Только что посмотрел выпуск про брошенный Прадо у Ильи. И тут ты тоже публикуешь выпуск про Прадо.

Лучший обзорщик автомобилей. Приятно слушать грамотную речь.

Добрового времени суток! Я как сибиряк из высокогорной республики Тыва скажу так, Прадо и 200-ки для нашего региона очень удобны и практичны, так как мы ездим по грунтовым дорогам, трассы у нас только до районных центров а в сумоны грунтовые или советский асфалт давно разрушены. Ремонтных мастерских по японской технике больше. Прадо не для асфальта такое вот мое мнение

hello Soviets, in the USA we call these Lexus GX460 and they are very reliable and they are great at offroad. Peace ✌🏿 from SoCal USA 🇺🇸

Дима ты ЛУЧШИЙ автоблогер! Без соплей, предвзятости и личной симпатии, наиболее полно, подробно и грамотно рассказываешь о автомобилях! УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!

Отличная подача! Очень содержательно.

))) ура! Новый выпуск ⚡️

Дмитрий , здравствуйте. Свежих годов Прадо в 7 местом исполнении с левым рулём найти в Мск и МО найти реально или это миф?

Соляра от старого камаза, а камаз что, на заправках для старых камазов заправляется. Может фильтра нужно вовремя менять?

На пружинах без КПСС Прадо мягче, лежачих не замечает, на пневме и амортизаторами tems и с кдсс он становится жёстким из за кдсс, но за счёт него же не такой валкий, жаль что пневма только сзади. Сиденья задние по трансформации точно такие же как и в Прадо 2010 года в максимальной комплектации, ни чего там не меняли, так же двигаются и складываются. Вобще что нового от Прадо 2010 это двигатель 2.8 вместо 3.0 - чуть мощней, мультимедиа со всеми вытекающими возможностями, подогрев руля, вентиляция сидений, полный обогрев лобового, адаптивный круиз вместо пассивного, новая приборка с мультимедиа, датчики давления шин, led фары вместо ксенона поворачиваемого в поворот (afs), новый дизайн передка, капота, задних фонарей, руля, климат контроля с мультимедиа. Не велика разница за 13лет, если конечно максималку 2022 не сравнивать с минималкой 2009, как любят сравнивать блогеры. Сравните максималку именно на бежевом салоне, ещё лучше юбилейку на дизеле и с тремя рядами с максималкой 2022 года, тогда будет объективно.

Отличный, объективный обзор, со здравым рассуждением, без глупого негатива и капризов типа "нравится не нравится"

Сейчас адепты клубного сервиса набегут, расскажут Дмитрию всю «правду» про Тойоту. А ролик как всегда супер. Как по мне, один из лучших автоблогеров.

Спасибо за ваш обзор!

Больше таких обзоров!

Адекватный обзор! Спасибо.

сделайте пжл видео обзор с тойотой хайлендер 2021г.в. с 3.5л двигателем (Люкс), спасибо

Прадо - наш лучший друг и помощник в работе и не только.

Дмитрий, по ценам Прадо в максималке уже ближе к 8 лямам, официальные жулики не дремлют и думают как еще нас нагнуть, а Прадо хороший автомобиль брал в Москве декабре 2019 года в комплектации "Престиж" 4 литра за 3.600 и вложил еще около 700 в пленку по кругу, обвесы, андройд и тд., а вот Королла предпоследний кузов 2016 год пробег 58т сборка Турция, уже удивила заменой помпы, всем добра.

Езжу на Прадо 150 дв.2,7 2020 года выпуска. Для города,выездов на охоту и рыбалку хватает за глаза. По трассе при спокойной езде нормально,но для резких обгонов мощи маловато. Пружинная подвеска устраивает вполне. КДСС нет и пневмы нет,ломаться нечему! Что касается дизеля,то я категорически против,учитывая качество солярки!

Наконец то нормально, чётко и по делу, тем более когда в поиске Прадо, продолжайте так же, без всяких подстаканников, кнопочек и т.д. главное что смотрят и ищут это механические и эксплуатационные детали.

Спасибо , интересно , всё чётко и по делу .

