Toyota: Этот двигатель уничтожит индустрию электромобилей!

  Переглядів 1,848,169

The King Drive

The King Drive

3 місяці тому

Здравствуйте друзья.
В 2023 году компания Toyota продала больше автомобилей, чем когда-либо, однако электрические автомобили оказали минимальное воздействие на рост ее продаж. Из 11 млн. автомобилей, поставленных японским конгломератом, лишь 104 000 были электромобилями и это дейстительнотчонеь мало, это меньше одного процента автомобилей, проданных Toyota, Lexus и другими дочерними компаниями в прошлом году. С учетом таких результатов, компания считает, что по-прежнему есть потребность в двигателях внутреннего сгорания и от них еще рано отказываться.
Это подтвердил руководитель компании Акио Тоёда в ходе выступления перед корпоративными менеджерами и руководителями, председатель подтвердил планы по так называемому "крупному проекту разработки двигателя" который уничтожит всю автоиндустрию электромобилей и вот здесь начинается самое интересное.
Toyota уже долгое время работает над так называемым водяным двигателем, не путайте с водородным.
Эта технология может произвести революцию в подходе к экологически чистому транспорту и потенциально затмить текущий рынок электромобилей, при этом уберечь от вымирания ДВС.
Ford наконец-то представил плановое обновление для Explorer. Напомню что в 2019 году было представлено шестое поколение этого среднеразмерного кроссовера, и с тех пор он стал одной из самых популярных моделей в своем классе. Но ничего не бывает вечно и Ford, дабы не терять позиции, представил так называемый "фейслифт" для кроссовера, который затронул внешний вид и интерьер автомобиля.
Изменения во внешности Explorer невелики и напоминают китайскую версию этой модели, в то время как интерьер подвергся значительному обновлению, основным элементом которого является увеличенный сенсорный экран информационно-развлекательной системы размером в 13,2 дюйма. Ford также упростили структуру комплектации этого кроссовера. Хотя большинство вариантов силовых установок остаются неизменными, а гибридная версия и ввосе больше не предлагается.
Внешне посвежевший Explorer выделяется обновленной передней частью со значительно увеличенной решеткой, по сторонам которой находятся более мелкие светодиодные фары и переработанные воздухозаборники бампера. Профиль сохранен от дорестайла, здесь дизайнеры ничего не меняли, но задние фонари теперь имеют более четкие графические элементы.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: ukposts.info/the/2TK.html...
МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/the_...
Cотрудничество и реклама: / the_king_dr. .

КОМЕНТАРІ: 6 400
@Quan3637
@Quan3637 3 місяці тому
Нам так и не сообщили, откуда берется энергия для электролиза ))
@user-jg6pf6mq5x
@user-jg6pf6mq5x 3 місяці тому
Из выхлопных газов🤣
@Alex_Cid
@Alex_Cid 3 місяці тому
А откуда берётся в бензиновом авто энергия для зажигания и электо приборов?😉
@Quan3637
@Quan3637 3 місяці тому
@@Alex_Cid вы не поверите, в основном - из бензина. За исключением процесса запуска.
@Alex_Cid
@Alex_Cid 3 місяці тому
@@Quan3637 Ну вот и водородном также будет
@Quan3637
@Quan3637 3 місяці тому
@@Alex_Cid то есть, берём энергию сгорания бензина и направляем её на электролиз воды? Какое утончённое извращение! 😁
@sailor-cat
@sailor-cat 3 місяці тому
Главный принцип таких двигателей сформулировал Кот Матроскин еще больше полувека назад: чтобы продать что-нибудь ненужное, надо сначала купить что-нибудь ненужное, а у нас денег нет! 😂😂😂
@olegs2607
@olegs2607 Місяць тому
значит надо продавать аккумуляторы
@user-xg7qg1kx7q
@user-xg7qg1kx7q 3 місяці тому
Энергия для электролиза воды будет поступать по межгалактическому криптотуннелю из галактики в созвездии Водолея. Об этом топ-менеджеры компании договорились с махатмами Гималаев, как предсказано Рерихами. Тайный путь дао. Энергия Ци. Что тут непонятного?
@user-dk9en7ig7v
@user-dk9en7ig7v 3 місяці тому
С водяным двигателем какая-то антинаучная хрень. Чтобы разложить воду на водород и кислород нужна энергия, и немалая. Проще эту энергию сразу пусть на электромоторы, ведь сам "водяной" ДВС имеет КПД, который обеспечит потери начальной энергии. Т.е. из простой схемы батарея - электромотор замутили сложную батарея - электролиз - водород - ДВС.
@TheAtomstrike
@TheAtomstrike 2 місяці тому
тогда не будет так приятного любому халявщику "!двигателя на воде"
@magsergey78
@magsergey78 3 місяці тому
Зимой самый идеальный вариант))) Залил бак и встал до весны на приколе)
@user-bi8bd2fw1k
@user-bi8bd2fw1k 2 місяці тому
Температуру жидкого водорода не помню, заглядывать лень, но надо больше минус 200 градусов мороза иначе водород кипит и испаряется превращаясь в газ большого объема который трудно хранить даже под давлением. Для хранения одного килограмма водорода нужен бак большого размера.
@user-el7jf4hf2u
@user-el7jf4hf2u 3 місяці тому
Под громкие и несмолкающие аплодисменты говнаметариев(гуманитариев), "Первый закон термодинамики" быстрыми и резкими шагами вышел из чата!😎
@TheKingDrive
@TheKingDrive 3 місяці тому
Из чего вы сделали такие выводы?)
@Leon-nm2rz
@Leon-nm2rz 3 місяці тому
@@TheKingDrive КПД по циклу Карно реальный ,со всеми ухищрениями современного ДВС это около 50% на углеводородах из бензоколонки, далее - КПД самого продвинутого реально функционирующего ,а не экспериментально метода электролиза 60% и это стационарная установка. Про определение понятия КПД вы знаете. Вот и всё что нужно понимать без углубления в технические нюансы
@TheKingDrive
@TheKingDrive 3 місяці тому
@@Leon-nm2rz нет в современных моторах КПД в 50%. Только если какой то супернавороченный турбодизель, который будет стоить огромных денег
@Leon-nm2rz
@Leon-nm2rz 3 місяці тому
@@TheKingDrive так и я о том ! Токамак тоже теоретически может выдать больше энергии чем нужно потратить для запуска и поддержания процесса ,но по факту это не работает ! Упирается в технические " нюансы". Здесь тоже самое, чтобы общий КПД установки был приемлемый надо уйти от цикла Карно в принципе это раз и поднять КПД электролиза ещё выше, существенно выше!
@user-xb1ct4vx5c
@user-xb1ct4vx5c 3 місяці тому
@@TheKingDriveУже в Израиле проходят испытания ДВС с кпд под 70%. Стоимость этих ДВС на порядок меньше существующей херни.
@logan1085g
@logan1085g 2 місяці тому
термодинамику никто не отменял и закон сохранения энергии тоже. в любом случае нужны будут батареи чтобы разлагать воду электричеством. плюс возможно панели солнечные для подзарядки батарей. часть энергии от сгорания конечно будет идти на разложение воды, но явно не очень много иначе мощность будет маленькая у двигателя.
@user-hv9hx7rr4l
@user-hv9hx7rr4l 2 місяці тому
Сколько затратят энергии на разложение, столько и получат (при кпд 100%).
