А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

ПРАДО 150 2014 год. 3л дизель. Расход видел 1 раз по компу 17л. Когда тащил кемпер навстречу сильному ветру. Средний расход не более 10. Ни разу не сомневался в выборе Прадо

Какое красивое название для перекупов придумали!!!! Профессионалы автомобильного рынка!!! Офигеть

Был владельцем 2013г. дизель, владел 6 лет до меня предыдущий владелец 4 года. Продал пробег 240 000 ни чего из перечисленного не ломалось, на этом пробеге родные шаровые, каждые 90 000 замена салейнтблоков передних рычагов, часто втулки стабилизатора и задние накладки тормозные каждые 20000. По подвеске все родное, таскал прицепы по 2 тн., часто. Машина не прихотливая, но на трассе не погоняешь. Одним словом трудяга, альтернативы просто нет. И продал дорого за 1 день!!!

Эту машину смело можно назвать Легенда. У него единственный минус - это переоценка, слишком дорогой.

Владел таким 7 лет с нуля! Крепкий, мягкий, своеобразный!

Я реальный владелец Прадо 150 дизель 2015 года, пробег 270 тыс, заявляю расход 10-11 литров, никаких 15 там в помине не было, кдсс система тоже работает как часы, сказали турбина работает максимум 200 тыс, тогда почему у меня работает до сих пор, тормозит машина по сравнению с 200 й, очень даже не плохо, мне лично тормозов всегда хватает. Управляется на скорости 140 одним пальцем. Гружу в него 200 килограмм по своей работе всякого груза, и по машине этого даже не видно, и дизель со своим крутящим моментом даже не чувствует нагрузки. По ходовой до сих пор всё родное, только в трансмиссии периодически все масла меняю и всё. За это её и любят. А 90 процентов что говорил Пётр, при всем моём уважении не правда. После прадо, теперь только новый прадо буду брать. Другую машину даже рассматривать не буду!

Согласен, почти в самом начале понял, что Прадо в ближайшие годы не вывезу, но досмотрел из-за Баканыча) респект таким парням)

Благодарю за информацию!

Владею прадо 150, 2.7 литра, 2011г.в. уже 8 лет. Привозил с аукциона из Японии с пробегом 56 тыс. Уже накатал 170тыс. Про тормаза полная брехня. Тормозит превосходно. Бывало приходилось не раз экстренно тормозить на скоростях за 160-170км/ч, ни каких перегревов и искривления тормозных дисков и близко не было. По днищу и раме следующая ситуация: 6 лет машину эксплуатировал в Амурской области всё было чисто, но последние 2 года живу в Находке Прим. Край. и примерно через год заметил появление рыжиков. Буду делать антикор. По двигателю нареканий нет никаких. Полоностью весь сухой, не единого масленного пятна. Ничего кроме своевременного ТО не делал. По поводу тяги согласен, немного слабоват, но не так, как все это преподносят. В городе по динамике он очень мало кому уступит. АКПП подобрана очень правильно. А вот где действительно ему не хватает тяги, так это на трассе на скорости после 110-120 при обгоне если надо резко ускоряться. Решил проблему перепрошивкой программы блока управления с изменённой топливной карты. (Нужно делать у профессионалов и с чип тюнингом не путать это фуфло здесь не ставится) После перепрошивки машина стала гарздо динамичнее особенно на трассе. Проблем с обгоном нестало. Расход снизился в среднем на 2 литра. С новой пршивкой проехал 35 тыс. км. всё отлично работает. Машина классная, месяц назд привёз себе свежий прадик 2019 г.в., Со старым не могу ни как растаться, потому, что продолжаю на нём гонять, так как он едет реально лучше нового. Вот такая правда.

Купил на меднях прадо 150 4,0 бенз, до этого катал Ниссан навара, Форд ренджер, Камри и киа оптима. От Прадо только положительные эмоции, по городу и трассе все Гуд! Всегда удивлялся, почему при выпуске какого либо авто такого класса, их все сравнивают с Прадо, а не Прадо с это всеми авто, ответ думаю очевиден. А у кого нет такого авто и судить лишне)

Убивают коментаторы, которые пишут, да, машина реально хорошая, вместительная, не убиваемая и престижная, но за что такой ценник? А вы щас и перечислили ее ценник. Хотите не переоцененный внедорожник? Купите себе черри тииго и не будите проблем знать, тысяч 20-30. Потом заплачите.

