Это же потрясающая работа! Мечты должны сбываться - а это не просто мечта - это цель, ради которой стоит жить!

Как это - разобрать??? Ищи спонсоров, собирай донаты, покупай мотор! Не останавливайся на пол пути!

Тёзка не останавливайся, только вперёд !✊Не каждому дано продвинуть свою мечту так далеко. Удачи тебе и всех благ !!!👍 Народ необходимо распространить этот ролик как можно больше .

Радует что ещё остались такие самодельщики. Значит есть надежда на будущее.

Вот это супер! Просто восхищаюсь нашими людьми. Успехов Вам в творчестве, а нам новые видео про Вашу работу!

50 л.с. на 200 кг веса это хорошая энерговооруженность. Почти как у вертолета, самолет бы вообще отличный получился. Но хороший эксперимент показвающий почему экранопланы не стали массовым явлением. Когда я жил в деревне, будучи школьником, то тоже собирался делать экраноплан, но у меня был только двигатель ПД-10, который можно было форсировать макс до 15 л.с. Поэтому строил самолет. Втой местности были водоемы с ровной, спокойной водой как у вас. Сейчас живу у моря, тут постоянные волны. Не представляю как на них можно вывести экраноплан на рабочий режим. Огромный лайк за проделанную работу.

Очень интересные эксперименты! Очень достойный результат! Желаю всяческого успеха!

Олег! Вы проделали колосальную работу! Благодарю за фильм. Приятно, что в России есть люди, которые живут мечтой! Уверен, если будите больше снимать, людям понравится. У вас приятный голос, чистая речь, раскадровка, сюжет, всё понравилось!

Без борьбы нет победы - боритесь до конца и Вас ждёт успех и признание.) Вы талантливый и увлечённый человек! 👍👍👍

😮 Ого! Это оочень крутой проект! Понимаю что будут доработки! Желаю автору дальнейших успехов и не останавливаться на достигнутом! Надеюсь не забываете про личную безопасность, хотя бы по минимуму! Экраноплан - штука коварная!

Труд проделан адский, где то в гараже!!! Просто молодец! Нужно однозначно продолжать. Вот то что увидел я: Нужно поработать с винтом (шаг и диаметр) можно снять больше тяги. Центр тяжести явно смещен к хвосту, поэтому происходит подъем носа и нет отрыва кормы. Слишком узкое крыло - слева на право, поток экрана постоянно будет уходить из под крыла (крыло будет проваливаться) в экран. Недостаточная подъемность крыла, нужно наращивать ширину крыла (с перейди назад). Мотор проситься еще вперед. Хвостовое оперение лучше сделать из двух рулей и отнести подальше от края крыла.

Фантастика! Вы невероятное сделали! Не останавливайтесь, воплощайте свою мечту!!!!

Тот случай, когда поставил лайк и подписался не задумываясь! Сам мастерю парамотор( хотя есть два) . Должен сказать что это очень увлекательная работа , но и титанический труд, коода приходится по нескольку раз переделывать , иногда отказываясь полностью от того что уже собрано. Большое уважение автору. Не бросай задуманное! Думаю найдуться спонсоры и будет результат!

Дружище! Очень бы хотелось, чтобы проект был завершён. Надеюсь, необходимый мотор будет приобретён. Жму руки!

Круто! Уважаю людей не боящихся неизвестного результата и хорошо работающих и головой и руками!

Здравствуйте! Проделанная работа и полученный результат заслуживают уважение. А что если свести задачу постройки экраноплана к постройке настолько "плохого" гидросамолёта, который может летать только с использованием экрана. Тогда, взглянув с этой стороны, станут видны некоторые недостатки творения. А именно: малая площадь крыла, соответственно высокая нагрузка на крыло, что требует высокой скорости, а также большое лобовое сопротивление. 50лс потребной мощности это очень много. Самолёту Арго для полета требуется двигатель 35лс, наиболее близкий к Вашей схеме экспериментальный самолёт А-8 летал с двигателем такой же мощности. Эска-1 летала с одним, а выходила на экран с двумя человеками на борту на двигателе от мотоцикла "Днепр". Сдаётся мне, что Ваша конструкция оказалась перетяжелена. Фанера 4мм со стеклотканью хороша для лодки, а для летательного аппарата - не очень. По факту получился аэроглиссер с динамической разгрузкой. Скажите (если остались такие цифры) какие габариты были у Вашего экраноплана, какова была площадь крыльев и каков был вес? Замеряли ли статическую тягу?