@user-lq7lp8lf4p
@user-lq7lp8lf4p 3 місяці тому
Для справки из Вики: для получения 1 кг водорода нужно 41,5 кВт/час. После сгорания обазуется максимум 38 кВт/час.... То есть ехать будет назад....
@xerxeslv
@xerxeslv 3 місяці тому
Да все эти видосы с гидролизом выглядят интересно и плодят кучу теорий заговора в коментах. Мне кажется конфуз в понимании проблемы подобной системы вызывает недопонимание обычного пользователя в отношении количества газа необходимого для работы такого двигателя, нужно много водорода что бы оно нормально ехало. Не говоря уже конечно о том, что подобные махинации с энергией всегда сопровождаются потерями что как раз таки хорошо описывается приведенными цифрами.
@Spasibo_2023
@Spasibo_2023 2 місяці тому
@@Spanishshame-ze6yp он хотел сказать, что ехать будет в долг :) у мироздания... на честном слове ))
@olegs2607
@olegs2607 Місяць тому
Дак в этом основная хитрость!!! Изобретатель поставил коня задом наперед.. и использует обратную тягу развернув сферического вектор использования в положительном направлении.
@teatimurin6345
@teatimurin6345 День тому
КПД сгорания водорода - 55%, этож поршневой ДВС. Итогом КПД этого "мегаводородного чего-то" 28% против 97% обычного электромотора.
@user-ey1sz9vh6r
@user-ey1sz9vh6r 3 місяці тому
Насколько я понял, энергию для электролиза воды авторы предполагают брать из электрической батареи на борту, которая будет заряжаться на зарядных станциях. Авторы считают, что энергии при сжигании водорода будет гораздо больше, чем при сгорании бензина. Т. е. в цикле превращения теплотворной энергии топлива в механическую работу появляется дополнительный этап. Вряд ли это поможет увеличить КПД
@Alex_Cid
@Alex_Cid 2 місяці тому
Если электролиз будет происходить по новой технологии, типо импульсной, то энергии на отделение уходит до 20 раз меньше
@teatimurin6345
@teatimurin6345 День тому
КПД электродвигателя почти 97%! Что они там предлагают?! Раскладывать воду на водород и кислород с КПД 102%?! Они изобрели вечный двигатель?!
@user442fd31
@user442fd31 2 місяці тому
Для электролиза воды нужна энергия. Из закона сохранения энергии следует, что этой энергии нужно больше, чем выделяется при сгорании полученного водорода. Т.е. аккумуляторы всё равно нужны. Или дополнительный двигатель на бензине или дизель. Я не вижу никаких преимуществ
@taxvi5093
@taxvi5093 2 місяці тому
Машина откуда то берёт энергию чтобы расщепить воду на водород и кислород, чтобы тут же их снова воссоединить (сжечь) в ДВС. Ну для болливуда это прокатил, а нам то зачем пытаться лапшу вешать?
@user-sp1xx5sk1i
@user-sp1xx5sk1i Місяць тому
Тогда и атомные станции не нужны))) берем воду и генерим электричество))
@ivanyelk4637
@ivanyelk4637 3 місяці тому
Звучит как бесплатное топливо. Если бы реакци горения водорода давало бы больше энергии, чем электролиз, то у нас стояли бы водяные электростанции.
@michael.v
@michael.v 3 місяці тому
Это точно, видео - полная чушь
@user-jg6pf6mq5x
@user-jg6pf6mq5x 3 місяці тому
Японцы придумали таблетки - в воду бросаешь и она расщепляется на О2 и Н2, , как шипучий аспирин
@user-bx8cp6tl3l
@user-bx8cp6tl3l 2 місяці тому
Так она дает больше энергии, просто изначально не будет достаточно, чтобы получить её. Тут удельная составляющая не совпадает в самообеспечении. В этом проблема. Единственная проблема, которая решена здесь, так это непосредственный потребитель её находится совсем рядом. Но и здесь не совсем понятно с технологичностью её подачи и скоростью выхода из строя подающей системы, как и камер сгорания. Я выше описывала, что есть системы для выработки ресурса именно этой энергии, так как местонахождения этого ресурса далеко от потребителя. Но и здесь вопрос - как в этом агрегатном состоянии доставлять до него. Так как водород имеет одну из самых высоких реакционных показателей! А так же температурный режим и прочее… Я о приливной станции в районе Камчатской косы, где работа регулярная из-за постоянного прилива-отлива, но до потребителя тянуть лэп слишком далеко и слишком мощная нужна, но потери будут высокими в суровых климатических условиях. Однако мощность выработки там энергии весьма и весьма велико! Если с водородом решили бы, то он был бы и зеленым совершенно, да и гелий для космических нужд можно было бы получать побочно в большущих количествах. А так водород имеет бóльшую энергоотдачу при сгорании, чем электролиз для него, но разница в затраченном на его получении энергии с той, что пойдёт на движение ДВС будет не такой большой, так ещё будет необходимо зарядить аккумуляторы для первичной реакции получения достаточного ресурса при запуске этого ДВС. В общем, тут такая стремная конструкция, что мама не горюй - и тут в натяг, и там на ниточке весит… затея и выеденного яйца не стоит в современном состоянии технологий и сопрамата. Весьма дорого, затратно в использовании и ничтожно в эксплуатации. Пока это только попытка сотворения чуда для демонстрации с целью увеличит цены акций на фондовом рынке. Автор этого видео в этом тем более ничего не понимает😂😂😂 Илон Маск по-японски, так сказать😂
@teatimurin6345
@teatimurin6345 День тому
@@user-bx8cp6tl3l Если б "водород имеет бóльшую энергоотдачу при сгорании, чем электролиз для него", то везде бы стояли такие генераторы. Но в реальности КПД такой системы низкий. 1 кг водорода имеет удельную энергию 40 кВтч/кг, на электролиз требуется 55 кВтч электроэнергии.
@user-jv1dr1hz3w
@user-jv1dr1hz3w 3 місяці тому
Как плохо, когда автор ролика, не учился в школе, не знает азов физики и химии! Но при этом пытается заработать на пустой болтовне наложенной на практически произвольный видеоряд!
@VadimShtral
@VadimShtral 2 місяці тому
Изюм из булок. Если есть источник электроэнергии, то проще им сразу крутить электромотор, чем городить такую хрень, с потерей энергии на каждом этапе. КПД у всей этой машинерии какой в итоге?
@IgorTs79843
@IgorTs79843 2 місяці тому
До первого апреля вроде еще далеко... Но подобного рода роликов на youtube. полно. И что характерно, практически все они сделаны весьма профессионально... Кто то не жалеет денег и платит за оболванивание людей.
@NarNightScribe
@NarNightScribe 3 місяці тому
Тут вспомнились слова «да что ты черт побери такое несешь» 😁
@yaritemeguri485
@yaritemeguri485 3 місяці тому
Всего один вопрос - откуда берется огромное кол-во электроэнергии для электролиза?
@user-ss5ck9cl8s
@user-ss5ck9cl8s 3 місяці тому
Вот именно! Нужна немалая энергия для разложения воды на водород и кислород в нужных количествах.
@user-sk9it5lg1y
@user-sk9it5lg1y 2 місяці тому
Пока они там херней занимаются мы уже на весту вариатор ставить начинаем 🤣🤣🤣🤣🤣
@user-yo1im2ur3j
@user-yo1im2ur3j Місяць тому
Зачем тебе вариатор? Блондико что-ли?
@user-my2be8uu2n
@user-my2be8uu2n 27 днів тому
Чушь какая несусветная, ещё в 1987м году мы раскладывали Н2О на водород и кислород, это очень энергорасходный процесс на электричестве, вряд ли они изменили что то с тех пор......
