Водители старых Зилов, газонов, и шишиг прям прослезилась от ностальгии!!!)))

Кто-то ставит лайк автоматом. Я же ставлю лайк механикой 😏

Очень понравилось! Теория агрегатов с демонстрацией - вот что нужно автошколам! У вас прекрасно получилось. Было бы неплохо раскрутить первичный вал, например шуруповёртом, и показать хрусты наяву. 😃

При приеме на работу в СТО: - Ты где обучался? - В университете "Гараж 54" - Принят!

очень интересно, делайте больше таких познавательных уроков как устроены агрераты машины

В переключении передач без выжима сцепления нет ничего сложного. Просто ловишь обороты двигателя для того,чтобы понять как выравниваются обороты первичного и вторичного валов,подталкивая рычаг в направлении следующей передачи.Как только обороты сравняются( синхронизируются),передача включится сама. При переключении сверху __ вниз выключаем на нейтраль,перегазуем, подталкивая рычаг в направлении низшей передачи.Передача включится сама. P.S. Объяснять дольше,чем сделать. Всё это пригодится,если выйдет из строя система гидропривода,сломается шток на рабочем цилиндре или сама вилка. Передача понравилась: по-моему,это единственная нужная информация от человека, который занимается тем,что ломает,пилит,строгает движки,т.е. попросту __ варвар.

Образовательный контент от Гаража? Внезапно. Интересно)

Прикольно и интересно!!! Вспомнил автошколу 27 лет назад!! Снимайте побольше подобного. И вспомнить хорошо и узнать новое для себя!! 🙏

Спасибо за урок вождения без сцепления!👍👍👍🤘🤘🤘

Спасибо тебе, Влад, за то, что через свою любовь к автомобильному делу помогаешь мне, своему тёзке, ее тоже взрастить в себе:) Сразу вспомнил, как мой дядька учил меня чинить Москвич - 412, ездить на нём:)

На семёрке случайно включил вторую без сцепления. Заинтересовался. Попробовал дальше переключить- получилось. Здорово! Принял на вооружение.

Работал когда-то на снегоуборочном зиле. У него подметающая щётка работала от раздатки. Там трогаться надо как обычно, а передачи переключать уже без сцепления. Так как при выжиме сцепления, останавливалась щётка и сразу начинала катиться как валик за машиной, а при отпускании сцепы она крутится против движения. При переключении перадачи со сцепление часто могло порвать цепь привода щётки или вал щелки. Поэтому в движении щётка должна постоянно вращаться против движения. Для гидроприводов щёток это не актуально, а для цепных щеток очень даже

Офигеть, 10лет езжу, первый раз про такое вижу и слышу. Ещё давай "батиных советов" для молодняка о чём мы не знали.

Главное тронутся с места! На КАМАЗе так езжу! 😂

Круто мужики! Очень хорошее видео, наверно одно из самых полезных для водителей! Спасибо!

Спасибо, очень полезно знать такие вещи по работе агрегатов машин

Спасибо за познавательный контент)) Отличное пособие для новичков 👍

Теперь про про акпп старенькую, взять типо 4х ступку. Чтоб понять принцип работы

И вдруг на следующий день Новосибе всплеск обращений по ремонту мкпп, 😁👍

9:48 При отпущенном газе она тоже нагружена, т.к. уже происходит торможение двигателем. В идеале надо удерживать педаль газа на таком уровне, чтобы и тяга отсутствовала, и торможение двигателем не происходило.

Я с вами почти весь двигатель от жигулей выучил,хотя у меня нет машины но очень интересно вас смотреть.

все кто ездят на грузовом авто, умеет ездить без сцепления.

