Я считаю, что это самый обзорщик авто! Всё по делу и ничего лишнего. Всё, что нужно знать о машине и конструкции расскажет. А то недоблогеры характеристики рассказывают и потом начинают лить воду про внешку, про салон и как это всё круто. А людям важно знать как раз про: 1. Особенности и проблемы двигателя + решение проблем. 2. АКПП и МКПП - предостережения, проблемы и как решается. 3. Подвеска и её слабые места. 4. Электрическая часть автомобиля и особенности. 5. Кузов - проблемы и их решения. Автостронг выполняет все 5 пунктов и информация в видео всегда полезна! Спасибо за ваш труд!

У меня с 2013 г. 10 лет и 250 тыс км круз 1,8 АТ из салона в одних руках . Корейская версия, формально он выпущен в Казахстане, хотя там только колеса прикручивали. Опыт эксплуатации коротко (все з\ч оригиналы): 1. Подвеска - пока все заводское, хотя сейчас сопливят стойки и рассохлись сайлентблоки. Планирую заменить, но тяну до последнего, и клубные механики пока отговаривают, понимая что качество даже оригинальных запчастей сильно ниже изначально установленных. 2. Двигатель - по основной части никаких работ, ГРМ менял на 60 и 150 тыс., и по виду ремни могли бы ходить еще, менялись сальники валов. Сальник привода давно сопливит, но не критично, его так просто не достать, поэтому не лезем туда. 3. По окружению движка: на промежутке 100-150 тыс. менял клапанную крышку (целиком), катушку зажигания, прокладки теплообменника, помпу, несколько патрубков радиатора, расширительный бачок, меняли поддон из-за слетевшей резьбы сливной крышки. Заменили термостат на холодный. 4. АКПП - на 120 тыс. полетел гидроблок. Только тогда поняли, что машину сильно перегревали: первые три года летом мы ездили в Казахстане на озера 250 км почти каждые выходные, разгоняли авто до 180, и на жаре несколько раз коробка вставала в аварийный режим. Нашел в мск сервис, который заменил отдельные клапана не меняя гидроблок целиком, с тех пор прошло еще 130 тыс, пока без проблем. 5. Ремонтировали заслонку печки - принудительно поставили в постоянный забор наружного воздуха. На скорости она закрывалась, из-за этого потели стекла. 6. Меняли подогрев сидений на российский аналог 7. Пару раз после весенней грязи закисали задние суппорта и подсвистывали передние - нужно разбирать и тщательно чистить. 8. Перечень исчерпывающий! Основной пробег - трасса, средняя скорость за 10 лет 45 км/ч (не сбрасывал с начала эксплуатации). Машину брал в 13 году, думал года на три и сменю на что-то более интересное. Но грянул 14-й год, потом 18-й, а за ним 20-й с 22-м, и я настолько прикипел к машине что не готов ее отдать даже если куплю что-то новое. Машина с точки зрения инженерных решений далеко не идеальна, но главное кузов не коррозирует, а все проблемы известны, конечны и решаемы за вменяемые деньги в условиях городских сто (лучше клубных).

1,6 хер 105 т км - модуль зажигания 108 т км утечка антифриза из трубки подогрева дроссельной заслонки в корпусе термостата. 109 т км конец мембране в КК 110 т км опять трубка подогрева дроссельной Корпус термостата вообще трогать запрещено это дуршлаг Владел с 96 т.км )) Когда антифриз хотя-бы месяц держится в уровне можно отмечать всем двором )

1.6 109 л.с. на механике 😎👍 Все остальное в топку 😁

Как всегда 👍, интересно смотреть Ваши обзоры. Что-то много вопросов по этому авто.

Владею крузом 7 лет, выпуск декабрь 2014го. Пробег 156 тыс.. Ни с чем из перечисленного не сталкивался. Начиная с кнопки багажника и заканчивая проблемами с двигателем. Единственное, тыс. 10 назад начало сочиться масло через прокладку. Мелочь. За все время поменяны задние амортизаторы и стойки стабилизатра. Кузов оцинкован и не цветет. Считаю, это наилучший вариант цена/качество. 630 тыс. (цена новой машины на тот момен ) за такую надежность в нынешние реалии кажутся чем то фантастическим.

