Очень кратко о том, что означают числовые значения на шляпке болта. Видео полезно для общего развития людям, которые работают с крепежом и техникой. Не будь жертвой заблуждений!
КОМЕНТАРІ: 552
@konstantinschvecov918111 днів тому
Да, более доступного объяснения ещё не слышал. Огромное спасибо.
@user-sb3zd9vh3m6 днів тому
Приятно научится чему- то у человека младше себя по возрасту, спасибо!
@hyppopotamm9 днів тому
Столкнулся годик назад с историей "импортозамещения" болтов в типографском резаке (гильотине). Резак немецкий. До этого закупали в него предохранители из Германии. Предохранитель выглядит именно как болт с небольшой проточкой, назовём её "шейкой". В этом более узком месте болт и должен лопнуть, когда на прижим или нож гильотины будет излишнее воздействие, а речь там о десятке тонн идёт. Да-да, полиграфисты те извращенцы, которым удобнее "измерять нагрузку в килограммах", точнее в тоннах ))) Ну так вот. Болты-предохранители поставлять перестали. А они расходный материал, срывает их раз в недельку, как только резчик прозевает момент очередной смазки или ещё что учудит. В общем взял начальник производства этот "болт", состряпал чертёж да и отправил токарю. Не уточняя никаких более данных. Благо что токарь оказался человек грамотный. Увидев чертёж быстро понял о каком именно применении "болта" идёт речь и спросил маркировку на шляпке образца. Но там её не было. Тогда токарь настоял на том чтобы провести испытания, дабы подобрать нужный металл. Что именно делали - не знаю. Но в итоге, хорошенько заморочившись, замерили усилие разрыва и получили "табличку" в которой установили расчётно (и позднее подтвердили экспериментально), соответствие класса прочности толщине "шейки" (ну, то есть той проточки, которую должно разорвать). Фирменные болты стоили что-то около 800 рублей (то ли за штуку, то ли за пару - не помню, но порядок примерно такой). Ныне токарь их наделал гору, взяв за заготовку купленные в магазине крепежа серийные и проточив каждому "шейку". Всё работает. Болты исправно срываются и вновь меняются резчиком. При этом начальство уже не ругает за их перерасход ;) Потому что стоят многократно дешевле.
@user-cc1ll9zk5e3 дні тому
Просто токарь не хочет быть стрелочником, зная что этот станок почти как стратегический прибор. Вот и перестраховался очень профессионально
@user-cm9jb2st8wДень тому
Это и называется народная смекалка, чем и богата Русь! Наш человек имеет универсальный ум, особенно, если получил хорошее советское образование!
@user-vw7cx6zz7b13 днів тому
Отлично! Стоит добавить думаю к сказанному. Тем кто считает что нужны только "крепкие" болты. Смотрите конструктив. Очень часто болт играет и роль предохранителя. Срезание болта предотвращает поломку ( деформацию) всего механизма.
@66sti13 днів тому
Золотые слова , аля тюнихы джиперов ,дристеров и т.п. спортиков вкручивают что видят ,а потом удивляются - а че кардан пробил сидуху и мне в очко влетел 😂😂😂😂😂 реально с подобным сталкивался
@user-hs5bk9fz6o12 днів тому
Не согласен,как раз обрыв ,срезание крепежа вызывает, как раз больше разрушений и проблем,но хороший крепеж,стоит дороже.Если можете, приведите пример своего утверждения.
@rogerjolly3012 днів тому
@@user-hs5bk9fz6o Он правильные вещи говорит а вам это знать не к чему ваша работа с этим не связанна раз в таких прописных истинах вы спорите.
@user-go6vf9fg1o12 днів тому
@@user-hs5bk9fz6oпример, регулировочные упоры дробилки для известняка (турецкого производителя) закреплены болтами, которые отрываются при попадании чегото твердого. Может и неудачная конструкция, но это так.
@user-vw7cx6zz7b12 днів тому
@@user-hs5bk9fz6o легко. На приводах механизмом которые может заклинить это различные привода на фрезы, карданы сельхозтехники... И тому подобных механизмов. Используют часто срезаемые болты расчитанные на нормальную работу при превышении усилия их просто срезает...стоит поставить каленый болт и придётся менять уже более дорогие части механизма или весь.
