Золотой человек! Низкий тебе поклон за все видео! Спасибо!

инфо очччень полезна .мастер внушает безоговорочное доверие . респект ,уважение ,благодарность . слушать было легко и приятно .

Дядя Саша здравствуй! Очень полезные советы и понятные пояснения! Большое спасибо тебе и большой привет из города Кустанай ( Казахстан ) Антон Алексеевич

Делаю всегда в 2 прохода. Без масла и с потом с маслом. Спасибо за обзор. Лайк

Почитал комментарии. Понятно, что нужно диагностировать на современной аппаратуре. Но такое оборудование только у грамотных специалистов. Здесь для обычного автолюбителя. Дёшово и доступно для явных неисправностей. Лайк за расширенное объяснение.

Отличный обзор,да как говориться умный и мудрый человек!!!

Тема раскрыта полностью и на всю глубину. Теперь понятна фся физика процесса. Спасибо.

СПАСИБО!!! Так держать, успехов Вам и здоровья по больше.

Спасибо хороший познавательный обзор.

Молодец приятно смотреть ваши видео грамотно обьясняете и просто 👍👍👍

Otli4naja Diagnostika . Spasibo za Yrok, Master

Все варианты диагностики имеют место быть, а по поводу подключения к стартеру есть авто где не доступен что стартер что реле , Ниссан Микра , стартер у перегородки рука не лезет ,а реле под левой фарой которую чтобы снять надо снять бампер. Спасибо за видео. Удачи.

Здраствуйте! Агромное спасибо хоть от одного надо заливать масло в целиндры чтоб создало маленую пленку!

Спасибо большое за информацию !

Дядь Саша спасибо Вам за такие познавательные видео!!!

Благодарю. Отличное видео. Старая школа!!!

Спасибо вам за видео, подписываюсь

Замер компрессии это очень скользкое дело особенно если не в курсе в некоторых нюансах, мотористы любят склонять к капремонту сразу понятно почему, там самое главное в самом начале что нужно делать и про него никто не в курсе, это заглушить мотор особым образам, выключить зажигание примерно 4000 оборотах, при этом не отпускать педаль газа пока не остановится поршня, эта процедура избавить вас от ошибочных данных в разнобое компрессии иногда до 3 бар, это когда нормальная компрессия искажена из за повышенной копати оно микроскопическое между седлом и клапаном влияет ого го, причины богатая смесь из за форсунки, или попадало масло через маслосёмного колпачка, из за плохого свечи, провода, катушки, будет тоже чуть богатая смесь когда искра через рас поджигается получается мелкая сажа из за которой снижена компрессия, в итоге серьезный промах не ползу клиента, эту и другую гадость выдуваем сначала, потом можно измерять разными способами рекомендую. Занимаясь диагностикой не раз удивлял даже бывалых мотористов, когда при них же компрессия поднималось в худшем цилиндре на 3 бара.

Супер Спасибо

Здравствуйте! Nissan Serena, ТС 24, QR 20. Горит Чек, иногда дергается, заводится и едет нормально. Открутив катушку видны немного следы масла в колодце(вверху) и на крышке двигателя под капотом немного масла. Масло немного ел, доливал. Диагностика выявила- Ошибка 1320 - система зажигания. надо менять свечи и потом проверять катушки, меняя местами (взяв одну новую или б/у). Затем, стояла две недели в гараже. Перестала заводится. Пришел автоэлектрик. Подозрение на бензонасос. Купил контрактную топливную систему (колбу), и китайские новые - фильтр, бензонасос. Собрали - контрактный датчик, новые бензонасос с фильтром. Крутит, опять не заводится. Электрик предлагает проверить компрессию, прокалить свечи, залить 25 мг масла в каждый колодец. И пробовать заводить. Потом если заведется, предлагает поехать в СТО и проверить, почему не заводилась. Что это может быть?

Информативна спасибо.Вот у кого проблемы с системы охлождение или с датчиком егр ./с авт.коробк. авт./замер компресии даст не верные показание. Сталкивался с такой неполадкой.На авто с гидрокомпесаторами тоже нюанс интересная неисправность.Все диагносты потом чешут репу. Вы правы в том --что замеры компрессии ---проводить надо но это косвенные указатели на имеющий цилиндр проблемы.Просто это самая не дорогая диагностика.Удачи всем.