Машин полно в такси и однажды видел 580 000 на одометре у таксиста и все вопросы к надёжности отпадают. Поинтересовавшись тот сказал, что мотор 1.8 и капиталки не было.

Всегда лайк автостронгу!!! Продолжайте нас радовать своими роликами. Спасибо 😉

У меня круз, 5 лет езжу, пробег 208, все чётко, проблем не каких, запчасти не дорогие, были по крайней мере, сейчас все дорогое, а так проблем вообще нет, тьфу тьфу тьфу

Спасибо за отличный обзор, как всегда всё чётко и по делу. ) Очень хотелось бы такой обзор про Chevrolet Malibu

Подвеска очень надёжная.На 240 тысячах первый раз поменял стойки стабилизатора и один ступичный подшипник.Стайки ещё держат, но начали потеть переднии

У нас круз 10 лет проработал, и продолжает работать

Прям на одном дыхании, чувствуется перелопачено много информации, пересчитан весть Драйв2. У самого Круз 1.6 уже 7 лет я доволен, потому что 150 тыщ и никакого головняка, просто, неприхотливо и безопасность 5 🌟. Надеюсь не пригодится.

Спасибо, как всегда все по делу! Интересно смотреть то, что ремонтируешь сам :-)

Сборка Калининграда, 1.6 109кб пробег 150000 владею с 2010 года только кнопка подвела в первый год эксплуатации всё остальное в норме. Хороший автомобиль.

У меня сейчас пробег 150к, всё что делалось по машине это катализатор(замена), прокладки теплообменника, корпус термостата на металлический и передние стойки замена. Всё. Остальное всё родное, всё отлично работает. Многие марки к такому пробегу уже капиталку просят.Так что машиной доволен.

Как не надёжен у меня 1.6 на ручке невероятно надёжен пробег на сегодня 380тысяч! Проблем нет вообще Мега надёжна бричка

Владею Крузом 1.6 с 2011 года... Никаких вопросов, уже 11 лет как сёл и поехал, в любой мороз заводится с полоборота... Единственное - начала труба играть выхлопная после поездки, но не критично

Спасибо,с удовольствием смотрим всегда...успехов Вам!!

Скажу про свой круз)) 2014, 1.4 турбо, LTZ. 160,000км. Все хорошо. Стандартное обслуживание согласно пробегу, масло чз 6,000, из крупного поменял цепь и расходники, прокладки теплообменника, аморты и диски по кругу. Никаких мелких проблем озвученных в ролике у меня не было.

Купил б/у больше года, нечего толком не делал и езжу каждый день оооочень по многу. Машина по кайфу очень радует

Был Круз 1.8 с 2012 года АКПП (производство Шушары), владел 9 лет, откатал 176 000км, замена масла Motul- каждые 8 000 км. Через 2 ткм потекла прокладка клапанной крышки,замена на неоригинал доказал до 150 ткм. 50 ткм - сломалась коробка, стопорное кольцо. Замена по гарантии. Постоянно менял сальники шрусов, текут постоянно. 120 ткм -замена ремня ГРМ, был как новый, можно было ещё столько же ездить. В это же время вылетела катушка зажигания, лечится за 200 руб эпоксидным клеем. 50 ткм - потек теплообменник, 130 ткм - трубка подогрева теплообменника, так же гофра с двигателя на радиатор. На 100 ткм - сломалась заслонка печки, делал сам , делал окно в данном блоке и мучался около часа, делать легко, подлезть тяжело ( конструкторская недоработка) менять блок в сборе очень и очень дорого.120 ткм - ремонт рулевой рейки - недорого. Отдельная тема подогрева сидений, очень нежные часто перегорали, но легко самому менять. На 150 ткм - клапан ЕГР меняется только целиком клапанная крышка - дорогое удовольствие( менять мембрану самому деньги на ветер). 2 раза генератор умирал в самый неподходящий момент, вдалеке от дома. Ну и так по мелочи очень много всего. Денег на авто не жалел, но крови с меня попил знатно. Продал аж не поверил своему счастью. Кому ещё что будет интересно пишите.