@turokr477712 днів тому
Есть ещё настоящие инженеры! Хоть и знал, а послушал с удовольствием!
@user-tg7ui7hi1n12 днів тому
Никакой это не инженер. Нет у болта шляпки. Есть головка.
@user-ew6if5pw4i12 днів тому
@@user-tg7ui7hi1n , тролль.
@user-ne1pv5hd6z12 днів тому
@@user-tg7ui7hi1n автор инженер-а вот ты душнила и выскочка.
@user-in1sz2br1u12 днів тому
Да похер, хоть башней он бы это назвал. Че докопался, он по грамоте все разъясненил, а за терминологию можно любого подловить
@user-ep3uy5mt9d12 днів тому
Есть , но скоро не будут с таким отношением .Да можно уметь рассчитывать , понимать более сложные связи , процессы производства , но кому ты это сейчас объяснишь ? Начальству ?Так среди этой категории реально грамотных уже давно вытеснили .Простым рабочим ? Да просто скажут что чушь несёшь а я как делал так и буду делать так как мне удобнее и пофиг на ваши цифры с буквами .Молодежи ? Так эти вообще реальной жизни от виртуальной не отличают и слов не понимают , только по картинкам могут повторять .
@MotoEvacuatoR9210 днів тому
Наконец-то полезное и адекватное видео, а не всякий бред про вечные двигатели😊
@user-iu6fc7ul6w11 днів тому
Как хорошо, что Мракобесие в интернете не победило окончательно👏
@user-fo5ke3co9j11 днів тому
Молодец! Русским языком всë предельно понятно!
@user-kv5vs9zc2h12 днів тому
В школу захотелось. В класс 7‐ 8. Сохраню видео. Огромная благодарность автору. 👍
@user-kj4nh1fc1k12 днів тому
Редкостный по качеству ролик! Без болтовни, всё по делу.
@user-ze5pv3fw3o7 днів тому
без какой болтовни то? весь ролик болтает о цифрах олух ты...
@d.a.25036 днів тому
аааааааааа, у меня чуть мозг не взорвался когда увидел как ты восьмерку пишешь
@DridlGoo12 днів тому
Ого. Ничего себе. Обьективно прлезно. Как инженер инженеру , передаю благодарнрсть.
@user-sn2uj4rp4e12 днів тому
Спасибо Вам! Частично знал, но благодаря Вам, я стал немного умнее...
@user-ub7sc8hu4f13 днів тому
Объяснения человека, пользующегося перьевой ручкой, внушают доверие
@poco327611 днів тому
Где он её достал?
@user-lx1ys5es3j11 днів тому
@@poco3276Из гусиного хвоста выдернул
@user-lu2dq3su7k6 днів тому
Бред
@MSaidu-sj6vxДень тому
@@poco3276паркер... в магазине лежит. цена прикольная.
@user-lg3th1ov4e18 годин тому
@@poco3276там же где и все
@user-nu6de3kl6iРік тому
Кратко, информативно, выше всяких похвал ! Спасибо.
@vladimir_timofeevРік тому
На здоровье)
@user-wr6qy6cq2d12 днів тому
В современных реалиях, большинство крепёжных изделий, в Россию, идёт из Китая. А китайский маркетинг плевал на то, чему учат в ВУЗах России. все их маркировки и заявленные характеристики не соответствуют качеству их метизов. Информация полезная, ну, увы, не всегда применимая. Лайк однозначно!
@rogerjolly3012 днів тому
Это сугубо ваше личное мнение, я вот лично заманался с китаёзкого трахтору выколупывать заломы болтов 10.9 и в ремкомплекте привезли оригинал с соответствующей прочностью. Есть изделия по ТУ а есть паль голимая и если вы сие говнолепие покупаете в целях экономия денег, то это ваши личные проблемы.
@valentin943012 днів тому
в Белоруси работает речицкий завод метизных изделий и это НЕ китайская продукция
@user-sj1hw8xk9s12 днів тому
Не ври
@user-jw4sp1xk3y12 днів тому
Более двадцати лет назад нашёл в канаве плоскогубцы, уже старые, не убиваемые, их и как молоток можно а сейчас инструмент боишься в руки брать, вдруг сломается😂
@biliboma11 днів тому
подтверждаю, все идет с китая, а там экономят на всем, даже угол резьбы намного меньше. украденные в немцев во время войны станки уже давно сносились....