Самтрю ваши ролики всегда вы молодец моторист тамирлан г грозный

Всё чётко понятно спасибо 👍👍

Очко понятие относительное Красавчик мужик 👍👍

Спасибо!

Здравствуйте. Заменил на 011движке кольца и поставил распредвал 213,и новые клапана. По идее должна быть хорошая компрессия, а показывает 7. До ремонта и то 9было. Может распред надо ставить особым образом не пойму? Или на горячем проветь?

отличное видео

Спасибо Вам! Всё чётко, грамотно и по делу. Ничего лишнего. Интересно слушать и смотреть! Обновил свои знания)

Подскажите пожалуйста : фишка в следущем поменял цпг на мотоцикле расточил цилиндры тепловые зазоры расточник сделал по мануалу.... поршни кольца новые бошку пролил бензином не течёт клапана герметичны.... завожу компрессии не было налил масла начал крутить появилась компрессия ... вкрутил свечи он чуть не завёлся на масле ... долил бензин пока не ушло масло он сразу завёлся

Познавательно! Лайк с меня👍

С таким приборчиком можно стать великим угонщиком)

Как дополнение в видео А.Степанова: Более профессиональный способ замера состояния цилиндров по компрессии производится мотортестером при помощи токовых клещей с пределом 100 А. Отключить подачу топлива, выработать остаток и прокрутить ДВС стартером в течение 10-15 секунд на запись с привязкой цилиндров по синхронизации - тест относительной компрессии популярный в США. Более углублённый тест - измерение по напряжению фактического разрежения датчиком разрежения при прокрутке стартером на 10 сек. При вопросе к одному из цилиндров - провести дополнительный тест датчиком разрежения на ХХ по описанной методике Гната. Далее можно проверить цилиндр датчиком давления на участках выпуска и впуска и корреляции давления между этими участками. Традиционный тест при использовании обычного компрессометра не в состоянии обнаружить начавшуюся трещину в тарелке клапана, которая проявляется достаточно заметно по вышеприведённым методикам. - Забить в голову навсегда! Наработанная практика показывает, что у половины машин, пришедших на диагностику двигателя, есть те или иные заметные отклонения по работе ЦПГ при использовании теста относительной компрессии и теста с датчиком разрежения на ХХ. Не имеет смысла отстраивать работу контура управления ДВС даже при небольшой неисправности в ЦПГ. Потратить 5-7 минут на такие тесты и уже далее лезть более углублённо в потроха по датчикам и ИМ. Пневмотестер в реальной работе диагноста, как оказалось, требуется достаточно редко и только для показательной демонстрации утечки в цилиндре мотористам, обычно не понимающих и не доверяющим "крючкам и загогулинам" на экране компьютера.

вольво 440 к полноинжекторная,89-го года 1.7.при замере компресии,можно только отключить все провода от катушки зажигания или ОБЯЗАТЕЛЬНО еще и форсунки отключать,бензонасос?

Гольф 4 1.9 насос форсунка,при холодном запуске тяжело заводится и троит секунд 10 и все потом работает ок,компрессия 28.21.22.21,мотор пол года назад делал.

Супер, а таблица где такая.

Спасибо

Здраствуйте хундай солярис 2013 годь 1.6 механик компресси в цилиндрах не работаю можно ремонтируют? И примерно сколька будите ремонта стоймосту?

спасибо

Александр такая проблема двигатель подтраивает мерий компресию на открытом дросселе 1-13.5 2-12.1 3-12.4 4-13.5 с маслом не мерил в чём может быть дело.

При проверки со шлангом есть потери,всегда показывает меньше ,конечно удобнее но длея сравнение попробуйте проверить и со штангой и сверьте результаты.Ну ето так для сравнение 🤨😉

5 сёк мало, надо пока не остановиться набор давления, лучше все таки чтоб кто-то на педаль нажал

доскональный обзор которых на просторах ютуба минимум! без лишних слов и соплей и главное без мата! один вопрос. чтоб не поступало в камеру сгорания бензин, просто нужно отсоединить провода с форсунок или отсоединить предохранитель бензонасоса? там ведь система то под давлением стоит.

