головку чего?

​@@user-wu2zf8si3uключа, а вы о чем?)

@@user-wu2zf8si3u , хмм, из набора головок разумеется. Той частью, которая надевается на гайку, одеваешь на вал, а в ту, в которую вставляется квадрат воротка, упираешь съемник.

После ударов смещаются ланельки и сама бочка обмотки. Может даже оторвать провода между ними. Или; Перед ударами нужно замерять и записать растояния вьіступа валов относительно сторон, со стороньі ланелек и со стороньі "бочки".

@@user-qo6om7tf5f , ничего никогда не смещалось. Конечно наверное может, если стучать "от души", но если человек не чувствует рук, инструмента и того, что в руках держит, то лучше ему и болгарку в руки не брать.

так и надо делать, а не это с болгаркой......

Просто раздави наружную обойму тисками,а дальше все по схеме

​@@user-vp5gt8yx8uпросто закрути два самореза меж шариками и сдерни подшипник. Хотя я, просто привариваю к обойме то, чем можно снять😂

В ПЫЛЕСОСАХ САМСУНГ ОНИ ТАК ПЛОТНО ЗАПРЕССОВАНЫ ЧТО ТОЛЬКО СТАЧИВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПОЛНОСТЬЮ !!!

Точечной сваркой греете внутреннюю обойму и ву-а-ля. Пять сек и все готово. Любой подшипник снимается без всяких съемников

Внутреннюю обойма можно и обычным съёмником снять, зажав съёмник в тиски, чтобы губки не расходились

@@technocubua может быть, как-нибудь при случае попробую. Только если обойма сидит туго, и давно, или приржавела, съемником снять может быть сложно, но как вариант тоже хорошо.

Молодец 👍

Молодец 👌

Правильно я так всегда снимаю с полуоси мерса ,автобуса . Подпилил набок обойму ,удар по зубилу и так же вторую обойму . Ну правда бывают не большие пропилы ,,..Надо аккуратнее.

Он болгаркой без защиты работает. Включил режим бога.

ОН НЕ ВИДЕЛ, КАК ДИСК ПРОРЕЗАЕТ ГРУДНУЮ КЛЕТКУ АЖ ДО СЕРДЦА. ЭТО УЖАСНО. НЕ ШУТИТЕ С ЭТИМ

Бог пишется с большой буквы - Бог☝️. С Праздником Казанской иконы Божией Матери!🙏

@@Nikolaj-Doronin Это не тот бог. Это компьютерный. Его пишут как попало.

Защиту глаз стоит использовать.

Как я понял, так трескается не всегда

@@AtlantisRouTou то есть пропиленный болгаркой подшипник Вы считаете целым? А еще... Вал нафига сверлить было? Берешь головку маленького размера, надеваешь на конец вала и давишь съемником в квадрат головки. И вот тебе все отцентровано - и вал не просверлен. Тем более, тут места под это было более чем предостаточно. Автор фуфлыжник, честно сказать. Да блин, что мешало тупо тисками расколоть внешнюю обойму, раз уж все равно подшипник на помойку? Пропилы болгаркой зачем? Желание хронометражу видео добавить? Автор, так как СНЯТЬ то его? Не уничтожить, а СНЯТЬ?

​@@TheUAZMETALL подш в тиски и нежно через мягкую оправку по валу стучим, под якорь тряпку чтобы не грохнулся

@@TheUAZMETALL Есть метод, но надо зазор что бы был хоть полмиллиметра.... Тонкую стальную проволку в несколько слоев заводите в зазор, скручиваете на валу с двух концов у вала(если съемник двухлап, три если трехлап) и скручиваете петельки на концах проволоки что бы завести в них зацепы съемника... Т.е. проволока это как бы "удлиннитель" лап съемника. Слегка стронув подшипник, проволоку можно скрутить и далее снять обычным способом.

Да уж просто распилить мог.

Всё они подозревают. У них задача максимально усложнить ремонт сделав ремонт экономически нецелесообразным из-за высоких трудозатрат.

Какие нахрен японцы?

​@@cheburashka9125это японцы на вторсырьё отправляют, а в россии шарики нужны!

@@user-gk4gn6gb5d, *руZZкие(ГЛАЗА УЗКИЕ).*

@@user-gk4gn6gb5d , японские автомобили ещё пока в Японии делают :)

Вышли, у меня такого нет...😂

Жаль, что 40 лет назад не было ютуба, а то я бы залил видосик

@@technocubua, гениально сказано. Ты сегодня залил ролик сразу после того, как у тебя Ютуб появился.

Сорок лет назад у вас уже была болгарка? :)))

А Вы думаете её изобрели вчера? Не задавались вопросом о её названии? Кроме того наружнюю обойму подшипника можно раздавить в тисках без болгарки.@@vladpetr9168

Не сомневаюсь.@@technocubua

Токарный патрон не панацея, ему часто не хватает зацепления за обойму, она ведь шлифованная и тверже кулачков. Ну и слишком сильно обойму зажать не получается, она деформируется треугольником.

Ты же не в дикой стране живешь, купи.

я без него справляюсь легко, проблем не было. тук тук тук и делов то.

@@VladimirZotin для этого есть СТО и сервисные мастерские

Дак и готовые такие съёмники есть.

Если бы ты запятые ставил, тебе бы цены не было! Казнить нельзя помиловать.

Если стучать по валу , могут оторваться провода от ламелей коллектора .

@@user-no3je3hk5c Если бить "сильно, но аккуратно" увесистой кувалдочкой, то несколько ударов будет достаточно и ничего не оторвется. Но, конечно же, съемником - это идеальный вариант.

