Ну на танковый аппозит именно Ваш обзор был бы очень интересен. Все же я Ваш канал смотрю именно из-за того, как Вы все объясняете досканально.

Будет очень интересно посмотреть обзор на танковый оппозит и с комментариями о технических решениях вашей лаборатории. Ради смеха, сделай заставку с Дизом и Отпиской. Кто ничего не делает тот и не ошибается. Банальщина? Да! Но признавать свои ошибки, это вам большое уважение 🤝🏿

Молодцы,что исправляете косяки так что бы тачка бегала, а не возвращалась постоянно 👍👍👍 Даёшь танковый мотор, хотим хотим хотим🤟🤟🤟😊

В первые слышу про два коленвала, хочу обзор на танковый.

Только гнилые люди радуются чужому горю. А нам просто интересно и позновательно смотреть ремонт движков. Спасибо

Про настоящий оппозит было бы очень интересно, я за!

Сделай обзор на Танковый оппозит!

Для честного человека чистая совесть дороже. Да и для бизнеса думаю лучше.

Михаил, машина эта моего знакомого. Алексей его зовут. Хороший дядька. И я эту историю знаю из первых уст. Вам респект за то что признали косяк и исправили. А вот ваших установщиков конечно наказать бы не мешало. вопросов много было))) я сейчас про второй мотор, который стучал на перекладке) Но всё равно за то что в итоге всё исправили и починили- респект. Репутация. Молодцы!Это дорогого стоит. Пусть долго, но исправили. Надеюсь что дальше машина будет бегать ещё долго. Борису Шаломовичу большой привет. Классный дядька. Он мне чинил мотор на Вольво d' 5244т14 после обрыва ГРМ лет 5 назад. До сих пор бегает без проблем. У него такая же машина тогда была. Переживал за меня как родной. Молодцы! Подход отличный Продолжу рекомендовать вас своим знакомым

даёшь танковый мотор!

Приятно смотреть людей которые отвечают за свою работу

Михаил, конечно делай обзор на двухвальный оппозитник. У тебя достаточно бодрая и толковая подача + я на тебя подписан :-)

Михаил, тем кто подписан на Ваш канил интересен анализ примерно ВСЕХ существующих двигателей в вашем исполнении. И неважно сколько есть других обзоров на них. Однозначно надо делать на оппозитный двухтактный танковый дизель )

Про танковый оппозит очень интересно! это с Т64/Т80 - очень интересно!

Субаристам здравствуйте!

Я эти моторы 10 лет перебираю , именно эти , ооочень много мелких косяков , например , помпу не надо отверткой поддевать , два болтика на 6 по диагонали ( там в корпусе помпы есть резьба ) спокойно выдавливается , ну и тд и тп . Могу обучить ремонту конкретно этого мотора ! И да , гидронатяжители не выщелкиваюся , они подпружинены и на резьбе , это единственное слабое место ГРМ этого мотора ...

Про танковый оппозит интересно!

Красава Миша! Репутация безценна…от души спасибо за видос!

К таким специалистам с человеческим подходом всегда приятно обращаться. Спасибо за ваши интересные видео.

Большое спасибо!Интерестное видео по опозиту.Удачных ремонтов!

Смазывать болты для правильного момента затяжки?))) Жидкость не сжимается ,а момент затяжки образуется за счёт растяжения и создания напряжения в металле , если вы смажете резьбу , то вытяните её раньше чем будет закручен болт! (если это троллинг над "умным" дядей петей из гаража , который и колёсную резьбу смазывает маслом , то тогда засчитано )

Уважаемый Михаил не важно сколько сделано обзоров на тот или иной агрегат а важно кто и как приподносит информацию, материал в целом. Скорее всего выражу мнение многих сказав что Вас смотреть и слушать очень приятно, так что любое видео от Вас это топчик, успехов а главное здоровья)

Согласен, именно как вы делаете обзоры, с чувством, толком, расстановкой, танковый оппозит очень интересен. отдельное спасибо за разбор своих касяков.

