У электромобиля ещё и с экологией проблема. Маркетологи молчат, сколько тратится энергии и загрязнения экологии при производстве аккумуляторов, да и электроэнергия сейчас получается в основном из сжигания углеводородов. Выгодно на электромобиле пока для них электроэнергия по демпинговым ценам продается и на сами электромобили налоги не берутся.

Ещё бы полное КПД автомобилей сравнил, хотя о чём это я? Ведь электричество берётся из розетки, а там её делают добрые гномики...

В видео куча ошибок разной степени глупости. Сразу видно что автор только переводит чужой контент а сам них@ра не шарит за то, что говорит.

Супер дилетантский ролик!!! Пимерно так: чем картофельные чипсы лучше семенной картошки!!! Нужно рассматривать полгый цикл производства всех(!) Компонентов электромобилей, их эксплуатацию, безопасность(самопроизвольное возгорание), и утилизацию. Чтобы заменить все автомобили на электро, надо построить еще столько же электростанций, скоько уже скществует!!!

вес 32кг при мощности 270кВт?? Да ладно, пример в студию

Особенно впечатлают кадры ютуба где горят электроьобили Tesla.

ТАКИЕ Электромобили с электродвигателем - не конкуренты ДВС, особенно на дорогах России - замёрзнешь. А ВОТ Электромобили с агрегатной установкой - ХРД (электрическая турбина генератор), конкурент даже - Ядерному Реактору и ГТД, не говоря уже про ДВС. Двигатель на весь срок жизни автомобиля, никаких заправок и подзарядок. Летательный аппарат имея для надёжности тройку таких двигателей - способен взлетать и садится вертикально - горизонтально, аэродромы не нужны (площадка) . Летать могут вокруг Земли не садясь. ЭТО НЕ ФАНТАЗИЯ,физика - Г ОФ.. Можно и Классикой объяснить, только это будет не правда.

И цена и утилизация не просто конская ну ЭКО логия плачит кровавыми слезами

Эл авто это тупик т.к. для про-ва аккумуляторов и начинки авто нужны редкоземельные элементы (в т.ч. литий) которых очень и очень мало и все их разведанные запасы находятся в Китае. Таким образом производство в огромных количествах эл.авто не возможно в любом случае!!!

Синтетичний бінзін дома то бінзіновий а гініратор от сонячної батареї то електро і ремонт дома мотор не каждий перемота

А как на счёт утилизации электромобиля? Во сколько раз она выгоднее?

кривошипно-шатунного механизма

Ужасно безграмотный перевод

Кривршипно шатунного

Бензиновый более надежный проверен временем а в электричестве я не шарю

Чем электромобили безопаснее? Все уже забыли про взрывающиеся телефоны Самсунг? ) Представляете, какой "бабах" может устроить батарея "Теслы". Телефон: 3,7 Вольт * 4,5А*час = 16,65 Ватт*час Тесла: 100000 Ватт*час Вот и думайте. )