Здравствуйте. Спасибо! А откуда эти таблицы? На которую вы смотрели. Где их найти? И, как я понимаю, для каждого ДВС они свои?

Вам надо в вузах преподовать!!! Не поймёт только тот,кто не слушает!!!

Скажите пожалуйста замерил компрессию в двух целиндров 7 очей, залил масло показало 14,раскоксовка поможет?

Когда замечаю пропуски зажигания на 8 клапанных Вазах 08,09,99 и т.п гранты, калины сразу измеряется компрессия из 100% 30% прогар клапана а остальные 70% свечи провода модуль зажигания форсунки ну подсос воздуха как же без него

каждый день смотрю разные видео и всё больше и больше поражаюсь получается то что мы нормальные кто работает тот работает нигде не афишируется вот это афиша это просто сама себе реклама

Дядь Саша а сколько нужно добавить масла в цилиндр? , за ранее благодарю за ответ и помощь в получении информации

Здравствуйте. Вы советуете проверять компрессию на прогретом двигателе. А на холодном нельзя проверять? Спрашиваю так как у меня работают только 3 и 4 цилиндры, а 1 и 2 нет. Потому и хочу проверить компрессию чтобы удостовериться что проблема не в поршне, клапане или прокладке гбц. Чтоб её прогреть до 80 градусов нужно поиздеваться над машиной на двух цилиндрах ей не мёд.

Двигатель должен быть прогретый?

А топливную систему отключали?

Здравствуйте уважаемый, я тут на днях измерял компрессию на опель астра h z16XER. Результаты следующие - 1-й 12.5, 2-й 12, 3-й 12, 4-й 11.5, и обнаружил следующее в третьем цилиндре на резбе свечи масло и отчетлево видно через свечной колодец нагар на поршне, такая же история и с четвертым но нагар чуть меньше, первый и второй цилиндры чистые и свечи сухие. Подскажите пожалуйста что может быть? Заранее спасибо.

Александр , покажите как правильно работать пневмотестером - это интересно ...

Скажите, некоторые мастера при измерении компрессии советуют нажимать на педаль газа в пол, а вы советуете отключить подачу топлива. В чём разница?

Дак зачем заслонку, сначала закрывать ?

Лучше иметь ещё пневмотестер.

Здравствуйте Александр! У меня к Вам вопрос и не один?! Ниссан х-треил 2005 год, двигатель 2.5. газ бензин пробег 210000 тыс.км. Машина у нас 5 месяцев. Сразу большой расход топлива 25-26 литров что на газе и на бензине одинково. После чистки дроссельной системы и очистки карбюратора расход снизился до 20. Заметили что сильно уходит масло 1 литр за 2500 км. Масло 5w40. Проверяли форсунки на стенде, все в норме. Компрессия 12 10 11 11. Говорят это капитальный ремонт двигателя. Один человек предложил под каждую свечу в кольца залить по 5 кубов авиационного керосина на сутки, прогнать машину. И вроде это поможет. Напишите пожалуйста свое мнение по данной ситуации разве это капитальный ремонт? И как уменьшить расход. За любой ответ спасибо

Лайк за честность.)))

Так все же как правильно мерить компрессию, на холодный или горячий движок, с открытым или закрытым дросселем?

Подскажите пожалуйста когда в первом катле 12 давит а в остальных 8 . Что это означает. Заранее спасибо за информацию. ВАЗ 2108.

Как правильно отключить катушку зажигания?

Заливал димексид на поршни по 50гр наночь, компрессия поднялась, можно и прижимным. Зарядник ом крутить без аккумулятора нельзя, можете сжечь проводку эбу.

А как на дизельном двигателе?

при выкрученых свечах скорасть вращения стартера увеличевается и показания компресии будут больше.

Привет подскажи при замере компрессии на одном целиндре давления поднимается потом резко падает в ноль

так покажите какой хороший бютжетный компресометр

Про очко очень точно сказал ,у меня аж сжалось

Многие говорят,что двигатель должен быть прогретым. Почему? Ведь будут показания завышены. Нагретые тела расширены(кольца тоже). На холодном двигателе все детали сжаты и так,я думаю,будет точнее. Ведь двигатель вы заводите с утра холодным. Ну это мое мнение. Напишите,если не прав.

