каждый раз, едя на мото, удивляюсь когда меня видят и пропускают автомобилисты. благодарен им за это. всегда рассчитываю что меня никто не видит.

вот поэтому еду по городу как сраный пенс, провожая грустным взглядом низколетящие жиксиры, стыдно, но живой =)

Парни, огромный респект и уважуха, я, коробочник, о моцике только мечтаю, но смотрю каждый разбор и вижу где я сам туплю и подставляюсь. Реально замечаю, что в некоторых моментах мог бы ехать аккуратнее и не подвергать кого-то опасности.Спасибо ещё раз! И давайте больше и чаще разборов и других видосов!

Катаюсь на велосипеде. При быстром торможении использую оба тормоза. Любой ребенок с школьных времен знает, что блокировка заднего колеса ведет к скольжению и менее профитному торможению. Думаю, что на мотоциклах система та же. Ну не верю я, что на спорт байках такие дерьмовые тормоза, сколько я видел видео, где байкеры вылетают вперед от сильного торможения переднем колесом и при этом тормозной путь впечатляюще короткий. Поэтому соблюдение скоростного режима + умение правильно тормозить очень сильно повысит шанс избежать дтп :) разумеется про соблюдать пдд не пишу, это мастхев.

сбил выездун со двора днём на пустой дороге, теперь катаюсь в ярко-зеленом шлеме и светоотражающем жилете, повесил люстру на мотоцикл, думаю насчет тепловозного гудка =)

единственный канал, чьих видео реально жду. Спасибо ребята, что делаете свое дело с душой, а так же помогли определиться с классом мото. Жаль нет возможности познакомиться и взять уроков эндуро. респект!

Я вообще до мотошколы учился по видео ребят в Шлеме, но в итоге все равно отучился потом. И у них было видео про ошибки мотоциклистов и про то, что надо ехать на уровне левых колес автомобиля, чтоб водила, который впереди тебя видел, и чтоб не налетать на кочки и люки, которые он пропускает между колес. Странно, что многие этого не знают. Продолжайте, парни, спасибо!

Как же мне нравится 'Разбор полетов". Жестко, но правдиво. На самом деле, езда например в Тайланде очень разнится от России. Я сама вожу в Тайланде с 15 лет, у меня спортивный байк. Учитывая то что Тайланд занимает одно из первых мест по количеству смертей на мотоциклах, автоводители тут намного аккуратнее и предсказуемее. Потому что 70 процентов автоводителей начинали с мотоциклов и уже понимают поведение последних.

Заметьте какие последствия аварий, при езде с соблюдением скоростного режима в отличии от аварий в предыдущих выпусках. Типа врезался, встал и поехал дальше.

Я один во время пауз, пристально смотрю Гаву в глаза и пытаюсь победить его в гляделки?

Спасибо за отличные видео. Разбор полётов - очень полезная рубрика. Я стал замечать у себя больше ошибок при езде, и начинаю водить аккуратнее.

во многом с Гафом согласен, на дороге есть 2 виновника, один дурак другой дурака не увидел, в результате страдают оба

Блин, ребята столько полезных видео запилили уже по всевозможным темам. Не одну жизнь спасли, а лайков так мало. Да еще и дизы есть. Правильно говорит автор : "...в мире слишком много идиотов..."

Два дня назад так же на перекрестке чуть не попала. ушла в юза перед поворачивающей со встречки машины. Оттормозиться успела. Спасло то, что до перекрестка хорошо сбросила скорость из-за плохого обзора, машина стояла на поворот налево. Спасибо вам за эти видео! Еще на выходных был слет в Суздали. На обратной дороге много народу побилось. И один летальный. Шел сильный дождь. Было бы неплохо разобрать полёты в плохих погодных условиях.

Очень ждал нового видео! Спасибо! Интересно и полезно! Делюсь

Я сам автоводитель и ваши видео очень помогают, такие выпуски считаю обязательными для просмотра автовладельцам.

Не забрасывайте рубрику, даже если основные ошибки уже исчерпаны. Лучше десяток раз повторить одно и то же, чтобы что-то в голове отложилось(у большинства), чем посмотреть, забыть и на дорогах сотворить все то же самое.

Ребята красавцы! Формат отточили на 5 баллов!

Спасибо вам, я рад, что вовремя наткнулся на ваш канал. Не смотря ни на что, пожалуйста продолжайте в том же духе.

я сегодня на пустой дороге учился тормозить. Узнал о байке много нового, один раз чуть не полетел набок! Это нужно регулярно повторять, что-бы не терять форму. В начале левый тормоз, а потом правый и тормозишь мгновенно! Но осторожно при этом с газом!

