Как вам автобусы на базе ЗИЛа?

Последний Зил, который Кавз, понравился больше всего, смотрится лучше Газона

Помню, как в детстве катался с дедушкой на автобусе КАвЗ-685 во время развоза обеда по полям... Вкус черного хлеба с чаем из алюминиевой кружки, сидя в тени комбайна на колючих стеблях скошенной ржи, рядом с мужиками - водилами комбайнов, тракторов и грузовиков, остается в памяти на вечно!

Невозможно представить ни одной отрасли народного хозяйства без этих тружеников, сколько людей было перевезено. 👍

Как мне нравятся мордашки ЗИЛ-ков...))) Такие позитивные, радостные, с легкой улыбкой, с надеждой, что всё будет хорошо...

У нас на работе в 2001 году купили длинный капотный КАВЗ. хорошая была машина. Двигатель бензиновый газ-53, где то на 30 сидячих мест. У нас был автобус в северном исполнении. С двойным остеклением. В салоне было несколько отопителей. И действительно, в салоне было тепло, когда на улице было -30 - 35.Салон был очень уютный, много света, с завода на окнах тюлевые занавески. Тканевая обивка сидений и панелей. И еще надо отметить, автобус был мягким, ехал как то солидно, по икарусовски. Все кто ездили на обычном, КАВЗике , помнят, что он все кишки вытрясет.

У нас в Новосибирске в начале 00-х тоже был автобус на базе бычка,с речного вокзала в Бердск ездил если я не ошибаюсь,очень сильно выдилялся среди газелей и пазиков👍

Первый раз вижу "Курган" на базе ЗИЛа. Автор, спасибо за интересную информацию 👍👍👍.

У нас в Киргизской ССР, в городе Токмак, тоже делали автобусы на базе ГАЗ. Прозвище получили "Тарзики" (Токмакский авторемонтный завод).

На базе ЗИЛа,ни когда не видел. А на базе Газона видел,и даже ездил. Спасибо вам, за видео.

Зил квадратный смотрится супер, похож на американские школьные автобусы. Так бы можно было из использовать для автозаков или для телестудии передвижной.

Очень гармоничный автобус на базе ЗИЛ-130. Думаю, он надёжней ГАЗа был. Автор благодарю за Ваше творчество! Очень интересно!

На базе 130 и 133ГЯ очень понравились. Не знаю, почему не понравился никому. Нам бы в интернат такой вместо умирающего на базе газ-53.

Даже не слышал о таких, на базе ЗИЛа!!! Спасибо!!!

В Самаре в нулевые был такой автобус ,который в ролике идёт последним.Работал в Трамвайно-троллейбусном управлении кажется развозной "бригадкой".Так рассуждаю потому,что потом он исчез,а появился Кавз с мордой ГАЗ 3307,который точно развозил по домам сотрудников

У нас был кавз с капотом зил 130 который поставили своими руками в гараже Но не выезжал за пределы посёлка доставлял учеников на сенокос и на сбор урожая на поле

Да, все голазы, представленные в этом видео, это нечто... И ведь это было уже в конце 90х- начале 00...😮

Такие чудо автобусы больше всего подошли бы для Кубы или Индии.

Последний автобус, на шасси ЗиЛ-130, был серийным, выпускался по заказу МО СССР и даже снялся в кино. К сожалению я не помню фильм, но там было, что-то про армию, действие происходило, если не ошибаюсь, в Средней азии, в 80-х годах. У автобуса облицовка с нижними фарами, а крыша и салон схожие с первой серией КаВЗ-685, тое с козырьком над лобовым стеклом.

ребёнком всегда задавался вопросом, почему нет такого автобуса на базе ЗИЛа, в то время еще не редко встречались даже на базе ГАЗ 51 автобусы, а он оказывается был.

С ЗиЛ ским передком, никогда не видел, классно смотрится!🤔💪👍

Я живу в Кургане и 6 лет работал водителем на автовусе кавз с мордой 3307. Сам отремонтировал кузов, перевалил и усилил каркас профильной трубой, на пол постелил лист железа 2мм. Что только мы на нем не возили: цемента больше тонны, чермет, бетонные бордюры, инструменты. По большому счету автобус надёжен и прост в обслуживании. Один большой минус это то,что он очень холодный даже с дополнительной автономной печкой.

А в общем то и неплохо выглядит , вот только запоздали на 10 лет, но свои задачи выполняли , значит и такие стране нужны были . Спасибо за информацию.

