Всю технику "Гараж 54" на ТЕХОСМОТР, контента надолго хватит. С наступающим днем Энергетика, всем привет.

было бы интересно

Лучше, если на то пошло, поставить этот Двс в тойота Марк 2. И отправить, пусть говорит что, она что то не тянет, сказали свечи поменять.

Сперва испытания шестицилиндрового муляжа, сделанного для мухлежа, пусть сделают? Мы все в ожидании показаний мощности, крутящего момента, максимальных оборотов, разгон до сотни и тд..

В Новосибе где они базируются их творение сразу узнают. Это надо тачку в другой регион тащить.

Только написать хотел. В топ. Но это уже целый проек получается, по быстрому такое не построишь.

шести цилиндровый мотор))

Это уже к горящим ключам)

согласен, будет интересно.

И на сто поехать с блондинкой за рулём. Чтоб скрытая камера, вся фигня. Мол у ребят в гараже купила, завод сказали. 😅

😂😂😂

Вообще всемпреветребят

@@TRACK_HAWK всегда по разному. Мне тоже слышится всепреверебе. Да и какая разница, принципиально что ли? Классные видосы и всё

@@TRACK_HAWK спасибо что просветил! А то мы бы и не догадались.УХА-ХА! Он просто иногда быстро проговаривает, поэтому некоторые буквы съедаются и получается такая забавная фраза

Аааа....ККХХЕЕ-КХЕЕ..МММ

а летом зацепа гора - надо тогда главную пару 6-ку или 8-ку ставить

нее, по видео же видно, что ее на оборотах стало изгибать в середине относительно оси, вот поэтому и лопнула.. думаю ,что если бы в центре был подвесной, то держала бы и дальше

@@thepest123456 През лятото на топло време тръбата ще бъде по еластична и може да издържи повече ;)

Было

Уже есть такое

Стекло лопнет

да надо было просто к хомутам приварить с другой стороны противовесы. И фланцы точить с направляющими, а не просто встык варить. Смотрю всё время и думаю - вроде все умные ребята там, а постоянно простые вещи игнорируют. Коленвал хорошо сварили по направляющим, а кардан похуистически.

Не самостоятельным, а выполнил программу по облегчению автомобиля:D

Бред,диаметр приводного вала и этой трубы не видел что ли…

На привода если только из метапола 🎅🎄

У них только жига есть много жиг :)

Приводной вал в длину меньше карданного вала, так что он даже будет лучше справляться с нагрузками, а кардан после боксования погнулся и стал кривой, потому-что он длинный и гибкий.

из титана

о сломалась она из-за того что при больших оборотах сильно изгибалась и билась о тоннель. Если бы не ленились и сделали разрезной кардан с подвесным, то может и выдержала бы. Зачем-то же это сделали итальянцы, хотя могли обойтись цельным?

три раза в неделю))

Что бы ты понимал, ПВХ на морозе можно молотком разбить

И кардан будит короче нагрузка меньше

Не будет работать.

Блин, а надо из бамбуковых палок склеить кардан, можно из лыжных, можно из удочек. Рыбак поехал на Ниве на рыбалку, кардан, бац, и сломался. Что делать? Бамбуковую удочку туда хрясь вместо кардана - и едь дальше. Или вот идея для охотников: кардан из ствола ружья!

@@alexandravdakumov321 бамбук толстым бывает. можно ничего не клеить. Надо только его раздобыть где-то.

@@stang.9875 Толстый бамбук надо в Китае заказывать, а удочки и палки у многих хранятся ещё с советских времён, на авито есть. Пишут, что он в 10 раз прочней стали, так что есть смысл пробовать. Хотя я чисто в шутку предлагал.

Какой подвесной!? Кардан на мост идет а он на месте не стоит.

@@user-lm8gc5en9b скользящий подвесной

@@biccriket6917 без разницы, вертикального хождения не будет.

@@user-lm8gc5en9b правельно кардан идёт на мост через подвисной подшипник, в видео его нет.

@@user-lm8gc5en9b Его там и нет, кардан играет на кристованах в горизонтальной плоскости, продольный ход минемален. Если собрать все в стандарте но вместо метала применить ту же пластиковую трубу, нагрузка будет можно сказать только на вращение. А в видео все напрямую, поэтому его болтает как соплю.

было уже

@@nikolaygorbunov5745 да, по моим просьбам и сделали.

назиму наоборот на бензинычах надо утяжелять маховик

@@NelNik посмотрите как они делали 5 маховиков на жигу - она на 500 обмин тянула и копала землю - сильно повышается момент на низах а на снегу можно выжить только пытаясь проехать внатяжечку без пробуксовки но с хорошим моментом МЕДЛЕЕЕНННО

Russians…

Делали уже как-то

Было

Расплавится. Эпоксидка не держит температуру

@@stregok1 но не кто не запрещает использовать стекломат в качестве усиления

Куда он хрупкий? Ламба-фера и куча спорт каров имеют кардан из карбона и оно не ломается. Просто надо не из ткани на полиэфирке выклеивать, а запекать из препрегов

@@nickyx3 ну хз. Может там не карбон, а карботаниум. Или добавки какие-то другие. А то, что карбон хрупкий - это факт. Еще в передаче про Ф1 рассказывали как за счет его хрупкости разрушаясь нос авто Ф1 гасит удар.