Прадик это отлично продуманный компромисс езды по городу и бездорожью,живу на Кавказе,часто путешествую в горах,спальник в машине, вещи,снаряга,всё помещается ,скорость по скальникам, как по асфальту,пробег 180000т,из них треть по бездорожью,ни одной детали не менял,гадят прадик те,кто ездят только в городе,не съезжая с асфальта

Спасибо большое за обзор

Классный обзор. Сделайте такой про фортюнер.

Посмотрел с удовольствием

Взял себе прадик праворульный, проблем не знаю. Одной рукой рулю, другой слезу счастья вытираю. Ценник адекватный, если экземпляр живой, а такаих не много.

Вот это я понимаю!!! Петр краусавчик❤

Перт,спасибо без вас обзоры не обзоры,не пропадайте😊

Авто отличный!живу на Камчатке прадо 2009 года японец.ездит в любую погоду и везде.

11 лет на прадо 150 2.7 Доволен на все 200% Для семейного авто замены не вижу. Если продам то только ради того что бы сменить на более свежий или же на 4.0 Но даже 2.7 за 11 лет мне полностью хватает, что в городе что за, расход в городе 15-17, трасса 9-12, проходимость на высоте. За 11 лет нечего не делал, только коложки, свечи, масло двс, акпп, раздатки и т.д.

Кто бы , что ни говорил. А машина прадик надежный друг. Лучше машины в своём сегменте нет.

Не упомянули про проблему на 2TR-FE с 2015 года, которые Dual VVTI - падение давления масла из-за прокладки маслоприемника. Сам столкнулся с этим, полез в интернет и был на самом деле удивлен- у некоторых владельцев проблемы появились на 50-60 тыс. км. У меня правда на 230 тыс.км. С 2015 года зачем-то поменяли конфигурацию металлического маслоприемника на пластиковый и изменили тип прокладки. Она дубеет и маслонасос начинает подсасывать воздух. А сигнальная лампа давления срабатывает на этих двигателях при 0.2 кг., поэтому мы не видим маслянного голодания.

брутальный, надежный, ресурсный, комфортный, качественный салон, не гниет, уважение на дороге, всегда найдешь достойный экземпляр и всегда продашь без потерь в цене. Все отрицательные аргументы против этого просто меркнут...

Тормозит авто хорошо, разгоняется тоже неплохо, управляемость отличная, расход в среднем 15 это езда по городу ну и по трассе если 150-170 ехать , обычно расход меньше . Прадо 4 литра 21 год на 19 колесах конечно по плохой дороге как на телеге . Так что не знаю на каких про какой авто вы рассказали

Петр ты молодец

Лайк и комментарий в поддержку канала

Моя мечта! 😮

Наша семья довольна покупкой катаемся 2 года прошли 50000 км и ничего, масло не жрёт, мотор 4 литра вообще нормально идёт по трассе, если вас расход волнует купите себе дайхатсу Бун и не парьтесь!!! Мы довольны всём!!! Хороший конь, дёшево не стоит!!! 😂😂

Соглашусь со многими тут, авто сильно переоцененный, по мне, хорошая рабочая лошадка, за что такой ценник не понятно...

Ай ай, как же Вы забыли, что на 1GR-FR появились гидрокомпенсаторы.

молодец!!!!

Пятруха молоток!!!в хорошем смысле слова.

С Петром вот прям ждёшь очередного выпуска, рад что вернулся

Много читал про прадо... не ездил.. для себя решил несколько нюансов это если куплю то только для путешествия- без гонок, сразу шумку, тормоза тюнить и сидухи менять(но весь тюнинн надо регить).другие машины даже не рассматриваю для поездки на алтай и подобные маршруты Для города не возьму. Идеальный вариант для города это типо митцу миев размер идеален - парковка, дом, работа, магазин.

Здравствуйте сделайти обзор на фольксваген мультиван ,спасибо

Не знаю как там в РФ, но в КЗ даже правый руль 96г будет стоить где то от 1 млн рублей

2,7 есть проблема с сальником маслонасоса, усыхает! Масло на холодную не поднимается к клапанам появляется стук

Прадо очень красивая машина и надёжная

Кто там кричит , что прадик не тормозит, вы либо не ездили на более тяжелых машинах того же класса, либо ездите по трассе 200км в час и тормозите перед пешеходами в 30 метрах. Прадики нормально тормозят, не хорошо, не плохо, а просто нормально. Мало таких тормозов? Трехсоставной вентилируемый Брембо и все проблемы.

На 2.7 пробег уже 570000 полет нормальный,не на что не поменяю,а все остальное от лукавого.

Баканов и прадо что может быть круче , КОНЕЧНО ЛАЙК !!!