@mandalorian1998
@mandalorian1998 3 місяці тому
-Машина не завелась -почему? -вода замерзла
@user-rt5tn1kt8l
@user-rt5tn1kt8l 3 місяці тому
Ага, и оброзовавшуюся воду при сгорании водорода снова в бак😂😂😂 перпетуум мобиле однако. 😂 Пойду сделаю такой же))
@user-ws9fm7ud1p
@user-ws9fm7ud1p 2 місяці тому
Тык это убийца электромобилей)))
@Korsicanez
@Korsicanez 2 місяці тому
@@user-ws9fm7ud1p Ну да, и в прямом смысле причём. Залил, замкнуло, полыхнуло, и нет электромобиля.
@olegs2607
@olegs2607 Місяць тому
сделай два, один продашь
@user-ix8ng6mf8d
@user-ix8ng6mf8d 3 місяці тому
Такое впечатление, что ни кто в школе не учился. Один гонит пургу и многие ее глотают. Кошмар!
@CyberneticLife
@CyberneticLife 3 місяці тому
Большинство просто не включают мозги. Что сказать кроме как "стадо". Им сказали что там трава зеленее вот все и идут смотреть 😂😂
@valch3171
@valch3171 3 місяці тому
Зачем учиться в школе?! Сейчас достаточно сыграть в угадайку ЕГЭ-йку. Имея элементарную чуйку-можно угадать. Знания-это труд, многим по-барабану. Все равно, уже Дворников давно берут, чтобы в резюме: желательно с высшим образованием. Это для того, чтобы смог уяснить поставленную задачу на день. А вот тут о высоком и вечном…
@RuslanKrylev
@RuslanKrylev 3 місяці тому
что за бред?? )) чтобы расщепить воду на водород и кислород нужна уйма электричества - больше, чем можно получить из обратного процесса. В любом случае, такой машине нужны емкие батареи для получения водорода ))
@nafanja-70
@nafanja-70 Місяць тому
Этот метод настолько энергоемкий, что до сих пор водород производят большинство из метана. Видео для тех у кого по физике неуд. П.С. электромобили горят реже чем ДВС.
@vasylich3936
@vasylich3936 3 місяці тому
Что за бред? Затраты на получение водорода всегда больше затрат от его сжигания.
@Einfo2
@Einfo2 3 місяці тому
Не всегда, а сейчас. Возможно, лет через 50-100 что-то изменится. А сейчас самый дешевый водород получается из метана (в метане 25% водорода). Пиролиз метана не даёт загрязнения атмосферы, на выходе 75% водорода,15% ацетилена - остальное по мелочи, а углерод в твердом виде.
@vasylich3936
@vasylich3936 3 місяці тому
@@Einfo2 Дело не в самом дешевом водороде, а в том, что при разрыве любой химической связи есть потери на генерацию и передачу энергии веществу, которые ничем не компенсируются при обратной реакции, которая освобождает только энергию связей. Это следует из закона сохранения энергии, нарушение которого, ещё никем и никогда не было найдено.
@user-bf6wh4yk4i
@user-bf6wh4yk4i 3 місяці тому
Закон сохранения энергии вышел из чата...
@koteichpyshictikov3841
@koteichpyshictikov3841 2 місяці тому
В 2008г японская компания Genepax презентовала автомобиль работающий на воде и заявила что надеется на сотрудничество с автопроизводителями. Автомобиль называли Мирай, буквально через год компания исчезла... кому то было не выгодно снижение потребления нефтепродуктов. А сейчас всплыла тойота Мирай, совпадение? Не думаю.
@AirisP
@AirisP 2 місяці тому
На wikipedia есть статья про "Water-fuelled car" и там есть и про Genepax. В этой статье приведён ответ руководителя компании на вопрос "Как это работает?", ответ был: _"mechanism which is similar to the method in which hydrogen is produced by a reaction of _*_metal hydride_*_ and water."_ И если немного понимать химию, то нетрудно догадается, что речь идёт о *химическом* способе получение водорода в результате *химической* реакции воды с этим самым *металл гидридом.* А так как это химическая реакция, то этот *металл гидрид* тоже является *одноразовым* расходным материалом, и кроме водорода там ещё будет образоваться какой не будь гидроксид (щёлочь). И нет, не была в этой "технологии" химического способа получение водорода какого не будь "дорогого, секретного катализатора", так как такой катализатор не может существовать по законам химии и физики. А то что разработчиками этой "технологии" не получилась -наладить сотрудничество с автопроизводителями- _привлечь инвесторов на продолжении разработки_ нет ничего удивительно, и в этом виноваты не производители нефтепродуктов, а они сами. Не надо была делать такую "громкую" рекламную компанию про которую узнали не только люди с деньгами, но и люди с мозгами. А последние, своим "провокационными" вопросами по поводу источника энергии и иронических высказываниями: "Это что - вечный двигатель?" распугали все потенциальных инверторов. А сама фирма " Genepax' существует и по сей день, только она больше не занимается _привлечением инвестиции_ на разработку химических ректоров водорода.
@koteichpyshictikov3841
@koteichpyshictikov3841 2 місяці тому
@@AirisP в мире происходит много процессов и не мало действующих разработок, которые с точки зрения общепринятой физики и химии невозможны. Но ведь они есть. Может просто что то с физикой и химией не так? Куда то же исчезли несколько элементов с таблицы Менделеева...
@AirisP
@AirisP 2 місяці тому
@hpyshictikov3841Разработка фирмы "Genepax" работала по общепринятым законам физики и химии, но для привлечение внимания потенциальных инвесторов они выбрали способ ловкой манипуляции словам: "работает на воде", намеренно умалчивая про реальный источник энергии в виде металл гидрида. И такой способ -обмана- манипуляции не новый. Всем известный советский "Москвич на воде" тоже работал за счёт энергии полученного от металл гидрида, который разработчики называли "энерго-аккумулирующее вещество", но благодаря -идиотам- авторам киножурнала этот, некому ненужного автомобиля с химическим реакторам водорода, превратился в "автомобиль на воде", "автомобиль будущего". Небольшая манипуляция словами и теперь все знают, что в СССР действительно сделали -автомобиль на воде- "кашу из топора". По поводу "исчезли несколько элементов с таблицы Менделеева...", то если не считать так любимый всеми изобретателями БТГ, химический элемент под называнием "ЭФИР" с непонятным сторонним атома, то никакие другие элементы с таблицы некуда не исчезали. Просто то, что раньше считались отдельными химическими элементами и имели свои названия, стали изотопами других химических элементов с добавкой в название числа нейтронов. И теперь вместо "Актиноура́н" используется название "Урана-235".
@user-xz6qw3un1t
@user-xz6qw3un1t 2 місяці тому
Статья рассчитана на идиотов или на школьников младших классов! Ведь для электролиза воды требуется тот же аккумулятор, что и без преобразования своей запасенной энергии в водород , а затем в механическую через ДВС, может напрямую потратить ее на движение через электродвигатель, что и делается в электромобилях. Удивляет насколько упал технический уровень пропагандистов, пытающихся спасти нефтяную отрасль от снижения добычи и сжигания углеводородов.
@12354535
@12354535 3 місяці тому
А электричество для получения водорода на борту автомобиля где они брать собираются?😅
@user-jk3xh4op6z
@user-jk3xh4op6z 3 місяці тому
Так ветрогенератор на крышу можно поставить😂
@beremour
@beremour 3 місяці тому
Для этого дизель с солярочкой там предусмотрен
@VengMike
@VengMike 3 місяці тому
Боже, бред-то какой! Откуда энергия на электролиза? Батарея? Так от батареи на мотор КПД больше по-любому.
