Конце 90-х папа тоже построил гараж под Ваз 21093. Любил с ним бывать, но от дома 3 км. Тоже с ним носили, бывало, банки с вареньем и соленьем, когда не совсем удобно было ехать домой на авто. Но, к сожалению, папа умер в 2000. И я в гараж приходил редко, мать не разрешала. Когда купил велосипед, стал там тоже пропадать , потом папину ВАЗ 21093 осваивал, первый авто, потом сменил 2 иномарки и уже переехали давно в другой регион. Но сама атмосфера гаражного кооператива непередаваемая, люди не злые. Всегда был мастер своего дела, к которому возили машины на ремонт или ещё по каким вопросам. В кооперативе взымалась небольшая плата, но на ночь закрывался шлагбаум, везде камеры видеонаблюдения поставили, собак отпускали по рядам на ночь и выключали после 12 свет в целях безопасности. Была так называемая вырытая яма, на которую можно было загнать машину для смены масла или ремонта снизу, но платная. А вот шланга с водой для помывки, к сожалению, не было, как и не было водопровода поблизости. Мне 29, и я это все застал. Сейчас уже выросло поколение , которое не представляет этого. У которых родители паркую машины во дворах или на паркингах. Максим, Вы верно подметили, раньше отцы с детьми общались больше посредством каких-либо общих интересов и дел, сейчас это большая редкость

Да, было время, тоже вспоминаю свой металлический гараж. Если паркинг, это скукота, пришел - ушел, то в гаражах мы проводили время. Ремонт, уборка, мастерили что-нибудь. И по соседски собирались иногда, по различным поводам, даже просто побеседовать. Благо, мой гараж был всего в километре от дома, полезная прогулка и собаку можно взять с собой, заодно прогуляется. Собака быстро привыкает к машине, если залезет в салон, не вытащишь. Не возьмёшь с собой, за машиной бежит сломя голову.

Дедушка в свое время очень долго копил на гараж. Все было у него там как в музее: чистота, порядок.

Только мой неродной дядька,муж родной тёти не был подвержен этому колхозному тюнингу. Его ВАЗ 21013 была как с завода и вся блестела. Ни иконостаса,ни висюлек и даже не было чехла на руле. Он любил чисто заводской вид

Дед строил гараж так, земля самозахват, материал, кроме плит на крышу, весь халявный, работал шофером, где что удалось спереть, привозил и строил!😉👍

Эх какой хороший выпуск. А так вообще да. И очень часто до гаража было идти или ехать дальше чем до работы например. Но люди все равно каждый день упорно ходили в гараж за машиной, а вечером опять ставили ее в гараж и шли домой. Или на работу и по городу ходили пешком/на велосипеде, а машину брали только если надо куда то реально съездить. Некоторые зимой вообще не ездили - тачка в гараже стояла. Во дворах очень мало машин стояло. А так вообще гаражи это особый мир. Клуб с игрушками и конструкторами для взрослых.

Привет Максим, помню в 1971 году пришла открытка на покупку автомобиля мой отец стоял в очереди на "Москвич", а в итоге получил на Жигули Ваз 2101, и первое время машину держали у знакомых в сарае, потом уже построили гараж из железобетонных панелей, был у нас в городе завод по производству панелей для строительства домов, и вот отбракованные панели можно было купить для строительства гаража. Гараж был у нас 6×5 была смотровая яма, и погреб там хранили картошку соленье варенья. Да были времена есть чего вспомнить.Удачи тебе и всех благ.

помню у меня отец в начале нулевых строил гараж на своем участке, огромный подвал, гараж большой. и тут видимо соседям стало завидно и они начали жалобы строчить, и в итоге в маленьком городке где все друг друга знают нашлись знакомые этих соседей из администрации которые объявили этот гараж незаконной постройкой. так он и стоит 20 лет немного недостроенный и весь тот участок заросший и никому не нужный

Привет Максим!да в советское время выделяли место под строительство гаража ,но материалы доски кирпич трудно было достать в свободной продаже этого небыло покупали через организации.очень интересное было время в СССР.спасибо за частичку истории и лайк 👍👍👍🤝

Привет, Максим! У моего родственника был гараж в гаражном кооперативе. Ходили туда с отцом что-то помочь ну и самое святое это было там пообедать... Какая же вкусная была картошка в мундире свареная в чайнике на электроплитке. А к ней килька и плавленый сырок с хлебом. Ну а отец с родственником ещё и 100 грамм... Золотое время...