2. проезд на красный: Мне кажется у мотоциклиста были ооочень маленькие шансы избежать аварии. Там обзора нет нифига вообще. Хотя основная мысль не спешить, и даже на зеленый проверять стоят ли машины - правильный. 3. автобус: Блин создайте видео целое с подробным разбором почему нельзя ехать ни по середине, ни справа.. Я уже просто задолбался объяснять. Ощущение что никто не понимает. Процентов 90 (!) Говорят "Я еду по середине" (Короли дороги пилять !) З.Ы. Ну и дистанция это вообще фейспалм пожизни

Рубрика становится все лучше и лучше!

Спасибо авторам канала! Очень ценно и полезно, заставляет работать мозг. Жду новые видео!

Класс!больше бы таких каналов..! Реально ребята заставляют задумываться и запоминать казалось бы простые и элементарные правила ! здоровья всем!

Видео достойное. Лайк! Хотелось бы спросить у всех: Вот если пустая дорога или пустой перекрёсток, вы сбрасываете скорость? Просто лично у меня так происходит: еду по дороге ОДИН, вижу ОТКРЫТЫЙ перекрёсток, и обязательно какая -нибудь херня произойдет! Либо какой-нибудь мудак из двора вылетит на бешеной скорости, либо дети выбегут на мостовую, либо коляска с ребенком покатится, либо пьяные велосипедисты решат, что им скучно ездить по тротуару и неплохо было бы подохнуть под колесами вот этого байка... и таких случаев просто дохера! В общем, если на дороге или перед перекрестком я вдруг оказываюсь один, я реально сразу начинаю сбрасывать скорость. У вас так же или только мне одному так везёт?

Спасибо, ребят, с каждым выпуском все полезнее.

Очень ценный совет - прикрываться попутной машиной! Сам давно научился так делать и всем советую. Когда проезжаешь плохо просматриваемый порекрёсток, едешь за машиной влотную (чуть сбоку, чтобы при резком торможении не впиляться). Проехал перекрёсток - можно откручивать до следующего. Иначе никак!

Спасибо за ваши видосы! очень!! Обняла)

добавлю свои 5 копеек насчет крайнего случая с автобусом: даже если бы мот ехал по правилу безопасности по левой колее впереди идущего автомобиля на расстоянии метров 10 - все равно аварии было бы не избежать. Почему? Да потом что ближний свет его одной фары сольется в экстазе с ближним светом фары регистратора. И все - привет призрачный негонщик. Поэтому, к сожалению, в такие моменты универсальный совет - это подслепить как мудаку поворачивающих на перекрестке дальним (обратить на себя внимание) и быть готовым к экстренному торможению.

Увы, я только автомобилист. В отличие от предыдущих видео "разбора", которые можно охарактеризовать фразой "если мази в голове нет, нех в руль лезть", это пришлось по душе. В ситуации с мопедом... если мопед двигался по правому ряду быстрее чем автомобиль в левом, то на момент оценки ситуации поворачивающим он мог быть в принципе скрыт автомобилем для обзора... Из своих наблюдений... 1. Если на мотоцикле есть ПТФ, установленные на дуги (на крузерах в основном), то такую технику в зеркалах или вечернее время выловить взглядом намного (очень намного) проще. 2. В сумерках и на 3+ полосной дороге выловить в зеркалах фару мотоциклиста в большом потоке автомобилей - практически без шансов. 3. Если по дороге двигается несколько мотоциклистов (не важно вместе они или нет), то самая большая глупость, которую они делают - двигаются не след в след, а с разных сторон от одного и того же ряда... Я вижу в левом зеркале мотоцикл, собираюсь сместиться чуть правее в пределах ряда и пропустить его (лучше видеть мот перед собой, а не в зеркале мониторить, когда тот решиться вдруг опередить) и в последний момент замечаю еще один в правом зеркале... А если это еще и где нибудь на плавной дуге поворота происходит... Нет, конфликтных ситуаций не было, дорогу мы каждый раз как-то делили, что бы все проехали, но зачем так делать - хз. 4. Мотоциклист должен понимать, что если он находиться относительно автомобиля под углом 45 градусов + некоторый сектор, то он скрыт от водителя стойкой кузова (у современных автомобилей она толстенная и под дурным углом). Не важно спереди или сзади. Но особенно слева спереди и справа сзади. А если при этом сам мотоцикл находится в боковой проекции к водителю автомобиля, то даже отсвета его фары или габаритных огней нету. (Единственный раз в жизни, когда я совсем не увидел мотоциклиста ночью в дождину... но благо ехали оба тихонечко совсем, дорога была пустая, места хватило, контакта не было, извинились оба).