Самое лучшее что говорили про круз У меня 1.6 2012 дорест, пробег 400т км, все что я делал все рассказали. Вот я так думал тоже что можно только гур поменять и все, через 1т км он умер вместе с рейкой и пришлось все по новой менять гур+рейка бочки пару шлангов) Ну и тд, в кулиси тоже менял штык который отвечает за переключение передач, купил сразу 2 один лежит сразу на всякий) По мотору менял только колпачки на 250т дымила и кушала масло прилично, обошёлся одними колпачками Разваливался подшипник в коробке на 300км примерно ну и много еще было) Но купил после седана, универсал. Машина понравилась

Круз 2014 год . 1.6 механика 356 тыс пробега сцепление ещё родное стоит , за 8 лет владения стойки стабилизатора каждый сезон , ну и с печкой проблемы были , а так проблем вообще не было , купил бы ещё такое Авто с нуля

Температура включения вентилятора 108 градусов! А чего это у нас патрубки и катушки рассыхаются под капотом? Странно... 😁😁😁

Круто, теперь ждём обзор на астру J

Как всегда очень познавательно.Привет из Жлобина.

Добрый день, второй раз пересмотрел ролик думал что-то пропустил, но я так и не услышал про двигатель 1,6 помоему 124 лошади, их ставили на универсал круз. У вас есть обзор на такой мотор?

Спасибо за подробный обзор. Очень познавательно

У меня кошка даже ваш канал смотрит

скажите что выбрать кия сид первого поколения рейсталинг или шивроле круз?

Обзор понравилась очень) ждём следующую видео про ниссан жук 🐞 👌👌)))))

Как всегда прекрасный обзор👍

С удовольствием купил бы ещё раз, с 2012года за 270000км никаких проблем кроме детских болячек типа кнопки багажника и подогрева сидений. У меня 1.6 109 мкпп, праада говорят что 1.8 на автомате может доставить проблем, но это не точно

Брал новым. 2014год 1,8 автомат ГБО. Пробег 140т.км Заменил: Катушка зажигания 3шт. Прокладки теплообменника 3раза. Прокладка термостата 2раза. Замена помпы 1раз. Замена ремня ГРМ 1раз. Замена масло в акпп 2раза. По ходовке недавно заменили, рычаг, рулевой наконечник, подушка двигателя, сайленблок общее 150долл. Датчик абс 1раз. Это вот список капитальных затрат. Сейчас начал вентилятор неровно работать, когда включается отдает вибрацию на кузов, непонятно короче в чем дело. Да и крепление тросика акпп сорвалось, надо проволкой привязать. Могу сравнить только с хендай акцентом, акцент более шустрый, но слишком легкий, на большой скорости как будто взлетит, а круз хорошо держит дорогу. Шумка на уровне. Посадка больше нравится на акценте. Ходовки плюс минус одинаковы.

Направляющие (пальцы ) суппорта как ещё можно оживить? Пробег 145 пред хозяин ничего не делал. От какой нибудь газели не подходят?

Я так понимаю, собрали все возможные ремонты по шевролетам. Я за 180 тысяч км пробега особо не напрягался. Ну были замены запчастей, но где они не меняются.

я 10 лет откатал на крузе оч хороший авто проблем нет

Здравствуйте, присматриваю к покупке Круз 1.8 АКПП 2011 года, пробег около 150км. Что думаете?

У меня круз 8 лет, из всех болячек была проблема с заслонкой на печке, менял модуль зажигания. Остальное замена расходников по регламенту.

Снимите пожалуйста о влиянии Гбо на двигатель. Плюси, минуси..

