Я полностью согласен, это шедеврально, без лишних слов

@@user-ef5ng3eo2g фильм после этого ролика смотреть надо как дополнение к картине. Тут вставлены те самые вырваные страницы жизни...

Ааа, тоесть ты имел ввиду рекомендованный фильм в дополнение к этому видео, всё, я понял, завтра же посмотрю, спасибо

Как называется

Такер: человек и его мечта... Хороший фильм 1988 года, смотрел сам 20-25 лет назад и советую другим. Когда возник Илон Маск то первое, что пришло мне в голову: "Это Такер №2! Куда смотрит большая тройка? "

На вылет.

а оно не сломается от такого??? ))))

так же подумал....ну можно показать таким способом энергопоглощающие сминаемые зоны при аварии

@@user-hb8bq7bj2m Бутылка? Не бойся. Бутылка уцелеет))

Современный автомобиль о бутылку разбить

Сейчас надежность не нужна, иначе на новые машины спрос упадет.

Мне сразу на ум приходит Ниссан Мурано - большой тяжелый кроссовер с двигателем 3,5, который уже в третьем поколении выходит на вариаторе.

@@user-jc9zn1qb6x Да, твой стареньких Жигуль лучше всего этого нового хлама. Ведь тогда делали на века.

@@user-wd5it9dg4t это разные категории авто.

subaru, например...

Не плачьте) это был лишь прожект. Если бы это был реальный проект,никто бы его не утопил. Там есть ещё масса ньюансов,о которых автор не рассказал. Такер-48 - это "панама". Никаких доказательств,что Большая тройка уничтожала Такер, нет. Это всё легенды. Там и без Большой тройки хватало косяков.

Я бы еще желал увидеть что-нибудь про легковые "Студебеккеры", например, про модель "Аванти" :)

Точно, док из тачек:)

@@alexandertm-2908 Да, там есть на что смотреть!

Сергей Кравец Ага :) Я вообще был в шоке, когда в первый раз узнал о том, что «Студебеккер» был, в первую очередь, производителем легковых авто, а не грузовых, наподобие известной у нас по ленд-лизу модели US6.

@@alexandertm-2908 Вы абсолютно правы. Я тоже был шокирован изяществом линий, уже даже не помню модель Студебеккера, на которую случайно натолкнулся в интернете лет десять назад. Очень жаль, но Америка уже не ассоциируется с первопроходцами мирового автопрома. В последнее время захирела она. А ведь что выдавала нагора раньше!

Ага, делая их платными опциями

Ага, особенно учитывая, что прототип автомобиля 50-ых от такера очень похож на plymouth prowler 90-ых годов выпуска.

Потому что кроме денег, денег, денег у них нет других забот. Торможение развития намеренно идет, эх....

И очень дорого

@@user-rf3qd2zp6q особенно учитывая что Плимут никуда не ехал, жрал бензин ведрами и стоил как авианосец

и в L.A.NOIRE она тоже есть

@@kudimovm да точно, там вообще классная подборка авто

s XTybe В маске был Студебейкер

Он есть еще в фильме "Город Грехов".

@@axelkimmel5818 не я один помню оказывается, респект бро

Согласен, там были интересные автомобили

Дружище был у меня 900ый Сааб,жаль что не долго около полгода.охрененнвй аппарат о котором осталось много реально хороших воспоминаний!

🤣🤣🤣

Согласен,дизайн привлекает своими необычными формами

А вам что Солярис не нравиться?)

@@mcherkashin24 Такой же как и вся серятина)))

Раньше дизайн создавали художники, а сейчас это делают менеджеры...

@@merser7643 ну с этим утверждением я не могу быть согласен. Например Ниссан может себе позволить не стандартные решения

Полюбому)))

Точнее и не скажешь)))

У ВАЗа интернет лагает просто, было бы 4

Уже 91. Блин, даже и не подозревал, что в мире столько автомобильных компаний :D

Уже 133 интересно было бы услышать объяснение.

А вы проектировщик или обычный рабочий который их собирает?

@@user-xu4ct4rb1t ,по образованию должен был проектировать. Работаю инженер-диагностом в диллерском центре Jaguar - Land Rover. Когда я учился в университете, я проектировал автомобиль с последовательным гибридным силовым аппаратом и полностью электрической трансмиссией (под впечатлением трудов Феди Порше). Так вот, с этим делом я попал на научную конференцию. И как Вы думаете, кому я там был нужен? "Цель капитала - это капитал" Знаете сколько светлых умов сгинули в небытие, после того, как опубликовали свои идеи, который угрожали чьей-то монополии? Если бы не тупая алчность человеков, мы давно уже бороздили бы просторы космоса.

@@DarkParanoiac а где с работой можно ознакомится? Я просто студент сейчас и нас буквально призывают(почти вынуждают)писать статьи.

@@user-xu4ct4rb1t , мне 36 лет, этой работы, если Вы имеете в виду мою, уже нигде не найти. Федя, кажется, в 1943 ещё танк такой построил, VK3006P, если не ошибаюсь. Суть проста: дизель крутит генератор, тот в свою очередь, через блок управления распределяет энергию между моторами, передающими момент на колесо. В 2010 году BMW такой концерт выкатила. Сей час модная тема стала: Ford, Tesla, GM. Я предлагал клееный алюминиевый силовой каркас, как на самолёте.

@@DarkParanoiac понятно спасибо.Если что могу ещё тут написать если что то понадобиться?

это вроде в "крестном отце" было.

Законники оправдаоли Таккера

@@AtakumRu оправдали присяжные, а замочили дело именно детроит и конгресмены

и в фильме Город грехов ч.2

не было такого расхода, это были его фантазии. По-русски сказано -- при постоянной скорости на треке расход был 13л. Т.е. это типа расход на трассе. В городе скорее всего был бы под 20.