Макс, прикольная рубрика. Я сам не водила, но хорошо помню как ездил к бабушке в деревню в 80-х на ПАЗ-ике. Автобус приезжал в деревню как раз к обеду. Остановка прямо на площади перед заводской столовой. Водитель выходил из автобуса как король Весь в форме с фуражкой, в руке шоферская сумка с билетами. И направлялся в столовку. Там конечно же его обслуживали как в ресторане (в очереди он на раздаче не стоял). Стоянка там была минут 40-50. Пока пассажиры заполняли автобус, он заполнял свой желудок вкусной и здоровой пищей (кофе, кстати разливали из большой кастрюли поварешками в граненые стаканы). После обеда он покупал себе мороженное на десерт и довольный выходил на улицу. Потом займёт своё рабочее место, достанет из сумки кучу разных билетов (рулоны, билетные книжки), разложит их на капоте и начнёт не спеша всех обилечивать. В билетных книжках у него была маленькая линейка, которой он отмерял нужный тариф и отрывал нужную длину билета. А вот рулоны он так легко и точно отрывал по линии, что я иногда думал, что у него в ноготь вживлено лезвие (так точно он их отравал). Потом крикнет в салон "ВСЕ РАСЧИТАЛИСЬ". ВСЕеее., кто-нибудь один за всех ответит. И этого было для него достаточно. Он сгребал все деньги и билеты в свою водительскую сумку, закроет ее (закрывалась она с очень смачным щелчком). Потом он выйдет из автобуса, выкурит сигарету и мы поедем. Мы пацаны, завидовали ему, мечтали, что тоже станем водителями автобуса. Да кстати, асфальт тогда лежал не везде, и если автобус где-нибудь застревал, то пассажиры выходили его подтолкнуть и это было нормально.... никто не возмущался. Извините, что много текста, но что-то нахлынуло.... Стареем. Максим спасибо тебе, ты помогаешь людям отвлечься мыслями в наше неспокойное время. Здоровья тебе и твоим деткам

50 лет провел за рулем. Были и кафе и столовые и пирожковые и чебуречные. С питанием на трассах никаких проблем не было. Никто не голодал.

В Днепропетровске, именно в 11228 парке на городских маршрутах, тем кто работал во вторую смену было организовано полноценное питание-ужин, состоящий из первого, второе блюдо и компот. Привозил дежурный ПАЗик в синих цилиндр ческих термосах. Бесплатно! А в АТП работала столовая до часу ночи. Было дёшево и вкусно. О людях заботились...

Очень нравятся ваши материалы , как буд то на машине времени в прошлое , и подача на высоте , продолжайте радовать нас 👍

Мой папка работал на "Икарусе" и часто на летних каникулах брал с собой, и брал обеды которые ему готовила мама. Спасибо за видео! Такие "автобусы столовки" я видел первый и последний раз в 1996 году, когда я работал в кооперативе "Заря".

Макс! Как же мне эта тема родна! Я сам водила автобуса. Питаюсь тем чем придётся, а вот с туалетами очень большая проблема.

Прогресс какой? Советские водителы, автобусов городских три человека на машине раб.смена около 6-8 часов, столовие всегда были на конечных остоновках. Был госконтроль. После горбачева началис ташнотики.1 или 2 человека на машине. Спасибо за видео. Привет из Душанбе

Сделал себе кухню в автобусе. Поставил тумбу. В ней микроволновка и плитка. В автобусе есть 220в. Есть все для готовки. Можно и из дома готовое взять. Делаю такую кухню уже на втором автобусе. Есть холодильник. Запас продуеков всегда с собой. Тумба стоит в багажнике. На рельсах. Выдвижная. Так же в автобусе есть туалет с душем. Автобус VDL 2013 гв. 57 мест. Три оси.

Класс ! Давайте еще !!! Как не хватает иногда беляшей по 25 коп - то был лучший фастфуд для меня...

цитата: ...времена были не такие комфортные как сейчас, но они были веселые... - насколько безошибочное и совершенно точное сравнение...

Привет Макс! Я работал с начала водителем автобуса Киев-Чернигов, а потом в году 84 я работал на маршрутах межгосударственных. И да я тоже с начала питался в выгоду экономии пирожками или чебуреками. Потом мне начала готовить жена обеды и поекусы. А в 1986 году я уже начал обедать в столовых, когда выезжал заграницу обедал вместе с другими людьми в ресторанах или кафе. Потом когда о приезду я шёл в ресторан гостиницы. Большое спасибо Максим, что напомнил мне о моей молодости!!!