Вот так послушаешь такой обзор и вообще желание отпадает ездить на машинах🤣, но это ни так, есть очень много владельцев которые пишут, что со многими проблемами вообще не сталкивались)

Поправлю. В 2014-2015 годах заводом по-прежнему устанавливался F16D3 в 109 лошадок. Как правило, тот самый 124-сильный агрегат шел в России в основном на Круз с кузовом универсал. Еще был 113 лошадная версия двигателей, которая шла с автомобилями корейской сборки. Все это касаемо линейки двигателей 1.6

Здравствуйте! Какие доработки нужны при установке насоса гур от шеви нивы?

Спасибо за обзор. Жаль, что на Астру теперь подобного обзора ждать не приходится.

Был Круз 1.6 на механике,покупал на 70тыс км,продал на 202тыс км,ничего кроме расходников не делал,разве что пару раз прокладку клапанной крышки менял

Здравствуйте. Приобрели круза 1.8 141л.с 2013г.в. акпп. Загорелся чек. Слишком богатая топливовоздушная смесь и ошибка по впускному распредвалу. По совету некоторых крузоводов, заехали к одному "мастеру". Посмотрев, он сказал, что нужно менять шестерни распредвалов. И желательно их помень в паре, раз недавно купили. После вскрытия мне сообщили что стоит не родная гбц, а именно с гидрокомпенсаторами. И стояли шестерни с цифрами в конце 386 и 048. А должны 049 и 048. В итоге нашли родную гбц с распредвалами, и купив новые шестерни 048 и 049, все это установив. После того как завели, машина стала троить, пропала тяга и поддымливала. После заменив 2х лямд, дросельной заслонки, проверок форсунок, манимупуляций со всеми датчиками, ни чего не изменилось. В итоге сказали пару дней поездить, "может разъездится". Разъездилась! Оборвало 1 клапан. Сделали незапланированную капиталку и поставили ту же гбц с теми же звездочками обратно. Ошибки остались и у машины на холодную падают и поднимаются обороты. Вопрос, можно ли вместо 386 модифицированной впускной шестерни поставить 049ую и поможет ли это с плаванием оборотов? Заранее спасибо

Что посоветуете, ситроен С5 2009г., или шевролет круз 2014г.?

Z18XER чудо мотор. Сервисы точно с голоду не умрут.

Такое ощущение что разработкой занимался Горьковский автозавод :)

Спасибо за видео!

Спасибо за обзор.

У меня Опель с мотором F18D4,если за ним следить то он долго прослужит,эти моторы одни из самых надёжных.

Да че вы тут устроили? Классные тачки все Опель шеврале и деу! Надёжные быстрые крепкие тачки 💪😃👍