Хочу сказать Вам, добра, здоровья, хороших людей на пути, успехов во всех начинаниях. Спасибо за вашу работу, труд, честность, справедливость, правильность отношений к работе и клиентам. Вы одни из немногих кто держит марку. Жму руку.

Во во давай про танковый!!!! Осень буду ждать

V-образный с развалом 180 это неправильно. У оппозитов отдельные шейки на каждый шатун, а у Вэобразников общие. Плоский не равно оппозитный. Но этот - оппозитный )

Очень интересно как люди бесстрашно врываются в сложные механизмы как к себе домой , Механики с большой буквы !!!

Да да да, обзор, именно от Вас, хочеться посмотреть!)))

Мишаня, не пропадай! Плюс ко всему хочется посмотреть на твой ISUSU!!!! Удачи тебе, во ВСЕХ начинаниях и бизнесе в первую очередь!!!!

Ура новый видос) а ток недавно вас вспоминал))) спасибо за выпуск очень рад))

Про два коленвала специально искать не буду. Буду у Вас ждать (вдруг повезет). Приятно смотреть.

Приятно смотреть работу специалистов высшего уровня!👍👍👍👍

Давно Вас не было, соскучился. Рад видеть!

Твой обзор на танковый двиган можно посмотреть, точнее нужно, вроде у самого опыта как у коня… но на тебя постоянно смотрю открыв рот, при этом все зная🙈но доносишь ты материалы качественно!!!! Спасибо за работу!

СПАСИБО ЗА ЧЕСТНОСТЬ

Танковый мотор в студию!!!

Обзор мотора 👍 За работу свою отвечаете - это ценно 🙏

Красавчик ) смотреть приятно на вашу работу

Конечно интересно, у Вас лучше всех это получается !

Если у клиента забит радиатор печки , то термостат не будет открываться во время. Головки будет поднимать постоянно. Это субаровская болячка! Нагрев термостата через печку реализован.

Конечно интересно, особенно когда у тебя ez30!🤟🏼

Оу, танковый опозит, это то что нужно сейчас, ждем-ждем!

Ребята большие молодци, ответственные 💪

отличный разбор. кмк вся проблема в несоблюдении регламентов замены масла и ОЖ. или фальсификат. плюс, есть вероятность что на нём долго дубасили, а в таком режиме он может расходовать масло, как итог, проглядели уровень и перегрев. а может все вместе.

Михайл, ты должен рассказать про 5тдф и его модификации. Твое имение преподносить инфу, восхищают

Молодцы, что делаете видосы о своих неудачах, косяком не хочу называть, потому что вы же двигатель не собирали. Жду следующий видос, давно вас не было на просторах безмонетизованного ютуба.

Главное своих не бросать! Респект!

спасибо, очень интересный контент!

Идею с танковым двигателем категорически поддерживаю! Настоящий оппозит будет крайне интересно именно в Вашем исполнении посмотреть!)

У ez нужно ещё плиты блока обязательно фрезеровать т. к чаще всего проблема именно в низ.

Конечно про двух тактный оппозит интересно будет..

Мужик молодец💪💪💪! Прям с большой буквы, умеет признавать ошибки, таких сейчас 1%.. УВАЖАЮ!!

МОЛОДЦЫ! Хорошо когда люди признают косяки и исполняют гарантийные обязательства. Мне недавно расточили блок на форд фокус 2 1.8 и на четвёртом цилиндре за место 0.03мм сделали 0.05мм . То что это сделали они не отрицают, но и исправлять не хотят. Такие компании хочется обходить стороной. У вас всё иначе.

Молодцы ребята!☝👍

Спасибо!

Очень интресно про танковый двигатель!!!!

Делай обзор. Наконец-то хоть кто-то говорит правильно об этих двигателях

Ну вот, молодец!

Респект!