В Казахстане и Средней Азии на меж городе по трассе, если были кафе, чайхана, столовая, водителей кормили бесплатно и от души, без очереди.. Стаж 20 лет в Алма Ате.

Интересно, душевно и тепло. Как в детстве сидишь и слушаешь как мужики рассказывают о своих рейсах.👍

Максим ты молодец. Поднял интересную тему, конечно продолжай. Я немного старше тебя и начинал не на автобусах а в карьере. Ситуация с обедами была такая же. В Кривом Рогу на базе 27 тонных Белазов сделали для карьера передвижные столовые. Раму Белаза удлинили на 2 метра и смонтировали теплушку, всё как ты описывал а автобусе - столовой. Ближайшая столовая была в 5 км от карьера, там эти передвижки грузили готовыми обедами и Белазы разъезжались в разные концы карьера. Смена водителей была порядка 80 человек, добавьте сюда бульдозеристов, машинистов экскаваторов их помошников, слесарей. Набиралось человек 100. Но всё это как ты и говоришь было в советские времена.

Я в Вильнюсе проработал 20 лет водителем "гармошек" от ИК280, старые маны и мерсы и последний- кароса 740. Обедал в троллейбусном парке в столовой, на автовокзале в столовой, на троллейбусных конечных остановках были диспетчерские пункты с буфетами. Были маршруты, где жевал паёк из дома, запивая чаем из термоса. При советской власти умудрялся заскочить домой, было где припарковаться. Работа водителя автобуса- сплошной стресс, зря работал на такой тяжёлой работе. Как будто втянули меня в шнек мясорубки- так и ездил каждый божий день. Ну, молодой был.

*_фильм водитель автобуса супер смотрел много раз_*

Как всегда - в прошлое получилось вернуть! Спасибо, Сергеевич! Волшебник 😃👍🏼

Иногда вспоминаю поездки на икарусе и сравниваю с нынешними автобусами, ну почему они хуже как по мягкости так и по шумности, в новых нет уюта, стиля, то что цепляло в икарусе.

ДА ЭТО БЫЛО ЖЕСТКО НО НЕЗАБЫВАЕМО ! СПАСИБО ВАМ !!!

Хорошо питались.Получали-зарабатывали,хорошие денежки.

Макароны с котлетой ТЕ! Советские! Никогда не забуду! Макароны дешевые, не из твердых сортов пшеницы)))) котлеты-булочки...НО! Как это было вкусно! Сейчас и макароны твердые, и котлеты из мяса вроде... НО....нет той беззаботности, спокойствия, уверенности, какие были у моих родителей-обычных работяг. Ещё и война...со своими...страшный сон.

Привет Макс🤝 а ещё дальнобойные автобусы останавливали у кафешек, и водителей кормили бесплатно, помню с дядькой ездил, Баку, Тбилиси, Ереван. Вот были времена

Спасибо Максим за интересное видео. В детстве был в восторге от водителей автобусов, мне нравилось всё - как они обилечивали пассажиров, как ходили перед выездом к диспетчеру автовокзала и вообще их работа. Для меня они были сродни водители космолётов. Короче масса впечатлений. Спасибо всем водителям автобусов и действующим, и тем, кто на заслуженном отдыхе за ваш ответственный и нелёгкий труд. Максим, пожалуйста продолжайте эту рубрику, вы очень интересный рассказчик.Ещё Максим желаю, чтобы вы встретились с вашими детьми и никогда больше не расставались. Всего вам наилучшего. Ваш подписчик Дмитрий из Гродно Республика Беларусь. P.S. Какой же красивый у вас изнутри ЛАЗ 699Р вот прямо, как вернулся в детство.😀👍👍👍

Спасибо! Очень интересно. Буду ждать продолжения

Позитивный канал! Особенно на фоне войны! Молодцы ребята!

В разных городах по разному было. Например, у нас в городе Лида вообще водители домой прямо на автобусе обедать ездили) никаких передвижных пунктов не было, на конечных диспетчерских тоже не было, город небольшой. Поэтому ехали домой, либо к ближайшей столовке. Ну и термозки конечно никто не отменял! Максим, рубрика супер, удачи вам, Мира и скорейшей встречи с детьми!

Я ездил с отцом в рейс на Икарусе /АТП 12116/ Стаханов-Харьков Утром выезжали, вечером в Харькове. Водитель отдыхали ночью в забронированном номере гостиницы, ужинали за свой счёт в этом же ресторане, утром рано заезжали на хлеб завод там покупали чёрный хлеб, он везде продавался конечно, но харьковский был не повторим, большие такие буханки.. и на автовокзал за пассажирами ..на одном автобусе было три водителя, два в рейсе, один дома отдыхает. Делали по два рейса и на отдых. Мирного неба всем над головой.