@alankhadartsev205
@alankhadartsev205 Місяць тому
А откуда энергию брать для электролиза, из космоса, .ДВС, АКБ? Из чего бы не брали энергию, с большой вероятностью, она будет на основе углеводородов.
@TheBIS999
@TheBIS999 3 місяці тому
Бредятина😂😂😂 высокий вольтаж для разложения водорода где будут брать?) С аккумулятора? Или с электродвигателя на аккумуляторе?)😂
@user-ms7po5ti6t
@user-ms7po5ti6t 3 місяці тому
Разве на разложении воды энергии не уйдет столькоже сколько потом на окислении? Минус потери?
@user-le2ss3lw2m
@user-le2ss3lw2m 3 місяці тому
не пали контору
@elgrachev4553
@elgrachev4553 3 місяці тому
Это ещё и при том, что вода там наверняка дистиллированная, нужно будет строить дистиллировочные станции по всему миру и по цене она мало чем отличается от бензина. Плюс выделенный водород надо где-то аккумулировать на борту автомобиля, а это та ещё штука с точки зрения взрывоопасности. В общем, затея весьма спорная и никак не тянет на уничтожение индустрии электрокаров.
@user-ms7po5ti6t
@user-ms7po5ti6t 3 місяці тому
@@elgrachev4553 Тянет на пиздеж. Как дистиллированную воду электролизом разлагать? Она почти ток не проводит. Если обычную брать как бороться с примесями?
@alexmoi2735
@alexmoi2735 2 місяці тому
2030 год. Доклад Министра образования РФ: "Я облетел весь Земной шар и могу заявить сегодня, что наше образование лучшее в мире". Жидкие аплодисменты и шепот в зале: "Странно, Земля-то плоская", "Во дает, тело тяжелее воздуха не может летать", "Даже если и взлетит Божией милостью, то разобьется о небесный свод."
@--YETI--
@--YETI-- 2 місяці тому
На бензине - хорошо! Батарейки - хорошо! С водородом - хорошо! А ОЛЕНИ ЛУЧШЕ !!! ... 😄😄😄
@user-antonzhan
@user-antonzhan 2 місяці тому
И шалаш если по феншую
@niclavrov8874
@niclavrov8874 3 місяці тому
В этом видео отменили закон сохранения энергии. Наверное, компания Тойота открыла новый закон, согласно которому можно потратить энергию на разрушение связи водорода с кислородом, а потом вновь соединить эти элементы химическим путём и получить большую энергию, чем энергия связи. Такое возможно, если на автомобиле кроме ДВС установить ещё ядерный реактор для расщепления воды. А можно обойтись и одним ядерным реактором без ДВС и запаса воды.
@MaximusU76
@MaximusU76 3 місяці тому
Отдадим должное Тойоте - они такую фигню не публикуют. Это уже автор ролика или еще кто-то приписывает бред авторитетному производителю. Вывод: дорогой автор, ты либо неуч дремучий, либо м_удак, который лапшу людям развешивает для хайпа. И то, и другое как бы не очень хорошо для автора околотехнических роликов на ютубе.
@AirisP
@AirisP 3 місяці тому
@@MaximusU76 ukposts.info?search_query=toyota+water+engine
@niclavrov8874
@niclavrov8874 2 місяці тому
@@AirisP После вашего этого ответа я нашёл в интернете затраты энергии на гидролиз воды и величину теплотворной способности водорода. И эти цифры говорят о том, что затраты энергии на получение водорода больше, чем даёт водород при сгорании. Так что, ролик про двигатель Тойоты, скорее всего, первоапрельская шутка. Такое бывает, инженеры тоже шутят.
@made-man777
@made-man777 3 місяці тому
Ты где деньги берешь? - В тумбочке. - А откуда они там? - Жена кладет. - А у нее откуда? - Я даю. - Ну а ты-то где их берешь? - В тумбочке...
@janisb1946
@janisb1946 3 місяці тому
😂😂 krasavchik
@azizhaydarov1700
@azizhaydarov1700 Місяць тому
😂
@berngardt
@berngardt 2 місяці тому
Если бы пластины аккумуляторов росли на деревьях, я бы купил электромобиль! Однако, для производства этих пластин нужно испортить столько природы, сколько не компенсирует никакое снижение вредных выбросов от сгорания углеводородов.
@MegaRomull
@MegaRomull 2 місяці тому
Позвольте задать тупой вопрос: а откуда возьмётся мощный источник электрической энергии, чтобы питать высокопроизводительную установку для электролиза воды? Ах да! Ведь водород же горит и его можно пустить на производство этой энергии, из которой в свою очередь получится водород, который можно пустить на производство энергии для электролиза! Вечный двигатель ептить!
@amakar64
@amakar64 2 місяці тому
На севере, вода в качестве топлива, вообще нормальная тема. Утречком, когда за окошком полтинник минуса, я хотел бы видеть как этот двигатель заведётся.
@vasyliipetrov
@vasyliipetrov 3 місяці тому
Боюсь что б не получилось как в " в галактике кин дза дза " вода вся кончилась мы её в луц перегнали😂
@olegternovyy3033
@olegternovyy3033 3 місяці тому
Интересно! Если ничего не понимать в физике и технике то даже можно подумать, что правда!
@egoregorow9457
@egoregorow9457 3 місяці тому
и до 1 апреля еще далеко
@user-em5mt3rb1q
@user-em5mt3rb1q Місяць тому
Водородная вода - убило наповал. Много лет имел дело с установками электролиза. Это на картинке всё просто - в реале куча технологических проблем, начиная от качества воды (нужен только дистиллят, потому что электроды покрываются солями жёсткости, с другой стороны чистая вода имеет очень слабую электропроводность, и т.д.
@user-lz1hw6bi4j
@user-lz1hw6bi4j Місяць тому
Я так полагаю инженеры корпорации Тойота глупее тебя и не понимают чем занимаются.
@user-em5mt3rb1q
@user-em5mt3rb1q Місяць тому
@@user-lz1hw6bi4j Глупый /умный - это для филологов и иже с ними. Инженеры пользуются величинами и размерностями.
@user-lz1hw6bi4j
@user-lz1hw6bi4j Місяць тому
@@user-em5mt3rb1q ну в таком случае сам пользуйся размерностями и величинами, глядишь твой инженерный талант заметят и пригласят в корпорацию уровня Тойота
@AirisP
@AirisP Місяць тому
@@user-lz1hw6bi4j Как раз потому инженеры корпорации Тойота не глупые, они *НЕ занимаются* разработкой -двигателя на воде- вечного двигателя, бестопливного генератора. Этот двигатель выдумали, высосали с пальца алхимики с плоской земле, а Toyota в эту историю попала чисто случайна.
@user-mk4mn7tw6x
@user-mk4mn7tw6x 2 місяці тому
Я водяной,я водяной поговорил бы кто со мной 😂😂😂
@dmddmd2904
@dmddmd2904 3 місяці тому
ЧУВАК ! я не понял .... ждал, когда СУТЬ расскажешь - ОТКУДА ЭНЕРГИЯ возьмётся на РАСЩЕПЛЕНИЕ воды?.... Она из воздуха сама придёт? Или там будет в багажнике второй движок бензиновый генератор крутить для получения таковой???? что за тупость составления - ПОЛУ-информации с красивой картинкой. ?? ОТПИСАЛСЯ...