Тоже самое. Из-за радиатора лёг двигатель на 240 т. Поехал в школу, а там замело. Буквально чуть чуть буксанул и темп взлетела. Оказывается стрельнула прокладка ГБЦ от перегрева и завоздушило систему газами. Ошибка Р0306. Имейте ввиду. Это не свеча и не форс. Это пробитие прокладки ГБЦ. В основном у всех попадает именно 6ой цилиндр. Из за того что он не успевает охлаждаться. За радиатором нужно следить.👆

У меня 2.7 обычный комфорт. 2019г пока всё ок 100.000 км рыбалка, охота, лес , город .

Оппа! А вот и качественный контент на вечер! Спасибо вам за ваш труд!!!

Вот и я выбирал между прадо и гранд чероки. Выбрал прадо. Причём именно без кдсс и пневмы, но 4 литра.

Дима.подскажи пожалуйста как машина шевроле малибу 2015-17 год.А то не где четкого про эту машину не слышно.Особенно про двигатели.1.5 турбо.1.8 робот.

Для города идеальная машина, лежащих, мелкие и даже средние ямы уверенно глотает, приобрел в 19 году, до этого ездил на Соренто 12 года, вот у него подвеска жесткая, всякие трещины, не говоря про ямы передаются в салон громким звуком, отбои подвески постоянно. И еще по грунтовке Прадо идеальна

Дмитрий, привет! Прекрасный ролик!!!👍

У Прадика есть один минус...это цена. Спасибо, обзор ровный. А тачка классная, универсальная. Но я выбрал паджеро спорт, он дешевле.

Очень даже хороший обзор! Очень объективно! Ракмет большой! Дай Бог здоровье !

Дмитрий можешь делать обзор про Лексус РХ 350 и РХ 270 2014,2015 годов.

Подскажите и расскажите про Додж караван.

Хочу себе Прадо! Не могу больше мечтать

Нас в Сибири как-то не особо волнует мнение Человеков Московской Области

Не согласен насчет 3 л дизеля:: работаю в автотранспортном предпрятии крупной нефтедобывающей компании, унас условия эксплуатации это бездорожье, автозимники, низкие температуры, не всегда качественное топливо и большие пробеги. Из 6ти Прадо ни у одного не было проблем с двигателем, наоборот, очень экономичный и неприхотливый к качеству топлива. За 6-7 лет эксплуатации 600-800 тыс пробег у каждого, а перед списанием на продажу на сайте выставляют. Поэтому сам приобрел 3л Прадо, а 2,8 прихотлив к качеству топлива, на 180йтысяче забился сажевый фильтр

Отличнейший обзор!!

Любителям порассуждать про архаику - любой ДВС из 19 века, турбинам, прямым впрысквм около 100 лет... ножом и вилкой люди пользуются 1000 лет и дальше будут - удобно и дёшево. В США Тойота лидер продаж за последний год, потому как все устали ремонтировать прогрессивные авто и хотят тупо ездить.

Ролик понравился ! Одно но. Обязательное условие - съезд на внедорожье и это верно. Но вот проблема в том, что я рыбак с большим стажем и чет ни разу я не видел там новых Крузаков, НИ РАЗУ. А все потому, что речь не про то как в ролике по снегу прокатились, это сделает 90% кроссоверов, а взять элементарную "рыбацкую" дорогу в луга - ветки, бревна, кусты, колеи, пеньки. И что будет потом с кузовом, пневмной и прочей кдсс. Гораздо практичнее ездить на кроссовере и получать весь кайф при этом от эксплуатации, а для вылазок взять ту же ШНиву и не бояться за ее состояние после вылазки. Все на своем опыте ..... Люди покупают Крузаков тупо из-за мифов, стереотипов и остаточной стоимости, нет там никакой другой логики.

Спасибо за прекрасный обзор !

Дмитрий, спасибо большое за обзор. Как всегда приятно смотреть. 🤝

Посмотрел,отличный обзор,четко,грамотно,на отличном,литературном русском языке.Спс и всего доброго!👍

все толково рассказал. палец вверх и подписка на канал.