Для российских дорог лучше нет . С кдсс никаких проблем . Амортизаторы темс просты и надёжны . Рамных альтернатив ему нет .

После удаления сажевого и глушения ЕГР , расход по Москве 9,5 максимум . Меняю масло в АКПП каждые 60 т км

На самом деле тачка очень надежная. Я не знаю, что может ее вообще убить)))) Но время прадо прошло, как по мне. Взял себе эксид лх, по комфорту, качеству сборки и материалов, где-то хуже, где-то лучше него. А как с надежностью, время покажет.

Лучший канал 👍🏽все доступно и по делу 💪🏽

На мой взгляд у Прадо перед Паджеро 4, преимущество только в более мягкой подвеске, но стоимость все нивелирует.

5 лет владею, 2,7 дизель, Крайний Север. Хороший автомобиль!

Ручная регулировка клапанов да вы что на 2 tr гидрокомпенсаторы стоят чего там регулировать?

Как-то встретил у соседа Шкоду Скаут. Заинтересовал. Может про него видео? Хотя, наверное, такие сложно найти

Езжу на Прадо 2011 года, пробег 410000, ничего не ржавеет, тормозит супер, ничего не ломается. Бензин, шестерка мотор, 249 л.с.

Где-то услышал, что до Прадо нужно дорасти, я дорос три года назад)) 2,7 - езжу и не парюсь, ничего прошивать не собираюсь, по трассе дневной пробег в 1,5 т км легко) ну а про бездорожье и говорить нечего))

Что-то с каждым разом всё хуже и хуже…про электрику, электронику, коррозию, оптику, шумку, трансмиссию вообще ничего не говорил 😔

Гоняю сейчас на Прадо. До него был 200-й. Впечатление что пересел на легковушку.. привык нравится. но хочу обратно.. в 200-ку.. или в 300-ку..

Дело в понтах.Мало вид5л что бы на таеой тачке по бездорожью колесили.Ну или за грибами или на рыбалку.Такие в России только в городах ездят.

Что значит плохо управляется? Вы хотите от 2 тонн железа управления F1? Тормозит он абсолютно нормально - нужно делать нормальное ТО, а не откатывать тормозную систему до лопанья дисков. Ржавеет... а что-то не ржавеет? Чтоб не ржавел нужно антикор новому делать... В общем так беда она одна - эти машины любят понторезы не имеющие денег их содержать, да и покупать... поэтому на антикор и локеры денег нет, ТО у дяди Пети в гараже, хочется ехать быстро, а покупается 150й с 2.7 и ручке, хочется тормозить, но суппорта не обслуживались, а от колодок уже одни железки, денег наскребли на колодки, но там уже и диски и не более. У адекватных владельцев всё едет и всё останавливается. Что до угонов... а что у нас не угоняют???? Посмотрите на автопарк Кавказских республик))) гелики, крузаки, тундры и пр.... Но угоняют всё, угоняют и лансеры и клио и дастеры и даже ладу седан....

Если хотите купить, судя по рекламе на авито дорогА.

Мы поняли, поняли, что ролик это реклама авито, мы поняли,даже на второй раз. Но три одинаковой рекламы в ролике на 15 минут, это перебор.

Для частых поездок в лес по ягоды грибы охота рыбалка - прадо самое то! Крузак там уже не очень удобен. В первую очередь из за больших габаритов. Очень трудно на нем ездить по нашим лесным колеям, в основном пробитым уазами. А вот прадо там идеально подходит. Владел обоими авто, сейчас катаю крузак - вот на нем уже трудновато пролезать по таким местам. Разница габаритов очень сильно роляет. Зато на трассе у крузаков конкурентов нет, там их стихия. Причем по всем трассам без разницы, от гравийки до асфальта.

Прадо тачка классная в своем сегменте рамников, сравнивать ее с большим кроссоверами типа х5 глупо. Это разные авто, но кто любит раму то что нужно, мне еще очень нравятся пикап траки такие как додж рам и форд ф 150 и тойота тундра, ну люблю я раму .

Ну по сравнению с импрезой wrx sti он точно неуклюжий, не тормозит и не едет... (у меня 2.7) 150 ткм проехал, вот правда никаких поломок...

Вот этого товарища если послушать, то вообще никакие машины покупать нельзя. Всё обсерает без исключения.

После 4 литрового, максимального Прадо,купил Lexus GX 460 - второй год езжу, доволен как Слон! Намного больше понравился

Ребята, хз что тут сказано... скажу так 2011 год, движок 2.7 пробег 700 тыс. Колодки, стойки, диски, фильтры, прокладка головки на 450 тысяч. Эксплуатация город, охота, рыбалка в разумных условиях. Вечная тачка!