в 5 раз прочнее стали

@@Jackson-mn3oj смотря какая сталь. Есть тали с похожей прочности. Но чем прочнее материал, тем более хрупкий он.

его заломит, это бесполезная трата времени

@@user-bh7kr3hn4e Кардан Гука не заламывает, внутри кое-что стоит против этого.

Зачем на манекенах ? )

@@peterpetrov3455 иначе ютуб заблочит)

Та успокойтесь вы со своими Жигулями их надо в 80 отправить и забыть за это чудо природы 🤣🤣

Так смысл именно в лёгком кардане

из стеклянных бутылок

Из дерева делали, а вот из рессорных листов пока нет.

Тогда сразу от двигателя до редуктора, с переключаемыми гидронасосами или гидромоторами

Наоборот, пластик запретят и всё будут делать из железа и дерева, поскольку они быстрее сгнивают, чем пластик и без вредных газов при этом.

@@alexandravdakumov321 но переработанный пластик это экологичнее, чем вырубка лесов и добыча и обработка металла на "грязных" заводах.

@@ostrotum А переработка пластика такая экологичная, что спасу нет. И какая доля при этом дойдёт до переработки? А что будет с пластиком, который на переработку не попадёт? К тому же лес возобновляемый ресурс, а химическое сырьё не очень возобновляемое.

@@alexandravdakumov321 у вас какая-то каша в голове и в вопросах. Вы даже сами себе частично ответили на вопрос. Разберитесь в своей голове, тогда и сами сможете ответить на все вопросы) Скажу лишь что хим.сырьё лучше переработать, чем выкинуть на свалку, где оно будет тупо лежать.

@@ostrotum Ну тогда почему вся природа полиэтиленом засрана? Что ж не перерабатывают, если так выгодно? Раньше стеклянная бутылка стоила как булка хлеба, так даже и тогда многие где попало их бросали. Так, что каша у тебя в голове. Люди были засранцами и будут всегда такими. А металлолом, кстати, ещё проще перерабатывать, чем химутиль. А утиль-древесину сжигать можно без проблем с экологией и с выгодой. Ну а то, что люди не соизволят утилизировать, то само сгниёт.

На ходна легенд еще.

Рыжий говорил в каком то видосе, что они жигу из карбона хотят замутить

@@user-lp8pl5on5r та не - каркас останется металл - а надо бы как бмв I3 - он весь карбоновый

Да

Не интересно. Я руками арматуру вдоль оси проварачивал. Пол оборота держит, а потом как стекло рвётся, с острыми краями. Не расчитана она на такие нагрузки. На растяжение держит, а на удар или вращение - так себе идея. Состав металла не тот. З.Ы. знаю св-ва металлов и 35ГС (марка металла арматуры) она работает только на растяжение, при этом если её хорошенечко стукнуть, колется как стекло. Собственно в бетоне это исключено, а в кордане она вообще не прокатитит, кусками повылетает и срезы как ножовка острые будут, что не безопасно вАщпЭ, наСяльнЫка! Не вариант. Многовато углерода + холодный зимний климат Новосиба - да, марганец и кремний они вместе друг друга уравновешивают, но 0,035 углерода (нормальное содержание углерода в ГОСТовой врматуре А500С), чёт как-то мне не верится. Вообще. Совсем. Даже не стоит пробовать. Или надо брать 35-40 размер, а он будет весить как пол жигулей, что не имеет смысла.

Нужно было сделать противовесы на хомутах!

Привет Ниваводам!

@@maksimgaz21 привет!)

Мне как-то в году 2010м чел предлагал кардан на Жигу из алюминия за 40к (переделка от другой тачки). Но для меня тогда это было дорого. + я коробку хотел за 30к японскую переделанную под Жигу. и ту не купил =(

@@TrasherFCR дорого кошмар

Потом, если это отвалится, то они убьются

Где жигазет?!!!

сделайте полноприводный Жигули, на каждом колесе двигатель с вариатором от скутера. Без центрального движка и коробки

Так когда же испытания шестицилиндрового муляжа, сделанного для мухлежа, будут? Мы все в ожидании показаний мощности, крутящего момента, максимальных оборотов, разгон до сотни и тд..

Если будите делать из карбона, трубу меллическую с Очень тонкими стенками обматайте карбоном, под вакуумом приготовить! С карбоном очень сложно будет с креплениями фланцев по другому, сломает там.

Замените трубу кардана на рессорные листы, соедините 4 листа Х-образным профилем, чтоб крутильные колебания были.

И вазелин с собой возьми