У меня шевроле спарк корейской сборки объем 1,0л. Механика 2011г. Брал привозной с пробегом 30тысячь в 2013г. Машинку свою люблю, ни разу не подвела в пути, всегда на ходу зимой и летом. Даже предохранитель не менял все работает в плодь до кондера. Движок как часики до сих пор, заливаю всегда масло оригинальное синтетику Кикс 5-30 зимой и летом и в коробку тоже синтетика не вспомню номер сейчас и хороший бензин 95 всегда. За все годы менял лишь расходники. Свечи 3раза, ремни 3раза и все по движку. По ходовке, один раз менял на 85-тысясах все 4-амортизатора. По одной потекли, поставил масленные амортизаторы они мягче и долго служат чем родные газомасленные! А так же один раз всего шаровые, одну пару сайлентблоков на вилке передней, они на болтах легко меняются без преса! На 145тысячах менял передние опорные подушки амортизаторов и по коробке передо и корзину, лепестки корзины согнулись. Сам виноват, долго держал педаль сцепления на перекрестках, проехали бы еще 50тысячь. Выжимной и подшибник на маховике не менял, они в отличном состоянии, помыл и смазал хорошей смазкой. И все на этом за все годы, все делал сам ничего сложного. Полет отличный! Машинкой очень доволен пробег правда не большой у меня сейчас всего 175тысячь. Но, машинка рабочая возила грузы, и не мало, что внутри, что на крыше. Рестайлинги спокойно выдержали 5-новых дверей российского производства в упаковке из чистого дерева соседу привозил с рынка домой. Назад разложив сиденья грузил 6-7мешков муки по 50кг, плюс коллега с работы сидел впереди. И ничего, тянет машинка без проблем, даже полностью на пузо не села. И так пол года каждый день вечерком по городу возил в цех муку, да и много чего за все эти годы. Пружины до сих пор родные, правда чуток сели, но не критично. Ездием до сих пор грузимся иногда, да и в дальники ездием. Эта машинка меня кормит Слава БОГУ! Яна ней таксую, правда везу знакомых в основном в свободное время. И продавать не собираюсь, пусть стоит как вторая. Ни где не гниет в отличном состоянии, правда надо освежить, есть маленькие мятины. Косоглазые покоцали. Налог в год копейка даже смешно говорить. Бензин нюхает, запчасти не дорогие оригинальных полно. Расход на трассе если держать около 90км в час, на полном баке 35л. Проедешь 900км. В городе при нормальной езде, расход летом 5-6л. Зимой с прогревом салона 15-20мин. 6-7л. Я сам мастер иногда чиню машины знакомым, и я переделал кое какие мелочи в этой машинке еще в начале. Воздушный фильтр в первые годы было сложно найти у меня в городе. Установил бачок воздушного фильтра от лады 2109. Он как родной встанет на то же место, да и стоит копейки рядом с родным и везде продают. Так же, за место его родного топливного фильтра что идет два в одном (топливная сетка+топливный фильтр внутри) а как в народе женская прокладка. Я надел на бензонасос обычную топливную сетку от лады приоры она как родная идет. Кстати бензонасосы у них одинаковые, один в один! Топливный фильтр тоже установил от лады приоры, разрезав шланг где под бензобаком выходит подача и надел на обычные стальные хамуты. И ездию уже так 8лет полет отличный! У лады 2109 объем 1,5 у приоры 1,6 а у моей 1,0объем воздух и бензин прокачивается без проблем, главное не меньше объемом. Вот и все!

Здравствуйте езжу на шевроле круз 1.8 акпп уже 10 лет и 300000 пробега,машина не разу не подвела не чего не делал не менял кроме ремня грм в ней,стоит всё заводское,первый раз слышу что в акпп можно проверить уровень масла с помощью щюпа,куда нужно его вставлять для проверки? очень интересно!

Владею с 2013 г. 1.6 механика, пробег 300.500!! Машиной очень доволен!!! За месяц накатывал по 16 тысяч км и нет проблем!! В обзоре одни проблемы! Если ты наездник, то лучше ездить на маршрутке !!

Шевроле Круз рестайлинг, двигателя 1.6 .109 лошадей, коробка автомат, поставил пры покупки доп радиатор к нему фильтр . замена масла АКПП 60 тысяч, двигатель 7.5, за все время поменял крышку клапанов, термостат, гидрокомпенсаторы, катушку зажигания, и полностью переднюю подвеску, но самое главное у меня машина 2013 а пробег 410.000. Вот вам плохая машина. Продавать не собираюсь.

Отличный обзор до мелочей, все в точку)

*Будет на канале двигатель Honda N16A 1.6 i-DTEC?*

F16d3 - это старая чугунная школа, гидрокомпенсаторы, широкие шейки, просто дешёвый ГРМ, входит топ 5 надёжности движков в своём классе. Ещё подвеска передняя выше классом.

Доброе слово в поддержку канала.

Отличный контент! Без воды и мата👍🔥

Лучший и самый информативный обзор - как всегда

Меняйте масло каждые 6000 и следите за машиной. И будет Вам счастье. Насчёт кнопки багажника это точно. А вообще машина классная и она для трассы

Автостронг, вы в своём рейтинге лучших моторов ставили 1.8xer на третье место. Это ещё в силе?) Я благодаря этому видео полтора года назад взял Круз 1.8. пока доволен)

Здравствуйте ,а у вас есть обзор 2.0бенз Пежо 407?

Выпускной фазовращатель вечный, а вот впускной это да ошибка Р 0011 именно из-за впуска - электромагнитного клапана- неправильная замена ГРМ...