Здравствуйте, Олег! Большое спасибо за отличную историю о постройке и испытании Вашего аппарата! Надеюсь, что будет продолжение этой истории. Желаю творческих успехов! 🤝

Очень круто когда простые люди пытаются такими проектами заниматься

.,,.в своё время дипломировался по теме: "экранопланы"..... всё что вы проделали, достойно уважения !..Не останавливайтесь.., вы талантливы.,...

В последнем варианте отмечу малое волнообразование, что свидетельствует о хорошей эффективности (малых потерях) и в целом подтверждении идеи. Мое уважение как конструктора.

Тут уже все написали, но я все равно скажу - просто супер! Столько труда и хороший результат - многие и до этого этапа не доходят! Удачи вам!

Обязательно нужно повторить проект, но с двигателем помощнее!

Олег, по модели и смене двигателя виден прогресс, но видно и что вам не хватает плоскости опоры экрана на воздушный поток. Машина начала подниматься, но надо и увеличить плоскость опоры крыла. На внешний вид со стороны, видно что угол потока воздуха от винта шире чем крыло, а это значит что не полностью используется тяговая сила потока от двигателя. Ваше решение очень интересное и близко к реализации летающего протатипа экраноплана.

Отличная лодка вышла! Сделаешь ей ветрозащиту от мотора посредством коробов воздуховодов и комфортнее станет, с рулём придётся повозиться но не слишком много, так держать!

ДА, ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ! В натуре доказано, что даже на такой маленькой площади крыльев можно выходить на экран. Я бы поставил двухцилиндровый Лифан на 35 сил, с карданом на винт диаметром чуть больше . У него тяга большая. движок бы опустил. ну, предела совершенствованию нет ))) А вы большой молодец. СПАСИБО. Прям бальзам на душу.

Красавчик! Удивлен выбору конструкции!

Предположу что по бокам понадобятся небольшие крылья с хорошей V установкой их. Т.к. когда лодка реально нормально оторвётся от воды станет очень не устойчивая. Да и ещё про различные боковые порывы ветра ни куда не денутся и будут оказывать своё воздействие.

Просто супер! Поздравляю вас! Очень мало людей кто что то делает, а не только балоболит! Браво!

Это круто! Олег, пожалуйста снимай дальше серию видео роликов. Жаль что нет видео процесса сборки этого орла подробнее.

Как вертолётчик скажу, не вздумай ставить 50-ть и отравать от воды полностью. Сразу кувырок набок. 100% пока задняя часть касается воды, она стабилизирует тебя по крену, как оторвешь, управлять будет нечем. Успехов! Бортач

Всегда восхищался подобной техникой , за советские разработки так вообще обидно. Вы большой молодец, не останавливайтесь на достигнутом, может скоро на заказ будете делать подобные аппараты 🎉

💪💪💪👍👍👍👏👏👏Написано много. Просто комент в поддержку автора и его трудолюбию .

Олег, успехов в нелегком пути!!!

Очень впечатляет проделанная работа и её результат. И методика разработки правильная. От ментального моделирования к эскизам и через действующую модель к опытному образцу. Обязательно надо продолжить, поскольку налицо новизна проекта, которая состоит в малоразмерности экраноплана и ниша эта пока что свободна.

Мысли в правильном направлении! Продолжай дальше, не останавливайся!!! Желаю творческих успехов!!! 👍👍👍👍👍

Отличная работа! Замечательная конструкция и прекрасное воплощение! Желаю Вам получить нужный мотор и довести проект до успешного завершения.

