Мотор татра, а кузов кароса. Но всё вместе называется шкода.

​@@appleby6124двигаьель ŠKODA 706 RT

​@@mirozv32Привет! Именно это я хотел и написать 😉 Но смотрю на имя пользователя - mirozv32 - to znie dosť slovensky. Prajem pekný deň z Košíc 😊

Ogórek 😊

а, кстати, и у нас такой был, в качестве ренгенкабинета.

Škoda 706 RTO 👍

Почему русские должны вас доставать? Я конечно не мальчик, мне 50. Но не понял посыла. Ну с Праги и чего? Да хоть с Варшавы. Хорошая на первый взгляд, интересная машина- видимо Ваня сделает полноценный обзор, раз это анонс, и всё. Вы чего ждёте то? Что мы тут с копьями прибежим вас конопатить просто потому что вы на этом бусе в школу ездили? Или потому, что вы из Праги? Да ну нафиг. Есть своя история, вы ездили на этой машине в школу. Мы то почему должны по этому поводу агрессировать? Ваша история, ваша ностальгия- ну и вспоминайте на здоровье. Нам сама машина больше интересна, чем ваши панические переживания. Не злите- так вас ещё и лайками закидают. Хорошая история от первого лица- дорогого стоит.

Что то самомнение у вас о своей персоне зашкаливает! Нафиг вы Русским сдались. Или вы одие из организаторов теракта в "Крокус"? Тыды обязательно достаним!

​@@phasa3388 я думаю, тут сложности перевода. Скорее всего имелось ввиду тронуть за душу, а не достать физически.

@@Highwayspirit-yc8up может быть. Но помните. Российские вертолетчики, растрелявших своих сослуживцев и угнавших вертолет долго не живут даже в Испании!!!

​@@phasa3388как ты с дивана достанешь? 😂😂

Ущипнул конечно справедливо. Но сам знаешь- всем жить нужно, дядя Ваня не исключение.

Луноход молодше этой Шкоды 706. Но следующий наш автобус после Š706 RTO был Karosa ŠM11 и у него была АКПП Praga 2M70, которая ЯВЛЯЕТСЯ родной сестрой к АКПП от ЛиАЗа 677 - Львов 2, или ГМП 2 тоже называли её. Обе АКПП разработанны были за помощи института НАМИ и они очень похожи друг на друга 😉

Ну не то, чтоб это прям Татра, но ладно. )) Татра действительно, ну неплохие машины делала, а грузовики так и вообще зашибись.

@@rrus73 грузовики лютые просто. конструкция такая что отвал башки

@@Innervizionman , что есть- то есть.

да, потому, что с немцами тесно сотрудничали.

@@flali1979 , а можно с этого момента поподробнее? Интересно же. Насчёт плотного сотрудничества с немцами. Ну довоенные годы например. Военные понятно- унификация там, стандартизация. И то- они производили очень уникальные продукты. Ладно- послевоенное, во времена Чехословакии.

кстати, на базе старых автобусов, в разных странах, можно надыбать на такие кафешки.

Точно подмечено! Только всё сходство в количестве колёс, увы

точно также, когда к нам, в школу (это было очень давно) пригнали такой рентгенкабинет, то у меня возникла мысль: "Как это он еще на ходу?" Ужасно был старый, сильно облупленный и т.д.

Крутящий момент высокий. Я работал на Шкоде 706РТТН, 180 лошадей. Тянула хорошо.

@@stanislavzaremba3445 и сколько там крутящего?

Ужас когда столько жрет какой-нибудь джип Гелендваген или Крузак до 25 расходуют а тут целый 11 метровый автобус .