Это не в честь фестиваля скорости Гудвуд, таких а/м 1000 в мире, в РФ 15. Эта серия собрана специалистами РОлс Ройс именно в Гудвуде находится их завод.

Было бы интересно увидеть обзор Владимира на Альфу 159 в хорошем состоянии и с хорошим двигателем

Звук мотора идет из колонок... Скоро вид из окон будет идти из экранов, которые будут стоят заместо стекол... Сел в мини, закрыл дверь и едешь по майями - звук из колонок, вид из окон из экранов. Покатался, открыл дверь и опять в воронеже

Только с момента последнего видео подумал, что неплохо бы было увидеть от Владимира обзор на Mini)

Владимир-Владимир. Ну как же вы умудрились найти pre-LCI (до обновления) JCW на старом автомате? Без DDC, но на какой-то допиленной подвеске? Новая восьмиступка злее и в спорт-режиме откликается куда лучше, без вот этого "нажал-затупило". "Нажал-затупило" - это прям поведение в миде безо всяких спорт-режимов. А стреляет как при бодрой езде-то. И не из динамиков. Зачем отключали стабилизацию? Она же эту машину заправляет в поворот ... Да, "раньше было более лучше, более механическое". Но зачем же ТАК сравнивать? Кстати, про снаряженную массу. F56 JCW: 1290 кг R56 JCW: 1240 кг F56 S: 1175 кг R56 S: 1150 кг F56: 1115 кг R56: 1150 кг (не уверен). Разница есть, конечно, но не критическая. А новая Fка на полутора литрах даже легче из-за трех цилиндров. Тем не менее, за обзор Мини палец вверх!

Обожаю обзоры Мельникова! Эмоционально и по делу 😎🏁👌

Ну наконец то нормальную рекламу посмотрел. Как ни странно но именно это меня удивило даже, спасибо!

Ух ты! Почти 40000 подписчиков. Прям аж глаз радуется

Спасибо огромное за информацию и отличный материал! Ждём новинок

Выпуски чем то напоминают TopGear. эхх, как я скучаю по этой программе. Владимир, спасибо что возвращаешь те эмоции, которые я получал при просмотре любимой передачи.

О Боги.. Как приятно смотреть этот выпуск.. с таким ярким искренним восторгом и адекватной критикой ❤️❤️❤️

круто, Владимир! Профессионально и с точки зрения автомобилиста и с точки зрения журналиста, ни каких слов-паразитов, все по делу и грамотно! Редко такое.

Отличный обзор! Какие эмоции! Я думаю у вас за рулем r53 было бы их еще больше =) там настоящий олд-скул 😎

Ну я прям дождался :))) спасибо!!!

Классный обзор, спасибо. Очень жду обзора на civic ej, ek и на bmw Z4 первого и второго поколения

Езжу на r56s, конечно боль и печаль это мотор, то термостат отвалится, то цепь растянется) Но эмоции от этой машины не передать. Все говорят, что ты в ней нашёл? Вот моя киа рио лучше, не ломается. Только от рио не получишь таких эмоции и драйва)

Видос от Мельникова это всегда праздник. Пошел смотреть!

От данного автора даже рекламу слушать приятно 🤘🏻

Хорошо было попробовать mini r56 gp👍🏿

Civic type r, Focus st, Astra opc, 308 rc, Mazda 3 ops... Как на счёт сравнительных тестов? Более объёмных и интересных. Зашли бы думаю с удовольствием! Рад, что появился этот канал!

Однако приятно видеть что Мельников старается! Как зашёл на ура Порш Бокстер так и про Миник смотреть кайф!

Вот это динамика, все на одном дыхании! Великолепный обзор этих малышей 💥👍😁

Владимир, давай больше видосов! Снимаешь рядом с моей дачей, надо засветиться на твоих видосах))

Видео просто класс, с удовольствием посмотрела. Продолжайте в током же духе👍🏻.

Володя продолжай в том же духе ....

Очень хорошее видео) Хочу такие на обзор)

Во всем согласен, абсолютно такие-же впечатления. Езжу на R58 атмосферном (Mini Coupe), задумался о новом. Брал на тест-драйв S - вообще не впечатлил в т.ч. динамикой и JCW - выстреливает очень хорошо, но рулежка далека от моего. Подвеска комфортнее, шумка лучше, но я не ради них купил Мини. Езжу на 58 и часто улыбаюсь (обратите внимание, автор видео тоже улыбается, пока едет в R56), потому что получаю большое удовольствие от управления. F56 таких эмоций не даёт, да и здоровый, да и со вторым рядом сидений, куда толком не сядешь. В общем текущий кузов лично я пропускаю, несмотря на то, что 58 и комфорт вещи несовместимые

Купил жене r56 а езжу и кайфую сам. Топовая машина. Лучше брать от 10 года с двигателем 184л,с. И не будет проблем. Она действительно поворачивает.