Добрый вечер! Я когда маленький был, ездил в автобусе на базе бычка. Самое интересное, он был междугородний) Ужас был конечно с 245 мотором, он в горку задыхался ехать, из-за чего подгазовывал и люди сидящие в салоне вздрагивали, т.к отправлялся он в 4 утра и многие в салоне спали, но недолго))) Однако сидения были удобные.

ГолАЗ 4242 автобусы видел в начале двухтысячных годах в городе Нефтеюганск. Служебные были, возили рабочих и служащих из города в поселок Сингапай.

В начале 2000-х видел автобус на базе ЗиЛ-130, примерно такой, какие в конце видео, на тот был с длинной базой.

Отличная заготовка для бюджетного дома на колесах! Проходимый, ремонт копеечный, как сказал автор -- все болячки известны.... ГСМ только много потреблять будет....

Я таких и не видел. Спасибо!!!

Спасибо! Muchas gracias!

Очень интересно! Спасибо!

На базе ЗиЛ строили своими силами в Уфе эти автобусы, на автобазе БНЗС. Несколько штук сделали. На фото и номер башкирский.

У нас в конторе были ГолАЗы , хорошие автобусы . Были бычки , тоже нормальные для своего времени автобусы .

Спасибо вам за информацию. Интересно было ишо раз спосибо вам из Ташкента.

Кубинцам семёновский с зиловским капотом понравился бы

У нас на бычке с длинной базой, наверное метров 10 дорожники ездили , но он у них как-то очень быстро сгнил, было очень много дырок и ржавчины, а затем видимо его списали. Смотрелся конечно интересно, по всей видимости больше 30 посадочных мест было, но качество, он появился в начале нулевых и примерно к 2005-2007 его уже не было.

В 2000 годах маршрудчики моего города проводили эксперименты с разными машинами. Были ЗиЛ бычки и китайские автобусы с красивым названием " Шаолинь" . Подобная техника прожила год и исчезла.

Приветствую. Много чего увидел в первый раз. Спасибо за инфу. Очень интересно .

На шасси ЗиЛа можно было выпускать только одну модель с длинной рамой, чтоб мощность двигателя соответствовала нагрузке, это 133ГЯ (называли Щука). В него можно было бы 100 человек загрузить, что было бы как раз под мощность движка, а не маленький вагончик.

Благодарю за информацию

А почему на базе "КрАЗа" не сделали?

Ничего себе, не знал о таких!

Молодец! Спасибо за старания!

2 раза ездил на таком в начале 90х, когда был мелкий

В г. Сызрани на заводе"Нефтемаш" делали полностью салон с седеньями остекленный, но без двигателя и предка,был на практике в этом цеху в1987 году.

Очень любопытно. Большое спасибо автору.

Некоторые бусы довольно симпатичные,явно проглядывает американский дизайн.

4.45 я работал на нём

Я этот КАвЗ с мордой ЗИЛа прекрасно помню ещё, как ездил он в Уфе по Черниковке. Тогда я думал, что это одна из моделей обычных, такая, и ничего примечательного. Два разных по Уфе таких ездило - точно. Был ещё белый такой автобус, с ним фотографии в интернете гуляют. Белый автобус на базе ЗИЛ - встречался на улице Вологодская.

Было очень интересно спасибо.

А ведь были ещё ЗИЛы для перевозки пассажиров от аэропорта до трапа самолёта...

Видео очень интересное! Мне очень понравились автобусы. В основном о существовании всех машин из списка я знал, для меня оказались новыми КАвЗ на базе бычка и Семёновский автобус. В общем, видео как всегда на высоте, молодец 😎😉👍

*Интересный экземпляр, не встречал такие. Спасибо за интересное видео*

На службе пол года на Кавзе ездил

Спасибо!

Да уж - это Легендарный Труженик ❤❤❤❤❤ А вот автобусов на базе Зила никогда не видел 😢😢😢

Брат работал на автобусе на базе ЗиЛ-130,кажется Таджикистан-5 , очень хвалил,нравилась она ему,вот только был он безкапотный

Мне визуально больше нравятся с 51 мордой. Харизма есть

спасибо

У нас в техникуме грузовиков не хватало,так проходили вождение на ПАЗ-651.Приходилось работать на вахтовых автобусах всех советских марок.

Ездили такие по Ростову на Дону. Бычки до сих пор можно встретить.

Видео топ! Сразу бросается в глаза заставка. Ведь что-то не то. Так непривычно видеть такой автомобиль с мордой ЗИЛа! Офигеть!

Первый вариант на базе ЗИЛ-133 довольно брутально смотрится, а второй квадратный вариант похож на американские школьные автобусы :)

🚌Автобус с„носом"-самый любимый в те времена,когда я был маленьким(Ваш доброжелатель Андрюха Потаповъ).