45лет назад изучал это все в техникуме ,кое что из этого ещё помню.
@user-ye1os6cf4x8 днів тому
Просто, понятно, кратко и без воды!!! Огромное спасибо!!
@user-ib8wd7uj4y12 днів тому
как радуют информативные ролики без лишних слов. Моё уважение автору.
@user-vq3ny8gq1n11 днів тому
Спасибо, тезка! Очень полезно! Особенно для тех, кто работает с резьбовыми заклепками. Удачи!
@user-xp6bj6jg2d6 днів тому
Однозначно подписка и лайк, очень информативное и полезное видео, отдельно хочу похвалить почерк!
@user-cm9jb2st8wДень тому
Очень толково и доходчиво! Даже начав смотреть, почти всё вспомнил, а что нет, освежил. Спасибо! 😊 всё таки дворянское образование, СОВЕТСКОЙ школы, многое значит! В современных школа и коллледжах, возможно это и преподают, но, молодёжи это не интересно. ГУГЛ, в помощь детки и ЮТУБ в придачу, не ленитесь.
@user-yl5ok9sf9s5 днів тому
Отдельный респект за ручку!циферки хорошо и научный подход тоже!но на практике это всё....... сейчас пишут что хочешь.....
@user-nt6pf1uf8vРік тому
Спасибо. Чётко и понятно.
@vladimirshnyakin6865День тому
Ценный ролик. Много раз обращал внимание на цифры на головке болтов, но не знал что они обозначают
@user-yv9fw4ov5g7 місяців тому
спасибо!
@user-qz9pz4vp6iРік тому
Спасибо , видео в тему как-раз 💪
@user-jg7eh7yl6y10 днів тому
Ну нифигасе! Охренеть! Очень интересно и понятно. Спасибо за видео.
@Vladimir_Ilyich7113 днів тому
Очень интересно, но поймал себя на мысли, а зачем мне это? В быту это практически ненужная инфа. Если брать авто, то там если нужен определенный болт, то его просто покупаешь в магазине автозапчастей (для того же коленвала) Но лайк поставил за труд, так сказать
@psifoxx61442 роки тому
Спасибо, полезно.
@vladimir_timofeev2 роки тому
)))
@user-uo7ut3yl3j11 днів тому
Дякую за інформацію. Дійсно гарний матеріал.
@sputnic143613 днів тому
Спасибо. Далеко не во всех техникумах механикам такие вещи расказывают :)
@alikp4113 днів тому
Кто захочет,тот узнает.
@66sti13 днів тому
@@alikp41 нихрена ты гений ,так и живем . Я вот учился на автослесаря ,знаешь чем мы там занимались ? Если б не мое увлечение автоспортом ,я б тебе так починил авто , за 3 года мы авто через стекло на стоянке видели и на плакатах ,все остальное преподы здали на бухло . Ну ка сумничай типа не там родился,не там учился?
@sputnic143613 днів тому
@@alikp41 , нифига :) ! Чтобы захотеть нужно знать что искать :) . Например что такое предел прочности и предел текучести нам объясняли, даже считали болты на разрыв и срез..... а цифры на болте не кто не объяснял что означают. Просто есть вот такие величины, вот такие формулы в книге/методичке - бери и считай :) . Правда у нас оборудование гораздо менее ответственное и нагруженное нежели авто.... но все же - такие вещи нужно объяснять на лекциях а не искать по принципу - а кто задумался что это, а кто захочет, а кто будет искать, а кто найдет.
@user-jz2mt37vg5k12 днів тому
Не только в техникумах. Я как инженер механик ни разу с таким расчетом не сталкивался.
@sputnic143612 днів тому
@@user-jz2mt37vg5k , расчет в принципе классический.... механникам его препадают. Единственное, когда припадают то дают исходные данные а ты считай по методичке. А что нужно начинать не с заданого преподавателем пределом прочности а с цифр на болте не кто не говорит.
@user-yw2wf7ti4s11 днів тому
Спасибо за информацию, всë понятно обьяснил.Теперь проще ореинтироватся в таблицах будет.