Спасибо за видео!)

Зачёт! Спасибо!

Спасибо! Грамотно и убедительно.

Формат подправили, стало хорошо. Хирург меня улыбнул. Молодцы ребятки, так держать.

Ребята, молодцы классные видео особенно Андрей респект за разборы полетов!!!

Очень люблю ваши видео , реально все понятно и информативно

Когда я сел на мот, принял себе за аксиому "Меня никто не видит". Это конечно не панацея, но пока живой и здоровый =)

еще бы советов добавили: например вечером одевать световозвращающую жилетку

Спасибо за видео! Бодрит.

Ребята, спасибо за выпуск. Удачи и терпения вам)

9:30 сразу вспомнил совет от Сереги , что мотоциклист всегда должен ехать максимально близко к разделительной полосе, что бы в него не встроились

Крутая рубрика! Я всем своим ссылку поскидывал😊

Спасибо вам большое!Благодаря вам стал ездить намного аккуратнее)

Спасибо за разбор

Тот случай когда лайк ставишь перед просмотром)

В большинстве случаев ДТП с мотоциклами происходит по вине их же из за превышения скорости,причем многократного.Всегда презирал долбаебов на мотах,в городском потоке выжимающих все из своих пылесосов,в остальном мотоциклы уважаю,ибо сам балуюсь иногда.А дебилам,мечтающим в городе превысить скорость света,могу пожелать только одного - чтоб их не заметил карьерный самосвал,а не минивэн с семьей и детишками.А канал у Вас ,ребятки, неплохой - удачи Вам в ваших начинаниях.

Молодец, смотрю этот канал уже месяц, много чего полезного узнал, так держать ! И спасибо больше)

Годный контент - приземляет. Благодарю!

мотоцикл против автобуса. М: ехал близко к передней машине, и у обочины. поэтому автобус не увидел мотоцикл.

Блин) Отрезвляющие видосы у вас! К просмотру всем!

Привет. Где-то вычитал когда-то, когда только садился на мотоцикл, что при пустой дороге едешь правее полосы, в потоке левее. Пока что проблем не было с этим. Действительно спасает. Спасибо за видео, теперь вижу что будет если делать по другому. А вот по поводу торможения надо серьезно задуматься.

Как всегда по делу! Рахмет!

Спасибо за то что прислушиваетесь к критике и работаете над собой! Без мата выпуски стали лучше!

Мотоциклисты новички, внимание! Нужно жать сразу 2 тормоза, если в пол жать задний тормоз от полной мощи торможения всего-лишь 25% Тормозите правильно А учитесь в мотошколе, а не за горожами

Спасибо за такое видео вам

А я только весной пойду в мото школу, но Ваши видео уже помогают мне понять чего делать не нужно, и что делать обязательно! Спасибо за Ваш труд!!! Те кто прислушивается к Вашим словам, действительно продлят себе жизнь и жизнь окружающим)

Лайк за регулярность!

1. Смотрели на возникшее препятствие (автомобиль) 2. Не умеют применять экстренное торможение 3. Нету навыков маневрирования (джимхана). Вроде всё, может более опытные увидят больше.

Как всегда, хорошая подача материала! Спасибо!

Спасибо за видео. Век живи, век учись.

В начале видео, подумал что какой-то чувак умничает на камеру и ничего больше. Я ошибся! Ваши видео на телевидение пускать нужно!!! И я более чем уверен, что таким образом, Вы ни одну «шкуру» спасли от асфальтной болезни! Удачи и процветания Вам!

Я в основном торможу задним,но заблаговременно,однако рука всегда лежит на переднем. И да,у меня Урал) Барабанные тормоза и все такое. И так: 1) Там отчетливо видно что у всех задний тормоз выжат в пол с ожиданием быстрой остановки 2) Автобус не видел мотоциклиста из за того что машина с регистратором шла на маленький подъем, а этого достаточно что бы ослепить водителя автобуса на 1/3 т.к. фары светят в глаза,да же на ровной дороге тяжелее увидеть и понять что это, одноглазый ВАЗик или мотоцикл. + мотоциклист едет не по той стороне, центр ближе к левому краю или просто левый край, вот где ехать надо.

Отличное видео, бро! Спасибо!

Андрей, большое спасибо за твои видеоуроки. Сегодня во время поездки из-за выбора правильной реакции ушел от явного столкновения.

Как по мне, так в двух из трех случаях мотоциклист не владел экстренным торможением. Больше ничего не вижу.