Где тебя носит БРАТ? Я со смены отпросился , чтоб посмотреть твой обзор. ЖМУ ТЕБЕ РУКУ И обнимаю. Кстати почему нет полноценного обзора фортунера лично от тебя??? Мы все ждем его.С нетерпением жду новых видео, всех благ тебе. Только не пропадай брат.

Дизель это лотерея, причем в России- безвыигрышная) Про замену АТФ в коробке- отдельный лайк, на 90% люди почему то искренне считают, что жижа будет работать полтора десятилетия...

Обзор хороший,правдивый. Кдс реально ломучая вещь...у отца при пробеге 150тысяч км ломается уже второй раз. Решили не делать. Расход конский это само собой. Но он знал на что шёл при покупке)

Класс

Реклама перекупов бесит, остальное то же правда процентов на 40.

Прадо 2.7 потребляет 17-18 литров? Моя диз двухсотая по городу не больше 15, по трассе 11-12

Предыдущий прадо был на порядок выше по уровню качества в целом авто...Кожа тех лет до сих пор классно выглядит если найти в отличном состоянии...

Вот она божественная тойота, огонь тачка

Пётр, а почему ты не упомянул прадо дизель/механика (ну ООНовская версия), ведь есть и такие?

Был 95(3.0) кузов 120(4) , 150 (4) и все кто говорил да это машина может быть не так хороша по салону как Европейцы, но ходовка и двигатели не убиваемые, акпп (Тойота), если кто покупает эмиратскую версию, то только новые, они их не глушат от слова совсем и потом пихают за копейки, а потом народ жалуется.

У меня 2010 года 3.0 дизель, пробег 260 без нареканий

Отличный автомобиль за свои деньги. Не понимаю когда говорят что прадик плохо тормозит или не тормозит вовсе, это полный бред. Конечно он не будет тормозить как тот же ВАГ, но его тормозов для нормальной езды вполне хватает. Не прихотливый, надежный. В общем я кайфую от владения прадиком. Всем добра.

Ведущий, Пётр Баканов, а правда что-ли, что в этом или следующем году будет новый прадо 200☝️🤨🤔!?

Крутой ролик 👍🚗

После немцев возвращаться на тойоту совсем не хочется.

Стоит, ищу

Отличный авто!!! У меня уже третий..Надёжный!!!

👍

Отличные обзоры

Кому прада дорого , берите Хайс 106 на кзте!)))

,,Эксперт,, явно не был владельцем такого авто ! У нормально водителя автомобиль всегда исправен и ухожен . У наездника долго не живет , может взбрыкнуть в любой момент . Особенности вождения есть у любой машины .

Ездил пару раз на таких одна с Пневмой мягкая как вольвы, а другая без пневмы дубовая как хайлюксы но мощности на 4.0 мало мне показалось, примерно также как и на Хайлюкс дизель 2.8

Лайк и комментарий в поддержку Петра и канала

Мне Прадо понравился больше тлс

В чем же Прадо неуклюжий? В поворотах он явно лучше 200го, а тормоза греются - замени.

Прадо 120 2005 года 3 л дизель, 365 тысяч пробега. Отличный автомобиль!!!

Автомобиль дачника. Все Прадо появляются при выезде из Москвы на 100 км. В Москве редко вижу. А в центре их вообще нет, только седаны мерсы и Ауди.

Замый зачётный был в 120-ом кузове. Имхо.

Ётр- тебя должны назвать были!

по расходу топлива враньё, потребление намного ниже

Гидрокомпенсаторы на 2tr-fe.

Ни кого не слушайте,пересел на 150 после рафа 2.4л,просто офигел что этот слон валит!! я думал что такие уже быстро не ездят,отличная динамика,прекрасная управляемость,отличные тормоза,был лексус РХ 350,нифига не тормозил! Для таких размеров и веса идеально сбалансированный авто,расход в смешанном цикле 11литров!! раф жрал 12.Не знаю как там маслоприемник и т.д. пока пробег 90,никаких проблем не наблюдаю,смотрите мануал,замена масла на турбодизеле каждые 5 000,и проблем не будет

Рекламируйте всякие полезные штуки для автолюбителей, а не всякие помойки типа авито. Там больше половины объявлений не актуальные.

Бензин 2.7 конечно не гонка, но для города хватает.

👍👍👍👍👍

Работникам УАЗ надо этот видос показать, тех из них кто поймет какие машины надо делать - оставить работать, те кто ни в зуб ногой - гнать ссаными тряпками с завода УАЗ на китайский завод в Москве.