Основная беда Прадо, помимо дешевой отделки салона это как раз подвеска и тормоза. У заднего моста ход сжатия невелик, плюс очень посредственная настройка амортов. Вот поэтому он и скачет на лежачих. Передок проходит помягче. Тормоза перегреваются, потому что задние довольно слабо участвуют в процессе интенсивного торможения из за клевка передка и одновременном задирании кормы. В обычных режимах получше, но привод педали плохо настроен. При этом есть дотормаживатель для экстренных ситуаций. Дизель 2.8 у некоторых немного поедает масло (около 1 л за 10 т км) Предположу что львиная часть владельцев просто не в курсе даже). Хороший конкурент это Туарег, но размером не вышел в сравнении с Прадо. Ездить на Прадо только по городу удовольствие среднее, после того же Туарег пересесть, будет больно поперву)). Прадо скорее инструмент для передвижений в условиях плохих дорог/сервиса. На шинах с завода на мокром бездорожье по факту беспомощен из за соотношения вес/размер колес Тот же Туарег (только в версии с понижайкой) может на бездоре не меньше. Мощности 2.8 дизеля в Прадо обычному человеку в целом хватит, но разумеется до 3.0 дизеля и 8ступ АКПП Туарег ему далеко. Да , факт - цена вторичной продажи Прадо всегда уникально/ стабильно высокая. В сравнении с тем же Туром/Мерсом ГЛЕ/Каен. Эти с годами/пробегом более существенно теряют в цене. Прадо хороший авто, но для определенных задач

Понравилось. Подписался. В этом году к нам приедет новый внедорожник от ISUZU, вот там то действительно стоит надёжный коммерческий дизель миллионник , про всё остальное не знаю.

Приятель накатал на Прадо 2012 года 380 тыс, проблем никаких, продавал в идеальном состоянии. Сейчас на 2019 года накатал чуть более 100 тыс, уже пришлось поменять теплообменник егр

Дима , красавчик 👍

Дмитрий, по тойотам хорошо прошлись, но теперь ждем обзор хайлендера!

А про форченер у дМитрия есть обзор?

Я думаю Дмитрий вы становитесь старше и тойота вам все больше нравится и это нормально😁. А вот нытья по поводу подогрева руля я вообще не понимаю. Я живу на Урале зимой перед выезом машина греется 15-20 минут и за это время в любой машине у меня уже было приемлемо в салоне. Чем больше нас балуют тем капризнее мы становимся.

Думаю от диаметра диска управляемость зависит

Дядя Илья и тут ? Гляну пожалуй

Какой радиус дисков на представленном Прадо ?

без кдсс не прыгает,мягко идёт...

Есть тут владельцы панорамных крыш? Можете рассказать, в чем кайф? Я люк-то открытым никогда не держу, раздражает «паразитная засветка». А здесь вся крыша прозрачная? Нахх?

Ciekawy inteligentny felieton dziekuje

Год надо ждать менеджер вчера сказал в салоне

Случайно поставил лайк . Убераю ,

скажите с какого года уже идёт 6 ступенчатый автомат???

Жаль, что этот авто роскошь для большинства. Все таки 6 миллионов за авто это жесть А так я бы взял)

120-й официально вроде с дизелем в РФ не продавался

У меня точно такая же машина. Только цвет салона бежевый. Езжу месяц. Всё сказанное в ролике по ощущениям от машины - верно! Один минус - если приходится в него часто залезать/вылезать - начинаешь запариваться: машина высокая и все равно, что на коня садишься!

Хорошая машина, отличная у меня 2015 года выпуска, не чего плохого, одни плюсы,нарадоваться не могу.Езжу с 2019 года, вовремя меняю масло каждые 7 тыс км, свое тоетовское для крузаков масло, и все работает, зимой и летом, +каждый год, диагностика.

Ездим на прадо 150 в городе красноярск и просто кайфуем везде пройдёт высоко сидишь все устраивает!

Следите за давлением в системе KDSS и будет вам счастье. Система абсолютно надёжная, но склонна к перепадам внутреннего давления из-за температуры окружающей среды. Всё это изучил в далёком 2007-м году когда привёз себе из США Lexus GX470 KDSS. Абсолютно никто не брался обслужить эту систему и мне пришлось самому купить оригинальную установку для прокачки. То же самое относится и к LC 200 с этой системой. В общем пришлось мне одно время плотно обслуживанием этих систем))) Но это небо и земля по сравнению с простой подвеской.