ООООууу, это же мой бывший гудвуд! Круто!

Как машина выходного дня, как генератор эмоций, на идеальной дороге, и с опытом езды на быстрых машинах, R56 способен доставить такие эмоции, такую порцию не забываемых впечатлений, что сравнивать дальше становиться очень сложно.У него своя физика езды, ты получаешь кайфа с каким то диким коэффициентом. Особенно в такой комплектации.Темно-синий цвет, светлый кожаный салон, который пахнет настоящей кожей, а не химией, как в новых машинах.Деревянный вставки под лаком, рояльный лак на пластике, хромированные ободки, потолок из шерсти.Это маленький ROLLS-ROYCE. Распорка под капотом, Шины Yokohama Advan Neova AD08, 100 бензин.Рулится все это безумно.При разгоне руль надо держать двумя руками, она пытается уехать куда то в сторону. Попкорн появляется когда ты резко сбрасываешь газ с больших оборотов.Свой особый обалденный кайф, своя физика и магия МИНИ. JCW это отличная городская машина, с совершенно другим уровнем комфорта.И там где исчезла механическая магия, ее попытались синтезировать.Это и ASD в колонки, и слишком сильный попкорн, и не такой резкий руль, и стабилизация при разгоне. Им значительно проще управлять, он не такой резкий.У него лучше тормоза, он устойчивей на дороге.R56 реально чувствует окурок на дороге, каждую веточку,ступеньку на асфальте. JCW был на обычной летней резине, а не на полусликах как R56.Достался уже с запиленными пружинами.Понятие затупило или у каждого свое, или это опять все в сравнение с R56. На съемках визг от резины, и грохот отстрелов было хорошо слышно. Автоматы на двух машинах одинаковые, 6 ступенчатые.Наверно на 8 ступке, будет лучше, и что точно экономичней. Про разгон, тут тоже какая то магия.По замерам JCW быстрее, но кажется что R56 едет лучше. Купив R56, я заболел Мини, и спасибо ему за это.Да он со своими геморроями, всегда готов что то отрыгнуть из себя, но он дарит свои эмоции от вождения.Но он очень резкий и со временем это начинает утомлять. JCW отличный автомобиль на каждый день в городе.У него есть самая нужная кнопка в таких авто, это "спид-лимит".Удобные сиденья, современный вид,отличная музыка.В нем не устаешь на дальней дороге. Получилось, что это уже два разных автомобиля.Конструкторы мини не зря едят свой хлеб, домохозяйки это оценят) И когда мы ехали на съемки и назад, менялись автомобилями.В конце дня я спросил у друга, тебе что больше понравилось?Ответ был JCW.

Мини водил только через каршеринг. Она и в обычной гражданской версии рулится и едет очень приятно

Владимир, просто шикарные видео, продолжай!👍

Спасибо за канал, приятно смотреть.

Замечательный обзор, спасибо)

Владимир спасибо за ваши воодушевленные обзоры , всегда на высоте !!

Схожие ощущения от первого Мини!!!) Как раз рассматриваю передний привод, вы хорошо подчеркнули его особенности! ОЙ как интересно посмотреть тест вольво,в формате старое-новое(чемодан-не чемодан), именно от Вас.

Владимир, а не планируется ли лайтовое видео вроде личного топа авто? Может поможет кому нибудь с выбором... Ваши обзоры мне наиболее близки, поэтому такое видео было бы для меня очень полезным. Я ездил на 4-5 автомобилях, и составить мнение об огромном рынке авто с кучей нюансов для меня невозможно, но купить что-нибудь по настоящему интересное хотелось бы.

Спасибо за видео)

хорошо я увидел этот обзор)) скоро буду тестировать его...

Спасибо вам, приятно смотреть ваше видео

Спасибо за классное видео!!! Смотрится на одном дыхании...

Спасибо за крутой обзор! Очень приятное и интересное видео 😍

Интересно) И даже рекламу в начале с интересом посмотрел. ТОлько вот по ней у меня вопрос - а откуда Вы к гаражу подъехали? Там же тупик..........

Хотим ещё! Ещё! Ещё! 😆👍

Год ездил на S-ке R56 - чистый кайф

Хорошо бы увидеть обзор Fiat Abarth 500 от профессионала!

Никогда такого салона в мини не видел, очень классный)

Наконец то на просторах русского You Tube появился профессионал которого приятно смотреть и слушать ! Хорошо снимает и владеет русским языком в отличие завсегдатых блогеров типа Давидыча и.т.д. Так держать! ждём новых видосов !!!