@@user-no3je3hk5c БРЕД.

Смотря, что ближе лежит, сварочник или болгарка)

Да так и снимал, обратный молоток+

Я бы так и делал. Две прихватки аргоном и ...

Да, для варваров.

Подшипников в продаже валом

@@technocubua 😆 ну ежели так рассуждать, то проще агрегат приобрести. Сейчас на именитых брендах (бош, макита) посадочное место подшипников накрывается раньше, чем сами подшипники. Далее коллекторные щëтки, ламельки и обмотка якоря. возможно и статора. Остаются вал, редуктор итд... У людей не всегда есть желание вовремя провести техосмотр. Знакомо на практике.

.....да нельзя там греть ! и стучать нельзя ! статор это , пакетное трансформаторное чистейшее железо Ферум 16 на валу сидит оно потом слабину даст .... только мягкое стягивание можно .....

Если бы наружная обойма не лопнула, то снялся весь подшипник

@@technocubua случилось то,что случилось. У меня на неделе у товарища палец,вращающимся шкивом отрезало,стоит ли сейчас об этом.? Ведь нет ПАЛЬЦА. НО,Ваша история со снятием, для людей в теме ,даёт другой вариант решения данного вопроса.

Проверил

И как же ты проверяешь ?! Неужели индуктивность измеряешь?аж не верится

проще болгаркой сделать 2 реза

50х50 что при ударе молотком повредишь коллекторно-щеточный узел и ещё большая вероятность что прилетит кусочек обоймы в лицо или глаз

Что такое "лайвхак"?

Наверное, лайфхак...

@@konstantinlebedev7110 Наверное "полезный совет" Нет в русском языке какоф-факоф.

Какая замена смазки, если есть новые подшипники 🤷

@@technocubua, а если их нет?

@@Tata78-80 в интернете есть все, у вас реставрация что ли?

@@technocubua, интернет - это долгосрочная перспектива, а мне нужно здесь и сейчас, когда ведутся срочные работы и инструмент необходим в данный момент. Иногда даже некачественный ремонт инструмента, в данный момент, спасает положение даже ценой его полной утраты. Бывает дешевле купить новый инструмент, чем ждать несколько дней подшипники из интернет-магазина.

Смазку без снятия заменить нельзя?

При таком способе якорь может смещаться на валу. Сталкивался когда менял подшипники на пылесосе, потом не мог понять почему щетки на коллектор не попадают

@@Janvar не сползет если бить по штоку, а не по ротору. Сам подшипник зажать в тисках ротором вниз и бить в шток. Я пылесосы ремонтирую и с такой проблемой сталкиваюсь.

@@proteus12207 сползает за счет инерции. У него приличная масса, и ударяя по штоку мы просто выбиваем из-под него шток. Если будем ударять сверху вниз по валу, то поползет наверх вместе с подшипником. Примерно похожая история как снимается гайка со шкива генератора на автомобиле. Если ее крутить ключом, то вращается вал и гайка не откручивается. Но если использовать гайковерт, то мощным кратковременным импульсом гайка срывается, при этом вал за счет массы не успевает раскрутиться.

Больше не буду

Работа производилась не на токарном станке

Есть ещё правильные мы)) с языка сняли)))😀😀

Ну как вариант принимаем, сварка ни у каждого, а болгарская завались

После снятия подшипника как возвращать коллектор?

Просто беру за коллектор пальцами и легкими ударами небольшого молотка ударяю по торцу вала.Таким же способом снимаю на замену исправный коллектор со сгоревшего якоря. @@technocubua

Для снятия внутренней обойма все равно понадобится съёмник

​@@technocubuaтак же колется легко.

Для чего предназначен съёмник, что бы найти в интернете?

@@technocubua название сам не знаю, во видео ukposts.info6zh3JBFcokI?si=62xsISzB3XfcLZKi Сам в живую не видел и не щупал что бы судит о эффективности

@@technocubua я в своей деревне без инструмента специального, зажал бы через дерево в тисках за внешнюю обойму аккуратно, и выбил уже якорь из подшипника перфоратором. Для тех кто в подобной ситуации

@@djonzmei при выбивании собьёте тело якоря с вала, оторвёте обмотку от коллектора

может быть @@technocubua

Бить нельзя , протянется обмотка

@@technocubua там подшипник обычно не сильно плотно сидит потихоньку можно побить.

@@technocubua чтобы обмотка протянулась нужно за неё держать.

Да

@@technocubua Спасибо, а размер этого какой?

А не послать ли этого итровца на хуй? Если в подшипнике люфт, то пусть он сам этим инструментом работает. Мне моя жизнь дороже.

Заварить и ставить...

Внутреннюю обойма тоже стачиваете?

Держится по сей день

@@technocubua и батарейку на скотч никлеили?

Я просто беру подходящую головку из набора.

Можно подумать у всех есть токарный станок вот прям под рукой.

Отличный совет ....для большинства людей, главное !!!(((((

На торец вала достаточно гайку положить и съемник не будет соскакивать

@@user-xe1qc5fo2j Токарник иметь это сказка,всем рекомендую,китайские тоже есть неплохие,смотрите деда автореаниматора

Можно, но быстрее же сделать 2 реза по внешней обойма и снять съёмником

Согласен

Ты его прессом попробуй сдвинь, потом будешь рассказывать как он сдвинется от лёгкого удара.

При нагреве подшипник и вал расширятся одинаково и натяг не уменьшится.

@@Kot_Anatolyi На практике (постоянно приходится снимать с валов подшипники) прогрев позволяет легче снять подшипник.

мда ...тиски жаль