Раньше небыло не эвокуаторов не телефонов. Вот на жиге по Невскому в пробке без сцепления а завод в пригороде . Именно так и ездили . То вилка лопнет то выжимной заклинит. Если тек один из цилиндров зимой тосол с расширительного летом вода с бачка.😊

Поставьте несколько карбюраторов с электромагнитным клапаном холостого хода на жигуль, чтобы можно было отключать цилиндры, как в новых автомобилях

Вы научили их водить испытывая сложности и преодолевая их.😊

На американских тягачах типа Фрейтлайнер с механической КПП такое переключение в порядке вещей, сцепление для того чтоб съехать с места, а дальше путём управления оборотами двигателя, КПП на американцах установлены без единого синхрона

Нет слов много раз попадал в такую ситуацию предать сцепления пропала. Но что можно без не ездит не мог даже представить👍👍👍🔥🔥🔥

Классный формат обучения, одобряю!

Старый ГАЗон в помощь - моментом учит! )))

о надо же гараж54 дошел до образовательного контента ;)

Спасибо ребята! Давно не было полезного контента 👍

Еее, бой! Квикшифтинг, Жигули эдишн! Мото братишки привет вам передают!! А если серьезно, то это отличный старт для новых серий по теории, и устройству узлов и агрегатов! Мужики, рад за вас!

Очень познавательное видео!!

Блин,как будто в ПТУ на уроке побывал!))) Лайк вам!!

Ничосебе уроки по устройству кпп и езды без сцепления от Гараж 54, это что то новое. 👍

Ещё сразу после автошколы научился этому навыку и периодически практиковал. И однажды таки он прям очень сильно помог. Лопнула вилочка выжимного а я без проблем доехал до дома, не смотря даже на то, что надо было в крутую горку подниматься. Полезный навык, особенно если у тебя механика.

Красавцы! Информативно))))

Смотрел открыв рот не отрываясь! Делайте больше подобные ролики,очень интересно !!!

Вы сами того не понимая, открыли новую рубрику на канале!! Вперед!! Ждем дальше.

Мужики, можно ли попробывать сделать тихую раздатку у Ваз Нива 4×4. Может у вас получится!

Очень полезно видео для начинающих автомобилистов 👍

Спасибо, очень поучительно для тех кто не понимает механику и сцепу

Спасибо большое! Очень полезно и нужно (как раз на днях этим вопросом задавался, и вот он ответ))

отличная лекция!

Но главный ответ, как не переключать передачи без сцепления? Это просто нужно поставить Автоматическую КПП

Было очень интересно смотреть познавательный контент от Гараж 54)😂🎉❤

Спасибо большое, очень полезная информация 👌

Спасибо Торетто очень доходчиво. Хотелось бы ещё увидеть как без гранаты, хотя бы до дома.

Больше видео формата "Как оно работает" мне как новичку в плане вождения очень понравилось))

Крутой видос и познавательный! Делайте больше таких видео)

Для кого-то и даже для многих было полезно 👍

Однозначно лайк! Для молодежи, которая только учиться вождению, очень познавательное видео. Сам так ехал до дома 400 км ночью на Газели года четыре назад. Побежала тормозуха с рабочего цилиндра сцепления... Эх, русский автопром😂!

Очень классно все объяснили, спасибо Теперь буду знать, что делать, когда сцепление отхлебывает)

Очень полезная информация, спасибо, буду знать. Когда нибудь у меня будет первая машиненка и на механике хочу. Учился ездить несколько лет назад на калине на механике, блин, в этой машине что-то есть особенное.

На Жиге сцепление только для трогания с места использовал. На скорости всегда без сцепы скорости залетали, только нащупать нужно

350 км с другого города ехал без сцепы так как она вытекла, запускался на первой, а дальше само как то получалось)

Я думаю познавательные такие ролики будут заходить молодёжи.😊 Нраица.👍

Полезная информация для молодежи, спасибо вам.

По сути это должны рассказывать в автошколах, конечно, может в некоторых и рассказывают, но лично когда я учился, об этом не говорили. Понял это с опытом, хоть и с малых лет увлекаюсь техникой и примерно это понимал, но все понимают, что практика всегда отличается от теории. Классный ролик!