Вот такие закрыватели капота мнут его посередине,закрывать его надо как дверь.Купил жене 1.6 на палке 10 года круз,за 2 года проблем ни каких,всё работает нормально,кроме замка багажника

После круза купил солярис и пожалел что не купил круз по свежее

Когда поэтапно устраняешь поломки,вроде терпимо, всё что перечислено делалось по 2-3 раза. Добавлю из поломок- трескаются трубки кондея,попадает вода в эбу двигателя при езде в дождь

Какие перегородки между поршнями? Между кольцами поршневыми может?

Пробег 203тыс 13г. 1.6 мкпп За все время заклинил суппорт задний от грязи , кнопка багажника перестала работать, подогрев сидений водителя замена прокладки крышки и передней ступицы. В остальном с салона ничего не менял кроме расходников. Лкп слабое

Как владелец круза 1,8 с автосалона с пробегом 7км (сейчас 170 000км). Могу сказать, что машина очень надëжная и предсказуемая. И в основном негативные отзывы от людей, которые купили еë со вторых, а то и пятых рук... Когда машину выжали как лимон, начудили с неквалифицированным ремонтом и спихнули. Не упомянули ещë об одной проблемке 1,8 мотора - маслофорсунки охлаждения поршней начинают лить масло (после 200тыс.км) и требуют замены без снятия коленвала. Да у мотора есть мелкие болячки, но убить его - это нужно постараться.

Хотел бы обзор посмотреть Ford C max рестайлинг 1,6 дизель

Спасибо за обзор!!! Сделайте пожалуйсто обзор Peugeot 508 (по возможности модификацию RZH) гибридной версии с 2.0 blue HDI. Очень интересное авто, особенно соотношение кобылок и расход. Хочеться знать настолько надежна и стоит ли такое покупать.

Здоровенный салон🧐 сзади места, кот наплакал

Traduzcan al español por favorz amamos su canal!!

1.6 109 мкпп пробег 400,замена одного заднего ступичного ,рычаг левый на 300 ,сцепа на 200 но еще бы походила,стойки на 250 ,ну расходники естественно(колодки и тд)

У меня был Круз. Единственные поломки это потекли стойки замена втулок стабилизатора замена прокладок теплообменника

У меня 1,6 МКПП 267 пробег,трачу только на масло и все ,может потому-что езжу не больше 120км/ч

Хочется обзор на Опель Инсигния последнего кузова, те что сейчас стали массово пригонять. Про двигатели и коробки, что не страшно брать автомат или механику, бензин или дизель. Спасибо 😉