Зачем делать какой-то прибор для прокрутки стартера?Провод с крокодилом на плюс аккума,в разрыв силовая кнопка типа выключателя массы камаза и на втягивающее реле либо реле стартера или как на нивах разъём на правом лонжероне.И не надо включать зажигание-отключать бензонасос и катушку зажигания.

Как померить при открытой дроссельной заслонки, если у меня заслонка бош электронная? Как её открыть?

Здравствуйте! У меня автомобиль ваз 2115 замерил компрессию и вот какие цифры 13.5 12.5 13 12 это нормально что такой разброс? Причина замера компрессии машина не тенет вообще уже и фильтр и бензонасос менял, датчики все новые, не могу понять в чем дело. Возможна проблема в гбц или в эбу? В эбу сгорел драйвер отвечающий за диагностику, машина заводится нормально только не хрена не едет как раньше.

обычно во время замера компрессии педаль газа нажимают чтобы аювовремя замера небыло впрыска топлива в цилиндры . нет ?

Замерял компрессию на Ниве Шевроле... Ввернуть компрессометр в 4 цилиндр мешает вакуум тормозов... Решил просто: на опорах двигателя просверлил новые отверстия и сдвинул двигатель на 10 мм вправо!....

А у меня vag двигатель azd 1.6l- 18-20атм? Все говорят что такого быть не может!?

Дайте ссылку где купили прибор для прокрутки стартера

Подскажите а на холодный двигатель можно мерять компрессию?

Здравствуйте а где вы живёте

а че такое длинное видео то?))) внучка зашла проверить, подумала дед кукухой поплыл))) а не, все норм, видос снимает!))

Очко, скорее всего, понятие растяжимое.

Молодец 👌👍👍👍

Здравствуйте, а как к Вам на диагностику записаться, не нашел информации где вы находитесь

Купите камеру, которую надевают на голову и снимайте про поиск неисправностей и ремонт! Спасибо

Компрессия промеряется до окончания подъёма стрелки компрессометра ,а не по времени .хотябы это надо знать. И где правильный замер компрессии???? Не надо больше ничего расказывать то чего не знаешь.

Прибор Агц- сколько стоит?

Компрессия и степень сжатия это одно и тоже или нет

А зачем на прогретом мерить?

Стоп! Почему никто не объясняет,зачем мерять на прогретом движке? Ну,вообще,никто. Кто-то , когда-то придумал это и все как один.Но никто не может объяснить почему именно так,а не на холодном двигателе.

а вот вопрос такой . на холодной больше компрессия или на горячей,?

а как же с электро пидалью мерять компресию

Работаете с CSS Шульгина, а народу расказываете,что ваш компресс.....,покажет начало прогара клапана,не обманывайте людей,...клапана блин у него не отрегулированы,,,, сказочник

Прошлый век.. почему нет электронного компрессометра ..

Зачем я смотрю ролик мастера который последний раз двигатель делал 20лет назад.

Подскажите пожалуйста 1 цылиндре 14 компрессия 2 цылиндре 14 компрессия 3 цылиндре 8 компрессия Обнаружено пропуски зажигания 3 цылиндре выдает ошибка Что подскажите

Здравствуйте Александр. Я из Молдовы. Прошу вашу помощь. У меня Mazda 323F 1999. Есть такая проблема. На холодном отличная тяга Ну когда нагревается мотор тяга пропадает, если снимаю клемму от датчика температуры охлаждающей жидкости появляется тяга. Датчик заменил, купил новый лямбда-зонд, никакой эффект. Я был у всех специалистов, диагностика не показывает ошибки. Расход топлива 7 Л на сотню. Пожалуйста напишите что вы думаете об этой проблеме. Заранее спасибо!!! ukposts.info/have/v-deo/fI9jdmumep570Zc.html

Мала12 бар.

Компрессия меняется только : на холодном моторе, с вырученными свечками,при полном открытии дросселя!!!! Разница компрессии в цылиндрах допускается не более 0,5"очка" !!! А для более качественной диагностики заменяется глубина вакуума !!!

Опять свалил на он до?

че тебя так колотит?бухал что ли

Правильно не "мерить", а "измерять"!

Дед тормоз