Вы большой молодец. . А из этого следует что очень полезный для земли человек . Всем желаю добра. Спасибо за Ваш труд от ДУШИ

Отличный результат, особенно для первого проекта. Как вариант - можно поставить два двигателя со встречным направлением вращения чтобы увеличить общую мощность, а также исключить возможный крен при полном отрыве от воды и компенсировать гироскопический эффект.

Молодец, Олег- супер ! Не останавливайся, продолжай экспериментировать! Удачи !!!

Нужно сделать обычную юбку воздушной подушки. Что бы поднять такой аппарат хватит пары Квт за глаза. Справится самая дешманская воздуходувка на половине мощности. Тогда и тяговый двигатель можно будет взять совсем слабенький, а скорость вырастет в несколько раз.

Невероятный проект! Вот что значит увлекающийся человек! Я очень жду продолжения, если оно будет!

Больше похоже на скеговое судно.Эффективность Вашей схемы крайне низка, к сожалению, потому и потребная мощность большая.Не решён вопрос продольной и поперечной устойчивости, с ростом мощности и скорости резко повысится вероятность опрокидывания.За эксперимент и настойчивость оценка 5 с плюсом.Дерзайте дальше.Предлагаю в дальнейшем сначала отработать схему с полётом за буксиром, а затем ставить движитель.

Красавчик , всё прикольно сделал . Главное рассудительно разобрал покатушки и сделал выводы, дерзай дальше . Удачи !!!

Молодец! Отличная разработка и хорошая реализация. Если есть силы - продолжайте. Возможно, целесообразно объявить сбор пожертвований на доработку изделия. Так, вполне возможно, хобби и превратится в полезное и нужное другим дело. Дерзайте, все сможете.

Сил и мотивации тебе для новых проектов!

Браво! Поздравляю!

Невероятно круто что-то сделать своими руками и это работает!

Наша земля всегда была богата ,,Самородками"!!! Не останавливайся, продолжай! Запатентуй,а то у нас доброхотов много до чужого... Удачи!!! С меня подписка и лайк!!!💥👍🤝

Олег, молодец! Это классно, успехов вам в вашем начинании, хотелось бы покататься на этой машине, но увы....

Прекрасно👍 Порадовал подход и настойчивость в решении😎 По твоему каналу понял, задачки ты себе технические ставишь различные🫣 По твоим словам, ты художник , а это дает прстранственное виденье, так недостающее множеству ингенерав(( Комп, как и смартфон, разбаловал и заменяет многим мозг. Практически всю осознанную жизнь занимаюсь воздухом в различных его проявлениях, считаю схему Липпиша более выгодной для одно движетельных аппаратов на экранном эффекте(стабилизуруещая гориз. плоскость). Предлагаю попробывать заднее крыло по типу Липпиша, но с отклоняемыми(возможно синхр. р/у) задними кромками(типа элерона)🤗 Моделирование обязательно! Глиссер зачетен😛 Быть Добру✊️ Удачи🤑

Интересная штука! Не видел раньше подобных в таком размере

Супер! Развивай, брат, не останавливайся

Молодец!!! Творчество в массы.

Ооо, супер, молодец !!! Техническое творчество рулит👍👍👍

Спасибо за видео очень интересно.

Очень интересный аппарат, достойный результат, желаю успехов!

Привет Олег, большое уважение за проделанную работу ....это очень важный этап в такой деятельности...и очень дорогой , в смысле финанцов и потраченного времени. Всегда важно просто начать. Использовать опыт других экспериментаторов, проще и дешевле, чтобы достичь своей цели. Модели большого масштаба дешевле и безопаснее. И самое главное: теорию полёта(аэродинамику) и управляемость над поверхностью, ...в этом ты не разобрался, это видно по компоновке , по выбору материала, масштаб очень важен этом деле. Надо с этого начинать. Не принимай это за критику, я в этом деле прошёл то, что ты сейчас хочешь пройти, и не хотелось бы чтобы очередной энтузиаст топтался на на месте , тратя время и деньги зря. Надо чтобы это дело развивалось на пройденом опыте других энтузиастов и конструкторов... Буду следить за твоими работами...