Здравствуйте, Максим). Из детства помню, как у нас во дворе раз-два в месяц, по выходным появлялся соседский Москвич-412. Идеального внешнего вида, в оригинале, белого цвета, с красным салоном и плетёным кожухом на руле! Наши соседи - интеллигентная семья, гараж у них был на другом краю города и автомобиль покупался ими ещё давно и наверное, на всю жизнь. Они специально ездили в гарад за машиной, чтобы поехать на ней на дачу. Эх, в то время никто не ценил Москвичи. Такой экземпляр сейчас бы ценился)). А гаражи, в паре-тройке знакомых мне по тем временам кооперативам, строились централизовано, из кирпича, ровными рядами, с панельными перекрытиями и одинаковыми воротами. А к 90-м начинался самострой). И всё таки, жаль Москвича не купили у соседей по дому)).

ПОМНЮ И У НАС БЫЛ ТАКОЙ В БРЕСТЕ! Эх было время! Зимой - буржуйка топилась, а летом шашлычки!!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

А у меня и сейчас гараж в другом конце города. С банками😂

Гараж для мене це літня майстерня. Зимою там навіть не буваю. Раніше ставив там автомобіль. А нині без автівки,але гараж не продам.)

Максим, огромаднейшее спасибо за то, что воспоминания вернули. Мне 39, родился в СССР. Гаражи до сих пор типа клуба автолюбителей остались.

Коллега рассказывал, что он купил мопед и с книжкой(тех.паспортом?) он уже пришел в гаражный кооператив и стал в очередь, после чего благополучно продал мопед. С его слов, этот мопед был как переходящее знамя, его покупали что бы вступить в кооператив, а потом продавали следующему будущему члену кооператива))

Добрый вечер Максим Сергеевич)! Однозначно лайк 👍 вам и Кузнице 👍).

у нас тоже первый гараж был в получасе от дома. и если летом как бы нормально то зимой совсем беда. за подуктами ходили ,а зимой из гаража папа приносил елку с украшениями

Спасибо за ностальгическое видео, раньше в гаражах жизнь кипела

А отцы друзей выходили в 5 утра из дома чтобы доехать или дойти до гаража,который тоже хрен знает как далеко от дома был.

В 80-,х годах в Украинской сельскохозяйственной академии никакой очереди не было, бери и строй за свои деньги. Были указания ректора строить только железные гаражи, но часть сотрудников игнорировало эти указания и строили кирпичные. Почти все гаражи имели погреб, многие смотровую яму. Академия сделала дорогу, водопроводную колонку и электричество.

Спасибо душевный выпуск добрый! Воспоминания захлеснули аж

У нас и сейчас в кооперативе осталась эстакада и тот самый шланг с водой но очереди там нет

Добрый день Максим у моего папы был гараж он его капитально строил он сделал три подземных этажа была комната отдыха и два погриба по выходным дням мы любили там собираться и отдыхать.Потом мой папа решил его продать поскольку гараж ему не нужен с уважением ваш зритель из Москвы Евгений.

Привет максим интересное видео очень смотреть и приятно здоровье вам

Да, также строил отец гараж. И также далеко он был от дома.... Но потом удалось обменять ключ в ключ гараж в ближайшем от дома кооперативе! Вот это было классно!!!

Моя история немного другая. В 1972 году батька, не имея техники, замутил себе место под гараж. Это был большой кооператив. Примерно 15-20 секций. В каждой 15 гаражей. Из кирпича. Секция была двойной. За задней стеной твоего гаража стоял точно такой гараж. Через стеку в пол-кирпича... Слева-справа тоже пол-кирпича. Но был интересный момент. В 1987 году я замерил батькин гараж. Там ВНУТРИ было ровно 4Х6 метров. И у каждого были эти 24 метра. Крыша единая, на плитах. Единственное, ворота у всех в стиле "куда хочу, туда торчу" Как по исполнению, так и по цветам ворот. Зато не ошибёшься со своим гаражом.

По поводу металлических гаражей, в СССР их производилось несколько модификаций, например тот же мариупольский, о котором говорил уважаемый Максим, кстати его размер был 6400 мм в длину (если 8 секций), были еще Ижорские, Киверецкие, Северодвинские и знаменитые волнистые Севастопольского завода.