Я с Тюмени 30 лет на автобусе у нас были кафе на базе автобусов ЛиАЗ 677 Лаз даже было кафе на базе ИКАРУСА горошка

Кто-то, кстати, рассказывал, что на переднемоторных ЛиАЗ-677 водители грели обед, не выходя из кабины, разместив банку с супом, например, в развале блока цилиндров

Видео зашло.!! Максим спасибо за обзор этой темы

Очень хорошая рубрика"Как это было" очень приятно, что вспомнить.

Концовка конечно грустная. За ролик спасибо.

Спасибо за контент. Для меня было познавательно

Спасибо за интересное видео.

Проживал в Ср.Азии, чтобы водитель автобуса не заработал себе на обед из левака-это нонсенс!!!!Карши-Самарканд,Карши-Шахрисабз,Бухара,Талимарджан..., да чтоб в кармане из дома тормозок таскать,да ни в жизнь!!!!На автовокзалах шашлык,плов,манты,шурпа!!!!

Нормально питались . Руководство никогда не запрещало взять двух безбилетных , что бы у водителя были деньги на обед и на сигареты . Даже если у контролёра Ивана Андреевича болели зубы или жена ночью отказала -- за этих двух безбилетников не наказывали . А это 3 рубля 40 копеек совейских денег с каждого . Можно было купить сигарет , два раза ( мне и одного хватало ) поесть в кафе на автостанции и ещё трёшка для посадочного контролёра оставалась . Для водителей были отдельные столы , поварихи нас всех знали , потому что мужики мутили с ними , всегда нам улыбались и порции накладывали ни так , как всем . Тормозки никогда не брал , график был такой , что между рейсами хватало времени сгонять домой пообедать или просто перекусить . А главное -- левую выручку скинуть !

Душевно Максим! Привет кузнице из Казахстана.К чёрту политику.Я за дружбу народов.Здоровья вам.Берегите себя. Всё будет хорошо.

У нас в автобусной автоколонне была столовая где обедали водители, автогараж был огромный для автобусов Интурист и турист, Грузинская ССР Батуми

куда делся тот второй штемп,который пытался рассказывать про автомобили и который нихрена в них не понимал?

Молодцы!

Хорошее видео и оформление под старый фото альбом, вернул Максим в прошлое, очень приятные воспоминания и ощущения, ностальгия о прошлом очень большая, !!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍думаю твои детки тебя тоже любят, даже не сомневаюсь в этом!!!!

В Череповце на Боршодской до сих пор есть АТПовская столовая. Сейчас уже частная, но выбор меню богатый. А раньше это меню было для водителей Икарусов и прочих междугородних автобусов. Что-то сейчас дороговато, но ассортимент большой. Тащишь поднос вдоль витрины и сам формируешь свой набор для кушания. Это очень удобно.

Классная серия выпусков!

Да, при накатанном маршруте,на промежуточных автостанциях,автовокзалах- в первую очередь водители,потом остальные 35-40 пассажиров,и на всех горячее.Шикарно было в Кировограде( на новом автовокзале), Оксанина,в Попельне,БЦ,Смеле( не на автовокзале),Холодном Яру.

на всех, даже маленьких автостанциях были буфеты, которые работали целый день без выходных, а в областных центрах на автовокзалах такие буфеты работали круглосуточно и даже ночью можно было покушать и салаты, и первое и второе и разные пирожные. не говоря о том, что всегда были свежие пирожки, беляши, чебуреки вкус и качество еды на автовокзалах были самыми лучшими из категорий таких предприятий, то есть эти буфеты относились к 3 категории наценки, то есть самой дешёвой. но вкус этих борщей, гуляша, бифштекса с яйцом, и всего другого - вкус был неповторим и сейчас к сожалению, такой еды нет. всякий хлам готовят, как то пицца, мясо по сицилийски, мясо по каталонски и доугая гадость, извините меня за выражение. даже в Италии такого не готовят, это наши "великие" клопотенкины напридумывали

спасибо за информацию! Про автобус-кухню не слышал даже

Привет Максим!интересная работа как это было.дая помню когда деду ходил в согласный парк то видел ЛиАЗ 677 переделанный в кафе минутка он так и назывался и был разрисован узорами выглядишь очень красиво .и это кафе выезжало в кольцо автобуса чтоб водители могли пообедать.спасибо Максим и продолжай рубрику как это было.👍👍👍🤝😊

В диспетчерських не було їдалень? В Чернігові бачив пересувну їдальню, зроблену з тролейбуса Київ-11у (предок ЮМЗ Т2).