Люксовые автобусы!

Кавзик на стероидах😂

Да это галаз с завода альтерно у нас в Барнауле галазы были

Автобусы с мордой от ЗИЛ широко использовались в Украине я на таких в детстве часто ездил в село к бабке . Не шибко быстрый но зато на ямы и колдобины похрен как сельская маршрутка для убитых дорог супер вариант .

Сколько же хорошего мы могли сделать сами, не мешай нам косность руководителей -чинуш.

КАВЗ 685 нормальный автобус,но печка зимой для салона слабая,таких нужно две чтобы в салоне было тепло( особенно в задней части где в полу был люк для запаски).Но кто там думал о тепле.

Бычки-автобусы я помню. Покатался на пригороде пассажиров

У меня в Райчихинске встречается КАВЗ 3976 а также у меня есть вопрос до наших дней сохранился паз 652 или нет а то мне кажется что он не сохранился до наших дней как маз 530

Очень интересно

Ну Зил бычок даже как маршрутка ходил ещё, но очень мало( Я прокатился кстати

Последний экземпляр довольно часто видел 🤷‍♂️

Автобус на базе бычка недолго ходил в Чебоксарах по 15 маршруту. КАвЗ использовали в сельхозпредприятиях, школах и театрах. Водитель школьного автобуса видимо очень любил КАвЗ, что когда поменяли КАвЗ на ПАЗ, он очень матерился и плевался на ПАЗ. Но так и ездит на ПАЗ.

Бомбба👍👍

В Уфе их было ооочень много..

Никогда такого автобуса не видел, но задумка была неплохая.

у нас был автобус ЗИЛ с платформой от КАВз только кабина отдельная от ЗИЛа 130 ,когда надо было выйти нажали на кнопку сигнала водителю.только довольно жёсткая была

Был еще "таджик" автобус на базе ЗИЛа очень хороший был автобус

А разве на базе газ 33-07были не Сарз ? Саранский завод , у нас в Колонне был такой и он шел как Сарз

Вот жизнь как говорится прожил, 50лет конкретного стажа водительского и до сих пор не понимаю, почему как только боле мение удачная модель получается так еë надо загубить! На заставке на мой взгляд, я бы взял Кавзик ЗИЛ вместо газона! А где с прямые стëкла лобовые это явно хотели загубить эту модель, к тому же тогда завались было списанных иномарок на рынке, а у нас как всегда продажные чиновники!

С кабиной от бычка я видел в живую, совсем не давно

Сопоставьте даты закрытия производств страны с приходом Володьки П. и станет понятным направление

На базе Зила видел пару раз.

Семён красавчег! Мордаха от зила делает его няшным как плюшевый мишка!😁👍

На базе 130 го видел такой вживую,но салон не КАВЗ,а попроще,в Самаре был авторемонтный завод,где выпускали капотники,на базе газона,на базе 130 го,судя по номерам,был заказ для армии и милиции

Газончики были привычны и классные, над зилами это издевательсво. Хотя на видео есть прикольные , только не крокодилы. 130 любовь детства.

Это отличная техника лучшая в мире! Пусть и внуки на такой работают наши..! Надо у китайцев заказать если пропили завод. Неужели так сложно?

Были очень популярны😂😂😂 это как сигареты беломорканал, дешёвое дерьмо и отсуствие выбора, прям очередь в автосалонах стояла😂😂😂

КАвЗ с мордой ЗИЛа принадлежало атп-2 бнзс в г Уфа их было два я там работал добирался на них на работу в основновном развозил рабочих вахта их списали 2007 или 2008 году сейчас атп не существует

Я по молодости работал на 651-м. Самое интересное, что этот-же автобус возил бригаду (маляров) моей мамы в пионерлагерь, принадлежавший заводу, для ремонта и наведения в нём порядка перед летними партиями, и она меня часто туда с собой брала.

Автобус на шасси ЗиЛ 130 как я помню были редкими и кажется выпускался по заказу министерства культуры и назывался Таджикистан если не ошибаюсь

Шараповка ! Народное название этих автобусов!

Коллектив моего отца как-то скрестил американский жёлтый скулбус с мордой зил 130 и мотором зил 375, дело было в Лаосе, по моему в 1981 году, я её лично видел и был пассажиром, есть фото, могу прислать, если интересно.

В Нефтеюганске гоняли раньше два белых Голаза автобуса, на развозке рабочих

Для авто дома блин самое то 😊

Голаз на выдумку хитер)

Служил в ГСВГ с 1978г там Семеновские автобусы в воинских частях были.

Главное что сам значёк качества был сделан качественно!😂