Молодцы ребята

Душевно! ☺

Интересный ролик, Максим, когда будет рубрика секреты какого-то автомобиля , тоже интересное и познавательное направление вашего канала )))

Очень интересно))

Раньше за автомобиль готовы Родину продать.) Как в знаменитом фильме "Гараж")

Ну дача и гараж тоже у зажиточных были. В нашей нищей семье ничего этого не было

Когда мы строили гаражи в 1990 году, нам председатель сказал,если хотите большие гаражи,то придётся заплатить штраф 300 рублей,все согласились и раскидали эту сумму на 20 боксов,то есть умышленно оттяпали лишнюю землю,зато сейчас имеем 4,50 на 8 метров каждый.

👍 Слышал, что в японии можно купить авто при условии наличия парковочного места

Строил очень просто . Забивал 4 колышка и ждал когда соседи построят . Потом сплачивал 80 руб . соседу , ставил ворота за 140 руб, заднюю стенку и крышу . Усё !😉

Привет Макс,для меня гараж это отдых и хобби одновременно люблю проводить время в нем.

Максим, с удовольствием смотрю твои видосы очень интересно 👍👍👍

Очень душевно. Интересно слушать)

Покупка нового авто по блату - это не повод для гордости. По теме гаражей - были популярны металлические сборные. Сейчас уже делают только капитальные.

Тема не раскрыта. Кроме ГСК от предприятий были ещё кооперативы от Республиканского общества автомотолюбителей, а инвалидам давали гаражи от Собеса (те самые железные гаражи во дворах многоэтажек). Фильм "Гараж" может и отображает ситуацию в крупных городах, а в мелких места было полно поэтому гаражей хватало всем желающим. И можно было получить членство в ГСК даже без автомобиля, особенно, если человек хорошо работал, был ветераном войны или имел другие заслуги. В типовом уставе ГСК был запрет, но на него закрывали глаза.

*_рубрика топ_*

Спасибо за душевный ролик! Максим, а какой у тебя был первый личный авто и первый семейный (у бати)?

У нас гараж был на расстоянии 15-20 минут бега от дома. Правда мы его покупали уже готовым. Правда особого гаражного единения Я не вспомню. Отчасти это было связано с тем, что гаражи эксплуатировали не многие. Для большинства это скорее был "погреб". Разве что несколько гаражей использовали под сто и мастерские. Но я уехал из дома раньше, чем у меня появились общие темы с этими мужиками.

*_класс_*

У меня до сих пор хранятся квитанции на разную выписку или леса или кирпича и того же шифера, тогда увы так, если чего-то нет и пришли милиционеры иди оправдывайся где взял...тогда строго с этим было, но все же помимо кассы все вывозилось и перебрасывалось через заборы предприятий

Да хорошая история, но рассказал такое ощущение что были проблемы с постройкой чего либо в СССР и с матерьялами щас наверное лучше и проще за бешенные деньги то а если их нет так как труд не ценится и все хотят за копейки эксплуатировать , а тогда ни смотря на всё можно было где-то взять да в прямом доступе много чего не было но были производства, колхозы, совхозы и.т.д а там люди и от туда можно было хоть что взять и не за бешенные деньги а просто так либо за копейки или за пузырь, у нас тут все гаражи построили не потратив почти ни чего и некоторые даже 6*6 а вот щас такой построить это целая ипопея с работой на него в несколько лет либо ипотека кредит так как цены просто ай-я-яй в Украине не лучше думаю как и в РФ у 80% населения, не знаю что при СССР было в УССР но в БССР и РСФСР было нормально и жили все однозначно лучше а щас вообще не понятно что происходит роботяг загнали ниже плинтуса, да и много чего конечно своего дерьма хватало но если из двух зол выбирать меньшее то там было лучше однозначно!!!

Привет максим добрый день и вечер и Дай бог тебе здоровья и удачи и Дай бог чтоб ты связался с детьми. Максим. Спасибо г Москва👍👍👍 молодец.

очень душевное видео

В Перми тоже есть гаражный кооператив авиатор) Стоили для служащих вату(военное авиационно техническое училище). Сейчас вместо училища школа ФСИН, видимо вертухаи/конвоиры нынешней власти нужнее, чем авитехники...