Сам являюсь владельцем Прадо, 2021гв, бенз. Машина кайф. жрёт бензина многовато, конечно, но в остальном- кайф. Однако, прекрасно понимаю, что грамотное и своевременное ТО- залог надёжности, равно как и качественное топливо. У друга в 2017-18, если не ошибаюсь, был новые мерс е63 купе, он ломался каждый месяц, то есть 2 недели ездишь, неделю-2 чинишь. По гарантии... Продал он его через пол года и взял м5 :)

Это прадик какого года?

Хоть кто-то адекватно смотрит на реальность!Зачётный обзор!

Что за сигнал на 31:09 и как его убрать?

Живу за Полярным кругом и НИКОГДА не использовал подогрев руля,а подогрев сидений только для своей второй половины. Прадо,это автомобиль для тех,кому ничего доказывать не надо. Я еду туда,куда хочу,есть там дорога, нет её. Нет? Прорубим!) Есть ещё Аутлендер,это тоже лучший,но,среди кроссоверов.

Слушаю ,проехал 200 тыс. Достижение..? У меня лично 80 крузаки по 800 тыс.бегали,продавал не скручивая! Вот аппараты были!!!

Вообще красавчик, все досконально разжевал

Лёлик ты не прав! Всем крузакам однозначно зачёт!

Все рассказал про дизель. Только про реальный расход забыл сказать. А это важно

Я знаю одно, на этих машинах ездят богатые люди, работяги их никогда не потянут

Хорошая машина для своих задач. Но в данное время она стоит очень дорого,как и многие другие авто.

120 прадо 2.7 бензин пробег почти 400.000 без проблем, только думаю надо ли лезть в движок

Тойота 💪 легенда 👍

автомат 6ст начали ставить с 2016г, а не со 2 рестайлинга

Неужели такая проблема калитку нормальной стороной повесить.

Здравствуйте, просмотрел про ауди ролик про прадо, я бы конечно себе искал с 18года дизель в максимальной комплектации либо GX460 , но ауди нравится больше, всё же регионы лучше тойота

Стоит ли прадо разницы в цене по сравнению с паджеро? Имеется в виду новые авто

Кстати, благодаря видео про Ниссан Тиида я приобрёл этот автомобиль, и не жалею о своем выборе

2.7 с арабии новым брал в 2011.....даже менять не хочу

Судя по комментам машина знаковая, только не всем по зубам. Увы.

Автотека выдёргивает пробег с техосмотра. Сейчас техосмотр отменили, пробег больше не проверишь. ТО проходят у официалов, там пробег остается, но это пока авто на гарантии. А потом что?

Как 15 летний пользователь Прадо могу сказать - пружинная подвеска самая комфортная, кдсс и прочее от лукавого

Обзор неплохой.. Но сделайте обзор на японский Прадик , праворукий)......

Стоить ли брать 2.7 бензин? Извиняюсь если говорил в ролике, пока не смотрел.

Возможно, вместо топового Прадо, будет интереснее посмотреть на Lexus GX460 в минимальной комплектации. И да, это тоже конкурент )

Муравейники на фоне так и намекают, что прадо будет весьма комфотный для города с ними. Прям запаркуетесь в них легко.

Я смотрел не на машину, я смотрел на эти великолепные варежки.

Почему обзоры только дизель ?

Налог же был на 249л.с-18000₽?

Странно все так умно всем объясняете да и не вы один но даже не знаете что на Прадо ставились два бензиновых двигателя 2.7л. Один из них 3RZ-FE 150 л.с. Почти все обзорщики практически переписывают обзоры друг у друга хотелось узнать что-нибудь новое

Молодец сказал правду

Так вроде 4.0 ,249 ЛС.

Живу в холодном регионе, вместо дорог направления, езжу на бензинке 2018. Лучше машины мне и не надо, самый правильный рестайл.

Хорош безусловно! Но с нашей соляркой сомнительное удовольствие- поэтому только бензин.Отзыв - 👍 Прадо - универсальный автомобиль и в театр и на рыбалку!

Знакомый после двух Прадо взял 200сотый- ему не нравится, неуклюжий, места внутри ненамного больше, не оправдал, но жене ок- она в основном ездит

Дима,хотелось бы узнать твою точку зрения на правый руль,может мне кажется,но как то много их встречается на дорогах,и по внешнему виду они очень цепляют.