@ali_baks3623
@ali_baks3623 3 місяці тому
А объяснения и не будет, и не ждите) они потому что сами нихуя не разбираются и сделали это видео для таких же как они которые нихуя вообще не разбираются но эту дезинформацию схавают на ура и в ладоши будут хлопать мол "вот наконец-то!".
@user-pz7ln3qf6m
@user-pz7ln3qf6m 3 місяці тому
чтобы получить водород из воды надо затратить энергию большую чем получишь при сжигании водорода и превращению его путем окисления обратно в воду, это закон сохранения энергии, вода это уже продукт горения, а именно водорода и кислорода, либо автор не понял суть концепции либо концепция лажовая, а вообще достаточно базовых школьных знаний чтобы понять что это антинаучная бредятина, единственный способ получить водород из воды без затраты энергии это использование каких либо вещество более активных чем сам водород, например если бросить натрий или фтор в воду то начнется выделение водорода так как эти элементы отрывают водород от кислорода и присоединяют кислород к себе а водород свободно улетучивается, но это уже другая история....
@StasSgonov
@StasSgonov Місяць тому
лютейший бред. ...пробег на 1л воды. .... а электричество откуда? Не проще ли сверху на электромобиль поставить ветровой электрогенератор и от него заряжать аккумуляторы самого электромобиля (хотя зачем тогда вообще аккумуляторы, пусть ветрогенератор стоит, вентилятор на него всегда дует и опа, готово!)?.... ППппц идиоты
@zloj1976
@zloj1976 2 місяці тому
На кого расчитан этот бред?
@user-zj4kt2bn3c
@user-zj4kt2bn3c 3 місяці тому
Подождите а электричество откуда для расщепления воды?
@CFDIntech
@CFDIntech 3 місяці тому
Из разетки 😁
@user-ws9fm7ud1p
@user-ws9fm7ud1p 2 місяці тому
Надо всего лишь поставить генератор с КПД больше 100%, например 500% нормально будет. Почти в любом автомагазине такие можно купить)))
@H6kwwUJ
@H6kwwUJ 2 місяці тому
Я так и не нашёл ни в одном пресс-релизе сколько-нибудь адекватного намёка на источник энергии. Какая-то бредятина уровня 1 апреля.
@sergheigrigoriev8369
@sergheigrigoriev8369 2 місяці тому
Из мощной батареи на борту!
@user-tw6kn7lc3l
@user-tw6kn7lc3l 2 місяці тому
Меня больше беспокоит замерзание воды при минусовых температурах.
@user-gi9gm9qf6v
@user-gi9gm9qf6v 3 місяці тому
Пусть у Тайоты всё получиться искренне желаю , японцы молодцы .
@eugenekyte6783
@eugenekyte6783 2 місяці тому
А теперь представляем обычное зимнее утро в России! Всего лишь минус 20 градусов, и "водяной" двигатель раскурочило навсегда...
@teatimurin6345
@teatimurin6345 День тому
ну, если бы это было единственной проблемой этой херни из ролика...
@rinatbagoutdinov8786
@rinatbagoutdinov8786 Місяць тому
Электричество для электролиза откуда берется?
@Red_Barbaris_
@Red_Barbaris_ 3 місяці тому
Автор, что за бред ты несёшь? Во-первых, аккумулятор будет все ровно нужен, откуда иначе брать электричество для электролиза. Во-вторых, КПД системы "аккумулятор - электролизёр - ДВС" будет гораздо меньше чем КПД системы "аккумулятор - электродвигатель".
@gamsutl_tour
@gamsutl_tour 3 місяці тому
я тоже 2 раза смотрел и не понял за счёт чего вырабатывается водород
@viktorviskub3107
@viktorviskub3107 3 місяці тому
Интересно, а откуда берётся энергия для разложения воды на кислород и водород? Ну да автору не до таких мелочей...
@AirisP
@AirisP 3 місяці тому
Автор просто тупо пересказывает байку, которая уже какое-то время гуляет по интернету.
@user-ws9fm7ud1p
@user-ws9fm7ud1p 2 місяці тому
У него важные долбоёбские дела, или чем он там занимается.
@elshanjavadov3550
@elshanjavadov3550 Місяць тому
Водо-водяной реактор 😂 а ещё а этом авто будет стоять дизель-генератор для расщепления молекул воды. И бензиновый отопитель, для отогрева замёрзшей воды в баке😮
@sylstall5590
@sylstall5590 2 місяці тому
Вечный двигатель изобрели! Ну-ка все вместе, уши развесьте! Лучше по хорошему хлопайте в ладоши!
@user-sz9wt2lk6w
@user-sz9wt2lk6w 3 місяці тому
Самое обидное в том, что энергия, получаемая от сжигания водорода всегда равна энергии, затраченной на его выделение из воды.
@sergeilapa9082
@sergeilapa9082 3 місяці тому
Да и это энергию в ДВС с 30% кпд - ну че прорыв?!?!😅
@user-vg9xp3gk9x
@user-vg9xp3gk9x 3 місяці тому
Интеллект автора ролика - искусственньій.
@VladimirV000
@VladimirV000 2 місяці тому
Не оскорбляйте ИИ, это недоразумение даже на один транзистор не тянет.
@user-vg9xp3gk9x
@user-vg9xp3gk9x 2 місяці тому
@@VladimirV000, мне нечего возразить. Похоже, интеллект автора заражен вирусом.
@ildarkamalov806
@ildarkamalov806 2 місяці тому
Закон сохранения энергии, на освобождения водорода нужно больше энергии чем придёт на колеса, не проще сразу эту энергию отправить на привод колёс?
@rokot
@rokot 2 місяці тому
Тойота просто решила повысить стоимость своих акций. Для этого сделала вид, что работает на революционным движком. В итоге ничего она не разработает
@AirisP
@AirisP 2 місяці тому
Такими *бредовыми* заявлениям они могли только снизить стоимость своих акций или вообще обвалить. И на самом деле, никто из Toyota некогда не говорил, что они разработали _вечный владетель первого рода_ работающий от энергии -воды- из космоса, из эфира. Важно конкуренты так решили их подставить, и теперь Toyota вынуждена в режиме 24/7 отвечать на глупы вопросы по поводу их _perpetuum mobile._
@user-mx4sg6eg6p
@user-mx4sg6eg6p 3 місяці тому
Где брать энергию для разделения воды?
@user-il6cr6kq8n
@user-il6cr6kq8n Місяць тому
От генератора как и в авто для свечи
@yuh-321
@yuh-321 2 місяці тому
Чудеса из 50-х годов, которые почему-то до сих пор не в топе.
@AirisP
@AirisP 2 місяці тому
Последние 100 лет алхимия уже не в топе.
@user-zl2uu1kg3c
@user-zl2uu1kg3c 2 місяці тому
Стенли Мейер. Технология водяной топливной ячейки. ukposts.info/have/v-deo/hXl3ooiGkZB-0Xk.html
@user-sz9wt2lk6w
@user-sz9wt2lk6w 2 місяці тому
Всё бы ничего, да только энергия, требуемая для разделения воды на водород и кислород равна энергии, выделяемой полученным водородом при его сжигании.
@gorglefterov3532
@gorglefterov3532 3 місяці тому
Остановим эту глупость: тыкнуть на флажок и пожаловаться, в меню выбрать ложная информация, после поставить лайк коментарию что бы и другие увидели комментарий
@user-qs4zu9dx1t
@user-qs4zu9dx1t 3 місяці тому
Среди множества слов не хватило одного - где взять энергию для разложения воды??? Все остальное бла бла бла
@Pupseglol
@Pupseglol 2 місяці тому
как ездить зимой ?