Машину можно было ещё купить по валютным сертификатам и по чекам Внеш. осыл. торга, если вы работали за границей, скажем преподавателем в Гвинее, на эти сертификаты вы могли купить автомобиль без какой либо очереди в магазине "Берёзка" или другой дефицитный товар.

Наверное это зависело от района. Где была земля свободная - там проще было получить. У нас до гаража надо было идти минут 40, отец ездил на велосипеде. Получили место в 80-х без особых мытарств, насколько мне известно.

так послушать - так жопа полная! Зато не воровали!👍

Лайк

Тоже люблю тусоваться в гараже по выходным, но идти до него минут 20

Ностальгическое видео!

Максим! Лайк и репост! Тогда машину не давали, пока не построишь гараж.Машины во дворах тогда не ночевали. У моего отца гараж был в пяти минутах ходьбы от дома))))

👍👍👍

жестяные складные гаражи были. Волга помещалась. сейчас и веста влезет

Как раз у спекулянтов автомобиль стоил в 2 или в 3 раза дороже. Купить автомобиль было легко и по обычной цене, так как цена была от государства.

А у нас не было гараж, была 2101 (стояла во дворе) примерно 1985-91г затем 2106 стояла на стоянке 1991-98г. А потом другая история...

Интересно. Максим хочет присоединения своего города к России

А еще у нас на работу кто имел машину мало кто ездил,ходили пешком или на велосипеде ,машину использовали толь на выходных)

Звук опять "не очень" Микрофон козлит?

Отличное видео но над звуком поработайте пожалуйста

Зато сейчас маразм в обратную-гаражи пустые, а все машины по дворам стоят

Хочу гараж

В частном доме было проще.

Я думав про напиток гараж буде

Нам было проще в своем доме. Отрыл ворота загнал во двор или строй у себя гараж!

Хорошая всё таки была страна...СССР...))

Привет Максим с наступающим праздником с днём защитника отечества вас всех желаю вам всем крепкого здоровье и мирное небо над головой у дачи вам всем.

Шумные звуковые переходы! Слушать невозможно его диалог

Гараж это проблема для жён и отдых для мужчин.

У нас в гаражах мужики только и делали что бухали вечерами

Так Мариуполь или Жданов ?)😅 Чому ни на фронте ?)

Очень интересны такие видео, спасибо!

Первый

гнать самогон и водить женщин

Наверное для того чтобы в СССР жильцы не использовали гараж не по назначению, для хранения не нужных вещей и банок с солениями. Хотя вряд ли кто хотел пройти десять кругов ада с гаражными кооперативами при этом заплатив пай в 3-4 т. р ради солений.

Макс, спасибо за помощь Полку «Азов»! Слава Украине! Слава волонтеру Максиму Красильникову!

Скорее всего гараж без автомобиля нельзя было иметь по то же причине, почему и свой грузовой автомобиль - это стимул заниматься "левым" заработком без уплаты налогов, а вперспективе наём к себе на работу других людей с целью извлечения прибыли, что было запрещено до перестройки. Наверное это касалось только городоского населения, ведь в селе гараж можно построить и для велосипеда. Да и колозник - не заводской рабочий, ему можно иметь левак, ведь климат не позволяет собирать урожай круглый год.

Добрый день Максим брат как поживаешь детей разговариваешь

Нахрена брехать какие 20 кг а машину ты выписывал максимум 3руб и выписать материал через завод где работал как два пальца обос.. сварить ворота копейки стоили метал нестоил нихера счас метр армртуры 30гр а лист страшно спрашивать при союзе люди дома строили а счас собачья конура 10000 стоит смотри ..олх..

Ну не удержусь, привет передаёт какому то кооперативу, в Мариуполе, ты серьёзно, вот ты серьёзно, россия стерла твой родной город почти под ноль, и ты молчишь, да и ещё кощунствуешь...

Po vsemu Sojuzu , standartnie boksi v kooperativah bili -18 kv.m, 3m na 6m!

Максим спасибо за работу. Привет из здоровой россии

Такую страну просрале : 10 лет на очереди, потом болты подкрутил и айда на даче картошку окучивать или тазик ремонтировать с соседом

А вы помогаете ВСУ, Максим?

👍👍👍👍👍