Все по делу, виден профессионализм, лучший на ютубе в плане обзоров автомобилей, но можно в конце озвучивать цену автомобилей?)

Отличный обзор, спасибо, лайк.

Spasibo za test 👍👍❤️

О! Эту парочку Мини я видел в Троицке у мака) Я еще задумал в очередной раз о Мини! Спасибо за обзор)

Замазанный спидометр - нраица! Мини не мой формат, но очень увлекательно было смотреть ваш тестдрайв. Спасибо!

Отзыв супер! У меня два юбилейных Р56 в 2х городах. Mayfair и JCW. Просто топ, нереальный кайф от вождения и роскошь и эксклюзив юбилейных версий.

Очень приятно, что есть этот канал! Канал, где рпммкащыввбт об автомобилях, как удовольствии от вождения что ли, а не как о современном технологичном гаджете. Спасибо!

От Cooper S с МКПП впечатлений будет еще больше.

Владимир, большое спасибо за выпуск! Если не секрет, возможен ли в будущем сравнительный тест горячих хэтчей в ваших видео?) Особенно тех, которые уже побывали у вас на обзоре, Clio RS и старого Купера, например, с Fiesta ST и чем либо ещё, очень хочется пересесть с Chevrolet Spark M300 (равон R2) на что-то более крупное, но компактное и заметно более мощное)

Мельников - красавчик до последних слов!)

Отличные видео! Удачи в развитии канала

Лайк и смотрим!

Спасибо за прекрасный контент!

У вас отличный контент! С удовольствием подписался!

Владимир, очень расстроил вывод про F56 JCW. Владел подобным 16г выпуска, имею опыт езды на R56 и скажу, что это скорее эволюция. В хорошем смысле слова. Да, он более "с жирком", но от этого ни чуть не потерял в характере и вовлеченности в процесс управления. Ну а в "затупах" на разгоне "из" поворота всему виной 6-ст. автомат, друзья говорят в обновлении эта проблема ушла (там, вроде 8-ст коробка). Сейчас владею Countryman F60 JCW. Вот уж где пародия на мини. И кренится в поворотах и не такой точный. Если коротко, то Х1-Х2 шифрующийся под мини. Но интересный и с характером :) Сложно слезть с мини...)) P.S.: есть ощущение, что ехали только в спорт режиме коробки (сдвинув рычаг влево), а ведь это не "полный" спорт режим. Вывод делаю из того, что ни разу не услышал хлопков выхлопом (а-ля поп-корн), под сброс газа (это особенно придаёт "веселья" за рулем, пусть и в дополнение к "синтетике из колонок").

Крутое сравнение! отличное видео!

Владимир,никогда не куплю при возможности ни один из обозреваемых авто,но Вам Величайший Лайк за Вашу работу! Эталон автожурналиста)

Наконец-то нашел первое сравнение обоих поколений MINI, которое очень точно отражает реальную картину! Хотя, надо отметить, что сравнивать JCW с Cooper S не совсем корректо - но даже, казалось бы, в такой выгодной ситуации для JCW, последнее поколение MINI проигрывает R56. У меня как раз Мини R56 конца 2012 года и я никогда не пересяду на этот «макси» последнего поколения именно по тем самым причинам, которые здесь так хорошо показаны! И с точки зрения дизайна R56 намного стильнее и пропорциональнее - начиная от всяких деталей интерьера и заканчивая внешними формами, размерами окон и т.д.

Ну очень всё понравилось))) Было-бы здорово если-бы, Владимир нашёл Мини до 1999, года, и сделал обзор! Это была-б, лучшая «эхеноцея», от Кроновируса)))))

А почему без R53? Не нашли живого? По субъективным ощущениям он ещё намного более интерактивный

Видео как обычно воспринимается, как интересная история! Владимир, а почему Вы рассматриваете, прежде всего, заводскую комплектацию? Встречается ли в природе, "правильный тюнинг", с Вашей точки зрения? Видел недавно в новостях Audi R8 на тысячу лошадиных сил, подумал, что Audi решили-таки выпустить экстремальную версию своего спортивного флагмана, но оказался тюнинг. Да, там впечатляет ускорение 100-200, но могут ли эти машины, что-то, кроме как выстрелить по прямой? Какое их целевое назначение? Что касается Мини, то лично мне не очень симпатичны спорткары с такой аэродинамикой. Хотя, возможно, это такой "городской" спорткар... Наверное, исторически, это интересный автомобиль... Спасибо за обзор, за чувство юмора, за гражданскую и автомобильную позицию! С интересом жду новых обзоров!

Езжу на R60 - удовольствию нет предела!)

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

смотреть некогда, вот правда! Но лайк я поставил, спасибо за годный канал)

Прекрасно!