@vladimirtar1143
@vladimirtar1143 2 місяці тому
Спирта добавить и боярышника😁
@nikolayivanovich8767
@nikolayivanovich8767 2 місяці тому
Это все из области фантастики . На электролиз надо затратить намного больше энергии, чем получится ее при сжигании водорода.
@user-gd9lh5di7n
@user-gd9lh5di7n 2 місяці тому
В России-да. Но в цивилизованном мире технологии не стоят на месте, Уася.
@user-vo7gk5ty7t
@user-vo7gk5ty7t 2 місяці тому
​@user-gd9lh5di7nНе стучи кадыком понапрасну, питух обоссаный🐽... 🎉
@Vovan277
@Vovan277 3 місяці тому
Что это за бред антинаучный? Это тот же поршневой V8. И водород - газ. Какой водяной двигатель? Почему ни слова о том, откуда возьмётся энергия, чтоб с помощью электролиза, из воды вышло нужное для токого мотора количество водорода? Этот метод добычи водорода требует вообще непомерных затрат электричества. Интересно, где оно в автомобиле на колёсах возьмётся? А даже если не на колёсах, и подключить кабеля от сети - рентабельность добычи такого водорода, на единицу выполняемой работы, будет гдето минус 100
@valerytuinov
@valerytuinov 3 місяці тому
Вообще, если топливом служит водород, в топливовозд смесь можно добавнять воду как рабочее тело, для увеличения КПД.
@user-ly8fu3xy8j
@user-ly8fu3xy8j 2 місяці тому
Это все было в СССР изобретено на жигах
@teatimurin6345
@teatimurin6345 День тому
Нахрен вообще это надо?! Водород - способ запасти солидную энергию (в десятки раз больше аккума), водород удобно получать из воды, если рядом халявный реактор фурычит. А в ролике какая-то ересь озвучена. Зачем генерить водород, и сразу сжигать его в ДВС, если есть обычный электромотор?
@user-qf9th1mm5w
@user-qf9th1mm5w 3 місяці тому
А Тойота в курсе, что она изобрела двигатель, нарушающий закон сохранения энергии? Дайте ссылку на материал о двигателе от самой Тойоты. У них на сайте ни слова об этом.
@user-cc7fp1dz3g
@user-cc7fp1dz3g 3 місяці тому
Только хотел написать про это, ты меня опередил
@supersuper8595
@supersuper8595 3 місяці тому
Большинство автопроизводителей постоянно вкладывают свои средства в разработку новых технологий, японцы в этом плане впереди планеты всей начиная с гибридных поисков с конца 90х годов. Так вот на каком сайте вы хотите это найти? На сайте по продаже машин?
@user-qf9th1mm5w
@user-qf9th1mm5w 3 місяці тому
@@supersuper8595 На сайте, где публикуются их разработки - глобал.тойота
@zerosen13
@zerosen13 3 місяці тому
Так в СССР в 1976 году уже бегал Москвич 412 с двигателем на воде, работающем по такому же принципу.
@user-sb2kl1md7k
@user-sb2kl1md7k Місяць тому
Не сказано где берётся энергия для расщепления воды, или это аккумулятор, тогда потери энергии больше чем у электромобиля, или вода разлагается заранее и авто хранит уже водород, тогда чем это не водородный двигатель ? Про технологию не сказано ничего, обзор перепрыгивает к, якобы, плюсам на самом интересном месте.
@user-pj9gs6oh5n
@user-pj9gs6oh5n 2 місяці тому
Кто в этот бред может поверить?
@user-hb1hc7ge1f
@user-hb1hc7ge1f 3 місяці тому
Полная чушь. Кстати Тойота а своем изобретении знает? В самом ролике говорится "что под воздействием электрического заряда в воде разрушается молекулярные связи и освобождается водород". По моему это ключевая фраза. Т.е. нужен источник энергии для получения водорода из воды, ну и т.д.
@WebLand100
@WebLand100 3 місяці тому
Закон сохранения энергии к чёрту, вечные двигатели изобретён! 😂
@dronkozkov5804
@dronkozkov5804 3 місяці тому
Может ты чего-то недопонял? Нет? Ок давай высмеивать!
@Radfli
@Radfli 2 місяці тому
у нас на селе уже 5 человек на воде ездят, а эти только догнали как эту двИжку слепить😂😅
@AirisP
@AirisP 2 місяці тому
Странно, что эти 5 человек ещё не получили Нобелевскую премию по физики и химии. Если они действительно использует воду как *естественный источник энергии,* (не как гомеопатическое средства для двигателя работающего на бензине) то без преувеличение это можно назвать величайшим научным открытием в истории человечество.
@user-zl2uu1kg3c
@user-zl2uu1kg3c 2 місяці тому
Стенли Мейер. Технология водяной топливной ячейки. ukposts.info/have/v-deo/hXl3ooiGkZB-0Xk.html
@AirisP
@AirisP 2 місяці тому
@@user-zl2uu1kg3c Может Вы, вместо Мейра, сможете ответить на два простых вопроса: 1) Что является источником энергии, в водяной топливной ячейки Стенли Мейера? 2) Сколько раз *одну и туже* воду можно подвергнуть электролизу и получить энергию в водяной топливной ячейки Стенли Мейера?
@spravedlivaa599
@spravedlivaa599 2 місяці тому
Создание нового и прекрасного это вам не убивать и грабить.
@user-lr4ro3qs7s
@user-lr4ro3qs7s 3 місяці тому
Двигатель получает энергию от горения водорода. А откуда берется энергия для разложения воды на водород и кислород?
@huseinmagomadov2023
@huseinmagomadov2023 3 місяці тому
Химическая реакция делит воду на водород и кислород.
@Napoleon-1th
@Napoleon-1th 3 місяці тому
Ну как от куда?! На авто ставится большой литиевый аккумулятор! Вот аккум от той же теслы вполне себе подойдет.
@user-lr4ro3qs7s
@user-lr4ro3qs7s 3 місяці тому
@@huseinmagomadov2023 А формулу химической реакции напишите, пожалуйста. Для такой реакции сколько энергии потребуется?
@andreyrybalov5818
@andreyrybalov5818 3 місяці тому
А электричество я беру бесплатно из тумбочки. Точно-точно! ©
@yuriy_t
@yuriy_t 2 місяці тому
если немного изучить вопрос, то оказывается, что для разложения воды необходимо затратить мощность, которая значительно превышает мощность, вырабатываемую ДВС, использующий полученные из воды водород и кислород. Не получается чудо-двигателя... КПД ДВС до 40%.
@MaximusU76
@MaximusU76 2 місяці тому
Достаточно было изучить азы химии и физики в 5-7 классах, а также немножечко научиться думать. Но это точно не про автора. И не про Вас, увы.
@yuriy_t
@yuriy_t 2 місяці тому
@@MaximusU76 а ну блесните умом - что я не так сказал?
@DiggerDnepr
@DiggerDnepr 2 місяці тому
Мулька. Электролиз-крайне энергозатратный процесс. Как именно проводится электролиз, за счет какой конкретно энергии? Сжечь водород дело нехитрое, где его взять, где взять энергию для электролиза? Батарейки или дизель в багажнике?