Разве прокладки клапанных крышек не являются деталями разового монтажа? (Тем более они старые)

на будущее - пробой прокладки определяется разностью компрессии. тоже был опыт- продался мотор который заводили но не ездили. клиент звонит- ГРЕЕТСЯ ПОД НАГРУЗКОЙ. разброс компрессии был. эмульсии небыло. первый раз такой мотор попался. так нарабатывается опыт!!(в итоге я перевел ему деньги на новую прокладку)

Даёшь танковый обзор!!! Пс Ставлю лайк, хотя после замечания, что нам нравится серии в которых вы попадаете даже как-то не ловко это делать)

Всегда печально терять деньги. Ответственные красавцы!

Спасибо за видео! Интересный мотор, когда то хотел себе Аутбек с таким мотором, но почитал про вечные проблемы с головами и не рискнул брать. Второй мотор не будете делать?

Михаил. С удовольствием поглядел бы твой обзор про танко-оппозит.

Написал, интересно!

Красявчики за качество отвечаете!! А в данном времени это очень важно!!!!

только стал кипеть ej 20 на легаси 96; и натыкаюсь на этот видос👍🏻🔥🔥🔥

Миша, все чётко и круто. Ждём танковый опозит.👍

Про танковый оппозит было бы интересно посмотреть именно от тебя !

Мишаня, ты красавчик. Огромное уважение за честность и объективность.

Конечно интересно. Делай обзор пожалуйста

Михаил как Вы расказываете очень даже будет интересно🤔💭

Пофиг что про его много инфы в нете, от тебя подача интереснее👍👍👍👍👍ждём обзор

В наше время это правильный подход к клиентам. Одна из причин обращения именно к таким - доверие.

Конечно интересно увидеть ваше видео о танковом оппозите!

Очень, интересен обзор танкового аппазита!!!

Мы не любим рубрики, в которых вам финансово больно, мы любим рубрики, где порядочная фирма выполняет свои обязательства перед клиентом, особенно при гарантийных случаях.

Михаил привет, ничего страшного, истинный специалист признает ошибки и исправит💪

Спасибо за видос, хочу попробовать сам поменять прокладки на своём EZ30 , после просмотра данного видео кажется что всё вроде и не так сложно. Единственное я так и не понял, для того чтобы достать болты ГБЦ распредвалы нужно снимать или нет?

Знаю одну большую танковую разборку, если повезет можно приехать и поснимать моторы. Правда опозитов нет, одни v8, пару гтд и v12. Но зато все снято с машин в идеальном состоянии, пробег в основном до тысячи, в грязи не ездили, зимой стояли в гараже, все моторы работают как часы, масло меняли вовремя, гарантия пожизненная.

Выпуск шикарен) Привет Виталию Леонидовичу) Каждое видео как жиганская лекция в кашерном университете)

Очень интересно про танковый двигатель

Лайк, спасибо)

Интересно про танковый опозит. Сделайте обзор пожалуйста!!!

Хотел бы увидеть человека который Ни Разу не Накосячил

Контент того стоит👍

Миша конечноже делай обзор на танковый двигатель

Без косяков жить невозможно👍👍👍👍👍

Хороший выпуск.

Лайк, миша молодец

Обязательно давай обзор на оппозит

Молодцы.

Молодец.Хоть хороший сервис и честно мастер.

не унывай. всегда учимся на своих ошибках. хоть и попа вся в шрамах ))))

Согласен с вышесказанным главное кто и как рассказывает

Интересно!! Делай

Михаил, сделайте обзор на танковый оппозит.

Этот мотор стоит с завода с тонким радиатором 16мм, а также порог включения вентиляторов на машине - 95-97 градусов. Что обеспечивает более частое поднятие головок на EZ30R, чем на предыдущем кузове с EZ30D - там вентики включаются на 93 и с завода радиатор 26мм, единственный вообще из всей линейки на субару)

Очень интересно про опозит твоими словами