@dmitriyalekseev21412 роки тому
@@user-yd7sw8ps5p подскажите , а если мне нужно искать не оборванный провод а провод который просто проложен в гофре от одного прибора к другому и с одной стороны я могу снять разъем и подключить генератор сигнала а с другой стороны он останется подключен к какому то ЭБУ или реле и т.д. смогу ли я найти его в жгуте других проводов и не повредит ли этот сигнал ЭБУ?
@user-yd7sw8ps5p2 роки тому
@@dmitriyalekseev2141 главное не подключать к шинам данных can или lin. Чем ниже сопротивление искомого провода относительно + или - , тем слабее будет сигнал у приемника. Это нужно учитывать. Через гофру может не уловить. Если на конце будет подключена катушка реле, то найти провод не получится...
@user-xr7bf3fq8d3 роки тому
Спасибо,дружище!!!
@evgenevich45922 роки тому
Молодец мужичок!для начинающих будет полезное видео.как? где? и что проверять?причём объяснил доходчиво!!!
@user-iy2li2gf9e5 років тому
Самый годный канала по автоэлектрике!
@kzkazax46593 роки тому
Спосибо очень полезный совет
@user-pl6jr2up5u4 роки тому
Манипуляции с генератором проводили во время службы на границе в начале 90х,при обрывах кабеля служил кабельщиком -спайщиком в отдельном батальоне связи ПВ КГБ СССР
@user-pc9tm2vu5b2 роки тому
Благодарю за труд.
@nazarenko55473 роки тому
И ещё изоляционная лента должна быть качественной. Место изоляции обезжиренным, и тогда не отодрать!👍
@KOGORTA4 роки тому
Спасибо!
@gennadiyschyschkanov2 роки тому
спасибо за актуальное видео ! мой вопрос к Вам исчерпан !
@user-bo8wg1ki5f3 роки тому
Спасибо Валерий Васильевич!!! Как всегда интересно и познавательно!!!