@user-yi8px1nk2t13 днів тому
Вот спасибо, век живи -век учись !
@user-sk4oz9kh7z11 днів тому
Очень познавательно, просто и доходчиво 👍
@user-le8zc4hn7x2 місяці тому
Добрый день Владимир по стандарту SAE J429 (для автомобильной промышленности) маркировка прочности для болтов другая. Эти формулы работают только для болтов применяемых в промышленности и то только для метрической резьбы.
@user-jc9ke1ru3h12 днів тому
А автомобильная это не промышленность,? А в автомобилях дюймовая что ли.?
@user-le8zc4hn7x12 днів тому
@@user-jc9ke1ru3h стандарт другой автомобильной промышленности. У них не шифруется предел текучести в обозначении. И прочности. По таблицам у них. Может быть и дюймовая резьба у них.
@arjungrandjedi10 днів тому
Не может в автомобилях быть дюймовой резьбы. Шаг мелкий -это нормально, а профиль метрический
@user-le8zc4hn7x10 днів тому
@@arjungrandjedi что дюймовая и что метрическая угол один 60 градусов, а 55 дюймовая трубная резьба. Автомобильные резьбы шаг мелкий согласен.
@Cosmopatriot11 днів тому
Спасибо, очень полезно.
@lordvavan19827 днів тому
Спасибо за информативным ролик. Полезен для практиков.
@As.A7099 днів тому
красавчик!!! вот такой информации не хватает в ютубе. полезно всем, кто знал и не знал)
@user-jl6rh9yx7l12 днів тому
Спасибо тебе человек
@Psixolog_197212 днів тому
Привет! Спасибо, было интересно! Когда работал в образовании, тоже проводили фестивали выставки, смысл- все кидаются на подготовку, в момент выставки- почти все студенты, не задействованные в организации, ходят изображают массовку, и все образовательные организации, обязаны прислать, своих студентов... И все это, создаёт, хороший ракурс участия!🙂👍
@user-eo1ox8wl2w14 днів тому
Очень интересно.👍
@yutar636610 днів тому
Какой ты молодец! Спасибо!)
@S-B19909 днів тому
Я хоть это и знал, но не так подробно. Спасибо
@user-mq8zh6ym1l11 днів тому
Спаси Бо! Круто и познавательно 👍👍👍!!!
@user-pi8cd9mx8j8 місяців тому
Класс 👍
@ellogrero9 днів тому
Полезная информация. Спасибо.
@user-ky6nw3kh4z11 місяців тому
Искал моменты затяжек корпуса водяных каналов двигателя камаз 740.51, нашёл как самому высчитывать эти моменты по маркировкам на шляпках 🤣🤣🤣
@user-yx4rh7vc4o11 днів тому
Не всегда можно вычислить по маркировке на шляпках. Болт может быть прочнее фланца в который вкручивается ( если не гайкой с другой стороны стягивается) тогда надо брать по пределу текучести и пределу прочности материала в который вкручиваешь болт. Иначе можно потянуть внутреннюю резьбу или получить вообще кольцевой срез. Ко всему надо подходить с умом. Если не знаешь марку всех материалов, то тяни не более чем до 100 - 120 МПа так металл резьбы не срежешь, но , правда, можно и не дотянуть до необходимого усилия заданного производителем.
@GOandFIND2 роки тому
Спасибо. Все понятно
@vladimir_timofeev2 роки тому
На здоровье)
@user-mz5yq9tz1v13 днів тому
Респект! Высший класс 👍
@emilshabizade3077Рік тому
Spasibo.Udaçi vam
@attila88310 місяців тому
Благодарю за информативный ролик!
@user-qn4gb7go7tГодину тому
Спасибо! Теперь всё стало понятно!👍
@anonim_372 дні тому
Спасибо большое за объяснение
@user-yo1hz6et8f10 днів тому
Обалденно, просто и со вкусом. Сенкс.
@user-vm7wb4pt1n11 днів тому
Спасибо. Наконец-то обьяснили😁🤝
@adm05967 днів тому
Если бы ещё маркировка на болтах отражала реальный предел прочности болта, а не то что налюют хитрые изготовители.Цифры 8.8 присутствуют на подавляющем количестве крепежа.