Полезный навык! Вообще, научился еще, когда курьерил. Лень было левой ногой танцевать. Так же до дома на своей машине ехал, когда сцепу раскидало по колоколу (на удивление, это повлияло только на невозможность переключения с помощью сцепы). Потом 2 раза на грузовичках. Причем, последний раз в последний день работы перед увольнением, мой рабочий Исузу по пути на 2ю точку перестал реагировать на педаль. По фиг, разбираться не стал (торомзуха на месте, а че ему надо, фиг знает) так и развез весь маршрут 15 точек. Представляя, что я не на Эльфе, а на Фредлайнере))) Потом механик спрашивал :"а каг ты доехол?"

много разных случаев было) ездил без педалей сцепления, газа, тормоза в разное время) в 2007 в досаафе научили) все было на практике) спасибо за теорию) теории не хватало) но без сцепления со второй лучше) особенно на номарках)

Наконец-то полезный контент для чайников. Растёте!

Когда учился на зил 131 , помню инструктор показал как включить передачу без сцепления , я тогда на него как на волшебника смотрел,😅

Побольше бы таких познавательных видео)

Очень информативно СПАСИБО

познавательно для новичков . в автошколе такое рассказывали-показывали , даже давали попробовать.)

Всегда на зилу 130 так ездил раньше тронулся а дальше с перегазовкой сцепление на хер не трогал😁😁😁

позавчера в рекомендациях ютуба показался ваш видос, посмотрел. а вчера на проспекте в пробке ляснуло сцепление. вспомнил просмотренное и применил на практике. и доехал до сервиса своим ходом.

Молодцы, с объяснением это познавательно (для любителей точно)

Сделайте вакуумный усилитель руля По одному вакуумному усилителю тормозов на рулевую тягу

Лайк автоматом.

интереснее чем в школе))) давайте больше такого контента!

Спасибо БОЛЬШОЕ ! = очень полезное видео 👍 👍 👍

когда на трассе в чистом поле кончилось сцепа; тогда данное пособие супер актуально!👉🏻🔥

Спасибо вам! Ну наконец то стало понятно как механика работает. В следующих жду про автомат 🙏

Никогда не знал как это делать, но очень хотел научиться, большое спасибо гараж 54, теперь благодаря вам я стал хорошим водителем. 😊

Вот это действительно полезно! Лайкусик 💪

помню эти знания мне помогли двигаться с неисправным синхронизатором)

Сделайте видео про перегазовку и двойной выжим сцепления, в подробностях.

Очень познавательный видос, спасибо, узнал для себя кое что новое

Молодец, все доходчиво и ясно

Ну здрасть Алиса 😂

На старой 2111 получалось легко, на новой Гранте ни в какую не получается

Класс. Гараж54 поучительный!

Да скорее бы уже бензиновый дизель увидеть.Наверное забыли уже

Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-100428550/

Классный дядька есть чему у тебя поучится 👍

Вообще офигенный дядечка. Автопедагог. Всё предельно понятно. Смотреть приятно. ВНешний вид, разъяснение, интонация, всё к хорошему усвоению материала. Спасибо!

Среди откровенной жести, которую даже смотреть не хочется, Гараж 54 наконец выпустил полезное и познавательное видео? Невероятно! Но продолжайте в том же духе, это очень интересно!

Я сегодня только так сделал с 3 й на 4 й ну если захочешь вернуться домой и не на такие действия пойдешь😮

Попробуйте поднять давление топлива на форсунки до 7-10 атм. Я поднимал до 5.5 машина стала очень резвая и даже движок чуть по другому стал работать.Авто была приора 16 кл.

ЭХ, знал бы я это когда у меня в пути кончился выжимной подшипник и вилка сцепления ... Спасибо вам !!!

😁👍супер не думал даже об этом, сам на газоне учился водить. Спасибо😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

всегда так езжу))) даже на 30тонном грузовике🤣

Бросаем газ и переключаем 😂

Если головой подумать то всё доходчиво объясняете. Спасибо большое

Ну это не новость! За публикацию респект! 😊

Поставьте на механику гидротрансформатор "бублик" от автомата. Интересно как поведёт себя коробка при трогании и переключении передач

Тысячу раз так ездил на разных машинах

Вот это было очень познавательно)) спасибо)