*Не думал что есть люди думающие что задний тормоз может тормозить . По-сути передний тормоз - это чуть ли не 90 % торможения а задний лишь на 10 % подтормаживает .*

Спасибо!

Во всех трех случаях заметил полное отсутствие навыков нормального торможения у мотоциклистов. Плюс неумение отслеживание поведения потока.

А лайки исчезают? Аказуется, со временем. Щас опять поставил.

ставлю лайк! очень хороший разбор полетов! ни где такого не видел! жду следующего видео с разбором полетов!

Рубрика супер и подача материала стала во многие разы лучше, проще на восприятие без того лютого чрезмерного пафоса. В прошлом сезоне со мной произошло 3 подобных случая на перекрестках. Благо я не жму бездумно газ в палас, на всех перекрестках снижаю скорость, стараюсь всегда держать дистанцию с впереди идущим транспортом, по возможности езжу по левой колее, чтобы быть заметнее встречному направлению.

Лайкус за святого херурга

6:59 МАШИНА БЛ ПЕРЕВЕРНУЛАСЬ O_o пздц

Браво !!!

дизлайки ставят автомобилисты которые узнали себя))

1. При любом ДТП, в котором вы побывали, винить прежде всего надо начинать СЕБЯ, а уж потом виновника ПДД! 2. Вот странно. Всегда думал, что болезнь большинства байкеров,именно торможение передним тормозом, а не задним. А оказывается есть индивиды, которые задний зажимают..... Спасибо за видео! Может и впрямь с вашей помощью самоубийц поубавится на дорогах!!!

Спасибо!!!

Видео зачёт, молодцы! А по названию видео - если мотоциклист на дороге решил, что он прав и ему гарантированно уступят/его заметят и т.п. - это уже потенциально пострадавший в ДТП. ПДД надо соблюдать, но, к сожалению , никто не гарантирует его соблюдение другими участниками движения. Поэтому не позволять себе отвлекаться от дороги в любом случае, сбрасывать скорость во всех потенциально опасных ситуациях, учиться видеть дорогу мозжечком в 3д.

раз в неделю бы выпускали, было бы круто!

Думай за дурака называется.

Ребята большое вам человеческое спасибо, пишу вам как будущий райдер( склоняюсь к сб 400 для начала), пересмотрел все ваши видео, очень познавательно во всех отношениях, особенно начинающему как я, какой класс мото выбрать и как себя вести на дороге. Ланкара и Гав желаю вам развития и с нетерпением жду очередного видео ибо осознание окружающего мира дает 50% защиту от оного особенно на дороге.

Буквально вчера наткнулся на вашу рубрику в первый раз, и должен сказать, что очень хороший подход - всегда и во всем на дороге винить только себя...вам надо снимать ролики по ПДД, причём для детей, чтобы понимали логику водителей! Однозначно лайк

Супер Интересно смотреть И познавательно

Благодарю Гав

Вот все правильно делаешь, и говоришь, и буду очень рад если все начнут смотреть ваши видео, и понимать их и слушать, сам советую ваши видео всем свои друзьям

Спасибо братишка за напоминание 🔥🔥🔥👍👌

спасибо тебе годний и полезная инфа

Это финал, хотел срать кирпичами, но опомнился и никогда это делать уже не буду! Спасибо Вам вразумили! Я теперь стал больше видеть мотоциклистов, предсказывать их маневры, даже однажды привлек его внимание клаксоном и уберег его от дтп! Удачи и секью!

Так держать!!! Продолжайте в том же духе!

Имея 25 лет стажа на консерве, думаю открыть категорию А. Смотрю разные видео. Ваше наверное самое информативное и полезное. Спасибо! С мнением полностью согласен. Инструктор в автошколе, ещё а 90е)) говорил: для тех у кого было преимущество, есть отдельная секция на кладбище. Берегите себя!

Благодарность авторам видео, делаете очень, очень полезную работу!

Молодец ты конечно, что такие видео делаешь. Мои респекты

хороший видос.

Гав! Ты красавчик!!! Очень грамотно и четко все описал. Аплодирую стоя! Молодец!

Спасибо

Опять СПАСИБО! Опять все правильно! Опять без соплей и сантиментов. Все жестко. Опять жду продолжения. Молодцы!

СПАСИБО ВАМ РЕБЯТА!

Молодцы,спасибо, очень много полезного.Я на примере ребят,всегда во всех опасных ситуациях ищу прежде всего свои ошибки не смотря на свою правоту.

Спасибо,все кто делает эти выдео, вы большие молодцы.Подача,информативность,логика, юмор, все на высоте!!!

Я так то полностью с тобой солидарен. Ребята, будьте аккуратней на дорогах!