@user-zj3vi4vl6j4 дні тому
Приятно слушать!ничего лишнего
@user-xy4ir2ly6s10 днів тому
Отличное видео, интересный и полезный обзор.
@offroad78862 роки тому
Спасибо большое
@vladimir_timofeev2 роки тому
На здоровье!)
@dekobozykov11868 днів тому
Благодаря за информацията
@user-tm5tp2gi7o4 місяці тому
Молодец. Заставил вспомнить металловедение.
@user-ul7cn4du5x7 днів тому
Огромное спасибо!
@Vladimir_A_017 днів тому
спасибо, очень полезное видео
@cademik.9 днів тому
Спасибо. Как раз замарочился о колесных шпильках
@vadimnon775910 днів тому
Благодарен!
@user-ed7co4gy2h12 днів тому
Честно скажу: спасибо! Спасибо за полезное, грамотное и без "воды" разъяснение.
@user-yt9bv5nx8e10 днів тому
Очень круто!👍
@Anyama8610 днів тому
Душевно!
@Gerserh9 днів тому
Отличное видео. Добавлю от себя. В строительстве, во время монтажа, все соединения на высокопрочных болтах подписываются исполнителем. Как ответственные сварные швы
@Sanya4129Місяць тому
Спасибо😊
@GrigoryRomanovРік тому
Подача материала - топ! Речь образованного человека! Только не понял, почему для расчёта нагрузки на разрыв в формуле не предела прочности на разрыв, а предел текучести)))
@vladimir_timofeevРік тому
Потому что при достижении предела текучести деформация необратима и крепеж непригоден становится)
@user-tm5tp2gi7o4 місяці тому
Потому что перед разрывом металл начинает течь т.е уже теряет свои свойства и соответственно конструкция начинает разрушаться. А надо чтобы она продолжала работать и дальше. Поэтому важен момент когда наступает предел текучести.
@Korsicanez13 днів тому
Когда болт вытягивается, то резьба на нëм становится с переменным шагом, и закрутить его не получится. Хорошо, если получится выкрутить.
@rogerjolly3012 днів тому
Для затяжки момента всегда пользуюсь таблицами и при возможности динамоключём, ну а цифры имеют большую важность не как сильно закрутить а какое усилие выдержит узел до отрыва что намного важнее для сохранения узла в целом т.е. например плуг имея более слабый класс болтов на лемехе и прочный на раме при встречи с булыжником, куском породы максимум просто потеряет целиком корпус ввиду отрыва болтов крепления стойки что в дальнейшем решается новыми болтами а ежели там поставить более высокий класс то всё выломает и вывернет и не подлежит восстановлению.
@user-jc9ke1ru3h12 днів тому
Как такие таблицы называются?
@rogerjolly3011 днів тому
@@user-jc9ke1ru3h А вам зачем? Те кому нужно они их на изусть знают а остальные крутят как хотят. Момент затяжки болтовых соединений... Ферштейн ?
@user-ip8hn2iv8kМісяць тому
Да! И мне, пару человек работающих на тепловозоремонтном заводе, доказывали что это момент затяжки
@user-dl9ml2dm5c7 днів тому
Спасибо большое за информацию. Эх ... проверить бы эту теорию в прямом эфире😊
@user-ol3uf2jk4s11 днів тому
Спасибо! 👍👍
@fmashines2 роки тому
Спасибо.
@vladimir_timofeev2 роки тому
На здоровье)
@user-lp4yx5tj4z8 днів тому
Перьевая ручка? Уважуха!
@TheAsuraQQ10 днів тому
Полезно. Лайк однозначно
@le.onardo10 днів тому
Класс, спасибо 🔥
@duschigovoryat3 дні тому
Студенты последнего курса объясняют просто и доходчиво
@user-vf5xg8co1h2 дні тому
А как просто "на пальцах" объяснить?
@morpeh512 роки тому
Спасибо!
@vladimir_timofeev2 роки тому
на здоровье)
@user-sc4in6su5oРік тому
Наверное, сейчас очень многим из всего ролика знакомо только слово "болт" и то, половина его ассоциирует с мотоциклами. ))) А ролик хорош. Без лишнего.
@user-gj2yf6mk1r2 місяці тому
многие фразы знакомы!)