Здоровя вам.... бережіть себе !!!

Зачёт 👍 хорошая тема , прошлое нужно помнить .

Ребята это кайф 😁

Максим! Красава все грамотно! Унас в уфе была такая кафешка на базе Икаруса переделаного все было вкусно и дешево! Автобусный стаж 28 лет из них 18 межгород!

ЛАЙК !!!

Классная рубрика.Продолжай тёзка в том же духе!!! Привет из Новомосковска.

Спасибо,позитивное видео.В Таллине очень много внимания уделялось спорту и на конечных были миниспортзалы,тренажёры,штанги и т.п.И до сих пор ещё стоят рядом с лесопарками брусья и турники,,в этих местах где были или есть конечные остановки.И многие водители ещё скачут на них в свой отстой.Вообще,автобусному транспорту в Эстонии выделялось не последнее место и очень много интересных мест связано с ним.Также есть отличные экземпляры Икарус 260 и 255,которые иногда даже выезжают на линию повеселить людей!Ждём несомненно новых видео и удачи вам во всем!

красавчик!

Класне відео. Жаль, що коротке

Привет из Бразилии, пожалуйста, выпустите субтитры на бразильском португальском, чтобы я мог взаимодействовать с вашим видео. Я уже подписан, я водитель здесь, в Бразилии В городе Сан-Паулу в компании sambaíba и в любви с автобусами, спасибо

Привет Макс, классное видео всё правильно рассказал, я сам работаю шофёром 33 года стаж. Удачи тебе и всех благ.

У нас в Горловке на конечные автобусных маршрутов приезжал Икарус передвижная столовая от АТП 11427 за деньги.

Ахренеть тёска!Вывод огонь!При сегодняшнем уровне развития благ и технологий в 21 веке проблем и забот у человечества стало больше. Я всё хожу и маслА гоняю что не так что не то, всё не так всё не то.........А вот эта твоя фраза БлагА эти мать их за ногу они всему проблема!!!Чем их больше тем больше хочется от того и все головняки и думы....Спасибо братан открытие дал прям 😁Привет из холодного Забайкалья !

Рубрика отличная, а вставки из фильма водитель автобуса отлично дополняют сюжет

«Королева Бензоколонки» там есть такое кафе- столовая

Даа ладно, на Дальнобое не работал, а у нас в Питере, на каждой конечной станции была столовая. Вкусно и не дорого!! ;

Лайк👍 Стаж 38лет работаю на Каросе.

У нас на городском автовокзале была хорошая,добротная,настоящая столовая с буфетом и кулинарией, при Союзе. г.Жёлтые Воды. Готовили девчата превосходно.

Красава Макс, я твой канал смотрю уже три года, и только наслаждаюсь этой атмосферой прошлого. Продолжай снимать несмотря ни на что

В 89-м году ещё совсем молодым пришел работать на автобус городского маршрута. На основных конечных были диспетчерские. В каждой была комната отдыха с телевизором и чайником и плитой. Печенье, пряники, чай и сахар за счет профсоюза. Лазы кафешки курсировали между конечными там, где не было диспетчерских. Тем водителям у кого был разрывной график обедали в разрыв в столовой нашего автопредприятия. На межгороде обычно в кафешках при автовокзалах (если они там были), а нет - с собой комбайнерский термос спасал.

Обычно обедали в столовых. Когда и в сухомятку. Колбаса, хлеб нарезались на панели в Лазике. Спасибо Вам за добрые воспоминания о жизни водителей, и за ваши труды.

столько лет прошло но до сих пор водители автобусов на юг останавливаются возле прикормленных придорожных кафе, рынков, ярмарок и т.п.

Здравствуйте дорогой друг Максим Сергеевич! Большое спасибо за видео и не только за это , за одесский кофе отдельное спасибо. Продолжайте пожалуйста серию таких видео, очень интересно и в некоторых моментах наводит на воспоминания. Фильм ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА тоже один из моих любимых.