Не было так долго других машин по этому не могу сравнить много это поломок или нет. Но вот мой опыт. Мотор 1,4 турбо автомат 6ст. Владею с нуля пробег 180ткм. Если знал бы о всех болячках сразу, проблем было бы меньше. 1. С салона замечал легкие пропуски зажигания на холостых, диллер чистил дроссель безуспешно. На 30ткм поменял модуль зажигания, проблема ушла. 2. Однажды неожиданно лопнул пластиковый тройник системы охлаждения. До 120км проездил без других проблем. 3. Потом начались проблемы с системой вентиляции картера , плюс к этому турбина начала барахлить и давать ошибку ограничение мощности. Поменял турбину, и резко начались сильные пропуски и детонация, если бы знал что это такое устранил бы и всё, но так доездился до поломки перегородки на поршне первого цилиндра. В итоге вот и приехали к глобальному ТО и ремонту. Замена поршней на кованые, замена роликов, цепь грм, теплообменник и все остальное что можно было поменять в процессе замены поршней. Так же замена трубок вентиляции турбины и всей системы вентиляции картера. Ну и по традиции заглушили грибовидный клапан во впускном коллекторе и сделали систему с внешним клапаном. На это ушло около 200тысруб в 2020 году Что ещё,… подпотевал один фазовращатель-заменил. Один раз умер датчик температуры ОЖ, заменил. Потом при ТО, при замене свечей стеснила катушка зажигания-замена. Замена клапана абсорбера. На 160ткм отъехал датчик уровня топлива, пока не заменил. На второй год жизни умер подогрев водительскооо сидения, не менял, так как не пользуюсь потому что всегда зимой пользуюсь автозапуском. Ключ зажигания ломался один раз, оригинальный дорого, переставил жало в китайский корпус. По ходовой вообще повезло, менял ТОЛЬКО передние амортизаторы на 80ткм. Остальное в идеале нет претензий. Ну менял еще тормоза в круг, ну это расходники, к ремонтам не относится, о плановых ТО нет смысла писать. А еще. Примерно на 150 ткм сломались заслоне. Печки, ремонтом тяг не обошлось, потому что рассыпались все 4 штуки и испортились резиновые уплотнители. Снимал панель, снимал печку, восстанавливал заслонки, чистил смазывал. Делал сам, пожалет на новую печку 20тр и 14тр за работу. Сделал не спеша за пару дней с пивком. С автоматом полёт нормальный, три раза делал частичную замену масла. ПО коробке претензий нет. Удален катализатор и прошит мотор до 170лс. Из последнего, месяц назад треснул расширительный бачек, замена бочка и штанга обратки к бачку. Да, если все сложить денег на ремонты потрачено не мало, но и пробег то приличный. Конечно на какой нибудь Камри вообще бы ничего не сломалось, но имеем что имеем, на новую Камри денег не хватали при покупке) В итоге скажу, машина в целом радует, хоть Приходится периодически что-то ремонтировать. Едет бодро, комфорта достаточно. Правда у меня колёса r19 и пружины -70. Так что сами понимаете, но даже с этим учётом мне достаточно комфортно. Главное, если знать о всех болячках, вовремя обслуживать некоторые больные места, такие как вентиляция турбины и картера, то проблем было бы в разы меньше. И масло бы почаще менять тоже важно Если вопрос стоит ли брать? Однозначно стоит, машина хорошая на свои деньги. Главное изучить и понять все болячки и найти автомобиль обслуженный где владелец тоже был с головой и делал все что необходимо.

Что вы можете сказать за 1.7 дизель?

Тачка не плохая бюджетная,спасибо за обзор!

Спасибо!!!

Внимания, ласки и смазки))) -хорошо сказано))

Лысый прошу уже в третий раз! Расскажи уже в конце концов про форд Мондео 4 рестайлинг 😁

Проблема со звуком

Про датчик топлива прав на 1000% покупал с нуля начал глючить на 20 тыс пробега до сих пор езжу с глючащим датчиком сейчас 50 тыс кончились прокладки теплообменника больше проблем небыло ,а ну и сдох подогрев водительского сиденья

У друга 14год из Америки 2.0дизель на 300 тысячах поменял я ему мотор и то считаю что по его вине, в остальном всё очень даже неплохо, никаких поломок

Круз надёжный друг, 11 лет со мной... Не разу не подвёл...

Надёжней машины не бывает ,возит и привозит ,маслом не сыться ,пробег давно за 200)))

Про перегородки в баке удивил!)

Доброго времени суток.Смотрю ваши выпуски очень часто и мне нравится информация. Заинтересовало другое, в видеообзоре про шевролет круз первого поколения ,кореец с двигателем 1.8,АКПП.Как и через что можно измерить уровень масла в акпп щупом?Я если честно не понял((( Ответте или поясните кто нибудь. Заранее благодарен🤝

Коробки 6Т30-6Т40 довольно таки частые клиенты на ремонт.В месяц чиню 2-3 таких кпп))) А моторы ЭКОТЕЧЬ это вообще легенда обоссавшаяся)))

Привет ,можешь такую изготовить ?купил бы

Мой 6т30 уже 280 тыс ходит на астре j, масло меняю каждые 35-40 тыс км.

2011г 1,8 мкпп 110000км. На 60000- свечи, по разу колодки., за 90000- доп. ремни, модуль заж., гофра, колпачок верх. тросика мкпп, 1кисл. датчик. АКБ родной. Пока все. Рыжиков нет.

Ох и звук, это фейл