@Sania48lipРік тому
Спасибо за разъяснение
@moto880813 днів тому
Целое научное иследование..) Можно было проще сказать - это качестао металла из которого сделан болт, чем ниже цифра - тем хуже качество, и наоборот..
@user-je1nh2rb4w11 днів тому
Нет,не согласен. Автор правильно сделал. Рассказал что откуда "растёт ".
@moto880811 днів тому
@@user-je1nh2rb4w вам черчение или литература со школы - хоть раз пригодились в жизни?. Вот так и тут..)
@martinger10 днів тому
Что такое "качество металла"?
@moto880810 днів тому
@@martinger вы же не будете утверждать что сталь бывает разного качества?. Есть калёная это примерно твердость 12.2, цементирована примерно 10.9,ну и откровенная сыромятина 8.8 и совсем уже пластилин 5.8.. Как то так..
@martinger10 днів тому
@@moto8808 Утверждать не буду, а предполагать буду. Качество - понятие растяжимое. Какой именно показатель имеется ввиду? Качество прочности, качество хим. состава, качество кристаллической структуры, качество термообработки и т.д. и т.п. Качество - это соответствие определенного показателя требуемому значению. Насчет коленной, цементированной - вы смежали разные термообработки. Цементированная деталь может иметь твердость значительно выше каленной. При цементации повышенную твердость приобретает лишь внешний слой детали. Закалка может быть сплошной, может быть поверхностной.
@user-wo9fd3zp3g12 днів тому
Классно все по полочкам
@timsansenpai240518 днів тому
Спасибо за видосик! Из всего сказаного, я понял только то, что болты ниже 8.8 это Гуано! На них только картины к Гибсакартону прикручивать! 😅 Зато я теперь знаю что для моторов надо покупать болты Минимум 8.8 😁 В зависимости от насколько важный узел будет, то значит и болт нужен с Циферками побольше! 😁 👍
@Korshunov_constructor15 днів тому
нет, ими деревянные элементы крепят. По дереву, крч
@alikp4113 днів тому
На заборе не то пишут.Чуйствовать надо,когда затягиваешь.
@vladkomar97310 днів тому
Если прикрутить тормозные колодки 8.8 останешься без оных. Скрежет. Потому всякому болту своë место. 😊
@tymychlyv604010 днів тому
Комментарий для продвижения канала, красавчик!
@user-yf2ow4ys4j9 місяців тому
Эпюру нарисовать надо было 😊 а если серьезно,то очень информативно и понятно.
@user-gz8mo5ch1v11 днів тому
Замечательно 🤔👍
@KAIZER_0017 місяців тому
Красава
@user-je1nh2rb4w13 днів тому
Не забыть бы!
@user-tm5tp2gi7oРік тому
Спасибо огромное за обьяснение. Молодец. Четко, грамотно и по существу. Только не на всех болтах имеется маркировка в свободной продаже. Здесь речь о производстве. И если речь зашла о корпусе хотелось бы услышать как здесь осуществляется расчёт.
@Robin_Hu6 місяців тому
Всё просто, если нет маркировки - не бери
@arseniilistopadov27164 місяці тому
Корпусные резьбы должны считатать конструктора. Много факторов. Тут лучше не гадать.
@Andfox1310 днів тому
нет маркировки = самый низкий класс прочности.
@Andfox1310 днів тому
Правда, если на болте из магазина указано 8.8., это ещё ничего не значит, он легко может оказаться 5.8. Китайцы такие китайцы.
@user-yn9yv3cd3t13 днів тому
Спасибо
@user-gj5is4bz3f4 дні тому
Просто Академик!😊
@user-tk6ic4hz2e12 днів тому
Звучит как музыка!!! Кратко, ясно и понятно! Однозначно лайк 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@spolyrРік тому
спасибо)
@romankovnikita1442 роки тому
Объясняешь понятнее, чем большинство наших преподавателей! Мы это проходили вообще за 4 года то?)
@vladimir_timofeev2 роки тому
Ой, прекрати.. (нет)
@user-gl3sl3hi1n10 місяців тому
😅
@user-gl3sl3hi1n10 місяців тому
1:07 1:12 1:21
@mihailtolokonskij6828День тому
Все правильно, только "болтовое соединение (болт) = = винт + гайка".