@zbufferasat
@zbufferasat 2 місяці тому
Дизельный генератор)
@user-zh8vv8my1s
@user-zh8vv8my1s 3 місяці тому
Дык я че то плохо не понял. А где он электричество берет ,что бы воду разлагать?
@user-nh2dp4lt3x
@user-nh2dp4lt3x 3 місяці тому
дык там кабель в комплекте 10 км длиной, к розетке подключаешь и все, до работы доехать хватит
@user-qw1nr5gv1h
@user-qw1nr5gv1h 3 місяці тому
Все просто. Это вечный двигатель.
@ilivanov439
@ilivanov439 3 місяці тому
​@@user-qw1nr5gv1hнадеюсь про вечный двигатель это сарказм.
@user-qw1nr5gv1h
@user-qw1nr5gv1h 3 місяці тому
@@ilivanov439 Кому как. Для тех кто верит в рептилоидов и плоскую землю - может и не сарказм. Я как-то помнится классе в шестом делал дома опыт с расщеплением воды на кислород и водород. Ставил латер, мощный диодный мост, два провода в таз с водой, на каждом конце провода примотал по гвоздю, и сверху каждый гвоздь накрыл перевернутым стаканом. И в розетку. Минут 40 эта хрень работала, за это время скопилось мизерное количество кислорода, миллилитров 30. И в другом стакане в два раза больше водорода. Поэтому ролик для тех кто не в теме, а по сути полная чушь.
@SeusAmibius
@SeusAmibius 3 місяці тому
Прикинь берем воду разлагаем на кислород и водород с кпд 90 процентов потом сжигаем с кпд 40 процентов на выходе получаем воду. Вопрос откуда берем энергию на закрытие кпд + на полезную работу?
@telephonevip3610
@telephonevip3610 2 місяці тому
во первых там идёт резонансно- импульсное воздействие на воду, что тратит на расщепление воды меньше энергии, чем выделяется при окислении водорода но проблема не в этом. проблема в том, что при окислении на воздухе водород входит в соединения не только с кислородом, а ещё с азотом, тем самым выделяя смертельные яды.
@PichkurKB
@PichkurKB 2 місяці тому
@@telephonevip3610 Резонансно-импульсное воздействие... ))))
@user-ln9yu3gv9t
@user-ln9yu3gv9t 2 місяці тому
​@@telephonevip3610неужели всё таки вечный двигатель возможен
@user-io1wr1bt7z
@user-io1wr1bt7z 2 місяці тому
@@telephonevip3610 изобретён вечный двигать? И дешёвый способ получения аммиака?
@Tramp-ol6vn
@Tramp-ol6vn 2 місяці тому
​@@telephonevip3610 понимаешь ,что это пустые слова?😂😂 Нет такого😂😂
@aquanews9633
@aquanews9633 3 місяці тому
Водяному двигателю конечно же не нужен аккумулятор и электричество.
@Mike-cp5vy
@Mike-cp5vy Місяць тому
Что воду расщепить на водород и кислород требуется очень много энергии, а работу которую выполнит водород при горении будет в разы меньше чем энергия затраченная на расщепление (примерно 15%), а если у нас есть электроэнергия на расщепление воды на водород и кислород не проще запустить ее в электродвигатель и он с КПД в 70 - 95% превратит ее в механическую. Но вот я понимаю если бы кто нибудь придумал бы некие солнечные панели которые на прямую под воздествием лучей солнца расщепляют воду на водород и кислород и например с КПД 70-80% то да это было бы классно потомучто КПД солнечных батарей 17 - 25%, а особо дорогих до 45% (для космических нужд).
@user-gc5ps4ny5j
@user-gc5ps4ny5j Місяць тому
Это тебе внушили
@Mike-cp5vy
@Mike-cp5vy Місяць тому
@@user-gc5ps4ny5j Внушают подопытным под гипнозом. А люди с логикой прекрасно понимают законы сохранения энергии. Энергия ни откуда не появляется и никуда не пропадает она только меняет свою форму. Поскольку при горении водорода в кислороде выделяется огромная энергия, то эту энергию надо обратно возместить для расшепления воды на водород и кислород иначе никак не может быть. Ну понимаю что есть сказочники которые верят в то что к электромобилю можно подцепить динамо которая крутится от колес и заряжает аккумулятор электормобиля пока он едет. и будет вырабатывать больше электроэнергии чем он затрачивает на его движение включая кручние динамо.
@znaniesilavideo
@znaniesilavideo 3 місяці тому
А где эти машинки берут энергию для электролиза? Есличо, электролиз - самый энергозатратный процесс получения водорода.
@user-jg6pf6mq5x
@user-jg6pf6mq5x 3 місяці тому
Ядерная реакция
@user-zc9vy4we9f
@user-zc9vy4we9f 3 місяці тому
Странно, почему не говорят о всех проблемах: 1. Для производства водорода необходим аккумулятор. Т.е. возвращаемся к проблемам электрических машин: экология (производство аккумуляторов ооочень грязный процесс), масса машины - помимо двс необходимо возить с собой батарею. 2. Для питания такого авто потребуется очень чистая дистиллированная вода. Подготовка такой воды, ее хранение процесс технологически не дешёвый и энергозатратный... Таким образом, если подсчитать все сопутствующие затраты и конвертировать их в кпд то интуитивно кажется он будет очень низким. Экологических выгод также нет: производство аккумуляторов, дистиллированной воды и пр.
@bednyakovkp
@bednyakovkp 3 місяці тому
Я таки очень извиняюсь, но расклад примерно такой: страны в которых нефти нет, а или которые видят дно скважины, изо всех сил выдают желаемое за действительное. Пытаются отрицать закон сохранения энергии, рассказывают оуевшей публике как свежо будет дышать если не находишься рядом с месторождением лития или не работаешь на аккумуляторной фабрике, игноря при этом огромное количество грузовой, морской, железнодорожной и иной специальной техники. Когда оуевшая публика начинает приходить в себя, ей говорят - ВОДОРОДНАЯ ВОДА! И публика опять оуевает (… так и живём…
@user-zc9vy4we9f
@user-zc9vy4we9f 3 місяці тому
@@bednyakovkp Да примерно так. Когда говорят об экологичности электромобиля, то умалчивают о том, что эта экологичность здесь и сейчас. Т.е. без учета производства аккумов, без учета производства и танспортировки эл.энергии. Двс еще далеко не исчерпал свои возможности, а электромобили пока дорогая экзотика причем ооочень вредная для природы...
@user-ty7ue1fc1f
@user-ty7ue1fc1f 3 місяці тому
@@user-zc9vy4we9f Даже бензиновые двс последнего поколения экологичнее и удобнее в эксплуатацию чем электромобили.Производство и утилизация огромных аккумуляторов очень грязный и энергозатратный процесс сам по себе, потом чтобы зарядить электромобиль нужно выработать для этого электроэнергию на электростанции,а это тоже выбросы в атмосферу,ветряки тут не потянут.
@ukr100
@ukr100 Місяць тому
Бред, :\ для получения водорода путём электролиза надо очень большая батарейка.
@Korsicanez
@Korsicanez 2 місяці тому
Ночью два гастарбайтера (не важно в какой стране) закручивают резинку на маховик. И днём резинка раскручивается и машина едет. И экологично, и рабочие места сохраняются. Где взять резинку и сколько она стоит, не знаю. Но, думаю, на больших пробегах окупится. 😂
@user-xk8up4gc9p
@user-xk8up4gc9p 3 місяці тому
Господи, сколько уже этих кликбкйтов про революционные двигатели было, один вопрос, где они?