Привет Максим! Помню в детстве в 80-х когда ездил с мамой к бабушке в Ровенскую обл., поездка занимала 1,5 суток, первый день ехали на Икарусе , Кировоград-Житомир, или Кировоград-Киев, в каждом году по разному выходило, садились в Кировограде, поездка длилась весь день, 2 водителя было, помню в Умане там автобус долго стоял, минут 40, то мы питались в столовой на автовокзале, и Я запомнил что наши водители сидели за соседним столиком, Я боялся чтобы они без нас не уехали, и постоянно посматривал на них, вот как то запомнилось мне это.) Ну а так ещё в течении дня , они на других автовокзалах покупали себе пирожки, булочки, в общем голодными не были). А рубрика мне такая понравилась, тем более так сказать Я сам учавствовал в этом, поездки, Икарусы и тд.Снимай в том же духе.)

Всем привет! в начале 90 - х тоже работал на Икарусе - 260.. .городском и всё это тоже очень знакомо... Спасибо Максим, за приятные воспоминания! Удачи, всех благ! 👍🔥

Максим, привет! Отличное видео!!! В Архангельске на автовокзале было неплохое кафе... В студенческие годы ходили пельмени туда отведать. Да и на соседней улице от автовокзала была полноценная пельменная. Эх, где же сейчас пельменные...

Тема бабулек с пирожками и кукурузой не раскрыта) Ещё они в термосах больших продавали варёных кур)

Максим удачи тебе позитивный ты человек.

Очень актуальная тема. Рассказы из первоисточника вкупе с видом техники тех лет - это то, что позволяет гораздо лучше проникнуться духом той незабываемой эпохи СССР. Спасибо огромное, в самую точку

"Водитель автобуса" кстати отличный фильм!

Привет Максим! Спасибо за выпуск! Удачи и здоровья! Помню с батькой ходили в кафе на автовокзале и кушали спокойно, когда ездили в деревню, его там все знали и он же привил привычку мне на дальнюю дорогу брать с собой термос, бутерброды, мини сковородку, плитку, стеклянную банку 0, 5, три свечи, канистру топлива, плед! Его слова, не дай боже сломаться зимой в поле, в дороге и простоять, хорошо, если не сутки пока помощь за тобой приедет!

Столовки ещё были, мы с Батей в такой питались! Когда меня с собою брал на работу! А когда не брал, сам там он питался!

Ребятки, вы красавцы! Ни смотря ни на что у вас выпуски. ПЕРЕМОГИ!!!

И кадры из фильма "отпуск за свой счет"👍....

Беру с собой все в термосах...и просто нет проблем!

Максим вы молодец всегда ждём новых выпусков как вы красиво интересно рассказываете,о работе водителей автобусов.

*_рубрика топ_*

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Автобус-столовую в Мариуполе не помню, скорее всего не обращал внимание,а вот троллейбус такой точно был,Шкода которая ещё с круглыми формами

за термоз від тракторів навіть і не знав що такі колись були, цікаво.....

Дуже пізнавальне відео !!!!

*_интересный видос_*

Максим извини пожалуйста не по теме вопрос у тебя давно давно как то был видосик мотороллер с кузовом не можешь называется у вас где то в музее стоит красный мотороллер с кузовом

С удовольствием посмотрел!Спасибо!

Ночной маршрут смоленск- калуга. На пути была 1 круглосуточная столовка.

Очень даже интересно, продолжайте пожалуйста

Добрый вечер Максим Сергеевич и Кузница)! Новая ваша рубрика очень интересная и полезная и благодаря вам и Кузнице ).Вы и вся команда Кузницы даёте возможность вернуться в наше счастливое детство).Мой Дедушка работал водителем в АТП 14827 и он мне рассказал что он делал из задней части Икаруса 280 знаменитой гармошки прицеп - столовая,но к сожалению она ушла на металлом). Спасибо вам и Кузнице за это видео). Каждый ваш проект Я категорически поддерживаю).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель вашего канала и любитель ретро техники СССР). Привет вам из города Героя Николаева).👍👍👍👍👍

Максим,в Совке,межгород в кафе,на автовокзале, за столиком - " Для водителей автобусов",городские- на кольце,в период отстоя,в буфете кольца,с горячим.До приёма пищи штампуешь регулярку,после приёма пищи, выезд не раньше, чем через 20 минут!На конечной межгорода на квартире или гостевой дом,ужинали от хозяйки,или в кафе.Кривой Рог -Винница,Желтые Воды-Киев,Кривой Рог- Житомир.

👍👍👍

Спасибо за видео.

обеими руками за эту рубрику,рассказывайте больше историй!

Помнится, ехал из Киева в Кременчуг (через Золотоношу, пассажиром, шоссе - фужер не прольётся) , спрашиваю водителя: "Аварий, поди, нет вообще?" Отвечает: "Сколько угодно. Засыпают за рулём" Просто вспомнилось...