На купер с 53м доехал как то с москвы до новосиба.... то еще приключение)

Как я ждал Миник! Как раз на днях впервые прокатился на нем в делимобиле!

Смотрела, слушала - бальзам на душу😊😊😊

Ждал сравнение с Clio RS,и таки да. Спасибо

Интересно рассказываешь. Любопытно, что бы ты рассказал в обзоре f12tdf

Удивительное дело. Брал в аренду Купер эс того же поколения что тут jcw: катался на нем по серпантинам и был порожен тем насколько сбалансированный авто, кроме резины всё остальное реально произвело очень сильное впечатление. Владимир как будто про другую машину рассказывал

По ощущениям, как будто посмотрел отечественный топ Гир. Моё почтение автору канала

Владимир, расскажите пожалуйста про Ford Fiesta ST

Владимир, вы профессионал своего дела! Интересно подаете ту информацию, слушая которую от других обзорщиков, в сон клонит. А еще я постоянно путаю вас с Тайлером Джозефом из T.O.P.

DSC систему лучше не отключать, так как теряется защита от torque steer и имитация самоблока

Давненько запал в душу мини , для себя бы выбрал clubman jcw😋

Круто! являюсь владельцем F55S без ума от авто!!

Посмотрел и душой отдохнул

Владимир, если обзоры будете делать в этой локации, просьба включать в видеоряд прохождение ходовой связки поворотов 10:37 , зрелищная перекладка.

Спасибо за Мини

Моторы Prince не так плохи как принято считать, их просто поставили не в тот автомобиль. Сейчас объясню. В угоду экономичности их сделали очень горячими - начало открытия термостата 105 С, что более чем на 10С превышает показатели предыдущих двигателей W10/W11. В значительной мере возросшая температура сказывается на долговечности резиновых и пластиковых деталей, для которых её повышение совсем не гуд. Но это не всё. Выше температура - больше тепловые зазоры. Ладно бы речь шла о магистральном грузовике который один раз завели а заглушили только через сутки. Тут же маленький автомобиль преимущественно использующийся для коротких городских поездок. Вот и получается что львиную долю времени он работает в режиме прогрева, а в сочетании с новомодными моторными маслами низкой вязкости результат часто получается катастрофический - всё это несгоревшее летит сначала в цилиндры а дальше на выпускные клапана и катализатор. Опять же, будь возможность хоть раз в неделю дать машине по настоящему под хвост, выкрутить до отсечки и высморкать нечистоты, но нет, в городе такого не сделаешь, да и машинки в основном с АКПП тяготеющей к низким оборотам. Предпосылки как говориться на лицо. Но есть и плюсы, тяга на низах у "Принца" лучше чем у "Пентагона", на выходе из медленных поворотов R56 уезжает от R53. Увы, оценить это преимущество могут только завсегдатаи гоночных треков. (Всё вышеиложенное сугубо ИМХО).

Посмотрел и понял, что надо пойти зарядить и проехаться на R59)))) весна ж пришла

Купер моя мечта❤ но дороги не дают мечту осуществить😢 спасибо за полный обзор

За мини лайк не глядя)

Владимир, спасибо за очередной выпуск, для нас: Петролхедов. И как вы смотрите на то, чтобы взять на тест Форд фокус 2, двухлитровый на МКПП. Понимаю, банально, возможно не так интересно и эксклюзивно, как большинство, что мы видим у вас на канале. НО, это доступный, надёжный авто за 370-400т.р., относительно не допотопный, и при ухоженном состоянии и минимальном вложении средств в него, как например хорошая резина, прошивка с выхлопом и амортизаторы с пружинами, чуть более жёсткими или хотя бы просто новыми, даст ощущений ну если и меньше чем горячий хетч, но не на столько сколько разница в цене и их обслуживании. Одним ударом двух зайцев: задорный, доступный авто для "народа", ну и отдадите дань уважения ушедшему бренду. Ребят, кто прочитал, просьба: поставьте лайк, чтобы Владимир увидел.

M - Miata I - is A - always T - the A - answer ----- У самого mx5 миата 15 года, прекрасная машина

Звук в ролике отличный!!!

Лайк! Я кайфую от своего Купера R50, он жесткий, кстати надежнее R56, но как рулится, я его люблю рулить больше своей второй комфортной баржи.

Слышу Битлов - ставлю лайк. Отличный саундтрек для обзора английских авто (пусть уже и не совсем английских)! Лайк не глядя.

Обожаю этого человека и его канал. Прям бальзам счастья на душу для петролхеда :-)

вижу новый обзор мельникова?оставляю рыбцех на произвол судьбы)

Владимир здравствуйте. Снимите вольво с30 2.4 или 2.5 турбо. Очень интересно было бы послушать ваши впечатления об этом авто.