@TheKingDrive
@TheKingDrive 3 місяці тому
Я такое первый раз делаю, и сделал это по одной причине, так как это Toyota. У нее есть ресурсы и возможности довести это дело до логического результата. А мотор есть. V8 от Yamaha красуется на фото в ролике и на превью. Он полностью рабочий
@sergeymatkov120
@sergeymatkov120 3 місяці тому
Ну да, просто так взять и выдать КПД больше 1 (электролиз + движение автомобиля на водороде полученном в ходе того самого электролиза) это достойно отдельной "Нобелевской премии" в номинации за нарушение законов физики. А если серьезно то этот двигатель (в том виде в каком его описывает автор) может работать только его буйном воображении.
@PabloEscobarYS
@PabloEscobarYS 3 місяці тому
Солнечные батареи на крышу и несколько аккумуляторов в багажник . Многие умельцы ездят уже много лет на водороде и свои Тойоты научились заправлять водородом на самодельных ВЗС
@sergeymatkov120
@sergeymatkov120 3 місяці тому
1. Солнечные батареи не дают достаточно энергии для нормальной работы обычного автомобиля иначе никто бы не заморачивался электрокарами и прочим (Все автомобили на солнечных батареях - концепты имеющие длину 4 метра и более, сделанные из сверхлегких материалов, вмещающие пару человек без багажа максимум и с максимальной скоростью 30 км/ч и в полдень). 2. Аккумуляторы в багажнике проще сразу подключить к электромотору и избежать избежать всех этих заморочек с электролизом и неизбежных при этом потерь энергии. 3. Заправка водородом рабочая концепция как для топливных элементов так и для ДВС на водороде, но к описанному в ролике двигателю не имеющая никакого отношения (так как этот двигатель якобы решает все проблемы связанные с заправкой водородом так как работает на воде) КПД никогда не будет больше 1, вы никогда не получите больше энергии чем приложили (только меньше так как неизбежны потери на тепло и трение) Физика безжалостна😢 @@PabloEscobarYS
@PabloEscobarYS
@PabloEscobarYS 3 місяці тому
@@sergeymatkov120 В сша успешно работает ) данное видео не смотрел ещё , почитал несколько комментариев и интерес пропал . ukposts.info/have/v-deo/faKlpqynsGijun0.htmlsi=QU9lv4GpHmK7TZLu
@Bezumi
@Bezumi 2 місяці тому
Вижу как то , подлетела тарелка и набирает воду из реки. Думаю нахера им вода. Теперь понятно гоняют на движке от Тойота.
@3d-motor805
@3d-motor805 2 місяці тому
Очень интересно !
@Nozim.buxoro
@Nozim.buxoro 2 місяці тому
Закон физики не кто не отменят!! КПД где??
@user-fy4zj7di2q
@user-fy4zj7di2q 3 місяці тому
Надо было на фукусимской воде двигатель делать. В ней энергии поболе будет.
@Edward_S
@Edward_S 3 місяці тому
Что за бред? Электричество использовать для расщипления воды, а расщепленный при этом водород использовать в ДВС. Вместо того, чтобы сразу использовать это самое электричество на электродвигателях. Во первых, потери при преобразовании в водород. Во вторых, КПД ДВС 30-40%.(это уже вторые потери после преобразования). В третьих, все неудобства как от электромобилей (большие, дорогие аккумуляторы для хранения электричества лля расщипления воды), так и от ДВС(большой громоздкий тяжелый, неэффективный двигатель), дополненный тем, что еще дополнительно надо еще и много воды возить. Еще и конструкция сложнее чем ДВС+электромобиль вместе взятые. А бред про то что экологичней, это вообще шедевр. Учтите, что на такой авто аккумулятовов надо больше, чем на электромобиль.
@user-el2mw2vw3f
@user-el2mw2vw3f 3 місяці тому
Всё верно.
@user-lp7bi7lx2j
@user-lp7bi7lx2j 2 місяці тому
Меня просто выкашивает этот бред. Кому эта лапша? Зачем?
@ivan0090
@ivan0090 2 місяці тому
Бред про экологичность электромобилей в целом Двс всегда будет на голову выше
@nurlannuhman7936
@nurlannuhman7936 Місяць тому
Вранье!!! По сути они говорят что получают энергии больше, чем потратили на производство водорода.
@user-hy1vh4vs3k
@user-hy1vh4vs3k 2 місяці тому
"Откуда на Плюке океан? Из него давно луц сделали..."
@user-px4gd6pr5p
@user-px4gd6pr5p 3 місяці тому
пол ролика осилил. ps имею высшее техническое образование. автор, какое образование у тебя? повар-кондитер?
@user-ky7is1if8f
@user-ky7is1if8f 2 місяці тому
Электролиз воды знают все и не обязательно ваше высшее техническое образование.
@user-mu1wr3jv6d
@user-mu1wr3jv6d 2 місяці тому
Тоже высшее ( cope-paste)
@user-px4gd6pr5p
@user-px4gd6pr5p Місяць тому
@@user-mu1wr3jv6d экономическое? кройки и шитья? дизайн интерьеров? 😅
@user-kr6do7wl6z
@user-kr6do7wl6z 2 місяці тому
А куда пропала вода на вашей планете? Переработали в луц (топливо)! А как теперь вы воду получаете? Из Луца вырабатываем!
@IvanIvanov-jw3qw
@IvanIvanov-jw3qw Місяць тому
Т.е. они предлагают часть энергии направить на электролиз, который выделит водород. Но энергия затраченная на электролиз всегда больше будет. Иначе это был бы вечный двигатель, а это невозможно из-за закона сохранения энергии.
@alenka_mak
@alenka_mak 3 місяці тому
Самый главный вопрос: откуда берется энергия на гидролиз воды? Бензин/ДТ/газ не используется, батареи нет - это же фишка "новой технологии". Из воздуха?
@MaximusU76
@MaximusU76 3 місяці тому
Из кефира! Но это не точно.
@stephandobush7935
@stephandobush7935 3 місяці тому
Это пример того, как за счет шокирующего заголовка и элементарного беспардонного вранья можно накрутить сотни тысяч просмотров. А ведь здесь даже нет попытки проговорить что-то похожее на правду.
@AirisP
@AirisP 3 місяці тому
В этом нет ни какой "заслуги" автора видео. Он всего лишь тупа транслирует дальше инфорцию из сайтов "плоскоземельщиков" ukposts.info?search_query=toyota+water+engine
Новый Mercedes CLE63 AMG - мощь и скорость
10:52
The King Drive
Переглядів 18 тис.
маленький брат прыгает в бассейн
00:15
GL Show Russian
Переглядів 3,6 млн
Сакура із свічки
00:35
Afinka
Переглядів 146 тис.
Разобрали Танк 400-Смеялись;)
37:29
Клубный сервис
Переглядів 1,9 млн
Обзор самого дорогого внедорожника из Китая YangWang U8
14:46
Selfmade TESLA. DIY electric car
24:44
iling show
Переглядів 999 тис.
The most Reliable Engine in the World!
14:16
TheAutoTop
Переглядів 7 млн
⚫ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ШАТУНОВ МОЩНЫЙ И ЭКОНОМИЧНЫЙ
16:01
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Переглядів 2,4 млн
VANOS BMW M54
0:44
Теория ДВС
Переглядів 1,5 млн
Самая дорогая Газель в России!
1:00
Swapzona Краснодар
Переглядів 1,9 млн
ГАЗ-53 на максималках #авто #газ #пикап #грузовик #кастом
1:01
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Переглядів 1,8 млн