Огромное спасибо, что поделились!!! Нужно продолжать дальше!!! Уверен у Вас бы получилось, что то очень хорошее! Жалко, что пришлось разобрать...(((

Мне кажется в душе все равно какое то удовлетворение осталось и мысль доработать , добить эту идею тоже осталось. А потому желаю успехов, удачи, достатка для творчества. Что бы в семье понимали. И конечно же здоровья.

Завидую белой завистью. Желаю вам следующих успехов!

Браво! Это впечатляет.

Круто, хоть кто то, что то делает, я даже вдохновился, удачи!

"Лиха беда -начало" Молодец!

Желаю успешных проектов!

Лайкос, респект, уважуха. Двигай проект. Ищи спонсоров. ДенеХ в мире много, мало тех кто может что-нибудь сделать. Желаю успехов!

Очень круто! Есть чем гордиться!

Молодец!!! Удачи !!!

Спасибо за попытку❤

Удачи Вам и всех Блог !!!!!👍👍👍👍👍

Молодец, Товарищ!👍

Браво ! Вам только успеха и финансовой помощи !

УДАЧИ В ПОСТРОЙКЕ !!!

Отличная работа!

Молодец !!! Не бросай !!!

Здорово! 👍🏻

Лайк и коммент в поддержку канала. Удачи.

Очень интересно не останавливайся на достигнутом!!!

Молодчик, очень интересно,я аэро тоже увлекаюсь,по моему необходимо обтекатель тебе добавить,подписался

ну что сказать молодец .попробовал и все получилось. хоть этот проект не простой .

Молодец! Удачи!

Круто !!! Очень круто!!!

Замечательная работа, теперь тоже хочу построить свой экраноплан

Хрена себе! Круто!

Классный аппарат молодец❤❤❤

Замечательно! Успехов!

Человек - удачи Вам ! Не бросайте своё детище !!!

Друзья, подписывайтесь, этот канал это что-то особенное!

Приятно было посмотреть!

вот это да! Я делал модели экранопланов, но у меня основной задачей была хорошая управляемость при переходе в свободный полет, без экрана, лучше всего себя показывает схема с крылом обратной стреловидности.

Обалденная работа.

Ты крут. 🤝

Привет Олег,я восхищаюсь! Тема очень нужная и интересная,в начале 2000ых мне довелось участвовать в доводке экраноплана Север(производство Кировского завода),но такую компатную схему я вижу впервые.Разборно и технологично, нужно продолжать,при установке импеллера и мягкой юбки эффективность резко увеличится.

Задумка хорошая продолжаете не останавливайтесь только вперёд вперёд Молодец удачи

Это однозначно как минимум подписка!!!! Нет цензурных слов высказать всё от увиденного! А его надо будет регестрировать с бумагами волокиты наверное много! Сколько будет мотор стоить 50 л.с который ты хочешь?

Чувак заморочен. Красавчик!

Дерзай дальше!

Лайк за труды, идеи, творчество. Но мне кажется это не экраноплан, а что то близкое к судну на воздушной подушке. Экраноплан - это скорее самолёт, летающий вблизи поверхности (и не только воды), который управляется подобно самолёту и обладает похожими параметрами. И про мотор. 36 л. с . Для такого аппарата мощности вполне достаточно. Надо правильно подобрать воздушный винт, чтобы он на расчётной скорости давал максимальную тягу. Форма корпуса лодки должна позволять выходить ей легко на глиссер, а затем должны начинать работать крылья с большим удлинением. Конечно сама конструкция экраноплана не позволит сделать совсем компактную вещь. А так спасибо, ваше видео очень даже мотивирует и радует. Творческих успехов!

красавчик!

Красавчик.

Молодец!!!